Как переключать передачи на bmw 320i
Как перевести в нейтраль (N) АКПП в BMW F10, F30, F25
Инструкция по снятию электронной блокировки трансмиссии на стоянке для BMW F10, F30, F25 электронным способом подходит если не удаётся осуществить пуск двигателя, при этом проблем с аккумулятором нет и электропитание есть. Будет полезна тем кто не знает как правильно перевести АКПП в положение N (нейтраль) из положения P (парковка) если нужно, например, эвакуировать автомобиль.
- Нажать педаль тормоза и держать нажатой в течение всего процесса.
- Нажать кнопку START-STOP.
- Как только стартер слышимо заработает (при наличии дизельного двигателя или при низкой температуре наружного воздуха это может занять несколько секунд).
- Нажать кнопку отпирания (1) и держать нажатой.
1. Обязательно соблюдать указания по времени!
2. Перевести переключатель передач (2) до точки срабатывания вперёд и удерживать 2 секунды.
3. Отпустить переключатель передач и снова коротко перевести вперёд на одну ступень.
- Нейтральное положение рычага селектора показывается в комбинации приборов.
- Механизм блокировки трансмиссии на стоянке теперь разблокирован электронным способом.
- Успешно разблокировав механизм блокировки трансмиссии отпустить педаль тормоза.
- Для окончательно маневрирования автомобиля оставить зажигание включенным.
- При выключении зажигания коробка передач автоматически переключается в положение P.
Аварийная разблокировка механизма блокировки трансмиссии на стоянке
В случае отсутствия электропитания механизм блокировки трансмиссии должен быть разблокирован в ручном режиме, в противном случае ведущие колеса будут заблокированы и автомобиль не сможет сдвинуться с места. Однако он может быть разблокирован только, если угол подъема/продольного крена не превышает 10°. После остановки автомобиля следует снова заблокировать механизм блокировки трансмиссии.
Bmw 320i как переключить передачу
Когда вы ищете новый автомобиль, есть много разных вещей, на которые вы смотрите. От размера автомобиля, его мощности, дизайна, содержания (если он используется) и даже трансмиссии. Возможно, вы заметили, что более спортивные модели, как правило, оснащаются механической коробкой передач. В то время как типичные семейные седаны и внедорожники обычно имеют автоматическую коробку передач. Но в чем разница между этими передачами? Каковы преимущества каждого из них? Давайте посмотрим поближе!
А что делает трансмиссия?
Ваша трансмиссия управляет мощностью, которая идет на колеса, определяя, с какой скоростью вы едете. В трансмиссии есть два основных компонента: Вал и шестерни. Вал-это часть, которая забирает энергию от двигателя, чтобы помочь вашему автомобилю двигаться. В то время как шестерни помогают определить диапазон скорости. Которую вы можете достичь.
В чем разница между механической и автоматической коробками передач?
Ключевое различие между этими двумя моделями трансмиссии заключается в том. Что механическая коробка передач требует от вас больше работы. Когда автомобиль находится в движении. Механическая коробка передач позволяет физически переключать автомобиль на разные передачи (отсюда и слово “ручная”). Используя педаль сцепления и ручку переключения передач. Для того, чтобы переместить ваш автомобиль вперед и достичь более высоких скоростей, вы должны вручную переключать передачи. Чтобы получить желаемую скорость. Автоматическая коробка передач, с другой стороны, делает ворчание за вас, плавно переключая передачи. Когда вы нажимаете на педаль газа.
Хотя это звучит так, как будто механическая коробка передач-это скорее боль, чем что-либо еще. Заставляя вас делать больше работы во время вождения. Есть некоторые преимущества выбора механической коробки передач по сравнению с автоматической. Механические коробки передач дают вам больше контроля над автомобилем, они. Как правило, дешевле. Могут получить лучшие оценки экономии топлива. И это может быть весело!
Просмотрите Наш Инвентарь
Водители с вопросами о механической и автоматической коробках передач, а также те. Кто хочет сесть за руль нового автомобиля. Могут зайти в Third Coast Autos!
Быстрый и технологичный. Обзор автомобиля BMW 320i
Всегда, когда садишься в автомобиль баварского концерна, есть ощущение, что ты как минимум Джеймс Бонд. Нет, конечно, все мы помним, что агент 007 ездил на авто марки Aston Martin, но речь не об этом. В BMW 320i очень богатый интерьер. Кожаные сиденья, металл, премиальный пластик, а также довольно большой монитор и множество элементов управления. Ощущения, что попал в космический корабль (такое случается, когда садишься в новые автомобили Citroen) тут нет, но это и к лучшему. Зато чувствуется стиль, современный дизайн и немецкие традиции.
Внешний вид
В дизайн этой машины можно влюбиться с первого взгляда. Красивая, мощная, тёмно-синяя (почти чёрная), в общем, именно так и должен выглядеть автомобиль. BMW 320i будто сошла на землю с плаката в комнате подростка. Длинный капот, строгие и плавные линии кузова, «агрессивные» фары, фирменная двойная решётка радиатора — всё это влияет на общее впечатление от внешнего вида авто. Этот BMW выглядит стильно и даже спортивно, но не без классических ноток. Таким образом, в этой модели сочетаются характеры и гоночного автомобиля, и городской машины.
Вид BMW 320i спереди
Вид BMW 320i сзади
Когда смотришь на автомобиль снаружи, не сразу понятно, какой он огромный. Истинные размеры понимаешь только тогда, когда садишься внутрь. BMW 320i действительно очень большой. Пять человек плотной комплекции и большого роста здесь уместятся, но сзади будет тесно. Однако у высоких людей будут и другие проблемы. Автомобиль низкий, поэтому при посадке приходится сильно наклоняться. При росте выше 180 см это не слишком-то и удобно, но терпимо. Что касается места для ног, то тут его с запасом. Размеры автомобиля также важны при вождении. Особенно трудно будет тем, кто до этого не катался на седанах — всё же длина этой машины почти 4,5 метров. Мне понадобился день, чтобы привыкнуть к габаритам автомобиля и спокойно поворачивать, делать разворот и парковаться. В принципе, ничего сложного, надо лишь помнить, что впереди большой капот.
Капот автомобиля BMW 320i
Фара автомобиля Капот автомобиля BMW 320i
Внутри это будто и не машина, а самолёт. Большой экран, электронный рычаг управления передачами, дисплей приборной панели и множество кнопок и ручек для управления автомобилем. Но все элементы тут нужные, а управлять BMW 320i даже проще, чем любой другой машиной.
Интерьер автомобиля BMW 320i
Дисплей бортового компьютера и кнопки управления в BMW 320i
Отдельно хочется сказать про коробку автомобиля, вернее, про рычаг управления. Хотя его надо называть джойстиком, вы просто выбираете на стилизованной ручке нужный режим и начинаете движение. У этой ручки два фиксированных положения: есть спортивный режим, в котором обороты выводятся в зону наибольшего крутящего момента для быстрого отклика педали газа. Слева от неё находятся кнопки включения дополнительных режимов. Странно, что при этом рычаг ручного тормоза самый обыкновенный, механический, ведь уже существуют автоматизированные электронные модели.
Ручка коробки передач в BMW 320i
Дополнительные кнопки управления
Тут можно выбрать режим вождения, отключить антипробуксовочную систему, включить камеру заднего или бокового вида. Отдельных слов заслуживает и колесо управления мультимедийной системой и климат-контролем. Расположено оно удобно, прямо перед подлокотником. Таким образом, водитель может настроить всё, что нужно, не отвлекаясь от дороги. Странно, что дисплей не сделали сенсорным, ведь для каких-то мелких действий это могло бы быть намного удобнее. Итак, колесо можно крутить и таким образом выбирать в меню пункты. А можно его наклонять и, соответственно, заходить или выходить из каких-то подпунктов. В общем-то, всё просто и привыкнуть можно за несколько минут. Для доступа к основным функциям тут есть кнопки, так что для запуска навигации или радио не придётся блуждать по меню автомобиля.
Колесо управления бортовым компьютером
Глянцевых поверхностей в автомобиле, конечно, предостаточно. Впрочем, если вы хотите, чтобы это выглядело красиво, придётся часто протирать пластиковые детали, так как отпечатки пальцев и пыль появляются на них очень быстро. В остальном салон BMW 320i можно назвать идеальным. Тут и кожаная обивка сидений, и металлические вставки, и даже звуковая система harman/kardon. Так что этот автомобиль может считаться поистине премиальным.
Панель управления окнами в BMW 320i
Кожаная обивка двери BMW 320i
Что касается комфорта, то в этом автомобиле даже регулировка сидений автоматическая. Просто нажимайте кнопку и выбирайте удобное положение. Массаж система, конечно, не сделает, зато две ячейки памяти позволят сохранить нужные настройки. Тут можно регулировать и высоту, и наклон, и даже подушку под спиной, надувая её или спуская.
Электронная настройка кресел в BMW 320i
Таким образом, интерьер у автомобиля очень интересный. В BMW нашли способ объёдинить современный дизайн и классические решения, чтобы не утратить узнаваемость. Кстати, в этом автомобиле есть одна дополнительная опция, которую не так-то легко найти. Модель, которая была у нас на тесте, оснащена автоматически открываемым фаркопом. Тут, как говорится, проще один раз увидеть, чем сто раз прочитать.
Ходовая и впечатления
Не в наших правилах заострять внимание на ходовых качествах автомобиля, но в случае с BMW 320i было бы глупо их не упомянуть. Под капотом этого автомобиля двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель. Им заменили старую модель, а за счёт турбины с изменяемой геометрией (Twin Scroll) у автомобиля хороший отклик на педаль газа по всему диапазону работы двигателя. Таким образом, сейчас у мотора больше крутящий момент, а также хороший запас мощности в 184 лошадиных сил и интересные параметры экономичности.
Двигатель BMW 320i
Разгоняется до 100 км/ч этот автомобиль за 7.3 секунды, однако за рулём его динамичность ощущается ещё лучше. Как только нажимаешь педаль газа, машина сразу рвётся в бой. Кажется даже, что двигателю маловато такой оболочки и он способен тянуть автомобиль побольше. Тем не менее, подобное поведение авто поможет при манёврах на дороге, так как не будет проблем обогнать кого-то или увернуться от возможного столкновения. Стоит отметить, что никаких «рывков» или «провалов» при езде не замечено. Автомобиль просто начинает движение, плавно и быстро. Работу двигателя из салона слышно, но не сильно, благодаря хорошей звукоизоляции.
BMW 320i с открытым капотом
Коробка в этой BMW может быть шестиступенчатой (механическая), а может быть и восьми (автоматическая), в зависимости от комплектации. Разумеется, версия с восьмиступенчатой коробкой стоит дороже. О передачах уже не задумываешься, трансмиссия сама выдаёт то, что нужно водителю, обеспечивая гораздо плавное переключение. В базовой комплектации привод у автомобиля задний, однако есть возможность приобрести и полноприводную модель. Ну а с учётом того, что у 320i спортивная подвеска, на дороге с любым приводом будет комфортно.
Вид слева на BMW 320i
Что касается расхода, то эта модель BMW весьма экономична. Несмотря на двухлитровый двигатель с турбиной, большую мощность и вес автомобиля, по городу у меня вышло около 10 литров на 100 километров. По трассе же и вовсе чуть меньше 7 литров. Конечно, расход очень зависит от манеры езды и если вы будете носиться по дорогам, обгоняя всех на каждом перекрёстке, то расход будет выше, но не сильно. Этот момент не может не радовать, так как BMW 320i — это хоть и премиальный автомобиль, но всё же он находится в среднем классе. А значит, его покупателям ещё не совсем безразличны расходы.
Мне ездить на этом автомобиле понравилось, никаких проблем нет ни с управлением, ни с габаритами. Машина действительно очень резвая и первое время надо привыкнуть к тому, что она рвётся вперёд. Однако потом вся дорога просто в удовольствие. Пару раз мне пришлось пойти на обгон и для BMW 320i это не было сверхзадачей, просто нажимаешь немного сильнее на газ и спокойно обгоняешь. Конечно, уже вот за такую динамику можно любить автомобили этой марки. Однако давайте разберёмся, что у автомобиля с высокими технологиями.
Технологическое оснащение
Приступаем к самому интересному для нас в этом автомобиле. Инженеры BMW постарались и напичкали эту машину всеми возможными и невозможными датчиками, сенсорами, камерами и другими приборами, которые должны сделать жизнь водителя немного легче, а само вождение приятнее. Начнём с системы мультимедиа, установленной в 320i. Дело в том, что на дисплее этой системы выводится вообще вся информация об автомобиле, а с помощью ручки, про которую мы рассказывали в начале статьи, производится управление. Из главного меню можно попасть в различные подменю, но начнём мы с воспроизведения музыки.
Главное меню мультимедийной системы BMW 320i
Как и в любой современной машине, в BMW 320i музыку можно воспроизводить различными способами. Разумеется, здесь есть радио и привод для компакт-дисков; с ними всё ясно, даже не будем на них останавливаться и поговорим о том, что касается подключения внешних устройств. Система оснащена Bluetooth модулем, так что нет проблем с подключением iPhone или Android-смартфон для воспроизведения музыки из своей медиатеки.
Выбор источника музыки в BMW 320i
Воспроизведение музыки в BMW 320i с iPhone
Кроме того, в подлокотнике BMW 320i спрятан порт USB и AUX. Так что сюда можно подключить вообще любой плеер с помощью аудиокабеля или же вставить флешку с музыкой, мультимедийная система умеет читать mp3-файлы. Кстати, ещё в подлокотнике есть специальное место для подключения телефона. Увы, надо будет дополнительно купить переходник для вашей модели, но с ним можно будет вообще не думать о проводах, а просто инсталлировать свой смартфон в автомобиль.
Подлокотник в BMW 320i
Но разумеется, при подключении смартфона к бортовой системе автомобиля воспроизведение музыки — это меньшая из возможностей, которую можно получить. Ведь теперь можно звонить кому угодно и при этом не держать телфон в руках. Причём работает эта функция и по Bluetooth, и по проводу. Просто подключаем наш смартфон, а затем управляем им уже через систему BMW. Набрать номер можно двумя способами. Либо просто выбрать нужного человека из контактов и позвонить ему, либо вручную, с помощью колеса управления набрать требуемый номер. Для разговора, естественно, не нужно брать телефон в руку, в автомобиле встроен микрофон, а собеседника будет слышно через динамики. Музыка при этом, кстати, будет выключена. Качество связи неплохое, однако на той стороне заметно, что разговор идёт по громкой связи, хотя звук намного лучше, чем при использовании этой же функции в самом смартфоне.
Контакты с телефона в BMW 320i
Просмотр контакта в BMW 320i
Впрочем, вернёмся к музыке. Как вы помните, в автомобиле установлена недешёвая аудиосистема премиального бренда harman/kardon. Звук она выдаёт отличный даже на базовых настройках, однако, если захочется изменить какие-то параметры, то это легко можно сделать. Ну а самой, пожалуй, необычной функцией в этой мультимедийной системе является встроенный ТВ-тюнер. Если в пробке или на стоянке будет очень скучно, то можно и телевизор посмотреть. Качество, увы, не самое лучшее, но на безрыбье, как говорится, и рак рыба. А вот в дороге смотреть ТВ нельзя, чтобы не отвлекаться — он просто не включится.
Настройка звука в BMW 320i
Помимо развлекательных функций, дисплей в BMW 320i служит и для вывода информации с камер, коих здесь несколько. Разумеется, есть парковочная камера, которая показывает, что у автомобиля сзади и можно ли парковаться, причём тут же рисуя направляющие, по которым нужно ехать. Есть и специальная камера фаркопа, которая позволит понять, нет ли на дороге какого-то препятствия, которое может повредить сложенный крюк для буксировки. Ну и, конечно же, есть боковые камеры, которые также будут полезны при парковке. А вот пользоваться ими как заменой боковым зеркалам не стоит.
Камера заднего вида в BMW 320i
Вид с боковых камер в BMW 320i
Ну а раз тут так много камер, то почему бы не сделать более удобный для парковки вид сверху? Разумеется, никакого квадрокоптера с камерой над вашей машиной не летает, это просто в правильном виде выводятся изображения с широкоугольных камер. Так что можно смело парковаться только по приборам.
Вид сверху на BMW 320i
На этот же дисплей выводится и информация об активном режиме коробки. Причём, что интересно, тут же рассказывается, что это за режим и что с ним изменяется. Это довольно удобно, когда не понимаешь, чем отличаются Sport и Eco. Кстати, в компьютере автомобиля «зашита» инструкция, так что можно не листать книжку, а просто открыть на экране текст и узнать то, что нужно. Можно даже продиагностировать некоторые узлы автомобиля с помощью системы проверки.
Диагностика автомобиля BMW 320i
На самом деле экранов в этом автомобиле больше, чем один. Например, ещё один экран спрятан на приборной панели. С первого взгляда кажется, что это просто дизайнерский ход с применением разных материалов. Однако при выборе режима коробки становится понятно, что нижняя часть панели, в том числе и нижний кусок тахометра — это миниатюрный экран. Впрочем, никакой важной информации на него не выводится: лишь статистические данные да выбранный режим езды.
Приборная панель в BMW 320i
А вот третий экран намного интереснее. Мы уже рассказывали вам про Head-Up дисплеи, так называемые проекционные устройства [1] [2] [3] [4]. Так вот, в BMW такой экран вмонтирован и является неотъемлемой частью конструкции. Расположен он сразу за рулевой колонкой и проецирует информацию на лобовое стекло. Снаружи заметить его сложно, да и изнутри он виден только водителю. А из-за высокой частоты обновления информацию на лобовом стекле даже сфотографировать трудно, но нам всё же удалось.
На этом экране может выводиться разная информация, но в данном случае самое логичное — это вывод текущей скорости, местного ограничения и, конечно же, навигации. Пользоваться этим дисплеем удобно, так как не надо отвлекаться на дисплей посередине салона.
Навигация на проекционном дисплее
К слову, мы совсем забыли рассказать о навигации. Раз уж тут есть большой дисплей, то было бы глупо не использовать его для системы навигации. Карты здесь простые, но достаточно подробные. Можно вручную ввести адрес или же выбрать точку на карте. Кроме того, есть база данных различных POI, так что можно найти заправки, банкоматы или что-то ещё. Как мы уже сказали, навигационные подсказки будут выдаваться на проекционном дисплее, а на большом экране будет просто показываться карта. Есть тут и голосовые подсказки, так что заблудиться будет нереально.
Карта заправочных станций в BMW 320i
Карта Московской области в BMW 320i
Есть в мультимедийной системе ещё небольшие возможности офиса. Тут можно сделать голосовую заметку или прослушать её. В принципе, иногда в дороге нужно что-то записать, а ручки и бумаги нет под рукой, да и от руля придётся отвлечься. Голосовые заметки в таком случае могут очень пригодиться. Кроме того, здесь есть немного урезанная служба ConnectedDrive. Мы про неё уже подробно рассказывали в материале с ММАС-2014. В данной версии вы можете только позвонить в аварийную службу или на горячую линию, если что-то случится. Подключение телефона при этом не требуется, в автомобиле для таких случаев встроена SIM-карта Vodafone.
Отдельно хочу рассказать про круиз-контроль. Конечно, такой автомобиль, как BMW 320i, должен оснащаться системой для автоматического сохранения скорости. На трассе при дальней дороге без круиз-контроля сейчас будет сложно. Однако инженеры баварской компании пошли намного дальше. Во-первых, благодаря тому, что машина практически со всех сторон имеет датчики и камеры, не составляет труда определить, нет ли рядом препятствия. В общем-то, автомобиль так и делает. При обнаружении препятствия перед автомобилем включается система защиты и машина автоматически тормозит. Причём работает это, даже если круиз-контроль не включен. Однако в городе, особенно в пробках, данная функция только мешает и раздражает, да и резко обогнать на дороге не выйдет, машина «испугается» и остановится. Поэтому стоит этот режим включать только на трассе, если хотите обезопасить себя от аварий.
Кнопки круиз-контроля на руле BMW 320i
Но гораздо более интересен режим следования за автомобилем. Это уже практически «автопилот» и ещё один шаг на пути к автономным средствам передвижения. Дело в том, что в BMW 320i можно включить функцию, при которой автомобиль спереди будет отслеживаться и ваше авто будет ехать за ним. Конечно, машина не будет сама поворачивать, но вот соблюдать скорость — запросто. Да и при полной остановке нужно будет нажать на газ, чтобы вновь начать движение. Но вот всё остальное просто удивительно. Включаем функцию, устанавливаем расстояние, на котором нужно держаться от впереди едущего автомобиля — и расслабляемся. BMW 320i сам будет набирать скорость или замедляться, в зависимости от того, как едет транспортное средство перед ним. Кстати, даже если машина спереди сменит ряд, BMW сам настроится на следующий объект.
Выводы
Автомобиль BMW 320i — это, конечно, не идеальная машина, но она уже очень близко к этому определению. Мне в этом авто понравилось почти всё, за исключением некоторых особенностей — например, для меня он немного низко посажен. Меня, конечно, безумно поразил интеллектуальный круиз-контроль, благодаря которому я на трассе мог расслабиться и практически читать книжку. Да и в принципе технологическая начинка данного BMW впечатляет. Заметно, что компания следит за развитием индустрии и старается интегрировать интересные решения в свои продукты.
Ходовая часть у BMW 320i тоже прекрасная. Спортивная подвеска, мощный мотор, да при этом и небольшой расход топлива — о чём ещё можно мечтать? Разве что о хорошем внешнем виде, но и здесь баварец не подкачал. Здорово и то, что к этому автомобилю не придётся докупать навигатор или другие гаджеты, ведь всё это уже есть во встроенной системе.
Базовая комплектация этого автомобиля стоит 1,5 миллиона рублей. За эти деньги у вас не будет некоторых функций, например, подогрева сидений, кожаного салона и «автопилота». За их наличие придётся доплатить, поэтому на комплектацию из обзора можно смело готовить от 2,5 миллионов и выше, в зависимости от опций. Впрочем, для такого автомобиля эта стоимость оправдана. На комфорте и безопасности в дороге лучше не экономить.
Инструкция и руководство для
BMW 320d на русском
С удовольствием за рулем Руководство по эксплуатации автомо.
С удовольствием
Руководство
по эксплуатации
автомобиля
d Руководство по эксплуатации автомобиля Мы рады, что Вы сде.
Руководство по эксплуатации автомобиля
Мы рады, что Вы сделали свой выбор в пользу автомобиля
марки BMW.
Чем лучше Вы его узнаете, тем увереннее будете чувство
вать себя на дороге. Поэтому, пожалуйста:
прежде чем садиться за руль своего нового BMW, внима
тельно изучите данное „Руководство по эксплуатации“.
В нем Вы найдете важные указания по управлению, которые
позволят Вам в полной мере использовать все технические
преимущества своего автомобиля. Здесь также приведены
сведения, направленные на поддержание его эксплуатацион
ной надежности, безопасности и на сохранение его высоких
потребительских свойств.
Дополнительную информацию Вы найдете в других прила
гаемых брошюрах.
С пожеланиями приятной и безаварийной езды
Bayerische Motoren WerkeAktiengesellschaft München, Deutsch.
© 2005 Bayerische Motoren Werke
Aktiengesellschaft
München, Deutschland
Воспроизведение, полное или частичное,
допускается только с письменного разрешения
BMW AG, München.
Номер для заказа 01 92 0 157 203
русский II/05
Отпечатано на экологически чистой бумаге –
отбелена без добавления хлора, возможна
повторная переработка.
Оглавление
Для быстрого поиска информации
используйте алфавитный указатель
на странице 134.
О данном „Руководстве“
Открывание и закрывание
Безопасная перевозка детей
Все под контролем
Техника для комфорта и безопасности
Практичные элементы внутреннего
оснащения
Полезно знать
Мобильность
Помогаем и зовем на помощь
Контрольные и сигнальные лампы
Характеристики
Примечания, О данном „руководстве, Используемые символы
О данном „Руководстве“
Мы уделили особое внимание тому, чтобы
Вы могли быстро ориентироваться в данном
„Руководстве“. Интересующие Вас темы
легче всего найти с помощью подробного
алфавитного указателя, приведенного
в конце. Если сначала Вам понадобятся
лишь общие сведения об автомобиле, то их
можно найти в первой главе.
Если Вы когда нибудь решите продать свой
автомобиль, то не забудьте передать новому
владельцу данное „Руководство“. Оно явля
ется неотъемлемой частью комплектации
автомобиля.
Дополнительные источники
информации
Если по прочтении „Руководства“ у Вас
появятся вопросы, то по ним Вас всегда
охотно проконсультируют на СТОА BMW.
Информацию о BMW, например описание
различных автомобильных систем, можно
также найти в Интернете на сайте
www.bmw.ru.
Используемые символы
отмечает указания, подлежащие
неукоснительному соблюдению. Это
необходимо для Вашей собственной безо
пасности, безопасности других участников
движения и в целях защиты автомобиля
от повреждений.
отмечает информацию по оптималь
ному использованию функций авто
указывает на меры, направленные
на защиту окружающей среды.
обозначает конец указания, введенного
обозначает элементы специальной или
экспортной комплектации и дополнительное
оборудование.
Символ на деталях автомобиля
отсылает Вас к данному „Руководству“.
Ваш автомобиль, Актуальность информации, Для вашей собственной безопасности
Ваш автомобиль
При покупке автомобиля BMW Вы выбрали
конкретную модель в индивидуальной
комплектации. В данном „Руководстве“
описаны все модели и элементы комплек
тации, которые производитель предлагает
в рамках одной программы.
Обращаем Ваше внимание на то, что
„Руководство“ рассматривает также те эле
менты комплектации, которые могут отсутст
вовать у Вас. Возможные различия можно
без труда выявить, так как все элементы
дополнительного оборудования помечены
в „Руководстве“ звездочкой
Если Ваш BMW оснащен оборудованием,
которое не рассматривается в данном
„Руководстве“, то к нему прилагаются допол
нительные руководства, которые мы Вас
также просим соблюдать.
Автомобили с правым рулем имеют
несколько иное расположение органов
управления, чем то, которое показано на
иллюстрациях в настоящем „Руководстве“.
Актуальность информации
Высокий уровень безопасности и качества
автомобилей BMW обеспечивается постоян
ным совершенствованием их конструкции,
оборудования и принадлежностей. Это мо
жет стать причиной неполного соответствия
между текстом данного „Руководства“ и
оснащением именно Вашего автомобиля.
Для Вашей собственной
безопасности
Ремонт и техническое обслуживание
В современных автомобилях исполь
зуются передовые технологии,
новейшие материалы и сложная электрони
ка. Их профилактическое обслуживание и
ремонт требуют соответствующего подхода.
Поручайте эти работы только сервисным
станциям BMW. Неквалифицированно
выполненные работы создают угрозу
повреждения техники и могут привести
к несчастному случаю.
Детали и принадлежности
BMW советует использовать на авто
мобиле только те запасные части и
принадлежности, которые он рекомендовал
именно для этой цели.
Лучше всего приобретать фирменные запас
ные части, принадлежности и прочие реко
мендованные BMW изделия непосредст
венно на СТОА BMW. Эти запасные части
и принадлежности были проверены BMW
на безопасность, работоспособность и
пригодность к использованию. BMW берет
на себя ответственность за эти изделия.
BMW не несет никакой ответственности
за запасные части и принадлежности,
которые он не рекомендовал.
BMW не в состоянии судить о пригодности
каждого отдельного изделия чужого произ
водства, а именно: можно ли это изделие
использовать на автомобилях BMW без
угрозы жизни и здоровью. Такую гарантию
не всегда может дать даже разрешение
федеральных органов сертификации и
надзора. Эти органы не в состоянии учесть
все условия эксплуатации автомобилей
BMW, поэтому их проверка может оказаться
недостаточной.
1.24. Автоматическая трансмиссия (АТ)
Система рассчитывает наиболее приемлемый порядок переключения передач, учитывая при этом множество факторов. Принимается во внимание Ваш индивидуальный стиль вождения и дорожные условия.
Стиль вождения AGS определяет, оценивая положение и скорость движения педали акселератора, замедления при торможениях и поперечные ускорения, воздействующие на автомобиль на поворотах. Из четырех различных вариантов - от исключительно комфортабельного до ориентированного на максимальное использование возможностей автомобиля - система AGS выбирает наиболее подходящий в данной ситуации.
Система регистрирует повороты, подъемы и уклоны. При прохождении поворотов на большой скорости она, например, не производит переключений на повышенные передачи. На подъемах переключение на повышенные передачи выполняется только на высоких оборотах двигателя, чтобы лучше использовать его мощностные возможности. На спусках система производит переключения на пониженные передачи, если регистрирует увеличение скорости автомобиля и нажатие педали тормоза.
Возможные положения рычага селектора АТ:
Запуск двигателя возможен только в том случае, если рычаг селектора АТ находится в положении Р или N.
Изменение положения рычага селектора АТ
На передней стороне ручки рычага селектора АТ имеется (показана стрелкой), кнопка блокировки, предотвращающая ошибочный перевод рычага селектора в положения R и Р. Для снятия блокировки нажмите кнопку.
Перед включением передачи переднего хода (перевод рычага из положение Р или N) нажмите педаль тормоза, так как в противном случае рычаг останется неподвижным.
Педаль тормоза следует держать нажатой вплоть до момента начала движения, так как, если одна из передач включена, автомобиль будет медленно двигаться даже на холостом ходу.
Если Вы хотите выйти из автомобиля, не выключая двигатель, то переведите рычаг селектора АТ в положение Р или N и затяните стояночный тормоз. В противном случае возможно самопроизвольное трогание автомобиля с места. Никогда не оставляйте автомобиль с работающим двигателем без присмотра, так как он является потенциальным источником повышенной опасности. При ошибочном переводе рычага в положение N при движении на высоких оборотах сразу же сбросьте газ. Дождитесь, пока двигатель не достигнет оборотов холостого хода, и после этого переведите рычаг в нужное положение. В противном случае из-за слишком высоких оборотов возможно повреждение двигателя.
Р - стояночное положение
Включайте только после полной остановки автомобиля. Ведущие колеса блокируются.
R - передача заднего хода
Включайте только после остановки автомобиля.
N - нейтральное положение
Включайте только при продолжительных перерывах в движении.
D - основной режим движения с автоматическим переключением передач
Это положение соответствует нормальному режиму движения. Автоматически переключаются все передачи переднего хода. Функционирование системы AGS совершенно не ограничено.
3 - спортивная программа
При таком положении рычага управления АТ система AGS использует исключительно спортивную программу. АТ производит переключения до 4-й передачи.
2 и 1 - движение по горным дорогам и в режиме торможения двигателем
Включайте для ограничения числа рабочих передач, например, на крутых подъемах или спусках в горах. Переключения выполняются автоматически, однако только до выбранной ограничивающей передачи.
Если загорается контрольная лампа, то это свидетельствует о неисправности в системе переключения передач.
При этом сохраняется возможность перевода рычага селектора АТ в любое из положений, однако при включении переднего хода автомобиль будет двигаться только на 3-й или 4-й передаче.
Избегая повышенных нагрузок, следует доехать до ближайшей СТО BMW.
Работы в подкапотном пространстве ни в коем случае нельзя проводить при установке рычага управления в положение движения.
Дополнительно позволяет использовать и ручное переключение передач.
Для ручного переключения передач переведите рычаг управления АТ из положения D влево на линию М/S. Тем самым Вы активизируете спортивные программы переключения передач. Касанием рычага в направлении “+” или “-” Вы даете команду системе Steptronic на переключение передачи. Если Вы хотите вернуться к автоматическому режиму переключения передач, то переведите рычаг вправо в положение D.
Автоматическая трансмиссия Steptronic оснащена адаптивной системой управления (AGS), описанной выше.
Возможные положения рычага селектора АТ:
Запуск двигателя
Запуск двигателя возможен только в том случае, если рычаг селектора АТ находится в положении Р или N.
Изменение положения рычага селектора АТ
На передней стороне ручки рычага селектора АТ имеется (показана стрелкой) кнопка блокировки, предотвращающая ошибочный перевод рычага селектора в положения R и Р. Для снятия блокировки нажмите кнопку.
Перед включением передачи переднего хода (перевод рычага из положения Р или N) нажмите педаль тормоза, так как в противном случае рычаг останется неподвижным.
Педаль тормоза следует держать нажатой вплоть до момента начала движения, так как, если одна из передач включена, автомобиль будет медленно двигаться даже на холостом ходу.
Если Вы хотите выйти из автомобиля, не выключая двигатель, то переведите рычаг селектора АТ в положение Р или N и затяните стояночный тормоз. В противном случае возможно самопроизвольное трогание автомобиля с места. Никогда не оставляйте автомобиль с работающим двигателем без присмотра, так как он является потенциальным источником повышенной опасности. При ошибочном переводе рычага в положение N при движении на высоких оборотах сразу же сбросьте газ. Дождитесь, пока двигатель не достигнет оборотов холостого хода, и после этого переведите рычаг в нужное положение. В противном случае из-за слишком высоких оборотов возможно повреждение двигателя.
Р - стояночное положение
Включайте только после остановки автомобиля. Ведущие колеса блокируются.
R - передача заднего хода
Включайте только после остановки автомобиля.
N - нейтральное положение
Включайте только при продолжительных перерывах в движении.
D - основной режим движения с автоматическим переключением передач
Соответствует нормальному режиму движения. Автоматически переключаются все передачи переднего хода. Система AGS находится в рабочем состоянии.
Режим максимального ускорения с понижением передачи (“Kick-Down”)
Данный режим обеспечивает возможность максимального ускорения и достижения максимальной скорости в положении D рычага селектора АТ. Нажмите педаль акселератора за положение полного газа. При этом должна быть пройдена точка повышенного сопротивления.
М/S - Ручной режим и спортивная программа
При первом касании рычага происходит переключение АТ со спортивной программы на ручной режим.
если Вы переводите рычаг вперед и направлении “+”, то коробка переключается на повышенную передачу, а при переводе рычага в направлении “-” она переключается на пониженную передачу.
На индикаторе выбранной передачи высвечивается М1 . М5.
Переключения на повышенные или пониженные передачи выполняются системой AGS только при соответствующих оборотах двигателя, то есть, например, переключения на пониженные передачи при слишком высоких оборотах двигателя не производятся. На приборной доске на некоторое время появляется индикация выбранной передачи. При последовательном выполнении нескольких переключений на короткое время высвечивается выбранная последней недопустимая передача. Затем на индикацию выводится включенная в настоящий момент передача.
При движении в ручном режиме для ускорения с 4-й или 5-й передачи при низкой скорости - например, при обгоне - переключение на пониженную передачу должно выполняться вручную или с использованием функции “Kick-Down”.
Если загорается контрольная лампа, то это свидетельствует о неисправности в системе переключения передач.
При этом сохраняется возможность перевода рычага селектора АТ в любое из положений, однако при включении переднего хода автомобиль будет двигаться только на 4-й или 5-й передаче.
Избегая повышенных нагрузок, следует доехать до ближайшей СТО BMW.
Работы в подкапотном пространстве ни в коем случае нельзя проводить при установке рычага управления АТ в положение движения.
Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
BMW 320i xDrive (2015) инструкция
У вас есть вопрос о BMW 320i xDrive (2015) или вам нужна помощь? Задайте его здесь. Полно и четко опишите проблему и сформулируйте свой вопрос. Чем больше вы сообщите о проблеме или вопросе, тем легче будет производителю BMW 320i xDrive (2015) вам ответить.
Содержание
- ❯ At a glance
- ❯ Cockpit
- Vehicle features and options
- All around the steering wheel
- All around the center console
- All around the roofliner
- Vehicle features and options
- The concept
- Control elements at a glance
- Operating concept
- Touchpad
- Example: setting the clock
- Status information
- Split screen
- Programmable memory buttons
- Deleting personal in the vehicle
- Entering letters and numbers
- Vehicle features and options
- The concept
- Requirements
- Using voice activation
- Possible commands
- One example: open the tone settings
- Setting the voice dialog
- Adjusting the volume
- Hints on Emergency Requests
- Environmental conditions
- Vehicle features and options
- Integrated Owner's Manual in the vehicle
- ❯ Opening and closing
- Vehicle features and options
- Remote control/key
- Personal Profile
- Using the remote control
- Without remote control
- Trunk lid
- Comfort Access
- Adjusting
- Alarm system
- Power windows
- Roller sunblinds
- Glass sunroof, powered
- Vehicle features and options
- Sitting safely
- Seats
- Safety belts
- Front headrests
- Rear head restraints
- Seat and mirror memory
- Mirrors
- Steering wheel
- Vehicle features and options
- The right place for children
- Installing child restraint systems
- LATCH child restraint system
- Locking the doors and windows
- Vehicle features and options
- Start/Stop button
- Starting the engine
- Engine stop
- Auto Start/Stop function
- Parking brake
- Turn signal, high beams, headlight flasher
- Washer/wiper system
- Washer fluid
- Manual transmission
- Steptronic transmission
- Vehicle features and options
- Overview, instrument cluster
- Electronic displays
- Check Control
- Fuel gauge
- Tachometer
- Engine oil temperature
- Coolant temperature
- Odometer and trip odometer
- External temperature
- Time
- Date
- Range
- Current fuel consumption
- Energy recovery
- Service requirements
- Gear shift indicator
- Speed limit detection
- Selection lists in the instrument cluster
- On-board computer
- Sport displays
- Speed warning
- Settings on the Control Display
- Head-up Display
- Vehicle features and options
- Overview
- Parking lights/low beams, headlight control
- Adaptive Light Control
- High-beam Assistant
- Fog lights
- Instrument lighting
- Interior lights
- Vehicle features and options
- Airbags
- Tire Pressure Monitor TPM
- FTM Flat Tire Monitor
- Intelligent Safety
- Front-end collision warning
- Front-end collision warning with City Braking function
- Front-end collision warning with braking function
- Pedestrian warning with city braking function
- Lane departure warning
- Active Blind Spot Detection
- Brake force display
- Attentiveness assistant
- Vehicle features and options
- Antilock Brake System ABS
- Brake assistant
- DSC Dynamic Stability Control
- DTC Dynamic Traction Control
- xDrive
- Dynamic Damping Control
- Variable sport steering
- Driving Dynamics Control
- Drive-off assistant
- Servotronic
- Vehicle features and options
- Active Cruise Control with Stop & Go function, ACC
- Cruise control
- PDC Park Distance Control
- Surround View
- Rearview camera
- Side View
- Top View
- Parking assistant
- Vehicle features and options
- Automatic climate control
- Automatic climate control with enhanced features
- Ventilation
- Parked-car ventilation
- Vehicle features and options
- Universal Integrated Remote Control
- Digital compass
- Sun visor
- Ashtray/cigarette lighter
- Connecting electrical devices
- USB interface for data transfer
- Through-loading system
- Vehicle features and options
- Hints
- Storage compartments
- Glove compartment
- Front storage compartment
- Compartments in the doors
- Center armrest
- Storage compartment in the rear
- Cupholders
- Clothes hooks
- Storage compartments in the cargo area
- ❯ Things to remember when driving
- Vehicle features and options
- Breaking-in period
- General driving notes
- Vehicle features and options
- Hints
- Determining the load limit
- Load
- Stowing cargo
- Securing cargo
- Roof-mounted luggage rack
- Vehicle features and options
- General information
- Remove unnecessary cargo
- Remove attached parts following use
- Close the windows and glass sunroof
- Tires
- Drive away immediately
- Look well ahead when driving
- Avoid high engine speeds
- Use coasting
- Switch off the engine during longer stops
- Switch off any functions that are not currently needed
- Have maintenance carried out
- ECO PRO
- ❯ Refueling
- Vehicle features and options
- Hints
- Fuel lid
- Observe the following when refueling
- Vehicle features and options
- Fuel recommendation
- BMW Advanced Diesel
- Vehicle features and options
- Tire inflation pressure
- Tire identification marks
- Tire tread
- Tire damage
- Changing wheels and tires
- Run-flat tires
- Mobility System
- Snow chains
- Vehicle features and options
- Important features in the engine compartment
- Hood
- Vehicle features and options
- General information
- Electronic oil measurement
- Adding engine oil
- Engine oil types to add
- Engine oil change:
- Vehicle features and options
- Hints
- Coolant level
- Disposal
- Vehicle features and options
- BMW maintenance system
- Condition Based Service CBS
- Service and Warranty Information Booklet for US models and Warranty and Service Guide Booklet for Canadian models
- Socket for OBD Onboard Diagnosis
- Vehicle features and options
- Onboard vehicle tool kit
- Wiper blade replacement
- Lamp and bulb replacement
- Changing wheels
- Vehicle battery
- Fuses
- Vehicle features and options
- Hazard warning flashers
- Intelligent Emergency Request
- Warning triangle
- First aid kit
- Jump-starting
- Tow-starting and towing
- Vehicle features and options
- Car washes
- Vehicle care
- ❯ Technical data
- Vehicle features and options
- Note
- Dimensions
- Weights
- Capacities
О BMW 320i xDrive (2015)
Посмотреть руководство для BMW 320i xDrive (2015) бесплатно. Руководство относится к категории Автомобили, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 7.5. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о BMW 320i xDrive (2015) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
Зажигание, двигатель и коробка передач
Для открывания замка капота потянуть за рукоятку 16 (рис 1-1 и 1-4). расположенную под панелью приборов слева. Через щель между капотом и облицовкой радиатора отжать пластину страховочного крюка замка (рис. 1-5) и открыть капот, который удерживается газонаполненными упорами. При закрывании взяться за капот обеими руками, опустить его до горизонтального положения и нажать до защелкивания замка. Проверить правильность блокировки замка
КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
Автомобиль поставляется с универсальным ключом зажигания, которым открываются также замки дверей, багажного отделения и вещевого ящика и к которому прилагаются два запасных ключа. На некоторых автомобилях основной ключ имеет головку с батарейной подсветкой. Запасные ключи головки не имеют для удобства их хранения в бумажнике В комплект входит также четвертый ключ зажигания, которым открываются только замки дверей
![17.1.1-1]()
Рис. 1-1. Органы управления и контрольно-измерительные приборы:
1 — центральные и боковые регулируемые сопла вентиляции салона; 2 — кнопки регулировки подачи воздуха через сопла вентиляции салона; 3 — рычаг переключателя указателей поворота и света фар: 4 — комбинация приборов; 5 —рычаг переключателя стеклоочистителя; 6 — радиоприемник; 7 — панель органов управления вентиляцией и отоплением; 8 — вещевой ящик; 9 —замок вещевого ящика; 10 —бортовой компьютер: 11 — выключатель аварийной сигнализации; 12 — переключатели электрических стеклоподъемников дверей; 13 — прикуриватель: 14 — выключатель зажигания с противоугонным устройством; 15 —рукоятка регулировки рулевой колонки по высоте; 16 —рукоятка привода замка капота; 17 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 18 — выключатель противотуманных фар; 19 —переключатель наружного освещения
![17.1.1-2]()
Рис. 1-2. Моторный отсек автомобилей с 4-цилиндровым бензиновым двигателем (позиции см. рис. 1-3)
![17.1.1-3]()
Рис. 1-3. Моторный отсек автомобилей с 6-цилиндро-вым бензиновым двигателем:
1 — маслоизмерительный щуп; 2 — бачок тормозной жидкости; 3 — монтажный блок; 4— бачок гидроусилителя рулевого управления; 5 — воздушный фильтр; 6 — расширительный бачок системы охлаждения; 7—бачок омыва-теля ветрового стекла; 8 — аккумуляторная батарея на автомобилях «316i» 318i» и «318is» (на автомобилях «320i» и «325i» аккумуляторная батарея установлена в багажном отделении рядом с запасным колесом); 9 — пробка маслозаливного отверстия двигателя
![17.1.1-4]()
Рис. 1-4. Расположение рукоятки привода замка капота
![17.1.1-5]()
Рис. 1-5. Страховочный крючок замка капота. Для открытия крючка нажать на рычажок в направлении стрелки
![17.1.1-6]()
Рис. 1-6. Положения ключа выключателя зажигания
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Выключатель зажигания с противоугонным устройством расположен на рулевой колонке справа.
Выключатель зажигания имеет четыре положения ключа зажигания (рис. 1-6):
— «О»: зажигание выключено, при вынутом ключе противоугонное устройство включается поворотом рулевого колеса е обе стороны до защелкивания замка Кроме некоторых цепей цепи питания агрегатов автомобиля выключены;
— «1»: зажигание выключено, противоугонное устройство выключено. Включены цепи питания звукового сигнала, радиоприемника и стоп-сигнала;
— -<2»: включено зажигание. Кроме цепей, включенных в положении «1», включаются цепи питания освещения, света заднего хода, стеклоочистителей, стеклоподъемников, приборов, вентиляции;
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Затянуть стояночный тормоз. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение или рычаг селектора в положение «Р»> или «N»
![150-1]()
Рис. 1-7. Соединение аккумуляторных батарей при запуске двигателя при помощи дополнительной аккумуляторной батареи:
1,2,3,4 — порядок присоединения проводов (4 —соединение с «массой» автомобиля)
а — аккумуляторная батарея автомобиля: б—дополнительная аккумуляторная батарея
![150-2]()
Рис. 1-8. Размещение маслоизмерительного щупа: А — на автомобилях «318is»: Б — на автомобилях «325i»
Не нажимая на педаль акселератора, включить стартер В зимнее время при окружающей температуре ниже 0°С нажать на педаль акселератора на время включения стартера
![17.1.1-8]()
Рис. 1-10. Метка уровня на расширительном бачке системы охлаждения
![17.1.1-9]()
Рис. 1-9. Маслоизмерительный щуп
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Уровень охлаждающей жидкости проверять через каждые 1000 км пробега на холодном двигателе. Уровень жидкости должен находиться на высоте метки, нанесенной на прозрачную стенку расширительного бачка (рис. 1-10).
Не нажимая на педаль акселератора, включить стартер В зимнее время при окружающей температуре ниже 0°С нажать на педаль акселератора на время включения стартера
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ПРИМЕЧАНИЕ.
Соблюдать указанный порядок подсоединения наконечников проводов.
Не отсоединять провода до тех пор. пока двигатель не перейдет на нормальный холостой ход после прогрева на ускоренном холостом ходу
СМАЗОЧНАЯ СИСТЕМА
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
Через каждые 500 км пробега или перед каждой длительной поездкой проверять уровень масла в картере на холодном двигателе или через несколько минут после его остановки, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке Вынуть маслоизмерительный щуп (рис I-8) и протереть его. Вставить щуп до конца, вынуть его и проверить уровень масла по меткам (рис. I-9) При необходимости долить масло, не превышая метки максимального уровня.
ЗАМЕНА МАСЛА
Масло двигателя заменяется после загорания желтой контрольной пампы Oil Service указателя технического обслуживания. Загорание красной контрольной пампы указывает на то, что срок замены масла прошел.
При каждой замене масла заменять фильтрующий элемент масляного фильтра.
Рис. 1-8. Размещение маслоизмерительного щупа: А — на автомобилях «318is»: Б — на автомобилях «325i»
Рис. 1-9. Маслоизмерительный щуп
Не заливать холодную воду в горячий двигатель. Применять только смесь дистиллированной воды и антифриза рекомендованного состава.
Охлаждающую жидкость заменять через каждые два года эксплуатации на автомобилях с бензиновыми двигателями и через каждые три года эксплуатации на автомобилях с дизельными двигателями.
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Фильтрующий элемент воздушного фильтра (рис. 1-11) заменять при загорании светового табло указателя технического обслуживания.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Положения рычага переключения передач указаны на рукоятке рычага (рис. 1-12). Для включения передачи заднего хода сместить рычаг до отказа влево, преодолев сопротивпение предохранителей блокировки, затем вперед
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
Рычаг сепектора автоматической трансмиссии имеет следующие положения:
автомобили моделей «316i» и 3l8i»
— «D»: автоматическое переключение передач переднего хода;
— «3»: автоматическое переключение I, II и III передач;
— «2»: автоматическое переключение I и II передач;
— «1»: включение только I передачи; автомобипи моделей «320i» и «325i»:
— «D»: автоматическое переключение передач переднего хода;
— «4-: автоматическое переключение I. II. Ill и IV передач;
— «2»: включение II передачи с переключением на ! передачу при большой нагрузке двигателя или малой скорости движения
![17.1.1-10]()
Рис. 1-11. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Переводить рычаг селектора в попожения «D» и «Р» ипи «R» только после остановки автомобиля, нажав на педаль тормоза и полностью отпустив педаль акселератора Перевод рычага селектора в некоторь»е положения возможен только после нажатия на кнопку фиксатора, расположенную под рукояткой рычага (рис. ИЗ).
![17.1.1-11]()
Рис. 1-12. Рычаг переключения передач механической КП
![17.1.1-12]()
Рис. 1-13. Рычаг селектора автоматической трансмиссии. Стрелкой показан фиксатор рычага селектора. Положения переключателя программ: Е — «экономичная езда»; S — «спортивная» езда; М—ручная блокировка включенной передачи на автомобилях с 4-ступенчатой AT, на автомобилях с 5-ступенчатой AT — символ красного цвета
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Не открывать пробку расширительного бачка на горячем двигателе. Если все же необходимо открыть пробку на горячем двигателе, делать это осторожно, постепенно сбрасывая давление.
Если во время движения рычаг селектора ошибочно переведен в положение «N», отпустить педаль акселератора и установить рычаг в нужное положение.
При запуске двигателя рычаг селектора догжен находиться в положении «Р» или «N»>.
При движении по дорогам нормального профиля установить рычаг селектора в положение «О». При этом переключение передач будет происходить автоматически в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, нагрузки автомобиля. нагрузки двигателя и стиля езды (экономичная, спортивная, ручное переключение передач, зимняя езда). На крутых или многочисленных подъемах л спусках или на извилистой дороге, когда движение при положении «D» рычага селектора невозможно, установить рычаг в положение «3» («316i». «318»»») или «4» («320i». «325»»). если происходит частое переключение IV-III или V-IV передач
На горных дорогах для наилучшего использования мощности двигателя или эффективности торможения двигателем установить рычаг селектора в положение «2» или «1» («316i», «3l8i»), пибо в положение «2» (»320i«, «325i»).
На автомобилях моделей «316i» и «318i» движение со скоростью выше 170 км/ч при положениях «2» или «1» рычага селектора не допускается На автомобилях моделей «320i» и «325i» такого ограничения нет.
Для вождения на большой скорости нажимать на педаль акселератора почти до отказа При этом переключение передач происходит только при высокой частоте вращения коленчатого вала и приемистость двигателя повышается. Для ускорения при обгоне нажать на педаль акселератора до отказа При этом автоматически включается низшая передача. Для экономичного вождения включить программу «Е». нажав на переключатель программ (рис. 1-13), расположенный рядом с рычагом селектора. При этом моменты переключения передач автоматически выбираются в зависимости от выбранного стиля езды.
При «спортивной» езде перевести переключатель программ вперед для включения программы «S». При этом включение высших передач происходит при более высоких оборотах двигателя, что позволяет в максимальной степени использовать мощность двигателя.
Для перехода на ручное переключение передач на автомобилях моделей «316i» и «3181» включить программу «М», переведя переключатель программ назад после установки рычага селектора в положение одной из трех низших гередач При этом происходит блокировка автоматической трансмиссии на выбранной передаче. Данная программа испопьзуется. например, для трогания с места на III передаче на скользкой дороге или на I передаче при буксировке прицепа.
На автомобилях моделей «320i» и «325i» используется так называемая «зимняя» программа, включаемая нажатием переключателя программ назад. При положении «О» рычага селектора автоматически включаются II, III, IV и V передачи для улучшения сцепления колес со скользким дорожным покрытием. При установке рычага селектора в положения «4», «3» и «2» постоянно остается включенной выбранная передача, на которой производится также трогание с места.
РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Регулятор скорости движения, применяемый на некоторых автомобилях, служит для поддержания постоянной величины предварительно выбранной скорости движения автомобиля и для возврата на эту же скорость после ускорения или замедления Регулятор управляется переключателем, расположенным на рулевой колонке под рычагом переключателя стеклоочистителя. Регулятор действует только при скорости движения более 40 км/ч.
Переключатель имеет следующие положения (рис. 1-14): — «1» (ускорение): разогнать автомобиль до нужной скорости, нажать на переключатель регулятора от себя и сразу же отпустить. При этом достигнутая скорость движения вводится в ЗУ. Если переключатель удерживать в положении нажатия от себя, он действует как ручной акселератор, и скорость движения будет возрастать, пока переключатель не будет отпущен, после чего достигнутая скорость вводится в память и сохраняется постоянной;
![17.1.1-13]()
Рис. 1-14. Положения переключателя регулятора скорости движения:
1—разгон; 2 — замедление; 3 — возврат на ранее выбранную скорость; 4—регулятор отключен
— «2» (замедление): при каждом кратковременном нажатии переключателя на себя скорость движения снижается примерно на 1 км/ч. При удержании переключателя в положении нажатия на себя скорость движения снижается постоянно. После отпускания переключателя новая уменьшенная скорость движения вводится в память и сохраняется постоянной;
— «3» (возврат): кратковременным нажатием на торец рычага переключателя восстанавливается скорость движения, ранее введенная в память;
— «4» (нейтраль) при перемещении рычага переключателя вверх или вниз параллельно рулевому колесу регулятор скорости отключается. Кроме того, он отключается автоматически при торможении, выключении сцепления, при переводе рычага селектора автоматической трансмиссии из положения «О» в положение «N», при значительном отличии скорости движения от выбранной величины (при ускорении на 16 км/ч или замедлении на 8 км/ч), а также при слишком резком разгоне с ускорением более 1,54 м/с.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Не рекомендуется пользоваться регулятором скорости при очень высокой плотности дорожного движения, при движении по дорогам, проходящим по пересеченной местности или дорогам со скользким покрытием, а также во всех случаях, когда поддержание постоянной скорости невозможно по условиям движения.
Читайте также:
- ❯ Cockpit
