Как отключить подсказчик переключения передач на гранте

Обновлено: 08.01.2025

Лада Веста: включение звуковой подсказки переключения передач

Ранее я писал о самой бесполезной функции Лады Весты (с моей точки зрения). Однако в комментариях мне возразили. Оказалось, что многие пользуются этой функцией и некоторым это даже помогает экономить топливо.

Речь идёт о подсказчике переключения передач на Весте с механической коробкой. Возможно, в каких-то комплектациях этой функции нет. Но у меня она есть. Более того, можно ещё и включить звуковую подсказку, чтобы не смотреть на панель приборов.

Я, как уже говорил, не вижу в этой функции особого смысла, поэтому никогда ей не пользуюсь. Но для тех, кто хочет попробовать, расскажу сегодня о том, как включить (или отключить) звуковой подсказчик.

Думаю, что это будет полезно, потому что с бортовым компьютером Весты, как говорится, без бутылки не разобраться. И даже с бутылкой и инструкцией получается не у всех. Поэтому постараюсь объяснить “на пальцах” - с картинками и видео.

Ну и на всякий случай ещё напишу словами )))

Как всегда, для перехода в режим настроек надо нажать и удерживать не менее 1,5 секунд кнопку со стрелкой вверх:

Подробно о том, как входить в режим настроек и о принципах изменения этих настроек я рассказал в статье о сбросе суточного пробега .

Далее несколько раз кратко нажимаем кнопку со стрелкой вверх до тех пор, пока не попадём на экран управления подсказкой переключения передач:

Чтобы включить звуковую подсказку (если она выключена) или наоборот, отключить её (если она включена), нажимаем и удерживаем кнопку со стрелкой вверх до тех пор, пока на экране не появится такой значок:

Для выхода из режима настроек кратко нажмите кнопку со стрелкой вниз.

Всё. Теперь когда компьютер решит, что вам пора переключить передачу, он будет противно пищать. Наслаждайтесь ))))

Ну а вообще советую чаще тренироваться, включая и отключая такие функции. Это даёт привычку и понимание, как пользоваться бортовым компьютером. И в итоге всё оказывается не таким уж и запутанным и сложным.

ФУНКЦИЯ ПОДСКАЗЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Лада Калина Кросс. ФУНКЦИЯ ПОДСКАЗЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Подсказчик переключения передач (ППП) - функция, определяющая необходимость переключения на более высокую или более низкую передачу (для обеспечения наиболее экономичного режима работы двигателя) и информирующая об этом водителя.

Функция применима только для автомобилей с механической коробкой переключения передач (МКПП).

Вкл./выкл. звуковой подсказки переключения передачи

Вкл./выкл. звуковой сигнализации осуществляется клавишей «БК Reset» или «ОК» (в вариантном исполнении) на подрулевом переключателе. На ЖКИ комбинации приборов в строке бортового компьютера индицируется указатель состояния звуковой подсказки переключения передачи.

Отображаемая информация на ЖКИ:

- «GSI О» - звуковая подсказка переключения передачи выключена;

- «GSI I» - звуковая подсказка переключения передачи включена.

Показания ЖКИ в комплектации «люкс» (продолжение)

Показания ЖКИ в комплектации «норма»

Индикация рекомендованного переключения передачи

Рис. 32. Функция подсказчика переключения передач в ЖКИ комбинации приборов

Видео по теме "Лада Калина Кросс. ФУНКЦИЯ ПОДСКАЗЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ"

КАЛИНА КРОСС. Часть2. Небольшие подсказки эксплуатации. КАЛИНА КРОСС. РУКОВОДСТВО ЭКСПЛУАТАЦИИ. НЕЕЕ, НЕ СЛЫШАЛ. LADA GRANTA ЛИФТБЕК (настройка часов и др. функции борт. компьютера)

Кнопка «Овердрайв» на «Лада Гранта» автомат: что это и как работает

Третья передача на АКПП длинная, по передаточным числам представляет собой третью и четвертую на механике. А четвертая на автомате – это аналог пятой на механике. Но для экономии топлива, ресурса двигателя и трансмиссии появилась кнопка разблокировки АКПП «Гранты».

Консервативные водители, отъездившие много лет на классике и последующих переднеприводных «Ладах», впервые столкнулись с «Грантой» на японском четырехступенчатом автомате с непонятным режимом работы. Рассмотрим, как работает овердрайв «Гранта»-автомат, и для чего он нужен.

Овердрайв (кнопка O/D) на «Лада Гранта» автомат

Впервые кнопка O/D на «Гранте» автомат появилась с введением того самого японского автомата JATCO JF 414E. Некоторые уверены, что это спорт-режим, хотя это далеко не так. Рассмотрим, что означает O/D на коробке-автомат «Лада Гранта».

Что это

На классической трансмиссии МКПП 2180 и 2181 пять передач. На автомате JATCO JF 414E их четыре. По логике, водителю должно не хватать пятой передачи, но инженеры вышли из положения.

«Лада Гранта» автомат с функцией «Овердрайв»

Третья передача на АКПП длинная, по передаточным числам представляет собой третью и четвертую на механике. А четвертая на автомате – это аналог пятой на механике. Но для экономии топлива, ресурса двигателя и трансмиссии появилась кнопка разблокировки АКПП «Гранты».

Назначение и принцип работы

Автоматы часто едят немного больше топлива, чем механика. Они еще довольно «глупы», переключая передачу на более высокую в момент, когда водитель хочет ускориться. Добавив кнопку O/D на «Гранта»-автомат, производитель получил сразу два преимущества:

• При городском режиме эксплуатации, где не требуется высокая передача и разгон, овердрайв «душит» автомобиль, уменьшая расход за счет низких оборотов двигателя. Но возрастает нагрузка на двигатель и трансмиссию, поскольку идет эксплуатация на слишком низких оборотах.
• На трассе на высокой скорости, при обгонах или просто для того, чтобы «погонять», есть возможность выключить овердрайв, значительно увеличив динамику автомобиля и получив четвертую передачу для комфортной езды. На включенном овердрайве четвертая передача все-таки включится, но на высокой скорости и высоких оборотах.

Принцип работы очень простой. Со включенным Overdrive КПП автомобиль в обычном режиме не использует четвертую передачу, а переключения на повышенную передачу происходят практически сразу. Чтобы автомат вновь перешел на пониженную, надо нажать газ в пол. Четвертая скорость появляется на высоких оборотах. Овердрайв по сути меняет режим переключения передач за счет смещения момента перехода на повышенную передачу.

Зачем включать и выключать кнопку «овердрайв»

У большинства владельцев Lada Granta с автоматом кнопка overdrive вообще не используется. Если она вам так и не пригодилась за все время эксплуатации, то особо не расстраивайтесь. Режим овердрайва базовый для автомобиля и включен по умолчанию.

Где находится кнопка «Овердрайв»

Overdrive предназначен для использования на трассах. В обычном режиме момент переключения сильно смещен, потому четвертая передача подключается только при большем крутящем моменте. Японцы, которые изобрели этот автомат, изначально делали его под город, потому третья передача получилась длинной.

Как включение O/D влияет на расход топлива

При включенном режиме O/D расход топлива предсказуемо низкий. Связано это с работой двигателя на низких оборотах. Уменьшение расхода топлива – одна из причин, по которой этот режим был придуман. Автомобиль едет в спокойном режиме в черте города, потребляет мало топлива. Отечественные автомобили «Лада» всегда отличались низким расходом, этот критерий – один из важнейших при выборе машины к покупке.

Как включение O/D влияет на динамику автомобиля

Включенный овердрайв душит динамику автомобиля, стараясь уменьшить расход топлива, сберечь ресурс двигателя и трансмиссии. В обычном режиме эксплуатации – город, трасса, грунтовки в поселках, легкое бездорожье – динамика автомобиля особо не важна. Тем более, что бюджетные автомобили не покупаются, чтобы гонять.

Автомобили с автоматической трансмиссией в принципе хуже разгоняются, их выбирают из-за комфорта в пробках. Частые владельцы «Грант» с автоматом – пожилые люди, девушки. Для любителей быстрого ускорения за ту же цену лучше присмотреться к б\у японским автомобилям. Они быстрее, надежнее, выглядят лучше.

Как пользоваться овердрайвом при обгонах

Чтобы выполнить обгон, овердрайв нужно предварительно выключить. Далее включить указатель левого поворота, выйти на встречную полосу, обогнать автомобиль, встроиться обратно в свою полосу и снова включить овердрайв.

Почему не работает кнопка «овердрайв»

Если при включении кнопки овердрайв не работает, могут быть следующие проблемы:

• Механическая неисправность самой кнопки. Выход ее из строя. В таком случае можно купить новый переключатель и подсоединить его.
• Неисправность контрольной лампы на приборной панели. То есть режим работает, а индикатор при включении не загорается.
• Отошедший провод. Тут можно его просто присоединить обратно и чем-нибудь зафиксировать.
• Обрыв провода. Потребуется его замена.
• Неисправность в блоке управления, куда идет сигнал с кнопки.

Для диагностики потребуется снять кожух с коробки и все тщательно проверить. Потребуется мультиметр с режимом диодной прозвонки. Если есть навык в ремонте электронной техники – это несложно. В других случаях проще обратиться к автомобильному электрику.

Как включить заднюю передачу на лада гранта

Если вы решили самостоятельно произвести ремонт вашей КПП, то предлагаем вам воспользоваться нашей инструкцией. Вы должны быть готовы к тому, что любой ремонт подразумевает демонтаж и разбор коробки передач. Помните о том, что если во время разбора КПП вы заменили хотя бы одну деталь, то нужно подобрать регулировочное кольцо для подшипников дифференциала.

Инструментарий

Для демонтажа и ремонта КПП Калины приготовьте:

• набор торцевых гаечных ключей. В частности, вам понадобятся ключи на «10», «13», «14» «17», «32»;
• большая шлицевая отвертка;
• бородок;
• молоток;
• емкость для слива трансмиссионной жидкости;
• плоскогубцы;
• шприц для заправки агрегата трансмиссионным маслом;
• крестообразная отвертка.

Также попросите о помощи друга, ведь для снятия вам понадобится помощник и, разумеется, гараж с ямой или эстакада. Итак, снимаем агрегат :

Рассмотрим ремонт основных поломок, встречающихся в машинах Калина. Данные поломки можно устранить в домашних условиях, имея базовые знания по ремонту КПП.

Замена выжимного подшипника сцепления

• сняв агрегат, нужно вывести концы пружинного фиксатора из места соединения с муфтой подшипника;
• затем демонтируйте выжимной подшипник;
• отсоедините фиксаторы пружинного держателя, после чего демонтируйте подшипник сцепления;
• возьмите новый подшипник и осмотрите его — он должен вращаться вокруг своей оси легко и без проблем;
• перед установкой детали необходимо смазать направляющую втулку консистентной смазкой;
• вам нужно вставить деталь в муфту таким образом, чтобы ее выступающая часть была направлена в сторону от муфты;
• элемент нужно зафиксировать при помощи пружины.

Замена сальников

• вытащите сальник внутреннего шарнира из агрегата при помощи плоской отвертки;
• возьмите новую деталь и запрессуйте ее до упора внутрь агрегата;
• теперь открутите болты фиксации направляющей втулки и снимите ее;
• используя отвертку, снимите сальник первичного вала;
• таким же образом запрессуйте новую деталь, чтобы ее рабочая сторона была направлена внутрь агрегата;
• теперь отключите тягу управления агрегата от шарнира переключения скоростей;
• открутите болт фиксации гарнира к штоку переключения скоростей и демонтируйте его;
• аккуратно, при помощи молотка и зубила выбейте обойму из картера агрегата и демонтируйте ее в сборе с сальником штока переключения скоростей;
• извлеките непосредственно сальник и замените его на новый, вбивая на место до упора;
• рабочую сторону детали лучше смазать трансмиссионной жидкостью.

Почему тяжело включаются передачи на МКПП

Проблемы с переключением передач на механике чаще всего возникают по следующим причинам:

• Наиболее распространенная проблема — неисправность сцепления. Задняя скорость в такой ситуации включается с треском. Происходит это из-за того, что шестерня накладывается на зубец. Задняя скорость — единственная передача в коробке, не имеющая синхронизаторов. По этой причине неисправность сцепления так очевидно на ней проявляется.
• Вторая причина – дефект механизма, отвечающего за выбор передачи. Проявляется данная поломка, когда машина стоит, и Вы пытаетесь включить передачу.
• Третья – сильный износ синхронизаторов коробки. Преимущественно поломка встречается с теми, которые чаще всего используются. Это первая, вторая и третья передача. Сильный износ синхронизаторов проявляется только на переключении во время движения.

Чтобы предотвратить возможные неисправности КПП производите регулярное техническое обслуживание, меняйте масло вовремя, и при незначительных сбоях поспешите на диагностику. Так Вы сэкономите время и деньги в будущем.

Что не стоит делать с механической коробкой передач, смотрите в видео:

Как поступить, если тяжело включается задняя передача?

При возникновении затруднения с включением задней скорости выполните одно из следующих действий:

1. Когда почувствовали, что передача не до конца дошла, то слегка отпускайте сцепление, и передача вставится до конца.
2. Выжмите полностью сцепление и только спустя несколько секунд вставьте заднюю скорость.
3. Выжмите сцепление, выставьте нейтральную передачу и отпустите сцепление. После этого выжмите и включите заднюю передачу.
4. Включите заднюю скорость через другую. Например, сперва включите 4-ю, а затем переключите на заднюю.

Как правильно включить заднюю передачу на Hyundai Solaris смотрите видео:

Тяжело включается первая передача

Многие водители, которые сталкиваются с данной ситуацией пытаются силой протолкнуть селектор коробки, что включить 1-ю скорость. Но это в корне не верно и так делать не нужно.

В сложившейся ситуации необходимо применять способ перегазовки. Суть его в следующем:

1. Двигаясь на второй передаче, выжмите сцепление и установите нейтральное положение и отпустите сцепление после этого.
2. После этого необходимо нажать на педаль газа, увеличив обороты до 2.5 тыс.
3. Следующим шагом Вам необходимо снова включить сцепление, нажав на педаль до упора, и включить первую скорость на коробке. Если по-прежнему возникают сложности с этим, то необходимо повторить, т.к. Вы слишком мало дали газу, было слишком мало оборотов.
4. Если все действия будут выполнены верно, то первая скорость включиться без каких-либо трудностей и звуков.

Однако, не стоит данный способ применять на постоянной основе, когда тяжело включаются 1-я передача. Данный метод временный, чтобы хотя бы без проблем доехать до СТО. В любом случае коробку придется ремонтировать.

Что делать, когда тяжело включаются 1-я передача на автомобиле, смотрите видео от инструктора по вождению:

Процедура замены синхронизаторов требует наличия опыта, соответствующих знаний и специального инструмента, поэтому лучше обращаться к профессионалам. Специалисты автотех выполнят замену быстро и качественно, а также проконсультируют Вас по дальнейшей эксплуатации и обслуживанию коробки.

Почему тяжело включаются передачи на МКПП

Проблемы с переключением передач на механике чаще всего возникают по следующим причинам:

• Наиболее распространенная проблема — неисправность сцепления. Задняя скорость в такой ситуации включается с треском. Происходит это из-за того, что шестерня накладывается на зубец. Задняя скорость — единственная передача в коробке, не имеющая синхронизаторов. По этой причине неисправность сцепления так очевидно на ней проявляется.
• Вторая причина – дефект механизма, отвечающего за выбор передачи. Проявляется данная поломка, когда машина стоит, и Вы пытаетесь включить передачу.
• Третья – сильный износ синхронизаторов коробки. Преимущественно поломка встречается с теми, которые чаще всего используются. Это первая, вторая и третья передача. Сильный износ синхронизаторов проявляется только на переключении во время движения.

Чтобы предотвратить возможные неисправности КПП производите регулярное техническое обслуживание, меняйте масло вовремя, и при незначительных сбоях поспешите на диагностику. Так Вы сэкономите время и деньги в будущем.

Что не стоит делать с механической коробкой передач, смотрите в видео:

Как поступить, если тяжело включается задняя передача?

При возникновении затруднения с включением задней скорости выполните одно из следующих действий:

1. Когда почувствовали, что передача не до конца дошла, то слегка отпускайте сцепление, и передача вставится до конца.
2. Выжмите полностью сцепление и только спустя несколько секунд вставьте заднюю скорость.
3. Выжмите сцепление, выставьте нейтральную передачу и отпустите сцепление. После этого выжмите и включите заднюю передачу.
4. Включите заднюю скорость через другую. Например, сперва включите 4-ю, а затем переключите на заднюю.

Как правильно включить заднюю передачу на Hyundai Solaris смотрите видео:

Тяжело включается первая передача

Многие водители, которые сталкиваются с данной ситуацией пытаются силой протолкнуть селектор коробки, что включить 1-ю скорость. Но это в корне не верно и так делать не нужно.

В сложившейся ситуации необходимо применять способ перегазовки. Суть его в следующем:

1. Двигаясь на второй передаче, выжмите сцепление и установите нейтральное положение и отпустите сцепление после этого.
2. После этого необходимо нажать на педаль газа, увеличив обороты до 2.5 тыс.
3. Следующим шагом Вам необходимо снова включить сцепление, нажав на педаль до упора, и включить первую скорость на коробке. Если по-прежнему возникают сложности с этим, то необходимо повторить, т.к. Вы слишком мало дали газу, было слишком мало оборотов.
4. Если все действия будут выполнены верно, то первая скорость включиться без каких-либо трудностей и звуков.

Однако, не стоит данный способ применять на постоянной основе, когда тяжело включаются 1-я передача. Данный метод временный, чтобы хотя бы без проблем доехать до СТО. В любом случае коробку придется ремонтировать.

Что делать, когда тяжело включаются 1-я передача на автомобиле, смотрите видео от инструктора по вождению:

Процедура замены синхронизаторов требует наличия опыта, соответствующих знаний и специального инструмента, поэтому лучше обращаться к профессионалам. Специалисты автотех выполнят замену быстро и качественно, а также проконсультируют Вас по дальнейшей эксплуатации и обслуживанию коробки.

Новая коробка передач «Гранты» и «Калины»: тяга к тросу

Многие знают, что у новой КП ВАЗ-2181 тросовый привод, кто-то слышал про многоконусные синхронизаторы. А некоторые утверждают, что это старая коробка «Рено», которую отдали на растерзание инженерам АВТОВАЗа. Автор собрал достаточно информации, чтобы развеять мифы и рассказать об интересных подробностях нового агрегата. Компьютерная графика Дмитрия Горева.
В основе новинки, которую устанавливают на версии «Норма» и «Люкс», — прежняя коробка передач, появившаяся еще на ВАЗ-2108 и с небольшими модернизациями дожившая до сегодняшних дней. Ее слабые места хорошо известны: затрудненное включение, большие ходы рычага, размазанная схема переключения, низкий виброкомфорт.

Прикидывая, что и как можно улучшить, условились об одном: не трогать редукторную часть, а именно валы, шестерни, синхронизаторы. Иначе потребуются огромные финансовые затраты, необходимые для запуска в серию новой коробки, — без высокоточного оборудования не обеспечить должного качества зацепления, работы и синхронизации.

Так что же нового в коробке с индексом ВАЗ-2181?

Основные элементы коробки передач ВАЗ-2181:

1 — ведущая шестерня главной передачи;

2 — вторичный вал;

3 — первичный вал;

4 — вилка включения пятой передачи;

5 — вилка включения третьей и четвертой передач;

6 — выключатель фонарей заднего хода;

7 — картер сцепления;

8 — механизм переключения передач;

9 — центральный фиксатор.

Наша справка

Объем масла, заливаемого в коробку ВАЗ-2181, уменьшился на треть. Более того, с запуском в серию перешли с минералки на полусинтетику, которая сохраняет рабочие свойства до —42 ºС. Причем это касается и новой коробки, и старой (ее пока устанавливают на дешевые модификации «Стандарт»). Смазка не требует замены весь срок службы автомобиля, то есть в течение пяти лет или 200 тыс. км пробега.

СИНХРОНИЗАТОР

Итак, редукторная часть осталась прежней. Почти прежней: на первой и второй передачах все-таки пришлось установить многоконусные синхронизаторы. Во-первых, ради надежности: вторая ступень наиболее нагружена, а многоконусник, несомненно, продлит ей жизнь. Во-вторых, чтобы снизить усилие при включении передач.

Кроме того, коробку ВАЗ-2181 планируют устанавливать и на модели с более мощными двигателями. Поэтому необходимо сцепление увеличенного диаметра (215 мм), у которого, естественно, больший момент инерции. Это дополнительный аргумент в пользу многоконусного синхронизатора. Более мощное сцепление потребовало иного картера, ведь прежний вмещал максимум 200-миллиметровый диск.

Пришлось перенести и стартер, теперь он расположен не вдоль коробки, а вдоль двигателя.

На первые образцы устанавливали трехконусный синхронизатор. Но расчеты показали, что двухконусные, более дешевые, с запасом выдерживают требуемый крутящий момент (см. рисунки).

Помимо прочих достоинств они позволили избавиться от проблемного конуса на шестернях первой и второй передач, контактирующего с кольцом синхронизатора и требующего высокой точности при изготовлении. Теперь набор колец создает две поверхности трения, обеспечивая мягкую и эффективную синхронизацию.

Кроме того, изготовитель — немецкая (Ho¨rbiger) — наносит на промежуточное кольцо дополнительное покрытие, снижающее износ и обеспечивающее стабильные рабочие параметры, в том числе необходимый коэффициент трения.

Чтобы облегчить переключения, уменьшили угол скоса зубьев синхронизаторов (со 125 до 100º) и усилие предварительного поджатия (со 150 до 70 Н). Оставь разработчики при этих изменениях прежний одноконусный узел, не исключено, что появился бы хруст при быстром вживлении второй ступени (особенно при низких температурах) — так называемый пробой синхронизатора. С многоконусным этого не случится благодаря большей рабочей поверхности.

Подсказчик переключения передач

Буквально пару дней назад, при ярком солнечном свете обнаружил, что БК в верхнем правом углу имеет дополнительные индикации, которые у нас не отображаются. На форумах Гранты еще осенью читал и видел, что это подсказчик мкпп, стрелки в верхнем правом углу должны подсказывать куда оптимальнее всего переключиться.
Вот собственно фото как это должно выглядеть:

Еще немножко порылся и на Драйве нашел темку где чел пишет, что не мог подключить его, но путем, якобы, включения самотестирования он подключился.
"Все проявилось с помощью самотестирования!:
Комбинация приборов имеет режим самотестирования. Для включения режима самотестирования необходимо нажать на кнопку переключения счетчиков пробега, затем включить зажигание не отпуская кнопку (ДВС не запускать)."
Вот фото во время самотестирования Гранты, думаю у нас должно быть также:

Считаю, что это полезная функция, реализовать ее довольно таки интересно)))

Теперь же вопрос: все ли у нас есть в плане электрики и/или электроники, чтобы реализовать подобную функцию.

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

2 Ответ от Виталий К 19-02-2015 21:32:02

Надо попробовать. Хуже точно не будет. Кто первый?

С уважением Виталий К. Ондошка-Траст(с 10.2014г).

3 Ответ от max-x-x 19-02-2015 21:38:59

Ну так, а чтож ТС не попробовал и не дал пруф на себя?

4 Ответ от mpk007 19-02-2015 21:43:23

Ну так, а чтож ТС не попробовал и не дал пруф на себя?

Два дня в машине не был, просто пока не добрался)))
Меня больше интересует все ли есть или надо какой-нибудь датчик доставить.

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

5 Ответ от max-x-x 19-02-2015 21:54:54

6 Ответ от mpk007 19-02-2015 22:28:52

Это что? Ответ на вопрос про датчик.
Дак нет же! ВАЗ в данном случае про МКПП говорит.

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

7 Ответ от max-x-x 19-02-2015 22:47:01

Посмотри тесты и действие ВАЗовского робота. И узбогойся. Или будь мужиком - проверь у себя.

8 Ответ от serg 20-02-2015 19:35:45

ну попробовал я провести самодиагностику: Для включения режима самотестирования необходимо нажать на кнопку переключения счетчиков пробега, затем включить зажигание не отпуская кнопку (ДВС не запускать)." Все табло засветилось, стрелки тахометра и спидометра 4 раза отклонились до конца шкалы и обратно, ну и на этом все. Потом никакой индикации о переходе на желаемую скорости не появилось. Видимо в моей комплектации данная индикация не предусмотрена. Да честно говоря острой необходимости в такой индикации не вижу, и так по работе двигателя уже понимаешь, когда и куда надо переключиться.

9 Ответ от denisl56 20-02-2015 20:36:50

Я думаю, это должно быть зашито в микрухе в приборке, которая будет брать данные с ЭБУ либо с тахометра/спидометра.

10 Ответ от funtikakukus 22-02-2015 07:15:16

Проверил у себя, при само диагностики стрелки есть, но по завершению опять пропали, скорее всего они для ми-до с автоматом

11 Ответ от serg 22-02-2015 12:51:40

а зачем в автомате подсказка по скорости? По моему там и так все переключается автоматически

12 Ответ от mpk007 22-02-2015 13:18:11 (22-02-2015 13:19:09 отредактировано mpk007)

Да, проверил у себя, тоже ничего положительного.
По сути, я считаю, эти данные просто должны с отношения оборотов и скорости браться. И при достижении определенного соотношения подсказчик показывает вверх или вниз переключиться. Думаю это просто программка в мозгах должна быть, ну и может быть реализовано и на механике в том числе.
Вот бы узнать за счет чего это в ВАЗах реализовано

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

13 Ответ от 71rus 22-02-2015 14:18:03

Да, проверил у себя, тоже ничего положительного.
По сути, я считаю, эти данные просто должны с отношения оборотов и скорости браться. И при достижении определенного соотношения подсказчик показывает вверх или вниз переключиться. Думаю это просто программка в мозгах должна быть, ну и может быть реализовано и на механике в том числе.
Вот бы узнать за счет чего это в ВАЗах реализовано

Так, только чуть сложнее. Например, когда тапка в пол, то БК не предлагает переключиться, т.к. идет активный разгон и на низшей передаче он эффективнее. Но опция бесполезная, переключать вверх предлагает, как правило, слишком рано, вниз поздно, типо наиболее экологически эффективные режимы.

14 Ответ от mpk007 22-02-2015 16:46:01

Так, только чуть сложнее. Например, когда тапка в пол, то БК не предлагает переключиться, т.к. идет активный разгон и на низшей передаче он эффективнее. Но опция бесполезная, переключать вверх предлагает, как правило, слишком рано, вниз поздно, типо наиболее экологически эффективные режимы.

Ну пусть так. Я согласен переключиться может даже и раньше, если это действительно будет более экологично, а главное если при этом будет эффективное снижение расхода.
Попробую в обратной форме ВАЗа вопрос задать, шансов ответа крайне мало, но чем черт не шутит)))

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

15 Ответ от ДСМ 22-02-2015 18:37:16

Я согласен переключиться может даже и раньше, если это действительно будет более экологично, а главное если при этом будет эффективное снижение расхода.

А что мешает делать это сейчас, руководствуясь показаниями мгновенного расхода топлива?

16 Ответ от mpk007 22-02-2015 21:19:45

А что мешает делать это сейчас, руководствуясь показаниями мгновенного расхода топлива?

Честно. Абсолютная неадекватность этих показаний. При равном нажитии на гашетку, то есть не меняя ее положение и не переключая скорость, расход может показать 2,7 и тут же 6,8. Фигня полная. При разгонах вообще цифру 26л/100км видел. Совсем неадекват

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

17 Ответ от ДСМ 23-02-2015 14:36:04 (23-02-2015 14:36:44 отредактировано ДСМ)

Абсолютная неадекватность этих показаний.

Показания там более чем адекватны.

При равном нажитии на гашетку, то есть не меняя ее положение и не переключая скорость, расход может показать 2,7 и тут же 6,8.

В зависимости от рельефа местности, нагрузки и оборотов при равной скорости расход может отличаться в разы.

При разгонах вообще цифру 26л/100км видел.

И чем она вас удивляет? Сможете в таком темпе ускоряться в течении 100 км - получите такой расход. Не сможете - не получите. Не путайте средний расход с мгновенным и тогда его цифры не будут вас удивлять.

18 Ответ от mpk007 25-03-2015 11:39:12 (25-03-2015 11:40:46 отредактировано mpk007)

Написал запрос в АвтоВАЗ и только спустя месяц пришел ответ.
Может кто-нибудь с вазовского на русский перевести. ))))

26.02.15
"Осенью 2014 АвтоВАЗ анонсировал улучшения и платформенные изменения в Лада Гранта. В частности в специальной версии появился так называемый подсказчик переключения передач. За счет чего реализована данная функция? На обычных версия Гранты на экране бортового компьютера есть точно такие же стрелочки как и используются в данном подсказчике. Подскажите, что нужно добавить (аппаратно или агрегатно), чтобы на простых версиях Гранты тоже заработала эта функция? Какая прошивка должна стоять в эсуд или бортовой электронике, проще говоря, в мозгах? Заранее благодарю, Андрей."

24.03.15
"Добрый день, Андрей! Спасибо за обращение. Приносим извинения за поздний ответ на Ваш вопрос, в связи с техническим сбоем. Данная функция реализована за счет программного обеспечения пары контроллер ЭСУД и комбинации приборов. Перепрограммирование не предусмотрено."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

Белый-белый On-Do Dream 1 2014

19 Ответ от artrnd 25-03-2015 11:48:05 (25-03-2015 11:48:44 отредактировано artrnd)

Перепрограммирование не предусмотрено.

штатной прошивки у дилеров нет и не будет для реализации этой функции, если она еще не реализована. а мастерам гаражного тюнинга как сделать мы не скажем ибо нечего лезть в мозги со своими прошивками.

Вой и гул от МКПП на Lada Granta, Kalina, Vesta: разбираемся в чём проблема и способы устранения

Одна из неприятностей, с которой приходится сталкиваться владельцам автомобилей ВАЗ — это вой механической коробки передач. Этот гул не влияет на функциональность трансмиссии, но вызывает раздражение у многих водителей, ведь от нового автомобиля ожидают тишины и комфорта! Особенно эта проблема актуальна для автомобилей Lada Granta, Kalina и Vesta. Разберемся, какие МКПП гудят, почему возникают сторонние звуки и что с этим делать.

Какие коробки воют?

Проблема шума появилась после внедрения Авто ВАЗом МКПП собственного производства с тросовым приводом. Эти коробки порадовали более четким переключением передач, но расстроили довольно громким воем, особенно на 2 и 3 передаче. Трансмиссия, имеющая такую проблему — МКПП 2181.

Коробка 2181 — это усовершенствованная предыдущая модель 2180. Вместо жестких тяг она приводится в работу с помощью тросового привода. Благодаря уменьшению скоса зубьев синхронизаторов передачи стали включаться более четко. На 1-2 передаче обычные синхронизаторы заменили на многоконусные. Казалось бы, все должно быть к лучшему, но в качестве неприятного бонуса к легкому переключению скоростей покупатели получили неприятное звуковое сопровождение.

На завод поступило большое количество жалоб от автовладельцев, поэтому в 2014 году производитель провел модернизацию трансмиссии. Как заверяет АвтоВАЗ, обновленная версия стала тише на 25%, но все равно до идеала ей далеко.

Причины воя коробок на Лада Гранта, Калина и Веста

Вой коробки появляется обычно уже на первой тысяче пробега, на появление шума не влияют условия эксплуатации автомобиля. Из этого следует вывод, что проблема связана с конструктивными особенностями этого узла.

Производитель заверяет, что причина сторонних звуков — несовершенная обработка шестерней, а также главной пары. Незначительные шероховатости приводят к появлению характерных звуков при движении. В доработанной версии МКПП эта проблема частично устранена, но полностью избавиться от гула невозможно, поскольку имеющееся на заводе оборудование не позволяет довести детали до идеального состояния.

Возможно, завод все-таки обновит оборудование и порадует своих покупателей обновленной, более тихой трансмиссией, когда это произойдет, неизвестно. Поэтому пока остается мириться с гулом коробки или пробовать в действии способы, позволяющие уменьшить звуковое сопровождение во время езды.

Как устранить вой коробки ВАЗ

Первое, что можно сделать, обратиться в сервисный центр и потребовать устранить шум в рамках гарантийного ремонта. Этот процесс долгий, кропотливый, требует терпения и не всегда заканчивается победой. В большинстве случаев производитель утверждает, что звук при работе трансмиссии — это норма, транспортное средство не подлежит гарантийному ремонту. Но если звук очень громкий или покупатель сильно настойчивый, производитель предлагает заменить коробку. Но, судя по отзывам водителей, которым удалось заменить МКПП по гарантии, это далеко не всегда решает проблему. Дело в том, что воющая коробка — это особенность производства, а не брак, поэтому стоит ли менять ее на точно такую же — решать вам.

Доработка троса сцепления

Иногда шум связан с передачей вибрации между вилкой и тросом сцепления. Эту проблему можно решить простой доработкой, которая не требует финансовых вложений. Нужно снять трос сцепления с вилки, стандартную резиновую вставку заменить шайбой из более мягкой резины, которая хорошо гасит вибрацию. Элемент приклеивают к пластиковой детали, которая служит упором для троса.

Этот способ помогает не всем и не позволит добиться идеальной тишины, но делает неприятный звук намного тише. В любом случае попробовать реализовать эту простую доработку не помешает.

Шумоизоляция салона

Еще один вариант — это хорошая шумоизоляция салона. Безусловно, вой коробки в этом случае никуда не денется, но слышен будет меньше. Это мероприятие дорогостоящее, но оно позволит сделать автомобиль более комфортным. Если работоспособность трансмиссии не вызывает сомнений, а напрягает только шум, вполне можно воспользоваться этим вариантом.

Нужно ли доливать масло?

Проверить уровень масла в коробке с тросовым приводом сложно, у этой модели нет щупа. Единственный способ это сделать — открутить пробку маслозаливной горловины. Если при этом масло начинает медленно вытекать, то уровень в норме, если нет — лучше долить его. При этом нужно обязательно использовать точно такую же техническую жидкость, как уже залитая в коробке.

Чтобы долить масло до максимального уровня, нужно поддомкратить автомобиль со стороны расположения маслозаливной горловины и доливать масло, пока оно не начнет вытекать. Для удобства лучше использовать шприц. Как только жидкость потекла наружу, пробку нужно быстро закрутить. Если не приподнять нужную сторону машины, уровень трансмиссионной жидкости будет низким.

В некоторых случаях эта процедура помогает избавиться от воя или делает работу коробки немного тише. Некоторые автолюбители отмечали, что им пришлось долить в МКПП около 0,5 литра масла. Но в большинстве случаев процедура не избавляет от проблемы воя.

Влияет ли качество масла на шумность коробки?

На заводе в МКПП 2181 заливают бюджетное масло сомнительного качества. Многие предпочитают сразу заменить его. Это не только делает трансмиссию тише, но и позволяет продлить срок ее службы. Устраняет ли шум замена масла? В некоторых случаях эта процедура позволяет несколько улучшить ситуацию, но это не панацея. В большинстве случаев коробка продолжает выть.

Поможет ли разборка МКПП устранить вой

Большинство владельцев автомобилей Лада, испробовав способы, перечисленные выше, успокаиваются, успевают привыкнуть к шуму и продолжают ездить на своем автомобиле. Но некоторые готовы идти до конца, поэтому решают самостоятельно разобрать коробку или обратиться в сервис за этой услугой. Можно ли добиться желаемого результата с помощью этой сложной процедуры?

Иногда при вскрытии коробки выявляются значимые дефекты отдельных шестеренок. В таком случае трансмиссия обычно сильно воет при включении конкретной передачи. Также могут быть выявиться проблемы со сцеплением, выжимным подшипником. Иногда замена этих деталей решает проблему.

В большинстве случаев установка новых деталей не делает коробку тихой, ведь все шестерни изготавливаются на одном и том же оборудовании, которое, как уже говорилось, не позволяет сделать их конфигурацию идеальной.

Процедура снятия и разбора КПП длительная и дорогостоящая, но может не дать результата, поэтому вряд ли стоит перебирать коробку, если вой — единственная проблема.

Менять ли коробку?

Замена коробки на Lada Granta, Kalina и Vesta — это лотерея. Трансмиссия претерпела несколько доработок, поэтому МКПП, выпущенные в разное время, могут гудеть по-разному. Но не факт, что вам повезет: новая коробка может оказаться еще более шумной. Хорошо, если вам заменили ее бесплатно по гарантии, но покупать агрегат за свои деньги точно не имеет смысла.

Нужно понимать, что вой ВАЗовской коробки с тросовым приводом — это не проблема конкретного экземпляра, а конструктивная особенность.

Что же делать?

К сожалению, однозначного решения проблемы на сегодняшний день нет. Остается только ждать, что АвтоВАЗ найдет возможность обновить оборудование и усовершенствовать технологии. Если вы планируете приобретать отечественный автомобиль и тишина в салоне для вас принципиальна, откажитесь от механики в пользу, например, роботизированной трансмиссии, которой оснащены некоторые модели.

На самом деле вой МКПП не настолько критичен, чтобы вызвать серьезный дискомфорт у водителя и пассажиров. Просто многие, услышав сторонний звук, начинают сомневаться в исправности агрегата, а узнав, что это всего лишь особенность конкретной модели, успокаиваются.

Если вы планируете покупку Гранты, Калины или Весты с МКПП, то должны знать о том, что воющая коробка — это не миф, а реальность, с которой сталкиваются многие владельцы этих автомобилей. Делать покупку, или присмотреть автомобиль другой марки — решать вам.

Как включить подсказчик переключения передач гранта

Странно, но первой строкой прописан Тосол, хотя в Гранту на заводе, кажется, заливают антифриз.

Разделы всего этого иллюстрированного великолепия.

Кузов и ключи Лада Гранта

Ключи
Система дистанционного управления (в случае установки)
Работа системы дистанционного управления
Иммобилизатор
Двери
Педальный узел
Сиденья
Регулировка положения рулевого колеса (если есть в комплектации)
Ремни безопасности
Подушки безопасности
Установка детских сидений и удерживающих устройств
Оборудование салона
Капот
Крышка багажника (для седана), задняя дверт (хэтчбек и универсал)
Пробка топливного бака

Приборы и органы управления Lada Granta

Панель приборов
Комбинация приборов
Жидкокристаллический индикатор
Функция подсказчика переключения передач
Управление бортовым компьютером (если есть в комплектации)
Модуль управления светотехникой и корректор ближнего света фар
Управление круиз-контролем и ограничителем скорости (не для всех комплектаций)
Переключатель световой сигнализации
Переключатель стеклоочистителей
Датчик дождя и освещенности
Выключатель зажигания
Рычаг переключения передач МКПП (механическая коробка)
Рычаг переключения передач АКПП (автоматическая коробка)
Инструкция пользования автоматической кпп
Управление, режимы вентиляции и отопления
Радиоприемник и проигрыватель

Эксплуатация Лады Гранты

Установка номерных знаков
Основы безопасной эксплуатации
Движение, торможение и стоянка
Буксировка
Особенности эксплуатации Гранты с автоматом

Техобслуживание и текущий ремонт Гранта

Система смазки двигателя
Механическая и автоматическая коробка передач
Переключение передач на автомате
Охлаждение двигателя
Тормозная система
Стеклоомыватели
АКБ
Шины и колеса
Замена предохранителей и ламп внутреннего и наружного освещения
Фары, задние фонари

Технические характеристики Lada Granta

Основные параметры и характерис-
тики седана 2190 и лифтбека 2191
Фактический расход топлива
Рекомендации по уменьшению расходу бензина
Заправочные объемы
Паспортные данные

Приложения
Топливо
Моторное масло
Лампы, применяемые в Ладе Гранте.
Свечи зажигания
Руководство по эксплуатации радиоприемника и проигрывателя звуковых файлов
Дополнительное оборудование при обучении вождению

Как выключить сигнал подсказки переключения передач, на новых грантах

Где найти схему подключения

by Adminrive · Published 31.10.2014

У меня такая проблема

by Adminrive · Published 19.07.2015

Стойки передние от гранты спорт задние штатные

by Adminrive · Published 12.01.2016

14 комментариев

• Comments 14
• Pingbacks 0

Выбираешь гса на табло и удерживаешь кнопку ресет. Гса 1-подсказка включена, гса-0 отключена

Артур, на приборке выбираешь гса(вроде). Где расход,тепмературу смотришь. Вот там есть гса(короче три буквы)

Вася, лан попробовать надо, спс

Азамат, неее, механика, новая фишка Автоваза, закос под ино…

он об этом

Тоже блин хочу,такие маленькие мелочи типа температура,гса,всякая такая фигня)) мелочи а приятно( че мы блин хуже,где твою мать прошиваю приборку в тольятти,мне кто нибудь скажет?!

Илья, там в правом верхнем углу подсказка выскакивает о переключении передачи

Илья, это не гса, а G510, у меня G511

Артур, вот на ручке включения дворников снизу есть кнопка нажми на нее чтоб 0 был и всё она замолчит и просто будет на панельке показывать но не пищать

Артур, у меня тоже это есть)) я точно не помню как включать если чесн, но он тебе точно про это говорил, а последние 0-1,это типа вкл-выкл мне кажется

Я всё перепробовал ничего не могу отключить пищит зараза на нервы действует какой урод придумал эту подсказку

Спасибо,а то я хотел было на диагностику ехать

Лада Калина Кросс. ФУНКЦИЯ ПОДСКАЗЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Функция применима только для автомобилей с механической коробкой переключения передач (МКПП).

Вкл./выкл. звуковой подсказки переключения передачи

Вкл./выкл. звуковой сигнализации осуществляется клавишей «БК Reset» или «ОК» (в вариантном исполнении) на подрулевом переключателе. На ЖКИ комбинации приборов в строке бортового компьютера индицируется указатель состояния звуковой подсказки переключения передачи.

Отображаемая информация на ЖКИ:

Показания ЖКИ в комплектации «люкс» (продолжение)

Показания ЖКИ в комплектации «норма»

Индикация рекомендованного переключения передачи

Рис. 32. Функция подсказчика переключения передач в ЖКИ комбинации приборов

No related posts.

Как включить подсказчик переключения передач гранта

Странно, но первой строкой прописан Тосол, хотя в Гранту на заводе, кажется, заливают антифриз.

Разделы всего этого иллюстрированного великолепия.

Кузов и ключи Лада Гранта

Ключи
Система дистанционного управления (в случае установки)
Работа системы дистанционного управления
Иммобилизатор
Двери
Педальный узел
Сиденья
Регулировка положения рулевого колеса (если есть в комплектации)
Ремни безопасности
Подушки безопасности
Установка детских сидений и удерживающих устройств
Оборудование салона
Капот
Крышка багажника (для седана), задняя дверт (хэтчбек и универсал)
Пробка топливного бака

Приборы и органы управления Lada Granta

Панель приборов
Комбинация приборов
Жидкокристаллический индикатор
Функция подсказчика переключения передач
Управление бортовым компьютером (если есть в комплектации)
Модуль управления светотехникой и корректор ближнего света фар
Управление круиз-контролем и ограничителем скорости (не для всех комплектаций)
Переключатель световой сигнализации
Переключатель стеклоочистителей
Датчик дождя и освещенности
Выключатель зажигания
Рычаг переключения передач МКПП (механическая коробка)
Рычаг переключения передач АКПП (автоматическая коробка)
Инструкция пользования автоматической кпп
Управление, режимы вентиляции и отопления
Радиоприемник и проигрыватель

Эксплуатация Лады Гранты

Установка номерных знаков
Основы безопасной эксплуатации
Движение, торможение и стоянка
Буксировка
Особенности эксплуатации Гранты с автоматом

Техобслуживание и текущий ремонт Гранта

Система смазки двигателя
Механическая и автоматическая коробка передач
Переключение передач на автомате
Охлаждение двигателя
Тормозная система
Стеклоомыватели
АКБ
Шины и колеса
Замена предохранителей и ламп внутреннего и наружного освещения
Фары, задние фонари

Технические характеристики Lada Granta

Основные параметры и характерис-
тики седана 2190 и лифтбека 2191
Фактический расход топлива
Рекомендации по уменьшению расходу бензина
Заправочные объемы
Паспортные данные

Приложения
Топливо
Моторное масло
Лампы, применяемые в Ладе Гранте.
Свечи зажигания
Руководство по эксплуатации радиоприемника и проигрывателя звуковых файлов
Дополнительное оборудование при обучении вождению

Как выключить сигнал подсказки переключения передач, на новых грантах

Где найти схему подключения

by Adminrive · Published 31.10.2014

У меня такая проблема

by Adminrive · Published 19.07.2015

Стойки передние от гранты спорт задние штатные

by Adminrive · Published 12.01.2016

14 комментариев

• Comments 14
• Pingbacks 0

Выбираешь гса на табло и удерживаешь кнопку ресет. Гса 1-подсказка включена, гса-0 отключена

Артур, на приборке выбираешь гса(вроде). Где расход,тепмературу смотришь. Вот там есть гса(короче три буквы)

Вася, лан попробовать надо, спс

Азамат, неее, механика, новая фишка Автоваза, закос под ино…

он об этом

Тоже блин хочу,такие маленькие мелочи типа температура,гса,всякая такая фигня)) мелочи а приятно( че мы блин хуже,где твою мать прошиваю приборку в тольятти,мне кто нибудь скажет?!

Илья, там в правом верхнем углу подсказка выскакивает о переключении передачи

Илья, это не гса, а G510, у меня G511

Артур, вот на ручке включения дворников снизу есть кнопка нажми на нее чтоб 0 был и всё она замолчит и просто будет на панельке показывать но не пищать

Артур, у меня тоже это есть)) я точно не помню как включать если чесн, но он тебе точно про это говорил, а последние 0-1,это типа вкл-выкл мне кажется

Я всё перепробовал ничего не могу отключить пищит зараза на нервы действует какой урод придумал эту подсказку

Спасибо,а то я хотел было на диагностику ехать

Лада Калина Кросс. ФУНКЦИЯ ПОДСКАЗЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Функция применима только для автомобилей с механической коробкой переключения передач (МКПП).

Вкл./выкл. звуковой подсказки переключения передачи

Вкл./выкл. звуковой сигнализации осуществляется клавишей «БК Reset» или «ОК» (в вариантном исполнении) на подрулевом переключателе. На ЖКИ комбинации приборов в строке бортового компьютера индицируется указатель состояния звуковой подсказки переключения передачи.

Отображаемая информация на ЖКИ:

Показания ЖКИ в комплектации «люкс» (продолжение)

Показания ЖКИ в комплектации «норма»

Индикация рекомендованного переключения передачи

Рис. 32. Функция подсказчика переключения передач в ЖКИ комбинации приборов

Читайте также:

  
• Замена троса акпп рено сценик 2
  
• Замена сцепления bmw r1100rt
  
• Регулировка сцепления ssangyong actyon
  
• Замена троса сцепления датсун он до
  
• Киа соренто выдавило масло через щуп акпп