Харчишин ремонт кпп газель

Обновлено: 08.01.2025

Ремонт КПП автомобиля ГАЗ 3302, ГАЗ 2705

Коробка переключения передач – это составляющая трансмиссии. Она изменяет передаточное число и крутящий момент, передаваемый от двигателя на приводные колеса автомобиля. Коробка переключения передач имеет весьма внушительный ресурс работы и способна безотказно функционировать в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но для этого необходимо своевременное и качественное обслуживание КПП.

Сегодня мы будем разбирать коробку передач автомобиля Газель. Сольем масло. Для этого понадобится шестигранник на 12 мм. Если на пробке обнаружена стружка – значит, в коробке передач есть износ.

Производитель рекомендует заливать 1,2 л. масла в коробку передач, но мы рекомендуем лить минимум 1,5 л., для избежания «масляного голодания» на пятой передаче, во время перегруза.

Разбираем коробку передач. Для удобства зажмем её в тисках хвостовиком вниз, под углом.

Откручиваем головкой на 12 мм все болты, начиная с переднего фланца и первичного вала, затем крышку рычага КПП. Болты соединения корпуса коробки удобнее откручивать головкой с «карданчиком».

Головкой на 13 откручиваем болты крепления шестерни задней передачи.

Снимаем фланец первичного вала и счищаем остатки прокладки с герметиком на корпусе.

Далее необходимо снять стопорное кольцо, иначе не удастся располовинить коробку.

Снимаем верхнюю половинку корпуса.

Отворачиваем вилки. Пассатижами вынимаем шток включение передач.

Будьте осторожны, могут выпасть подшипники. Первым снимаются крайние штоки, затем центральный. На нём есть дополнительный шток фиксации.

При износе штока замене подлежит только рабочая часть. Целиком менять шток нецелесообразно.

Следующую операцию необходимо проводить с помощником. Узкогубцами отжимаем стопор и держим, поднимая блок шестеренок до момента, выхода из сцепления.

Вынимаем блок шестерён и начинаем осмотр, если на шестернях обнаружены сколы их необходимо заменить.

При разборе «коробки» рекомендуем заменить сальники первичного вала и сальники хвостовика.

Снимаем первичный вал. Внутри вала находится 14 роликов, которые крутятся на валу. Для замены подшипника необходимо снять стопорное кольцо.

Так как подшипник посажен на вал, его оттуда необходимо выбить. Все остальные передачи разбираются по аналогии. Снимается стопорное кольцо, извлекаются шестерни, проводится осмотр на сколы.

ГАЗ 69 › Бортжурнал › Ремонт КПП Газель и её переделка для ГАЗ-69 (видео)

Ремонт КПП от Василия Харчишина
часть первая, разборка:

часть вторая, сборка:

часть третья, полная дефектовка

Но вторую часть этого видео Василий продаёт, оно и понятно, — газели — коммерческий транспорт. Так что второй части по модернизации здесь нет.

часть седьмая, нюансы при ремонте:

Дядя Рома (внегаражный ремонт)

Очень интересна тема внедрения в ГАЗ-69 пятиступки от Газели.
Тем, у кого двигатели УМЗ прежде всего надо озаботиться креплением нижних шпилек

Есть вариант установки пятиступки без переделки самой КПП. Но тогда надо переносить траверсу:

Но чаще всё-таки идут на переделку самой КПП, потому что она существенно длиннее оригинальной

Отрезают хвостовик и переносят кольцо под сальник ближе к кулисе рычага

Получается вот такой вариант:

При этом надо укоротить вторичный вал, а это пугает больше всего:

да и сам хвостовик приварить аргоном

а такими навыками обладают далеко не все

Вот самый короткий вариант, но тоже с аргоном:

Больше всего мне понравился вариант нашего комрада ssstemasss , подробности можно посмотреть здесь:
Кому лень ходить по ссылке, покажу, как он сделал. Хвостовик отрезан по самое "небалУйся"

и здесь же токарем проточено посадочное место под сальник и пыльник промкардана

Это самый короткий вариант КПП

При котором не нужны услуги аргонщика

Шлицы на вторичном вале можно нарезать самому болгаркой

"Промкардан" не надо сочинять
устанавливается стандартный от Нивы

видео работающего "промкардана" сверху:

Стоить она, правда, будет, как сбитый боинг

В три раза дороже обычной

Но тут уж каждый сам волен выбирать, что ему больше подходит.

Какие будут мысли?

ГАЗ 69 1955, двигатель бензиновый 2.1 л., 52 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

ГАЗ 69, 1968

ГАЗ 69, 1969

ГАЗ 69, 1972

ГАЗ 69, 1968

Комментарии 11

Мои фотки с укорачиванием хвостовика и переваркой корпуса аргоном.Оба раза вторичный вал в сверло по границе шлицов заварачивало.И вал тонковат и шлицы крупные, ослабляют вал.В данный момент ездит уазовская 4х ступка, полносинхра.Но выход переделан под фланец, для стыковки с родной РК.Впрочем, и рама сейчас от 3160…

не держит вал? А какие нагрузки?

Один раз порвал в джип-спринте, буквально на втором заезде.Второй раз влетел в здоровенную яму(ехал по первому снегу, на луже ледок был, вода ушла, газик почти полностью вошёл.Лоб разбил об моторчик стеклоочистителя) Нагрузки хорошие, двигатель змз-406 и тапки фбел-160м

да, нагрузки серьёзные. Я вот думаю, при щадящей гражданской эксплуатации может будет ходить?

От исполнения зависит.Первый раз мне фрезеровщик откровенно схалтурил-он отжег газовой горелкой хвостовик вторичного вала для облегчения обработки.Второй раз уже нарезка твердосплавной фрезой делалась, этот вал ходил.Но всё равно-где тонко, там и рвется.
Думаю вариант без аргона должен ходить лучше, там как раз вторичный вал утолщение имеет

да, нагрузки серьёзные. Я вот думаю, при щадящей гражданской эксплуатации может будет ходить?

Да и вариант газ Некст хорош, попадись он мне в руки лет 6 назад, я бы с ним заморочился.

А что если приобрести просто заднюю часть кпп а21r 22 и вторичный вал? Ну или самому вал переточить?

Почитал я отзывы про эту КПП и передумал с ней связываться. Насчёт замены вала была мысль, но мне кажется, коробки разные, а вот в чем разница, скажет только спец

Давно мне эта идея не даёт покоя, даже разваленная газелевская коробка в гараже лежит, всё руки не доходят посмотреть чего не хватает и собрать. Вот только где то на газ69.ру мне попадалось, что вал лопнул из за крупных шлицов под жигулёвскую трёхлапку. Уж очень глубоко и широко они нарезаются. И всё думаю- есть же трёхлапки нового образца, с мелкими шлицчиками, надо померять такую. Диаметр вала позволит нарезать такие мышиные зубчики или нет… вот тогда, теоретически, вал будет надёжный.

кто-то приваривал кусок другого вала со шлицами, но мне лично такой вариант не нравится

ГАЗЕЛЬ/ВОЛГА - Ремонт коробки передач КПП - Часть 1 - Разборка

А как вал резец берет под восстановление ,место игольчатого подшипника?

Евгений Федоришин

Василий ,по стоимости запчастей замененных ,во сколько обходится данная коробка?

Здравия. Большое спасибо.

Евгений Федоришин

Василий подскажите ,сколько масла лить в такую коробку?

Евгений Федоришин

Василий подскажите ,синхронизаторы и вилки ,они одинаковые для всех шестерен ? Требуется ремонт коробки,скоро буду делать.

Евгений Федоришин

Василий ,есть вопрос. Чем мыть детали при дефектовке ? Бензином можно?

Valer'yevich 888

Привет . Отличный ролик познавательный , лайк ,и подпись . Перешёл с драйв 2 ,там тоже подписан ! Успехов вам !👍🤝🤝🤝

Евгений Стасенко

Лучшее что видел

Геннадий Бредун

Отличные видео !!всё доступно и понятно!

ночной туман

Добрый вечер, я хотел уточнить 1 вопрос. У меня сломался газелевская коробка. Первичный вал. Блок - шестерня, можно ли туда ставить волговский первичный вал? И блок - шестерны. Разница, какая будет там на скорость и на мощность.

Евгений Карданов

Помогите мне собрать 4ст КПП Волга разобрал вторичный собрать не могу емае( напишите свой номер

Микола Микола

Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему волговская коробка3110 воет, поменял подшипники все , отрегулировал промежуточный как у Вас на видео, а она всё равно воет. С благодарностью Колян!

Сергей Ермоленко

А как бы вам сдать свою коробку в ремонт. Возможно такое?

Сергій Лигін

Добрий день а якщо в мене на середній вилці немає того фіксатора я незможу переключати передачі.

Тимур 111

Респект. Как волговскую переделать на газель?! Чтобы пепедаточные числа совпадали.

Павел Владимирович

Хозяин масло ни разу не менял что-ли?

Сергец Кувшинов

Сам занимаюсь 40 лет ремонтом. Все идеально правильно показано и рассказано. Респект!

Сергей Рыбальченко

Здравствуйте Василий !!
Подскажите есть ли отличия между КПП 31029 и 3110 ?

Ремонт КПП ГАЗ, ГАЗель

Коробка переключения передач (КПП) – это сложный механизм, состоящий из множества шестерней, соединяющих между собой различные узлы системы управления грузового автомобиля. Она предназначена для изменения крутящего момента, который передается с вала двигателя на ведущие колеса через трансмиссии. Своевременное обслуживание и диагностика коробки переключения передач – залог продолжительного и безопасного использования грузового автотранспорта.

Основные неисправности коробок переключения передач

Большая часть поломок коробки переключения передач грузовых автомобилей связана со следующими причинами:

нарушением правил эксплуатации транспортного средства (например, превышением допустимой нагрузки);
отсутствием своевременного технического обслуживания;
использованием изношенных или вышедших из строя механизмов КПП (синхронизатора, шестерней, вилок, муфт, валов и прочих деталей).

Первыми признаками поломки коробки являются затрудненное или самопроизвольное переключение передач, утечка трансмиссионного масла или шум в КПП при движении автомобиля. Если Вы столкнулись с описанными проблемами, рекомендуем как можно скорее обратиться в наш сервисный центр, так как ремонт КПП автомобилей ГАЗ – технологически сложный процесс, и чем масштабнее неисправность, тем больше ресурсов необходимо для её исправления. Звоните нам по контактному номеру телефона или оставьте заявку на нашем сайте.

Особенности ремонта коробки передач автомобилей ГАЗ

Коробка передач в современных грузовых автомобилях представляет собой комплексный многоуровневый механизм, поэтому качественно и быстро выполнить ремонтные работы КПП самостоятельно в гаражных условиях невозможно. Для этого требуется такое оборудование, как гидравлический многотонный пресс, специальные инструменты для демонтажа элементов коробки (большинство которых выполнены при помощи горячей посадки и нуждаются в предварительном нагреве).

Список работ по устранению неисправностей КПП содержит следующие мероприятия:

общую диагностику;
снятие и разборку механизма;
дефектовку (определение причины неисправности);
замену вышедших из строя элементов механизма;
сборку и установку.

Ещё одним немаловажным нюансом при ремонте КПП автомобилей ГАЗ является регулировка, которая выполняется после установки сальников, подшипников и шестерней. Продолжительность и стоимость ремонта зависит от масштаба поломки.

При своевременном техническом обслуживании и следовании правилам эксплуатации КПП грузовых автомобилей способны продолжительное время сохранять устойчивость к поломкам и износу. Поэтому и ремонт этих механизмов, относительно двигателя или ходовой части, происходит значительно реже. Периодическая проверка уровня масла в коробке и оперативное обращение в сервисный центр при первых признаках поломки – залог продолжительного срока эксплуатации и сохранения агрегата в работоспособном состоянии.

ГАЗЕЛЬ/ВОЛГА - Ремонт коробки передач КПП - Часть 1 - Разборка

А как вал резец берет под восстановление ,место игольчатого подшипника?

Василий ,по стоимости запчастей замененных ,во сколько обходится данная коробка?

Здравия. Большое спасибо.

Василий подскажите ,сколько масла лить в такую коробку?

Вам нужно посмотреть все части и тогда Вам будет все ясно.

Василий ,есть вопрос. Чем мыть детали при дефектовке ? Бензином можно?

Принято. Спасибо за комментарий.

Лучшее что видел

@Харчишин Василий спасибо за инструкцию) разобрал, продефектовал, всё сходится по поведению кпп

Спасибо за комментарий.

Отличные видео !!всё доступно и понятно!

Спасибо за комментарий.

С Волги 5 ст подойдёт только нужно зубя посчитать если не совпадают тогда в паре менять первичный и промежуточный вал, либо на промвала перепресовать шестерню.

Помогите мне собрать 4ст КПП Волга разобрал вторичный собрать не могу емае( напишите свой номер

Посмотрите мое видео ВОЛГА ГАЗ 24 Ремонт КПП две части и все Вам станет ясно.

Посмотрите часть 4 , может шестерня промвала цепляет за шестерню вторвала, или может быть это не кпр а задний мост, нужно проверить.

А как бы вам сдать свою коробку в ремонт. Возможно такое?

Добрий день а якщо в мене на середній вилці немає того фіксатора я незможу переключати передачі.

Респект. Как волговскую переделать на газель?! Чтобы пепедаточные числа совпадали.

Хозяин масло ни разу не менял что-ли?

Сам занимаюсь 40 лет ремонтом. Все идеально правильно показано и рассказано. Респект!

Здравствуйте Василий !!
Подскажите есть ли отличия между КПП 31029 и 3110 ?

Как на одну,так и на вторую могли устанавливаться и 4 и 5 ступенчатые коробки, разница может быть только в этом
А так что те, что те- одинаковые между собой

Всё понятно и наглядно демонстрирует и объясняет.спасибо.

Скажите пожалуйста лифт в хвостовика коробки чему может привести

Приведет к подтеканию масла и дальнейшим выходом из строя кпп.

редкий невежа, безграмотный человек. Выучил хотя бы терминологию. Если отключить звук, можно использовать как помощь при разборке, если зрения не жалко. Качество съемки отвратительное.

Реклама через каждые 5 минут буквально. что за издевательство?

скажите пожалуйста какой стороной ставить муфты синхронизатора у них же разные стороны

При обратной сборке подшипники надо регулировать?

Парни может есть у кого-нибудь в загашнике штырек который в средней вилке стоит. Мне бы длину его узнать а то у меня на коробке его или вообще не было или я его потерял сразу

Здравствуйте, я так понимаю вы занимаетесь ремонтом кпп ,можно ли прислать вам КПП для кап ремонта?

Скажите, а вы далеко живёте?

@Харчишин Василий меня к сожалению там нет, есть в фейсбук

Смотрите в контакте.

За півня лайк за кпп лайк

Добрый вечер! Василий скажите чем отличается вторичный вал старого образца от нового образца. Спасибо

Подскажите пожалуйста какие подшипники лучше поставить первичного и вторичного вала?

Всем привет! Подскажите, после сборки, режет игольчатые подшипники на первичном валу. Что может быть?

Добрый день! Подскажите пожалуйста, Вы занимаетесь ремонтом КПП. Есть ли возможность Вам отпрааить на ремонт КПП? И как с Вами связаться?

Подскажите , что я сделал с коробкой не так .
На месте все передачи включаются но туго.
В движении на маленькой скорости работает
Свыше 30 км/ч не включаются передачи кроме 4 .
Подскажите пожалуйста

Помогите, пожалуйста, всю голову сломал. Такая проблема у меня. До ремонта коробка только гудела 5 и шелестела 3 передачи. Поменял подшипники поставил все японские Nachi и SKF на вторичный . Поменял шестерню пятой. Собрал. На месте включается 1 и вторая нормально а накатом только с перегазовкой. Грешу что разобрал и помыл синхроны и муфту они у меня нового образца и не пометил. И еще заднюю включаю трогаюсь все нормально нажимаю сцепление а машину как на пружине вперед тянет. Ни хруста ничего постороннего нет.

ГАЗЕЛЬ/ВОЛГА - Ремонт коробки передач КПП - Часть 2 - Сборка

Спасибо, добрый человек! От себя лайк и небольшой лайфхак: я заостряю шлицы первичного вала болгаркой и тогда при установке вал заходит в диск сцепления как по маслу, особенно удобно если в одного ставишь и если диск не идеально отцентрован.

Шаке Шаке

Саньяр Ахметзянов

Здравствуйте Василий! Не подскажите пожалуйста размеры фиксатора 3 и 4 передач штока( маленькая цилиндрическая которая вставиться в шток)? В магазинах у нас её я не нашёл придется самому изготовить

Евгений Федоришин

Василий сколько масла лить в такую коробку ? Какое лучше заливать?

Теймур Байрамов

Андрей 495

Здравствуйте Василий, задняя передача с щелчком включается, или же включил пару метров проехал она вылетает и хрустит, это синхроны, или ещё могут быть причины, заранее спасибо большое!.

Magomedamin Magomedov

Спасибо большое за видос

Максим Владимирович

Здравствуйте, подскажите пожалуйста направление действий. Шум на 4 скорости больше 40 км\час и переключаешься на 5 шум похожий и он исчезает как наберешь еще немного скорости. Этот шум слегка заметен когда пустой и очень когда с грузом. Спасибо.

Сергей Ярцев

Ну, блин! Вы что не проверяете промвал на люфт? И не дергаете рычагом пер.передач, чтобы он муфты до конца включал. Не удивлюсь, если будет вышибать передачи. За штырь ,что отодвигает подпружиненный предохранитель от вкл. з.х. огромное спс! Я не знал про него. но крышка как то сама ставала. )))

Rawa Nogaev

Василий КПП баф феникс 1044 евро2 , полный обзор ремонт сделайте пожалуйста

Astana Astana

Брат почему все не рассказываешь где шарик с полумесяца который наливается на вал многие по тебе ведь собирают

Киборг Убийца чебурашек

Здравствуйте собрал кпп по вашему видео и не могу прокрутить вал хвостовика от руки куда одевается кардан должен ли он от руки прокручиватся у меня только на полу месяц прокручивается

Коля Онишкевич

Яка довжина штифта шо фіксує на валіку 3-4 передачі скільи міліметрів має довжини він маленький загубився підкажіть будласка.

Ремонт КПП Газ-3309 - Разборка и сборка вторичного вала

Подскажите пожалуйста, я установил синхронизаторы на 1ю передачу и задний ход КПП 3309, но до конца коробку ещё не собрал! Подскажите можно ли так делать и какие будут изменения. Спасибо большое заранее

Николай Кирдянов

Здравствуйте! Помогите пожалуйста! Проблема с 5й передачей. Шум шестерен, при нагрузке пропадает. Поменяли подшипники и отрегулировали пром вал. Шум остался, в чем причина не понятно.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста промежуточный вал разборный? В продаже он идёт целиком или по частям?

Виталий виталий

Спасибо, всё по делу

Bro_live_spb

Точно такая же проблема с валами, раковины и съело валы, на 5 передаче ручка кпп летала и шумела
буду точить валы под 205 подшпиник (он же стоит в маховике коленвала камменс)

Здравствуйте ! У меня на 5-й передаче без нажатия на педаль газа слышен шелест (скорость 70-90), а при нажатии -шелест исчезает , что это может быть? Заранее спасибо)

Leo Tor

Приветствую У меня вопрос можно ли на кпп 3309 замедлить заднюю скорость?

Денис Миронов

А где момент снятие запорной втулки.

Roman Fedotow

Подскажите пожалуйста при езде появляется визг и чем больше оборотов тем визг сильнее, на холостых тоже визжит но тихо. Заглушишь двс. Перестает все. Поедишь через какое то время опять таже песня. Выжимной исправен. Спасибо

зилВОзил

коробку с зила поставил и забыл про этот хлам.

Рома Островерхий

Извините , что не в тему, но хочу спросить. На Волге провенуло демпфер на шкиву какие будут последствия и нужно ли его менять? С уважением ваш подписчик.

Natalia Lahola

Здесь достаточно поменять подшипник с увеличенными на 0,10 мм роликами !

Omyshew Sasha

Здравствуйте Василий. А если вместо этого подшипника выточить бронзовую по размерам.

Тёма Вазик

Василий здравствуйте. Извеняюсь что не по теме. Но может вы мне подскажите. Мне нужно разобрать новый шрус от Зил 157, он же ГАЗ63. Он точно такойже как на уаз только больше, 5 шариков. Работавший шрус разобрать не сложно за счет выработки, а у меня новый, шарик не вынимается, как быть.

Алексей Смелов

На камазовской новой, старой теже болячки.

Vad 1993

Василий здравствуйте напишите как правильно поступить в даной ситуации, у меня Ваз 21099 хочу поменять тосол но наткнулся в интернете на то что перед заменой нада промывать систему охлаждения мои знакомые мне говорят в принципе ето делать не обезательно так как они етого не делают и их машины работают нормально. Может ли повлиять ето на новозалитый тосол и его способности. Если не трудно напишите в подробностях.

A Pankov

Василий, что же Вам мешает нанести слой стали на прослабленный вал и шлифануть в размер на токарном? Была такая технология осталивание\железнение, в машино-тракторных станциях восстанавливали валы и разбитые посадочные под подшипники.

Гудвин ПечеГнёт

А в магазине обмерить нельзя было? лишние траты, и наведение красоты в ущерб эксплуатационных характеристик это фигня какая-то, в целом спасибо за познавательные ролики ))

tehnik8810

Спасибо Вам Василий за такие полезные видеоуроки!
Был бы у меня в моём детстве и юности доступ к такому каналу, к такому бесценному источнику информации для ремонтников, быть может я бы достиг гораздо больших успехов в жизни, чем сейчас. Но мне приходилось разбираться во всём самому набивая собственные шишки раз за разом на ошибках.
Огромное Вам спасибо за то благо, что Вы делаете для людей заинтерессованных в ремонте техники!
Вы просто не представляете, какое хорошее дело вы делаете!
Да Вам Бог Мира Добра и Здоровья! Точно так же, как и Вы всем желаете! Долгих лет жизни в счастье! Дружить народами и никогда ни на кого зла не держать!

Сергей Докучаев

Василий, очень нравятся ваши ролики, смотрю постоянно.Удачи Вам и здоровья.Скажите, а нельзя ли переточить втор. и первичный валы под другой подшипник, такой же ширины, чтобы избавиться от покупки дорогостоящих валов.Ваше мнение интересно, и под какой подшипник это можно сделать.Ведь если это получится сделать уйдет и люфт.

ГАЗЕЛЬ/ВОЛГА - Ремонт коробки передач КПП - Часть 4 - Ответы на вопросы

Налудить наверное более эффективно ,чем накернить посадочное место подшипника?

Спасибо за вашь драгоценный опыт!

Принято и Вам спасибо за комментарий.

Здравствуйте после переборки прошло три года, зашумела пятая передача и чуть тише третья. Как считаете подшипники? ставил словацкие..

Валерий добрый вечер , может ли быть так что из за неправильной регулировочной шайбы подшипника вторичного вала загудят-шумят 1,2,3 передачи , а 4,5 работают нормально и гудит первичный вал на нейтрали(подшипники без люфтов,посадки в корпусах приемлимы )

Василий подскажите не возможно с 3 передачи перейти на 2 без остановки какая может быть причина? С новым годом!

Причина в неисправности муфты синхронизатора 3 передачи а точнее в ее износе.

Василий- золотой вы человек!спасибо Вам за ваши труды .

Здравствуйте. Первый раз делаю коробку. Нужен совет. у меня вал 30мм. А тот где-то 19.2. Это допустимо. Новые ролики где-то 5.25. Не знаю тепловых зазоров. За ранее спасибо.

Спасибо. Интересно и познавательно.

здравствуйте подскажите синхронизаторы все одинаковы на 1-2 3-4 и 5 задняя или в розмерах разные

@Харчишин Василий обычные ссср корочше благодарю за ответ

Если старого образца то все одинаковые а нового то нет.

Спасибо! Очень полезно .

Принято и Вам спасибо.

Здоровья Вам и долгих лет жизни, товарищ

Принято и огромное спасибо за пожелания.

Грамотный технический и понятный язык. Механик от Бога. Спаси Господи.

Спасибо за оценку.

Не будет ли выдавливать припой с луженого подшипника ?. Есть ещё метод посадки подшипника на клей, вроде фиксатор резьбы

Интересно,а роликовые подшипники промвала так же лудить можно или нет?

Если прославлено то да.

Если налудить на диффере ваз 099 ось посадочного места подшипника то будет держать ?

Василий, почему газелевская КПП гремит на 4 ? На остальных претензий нет совсем. При чем на 4й чем больше надавить на газ тем больше грохот. Чем меньше обороты тем больше гремит. Свыше примерно тысяч 3х оборотов шума уже нет. У нормальных людей обычно наоборот, 4 тихая остальные шумят, а у меня все не как у всех :)

Все четко и понятно.Плохо только,что камера не ловит ракурс.
Сегодня разобрал КПП,руководствуясь вашим видео.Собирать не стал-решил завтра облудить все подшипники.Так же снял все заусенцы(наплывы) на наждаке,про которые вы говорите.Вторичный вал протачивать не стал,потом решусь на это.
За год уже раз 6 перебирали КПП в автосервисах.Надоело платить деньги.Решил сам попробовать.

Здравствуйте. как отремонтировать первичный вал где соединяется со вторичным. Очень интересно.

Смотрите видео Модернизация КПП ГАЗЕЛЬ.

Фиксатор подшипников не заменит лужение?

На все 100 с вами согласен.

Очень толково, лайк!

Здраствуйте подскажите пожалуста чем отлечается коробка для двигателя УМЗ 4216 от ЗМЗ

Грамотный мужик! Молодец

Подскахите пжалуйста, на КПП Гаель на пром валу шариковые подшипники в своих видео вы говорили что менять нельзя, а в какомто из видео говорили можно, если ошиаюсь извените.Спасибо.

@Харчишин Василий Спосибо.

Корпус есть под роликовые и под конусные. Можно установит конусные только нужно будет немного убирать метал на пром-валу и нужно определить с какой стороны чтоб пром-вал был по центру.

Всё правильно , нахер фокусировку , она только для слабоков .

Может не работать рабочий цилиндр если ходит вилка

Уменьшая толщину вторичного вала ,на котором присутствует нагрузки ,мы тем самым рискуем. Ибо толщину вала такую не зря рассчитывали при изготовлении. А то что на ремонтной ездить можно ,так это смотря с какой скоростью и нагрузками. Где практика? Не верю в качество и надёжность при ремонте втор.вала.

Проще говоря. Промежуточный вал надо центровать прокладками под подшипниками. И всё

посмотрел 4часть.Токарь возьмёт 2т,шлиФовальщик 2-3т.ещё бегай заними+пятое десятое итого 40т.новая кпп 19т

Подскажите что за болт вкручен с боку на корпусе корбки со стороны штыря заднеи передачи. с верху понятно там шарики с пружинками а тот болт не понял может он с боку какоито шарик толкает а я его потерял.

как задрочил этот непроходящий совок! три поколения в заусеницах! нихрена путного сделать не могут, Сибирь Китаю просрали, тайгу вырубили, недра выкачали, а мания ИМПеРии все никак не отпустит

здравствуйте подскажите пожалуйста я уже замучился где искать вибрацию на автомобиле Волга ГАЗ 3110 вибрация характерная при скорости 80 90 км ч болтает рычаг КПП неимоверно такое ощущение что сейчас оторвется коробка передач потом вроде всё восстанавливается на своё место вот именно в этом промежутке скорости такой вот происходит . Машину перетрёсст уже с переда до зада всю осталась только коробка. Всё уже новое заменил а её колбасит и всё тут.

Если после ремонта двигателя то неправильная развесовка поршневой, если нет тогда моховик или корзина сцепления.

Промежуточный вал у меня гуляет миллиметра 3 или 4 что с этим делать?А основной вал гуляет где то полтора миллиметра или 2мм

@Харчишин Василий подложил пару шайб. Вроде норм

Люфты нужно убрать .

здравствуйте.после сборки шумит кпп на всех передачах и холостых(4-я не помню,1 2 3 5 шумят точно),а на другой кпп тоже есть не большой шум,но грешу на качество подшипников.при наборе скорости тихо,а при сбросе стоит гул,я понимаю так,что гуляет прмвал(хотя регулировал,крутится чуть чуть в натяг)вы говорили про такой гул на 5-й и 3-й передачи,а у меня на всех кроме 4-й и на 5й намного меньше чем на других,хотя до поломки(рассыпался подшипник на промвалу-пластиковый сепаратор и побило зубья на промвалу,вал заменил)этого не было.в чем беда моих кпп.и зубья стачивал на валу болгаркой.заранее спасибо

Промвал старый.делал как в 4й части а всё равно не получается. Первая которая гудит на всех передачах разбирал 2 раза пытался отрегулировать промвал не получилось на второй тоже регулировал промвал как в четвёртой части описана и гудит только при сбросе скорости Ну это я понимаю что промвал сдвинут в какую-то одну сторону или вперёд или назад только в какую не пойму Я уже думал разобрать коробку и посмотреть где цепляются передача и шестерни просто с точить болгаркой на конус

Пром-вал новый а шестерни на втор-валу может сильно изношены и пока пром-вал к ним прирабатывается то может из за этого а может из за того что пром-вал нужно немного подвинуть назад или вперед. Посмотрите часть 4 ГАЗЕЛЬ-ВОЛГА Ремонт кпп.

Василий, дякую за відео дуже повчальні, багато цікавого і корисного в книжці такого не знайти, Ви молодець щастя, здоровя Вам, та ще більше натхнення до праці. )

всетаки сколько литров масла лить в кпп? какой вязкости и какого типа?

Подскажите пожалуйста как устранить боковое косание синхрона третьей передачи об промвал шестерни, заранее благодарен.

здраствуйте собрал коробку нет нейтралки почему?

ПОМЕНЯЛ ВСЕ ПОДШИПНИКИ НО ШУМ ОСТАЛСЯ ЧТО ДЕЛАТЬ

Здравствуйте уменя газел при ноходу при нажатии педаль газа звук кокойто што делать не подскажите

Нужно сместить вторичный вал в одну из сторон, в начале видео внимательно посмотрите.

Розабрал коробку а на промежуточном валу стоит 2 роликовых подшипника не конические что будет

Можно ли переднюю цапфу а/м Москвич под ступичные подшипники налуживать латунью?

Василий можете рассказать как поставить на место бочонки

Очень помог. Толковый вы дядя !! Вещает идеально)

вопрос на промежуток номер валу с 2г сторон стоять регулировочные шайбы кольца или с одной стороны .я разобрался будет кпп и не пойму вы при регулировке промежуточного вала об этих шайбах не рассказывали.

жалко что не в россии живешь

здравствуйте Василий,подскажите пожалуйста почему при переключении с третьей на четвёртую передачу,от полторы до двух тысяч оборотов появляется лязг в кпп,а потом пропадает,связано ли это со сцеплением и что нужно для устранения?Заранее благодарен за ответ))машина Газель 1996г

Здравствуйте Василий недавно была история ехали мы за рулём был водитель я спал справа проснулся слышу какой-то посторонний треск,остановились послушал трещит,сцепление нажимаешь проходит, ну в общем доехали на 4 ой передачи на ней работает тихо,приехали разобрали коробку оказалось на промежуточном валу на большой шестеренке не было 3 ех зубьев,выпресовали шестерню но она не продаётся отдельно все хотят нам продать целиком промежуточный вал,скажите пожалуйста по какой причине сломались эти 3 зуба есть подозрения что водитель не опытный и что-то не то включил . .

Это из за большого люфта промежуточного вала, его нужно устранить иначе это повторится вновь.

Вот ребята я из Казакстана все смотрел эти видио и просил Василия ответить а он молчит, вот и решил модэрнезировать кпп на конусные подшипники, собрался силами и средствами . Газелька у меня с каменсом пробег 200 000 проблема стала грохотать на холостом ходу и находу на третей передачи. Я таскаю дополнительно прицепчик гружу 5-5,5тонн. Ну коробку до этого лечил менял подшипники раза 2-ва и через время заново ставил скф ходит подольши но всеравно валы люфтят и бренчит кпп. Что хочу довас донести переделал я сам всетаки кпп на конусы но поставил для начала впз конусные подшипники все вышло супер. Тема хорошая рокот грохот шумы все пропали, как-будто коробка совсем другой стала дажи рычаг всегда наместе стоит теперь как испытаю на дальнячок с грузом отпишусь а так решение класс!

Ремонт коробки Газели

Возможные неполадки КПП Газели

Разборка и ремонт КПП (5 ступенчатой), вне зависимости от марки и модели автомобиля Газель, это всегда ответственный момент, предвкушающий серьезную работу. Владельцы коммерческих машин сталкиваются с этой бедой наиболее часто, поэтому они меняли уже не один раз. Но стоит ли, увидев в интернете объявление – ремонт КПП Газель – бежать туда, звеня кошельком? Не обязательно. Вполне можно обойтись помощником, схемами устройства КПП и инструкцией по необходимой работе. Этого хватит, чтобы самому отремонтировать или заменить изношенные детали.

Наличие огромной опытной базы по неполадкам коробки Газели позволяет почти безошибочно составить схему «неполадка – причина».

Чаще всего, лист проблем выглядит так:

Если в процессе эксплуатации вы слышите со стороны коробки глуховатый гул – это верный симптом ослабления фиксирующих креплений. Также, такой звук может сигнализировать о летальном исходе наиболее изношенных деталей;
Характерный «хрустящий» звук чаще всего издают пришедшие в негодность подшипники. Вообще, во избежание подобной проблемы, подшипники рекомендуется заменять через 90 – 100 тысяч км пробега. Самому, или планово на сервисе – тут уже кому как удобно
Если переключение передачи сопровождается неприятным треском, то имеет смысл задуматься о замене колец синхронизатора;
Много причин может быть у затрудненного переключения передач. Возможно, клинит или заедает сам привод коробки. Но может быть и износ определенной группы деталей (шестерни, заусеница и т.п.). Точную причину скажет только переборка.
Утечка масла. По статистике, это наиболее часто встречаемая проблема, с которой обращаются в мастерские. Как и в случае с маслопотерей в двигателе, основным виновником здесь являются задубевшие, или наоборот стертые прокладки и сальники. Но может оказаться, что виноваты куда более серьезные трещины в картерах.

Может оказаться, что косвенной причиной вышеописанных проблем является неправильная регулировка сцепления. Или же попросту неправильная работа с ним. Например, постоянная смена водителей маршрутки и разная их квалификация может повредить коробку до самой «пятой передачи».

Демонтаж коробки

Коробка передач относится к тем органам автомобиля, ремонт которых начинается с полного снятия. Новичкам автомобильного дела задача может показаться титанически сложной, но это не совсем так. Достаточно досконально изучить схему самой коробки (в данном случае, КПП газели, состоящая из 5 ступеней) и ее коммутаций с остальными органами ТС, чтобы понять как снять ее. Итак, начнем.

Этапы снятия КПП у Газели:

В первую очередь, нужно слить масло с картера.
Далее следует демонтаж карданного вала. Тут есть один нюанс: перед началом съема ОБЯЗАТЕЛЬНО пометьте напильником, или другим инструментом места и направления расположений шарнира и удлинителя коробки. Да и вообще всех коммутаций (задний мост и фланцы). Затем, приступаем к съему крепежа промежуточной опоры. Необходимый для этого комплект инструментов вы можете приобрести самостоятельно, или они могут входить в стандартный ремкомплект кпп. Далее нужно отделить вал от фланца главной передачи. Осталось немного. Нужно вынуть хвостовик коробки. Для этого нужно слегка потянуть его назад и аккуратно вытащить. Получившееся в результате отверстие нужно заткнуть какими-нибудь тряпками или ненужной старой одеждой.
Вынимаем рычаг переключения передач. Тут все просто – снимаем из кабины чехол и верхушку рычага, отпираем втулку и снимаем резиновую подушку вместе со второй втулкой. Осталось убрать уплотнитель с чехлом и, вывернув колпак, снять сам рычаг
Осталось отключить от КПП оставшиеся элементы – спидометр и выключатель света (заднего хода). Теперь можно снять саму коробку. Для этого нужно вывернуть приемные трубы и кронштейн к коробке, с помощью соответствующих крепежей. Затем разделяем нашу кпп от картера сцепления, сняв нужный крепеж. А вот теперь нам пригодится средний брусок из дерева, или небольшое бревно – это нужно для защиты головки блока. Теперь, удалив поперечное крепление, снимаем саму коробку. Учитывая солидный вес, желательно подготовится заранее.

Переборка КПП

Чтобы произвести ремонт и замену деталей, нужно знать как разобрать саму коробку Газели. Да, разбирать придется в любом случае.

Здесь есть своя цепочка действий:

крышка подшипника – ось заднего входа (втулка) – сапун – разъединение картеров – крепление вилки переключения скоростей (предварительно поставив машину в режим заднего хода) – корпус рычага и прокладка – фурнитура фиксаторов – штоки переключателя (порядок – 1, 2, 5, задний, 3, 4) – ось заднего хода и съем кольца фиксатора подшипника заднего вала – съем самих валов.

Схема может показаться сложной, но при личном взгляде на коробку все станет понятно. Вот так выглядит самостоятельное снятие, или замена КПП Газель.

Установка всей системы производится в обратном порядке. Главное, не забыть аккуратно разложить снятые детали, чтобы при обратном процессе не запутаться.

Как произвести ремонт КПП Газели

Если вылетают скорости, то виной может
стать вилка, сцепление или
изношенные шестерни передачи. Бывает, что лопается пружина, которая прижимает
фиксационный шарик. Также возможно засыхание шлицов первичного вала. Причина
может быть в бронзовых сухарях на вилке третьей и четвёртой передачи — они
ломаются пополам. Возможно также образование заусенцев на блокирующем
устройстве.

Много бракованных деталей ставится на КПП
«Газель» ещё с завода. Например, блокирующие кольца, которые должны иметь зазор
не менее 0,3 мм. На самом деле, встречается много таких элементов с зазором
0,1-2,5 мм.

Устройство и принцип работы

Как и на любой машине, коробка передач Газели выполняет
важнейшие функции трансмиссии. Она
преобразует и передаёт крутящий момент к колёсам от двигателя. Поэтому от
качества работы данного узла зависит многое. Например, комфорт и безопасность
людей, ведь любые неисправности КПП
несут риск аварий.

Малолитражный российский автомобиль оборудован механической 5-ступенчатой коробкой передач. Несмотря на заверения производителя, что она долговечна и неприхотлива, большинство владельцев утверждают обратное. Надёжность узла хромает в первую очередь из-за постоянных избыточных нагрузок, ведь коммерческий транспорт может эксплуатироваться и 24 часа подряд.

Основными элементами КПП являются:

двойной картер;
шестерни;
главные валы и промежуточный;
синхронизаторы, шарики, пружины;
механизм переключения передач.

Картер сделан из алюминиевого сплава в
целях облегчения. Он состоит из двух частей: передней и задней с удлинителем. Они надёжно соединены 10 болтами
через паронитовую 0,33 мм прокладку. Для обеспечения соосности вальных концов и
штоковых отверстий механизмов переключения, центрируются специальными втулками, запрессованными в картер.

Валы снабжены и другими уникальными деталями. Например, вторичный вал ограничивается от осевых перемещений стопорными кольцами и специальными упорными полукольцами. Предусмотрен также буртик. Первичный вал оснащён ведущей зубчаткой привода спидометра. На все валы, включая промежуточный, насажены шестерни, а с концов — роликовые или шариковые подшипники и стопорные кольца/полукольца. Особое место занимают втулки, фиксационные штифты, пружинные шайбы и регулировочные 0,2 мм прокладки. Ведущий и ведомый валы своими концами соединяются с коленвалом двигателя и картером. Промежуточный вал расположен внутри корпуса коробки.

Механизм переключения передач, помимо
рычага, оснащён пружинами, седлом, уплотнителями, упорным конусом, втулками.
Здесь много шайб, заглушек, установочных штифтов. Скорости переключаются
посредством вилок — для пятой передачи и заднего хода она отдельная.
Блокировочное устройство или предохранитель состоит из двух плунжеров и
стопорного пальца. Для предотвращения случайного включения задней передачи
предусмотрена отдельная втулка с пружиной.

Наиболее частые признаки и способы устранения неисправностей

Несмотря на конструктивную простоту
узла, ремонт КПП Газели своими руками подразумевает
серьёзную работу. Без надлежащих знаний и навыков лучше агрегат не трогать,
чтобы не сделать хуже. Для замены повреждённых деталей, коробку нужно демонтировать
и разбирать.

Появился шум в коробке

Чаще всего признаком неисправности
механики становится глухой гул или хруст, свидетельствующий о слабой фиксации
или разрушении подшипников. Также возможен неприятный треск, указывающий на
повреждение колец синхронизаторов. Нередко коробка воет, причём совершенно
по-разному. Сила звука и характер зависят от скорости движения, конкретной
передачи, длительности вождения.

Примечательно, что характерный шум не всегда
говорит о неисправностях КПП. Тем более если недавно была проведена замена
элементов коробки. В этом случае вой будет лишь признаком того, что детали ещё
не притёрлись. Зачастую хруст коробки путают с неисправностями сцепления или
других связанных агрегатов. Да и любой опытный водитель «Газели» подтвердит,
что пока не разберешь коробку, конкретную причину шума
можно определить только с вероятностью 50 процентов. А вот грамотная переборка поможет сразу найти проблемное
место. Перед этим, конечно же, надо проверить уровень масла. Если в порядке, нужно КПП разбирать. В
процессе дефектовки может оказаться всё, что угодно. Например, возможно
несоответствие по маркировке подшипников, отсутствие шайб или неправильный их
размер.

Трудности при включении передач

Если переключать скорости стало трудно,
это указывает на одну из проблем:

износились синхронизаторы или шестерни определённой передачи;
повреждён рычаг или другие механизмы переключения — чаще вилки;
проблема со сцеплением — полностью не включается, ослаб приводной трос
педали, повреждён ведомый диск.

Бывает и так, что трудно переключать
скорость на прогретом моторе, а на холодную всё идёт, как по маслу. Дело здесь
в том, что вначале между упорным кольцом синхронизатора и шестернёй слой смазки
густой. После повышения температуры масло разжижается, кольцо с шестернёй
притираются почти насухо, муфта упирается в зубчики кольца. Поможет либо
качественное сцепление — типа HOLA, либо другой состав MTF.

Не включаются скорости

В этом случае надо срочно проверить
уровень жидкости в бачке сцепления. Возможно, что произошла утечка через
повреждённый ГЦС или РЦС. Не исключено, что в систему попал воздух, тогда можно
обойтись малой кровью, выгнав его через штуцер.

Если жидкость в порядке, то проблема уже с
коробкой, точнее, с механизмом переключения. Чаще происходит поломка вилки — её
гнёт или пробивает штоком, и тогда бывает невозможно включить определённую передачу. Не
редкость — стачивание прилива-ограничителя на синхронизаторе.

Таблица неисправности коробки Газели по характеру шума

Положение	Характер шума	Неисправность
Нейтральная скорость, выжато сцепление или когда отпускается муфта после переключения какой-либо передачи, не задней или пятой	Вой	Причиной этого в большинстве случаев становится изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущей шестерни
В движении, когда переключаются скорости	Хруст	Скорее всего, износ выжимного подшипника сцепления, но причина может скрываться в синхронизаторах — износ или разрушение блокирующих колец на валу
В движении выбивает передача	Стук, толчок	Проблемы с вилкой КПП
Холодный мотор, трудно включить пятую передачу	Гул, что пропадает после прогрева	Слишком густое масло или смазка плохого качества
В движении переключаются скорости	Стуки	Масляное голодание, недостаточный уровень MTF
Только в момент включения различных передач	Вой	Проблемы с отдельными шестеренками
На четвёртой или пятой передаче	Треск	«Подгуливает» промвал, нужна регулировка
При разгонах и сбросе скорости	Тарахтение	Смещено кольцо синхронизатора относительно промежуточного вала

Теперь вы
знаете, как самостоятельно снять и перебрать коробку передач Газели.

Какие существуют неисправности КПП Газели

КПП Газели по праву считаются одними из самых надежных и долговечных, но даже они могут прийти в негодность из-за высоких нагрузок. Для того, чтобы замена КПП Газель прошла без сучка и задоринки, вы должны знать матчасть авто, изучить схемы, быть аккуратными и терпеливыми, а также следовать правилам техники безопасности и понимать принцип работы в коробке передач Газель 4х4.

Ремонт Газели может потребоваться в отдельных случаях:

затруднение переключения передач. Такая загвоздка возникает из-за отсутствия жидкости в цилиндре или из-за присутствия воздуха в гидроприводе. Помимо этого, можно проверить стопорные болты, которые часто нуждаются в дополнительной затяжке, а также промежуточный вал КПП. Вы можете наблюдать, как устройство дергается на нейтралке, а также воет коробка. Еще один признак — на 4 передаче, пятой или второй устройство издает вой, много шума;

включение КПП происходит с шумом и треском при запуске. В этом случае на раздаточной коробке могло износиться блокирующее кольцо синхронизатора или деформироваться. Также проверьте коробку отбора мощности. Желательно заменить блокирующее кольцо или коробку отбора мощности, а, чтобы новый элемент без проблем притерся, используйте притирочную пасту. Помимо этого, проверьте состояние первичного вала, как работает ступка, не шумела ли машина на нейтрале;

произвольное выключение МКПП

Если вы обратили внимание на такую неполадку, первым делом проверьте крепежные гайки к картеру сцепления, а также в каком состоянии находится газель кулиса КПП. Помимо этого, износиться могли муфты (стертые зубцы), а также фиксирующие пружины (они могут как износиться, так и ослабиться)

Еще от вас может потребоваться регулировка промежуточного вала и первичного вала;

появление посторонних шумов. Для того чтобы от них избавиться необходимо заменить подшипники или поврежденные шестерни, долить масла в картер или проверить его соосность с коленчатым валом.

ГАЗ 3110 Переключение передач

Переключение передач и положение рычага

Ручная коробка
передач

При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления и затем плавно ее
отпустите. Не рекомендуется вести автомобиль, держа одну руку на рычаге переключения,
это повышает износ коробки передач.

При переключении с пятой на четвертую передачу не нажимайте на рычаг в боковом
направлении, чтобы случайно не включить вторую передачу, что может вызвать превышение
допустимых оборотов двигателя и его повреждение.

Перед включением задней передачи убедитесь, что автомобиль находится в покое и
Ваша нога не на педали акселератора. Передвиньте рычаг из нейтрального положения
вправо до отказа, а затем включите задний ход.

В приведенной ниже таблице указаны скорости движения, при которых следует включать
следующую передачу для максимальной экономии топлива.

Смена передачи	Скорость движения
1-2	25 км/час
2-3	40 км/час
3-4	65 км/час
4-5	75 км/час

Передачи для движения вперед:

Положения рычага
селектора

При установке положения движения всегда
держите ногу на педали тормоза.
Не следует держать руку на рычаге селектора, поскольку это может вызвать
износ трансмиссии.

Рычаг переключения передач

Между установкой рычага в положение движения
и разгоном следует делать паузу в несколько секунд, чтобы дать возможность
включиться передаче.

Перед троганием следует подождать несколько секунд, чтобы включилась передача
заднего хода.

Ремонт кпп Газели

Ремонт кпп ГАЗели можно сделать самостоятельно в своем гараже, а можно доверить это дело специалистам в автосервисе. Так как кпп может сломаться непосредственно во время движения авто, когда отсутствует всякая возможность обратиться в сервис, каждый водитель ГАЗели просто обязан знать, как можно своими руками отремонтировать эту важную часть машины. Кроме этого необходимо, чтобы в машине всегда имелось масло для доливки на случай возникновения утечки и некоторые запасные части, чтобы заменить их сразу же, а не ехать до магазина с неисправной коробкой передач, тем более, что ближайший магазин, возможно, находится в нескольких стах километрах.

Возможных неисправностей механической коробки передач данного автомобиля несколько. Рассмотрим каждую из них по отдельности и выясним их причины и способы устранения.

На то, что требуется сделать ремонт кпп ГАЗели указывает также то, что скорость выключается самопроизвольно, например, на кочках. В этом случае нужно проверить, хорошо ли затянуты гайки крепления кпп к картеру сцепления. При необходимости, естественно, подтянуть их. Может быть, требуется заменить муфту (при износе зубьев) и пружин фиксаторов (если они ослаблены).

При появлении шума в коробке нужно: поменять неисправные подшипники, поврежденные шестеренки, если поломались их зубья, долить масла в картер до нормального уровня и вернуть соосность картера сцепления и коленвала.

Также ремонт механической кпп необходим в случае обнаружения утечки из нее масла. Причинами данной неисправности могут быть износ сальников или сталебаббитовых втулок, либо поврежденные сапун или прокладка, либо негерметичность заглушек и/или пробок. В такой ситуации, скорее всего, придется заменить все неисправные части и, конечно же, добавить масла в коробку.

Для качественного проведения всех этих операций необходимо хотя бы в теории знать устройство коробки передач, иначе установить причину возникновения неисправности собственноручно просто невозможно. Также лучше сразу перед отправлением в длительную поездку осмотреть коробку, чтобы оценить ее состояние и, если нужно, произвести нужный ремонт еще до поломки, пока имеется возможность спокойно сходить в магазин автозапчастей и приобрести необходимые.

Если же знания по устройству кпп отсутствуют, тогда лучше доверить диагностику и ремонт ее специалисту.

При проведении любого вида ремонта кпп особенный контроль нужен при ее сборке. Этой проблемы не возникнет если сразу обратиться в автосервис.

Читайте также: