Диагностика коробки передач инфинити

Обновлено: 23.01.2025

11.4 Система самодиагностики

1, Функция самодиагностики встроена в электронный блок управления АКПП, С помощью индикатора включения повышающей передачи система информирует о возникшей в АКПП неисправности. Кроме того, с помощью этого индикатора можно определить код возникшей неисправности. Примечание: появление сигналов предупреждения и чтение кодов неисправности возможно только когда выключатель повышающей передачи в положении "ON". Если выключатель в положении "OFF", то лампа индикатора горит, не мигая.

а) Если возникает неисправность в датчике частоты вращения, датчике положения дроссельной заслонки или электромагнитных клапанах, то индикатор начинает мигать, предупреждая водителя о возникшей неисправности. Но если произошла неисправность в электромагнитном клапане блокировки гидротрансформатора, то предупреждения о неисправности не будет.
б) Коды неисправностей можно считать по количеству миганий индикатора повышающей передачи, для этого надо закоротить выводы "ТЕ1" и "Е1" диагностического разъема.

в) Система диагностики не определяет выход из строя датчика положения дроссельной заслонки и выключателя стоп-сигналов, но их можно проверить, измерив напряжение на выводе "ТТ" диагностического разъема.

Таблица. Коды неисправностей.

Датчик скорости - обрыв проводки или короткое замыкание

Автомобиль движется при любом положении селектора, кроме "N" или "Р", более 30 секунд

Электромагнитный клапан №1 - обрыв проводки или короткое замыкание

Скорость автомобиля более 10 км/час.

№2 - обрыв проводки или короткое замыкание

Скорость автомобиля более 10 км/час.

Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора - обрыв проводки или короткое замыкание

Скорость автомобиля более 10 км/час.

Примечание: коды 62, 63, 64 указывают на неисправность в электрической части электромагнитных клапанов. Неисправности в механической части, например, заедание клапана, системой самодиагностики не фиксируются.

2 Код неисправности сохраняется в памяти блока управления и после выключения двигателя. Очистка памяти блока (сброс кодов после проведенного ремонта) производится либо путем выключения зажигания и отсоединения предохранителя "EFI", либо путем отсоединения разъема блока управления АКПП и двигателем.

Внимание:
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи может вызвать сбой при диагностике. Поэтому перед началом диагностики проверяйте аккумулятор.
- Пользуйтесь вольтметром или омметром, которые имеют предельные значения шкалы измерения, по крайней мере, 10 кОм/В.

Проверка индикатора выключения режима повыщающей передачи

1 Включите зажигание

2. Индикатор должен гореть при положении выключателя повышающей передачи "OFF",

3 Переведите выключатель повышающей передачи в положение "ON": индикатор должен погаснуть. Если индикатор мигает, то это является признаком неисправности электрической части системы управления

Считывание кодов неисправностей

1. Включите зажигание и установите выключатель повышающей передачи в положение "ON".

Внимание: не запускайте двигатель.

2. Закоротите выводы "ТЕ1" и "Е1" диагностического разъема.

3. Считайте и определите код неисправности по количеству миганий индикатора
а) Если происходит две вспышки в секунду, то система работает нормально.

б) Если происходит одна вспышка в секунду, то в системе есть неисправность, Код состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем следует пауза 1,5 секунд и вторая серия миганий, которая соответствует второй цифре кода. Если кодов неисправности два или более, то между ними будет пауза 2,5 секунды. Внимание: в случае наличия нескольких кодов неисправностей, первым высвечивается всегда наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания.

4. Разъедините выводы "ТЕ1" и "Е1"

Сброс кодов неисправностей

1. После проведения ремонта очистите память блока управления АКПП от кодов неисправности, которые там хранятся. Для этого удалите предохранитель "EFI" на 10 или более секунд в зависимости от окружающей температуры (чем ниже температура, тем дольше) при выключенном зажигании

Внимание:
- Для сброса кодов неисправностей отсоедините на некоторое время отрицательную клемму аккумулятора. При этом будет утрачено содержимое памяти блоков управления других систем,
- Для сброса кодов неисправностей отсоедините разъем блока управления АКПП и двигателем.
- Если код неисправности не был сброшен, то он будет храниться в памяти блока управления и появится при последующей диагностике.

2. После сброса кодов проведите проверку - мигание индикатора повышающей передачи должно соответствовать нормальному состоянию коробки передач.

Проверка переключения передач

Примечание: эта проверка позволяет определить, является ли причиной неисправности проблема в электрической части или в механической части коробки передач.

1. Отсоедините разъем электромагнитных клапанов.

2.. Переключение передач должно происходить в соответствии с приведенной таблицей "Режимы работы коробки передач в случае нормальной работы электромагнитных клапанов (соленоидов) и отказа одного или двух из них".

Примечание: если на диапазонах "L", "2" и "D" трудно определить номер включенной передачи, то проведите следующий тест:

Таблица. Режимы работы коробки передач в случае нормальной работы электромагнитных клапанов (соленоидов) и отказа одного или двух из них,

Диагностика вариатора на Infiniti JX35

В сегодняшнем отчете мы покажем, в какой последовательности стоит проводить диагностику вариатора JF017E.

К нам обратился владелец Infiniti JX35. Некоторое время назад при движении внатяг на малом газу стали ощущаться подергивания вариатора.

При посещении официального дилера никаких проблем найдено не было, ему предложили заменить масло в вариаторе и помыть радиатор, что и было выполнено.

После проведения данных работ никаких улучшений в работе вариатора владелец не почувствовал и приехал к нам для детальной диагностики.

Пробег на момент обращения составил 44000 км, возраст автомобиля 8 лет.

Такие параметры давления свидетельствуют о том, что гидроблок выработал свой ресурс, однако нам предстоит понять, есть ли еще какие-нибудь повреждения в вариаторе.

Сливаем масло, оно темное: замена у официального дилера была частичной, масло перемешалось со старым, дополнительно была установлена защита картера.

В поддоне стружки нет, но он недавно чистился.

Фильтр грубой очистки видно, что не снимался. Фильтр продули в поддон: в нем было некоторое количество стружки, причем как крупной алюминиевой, так и мелкой стальной магнитящейся.

Алюминиевая свидетельствует о выработке корпусных деталей в посадочных местах подшипников, стальная может быть с конусов и цепи, со ступицы, барабана Forward, входного вала или гидротрансформатора.

Далее решили снять гидроблок и посмотреть конуса с цепью, чтобы понять, с них эта стружка, или с чего-то другого.
Гидроблок стоит еще самой первой ревизии.

На видимой части конуса никаких повреждений нет.
Чтобы посмотреть рабочую поверхность второго конуса и рабочую поверхность цепи, подключили видеоэндоскоп: там тоже нет никаких повреждений.

В данном случае можно сделать предположение, что из-за износа корпуса начали вырабатываться втулки, далее пошла некая выработка ступицы и вала об барабан Forward.

Владельцу предложили 2 варианта устранения неисправности:
1. Установка нового гидроблока без демонтажа и разбора вариатора. В таком случае вариатор будет исправно работать до критического износа барабана и ступицы.
2. Демонтаж вариатора, полная его разборка и дефектовка. В этом случае вариатор будет восстановлен до заводского ресурса, а корпус - усилен.
Владелец выбрал второй вариант. Но пока можно сказать, конуса с цепью без износа, а это одна из дорогостоящих деталей вариатора.
Вскрытие и дефектовку покажем в следующем отчете.

Ремонт АКПП Инфинити в Москве

Производством автоматических трансмиссий к автомобилям Infiniti занимается компания Jatco, принадлежащая концерну Nissan. Японские агрегаты хорошо известны своим большим ресурсом и потенциалом. С должным уходом гидроавтоматы способны ходить по 300 тыс. км. Как правило, к этому километражу или раньше требуется ремонт АКПП Инфинити профилактический или капитальный в зависимости от степени повреждений. Уже после первой диагностики (всегда бесплатная) наши специалисты с точностью до 95% поставят диагноз коробке передач.

Ремонт АКПП Infiniti цена в нашем сервисе под ключ

Выполнять самостоятельно ремонт автоматических коробок передач Инфинити не рекомендуется. Использование большого количества электроники значительно затрудняет выполнение ремонта своими руками. Поэтому можем порекомендовать вам провести ремонт АКПП Инфинити в Москве в нашей специализированной компании.

Порядок действий при ремонте автоматической коробки передач Infiniti в сервисе Akpp Help

2. Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.

3. Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость по ремонту АКПП.

4. Непосредственный ремонт. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.

5. Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

Сколько стоит ремонт автоматической коробки передач Инфинити?

Неисправности 5-ступенчатой АКПП Инфинити

Популярные модели Infiniti FX35 и EX35 комплектовали 5-ступенчатой коробкой Jatco JR507E или RE5R05A. Это агрегат, сконструированный на базе четырехступенчатой RE4R03A, с современным гидроблоком и электронным управлением. Трансмиссия рассчитана на высокий крутящий момент и ставилась на автомобили с моторами до 5.6 л. Коробка невероятно выносливая и надежная.

Без проблем способна отходить 300-350 тыс. км. Главное – создать оптимальные условия работы. Для этого в первую очередь следует менять трансмиссионное масло хотя бы каждые 60 тыс. км вместе с фильтром. Если за состоянием АКПП не следить, то вскоре потребуется ремонт коробки автомат Инфинити.

Чаще всего проблемы доставляет:

1. Гидроблок. До первой сотни тысяч километров может выйти из строя гидроблок. Изнашиваются каналы вместе с соленоидами. После прогрева АКПП возникают толчки, рывки и подергивания транспортного средства.
2. Электронное управление. Плата не только часто без веских оснований выходит из строя, но еще и перегорает, если прикурить машину.
3. Задний планетарный ряд. В большинстве случаев меняется только на больших пробегах. До замены планетарного ряда обычно требуется смена втулки валов, тормозной ленты.

Высокая надежность 5-ступенчатого гидроавтомата объясняется тем, что коробка не стала жертвой инженерных экспериментов, сохранила конструктивную простату старых «ниссановских» трансмиссий.

Поломки 7-ступенчатой АКПП Инфинити

В 2008 году появилась 7-ступенчатая автоматическая коробка JR710E. Она сразу нашла свое применение на многочисленных моделях концерна. Данной АКПП оснастили Infiniti G37, M35, FX37 и многие другие премиальные авто. Она рассчитана для движков до 400 Нм крутящего момента и 4.0 литра рабочего объема. Одновременно с ней появляется JR711E, ориентированная на автомобили с моторами до 600 Нм момента и 5.6 литров объема.

Оба гидроавтомата были унифицированы с пятиступкой, за тем исключением, что получили дополнительные фрикционы в пакеты, четвертый планетарный ряд, модифицированный гидроблок с блоком управлением TCM, а также лишись тормозной ленты. Ремонт автоматической коробки Infiniti на семь передач, как и в случае с 5-ступенчатым предшественником, необходим на больших пробегах.

На практике известны следующие проблемы АКПП:

1. Ошибки P0735/P0739. Причина кроется в прошивке гидроблока. После перепрошивка проблема исчезает. Появлению ошибок, как правило, предшествуют регулярные переходы коробки на нейтральную передачу при резком нажатии педали газа.
2. Повышенный износ фрикционов. Несвоевременная смена трансмиссионного масла приводит к износу каналов, падает давление масла, и, как следствие, быстро сгорают фрикционы.
3. Втулка маслонасоса. Если закрывать глаза даже на незначительные рывки и подергивания авто, то довольно быстро разрушится втулка маслонасоса.

Возможны перебои в работе электронного блока управления, от грязного масла быстро выходят из строя соленоиды. Опять же, отметим, что все неприятности возникают по причине нарушения регламента обслуживания АКПП. Замена ATF-ки в гидроавтомате Инфинити рекомендована каждые 60 тыс. км.

Этапы ремонта АКПП Инфинити в Москве

Больше 12 лет наша мастерская занимается ремонтом гидроавтоматов. Ремонт АКПП Infiniti всегда сопровождается использованием оригинальных деталей и расходных материалов. Мы не завышаем искусственно цены, с каждым клиентом стараемся наладить дружественные отношения. Большинство новых посетителей мастерской Akpp Help едут по рекомендациям своих друзей, ранее ремонтировавших авто у нас, а это лучший отзыв.

Всегда работаем по четко согласованному плану, поэтому всегда сдаем машину клиенту в согласованный срок.

Работа проходит так:

• тестируем авто вместе с водителем;
• предоставляем бесплатную диагностику;
• определяем тяжесть поломки;
• устанавливаем перечень необходимых работ и деталей, подлежащих замене;
• согласовываем с клиентом итоговую стоимость;
• ремонтируем АКПП, устанавливаем на авто и настраиваем;
• тестируем авто с отремонтированной коробкой;
• возвращаем автомобиль владельцу.

Если коробка перешла в аварийный режим, автомобиль обездвижен, мы предоставим бесплатно эвакуатор. Не всегда стоит продолжать движение, если после повторного запуска двигателя коробка вновь работает. Лучше всего позвонить нам и проконсультироваться. Поможем решить проблемы в сжатые сроки и предоставим честную гарантию на ремонт.

Купить контрактную АКПП Инфинити с гарантией

В том случае, когда капитальный ремонт автоматической коробки передач Инфинити не имеет смысла, в первую очередь по причине своей дороговизны, мы рекомендуем воспользоваться возможностью покупки контрактной акпп. Мы с радостью предложим Вам оптимальный вариант, установим на автомобиль или доставим коробку по указанному адресу. Наиболее популярные модели контрактных АКПП Infiniti и цены на них представлены в таблице ниже. По наличию и срокам поставки просьба узнавать по телефону.

Необходимо отметить, что гидротрансформатор, гидроблок и другие важные компоненты автоматической коробки передач этого автопроизводителя с трудом поддаются ремонту, поэтому в большинстве случаев для устранения имеющихся проблем необходимо произвести замену повреждённого блока.

Один из преимуществ нашего предложения является доступная стоимость и отличный уровень предлагаемого сервиса. В работе мы используем исключительно качественные ремкомплекты и запасные части от проверенных производителей. Профессиональные специалисты, которые выполняют ремонт автоматических трансмиссий Infiniti, смогут быстро определить характер поломки и устранят её в короткий срок.

Диагностика АКПП Инфинити

Если вы заметили первые признаки неисправности вариатора, роботизированной DSG или гидротрансформатора, не тяните с обращением в профессиональный автосервис. Специалисты «Центра Автоматических Трансмиссий» хорошо знают, что своевременная диагностика АКПП Infiniti поможет сократить риск разрушения дорогостоящего агрегата и существенно сократит затраты на ремонт. Для установления и локализации неисправности необходимо пользовать специальным диагностическим оборудованием, которым нужно уметь пользоваться.

Стоимость диагностики АКПП Инфинити

• Цена: 0 руб.*
• Цена разовой услуги: от 500 руб.

Цели и польза диагностики

Комплексная диагностика автоматической трансмиссии Infiniti позволяет оперативно выявить имеющиеся поломки и выбрать правильную технологию их устранения. Для локализации неисправности мы пользуемся современными методиками проверки агрегатов и технологических узлов, а также регламентными картами производителя Инфинити. В результате проведенного комплекса мероприятий затраты на ремонт снижаются, а сроки восстановления АКПП сокращаются в разы!

Диагностическими работами в сервисном центре нашей компании занимаются мастера высокой квалификации, что позволяет проводить необходимый комплекс мероприятий в сжатые сроки. Диагностика автоматических коробок передач Infiniti проводится на высококлассном стендовом оборудовании, а также с помощью универсального автоматического сканера. Это позволяет не только выявить сбои в работе АКПП, но и получить необходимый комплекс услуг в рамках технического обслуживания авто.

Диагностика автоматической трансмиссии Инфинити в нашем центре поможет выявить следующие виды неисправностей:

1. Износ фрикционных дисков и других деталей трансмиссии;
2. Неисправности в работе ЭБУ;
3. Нарушение работоспособности гидравлики;
4. Неправильные регулировки или нарушение целостности троса дроссельной заслонки;
5. Сбои в рабочих настройках АКПП;
6. Поломку механической части гидротрансформатора

Причины могут быть самыми различными (нарушение правил эксплуатации, перелив или недолив масла), а итог один: от своевременности обращения к профессионалам зависит судьба одного из самых дорогих агрегатов автомобиля!

Диагностика АКПП

Диагностика бесплатно, при ремонте коробки автомат Инфинити (Infiniti) у нас!

Диагностика и дефектовка АКПП проводится в Вашем присутствии в день обращения.

1. Сканирование
2. Тест-драйв с подключенным адаптером (на ходу замеряем: температуру, давление, уровень масла в АКПП)
3. Проверяем состояние жидкости, приводов, сальников
4. Прозваниваем электрическую цепь (шлейф - проводка - соленоиды - проводка - датчики)

Если вам срочно понадобилась качественная диагностика автоматической трансмиссии Инфинити, не медлите и напишите профессионалам нашего сервисного центра в режиме онлайн. Мы располагаем высокотехнологичным оборудованием для осуществления расширенного спектра работ. За счет этого мастерам сервисного центра удалось добиться максимального уровня оказания услуг. Запишитесь на диагностику АКПП и оцените профессионализм мастеров «Центра Автоматических Трансмиссий»! Продолжительность обслуживания зависит от сложности случая, загруженности специалистов и других ключевых факторов.

Ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) в Москве

Ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) от 40 000 рублей с гарантией до 2-х лет!

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

* Включено: стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, фрикционные диски, гидротрансформатор, опорные диски и т.д.

• Диагностика АКПП;
• Снятие и установка АКПП;
• Замена масла в АКПП;
• Ремонт гидротрансформатора;
• Ремонт АКПП;
• Тест драйв.

Ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) производится в присутствии клиента!

Модели Инфинити (Infiniti)

Благодаря высокому уровню комфорта и безопасности, которые машины этой марки обеспечивают своим водителям и пассажирам, а также бескомпромиссному качеству сборки, автомобили Infiniti относятся к премиум-классу. Соответственно, если вы увидели такой автомобиль в потоке уличного движения, можете быть уверены, что едет не просто человек, который превыше всего ценит качество и комфорт, но и может себе это позволить.

При высоком качестве сборки и надёжности всех узлов и механизмов эти автомобили предъявляют достаточно высокие требования в плане ухода и технического обслуживания. Так, периодическая диагностика и ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) имеют решающее значение для комфорта управления и безаварийной работы автомобиля.

Хотя производитель и оснащает свои машины высококачественными и производительными автоматами, только при надлежащем уходе они будут работать по-настоящему хорошо и позволят вам в полной мере оценить все достоинства такой машины.

Как производится диагностика АКПП Инфинити (Infiniti)

Для того, чтобы продиагностировать поступивший в ремонт автомобиль, наши специалисты пользуются проверенными и надёжными методами. Среди наиболее часто применяемых методов диагностики – компьютерное считывание кодов ошибок из блока управления коробки переключения передач. Такая компьютерная диагностика позволяет точно установить характер нарушений в работе АКПП.

Если автомобиль на ходу, широко применяется такой вид тестирования автомата, как тестовый заезд. Во время поездки специалист тестирует работу узла при разных режимах и фиксирует обнаруженные при этом неисправности. Несмотря на то, что этот метод прост и не требует много времени для проведения, он также помогает получить необходимую для ремонта АКПП Инфинити (Infiniti) информацию.

Наконец, нередко приходится производить демонтаж АКПП и дефектовку её частей – сортировку деталей на годные и требующие замены или ремонта. Такой метод диагностики АКПП также очень действенный и позволяет получить точные и достоверные результаты.

Где выполнить ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) в Москве

Обслуживание и ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) предъявляют достаточно высокие требования как к квалификации специалиста, который будет ими заниматься, так и в плане технического оснащения мастерской.

Гарантированно, качественно и быстро выполнить ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) вы можете в нашей мастерской, также у нас вы можете рассчитывать на привлекательные цены и внимательное отношение.

Проводя ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) мы используем исключительно качественные материалы и запчасти, а использование при работе современного оснащения даёт возможность добиться максимальной точности и чистоты сборки.

Диагностика АКПП Infiniti

Как и при любом техническом процессе, при котором необходимо соблюдать особую точность, главное в диагностике - определить источник возникшей технической неполадки. Диагностика Infiniti — достаточно сложный технический процесс, обязанный сочетать множество критических составляющих: уровень компетентности и опытности мастера, качество и современность используемого оборудования и даже, порой, окружающая обстановка.

Существует строгий регламент проведения диагностики АКПП, результатом соблюдения которого станет точный диагноз, который в дальнейшем позволит оперативно и качественно устранить возникшие неполадки.Своевременная диагностика позволит не только определить источник поломки, но и сделать его устранение куда менее болезненным, как для аппаратной части автомобиля, так и для вашего кошелька.

Все данные о техническом состоянии автомобиля содержаться в модуле памяти электронного блока, содержимое которого и подвергается анализу в процессе диагностики АКПП. Диагностика коробки-автомат обычно проводится с использованием современных сканирующих аппаратов с последними версиями программного обеспечения на борту.

Особенности диагностики АКПП Инфинити

Достаточно часто, в особенности на ранних стадиях, многие неполадки имеют обыкновение проявляться лишь, к примеру, на определенных оборотах двигателя, их выявление возможно только при дорожных испытаниях АКПП.Также наши мастера проводят визуальные проверочные тесты, тест-драйв, предоставляют рекомендации касательно эксплуатации АКПП.По состоянию масла в коробке, например, можно определить уровень ее износа, разглядеть источник нехарактерного функционирования той или иной детали и найти причину неисправности.

Рекомендации общего характера

Дабы увеличить срок жизни коробки-автомата, следует не только разобраться с причиной неисправности и произвести замену неисправных деталей, но и провести осмотр всех сопряженных узлов, чья надежность ставится под сомнение.

В случае необходимости демонтажа и полной переборки акпп, наши специалисты с радостью предложат вам широчайший выбор как оригинальных запчастей, так и их аналогов высокого качества от ведущих производителей, что не только решит вашу проблему, но и обойдется вам куда дешевле.

Ремонт АКПП Инфинити

Ремонт АКПП Инфинити обходится дорого, особенно, если он не плановый. Машины класса Люкс не гарантируют «бессмертность», хотя у автоматов Инфинити надёжность в порядке. И всё же водители приезжают в сервис с жалобами на ударные включения и появление ошибок на бортовом компьютере, не подозревая, что их ждёт на разборе автомата.

Тип АКПП на Infiniti

Бренд Инфинити создавался как премиальный класс автомобилей Ниссан для США. Для обозначения моделей была разработана система, в которой буква указывала на размер кузова, а номер — на объём двигателя:

• G, J, I, M, Q — седан, купе, кабриолет;
• EX, FX, JX, QX — внедорожник, кроссовер.

С 2014 года принцип поменялся: все названия свели к префиксам Q и QX, а номер стал обозначать иерархию модельного ряда.

Автомобили Инфинити оснащаются двигателями 2.5 — 6.0 л в паре с гидромеханической АКПП или вариатором. А вот роботизированная механика не встречается, поскольку разработок Jatco по DSG нет.

Модель Инфинити

Модель АКПП

М25, M35, М37, M45

G20, G25, G35, G37

QX30d, QX50, QX56, QX70, QX80

Из таблицы видно, что в Инфинити чаще встречаются 5-ступенчатая RE5R05A и 7-ступенчатая RE7R01A, поэтому их и будем рассматривать далее.

С чем часто сталкиваются владельцы АКПП Infiniti

Автоматические коробки Инфинити построены на конструкции живучих 4-ступенчатых Ниссановских АКПП. Запаса «железа» хватит на долгий срок службы трансмиссии. Проблемы возникают, если водитель наслаждается великолепной динамикой, но забывает вовремя «оплатить удовольствие».

Инфинити с АКПП научились быстро разгоняться за счёт блокировки гидротрансформатора, что приводит к быстрому загрязнению масла. Чем дольше стареющая жидкость гоняет по коробке передач, тем больше ущерба наносит гидроблоку и соленоидам. В результате цепочки событий наступает масляное голодание, которое уносит радость езды на автомате.

Водитель поймёт, что с машиной что-то не так по пинкам, дёрганьям, рывкам во время переключений. Может пропасть задняя передача. Появятся посторонние звуки и вибрация. А в самом тяжёлом случае АКПП перейдёт в аварийный режим, просясь на ремонт.

Причины поломок АКПП Infiniti

АКПП состоит из гидротрансформатора, планетарной коробки передач, гидравлической системы и электронного блока управления. Неисправность одного из узлов приводит к неправильной работе автомата. Причиной поломок становится грязное, старое масло или его нехватка:

• снижается эффективность передачи мощности;
• ухудшается охлаждение;
• усиливается трение деталей;
• забиваются продуктами износа каналы гидроблока и соленоиды;
• изнашиваются тефлоновые кольца.

• увеличивается зазор между фрикционными дисками, что приводит к толчкам и ударам при переключении коробки со 2 на 3, с 4 на 5, с 6 на 7;
• при понижении давления фрикционы горят, отбрасывая в масло ошмётки клея;
• перегревается тормозная лента;
• разбиваются втулки от вибраций агрессивных разгонов;
• протекает сальник насоса;
• появляются коды ошибок, указывающие на проблемы с электронной платой или датчиками.

В АКПП Инфинити инженеры Джатко рекомендуют проверять состояние и уровень жидкости Nissan Matic каждый год. Если масло потеряло прозрачность — лучше заменить. Если пахнет горелым, то нужно заменить изношенные и сгоревшие детали. Также при каждой замене желательно чистить поддон и промывать фильтр.

Техобслуживание в сервисе обойдётся в 6 000 — 13 000 руб в зависимости от варианта замены масла. Эта затрата убережёт от расходов на ремонт, который обойдётся гораздо дороже.

Ремонт АКПП Infiniti

При регулярном техобслуживании трансмиссия Джатко ходит 250 000 км до капремонта, а RE5R05A и все 300 000 км. Ремонт коробки автомат Инфинити может оказаться внеплановым, если «забить» на состояние автомобиля и продолжать эксплуатировать при появлении симптомов неполадки.

Для восстановления АКПП выбирайте техцентры с опытом ремонта коробок Инфинити RE5R05A/ RE7R01A. Сначала мастер проведёт диагностику автоматической коробки, чтобы выявить проблемную область. Осмотрит автомобиль. Проверит качество и уровень масла. Если необходимо, разберёт коробку для ремонта.

Ремонт гидротрансформатора

Во время ремонта АКПП Infiniti G25, FX 35 и других моделей в обязательном порядке меняют расходники гидротрансформатора. В RE7R01A блокировка включается на низких передачах с помощью многодискового фрикциона с режимом проскальзывания. Увеличенная зона проскальзывания снижает ресурс соленоидов, гидроблока и самого бублика.

При сильном износе фрикциона проверяют сальник маслонасоса арт. 319070, который начинает вибрировать, перегревать корпус и вал. Реже разбивается втулка арт. 309034.

Для восстановления гидротрансформатора, мастер разрежет корпус на токарном станке. После промывки от грязного масла осмотрит детали, отбраковывая изношенные. На следующем этапе мастер, используя специальное оборудование, приклеит новую фрикционную накладку к плите блокировки. После восстановления всех деталей происходит сборка и сваривание корпуса. Важным этапом является проверка собранного бублика на биение и герметичность.

Ремонт гидроблока АКПП

В ремонт гидроблок коробки автомат Инфинити попадает из-за электрических или механических неполадок. Проблема электрики даёт о себе знать «глюками» или высвечиванием кодов ошибок «Check Engine», связанных с проблемой в электрике. Электронная плата, монтированная вместе с гидроблоком, страдает от скачков напряжения, например, из-за частого прикуривания от аккумулятора. Без опытного электрика тут не обойтись. Особенность ремонта заключается во «встроенных» датчиках, у которых измерить сопротивление затруднительно.

Для диагностики гидроблока АКПП сервисы используют гидравлические установки. Применение спецоборудования помогает быстро и точно найти неисправность. Частая причина отказа гидроблока — поломка соленоидов. Несмотря на постоянную модернизацию клапанной плиты, «экстремальные» условия работы приводят к выработке ресурса соленоидов. Настройка электромагнитных клапанов зависит от модификации АКПП Инфинити, поэтому замену соленоидов лучше доверить электрику с опытом по RE5R05A/ RE7R01A.

Интересно, что в CVT Инфинити ремонт линейных соленоидов облегчён за счёт их унификации. В вариаторах используют более дорогие электромагнитные клапана со встроенным анодированным манифольдом.

Изнашиваются каналы и золотники гидроблока. Какой канал больше пострадает от грязного масла зависит от настроек электроники и манеры вождения. Плиту не реставрируют, а только чистят или меняют на новую. Подбор гидроблока для Инфинити производят по VIN-коду.

Ремонт планетарной передачи

Чтобы отремонтировать планетарную передачу АКПП Infiniti, заказывают ремкомплекты прокладок и сальников арт. 319002, 309002, комплекты фрикционов и стальных дисков.

В RE5R05A расходником является тормозная лента арт. 319020. Деталь меняют при пробеге Инфинити свыше 200 000 км или при горелом масле. В RE7R01A от проблемной ленты отказались в пользу пакета торможения.

Ремонт фрикционных дисков

Причины сгорания фрикционов — изношенные уплотнители и вибрации. Проблемы появляются из-за снижения давления, когда поршни не дожимают диски друг к другу. Вибрации в АКПП приводят к неравномерному износу пакета.

В RE5R05A в большей степени страдают пакеты:

• Input Clutch арт. 319104, 319124;
• Direct арт. 319106, 319126;
• Reverse арт. 319110;
• и поршни арт. 319008.

В RE7R01A ситуация другая:

• пакет торможения В3 2-3-4-6 арт. 309118, 309138;
• Reverse арт. 319110;
• Input арт. 3

Чтобы оттянуть капитальный ремонт АКПП Ниссан-Джатко на 3 — 5 лет, мастера Инфинити меняют все фрикционы, в независимости от их состояния. Чаще всего заказывают оригинал Dynax. Диски отдельных пакетов могут различаться в зависимости от модификаций коробки.

Стоимость капитального ремонта АКПП

Точная стоимость ремонта определяется только после диагностики, дефектовки и осмотра деталей АКПП. Исходя из опыта и аналитики работ, сервисы могут дать только предварительный диапазон цен. Прайс будет зависеть от модели Инфинити и сложности ремонта:

Модель Инфинити

Работа

Стоимость, руб

С учётом запчастей капитальный ремонт АКПП Инфинити обойдётся в 30 000 — 130 000 р.

Сроки ремонта составляют от 3 дней до 3 недель с учётом заказа деталей. Эта ещё одна причина, почему лучше обращаться в техцентры, специализированные на Infiniti и ремонте АКПП. RE5R05A и RE7R01A — родственные коробки с максимальной унификацией деталей. Наличие популярных комплектующих на складе автосервиса избавит от ожидания поставок, а значит сократит срок ремонта.

Контрактные коробки передач для Infiniti

АКПП Инфинити живучая и может проходить до конца службы автомобиля. Но при жёсткой эксплуатации и сильном износе, ремонт автомата обойдётся дорого. У этой проблемы есть выход.

Можно заменить АКПП Инфинити на «контракт». Контрактная трансмиссия не «бегала» по РФ, а работала в странах ЕС, США и Японии с высоким качеством дорог и топлива. Контрактный автомат полностью соответствует «родному», но его пробег будет менее 100 000 км, а рабочее состояние документально подтверждено заводом-изготовителем.

В зависимости от модели Инфинити, стоимость «контракта» начинается от 25 000 р. У нас Вы можете узнать точную цену, заказать коробку и получить её с гарантией 90 дней. Отправьте запрос с указанием данных об автомобиле, чтобы мы могли Вам ответить как можно скорее.

Заключение

Ремонт АКПП Инфинити начинается с входной диагностики, а заканчивается выходными проверками и сбросом адаптации. Лёгкие толчки, как правило, лечатся заменой масла и выставлением уровня. В самых запущенных случаях, когда АКПП Инфинити долго работала в экстремальных условиях, экономически выгоднее поставить контрактную коробку, чем ремонтировать агрегат с неизвестным результатом.

Ремонт АКПП Инфинити (Infiniti)

Необходим ремонт АКПП Инфинити (Infiniti)? Обращайтесь в сервис «МИР АКПП», наши специалисты устранят даже самые серьёзные неполадки, обеспечат поддержание исправного состояния коробки автомат вашего автомобиля.

В нашем сервисном центре трудятся исключительно добросовестные мастера с большим опытом восстановления коробок автомат этой марки. Здесь созданы оптимальные условия для того, чтобы выполнить ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) быстро и с соблюдением всех технических норм.

Ремонт АКПП Инфинити (Infiniti)

Ремонт АКПП Инфинити (Infiniti)

АКПП: JR711E (RE7R01B), RE5R05A (JR507E), JR710E (RE7R01A)

Капитальный ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) с гарантией до 3-х лет от 40000 рублей!

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

* Включено: стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, фрикционные диски, гидротрансформатор, опорные диски и т.д.

• Диагностика АКПП;
• Снятие и установка АКПП;
• Ремонт АКПП;
• Замена масла в АКПП;
• Ремонт гидротрансформатора;
• Тест драйв.

Возможности нашего предприятия позволяют не только надёжно устранить даже сложные неисправности, но также предложить нашим клиентам и другие виды услуг:

• Диагностика АКПП Инфинити (Infiniti) – при ремонте или плановая.
• Техобслуживание, регулировка или настройка работы АКПП.
• Замена полностью вышедшей из строя коробки автомат.

Кроме того, у нас вы найдёте большой выбор расходных материалов и запчастей для коробок автомат этой марки. А при необходимости можно купить и коробку автомат целиком – для замены не подлежащей ремонту.

Ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) в присутствии владельца

Практика работы с автомобилями этого производителя показала нам, что их коробки переключения передач вполне пригодны для ремонта. Главное при этом – исключительно квалифицированное вмешательство и использование качественных материалов.

В большинстве случаев при ремонте АКПП Инфинити (Infiniti) требуется выполнение следующих технологических операций:

• Замена разорванной тормозной ленты.
• Замена шланга охлаждения коробки передач.
• Замена или ремонт фрикционов.
• Устранение неполадок электрической части.
• Восстановление исправной работы планетарной передачи.

При выполнении таких и прочих работ при ремонте АКПП Инфинити (Infiniti) необходимо соблюдать аккуратность и следовать предписаниям технологических норм. Чтобы получить гарантированно качественный результат, воспользуйтесь квалифицированной технической помощью наших сотрудников.

Замена АКПП Инфинити на новую или контрактную

В случае, когда ремонт АКПП Инфинити (Infiniti) невозможен из-за слишком серьёзных повреждений устройства, мы готовы предложить вам произвести замену неисправной коробки автомат. При этом у наших клиентов есть возможность выбора – использовать для замены новую АКПП или контрактную.

Использование для замены новой коробки автомат позволит получить максимальный уровень надёжности, кроме того, за счёт полного отсутствия износа установка новой АКПП в нашем сервисном центре производится в самые короткие сроки. Единственным недостатком такого решения можно считать лишь относительно высокую цену новой коробки передач.

Если вы не намерены в ближайшее время существенно вкладываться в содержание своего транспортного средства, можно воспользоваться для замены контрактной коробкой передач. Цена такого устройства существенно ниже, в то же время, все представленные у нас АКПП такого типа прошли соответствующее тестирование и гарантированно работоспособны.

Диагностика коробки передач инфинити

Ремонт и продажа Трансмиссий INFINITY В Москве

• Бесплатная диагностика
• Гарнтия на ремонт 24 месяца
• Бесплатный Эвакуатор до сервиса
• рассрочка на ремонт
• Собственный склад с запчастями

Бесплатная диагностика ВАРИАТОРА / АКПП

В рамках каждого заказа мы проводим бесплатную диагностику трансмиссии

Диагностика включает в себя :

Компьютерную диагностику ( считывание кодов ошибок, проверку адаптивных значений, проверку параметров Акпп)

Механическую диагностику ( Загон автомобиля на подъемник, проверка трансмиссии на предмет течи, проверка уровня и состояния масла, снятие поддона и проверка на наличие металлической стружки на магнитах поддона)

Тест-драйв с мастером (проверка симптоматики поведения трансмиссии в различных режимах езды)

Мы осуществляем быстрый и качественный ремонт АКПП, МКПП, ДСГ (DSG), вариаторов (CVT), PowerShift: первичная диагностика проводится в течение часа! Наши специалисты занимаются также ремонтом гидроблоков, маслонасосов, гидротрансформаторов, редукторов, блоков управления, ЭБУ, плат и электрики.

В рамках каждого заказа мы проводим техническое обслуживание и диагностику агрегатов, меняем масло, адаптируем и прошиваем ПО для управления АКПП. Мы также осуществляем продажу трансмиссий для наших клиентов.

Сеть сервисов AUTOMATIC

Ремонтная зона

В месяц мы обслуживаем около 250+ автомобилей. Главным достоинством наших сервисов является быстрое и профессиональное обслуживание. Вы можете присутствовать на всех этапах диагностики и ремонта трансмиссии, чтобы убедиться в высоком качестве нашей работы.

Срок капитального ремонта АКПП занимает от 1 до 3 дней: мы ценим Ваше время, поэтому стремимся делать свою работу оперативно и качественно. Работаем только на специализированом обородовании.

Читайте также:

  
• Замена масла в акпп тойота ноах
  
• Замена сцепления киа пиканто
  
• Блок управления акпп солярис где находится
  
• Как прокачать сцепление на митсубиси спейс стар
  
• Обучение точки сцепления ниссан жук