Замена топливного насоса ваз 2105

Обновлено: 07.01.2025

Ремонт бензонасоса ВАЗ

В статье описан ремонт механического бензонасоса ДААЗ, устанавливаемого на карбюраторные двигатели автомобилей ВАЗ целого ряда моделей. (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107)

Подробная схема устройства топливного насоса ВАЗ с обозначениями узлов и деталей

Ниже представлены две схемы для полного понимания как устроен бензонасос.

Замена диафрагмы при минимальной разборке, без отсоединения шлангов.

При выходе из строя диафрагменного узла, снимать бензонасос с двигателя не обязательно. Достаточно отвернуть шесть винтов и снять верхнюю часть корпуса.

Теперь нажмите на диафрагменный узел и поверните его в горизонтальной плоскости (вокруг толкателя) на 90 градусов, при этом плоский нижний конец толкателя выйдет из паза балансира, и весь узел выньте вверх.

Новый диафрагменный узел с наружной дистанционной прокладкой установите в обратной последовательности.

Ремонт бензонасоса ВАЗ с полной проверкой работоспособности

При наличии времени и желания есть смысл совместить смену диафрагмы топливного насоса с его полной проверкой. Для этого отсоедините шланги (хомуты ослабьте полностью) от штуцеров, запрессованных в корпус насоса, прикладывая минимальные усилия. Далее, отвернув две гайки и удалив две конические шайбы под ними, снимите весь насос с двигателя.

В корпусе насоса расположены клапаны:

Отверните болт, снимите крышку и нейлоновый сетчатый фильтр.

Аккуратно тонкой проволокой (или иглой) нажмите на клапаны из текстолитовых пластин шестиугольной формы и вы заметите, что у изношенных клапанов и латунных седел плоскости прилегания превращаются в конические поверхности, при этом клапаны получают возможность становиться на ребра в отведенном им пространстве. Так клапаны полностью теряют герметичность.

Далее очистите отстойник под фильтром и сам фильтр. При снятых шлангах насоса продуйте трубку, идущую от бака к насосу. Магистраль должна легко продуваться с хорошо слышимым интенсивным бурлением топлива в баке.

Сборку насоса и установку проведите в обратной последовательности. Необходимо обратить внимание на то, чтобы при установке сетчатого фильтра его отверстие (диаметр 7,5 мм) совпало с отверстием в седле всасывающего клапана, причем кольцевой выступ этого отверстия в сетке должен быть направлен вниз.

На этом ремонт бензонасоса ВАЗ можно считать выполненным. Пусть ваш автомобиль никогда вас не подводит. А вы заходите на наш блог почаще и читайте новые руководства по устранению неисправностей.

Замена бензонасоса на автомобилях ВАЗ 2101-21099 с карбюраторным двигателем.

Когда бензонасос выходит из строя, его необходимо заменить. Эта статья описывает последовательность действий при замене бензонасоса, и поможет поменять его самостоятельно.

Для того, чтобы заменить бензонасос, сделайте следующее:

Важно

1) Отключите аккумулятор.
2) Снимите верхнюю крышку топливного фильтра, открутив три гайки на верхней крышке.
3) Извлеките фильтрующий элемент.
4) Открутите четыре болта крепления корпуса фильтра к карбюратору.
5) Открутите хомут воздушного шланга, подходящего к корпусу фильтра и снимите фильтр.

6) Ослабьте хомут и снимите с карюбратора шланг, идущий от бензонасоса, стараясь не допустить утечки бензина. Опустите его в прозрачную емкость. Подойдет пластиковая бутылка.
7) Ослабьте хомут и отсоединитеподающий шланг от бензонасоса. Определить подающий шланг просто. С одной стороны он одет на бензонасос, а с другой стороны на медный, реже стальной, бензопровод, закрепленный на задней стенке моторного отсека. Старайтесь не допускать утечки бензина. Поднимите шланг вверх, и закрепите за что-нибудь.
8) Прокачайте бензонасос с помощью лапки ручной подкачки, чтобы полностью удалить топливо.

Если топливо прокачать не удастся, придется снимать насос вместе с этим шлангом, а потом сливать в емкость.
9) Слив остатки топлива, снимите шланг с бензонасоса, и снова оденьте на карбюратор.
10) Трещеткой с удлинителем и головкой на 13(иногда приходится использовать на 14, если бензонасос закреплен такими гайками) открутите две гайки крепления бензонасоса, расположенные по бокам.

11) Слегка покачивая из стороны в сторону, снимите бензонасос. Возможно, придется приложить серьезные усилия.

12) Слегка покачивая, снимите теплоизоляционную проставку. Очистите проставку и посадочное место от остатков старых прокладок и герметика.
13) Поставьте на место прокладку между двигателем и теплоизоляционной проставкой, затем проставку и прокладку между проставкой и бензонасосом. Самая тонкая прокладка должна стоять между двигателем и проставкой. А между проставкой и бензонасосом более толстая, но не толще одного миллиметра.

14) Нанесите на подошву бензонасоса тонкий слой смазки Литол-24, которую можно приобрести в любом автомагазине.
15) Осторожно поставьте бензонасос на место. Помните, что направление бензина в бензонасосе помечено стрелкой.

16) Затяните бензонасос двумя гайками, закручивая их по очереди по одному-два оборота. Для правильно момента затяжки гаек, держите трещетку ближе вращающейся части. Затягивайте двумя пальцами.

Не перетягивайте гайки. Это приведет к повреждению подошвы бензонасоса, ухудшению его работы, и сильной течи масла. Лучше обнаружив течь масла, подтянуть гайки на пол оборота, чем испортить новый бензонасос.

17) Оденьте на бензонасос шланги. Шланг от медного топливопровода на вход насоса, а шланг от карбюратора на выход.
18) Затяните и проверьте все хомуты топливных шлангов.
29) Прокачайте бензонасос помощью рычажка ручной подкачки.
20) Подключите аккумулятор и заведите двигатель, дайте ему поработать 10-15 секунд, после чего заглушите. Если двигатель заглох сам, проверьте правильность подключения топливных шлангов.
21) Установите воздушный фильтр, закрутив четыре гайки крепления к карбюратору и три гайки крепления крышки фильтра.
22) Заведите двигатель, прогрейте его до температуры 80 градусов. Проверьте прокладки бензонасоса. Если на них выступило масло, подтяните на 0,5-1 оборот.

Эта статья поможет вам самостоятельно заменить бензонасос. Следуйте рекомендациям статьи, и у вас все получится.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Электрический бензонасос на автомобиле с инжекторным двигателем ВАЗ 2108 обеспечивает бесперебойную подачу топлива к двигателю при условии его исправного рабочего состояния, в противном случае его необходимо заменить, что мы будем делать сейчас.

Несколько слов о газоперекачивающем устройстве. На автомобиле насос установлен в двухступенчатом и разобранном топливном баке роторного типа, что означает, что в случае неисправности его необходимо заменить. Как правило, основные признаки выхода из строя двигателя насоса проявляются в снижении мощности двигателя, периодическом смещении насоса при условии, что другие элементы системы находятся в хорошем рабочем состоянии. Прежде чем приступить к снятию насоса, нам нужно убедиться, что он не работает, поэтому нам нужно измерить выходное давление в топливной системе, чтобы сделать это:

Подсоедините манометр к фитингу на рампе. Если давление в системе меньше 250 кПа, попробуйте заменить топливный фильтр.
Если замена фильтра не работает, попробуйте снять топливный насос и заменить решетку ресивера.

Если вышеперечисленные меры не помогают, то газовый насос необходимо заменить на новый. Чтобы снять насос, подготовьте стандартный набор инструментов и выполните следующие действия:

Отключите питание от автомобиля, отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.
Снимите заднее сиденье.
Поднимите машину на подъемник или установите ее на смотровое отверстие или путепровод.

Когда вы снимаете сиденье, согните листы изоляции, чтобы добраться до люка. Снимите крепежные винты люка и снимите его.
Отсоедините прокладку от линий электропередач от топливного насоса и указателя уровня топлива.

Сразу в кабине через смотровой люк откручиваем гайку, крепящую трубу подачи топлива, и снимаем трубу в сторону, чтобы она не мешала нашей работе.
Затем мы двигаемся под машину, отключаем фитинги сливной трубки и отсоединяем топливный провод.

Далее нам нужно снять топливный бак, посмотреть, как это сделать. ВАЗ 2108 Снятие топливного бака.
Мы отсоединяем топливопровод от топливного насоса, сначала открутив гайку наконечника топливного провода.

Откручиваем все гайки крепления топливного насоса и снимаем зажимное кольцо.

Затем снимите сам газовый насос.
Снимите резиновую прокладку. Если он поврежден, замените его новым.

Вместе с насосом вы также получите пластиковый стаканчик с приводом. Если стекло остается в баке, удалите его.
При установке привода на новый насос закрепите пластиковые замки поршнями.

На этом ремонтные работы по снятию электрического топливного насоса ВАЗ 2108 с инжекторного двигателя завершены. Соберите в обратном порядке.

ВАЗ 2110, топливный насос, инжектор

ВАЗ 2110, топливный насос, инжектор очень плохо опорожнять бак, так как топливный насос находится прямо там и погружен в топливо, и если топливный бак почти пуст, вполне вероятно, что двигатель не запустится после пробки. Поэтому всегда следует следить за тем, чтобы красный индикатор на панели ВАЗ 21110 даже не начинал мигать, иначе он будет очень плотным. ну, если это произойдет в черте города. вы можете вызвать эвакуатор или буксировать машину, чтобы АЗС. И если вы застряли в сельской местности или, что еще хуже, на трассе между населенными пунктами, где заправки расположены на расстоянии десятков километров друг от друга, вы не пожелаете врагу. Поэтому всегда лучше вовремя заправляться и делать это на проверенной заправке, где топливо будет высокого качества.

Помимо пустого танка, враги позади бензонасос ваз 2110 впрыск. есть вода во всех ее проявлениях и грязь (также любая). Грязь, попадающая в топливный бак, подается в топливный насос и распределяется по всей топливной системе, и в этой ситуации выяснить, почему автомобиль начал вести себя ненадлежащим образом, очень и очень сложно. Поэтому необходимо немедленно устранить неполадки, промыть сетку на входе (не только первую, грубую очистку, но и вторую) и выполнить диагностику.

Если машина начинает останавливаться и трещать, или не движется так плавно и быстро, то вполне вероятно, что топливный насос форсунки ВАЗ 2110. Также признаком проблем такого типа является повышенный шум при работе двигателя. В любом случае вам нужно отвезти автомобиль на станцию техобслуживания, где они выполнят всю необходимую работу по очистке топливной системы или, наоборот, сделают это самостоятельно (если у вас есть опыт и желание испортиться).

Осторожность и профилактика требуются для всех автомобильных систем, включая топливо, и стоят дешевле, чем, например, замена бензонасоса на ВАЗ 2110. Следует понимать, что форсунка находится в настроении и не прощает ошибок.

Больше по теме

Марка автомобиля: ВАЗ 21099i
Расположение: Украина, Краматорск

У меня была такая проблема! Я должен был решить это сам, так как гарантии всегда кажутся. Отдельное спасибо T-Vovik за вашу помощь! Определение гарантии. это зло и трата денег, более того, запугивание будущих неисправностей, если вы сделаете это сами! Но для себя я решил, что должен ездить на этой машине

Запасной топливный насос Ваз 2109 форсунка

Топливный насос ВАЗ 2109. замена и диагностика

Что касается топливных насосов на карбюраторных двигателях, то их устройство и метод контроля довольно просты и понятны. Если вам пришлось диагностировать газовый насос ВАЗ 2109 инжектор, тогда вам нужно немного знаний и навыков. И, конечно же, не обойтись без датчиков.

Бензиновый насос используется для перекачки топлива из бака в рампу. При впрыске ВАЗ 2109 насос является погружным и имеет напряжение 12 вольт. Это создает наибольшее давление на рампу, поэтому топливо распыляется из форсунок во впускной коллектор.

Форсунки, установленные на ВАЗ 2109, представляют собой электромагнитные клапаны. Время и момент открытия клапана регулируются электронным блоком управления. Клапан закрывается под действием возвратной пружины. В случае отказа газового насоса давление в системе отсутствует, и топливо не может попасть в камеру сгорания.

Видео: Замена Бензонасоса Ваз 2105 Инжектор

Замена бензонасоса ВАЗ 2109

Бензиновый насос на ВАЗ 2109 расположен под задними сиденьями. Необходимо поднять нижнюю часть сиденья, снять кусок шумоизоляции (есть отрезанный с трех сторон кусок) и отвинтить крышку, закрывающую топливный насос. Не забывайте про инъекционные машины топливо электрический насос. При работе с ним нужно быть предельно осторожным, потому что бензин очень близко. И это огнеопасно.

Замена топливного насоса на ВАЗ 2110, 2112, 2109, 2114

Видео гид по замена газовый насос в комплекте ВАЗ 2110, Калина, Гранта и Приорат, остальная часть инжектора.

замена топливный насос на ваз 21099

Отсоедините источник питания топливного насоса и запустите двигатель. При остаточном давлении двигатель ВАЗ 2109 будет работать в течение трех-пяти минут. Благодаря этому в топливопроводе не будет газа. Теперь вы можете начать снимать топливный насос, отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.

Отвинтите две трубки от бензонасоса и снимите их, чтобы не мешать замене. Затем открутите восемь гаек по кругу, пока под действием пружины топливный насос поднимется вверх. В дополнение к пружине на инжекторе ВАЗ 2109 установлена резиновая прокладка между баком и газовым насосом. Рекомендуется установить новую прокладку при установке нового насоса.

После того как вы открутите все гайки, вы можете медленно снять топливный насос. На инжекторе ВАЗ 2109 поплавок расположен сбоку от насосного модуля. Мы принимаем это в прошлом. Весь вывод завершен. Переустановите новый.

Проверка системы впрыска топливного насоса

Что нужно сделать, чтобы проверить работоспособность топливного насоса? Двумя основными пунктами являются проверка источника питания и проверка давления в системе впрыска ВАЗ 2109. Первая процедура может быть выполнена даже в открытом поле, только с помощью тестера или лампы 12 В. Вторая процедура предпочтительно проводится на станции технического обслуживания. Но с навыком и инструментами, которые вам нужны, условия поля также будут работать.

Насос отказался, какие меры предпринять? Прежде всего, проверьте предохранитель в цепи питания топливного насоса. На впрыске ВАЗ 2109 стоит рядом с электронным блоком управления. Если предохранитель перегорел, проверьте цепь перед установкой нового. Возможно, произошло короткое замыкание.

Далее, если предохранитель хорош, и насос не работает, проверьте питание на вилке. Для этого поднимите сиденья и подойдите к насосу. Делаем контур топливного насоса впрыскивающего насоса ВАЗ 2109 непрерывным.

Если топливный насос работает, а двигатель не работает, мы проверяем давление топлива ВАЗ 2109. Он имеет отверстие с клапаном, к которому должен быть подключен манометр с максимальным значением 5-7 атмосфер к шлангу. Перед подключением манометра необходимо подать топливо из энергосистемы. По уровню повышения давления в системе впрыска мы диагностируем исправность газового насоса.

Замените свой топливный насос на инжектор ВАЗ и карбюратор Видео

На автомобили ВАЗ устанавливаются два типа топливных насосов:

Механически установлен на головке блока цилиндров (ГБЦ).
Электрический, расположенный внутри топливного бака.

Первый тип насоса устанавливается на автомобили с карбюраторным двигателем, второй на автомобили с инжекторным двигателем. Каждый тип насоса заменяется собственной процедурой.

Замена механического насоса в карбюраторных транспортных средствах

Для работы вам понадобится:

ключи 10 и 13;
плоская и крестовая отвертка;
прокладка насоса;
герметик;
новый топливный насос;
нефтяной резервуар;
ветошь.

Чтобы снять старый насос, используйте 10-гаечный ключ, чтобы ослабить отрицательную клемму аккумулятора. Снимите терминал с аккумулятора. Открутите хомут, расположенный на дальнем (от топливного насоса) конце выпускного шланга. В классическом варианте он идет от насоса к карбюратору, на моделях с передними колесами он соединен с тройником. Замените топливный бак и снимите шланг с карбюратора или тройника. Открутите хомуты, которые крепят впускной шланг к металлическому топливопроводу.

Замените бак и снимите шланг с трубки. Поднимите оба шланга и зафиксируйте их вместе, чтобы предотвратить разлив топлива во время разборки. Снимите две гайки, которые крепят топливный насос к головке цилиндров, затем снимите насос. Если вы не можете удалить его, поверните его в сторону, а затем удалите. После насоса снимите картонную прокладку, теплоизоляционную прокладку и другую прокладку. Проверьте поверхность головки цилиндров на наличие старых прокладок или герметиков. Протрите седло на головке цилиндров чистой тканью, чтобы очистить его от масла.

Слейте топливо из снятого насоса, затем отпустите хомуты и снимите шланги. Осмотрите шланги. если обнаружены трещины, разрывы или другие повреждения, необходимо использовать новый шланг. Наденьте шланги на новый топливный насос и затяните фиксаторы. Установите новую прокладку на сиденье, затем установите изолирующее пространство и другую прокладку. Затем установите новый насос с присоединенными к нему шлангами. Затяните гайки с шайбами с усилием 3-4 кг. Если имеются глубокие царапины, раковины или другие повреждения головки цилиндра или проставки, используйте маслостойкий герметик вместо прокладок. Нанесите тонкий слой на головку цилиндров, седло насоса и обе стороны прокладки, дайте ему высохнуть в течение 5 минут, а затем установите, как описано выше.

Подсоедините шланги к карбюратору (тройнику) и топливопроводу. Проверьте все зажимы на утечки. Подключите аккумулятор и запустите двигатель. Через 5 минут выключите двигатель и проверьте прокладки бензонасоса. если на них есть масляные пятна, слегка затяните гайки и убедитесь, что двигатель снова работает.

Замена топливного насоса на инжекторные автомобили

Перед эксплуатацией внимательно прочитайте соответствующий раздел руководства по ремонту и эксплуатации автомобиля. Это необходимо, потому что разные модели ВАЗа имеют значительные различия в том, как они попадают на топливный насос. Однако общий принцип тот же. в багажнике, под ковриком, есть люк, блокирующий доступ к насосу. Необходимо опорожнить багажник, снять или наклонить заднее сиденье, снять коврик и открыть люк, затем снять топливный насос и блок указателя уровня топлива.

Для замены насоса вам понадобится:

чистая ткань;
плоская и крестовая отвертка;
плоскогубцы;
набор гаечных ключей и розеток;
пылесос.

После снятия заднего сиденья топливный насос должен быть обесточен. Это можно сделать двумя способами: снять соединительный блок с разъема на газовом насосе или удалить соответствующий предохранитель. Затем запустите двигатель и подождите, пока он не замерзнет. Эта операция необходима для снижения давления в топливной магистрали и рампе.

Определившись с типом соединения вашего автомобиля, приступайте к разборке. Для резьбовых соединений требуются 17 гаечных ключей. После откручивания наконечника немедленно замените уплотнительное кольцо на его конце. Чтобы снять пластиковый разъем, сожмите защелки с обеих сторон и выньте сопло из сопла насоса. Поэтому снимите оба топливных шланга, которые подходят для насоса. После их снятия пометьте их так, чтобы не перепутать топливопровод и возвратный трубопровод.

Тщательно осмотрите топливный насос стопорное кольцо. На старых моделях он фиксируется 7-миллиметровым винтовым ключом. На современных моделях у него нет видимых креплений. Если нашли, открутите болты. Если не найдено, прикрепите плоскую отвертку к кольцу и поверните кольцо по часовой стрелке легкими движениями. Когда он выйдет из слотов, удалите его. После этого аккуратно и осторожно снимите топливный насос, чтобы не повредить его.

Установка нового топливного насоса

Установите новый насос в обратном порядке. Перед установкой убедитесь, что резиновое кольцо не повреждено, или замените его. Протрите сиденье бака чистой сухой тканью. При установке насоса не меняйте направление форсунок и не повреждайте поплавковый датчик уровня топлива. При ввинчивании резьбовых наконечников убедитесь, что они вытянуты вдоль резьбы (момент затяжки 1,5. 2 кг), иначе вы не сможете закрепить соединение. После закрепления насоса и подсоединения шлангов и проводов включите зажигание и тщательно осмотрите все соединения. Если в течение 10 минут не произойдет утечки топлива, вы все сделали правильно. Если обнаружена утечка, отсоедините разъем, запустите двигатель, чтобы сбросить давление топлива, и определите причину утечки после остановки двигателя. Чаще всего это происходит из-за изношенного резинового уплотнения и резьбового наконечника, который не полностью привинчен или резьбовой. Убедитесь, что нет утечек, закройте крышку люка, наденьте коврик и установите сиденье на место.

Замена бензонасоса ВАЗ своими руками

Сев однажды за руль своего автомобиля, и повернув ключ в замке зажигания, я не смог завести свой автомобиль. Знакомая, наверное, для всех ситуация, первая мысль закончилось топливо, посмотрев на приборы, я понял, что бензина предостаточно, возник второй вопрос: в чем же тогда дело и как теперь быть? Покрутив немного стартером, машина завелась, но уже через пару минут опять заглохла. Немного поразмыслив, я сделал вывод, что скорее всего у моего авто проблемы с бензонасосом. Неисправность бензонасоса довольно неприятное хоть и вполне решаемое явление, замена бензонасоса у меня происходила впервые, поэтому пришлось немного попотеть, предварительно вооружившись всеми необходимыми для этого знаниями. Сегодня хочу поделиться с вами своими достижениями в данном деле и рассказать, как в в случае необходимости производится замена бензонасоса ВАЗ, чтобы вы не повторяли моих ошибок.

Что такое бензонасос и для чего он нужен?

Итак, первое о чем хочу поговорить - это о том, что такое бензонасос и для чего он предназначен. Как уже можно понять из названия, бензонасос происходит от двух слов: бензин и насос, то есть это насос, который качает бензин, тут вроде все понятно, и ничего сложного в этом нет. В топливной системе бензонасос — если сравнивать с человеческим организмом можно назвать сердцем, поскольку наше сердце тоже — своего рода насос или помпа, которая качает кровь, обеспечивая организм всем жизненно важным. Без сердца (бензонасоса) жизнь невозможна, это касается и машины с нерабочим бензонасосом. Автомобиль превращается в статическую груду металла, которая ни на что не способна.

Где находится бензонасос?

Бензонасос может быть расположен в трех местах - это в большей степени зависит от модели автомобиля и марки самого бензонасоса. Бензонасосы с механической конструкцией располагаются снаружи топливного бака, электрические бензонасосы — внутри топливного бака. Кроме того, некоторый модели бензонасосов могут быть размещены в моторном отсеке, то есть непосредственно на двигателе автомобиля, к примеру как в моем случае с моим ВАЗ 2107.

Причина поломки бензонасоса

Причин, как правило — две. Первая — это сильное загрязнение топливного фильтра, вторая — привычка владельца автомобиля ездить с полупустым баком.

С предназначением и расположением мы разобрались, теперь предлагаю вашему вниманию инструкцию по замене бензонасоса, то есть далее речь пойдет о том, как заменить бензонасос ВАЗ своими руками.

1. Прежде всего следует подготовить автомобиль к этой процедуре, для этого, при помощи ветоши произведите очистку двигателя, блок цилиндров, а также сам бензонасос от пыли и грязи, при помощи уайт-спирита или спец-очистителя.

2. Для следующего этапа понадобится два болта М8, для того чтобы заглушить отверстия шлангов, поскольку при их отсоединении будет вытекать топливо.

3. Далее, при помощи крестовой отвертки или ключа на "8" ослабьте крепежные хомуты, которые удерживают топливные шланги и демонтируйте шланги со штуцеров бензонасоса.

Теперь собственно можно произвести заглушку концов топливных шлангов приготовленными ранее болтами М8.

4. Замена бензонасоса ВАЗ продолжается и следующим этапом будет — снятие бензонасоса, для этого открутите две гайки крепления, которыми бензонасос крепится к блоку цилиндров, используя ключ на "13".

5. Когда все готово, можно приступать к снятию бензонасоса со шпилек, при этом обратите внимание на состояние прокладки, в случае необходимости произведите ее замену.

6. Снимите и очистите от загрязнений и пыли теплоизолирующую проставку, также как и в предыдущем случае с прокладкой в случае необходимости замените прокладку, находящуюся между блоком цилиндров и теплоизолирующей проставкой.

Замена бензонасоса ВАЗ — установка

Меняя прокладки на автомобиле ВАЗ 2107, с пробегом за 100 тыс. км перед тем, как заменить бензонасос необходимо проверить минимальное выступание толкателя, т. к. от нее во многом зависит правильное положение и ход диафрагменного узла бензонасоса. Если этого не сделать, либо уменьшится подача топлива бензонасосом, либо преждевременно выйдет из строя диафрагма из-за разрыва. Выступание толкателя можно изменять при помощи подбора прокладок между блоком цилиндров и проставкой.

1. Проверяя величину минимального выступания толкателя, следует учитывать прокладку между бензонасосом и проставкой. Для большей точности измерения установите две прокладки (на время) между проставкой и блоком.

2. Затем установите минимальный выступ при помощи медленного поворачивания коленвала, прижав проставку к блоку, сделайте замер выступания толкателя. Величина выступания не должна быть меньше — 0,8 и больше — 1,3 мм.

3. В случае выступания толкателя больше чем на 1,3 мм, следует заменить прокладку между блоком и проставкой на более толстую, соответственно если толкатель выступает меньше, чем на 0,8 мм — замените ее более тонкой (0,3 мм).

Если ремонт бензонасоса невозможен и он окончательно вышел из строя, понадобится замена бензонасоса ВАЗ, в таком случае купите подходящую для вас модель и установите ее в порядке обратном разборке.

Замена топливного насоса ваз 2105

Установка бензонасоса ВАЗ 2107 карбюратор

Cнятие и установка, разборка и сборка топливного насоса Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика

Топливный насос ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107: 1 – нагнетательный патрубок; 2 – фильтр; 3 – корпус; 4 – всасывающий патрубок; 5 – крышка; 6 – всасывающий клапан; 7 – тяга; 8 – рычаг ручной подкачки; 9 – пружина;
10 – эксцентрик; 11 – балансир; 12 – рычаг механической подкачки; 13 – нижняя крышка; 14 – внутренняя дистанционная прокладка; 15 – наружная дистанционная прокладка; 16 – нагнетательный клапан

Устройство топливного насоса ваз 2104.

Разборка, очистка и проверка деталей
Для разборки насоса ваз 2105 отверните болт крепления крышки 5, снимите крышку и фильтр 2. Затем отверните винты крепления корпуса к нижней крышке, разъедините их, выньте узел диафрагм и пружину.
Промойте бензином все детали и продуйте сжатым воздухом.
Проверьте целостность пружин насоса.
Проверьте, нет ли заедания клапанов. Проверьте диафрагмы. На них не должно быть трещин или затвердевания.
После проверки все изношенные или поврежденные детали замените новыми. Поврежденные прокладки насоса ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 заменяйте новыми и перед установкой смазывайте тонким слоем смазки.

Установка насоса на двигатель
Для правильной установки топливного насоса ваз 2107 используйте две из трех нижеуказанных прокладок: А толщиной 0,27–0,33 мм; В толщиной 0,70–0,80 мм; С толщиной 1,10–1,30 мм.

Схема установки насоса, жигули Установку производите в следующем порядке.Установите теплоизоляционную проставку на блок цилиндров, поставив между ними прокладку А, а на плоскость, сопрягающуюся с насосом, поместите прокладку В. Приспособлением 67.7834.9506 замерьте расстояние d (минимальная величина, на которую выступает толкатель, установленная медленным поворотом коленчатого вала). Если размер d находится в пределах 0,8–1,3 мм, то закрепите насос на двигателе, если d меньше 0,8 мм, прокладку В замените прокладкой А; если d больше 1,3 мм, то прокладку В замените прокладкой С. Еще раз проверьте размер d и закрепите насос на двигателе. Между блоком цилиндров и теплоизоляционной проставкой всегда должна быть прокладка А.

Из самого слова ясно, что данное устройство предназначено для закачки бензина. Вообще в любом механизме насос является началом чего-либо, он предназначен для всасывания и перекачки определенного вещества из одного места в другое. В данной ситуации насос качает бензин из бака автомобиля через трубопровод топливной системы сначала к фильтру, а после уже в саму камеру сгорания. Перестать работать насос может в случаях, если в баке закончилось топливо и ему нечего закачивать, или же в случае, когда он вышел из строя . Без данного механизма, автомобиль просто-напросто бесполезен. Следует знать, как произвести ремонт этого важного элемента, а так же не забывать проверять его исправность вовремя.

Как правильно демонтировать бензонасос

Наведенное ниже руководство поможет вам правильно снять бензонасос инжектор, а также подсобит вам в его ремонте. Итак, приступаем к демонтажу бензонасоса ВАЗ 2107:

Сначала, что бы вы ни ремонтировали, наведите порядок в этом месте. Имея в виду, что в ВАЗ 2107 топливный насос установлен под капотом, вам необходимо убрать поверхность двигателя. Для этого протрите тряпкой или почистите щеткой блок цилиндров, ну а также, разумеется, и сам насос. Зачастую, на этих поверхностях образовалось много пыли спрессовавшейся с бензином и маслом. Используйте для очистки уайт-спирит или что-то похожее;
Заранее найдите два болтика с диаметром 8 мм, которые вам будут нужны в качестве заглушек в концах шлангов, поскольку, когда вы их снимите, из их отверстий начнет вытекать горючее;
Теперь перед собой вы видите два шланга, один из которых входящий, а второй выходящий. По краям они закреплены хомутами, которые необходимо ослабить с помощью отвертки или специально предназначенного ключа для хомута. После этого снимите хомуты со штуцеров и демонтируйте бензонасос инжектор;
Топливный насос надежно зафиксирован на блоке цилиндров, для того чтобы его снять с крепления надо отвинтить две стандартные гайки с помощью обычного ключа на 13;
Открутив эти гайки, вы увидите, что насос начал двигаться и его можно уже снимать. Между проставкой и самим бензонасосом расположена прокладка, которая со временем изнашивается, поэтому лучше следует ее заменить;
Потом после демонтажа бензонасоса вы заметите специальную проставку, которая отгораживает его от воздействия высокой температуры. Ее также необходимо очистить от грязи. Между этой проставкой и блоком цилиндров также стоит прокладка, аналогичная предыдущей, поэтому не стоит лениться и заменить и ее.

Процесс установки бензонасоса на ВАЗ 2107

Теперь после демонтажа бензонасоса перед установкой нового, надо сначала проверить его. Если пробег вашего автомобиля ВАЗ 2107 составляет более 100 тысяч км., то перед установкой, обязательно проверьте минимальный выступ толкателя. Поскольку от его положения напрямую зависит расположение бензонасоса, а также правильный ход диафрагменного узла бензонасоса. В том случае, когда ход диафрагменного узла нарушен или его положение ошибочное, то впрыск горючего насосом резко снижается, в других случаях может прорваться непосредственно сама диафрагма. Поменять выступание толкателя на ВАЗ 2107 весьма просто, для этого надо подобрать прокладки необходимой высоты, устанавливаемые между проставкой и цилиндрами.

Приступаем к установке нового инжекторного бензонасоса на ВАЗ 2107:

В данной статье был описан один из возможных проблем связанных с неисправностью инжекторного бензонасоса ВАЗ 2107. Теперь, ознакомившись с данной информацией, вы можете легко без лишних затруднений найти месторасположения бензонасоса в вашем автомобиле и в необходимости демонтировать его и правильно установить уже новый.

>Устройство бензонасоса ВАЗ 2107

Где находится бензонасос ВАЗ 2107

С обеих сторон к узлу подключены шланги топливной магистрали. А вот владельцы инжекторных Лад должны искать топливный насос в задней части автомобиля. Точнее, электронасос размещен непосредственно в топливном баке, который, в свою очередь, закреплен в зоне правого заднего крыла, под обшивкой багажника.

Как проверить на неисправности бензонасос (карбюратор):

Ослабив хомут, снимите со штуцера шланг, подающий топливо на карбюратор.
Чтобы препятствовать вытеканию из шланга бензина, заглушите его заранее приготовленным болтом М8.
Несколько раз качните рычагом ручного привода.
Из выпускного штуцера должна выстреливать при этом сильная струя топлива. Если так и есть, насос исправен. В противном случае продолжите проверку.
Ослабьте хомут, снимите второй шланг и заглушите его аналогично первому.
Заслоните впускной штуцер пальцем и пару раз качните рычаг. Должен ощущаться вакуум, то есть палец будто всасывает в отверстие. Если всасывание присутствует, необходимо проверять топливную магистраль. Если же палец не всасывается, нужно заменить насос либо произвести его ремонт.

Видеоролик о неисправностях бензонасоса

Используя щетку по металлу, WD-40 (или уайт-спирит), очистите зону примыкания насоса к блоку цилиндров.
Отсоедините и заглушите болтами М8 оба шланга.
При помощи ключа на 13 отверните две крепежные гайки.
Снимите бензонасос со шпилек.
Установите новый насос в обратном порядке.

Как проверить реле и предохранитель бензонасоса (инжектор)

В отличие от старых добрых карбюраторных ВАЗов, на инжекторной 2107 топливный насос электрический и его работу можно слышать при повороте ключа зажигания. Если же привычного жужжания однажды утром вы не услышали, первым делом надо проверить соответствующие реле и предохранитель. Кронштейн крепления с искомыми элементами находится под передней панелью, в районе перчаточного ящика. Там установлено три реле и столько же предохранителей.

Как заменить фильтр грубой очистки на электронасосе:

ГИБДД оштрафовала россиянина, переделавшего Ладу в Мустанг

В Госдуме хотят, чтобы на АЗС обязательно были аптеки

В BMW выпустили купе в честь автомобиля из 50-х

Из Москвы в Петербург за 100 рублей: теперь это реальность

Эксперты: в России может закрыться до шести автозаводов

АвтоВАЗ отзывает Largus

Сегодня — день рождения светофора

Самый дорогой во всём мире автомобиль

Самые дешевые автомобили в мире

Какую машину выбрать женщине или девушке

Автомобили для настоящих мужчин

Обзор самых популярных кроссоверов и их сравнение

Рейтинг самых дорогих автомобилей

Рейтинг ТОП-5: самая дорогая машина в мире

Система питания ВАЗ 2107 инжектор имеет некоторые отличия от классической карбюраторной. Основные отличительные особенности вызваны именно тем фактом, что вместо стандартной системы подачи воздушно-топливной смеси в цилиндры, в новых моделях ВАЗ 2107 используется инжектор. Соответственно отличаются и остальные элементы, такие как насос, фильтр т. д. Кроме указанных отличий в топливной системе, инжекторный двигатель ВАЗ 2107 имеет принципиальные отличия в системе зажигания. При этом, неоспоримым преимуществом данного типа двигателя является наличие электронного управления всеми основными системами. Именно благодаря ей значительно повышается экономичность и эффективность двигателя.

Принципиальная схема, по которой устроена система обеспечения топливом у автомобиля ВАЗ 2107 инжектор, представлена на следующем рисунке.

Здесь основные элементы обозначены цифрами от 1 до 12:

Трубка для забора воздуха.
Фильтр для очистки воздуха.
Соединительный воздушный патрубок.
Заслонка со встроенной системой регулировки холостого хода.
Система топливного впрыска (инжектор).
Фильтр для механической очистки топлива.
Насос с электронным датчиком объема топлива (устанавливается в бак).

Перепускной клапан.
Предохранительный клапан.

Кроме этого, в схеме питания присутствует система очистки и последующего насыщения воздуха парами бензина, состоящая из топливного продувочного клапана 8 и адсорбера 12.

Как видим, система питания ВАЗ 2107 инжектор имеет ряд существенных отличий, следовательно, и порядок ее обслуживания имеет свои особенности. Что касается воздушного фильтра, все точно так же как и в случае с карбюраторной. Замена фильтрующего элемента выполняется при каждом регламентном техобслуживании.

Насос специального обслуживания не требует, за исключением очистки топливного сетчатого фильтра, установленного на всасывающем патрубке. Эта сеточка задерживает механические примеси, присутствующие в бензине, заливаемом в бак. В случае выхода со строя топливного насоса производится его замена. Для этого необходимо разобрать бак, вынуть из него весь насос в сборе, после чего производится замена вышедшего со строя элемента. Отремонтированный насос устанавливается на его штатное место в бак.

фильтр сетчатый для грубой очистки от механических примесей;
насос для подачи топлива;
электронный датчик контроля уровня топлива (залитого в бак);
трубка подачи топлива;
трубка отвода топлива;
электрический разъем;
поплавок.

Замена топливного фильтра производится периодически, в соответствии с рекомендациями завода изготовителя. Основным элементом является специальная бумажная вставка, собранная в металлическом корпусе, и установлен он в подающем трубопроводе между бензонасосом и системой впрыска. Направления движения топлива указано стрелкой на корпусе. Например, согласно стрелки на следующем фото, насос (топливный бак) должен подключаться с правой стороны, а рампа – с левой.

Система топливного впрыска или топливная рампа двигателя ВАЗ 2107 инжектор предназначена непосредственно для подачи смеси в цилиндры двигателя.

топливные форсунки;
подающая трубка;
отводящая трубка;
рампа;
золотниковый штуцер для контроля давления;
электронный регулятор давления.

Одним из основных рабочих элементов системы впрыска двигателя ВАЗ 2107 инжектор является форсунка. По сути это электромеханический клапан, который управляется системой управления двигателем. При подаче напряжения клапан открывается и через форсунку происходит впрыск смеси в цилиндр под давлением, которое создает насос. В процессе эксплуатации форсунки засоряются, соответственно требуют периодической чистки. Как правило, чистку форсунок производят при техобслуживании, однако при ухудшении работы двигателя нужно их прочищать, не дожидаясь регламентных работ. Замена форсунок производится только при выходе их со строя.

Еще одним элементом системы подачи топлива двигателя ВАЗ 2107 инжектор является дроссельная заслонка. Именно с ее помощью происходит управление оборотами двигателя, заслонка регулирует объем впускаемого воздуха для приготовления горючей смеси. Для предотвращения обмерзания внутренностей заслонки в холодное время года она подключается к системе охлаждения двигателя.

патрубок для подключения адсорбера;
корпус;
заслонка;
привод заслонки;
патрубок для удаления картерных газов;
патрубки для подключения к системе охлаждения;
электронный датчик положения заслонки;
элемент управления холостым ходом.

Еще один новый элемент двигателя ВАЗ 2107 – адсорбер. Он предназначен для сбора паров бензина во время простоя автомобиля. После пуска двигателя удерживаемые активированным углем пары смешиваются с воздухом, и полученная смесь подается через дроссельную заслонку в цилиндры. В этой схеме обмена воздухом, кроме всего прочего, участвует бак, который является основным поставщиком насыщенного топливными парами воздуха.

В целом, описанная выше схема питания является более эффективной, чем классическая. Это обусловлено также и наличием электронной системы управления двигателем, которая регулирует впрыск в зависимости от режима работы, температуры и других факторов. А при соблюдении рекомендаций завода-изготовителя относительно выполнения регламентных работ, с вашим автомобилем никогда не будет проблем.

Причина поломки бензонасоса

Теперь собственно можно произвести заглушку концов топливных шлангов приготовленными ранее болтами М8.

Замена бензонасоса ВАЗ — установка

Замена бензонасоса ваз 2107 инжектор видео

Бензонасос – это один из ключевых элементов топливной системы автомобиля, который выполняет функцию закачки горючего из бака и его подачу на карбюратор. Что самое интересное, данная деталь является наиболее подверженной износу и очень часто выходит из строя.

В сегодняшней статье мы рассмотрим, какое устройство имеет бензонасос. ВАЗ-2107 (карбюратор) — очень прихотливый автомобиль, поэтому каждый владелец «семерки» должен знать все об узлах и агрегатах своей машины.

О конструкции

На автомобилях семейства «классики» устанавливаются ДААЗовские топливные элементы. Конкретно на «семерке» насос способен на перекачку топлива в объеме до 60 литров за час. При этом давление, образуемое в системе, составляет порядка 20-30 кПа.

В конструкцию данного элемента входят следующие детали:

Крышка и винт крышки.
Сетчатый фильтр.
Верхняя часть корпуса.
Верхняя тарелка.
Винты, соединяющие части корпуса.
Крепежная гайка.
Рабочие диафрагмы.
Шток.
Нижняя тарелка.
Дистанционные проставки.
Рычаг ручной подкачки.
Нижняя часть корпуса.

Как заменить бензонасос на ваз 2107 инжектор видео — Vdpo85.ru

Бензобак ВАЗ 2110 инжектор — фото, описание на VAZ-2110.net

Ваз 2107 как заменить свечи — Лайонз

Artificial-trax Зашита бензобака ВАЗ 2107 (классика) от слива.

Как заменить бензонасос на ваз 2105 инжектор — Stroy portal

tjuning:lrc:dvig:img:11:1775_8.jpg Вики о ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102

Как заменить бензонасос на ваз 2110 видео — Voliomas.ru

Неисправности и диагностика

Наиболее частая причина неисправностей ВАЗовского топливного насоса кроется в частом износе уплотнительной прокладки, вследствие чего возникает течь между частями его корпуса. В результате этого нарушается герметичность всех соединений элемента. То есть вместо бензина насос начинает качать воздух, а сама подача топлива в карбюратор прекращается. Кроме этого, неисправность элемента может быть спровоцирована разрывом внутренней мембраны.

Стоит отметить, что при поломанном насосе подача топлива в карбюратор может прекратиться полностью, то есть запустить двигатель «на холодную» и даже «на горячую» уже будет невозможно. И даже если запуск удался, при разгоне заметно ощутимы провалы скорости, а иногда возникает нестабильный холостой ход.

Проверить исправность работы топливной системы можно очень просто. Для этого снимаем шланг подачи бензина с нагнетательного штуцера и несколько раз нажимаем на рычаг подкачки. Если насос исправен, вы отчетливо увидите, как из него идет сильная струя топлива. Если этого не произошло, скорее всего, неисправность кроется во впускном клапане. Продиагностировать данный узел можно следующим образом. Сначала снимаем второй топливный шланг со штуцера насоса, затем затыкаем его пальцами и жмем на рычаг подкачки бензина. На пальцах вы должны ощущать небольшой вакуум. Если это так, значит, насос исправен. Если вакуума вы не почувствовали, значит, неисправность кроется в топливных магистралях либо в самом баке. Герметичность выпускного клапана проверяется так. Сначала к отверстию нагнетательного штуцера прикладывается палец. После этого нажимается рычаг ручной подкачки. Из отверстия штуцера должен выходить воздух. Если этого не произошло, насос нуждается в ремонте или замене.

Основные причины неисправности

Бензонасос может перестать функционировать только по двум основным причинам – отсутствие топлива в балке или возникновение неисправностей.

Во втором случае причины поломок обычно заключаются в следующем:

Использование плохого топлива, которое не соответствует стандартам качества.
Поломка клапанов. Чаще всего они просто засоряются, в таком случае будет достаточно демонтировать крышку и сетку устройство, после чего прочистить их. Если же клапаны разболтались и их положение является ненадежным, потребуется полностью заменить насос.
Засорение фильтрационной системы, через которую проходит топливо, в результате чего на насос оказывается чрезмерное давление, мешающее его нормальному функционированию.
Отсутствие своевременной заправки и езда на автомобиле с минимальным количеством топлива в баке. Это провоцирует холостой ход устройства, который довольно быстро приводит к его неисправности.
Выход из строя реле или предохранителя.

В большинстве случаев все поломки происходят именно по вине водителя; при наличии подозрений на наличие неисправностей, проверить бензонасос можно следующим способом:

При помощи отвертки или специального ключа нужного ослабить хомут входящего шланга, через который осуществляется подача топлива, после чего его можно будет снять со шпилек.
Поставить заглушка при помощи болта диаметром 8 мм, он будет препятствовать просачиванию топлива наружу.
Совершить несколько движений при помощи рычага ручного привода. В этот момент необходимо следить за выпускным штуцером – из него должна выстреливать достаточно сильная струя топлива, что будет свидетельствовать об исправном состоянии устройства. Если этого не происходит, то потребуется перейти к следующему пункту, чтобы продолжить процесс диагностики.
Необходимо ослабить хомут выходящего шланга и поставить заглушку по аналогии с тем, как это уже делалось раньше.
На впускной штуцер ставится заслонка, можно просто зажать его пальцем, после чего снова привести в действие рычаг ручного привода. Отсутствие ощущения вакуума и всасывания пальца внутрь будет свидетельствовать об обнаружении поломки: бензонасос следует заменить или заняться его ремонтом.
При отсутствии обнаружения неисправностей на предыдущих этапов требуется осуществления проверки топливной магистрали, скорее всего, она и будет являться причиной поломок.

В отличие от более старых моделей, ВАЗ 2107 был оснащен электрическим бензонасосом, поэтому о его переходе в рабочий режим и начале функционирования свидетельствует характерное жужжание, возникающее после поворота заводного ключа. Его отсутствие может быть свидетельством выхода из строя реле и предохранителя, поэтому эти части устройства должна быть проверены в самую первую очередь.

Сделать это довольно просто:

Нужно найти кронштейн с крепежами этих элементов, он располагается под передней панелью около перчаточного ящика. На нем должно быть установлено 3 реле и 3 предохранителя.
Первоначально осмотру подвергается крайний предохранитель с левой стороны, на нем не должно быть следов перегорания.
Далее проверяется реле, расположенное посередине – нужно будет проверить показатели напряжения между минусом кузова после включения зажигания и проводом розового цвета.
При наличии напряжения 12В необходимо замкнуть провод розового цвета на серый провод, что позволит соединить контакты 30 и 87 реле. Начало функционирование бензонасоса будет свидетельствовать о выходе из строя реле. Проверить это можно путем временного монтажа рабочего реле, снятого с другого транспортного средства.

Демонтаж

При демонтаже детали нужно быть предельно аккуратным, дабы не повредить тонкую прокладку. Последняя часть прилипает к теплоизоляционной толстой прокладке или же к самому насосу. Теплоизоляционная деталь снимается руками, без применения каких-либо инструментов. Кстати, под ней находится еще одна уплотнительная прокладка – ее мы тоже извлекаем наружу.

Порядок замены бензонасоса ВАЗ 2107

Для замены бензонасоса потребуется первоначально демонтировать вышедшее из строя устройство, для этого рекомендуется воспользоваться алгоритмом действий, описанным ниже:

С учетом особенностей расположения бензонасоса в ВАЗ 2107, потребуется сначала убрать верхнюю поверхность двигателя. На блоке цилиндров и самом насосе часто скапливается большое количество пыли и прочей грязи, поэтому их нужно протереть влажной тряпкой или щеткой с мягкой щетиной; можно воспользоваться специальными средствами.
Заранее рекомендуется подготовить несколько болтов диаметров 8 мм. Они будут задействованы в качестве заглушек для шлангов, а в процессе демонтажа насоса не будет времени на их поиск, поскольку из отверстий сразу же начнет вытекать топливо.
У входящего и выходящего шланга нужно ослабить боковые хомуты, которые обеспечивают их крепеж. Сделать это можно при помощи отвертки или ключа, специально предназначенного для подобных целей. Сразу после ослабления их положения удастся снять хомуты со штуцеров и демонтировать инжектор.
Блок цилиндров также потребуется снять, поскольку устройство надежно зафиксировано на нем. Сделать это довольно просто, если открутить несколько гаек при помощи ключа на 13.
Сразу после снятия гаек положение бензонасоса ослабеет и его можно будет снять. Стоит также обратить внимание на прокладку, расположенную между насосом и проставкой – у нее крайне короткий эксплуатационный срок, поэтому ее лучше всего заменить вместе с основным устройством.
Проставка необходима для обеспечения надежной защиты бензонасоса от воздействия высокой температуры; при замене устройства ее следует очистить от скопившейся пыли и грязи. Между проставкой и блоком цилиндров располагается еще одна прокладка, ее также рекомендуется заменить по причине быстрого изнашивания.

1 2 3 4 5 6 7 8
После снятия старого бензонасоса можно переходить к установке нового приспособления, для этого следует воспользоваться приведенной ниже инструкцией:

Установка

Как устанавливается новый бензонасос? ВАЗ-2107-инжектор, как и карбюраторный его предшественник, имеет свои конструктивные особенности, поэтому установка нового элемента будет несколько отличаться от демонтажа. Итак, приступаем к работе. Сначала необходимо установить новую уплотнительную прокладку. Ее толщина должна составлять порядка 0.7-0.8 миллиметров. После этого монтируем теплоизоляционную — толщиной примерно 0.3 миллиметра. Так мы достигнем минимального зазора выхода толкателя, который будет составлять не более 1.3 миллиметров и не менее 0.8 миллиметров. Если полученный показатель ниже указанной нормы, значит, уплотнительную прокладку меняем на теплоизоляционную с толщиной 0.3 миллиметра.

После того как положение толкателя будет нормальным, бензонасос укрепляется и затягивается гайками. Далее все идет по обратному принципу – подсоединяются топливопроводы и запускается двигатель. Мотор мы запускаем для того, чтобы проверить качество нагнетания топлива. На этом завершается наша замена бензонасоса. ВАЗ-2107 теперь может ездить без поломок на любые дальние расстояния. Кстати, в идеале двигатель должен работать без перебоев (хотя бы 1-2 минуты), а из насоса не должно наблюдаться течи топлива.

Бензонасос на ВАЗ 2107 инжектор где находится

пипец, да как же ты авто ремонтируеш, диагност . матчасть учи специалист права купил — ездиить не купил вот как то так получается у тебя

27.08.2017 — 09:18 timi717

Смотрю, и чувствую запах бензина..

09.08.2017 — 22:12 ramin kerimov

Здравствуйте В сколько литров бензина лампочка бензина должна быть гореть? Жду ответа. Спасибо.

У меня ваз 2107 инжектор имея в виду.

24.06.2017 — 06:17 Kuanish Kumbolatov

здраствуйте помогите пожалуста. у мен винтилятор 2107 инджектор включается на 102 градусе как можно её включит на 70 градусе? или принудителный приключения нужен если принудительный как потключит. унас городе нет ремонтника нужно идти в област. помогите буду очен блогадарен.

27.05.2017 — 09:13 Дмитрий Всемогущий

Здравствуйте. Подскажите как прошить ЭБУ Ителма 21067-1107010-12 Январь 7. 2 на классике? Есть KKL адаптер. Не подскажите схему подключения? Интересует прошивка под ГБО.

12.05.2017 — 01:07 Kazibek Onkai

почему идеть запах резины от инжектора

05.05.2017 — 00:45 The Dreamer

Вообще-то при отключении второй лямбды контроллер переводит режим впрыска в Open loop Открытая петля, при этом расход бензина нормально так повышается. Другое дело, что у инжекторной классики вторую лямбду не ставили с завода, кмк.

13.04.2017 — 13:05 Kuanish Kumbolatov

21.03.2017 — 18:04 Kuanish Kumbolatov

в салоне бензином пахнит когда еду когда мошна стоят исчезает что делат

16.03.2017 — 07:11 ramin kerimov

Здравствуйте. У меня такая проблема. Когда в машине мало бензина она хорошо работает, резвее. А когда я заправлюсь бензином она тяжело работает. Из-за чего это? Помогите пожайлуста. Спасибо

10.03.2017 — 07:59 тимур кизяков

НЕ НА УКРАИНЕ, А В УКРАИНЕ НА МОСКАЛЯНДИИ ХУЙЛОСКОЙ

16.02.2017 — 13:05 Олег Клюев

кто увидел в баке солнцезащитные очки лайк чтоб все увидели.

22.01.2017 — 06:36 Алексей Н

пидар тот кто называл видео. залупу ты там увидел

27.12.2016 — 02:11 Вадим Бальцанов

зачем показываешь свое не знание .

09.12.2016 — 00:26 Вадим Бальцанов

каждые 30 надо фильтр менять а ваще красава столько приборов чтобы развести клиента

21.11.2016 — 12:59 Вадим Бальцанов

так и что в баке было?

13.11.2016 — 18:04 Eugene О

Кто знает подскажите пожалуйста. KIA Spectra 2005 Cerato 1-поколение дористайл 2. 0 литра 5-ти ступ ручка американка. 1. Проблема с заправкой. Пистолет постоянное отстреливает. 2. После каждой заправки плохо заводится приходится крутить стартер до 2-3х и больше секунд с подгазовкой и если отпускаешь газ — глохнет. Насос заменен. Фильтр заменен. Сеточка заменима. В чем может быть проблема? Даже если аккуратно заправляться, т. е. без отстрелов, все та же проблема.

09.11.2016 — 18:52 Сергей Ст

инжекторная классика. их что еще собирают. и кто.

02.11.2016 — 01:25 Сергей Ст

объясни мне логику давление в рампе 2. 5 при зажатой обратке 4 таким образом обратный клапан не дает создать давление больше 2. 5 зачам менять бензонасос даже если он накачает 100 атмосфер обратный клапан все сольет в обратку

Читайте также: