Замена топливного насоса тойота карина е

Обновлено: 07.01.2025

Toyota Carina E Plastic Memories › Бортжурнал › "Замена бензонасоса на Toyota Carina E седан" и "Не работают поворотники Toyota Carina E"

Замена бензонасоса на Toyota Carina E седан
Снимаем сиденье заднего дивана. Для этот тянет его вверх, не бойтесь, он на защёлках. Как на универсалах и лифтбэках? Не знаю, скорей всего так же как на ВАЗовских восьмёрках, четырках, двенашках и т.д.

Откручиваем крышку, скидываем фишку с бензонасоса и убираем в сторону. Заводим машину, чтобы сбросить давление. Желательно иметь WD-40 или другой "жидкий ключ", брызгаем на гайки и резьбу, ждём минуты 2-3. Берём разрезные ключи на 14 и 19 (Рожковыми можете закруглить гайку) и ими откручиваем. О разрезных ключах я знать не знал, пока не вычитал о них на форуме корол, но уже было поздно…

Отводим трубку в сторону. Переходим к обратке, пассатижами зажимаем самозатяжной хомут и стягиваем его в сторону левой двери, и скидываем шланг. Головкой на 8 откручиваем болты крышки. Осторожно достаём модуль бензонасоса. Снятие самого с модуля довольно простое. Тяните насос на себя, пока его не отпустит нижняя резинка. Вынимаем фишку из старого бензонасоса. Ставим новый бензонасос с новым топливным фильторм на модуль. Я сначала надел фильтр на насос, затем резинку и вставил всё это в модуль.

Вместо того, чтобы сделать нормально. Кто-то просто примотал новые провода на старые, обмотав это изолентой. Пришлось отрезать провода в оголённых местах, надевать термоусадку и спаивать.

Установку проводим в обратной последовательности.

Не работают поворотники Toyota Carina E
В дороге заметил, что у меня не работают поворотники, при этом аварийка работает. Грешить начал на реле поворотников. начал гуглить "Расположение реле поворотников Toyota Carina E", "Где находится реле поворотников Toyota Carina E". Словами написано "В блоке предохранителей, слева, глубоко и высоко" Фотографий не нашёл, где именно и как оно выглядит на месте? Нашёл только снятое

Начал искать, прощупывая рукой, много не поймёшь. Тогда решил снять нижнюю часть панели. Крепится на 2 болта и на защёлках.

Так удобней и видно почти всё. Взял фонарик и начал искать. Нашёл непонятные одинаковые реле, изначально думал, что это они. По описанию на одном и форумов, они подходили: "Реле чёрноё". Они все блин там чёрные. Как оказалось оно самое верхнее, в трудно доступном месте. На фото: Красным отмечено реле поворотников Toyota Carina E. Зелёным, не известные мне реле.

Снимается очень трудно, мне удалось ловким движением левой руки снять, правой не получалось. Поехал в магазин, покупать новое. В магазинах не оказалось, посоветовали подобрать реле поворотников от ВАЗ 2108.

Купил, подошло. Поставил его с горем пополам, но это не решило проблему. Проблема оказалась в предохранителе (предположенение было), в поисковиках на запрос "Предохранитель поворотников Toyota Carina E" ничего не находило по теме. Только темы о том, что не работает реле, а на обратной стороне крышки на англ. Пришлось проверять все предохранители. На фото отмечен предохранитель реле поворотников Toyota Carina E

После замены предохранителя поворотники заработали. Поэтому если не работают поворотники, не спешите покупать реле поворотников.

Замена топливного фильтра тойота карина

Замену топливного фильтра на Toyota Carina нужно проводить регулярно, периодичность зависит от типа двигателя. Для бензиновых она составляет 48 месяцев или каждые 40 тыс. км пробега, а для дизельных – 24 месяца или каждые 20 тыс. км. Но поскольку качество топлива на наших заправках не всегда идеально, замену обычно приходится производить несколько чаще.

Инструкция: замена топливного фильтра на Toyota Carina + фотоотчет

Перед началом работ спустите давление топлива в системе и не забудьте отсоединить клемму аккумулятора.

Трудности при замене топливного фильтра возникают из-за его крайне неудачного места расположения.

Замена топливного фильтра тойота карина

Для осуществления работ автомобиль лучше загнать на смотровую яму для удобного доступа снизу. В зависимости от серии двигателя, в некоторых случаях бывает удобнее производить процесс из-под капота, при этом придется дополнительно помогать себе со стороны левого колеса. (2-снизу, 2-сверху)

1.Откручиваем нижнюю штуцерную гайку.

Для этого понадобится разрезной ключ на 14, поскольку обычными это будет сделать проблематично.

2.Для снятия топливного шланга используем ключ на 17 для верхнего болта, а для нижней контргайки – на 14.

3.Затем можно попытаться просто вытащить фильтр из крепления.

Если не получается, то ключом на 10 откручиваем 2 болта и снимаем все вместе (7), а уже потом, в более удобном положении, освобождаем его из цепких объятий. (8)

4.Устанавливаем новый: сначала закручиваем нижнюю гайку, затем закрепляем фильтр в кронштейне, а заканчиваем верхним штуцером.

Медные шайбы, которые идут в комплекте с новым фильтром, можно предварительно немного прокалить на огне. Они станут более мягкими, что позволит закрутить штуцерное соединение герметичнее.

Вот и все, в вашей Toyota Carina теперь новый топливный фильтр.

По сути, единственная сложность при замене – это подобраться к самому фильтру. Заведите автомобиль и дайте ему поработать. Проконтролируйте, чтобы топливо нигде не просачивалось.

Замена топливного насоса тойота карина е

Топливная система
Внимание:
При реализации работ по снятию и монтаже компонентов топливной системы надлежит сбросить остаточное давление топлива в магистрали следующим образом:
- снимите подушку заднего сиденья
- снимите крышку сервисного люка.
- отключите штекер топливного насоса, как изображено на рисунке.

- запустите силовой агрегат и выработайте оставшееся в магистрали топливо.

Топливный насос автомобиля Toyota Carina Диагностика на двигателе
1. Проконтролируйте работу топ пивного насоса.
а) закоротите перемычкой выводы "+в" и "fp" диагностического штекера.
б) включите зажигание. Внимание: силовой агрегат не заводить.
в) проверьте присутствие давления топлива в шланге, отходящем от топ- пивного фильтра.

Внимание: в этот момент слышен шум топлива, перетекающего от регулятора перепада давления топлива в линию возврата.
2. Проконтролируйте давление топлива.
а) убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не меньше 12 В.
б) отсоедините (-) кабель от аккумуляторной батареи.
в) подставьте приемлемую емкость (или положите тряпку) под топливный фильтрующий элемент.
г) медленно открутите перепускной болт и входной топливный трубопровод.
д) используя новые прокладки и перепускной болт, поставьте входной топливный трубопровод и манометр.
Момент затяжки 30 Н-м е) вытрите разбрызгавшееся топливо.
ж) отсоедините вакуумный трубопровод от регулятора давления топлива и заглушите его.
з) подсоедините (-) кабель к аккумуляторной батарее.
и) запустите силовой агрегат.
к) Проверьте давление топлива при частоте вращения холостого хода. Номинальное давление топлива:
5a-fe, 7a-fe 2,87 - 2,93 кг/см2
4a-ge 2,40 - 2,90 кг/см*
3s-fe 2,75 -3,15 кг/см2
Если давление выше, подмените регулятор давления топлива, ели давление ниже, проконтролируйте:
- топливные трубопроводы и их соединения,
- топливный насос,
- топливный фильтр,
- регулятор давления топлива.
л) Состыкуйте вакуумный трубопровод к редуктору давления топлива, м) Проверьте давление топлива на холостом ходу. Номинальное давление топлива:
5a-fe, 7a-fe 2,35 кг/см2
4a-ge 2,00 кг/см2
н) Заглушите силовой агрегат автомобиля Toyota Carina и убедитесь, что давление топлива остает' ся не ниже 1 5 кг/см в течение 5 минут после остановки мотора. В противном случае проконтролируйте топливный насос, редуктор давления топлива и/или форсунки, о) После измерения давления топлива еще paз отделите (-) кабель от батареи. Аккуратно демонтируйте манометр, стараясь не разбрызгивать топливо.
п) Применяя две новые прокладки, состыкуйте входной топливный трубопровод к топливной трубке, завернув перепускной болт.
Момент затяжки 30 Н м
р) Состыкуйте (-) кабель к аккумуляторной батарее, с) Удостоверьтесь в отсутствии подтекания топлива. Демонтаж топливного насоса Внимание: не курите и не пользуйтесь открытым огнем при работе с топливным насосом.
1. Отсоедините" кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Открутите винты фиксации и демонтируйте крышку сервисного люка.
3. Демонтируйте топливный насос и датчик указателя уровня топлива в сборе, отделив электроразъемы и трубопроводы.
4. Отделите кронштейн фиксации топливного насоса от топливного бака, открутив болты фиксации. Разборка топливного насоса
1. Демонтируйте топливный насос автомобиля Тойота Карина с кронштейна.
а) отсоедините проводку топливного насоса от штекера.

Если сопротивление выходит за заданные пределы, подмените топливный насос.
б) снимите нижнюю часть топливного насоса с кронштейна.
в) снимите резиновый амортизатор с топливного насоса.
г) отсоедините топливный трубопровод и демонтируйте насос.
3. Демонтируйте фильтрующий элемент топливного насоса.
а) снимите зажим.

б) вытяните топливный фильтрующий элемент.

4. Демонтируйте датчик уровня топлива с кронштейна, отделив штекер датчика уровня топлива и открутив 2 винта.

5. Открутите 2 винта, демонтируйте крепление разъема, штекер и прокладку. Монтаж топливного насоса Монтаж топливного насоса применяется в порядке, обратном его разборке. При этом в надлежащие места обязаны быть размещены новые прокладки. Монтаж топливного насоса Монтаж топливного насоса проводится в порядке, обратном его снятию. При этом надлежит в надлежащие места устанавливать новые прокладки вместо былых в эксплуатации. Диагностика топливного насоса 1. Проконтролируйте сопротивление обмотки топливного насоса.
Проверьте с участием омметра сопротивление меж выводами насоса"+" и"-". Номинальное
сопротивление 0,2-3,0 Ом

Демонтаж и монтаж топливного бака автомобиля Toyota Carina (3s-fe). 1 - крышка сервисного люка №2, 2 - датчик указателя уровня топлива, 3 - прокладка, 4 - топливный насос, 5 - трубопровод системы улавливания паров топлива, 6 - топливный бак в сборе, 7 - главная топливная трубка, 8 - трубопровод возврата топлива, 9 - тросы стояночного тормоза, 10 - опоры топливного бака, 11 - теплозащитный кожух топливного бака №1, 12 - выхлопная труба, 13 - теплозащитный кожух топливного бака №2, 14 - карданный вал.

Разборка и монтаж топливного бака автомобиля Тойота Карина (3s-fe). 1 - отводная трубка, 2 - прокладка, 3 - клапан отсечки топлива, 4 - трубка системы улавливания паров топлива, 5 - вентиляционная трубка, б - трубопровод заливной горловины, 7 - заливная трубка, 8 - главная топливная трубка и трубопровод возврата топлива, 9 - центральный теплозащитный кожух, 10 - защита заливной трубки, 11 - топливный бак.

Toyota Carina E Старушка › Бортжурнал › Ох несложная это работа…заменить бензонасос у Toyota…

После часика ожиданий, пытаюсь понемногу шевелить их…
Дело в том что у меня НЕ мастерская, и трещётки с накидными головками нет…
поэтому обычной отвёрткой…
По одному болтику, выкрутил, почистил щёткой его, смазал и закрутил обратно…
и так ВСЕ девять по кругу…
в итоге только один не поддался и провернуло отвёртку…
Хорошо что у меня не совсем обычный набор ключей и есть на 8…
что помогло решить эту проблемку:

Важный момент, надо с отключённым бензонасосом завести машину раз 5… что-бы не было давления в трубке…
Отсоединяем трубки ключами на 19 и 14 у меня…
Далее выкручиваем ВСЕ болтики… и АККУРАТНО вытаскиваем весь блок бензонасоса…
он немного буквой Г поэтому вынимать под углом…
Примеряем новый бенз на место:

и видим что новый бензонасос длиннее… как и предупреждали =)
Тащу его туда где можно всё сделать как надо…
Смотрю ещё раз более детально на месте…

и видим что они прям в притирку… а нужно ещё резиновый переходник установить…
Сделал отметинку как пилить трубку:

отпиливаем…трубку…и собираем всё обратно…

Всё, бензонасос на месте и всё собрано как надо…
все разъёмы подошли как родные…

Устанавливаю весь блок бензонасоса обратно…
после всех закреплений подложил бумажку для проверки протечки:

завёл машину… проверил что всё ок…
убрал бумажку и всё окончательно закрыл и убрался.

Всё… пока покатаюсь с недельку на новом, посмотрю что и как… а потом наверное свой бензонасос на продажу выставлю… зачем мне два =)

Toyota Carina E 1992, двигатель бензиновый 2.0 л., 200 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota Carina E, 1997

Toyota Carina E, 1992

Toyota Carina E, 1993

Toyota Carina E, 1994

Комментарии 13

Так может тогда есть смысл поставить и клапан обратки с топливной рампы турбомотора, чтобы поднять давление в рейке ?

Я в этом как свинья в апельсинах =)

а разница по давлению у насосов значительная?

вот точных данных не могу сказать с цифрами, но вроде как такой бензонасос можно ставить вплоть до 4 литровых моторов =)

Alekseimeleh

а разница по давлению у насосов значительная?

Разница в давлении не значительная, а вот в производительности существенная.

Ну блин, купи ты себе пару головок по 50 рублей)

и не говори, юзаю набор Force, каждый раз спасибо себе говорю, работать одно удовольствие, плюс все под рукой а не разбросано по всему гаражу)

ProstoPatsan

Ну блин, купи ты себе пару головок по 50 рублей)

…ну и нафига мне пара?
если брать то уже нормальный наборчик…
но с другой стороны, я не так часто ковыряюсь… а вроде как и надо…
фиг знает =)

Бери наборчик значит. Кстати я вот никак не раскошелюсь на нормальный набор, зато уже по частям столько набрал, что ни в одном наборе не найдешь + купил за 450 рублей набор в Магните, там и головки всех размеров и трещотка и биты с отверткой. Служит верой и правдой, хотя сейчас трещотка одна стоит около 500 р. Но это хорошая

у меня на работе полу разграбленный такой как раз валяется, трещётка и вороток потеряны…
заказал трещётку из кЕтая…
собственно попробую его пособирать в кучу…
большой-то не хочу, хранить негде…

Имею дополнительно вот такой наборчик, позволяет не таскать с собой остальные инструменты почти во всех мелких ремонтных работах.

ProstoPatsan

В магазинах типо Ашан, Магнит, Окей и т.д. лучше не брать вообще такие наборы. Металл в них сырой и легко рвется. Мной лично порвано несколько головок, 2 переходника и свернул на оборот т-отвертку, теперь она винтом. Все конечно было выброшено и заказан из родных пенатов личный набор инструмента, там точно железо нормальное, набор служит уже 8 лет точно.

Брал этот набор, когда застрял в другом городе в командировке для откручивания трамблера, с чем трещотка и головки прекрасно справились.
Потом менял генератор и затягивал его с большим усилием все той же трещоткой, и с этим она справилась легко и непринужденно. Головки целые и совершенно никак себя не скомпрометировали. Уже почти год этот набор ездит в багажнике при любой погоде. Даже намека на ржавчину ни головок ни трещотки нет.
Единстсенный минус трещотки — нет кнопоки для выжима головки, ручка не обрезинена, мало зубцов и пружина, держащая переключатель (открутить/закрутить) немного выпирает наружу, но это никак не влияет на работоспособность.
Этот набор вполне можно продавать за такие и даже бОльшие деньги. Приятно удивлен!

Замена топливного насоса тойота карина е

Меняем топливный фильтр грубой очистки, который установлен на бензонасосе. Находится он под задним сиденьем.
У универсала и хэтчбэка сиденье откидываем, а у седана откручиваем (место нахождения насоса и фильтра отмечено кружком):

Отворачиваем 5 саморезов, снимаем защитный кожух, отсоединяем разъём, берём щётку и чисти место установки насоса, проливаем болты, крепящие насос, WD-хой:

После этого пробуем завести машину (2-3 раза), что бы снять давление в топливной магистрали. Далее с помощью ключа на 17 откручиваем болт трубки топливной магистрали, придерживая второй болт ключом на 19, из трубки вытечет немного бензина, так что не курите. С помощью плоскогубцев снимаем хомут возвратного шланга, снимаем шлаг.
Откручиваем 8 винтов (можно крестом, можно головкой на "8") крепящие насос к топливному баку, будте аккуратны - винты могут упрыгать и их будет трудно достать )))):

Аккуратно вынимаем насос из бака, только не повредите поплавок и фильтр, они выходят за габариты лючка бензонасоса в сторону багажника

Как оказалось фильтр у меня чистый с одной стороны и слегка забит с другой, хотя его не чистили с момента выпуска машины:

Но раз уж начал будем чистить ))) сдвигаем насос по направлению стрелки (слегка надовив на него), снимаем резиновую заглушку:

После этого снимаем фиксирующее кольцо и вынимаем фильтр из крепления (фильтр на фото после чистки):

Чистим фильтр щёткой с чистящими средствами, сушим, собираем всё обратно. Вот разница до чистки и после:

Монтируем насос обратно в бак, подсоединяем шланги, подключаем разъём, но кожух не прикручиваем, заводим двигатель, проверяем на отсутствие течи, после этого прикручиваем защитный кожух.
Чистка фильтра в динамике машины ничего не дала, но теперь я спокоен за эту часть машины. Теперь по плану замена основного топливного фильтра.

Предохранители Тойота Карина Е: где находятся и как работают, признаки и способы определения неисправности, пошаговая инструкция по ремонту и замене

автомобили 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска.

Блок предохранителей в моторном отсеке тойота карина е.

Расположение блоков под капотом.

3 — блок предохранителей и реле №2

5 — блок предохранителей и реле №7

Схема расположения предохранителей и реле в блоке.

Предохранители
а	HTR (отопитель)	50A
b	MAIN (главная плавкая вставка)	40A
с	CDS (вентилятор конден- сатора)	30A
d	RDI (вентилятор радиатора кондиционера)	30A
1	HEAD RH* (правая фара)	15A
2	HEAD LH* (левая фара)	15A
3	EFI (система впрыска)	15A
4	запасной
5	запасной
6	HAZARD (аварийная сигнализаций	15A
7	HORN (звуковой сигнал)	10A
8	—
Реле
А	STARTER
В	HEATER
С	EFI MAIN
D	ENGINE MAIN
Е	HEAD
F	HORN
G	FAN №1

Другой тип блока предохранителей под капотом.

Предохранители
a	CDS (вентилятор конден- сатора)	30A
b	RDI (вентилятор радиатора кондиционера)	30A
c	MAIN (главная плавкая вставка)	40A
d	HTR (отопитель)	50A
1
2	HEAD LH’ (левая фара)	15A
3	HORN (звуковой сигнал)	10A
4
5	HEAD RH* (правая фара)	15A
6	HAZARD (аварийная сигнализация)	15A
Реле
A	ENGINE MAIN
В	FAN №1
C	HEAD
D	STARTER
E	HORN
F	HEATER

*на некоторых модификациях возможны отдельные предохранители фар ближнего и дальнего света, расположенные в блоке предохранителей №7.

Блок реле №5.

Реле
A	A/C FAN №2
В	A/C FAN №3
C	A/C MG CLT

Блок предохранителей в салоне toyota carina e.

1 — блок предохранителей №3

2 — блок предохранителей №1

Блок предохранителей №1 где какие предохранители.

Предохранители Toyota Carina E

Toyota Carina E – это автомобиль, представляющий собой седан производства компании Тойота. Первые автомобили данной модели появились еще в 1970 году.
Впоследствии выпуск пережил семь поколений, каждое из которых подвергалось изменениям по отношению к предыдущему. Изначально Carina создавался как спортивный автомобиль под городские условия.

Блоки предохранителей и реле имеются практически в каждом автомобиле. Они необходимы для организации безопасной и бесперебойной работы электрических систем, которые, в свою очередь, обеспечивают работоспособность различных устройств в автомобиле.

Таким образом, предохранители и реле считаются одними из важных элементов в автомобиле Toyota Carina E, без которых он не мог бы нормально функционировать.

Тойота Карина содержит три блока предохранителей:

Основной блок. Находится в моторном отсеке под капотом.
Монтажный блок в салоне.
Дополнительный монтажный блок под приборной панелью.

Каждый из этих блоков содержит множество предохранителей. Элементы расположены в специальном порядке, и у каждого предохранителя есть свое обозначение, благодаря чему можно быстро найти нужный элемент.

Электросхема Тойота Карина — схема электрооборудования

Блок предохранителей в моторном отсеке тойота карина е. Коса левого сидения готова. Предохранитель подогрева самый нижний правый установлен с завода.

Предохранители Toyota Carina E

Фишки сидений, к водительскому уже подведена проводка подогрева. Распиновка штатной фишки подогрева, в эту кнопку и была врезана левая сидуха.

Расшифровка предохранителей тойоты карины. Электропривод боковых зеркал, предохранитель прикуривателя toyota carina, часы, магнитола. Рассказ владельца Toyota Carina E — самостоятельный предохранители тойота карина е схема.

Но не тут то было, оказалось разъём внутри блока предохранителей закис правильней будет предохранители тойота карина е схема почти все контакты закисли и отходит, пришлось все разобрать зачистить.

Сборник электросхем для некоторых моделей автомобилей Тойота.

На пассажирском универсале Carina устанавливались такие же двигатели, как и на все остальные машины модельного ряда Carina: Модель отличало большое разнообразие вариантов окраски кузова.

Чт Янв 06, 3: В инструкции очень подробно описаны все виды ремонта данного автомобиля, а так же очень подробно рассмотрено устройство автомобиля Тойота Карина Е.

У Вас пропало постоянное питание. Как бы узнать, какой за магнитолу отвечает?

Предохранители и реле Toyota Carina E

Форум toyota-club Карина Е где находится реле или предохранитель. А также механизмом складывания, которого не.

Основной блок

Основной блок предохранителей и реле расположен под капотом автомобиля неподалеку от аккумулятора. Элементы данного агрегата отвечают за безопасную работу электрических систем, обеспечивающих важные функции автомобиля. Так, например, предохранители регулируют подачу топлива в насос, включают или отключают стеклоочистители.

Ниже представлена схема расположения предохранителей и реле в блоке, а также таблица, где приводится назначение основных элементов.

Также предохранители и реле данного блока отвечают за прикуриватель, обеспечивают подачу электричества на вентилятор и на печку.

Монтажный блок

Основной монтажный блок находится в салоне автомобиля, и схема расположения элементов блока представляет собой следующее изображение.

Что касается назначения обозначенных номерами предохранителей и реле, то каждый элемент отвечает за следующее:

Управление двигателем.
Блокировка дверей.
Обогрев передних и задних стекол.
Держатель разъемов для дополнительных предохранителей или реле.

Также данный блок содержит предохранители и реле, обеспечивающие работу топливного насоса и регулирующие процесс замедления скорости автомобиля (в виде датчиков).

Руководства по ремонту

Общее расположение блоков с предохранителями и реле в автомобиле Toyota Caldina

датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (7A-FE, 3S-FE),
блок реле системы VSC,
датчик давления наддува,
реле свечей накаливания,
резистор топливного насоса,
реле управления топливным насосом,
блок реле №2,
блок плавких вставок,
левый передний датчик SRS,
правый передний датчик SRS

Расположение и расшифровка блока предохранителей в моторном отсеке

Блок реле и блок плавких вставок в моторном отсеке

Реле: А — реле №1 э/д вентилятора, В — реле стартера, С — реле звукового сигнала, D — реле фар, Е — главное реле системы впрыска, F — реле №2 э/д вентилятора, G — реле №3 э/д вентилятора, Н — реле кондиционера;

Плавкие вставки: 1 — ALT 100А (120А для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 2 — ABS 60А, 3 — HEATER 40А — отопитель, кондиционер;

Предохранители: 4 — DOME (7,5А), 5 — HEAD LAMP RH 15А, 6 — ECU-B (10A), 7 — AM2 20A, 8 — RADIO 10A, 9 — перемычка, 10 — HEAD LAMP LH 15A, 11 — HORN 10A, 12 — ALT-S 5A, 13 — POWER-2 30A, 14 — HAZARD 10A, 15 — EFI 15A, 16 — запасной 7,5A, 17 — запасной 15A, 18 — запасной 30A, 19 — FAN SUB 30A (40A для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 20 — FAN SUB 40A (50A для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 21 — MAIN 50А, 22 — HEAD RH — правая фара (LWR) (c 12.1999), 23 — HEAD LH — левая фара (LWR) (c 12.1999).

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне.

Расположение элементов в салоне автомобиле.

11 — левый боковой датчик SRS, 12 — инвертор DC/AC, 13 — реле инвертора (до 10.1997 г.), 14 — реле электропривода люка, 15 — правый боковой датчик SRS, 16 — электронный блок управления системой навигации (с 12.1999 г.), 17 — реле очистителя заднего стекла, 18 — электронный блок управления двигателем, 19 — центральный монтажный блок, 20 — реле управления замками дверей, 21 — интегрированное реле, 22 — блок реле №1, 23 — реле разъема подключения дополнительного электрооборудования, 24 — блок предохранителей, 25 — правый кронштейн крепления разъемов, 26 — монтажный блок под приборной панелью в салоне, 27 — реле обогревателя лобового стекла (антиобледенителя щеток), 28 — реле корректора фар (с 12.1999 г.), 29 — блок управления блокировкой селектора АКПП, 30 — датчик замедления (ABS) (модели с VSC), 31 — датчик замедления (ABS, модели 4WD); датчик бокового перемещения (модели с VSC), 32 — центральный датчик SRS, 33 — реле отопителя, 34 — левый кронштейн крепления разъемов, 35 — реле топливного насоса, 36 — блок предохранителей (ЗС-ТЕ с 12.1999 г.), 37 — электронный блок управления ABS, TRC и VSC.

Расположение и расшифровка блока предохранителей и реле в салоне автомобиля

Дополнительный монтажный блок

Данный агрегат находится под приборной панелью автомобиля Тойота Карина. Схема расположения предохранителей блока выглядит следующим образом:

Что касается обозначения и назначения элементов, то они представлены в таблице ниже.

Также предохранители рассматриваемого блока отвечают за работоспособность стеклоочистителей и омывателей, организуют включение противотуманных фар, если это необходимо, а также обеспечивают работу стоп-сигнала и блокировку центрального замка.

Иногда возникают ситуации, когда требуется произвести замену предохранителей или реле в каком-либо из блоков автомобиля Тойота Карина. Несмотря на надежность японского транспортного средства, в электрической системе можете случиться сбой, из-за чего произойдет перегрев элемента, который отвечает за безопасность работы устройств автомобиля. Этим элементом и являются предохранители или реле.

Определить наличие неисправности в предохранителе можно только визуально, поэтому придется открыть блок и найти нужный элемент. Основные признаки наличия проблемы – потемнение корпуса и образование дефектов детали, представленных в виде разрывов соединения.

Перед тем, как проводить замену, стоит принять во внимание несколько советов:

Замену необходимо осуществлять пинцетом. И желательно, чтобы он был не металлическим и маленьким. Таким образом, это не только обеспечит безопасность того, кто заменяет деталь, но также сохранит целостность электрических систем и самого предохранителя.
Заменяемая деталь должна представлять собой аналог вышедшей из строя. Большинство автолюбителей возят с собой в автомобиле набор запасных предохранителей и реле. Определить, какой именно элемент необходим, поможет схема на крышке блока, а также нумерация предохранителей в самом агрегате.
Если проблема возникла в плавких предохранителях, то необходимо также учитывать, что неисправность может возникнуть и во вставках.

Для замены предохранителя потребуется, в первую очередь, отключить мотор автомобиля, а также аккумулятор для того, чтобы прекратить подачу электрического тока по сети. Как только эти действия будут выполнены, можно приступать к снятию крышки блока и непосредственной замене неисправного элемента.

Тойота Карина E – автомобиль, заслуживший доверие большинства автолюбителей. Наличие трех блоков предохранителей и реле говорит о безопасной работе множества функций и устройств транспортного средства.

Диагностика состояния предохранителей

Определить неисправность можно лишь при непосредственном осмотре предохранителей. На неисправность укажут явные дефекты деталей, похожие на разрыв соединения. Если их нет, но элемент все же вызывает подозрения, то его лучше всего заменить.

расположение предохранителей и реле в Carine

волею судеб появились у меня штатные поворотники совмещенные с туманками (устанавливаются в бампер). проводка для туманок штатная есть, приходит в блок предохранителей и реле у правой ноги водителя. дальше непонятки — все релюхи стоят, нехватает одного большого предохранителя (кнопкой на панели даже не пахнет — она где обычно стоит, кстати?). хотел снять весь этот блок и разобратся куда чего, но это оказалось весьма непросто. рассмотрев все доступные схемы понял, что они не дают представления о расположении элементов.

люди! если кто-то разбирался, гляньте фотки и если кто-то найдет похожесть — отпишите что там где! ПЛИЗ! буду благодарен за ЛЮБУЮ информацию! думаю и другим пригодится если туманки (даже не родные) ставить, да и вообще для развития.

на первой фотке блок у левой ного пассажира (выложил на всякий случай — тоже все туманно — имеет отношение к печке). над предохранителем на 30 написано «FR DEF» (в словаре было).

на второй — у правой ноги водителя: I — контакт в колодке куда приходит провод от туманок с бампера (красный с белыми полосками и двумя серыми метками), II — сам разьем (отсоединен просто и убран в сторонку), III — непонятный разъем, просто висит. у кого-нить есть инфа какой предохранитель для чего? никакой крышечки у меня нет

поиск показал, что почти все противотуманки ставили методом тыка, у кого-то не было реле (приспособили от ваз) — если я что-то не нашел — направте на путь истинный! с моим ростом даже сфотать нормально не получилось — если придется идти методом тыка, то надо какого-нить маленького знакомого искать

Замена бензонасоса Toyota Carina E

Замена бензонасоса автомобилей Toyota Carina E в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Toyota Carina E - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Toyota Carina E

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Toyota Carina E

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Toyota Carina E

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Toyota Carina E

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

реле топливного насоса — Community «Toyota Carina и Corona ( поколения)» on DRIVE2

Таким образом, это не только обеспечит безопасность того, кто заменяет деталь, но также сохранит целостность электрических систем и самого предохранителя. Заменяемая деталь должна представлять собой аналог вышедшей из строя. Большинство автолюбителей возят с собой в автомобиле набор запасных предохранителей и реле.

Определить, какой именно элемент необходим, поможет схема на крышке блока, а также нумерация предохранителей в самом агрегате. Если проблема возникла в плавких предохранителях, то необходимо также учитывать, что неисправность может возникнуть и во вставках.

Однако если после того, как была произведена замена, никаких улучшений в работоспособности автомобиля не произошло, стоит обратиться в СТО за помощью профессионалов. Тойота Карина E — автомобиль, заслуживший доверие большинства автолюбителей. Наличие трех блоков предохранителей и реле говорит о безопасной работе множества функций и устройств транспортного средства. Устал платить за штрафы? Версия 1.

Залипает релюха. К сожалению, на проверку этой версии у меня ушло много времени из-за идиотского качества литературы, которая у нас продается. Практически везде вырваны огромные куски теории и схем.

В копилку опыта. Бензонасос на Карине Е

Нашел в инете нормальное описание работы. Купил нормальную книгу. Второе есть всегда и проходит только через силовое предохранитель, а второе появляется только после срабатывания Main Relay, которая в свою очередь должна сработать, если повернуть ключ в положение старт.

Дальше, есть еще ECU и релюшка включения бензонасоса они находят в районе бардачка. Все, больше в цепи ничего. Следовательно, если напруга появляется на выводах разъема блока бензонасоса, то все реле работают. Тогда почему не работает бензонасос?

Версия 2. Тоже угрохал времени, но разъемы даже на 13летней Карине Е на удивление надежны и чисты, без окислов и загрязнений.

Toyota Carina E

Версия 3, удачная. Плавно подходим к тому, что начал дурить сам насос, но сбивала с толку мысль, что напрямую насос работает нормально. Старый был извлечен и заменен на новый.

Отличие только. В цепь питания насоса Карины Е включен резистор на полОма.

Это и объясняет тот факт, что насосу не хватало пускового тока, чтобы запуститься. Машина нормально завелась.

Но тут японская мысль подложила свинью в виде реле бензонасоса тойота карина е. Он, конечно же, предовращает опасность перегорания насоса при холодном пуске, но в случае если бросок тока маловатый, то насос может не пустится.

Предохранители и реле Toyota Carina 1996-2001

В общем, вывод. Нужно иметь хорошую литературу. И ни в коем случае не обращайтесь к электрикам по газете.

Замена бензонасоса на toyota carina 5afe

наконец то что то нашел по 170-м кузовам (у меня 175) - попер бензин наружу (когда машина работает) сверху бака где-то, по видосу пало подозрение на шланги на изгибе трубок, но бак все равно надо опускать или полностью скидывать. Спасибо за видос! Хоть понятно чего там и куда. Подпишусь на всякий случай ;-)

Дмитрий Цеков

Реально поменять фильтр грубой очистки через лючек поплавка?

Aleks Braun

Завтра предстоит та же процедура 😊👍 спасибо за видос.

Сибирская Долина

завтра я буду также мучаться. доставать бензонасос. а я то думал куда он подевался главное достал из лючка что под задним сиденьем, а там только датчик уровня топлива. А бензонасоса нету. благодаря вашему ролику теперь я знаю где он находится. начну делать теперь

Дмитрий Стасов

Дружище, на оборот который насос ты купил ,он старого образца и стоят такие с завода просто аналог!

Сергей Терентьев

обожаю наши вёдра моей уже 20 лет, у меня 10, забот не знаю, праворуч карина 212

PSYHOS

Королла ае91. Бюджетная помошница и хозяка. Начала глохнуть просто так. И отказывается заводится вообще. Хотя с заводкой проблем никаких нет. В общем подозрение пало на насос.. скинул сидухи и удивился что нету окна для снятия насоса в кузове машины. Неужели снимать бак? . 2 дня пока занимался переборкой Гура и Блоком дроссельной заслонки. Думал как обхитрить судьбу не снимая бака. Хотел вырезать аккуратное окно в кузове для снятия насоса.. на подобии окошка под поплавок. Посмотрел видос. Понял что сложного вроде ничего нету. Ямы нету. Гараж занят.. на улице весна.. грязь.. но снимать надо)) пожелайте удачи. Я пошел ))
Автору спасибо за довольно подробный видос.
Поправки есть некоторые.
Насос с фишкой который был установлен он более свежий чем насос который на болтиках.
С фишкой стоит в 2 раза дешевле чем тот что на болтиках. Я взял за 600 вчера (китай) у людей поспрашивал говорят ходят нормально. А большой старый с клеммами на болтиках стоит 1200.
Еще раз благодарю за видос.!

Сергей Терентьев

интересно, всегда хотел посм что там в баке, мож грязь, а бак не снять полностью, глушак не помешает?

Lexhedgehog

Поменял летом на своей машинке бензонасос (Toyota Sprinter 5AFE AE91) по этому видео, бак сидел точно так же, насос был точно там же и такой же. Но обратка (скорее всего линия от адсорбера, не разбирался), которая у автора обрублена была, врезается не рядом с насосом, а зеркально от него на одной линии, спереди бака (ближе к капоту). А поплавок у меня не по ыентру, а права. Пришлось обратку откручивать через окошко для поплавка из салона, тот еще гемор. И рядом с этой крышкой линии от адсорбера есть дол*. клипсы, держащие трубки, пока их оттуда не вытащишь, бак не опустить, обязательно снимите, кто будет на спринтере бак скидывать, а то трубки погнете. Я их минут 20 пытался аккуратно выковырять оттуда. Одеваются они проще гораздо, деревянным бруском задавил аккуратно и все. Пластиковую обводку на заливной то же не снимал, потому что не смог (уже не помню почему), гофра снялась без съема этого пластика.
И еще одно очень важное дополнение – не используйте целлофановые пакетики, которые типа дышащие (с микро-перфорацией) для затычки входов от переливной и заливной горловин, мне пришлось на середине процесса резко ускоряться, т.к. бензин начал капать в лицо, а других пакетиков не было физически.
Советую ставить насос обратно в корпус не над отверстием, а чуть сбоку, и дырку закрыть какой-нибудь тряпочкой, что бы как автор не потерять резиночку под насосом. Насос действительно очень тяжело запихать в корпус с этой резинкой, у меня она то же пару раз вылетала, благо не в дырку. Смочите резинку в бензине перед всем действом, это сильно помогло. Установка насоса на эту резинку способствует тому, что вибрация не будет передаваться на металл (к которому автор примотал стяжкой) и далее на корпус. На сколько шумнее будет я сказать не могу, но резинка нужна именно для этого.
А так, друзья, все в ваших руках, не чуть не жалею что решил не отдавать сервисникам 3,5 рубля и поменял насос сам. Автору еще раз спасибо за полезное видео.

Читайте также: