Замена топливного фильтра toyota chaser
Замена Топливного фильтра
Вот по этому тексту я менял фильтр Мож кому еще пригодиться:
"Замена топливного фильтра
TOYOTA Mark II, кузов jzx90
Для проведения работы потребуются, ключики рожковые 19, 14,10 (на 10 можно ключ накидной или головку, что упростит работу) и наличие смотровой ямы, конечно это должны быть нормальные не разогнутые ключи, так как соединение не позволяет откручивать себя накидными ключами и головками, следует позаботиться о том чтобы ключи были хорошие. И еще не советую проводить это в гараже, так как бензин неизбежно будет течь и попадать вокруг, в том числе течь по вашим рукам вплоть до локтей, так что позаботьтесь еще о тряпках и одежде в которой вы будите все это проделывать.
Сам топливный фильтр, находится снизу автомобиля в левой задней его части в районе задних сидений, заглянув с под автомобиль можно без труда его найти.
Приготавливаем новый фильтр, нормальные топливные фильтры всегда продаются с заглушками для входного и выходного отверстий, эти заглушки очень нам пригодятся для работы, если этих заглушек нет, то необходимо подыскать им достойную замену, дальше поймете почему.
Сразу скажу, можете не пытаться, выжечь все топливо при отключенном топливном насосе и работающем двигателе, так как это не поможет и из шлангов топливной магистрали все равно будет течь бензин, проверено. Если работы проводятся в дали от дома или АЗС, то необходимо проследить чтобы в баке было достаточно бензина, а не последний стакан, т.к. неизбежно пройлеться именно около 200-250 грамм топлива в лучшем раскладе.
Технология откручивания очень проста. Ключ на 17 одеваем на прилив фильтра, ключ на 14, на гайку трубки топливной магистрали, все это проделываем таким образом, чтобы лучики двух ключей образовали собой острый укол, и получилось что-то типа ручек пассатиж, учитываем что гайка на трубке откручивается как и все нормальное - против часовой стрелки. Теперь просто одной рукой сжимаем рукоятки получившихся "пассатиж", вы будите просто удивлены с какой легкостью поддадутся откручиванию эти казалось бы настолько крепко скрученные гайки. Подорвав таким образом, входное и выходное соединение фильтра, можно приступать к основной части. Приготавливаем, заглушку на выходную часть фильтра, откручиваем соединение, по возможности нужно проделать это быстро, и вкручиваем в фильтр заглушку, тем самым предотвращаем течь бензина из фильтра. Далее, можно заняться откручиванием, крепления фильтра к кузову автомобиля, откручиваем все три болта на 10 и высвобождаем фильтр.
Сейчас мы будет, делать именно то, ради чего собственно и мы тут и собрались - менять фильтр. На новом фильтре, проследим чтобы на выходном отверстии стояла заглушка, далее быстро быстро откручиваем старый фильтр, вращая его за корпус, при этом начинает течь бензин, но благо что весь процесс происходит достаточно быстро. Откручиваем старый с заглушкой на выходе, на его место закручиваем новый с заглушкой на выходе. Теперь можно передохнуть, посмотреть на старый фильтр убедиться, что со стороны куда входит топливо есть куча всякого мусора, мелких крошек от ржавчины которые попадает в бак вместе с топливом. Подошло как раз то время, когда можно оценить вред "левых АЗС" на которых топливо не фильтруется должным образом, и дать себе обещание никогда больше не заправляться неизвестно где. Одеваем крепление на корпус фильтра, но к кузову еще пока не прикручиваем, так как нам понадобиться некая "свобода" для прикручивания выходного конца трубопровода.
Далее самая важная часть, "марнизонского балета", надо умудриться открутить выходную заглушку с фильтра и на ее место ввернуть приемную часть топливопровода, так чтобы при этом потерять как можно меньше топлива и как можно меньше допустить затекания его в ваши рукава. Заранее подгибаем трубку с таким расчетом чтобы совместить отверстие фильтра и гайки трубки с наименьшими перекосами, откручиваем заглушку и ввертываем приемную часть трубки с гайкой, впрочем у вас будет немного времени после откручивания заглушки, топливо не сразу начинает течь, а только после того как заполнит сам фильтр, Если не будите "тормозить", то вполне возможно успеть закрутить гайку до появления, этой сильно въедливой и вонючей жидкости. Далее остается только закрепить крепление фильтра к кузову автомобиль, все протянуть и проверить.
Большое спасибо Челу который в подробностях описал как менять.
И от сенбя добавлю если сливать весь бенз из бака Тогда надо кататься до последнего пока не загориться чтоб бак почти пустой и Ожидайте еще что сольеться литров 10 бенза. Но зато потом меняешь не спиша.
У меня ушло на то чтоб бенз сбежал часов 6. Такчто в след раз надо просто на ночь скручитвать и пусть с бегает.
TCM-Club
Недавно заменил топливный фильтр, дело, скажу вам, непростое, самым трудным оказалось открутить штуцер топливной трубки, снизу фильтра, т.к. грани были подслизаны, пришлось подточить напильником сам штуцер с 14 на 13 размер ключа. Помогло, ну и несколько фоточек:
Фильтр ставим на свой вкус и кошелёк. Я поставил такой: Made in Japan, в чём я очень сомневаюсь)
Удобнее всего откручивать штуцер со стороны арки, сняв колесо.
А это приблуда для откручивания болта топл.шланга сверху фильтра
А вот собственно и он, откручиваем его
Ключиком на 10 откручиваем фильтр от кронштейна
Ставим новый, собираем всё обратно, в принципе НИХЕРРА сложного
Фильтр топливный Toyota - код 23300-19295
Фильтр топливный JD — код JDFC183 — 176 р.
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
_________________Александр, машина марина 92 года
8 903 448 90 90
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
Дополню фото-отчет немного.Так как, в паре вопросов были сомнения.
В какую сторону крутить нижнюю гайку?
"Важный момент при замене фильтра - направление откручивания штуцура снизу. Видимо те, кто срывает грани, начинают по привычке глядя сверху крутить ключ против часовой стрелки, тем самым заворачивают щтуцер вусмерть со всеми вытекающими" (с форума короллы).
и второй момент, не мог понять зачем в фильтре лежали медные кольца.
ндяя жесть, а не замена . но я победил правда, нижняя гайка выглядит грустновато , часть была до меня, ну и я добавил следующий раз там не за что будет откручивать, потому буду сразу резать , ставить патрубки и вкорячивать фильтр от шнивы. начну делать жигуль
кстати вопрос. тоже по шайбам, у меня их было 3 штуки , большая, поменьше , и вааще капец какая небольшая , маленькая наверное была в низ на подачу, после того как она падала многократно в грязь. я решил что и фиг с ней, пусть там и лежит. нуу лишняя она
на выход: поставил большую сразу на фильтр , потом наболдашник и на болт маленькую, значица завожу . и красотаааа , фонтан такой из бензина воощем после манипуляций я оставил шайбу только на болте , и щас не течет.
Только вот вопрос , а дырки по высоте правильно совпадут , ониж рассчитаны на определенное кол-во оборотов болта, но изза нехватки прокладок оно изменено. воощем думаю лезть экспериментировать с прокладками дальше или нет
Замена топливного фильтра Toyota Corolla 100
В процессе эксплуатации авто топливный фильтр забивается, причем достаточно быстро в связи с использованием недоброкачественного топлива, что влечет за собой потерю мощности, неровную работу двигателя, по этому регулярно встает вопрос о его замене.
Инструменты:
- Ключи
- головки
- пассатижи могут и не пригодиться
Данная конструкция весьма неудобна в снятии и установке, так как находится на жесткой медной трубке, но самое плохое фильтр спрятан черти где и подобраться к нему сложно.
И так чтобы снять фильтр, нужно снять левое колесо, раскрутить верхний винт (2), головкой с удлиняющим элементом, нижнюю гайку (4) аккуратно не срывая резьбу открутить ключом через отверстие в левом крыле, затем открутить ключом на 10 гайки крепления фильтра.
Все усложнял тот факт что фильтр не был прикреплен к кузову.
В общем, на раскорячку мы с другом крутим: он с низу со стороны колеса (которое сняли) держит трубку (4), а я сверху фильтр (3) ключом. поднатужились и открутили.
Как говорится снять это еще пол дела, а вот поставить как обычно пишут в книгах «в обратном порядке» это еще как сказать…
Поставили новый фильтр, закрутили до упора. Проверяем, завожу и слышу: "Глуши! на Х..". Бензин со всех сторон прет. Стали смотреть сняли, обратно прикрутили, заметили что прокручивается на трубке, крутим, по миллиметру проворачивается, крутим, с матами крутим, 30мин одну гайку крутили, для этого даже пришлось трубку слегка разогнуть, к счастью она не лопнула.
Да кстати гайка (2) была с сорванными гранями, мастера какие-то постарались мать их.
Кое как прикрутили.
Потом я хотел фильтр прикрутить к кузову, но из за изгиба трубки фильтр не подходил в плотную и по дыркам был перекос. В общем болтами не получалось плотно прикрутить.
Придумал я тогда идею с барашками (гайка с ушками, для ручной закрутки) и шпильками (1).
Шпильки я сделал из длинного винта, распилил подточил.
Барашки тоже без дела валялись вот я их и оприходовал.
После долгих мучений все встало на свои места.
Важно!
Не забудьте поставить на место воздушный датчик.
Не потеряйте уплотнительные кольца, распложенные на гайке и болте (на нем их два).
Не гните трубки это может привести к плачевным последствиям.
Не забывайте что в фильтре находится топливо по этому не курите рядом с авто, а так же это топливо может оказаться на вашей одежде, и в худшем случае коже и лице, если вы будете неосторожно крутить его в руках.
Труды были не напрасны! машина просто стала рвать и метать. С места в отрыв от Марков, правда они потом нагоняют если захотят. Ускорение стабильное, реакция на педаль газа адекватная, педаль в пол - автомат на передачу ниже колеса буквально в букс на асфальте
Замена топливного фильтра toyota chaser
Заказал, купил, забрал. Номер по каталогу: 2321774021
Фильтр топливный 2321774021
Что необходимо:
1. Топливный фильтр — 1шт.
2. Наличии в баке не более 10л. бензина!
3. Фигурная отвертка — 1шт.
4. Плоская отвертка — 1шт.
5. Пассатижи (плоскогубцы) — 1шт.
6. Ключ рожковый на 14 — 1шт.
7. Ключ рожковый на 19 — 1шт.
8. Не обязательно, но рекомендую WD-ку — 1шт.
(пригодится для легкого откручивания трубки подачи топлива).
Далее, процесс в картинках.
Снимаем заднее сиденье и приступаем к разбору.
Отключаем контактную группу
Отсоединяем хомут обратки, отпускаем топливную трубку, выкручиваем болты
Вытащив топливо-заборник, приступаем к операции "фильтр".
Начинаем снимать фильтр
Снимаем уплотнительное кольцо и фильтр
Результат:
Далее собираем все в обратном порядке, закручиваем и закрываем.
Запускаем ДВС. Не переживайте что могут увеличиться обороты, проехав какое то расстояние, все придет в норму.
Топливный фильтр Тойота Королла – двойная замена
Топливный фильтр в автомобилях импортного производства существенно отличается от фильтров отечественных ВАЗ. Для водителя, только что пересевшего на эту иномарку, нужно знать, что Тойота Королла обладает двумя топливными фильтрами. Основной находится в бензобаке и крепится вместе с топливным насосом. Именно он играет главную роль в очистке топлива и дальнейшей его подаче на насос.
Когда менять фильтры – рекомендации специалистов
Топливный фильтр в автомобиле служит для очистки топлива из бака, которое может содержать в себе различный мусор, попавший при заправке, а также твердые частицы и примеси в некачественной топливной смеси. От своевременной замены этой детали зависит работа вашего двигателя, а также его свечей. Поэтому не стоит экономить на покупке качественных запчастей – расходы на ремонт двигателя будут стоит куда выше.
Если основной фильтр в Тойоте Королла крепится вместе с топливным насосом в бензобаке, то дополнительный фильтр находится под капотом авто. Предназначено устройство для полной фильтрации различных примесей, которые поступают вместе с бензином по топливным трубкам. Завод-изготовитель автомобилей Тойота Королла рекомендует производить замену фильтра один раз на 70–100 тыс. км.
Как показывает практика, с учетом низкого качества нашего топлива лучше это делать один раз на 50 тыс. км. Загрязнение топливного фильтра происходит постепенно, и изменения в работе автомобиля поначалу будут не сильно ощутимы.
Однако когда топливный фильтр перестает выполнять свои функции, это непременно начинает сказываться на работе автомобиля. Он может плохо тянуть, заводится не с первого раза, слабо набирает разгон. При этом значительно увеличивается расход топлива. Если замена фильтра не будет произведена вовремя, то может выйти из строя бензонасос. Происходит это потому, что топливный насос постоянно качает необходимый объем топлива для работы автомобиля, а забитый фильтр будет препятствовать ему в этом.
Замена основного фильтра – действуем по инструкции
Замена топливного фильтра в автомобиле Тойота Королла – вполне осуществимая задача для каждого водителя. В автомагазинах есть в основном только дополнительный фильтр, который находится под капотом, поэтому заранее побеспокойтесь о заказе основного устройства. На покупке экономить не стоит и лучше приобретать только оригинал. Он прослужит вам значительно дольше, чем китайская подделка, которыми сейчас насыщен рынок автодеталей.
Перед заменой вам понадобится не только сама деталь, но и дополнительные инструменты: пара отверток и герметик, а также рожковые ключи для замены второго фильтра. Основной топливный фильтр в автомобиле Тойота Королла находится под задним сиденьем в топливном баке. Данный тип фильтра принято называть погружаемым. Для его замены необходимо поднять заднее сиденье, а то и вовсе на время открутить. Под сиденьем вы увидите металлическую крышку, так называемый лючок. При помощи отвертки аккуратно его отковыряйте, так как он крепится на герметике. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить электрические провода.
Открыв крышку, вы увидите топливную трубку и фишку с проводами. Первым делом отключите фишку с питанием. Следующим этапом будет отсоединение топливной трубки. На её пластиковом фиксаторе есть стрелка, которая указывает направление, в котором необходимо его прокрутить – делайте это аккуратно, чтобы не сломать его. После отсоединения может политься бензин, потому подставьте тряпочку или бутылку. Что предотвратить выливание бензина, перед началом всех работ необходимо вытянуть из монтажного блока предохранитель насоса.
Двигатель при этом должен быть включен. Необходимо подождать, пока он заглохнет. Эти действия приведут к тому, что все топливо, которое находится в трубке, сгорит. Перед снятием насоса и фильтра обратите внимание на правильное его расположение в баке – точно также нужно будет поставить новую деталь обратно. Открутите и снимите прижимное кольцо, далее аккуратно достаньте насос с фильтром – важно не повредить и не сдвинуть поплавок уровня с топливной сеткой.
Следующим этапом будет снятие самой детали. Для этого переверните весь корпус и аккуратно сдвиньте несколько заклепок, после этого снимите крышку. Под крышкой будет резиновая прокладка, которую также необходимо снять. Потом удалите металлическое штопорное кольцо, которое держит топливную сетку. Если есть возможность, замените её на новую или, как минимум, хорошо промойте в воде и дайте высохнуть.
Потом отсоедините регулятор давления – сделать это будет достаточно сложно, так как он находится в уплотнительной резинке. После этого отсоедините топливный насос и уплотнительные кольца. Теперь берите новый фильтр и собирайте все в обратном порядке. Перед сборкой все резиновые уплотнительные соединения можете смазать маслом, это значительно упростит процесс сборки. Крышку лючка очистите от старого герметика и нанесите новый. Нужно будет минут 10–15 подержать её под грузом, чтобы герметик застыл.
Замена второго фильтра – простая задача
После замены основного фильтра можно приступить к замене второго. На этом этапе все значительно проще. Находится он под капотом, посередине рамы автомобиля. В Тойота Королла он крепится при помощи двух скруток и хомута. Аккуратно открутите их, если необходимо, обработайте крепления средством WD-40, чтобы не сорвать резьбу. Далее открутите фильтр и замените его на новый. Не забывайте заменить резиновые уплотнительные кольца, они идут в комплекте. Находятся они в топливных трубках.
На топливном фильтре есть стрелка, указывающая направление движения бензина. Именно в направлении относительно движения бензина деталь и следует устанавливать. Перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля проверьте, не пропускают ли соединения бензин. Для этого заведите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Если происходит утечка, тогда подожмите соединения, однако не переусердствуйте – можно и резьбу сорвать. Если утечка происходит и дальше, проверьте наличие уплотнительных колец.
После того, как вы заменили все детали, можете проверить автомобиль Тойота Королла на ходу. Для этого несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы топливный насос накачал необходимое давление. И только после этого заводите машину.
О том, как заменить топливный фильтр на других популярных моделях автомобилей, читайте в статьях:
Замена топливного фильтра Toyota Chaser
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
(o^ ^o)/
В предыдущей записи мы потренировались снимать задний диван, произвели, можно считать, подготовительные работы к замене фильтра грубой очистки, а сегодня будем менять фильтры наконец-то.
Для начала нам потребуются сами фильтры, колечко-фиксатор и прокладка уплотнительная под "стакан" бензонасоса:
Теперь убедитесь, что у вас не более 1/4 бака топлива.
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ГРУБОЙ ОЧИСТКИ
Я надеялся, что фильтр грубой очистки в 90-м кузове будет меняться аналогично 140-му Крауну, из багажника, но не тут-то было. Из багажника доступ к поплавку, а доступ к топливному фильтру и насосу из салона. По-началу мне казалось это неудобным, но по итогу довольно неплохо, не нужно тянуться через весь багажник.
1. Снимаем подушку заднего дивана.
Тянем за низ передней кромки подушки, как указано на фотографии ниже, и вынимаем направляющие-фиксаторы из пазов. Теперь подушку сдвигаем к передним сиденьям.
2. Снимаем спинку дивана.
Для этого откручиваем 4 винта, фиксирующих спинку внизу. Далее тянем спинку вверх и и вынимаем направляющие-фиксаторы из пазов аналогично подушке. Сдвигаем диван на себя и откидываем вперёд.
Получилась такая картина:
Теперь можно относительно удобно усесться на корточках на пол.
3. Снимаем лючок.
Лючок к топливной системе приделан на не высыхающий герметик, который у меня всё же уже подсох так, что, когда я залез сюда в первый раз, он валялся под сиденьем.
Под люком у нас:
Прежде, чем отсоединять топливные магистрали сделаем подготовительные работы: Откроем горловину бака, отсоединим фишку бензонасоса (она на фотографии сверху справа) и позаводим машину несколько раз. Так должно скушаться немного топлива из магистрали и стравиться давление в баке.
4. Отсоединяем топливные магистрали.
Теперь отсоединяем, надавив на зелёную защёлку-фиксатор верхнюю магистраль обратки (сюда идёт топливо от двигателя, которое машина не успела скушать). Затем укладываем плотно тряпку вниз отверстия, вот так:
Можно отсоединять нижнюю магистраль, в которой всё ещё осталось давление. Поэтому подготовьте чистую тару, будет брызгаться сразу же.
5. Вынимаем топливную систему.
Теперь откручиваем крестовой отвёрткой 7 винтов. Аккуратно! Есть опасность уронить винты под бак!
Достаём "стакан". Мне мешало левое ушко контакта, нужно тянуть смелее.
Далее я отнёс всё это дело домой, чтобы в нормальных чистых условиях почистить всё, что достал и произвести замену.
6. Высвобождаем топливный насос.
Тянем его чуть вверх и в сторону, он снимется вместе с подушкой-резинкой.
7. Снимаем кольцо-фиксатор фильтра.
Аккуратно поочерёдно с разных сторон поддеваем его ножичком и сгоняем со штока.
Под фильтром счищаем осадок, да и вообще осадок есть на всех поверхностях "стакана", так что обязательно не жалеем влажных салфеток и чистим всё.
8. Устанавливаем новый фильтр.
Да, в сравнении со старым есть отличия, но сеточка стала более мелкой, старый фильтр зато состоит из двух слоёв сетки, но, новый встаёт болт-он, а старый, кажется, какой-то более универсальной моделью. Следы вмешательств сюда мной не были обнаружены, нет зазубрин от замены кольца-фиксатора на штоке, фиксирующем фильтр. Весьма вероятно, что старый фильтр 1994 года :)
Фильтр ставим на место, так же аккуратно загоняем кольцо-фиксатор. Наклон лепестков должен быть наружу.
Лучше заменить прокладку топливной системы / "стакана" на оригинальную. Старая уже давно ходит и резина уже часть свойств потеряла определённо.
Теперь всё готово к установке в бак.
Для интереса теперь вскроем старый фильтр и посмотрим, насколько там всё плохо.
Оценивайте, нужно его менять или нет сами:
Бак в более-менее нормальном состоянии, кстати. У многих видал гораздо хуже.
8. Устанавливаем всё на место.
Лючок я посадил на чёрный герметик ABRO.
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ТОНКОЙ ОЧИСТКИ
Здесь всё проще в плане действий, но не проще в плане условия проведения работ.
Для начала нам потребуется попасть под машину, поэтому идём с поклоном к товарищу, у которого такой гараж имеется.
1. Ключом на 10 откручиваем винт, фиксирующий хомут-крепление фильтра.
2. Ключом на 17 держим фильтр, и ключом на 14 откручиваем штуцер, повторяем с другой стороны. Я по-началу долго ждал, пока стечёт топливо из магистралей, но, похоже, если не отсоединить топливную магистраль от насоса, бензин идёт самотёком, поэтому лучше переодеться во что не жалко и немножко облиться топливом.
Теперь отводим немного топливные магистрали и вынимаем фильтр в сторону порога.
3. Спешно ставим новый фильтр. Прокладки комплектные были сомнительные (4 шт.), а 2 из них и вовсе никуда не подходили. Использовать не стал.
Из старого фильтра вытекло много бурой жижи.
Такие вот дела.
Давно хотел это сделать, рад что работы выполнил самостоятельно, вот только, когда откручивал штуцера фильтра, бензин стёк прямо в подмышку.
Теперь весь пахну брутальным одеколоном, сколько ни мойся ( ‾́ ◡ ‾́ )
Замена топливного фильтра тойота карина
Замену топливного фильтра на Toyota Carina нужно проводить регулярно, периодичность зависит от типа двигателя. Для бензиновых она составляет 48 месяцев или каждые 40 тыс. км пробега, а для дизельных – 24 месяца или каждые 20 тыс. км. Но поскольку качество топлива на наших заправках не всегда идеально, замену обычно приходится производить несколько чаще.
Инструкция: замена топливного фильтра на Toyota Carina + фотоотчет
Перед началом работ спустите давление топлива в системе и не забудьте отсоединить клемму аккумулятора.
Трудности при замене топливного фильтра возникают из-за его крайне неудачного места расположения.
Замена топливного фильтра тойота карина
Для осуществления работ автомобиль лучше загнать на смотровую яму для удобного доступа снизу. В зависимости от серии двигателя, в некоторых случаях бывает удобнее производить процесс из-под капота, при этом придется дополнительно помогать себе со стороны левого колеса. (2-снизу, 2-сверху)
- 1.Откручиваем нижнюю штуцерную гайку.
Для этого понадобится разрезной ключ на 14, поскольку обычными это будет сделать проблематично.
- 2.Для снятия топливного шланга используем ключ на 17 для верхнего болта, а для нижней контргайки – на 14.
- 3.Затем можно попытаться просто вытащить фильтр из крепления.
Если не получается, то ключом на 10 откручиваем 2 болта и снимаем все вместе (7), а уже потом, в более удобном положении, освобождаем его из цепких объятий. (8)
- 4.Устанавливаем новый: сначала закручиваем нижнюю гайку, затем закрепляем фильтр в кронштейне, а заканчиваем верхним штуцером.
- Медные шайбы, которые идут в комплекте с новым фильтром, можно предварительно немного прокалить на огне. Они станут более мягкими, что позволит закрутить штуцерное соединение герметичнее.
Вот и все, в вашей Toyota Carina теперь новый топливный фильтр.
По сути, единственная сложность при замене – это подобраться к самому фильтру. Заведите автомобиль и дайте ему поработать. Проконтролируйте, чтобы топливо нигде не просачивалось.
Замена фильтра топливной системы на Королле 120, 150
Топливный фильтр автомобиля – это важный элемент, который используется для очистки бензина или дизельного топлива от посторонних примесей и конденсата, способствует продлению срока службы двигателя и смежных систем. Фильтр на Тойота Королла требует замены как при естественном износе, так и преждевременном засорении, и автомобилисту важно не только грамотно провести саму процедуру, но и выбрать подходящую запчасть. Такая деталь имеет свои особенности в зависимости от года выпуска машины и типа кузова: к примеру, фильтры на Короллу 120 и 150 имеют разную конструкцию. Несмотря на это, процесс замены не имеет существенных отличий.
Выбираем фильтр на Короллу
Прежде чем заменить деталь, требуется правильно выбрать ее. При покупке необходимо обращать внимание на артикул и совместимость фильтра с конкретной модификацией авто. В продаже можно найти следующие оригинальные детали:
Также можно подобрать качественные корейские или китайские аналоги: наиболее популярны SAT ST-77024-05010, JS Asakashi FS21001 и JAKOPARTS J1332100. Их стоимость колеблется от 500 до 1000 рублей, что позволяет существенно сэкономить.
При выборе запчастей на автомобиль (в том числе расходников) лучше всего использовать VIN-номер, так вероятность ошибки можно свести, практически, к нулю.
Топливный фильтр Toyota Corolla в разобранном виде
Замена топливного фильтра
Нередко владельцы меняют деталь только при появлении сбоев в работе двигателя Короллы или явных признаков того, что фильтрующий элемент забился. Засорение сетки происходит постепенно, поэтому обнаружить проблему можно не сразу. Если не принять меры своевременно, можно столкнуться с трудностями при запуске мотора, сокращением срока эксплуатации и необходимостью чаще делать капремонт.
О том, что топливный фильтр Тойоты Короллы забит, говорит неравномерная работа силового агрегата, замедленный набор скорости, рывки при движении. Также двигатель может время от времени глохнуть без видимых причин. Если начали появляться такие проблемы, необходимо в первую очередь проверить состояние сетки, при необходимости заменить ее.
Как часто нужно менять топливный фильтр?
Производитель утверждает, что замену этого элемента рекомендуется выполнять каждые 80 000 километров пробега при условии нормальной эксплуатации автомобиля. Некоторые владельцы Тойоты затягивают с заменой, почти в два раза превышая указанный в инструкции интервал, в результате чего им приходится намного раньше чинить двигатель. Кроме того, в тяжелых условиях менять топливный фильтр желательно чаще особенно в регионах с нестабильным качеством топлива. Специалисты мастерских и СТО рекомендуют проводить процедуру каждые 50 000 километров или чаще. Кроме того, замена может потребоваться при попадании в топливо посторонних частиц, которые сильно забивают сетку и способствуют ускоренному износу.
Инструменты для работы
Чтобы установить новый фильтр на Тойоту Короллу, необязательно обращаться в сервис, выполнить работу можно своими руками. Для этого потребуется канистра или другая емкость, чтобы слить бензин, ветошь. Также необходима пара уплотнительных элементов (их средняя стоимость – 200-250 рублей), две отвертки – с плоской и крестовой головкой.
Порядок действий
Процедуру следует выполнять поэтапно. Сначала снять минусовую клемму с аккумулятора чтобы обесточить топливную систему. Затем обеспечить доступ к детали: для этого требуется снять обивку днища под задним левым креслом в салоне, это позволяет открыть крышку полости топливного бака.
Снимаем крышку топливного насоса
Крышку необходимо снять. Поскольку она зафиксирована на герметике, потребуется сковырнуть ее при помощи отвертки. Прежде чем приступить к замене фильтра, потребуется пропылесосить места под обивкой днища и самой емкостью.
После этого требуется разомкнуть разъем, который питает бензонасос. Для того чтобы сбросить давление в топливной системе нужно несколько раз попытаться завести двигатель. Если этого не сделать то, при попытке отсоединить шланги, бензин под давлением брызнет наружу. Открыть топливный бак. Отсоединить шланги для прямой и обратной подачи горючего. Чтобы вытащить обратку, потребуется использовать отвертку и с ее помощью снять фиксатор; узнать его легко, он имеет желтый цвет. Затем нужно выкрутить 8 винтов посредством крестовой отвертки и вытащить насосный блок.
Снимаем клемму и отсоединяем шланги
Поплавок отсоединяется, для чего нужно сдвинуть защелку, после этого верхняя часть отсоединяется: для этого необходимо нажать на клипсы, которые размещены по кругу. Бензонасос нужно вытащить, затем вставить его в корпус нового фильтра. Сетку требуется промыть и использовать продув воздухом для удаления грязи, после чего собрать конструкцию в обратном порядке, не забыв поставить новые уплотнители.
Старый и новый фильтры
Данная инструкция подходит для замены фильтра на Тойота Королла в кузове 120. Если говорить о модификации в кузове 150, то вместо крышки бензобака из металла на горловину требуется надеть пластиковое кольцо, которое оснащается уплотнителем из резины. Чтобы снять блок, нужно скрутить кольцо по направлению против часовой, после ослабления резиновой вкладки демонтировать насосный блок. Чтобы открутить деталь, можно использовать молоток, им нужно наносить аккуратные удары через наставки из дерева. Фильтр для автомобиля в 150 кузове несколько отличается по конструкции: у него другая заборная сетка, а устройство тонкой очистки идет отдельно.
Советы специалистов
Чтобы процедура замены не вызвала проблем, желательно учесть следующие нюансы:
- Желательно ставить оригинальную деталь, а не аналог, поскольку она гарантированно подходит для выбранной модификации и имеет продолжительный срок службы. Если же владелец хочет сэкономить и поставить более дешевый фильтр, лучше выбирать корейские запчасти, поскольку их качество довольно приемлемое.
- После сборки могут возникнуть проблемы со стартом двигателя. Это объясняется тем, что горючее должно полностью заполнить систему, а на это нужно время. Не требуется вдавливать педаль газа в пол, поскольку это не будет эффективным. Обычно на то, чтобы завести мотор, нужно 2-3 попытки.
- В ходе работы важно позаботиться о том, чтобы рядом с машиной не было источников огня или образования искры. В процессе в салон попадают пары бензина, и контакт с пламенем может обернуться неприятностью.
- После снятия блока насоса приемную горловину нужно закрыть пленкой или толстой ветошью: это позволяет защитить бензобак от попадания грязи и посторонних элементов. Двери машины при этом лучше оставить открытыми, чтобы пары бензина выветрились до окончания работы. Саму замену желательно выполнять на открытой площадке, а не в гараже.
В среднем на замену топливного фильтра на Тойоте Короле нужно потратить от 30 до 60 минут в зависимости от навыков и опыта. Если же выполнить процедуру самостоятельно не получается, лучше обратиться на сервис.
Читайте также: