Замена топливного фильтра субару форестер sf5

Обновлено: 07.01.2025

Топливный фильтр на Subaru Forester

В полости топливного бака предустановлен насос для поддержки давления, а также топливный фильтр тонкой очистки с металлической сеткой на дне.

Конструкция и расположение топливных элементов в Subaru Forester идентичное, независимо от поколения, а именно:

Для обеспечения доступа к ТФ используйте смотровой канал, возможности гидравлического подъемника в СТО.

В ходе систематической заправки транспортного средства низкокачественным горючим на дне бака образуется осадок, магистраль засоряется. Пассивная динамика разгона, повышенный расход бензина – первые признаки снижения пропускной способности ТФ.

Процесс самостоятельной замены фильтра вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Если испытываете трудности с обслуживанием, то обратитесь за помощью к специалистам автомастерской.

Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Инженеры рекомендуют проводить осмотр ТФ через 45000 км. Если в автомобиль систематически заправляют низкокачественное топливо, то ресурс замены фильтра сократите на несколько тысяч километров. На дне бака образовывается естественный осадок, засоряющий волокна очистителя.

Фильтр имеет неразборную конструкцию, профилактике и ремонту он не подлежит.

Серийный номер / артикул	Цена в рублях
SF - SG
H285WK	EP180	От 750 - 800
G6827	ADS72305	От 750 – 800
JAPKO 30707	KL 134	От 750 – 800
PCN-009-S	0 986 450 114	От 750 – 800
LF-813	PP909	От 750 – 800
PF3012	J1337007	От 750 – 800
FS317J	MBNA1512	От 750 – 800
50013825	FC-707S	От 750 – 800
CSB13006	31.541.00	От 750 – 800
SJ - SH
30240	21-00001-SX	От 900 - 1000
KC 510D	ADM52342	От 900 - 1000
KC 510D	KC 83D	От 900 - 1000
30-02-215	1457434438	От 900 - 1000
J1332060	KC 83D	От 900 - 1000
FC-215S	PP855	От 900 - 1000
H17WK07	J1337007	От 900 - 1000
30707	J1332015	От 900 - 1000
30574	FC-707S	От 900 - 1000
LF-977M	FC-574S	От 900 - 1000
*стоимость уточните у менеджера на момент покупки

Характерные признаки засорения топливного очистителя

нестабильный запуск силового агрегата на разных температурных режимах;
повышенное потребление горючего;
детонация мотора на холостом ходу;
разгон медленнее обычного;
прострелы в выхлопной трубе;
обогащенная или обедненная горючая смесь;
на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».

Причины засорения фильтра на Subaru Forester

эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
заправка в бак некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
покупка неоригинальных расходных материалов;
нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего в контуре образовался естественный осадок.

Самостоятельная диагностика топливного элемента

Процесс осмотра состоит из следующих этапов:

Заглушите двигатель, откройте капот.
Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
Проверьте исправность предохранителя (№17) монтажного блока, он расположен под торпедой, слева;
Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, удостоверьтесь в отсутствии утечки топлива.

Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.

Замена топливного фильтра на Субару Форестер

новый очиститель топлива;
ветошь;
отвертка с плоским наконечником;
плоскогубцы;
фонарик;
ключ TORX на «8».

Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками:

Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
Извлекаем предохранитель №17 с монтажного блока.
Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
Со стороны моторного отсека отщелкиваем крепления патрубков к ТФ.
Извлекаем ТФ, устанавливаем новый.
Надеваем хомут, патрубки подачи горючего.
В салоне машины, на заднем ряду отщелкиваем сиденье дивана.
Снимаем слой шумоизоляции.
Отвинчиваем диагностическое окно.
Извлекаем топливный насос в сборе.
Разбираем модуль на составные элементы. Заменяем фильтр тонкой очистки новым.
Собираем детали в обратной последовательности.

Замена топливного фильтра своими руками завершена. При условии заправки автомобиля очищенным горючим, необходимости в частой профилактике фильтра грубой очистки нет. Автопроизводитель рекомендует обновлять ТФ грубой очистки каждые 120 тыс. км. Сетчатый фильтр имеет неразборную конструкцию, подлежит замене модульно.

Замена топливного фильтра субару форестер sf5

Что выбрать и поставить взамен штатного

По графику проведения межсервисного ТО, замена топливного фильтра в баке Субару производится на интервалах пробега 90 т.км, при условии использования качественного топлива. Многие автовладельцы производят его замену при проведения так называемого ТО-100. На автомобилях выпускаемых компанией Субару до 2005 года, а также моделях для внутреннего рынка, раньше фильтр располагался под капотом и его замену мог произвести любой человек, который хоть как-то знаком с устройством автомобиля. С течением времени все усложнилось, и теперь, чтобы добраться до того самого фильтра приходится изрядно повозиться. Многие автовладельцы пытаются обмануть конструкторские решения инженеров Субару и ставят фильтр под капот, но не учитывают того, что при таком расположении в топливной магистрали присутствует не фильтрованный бензин, а в баке большинства моделей после топливного фильтра стоят эжекторные клапаны-насосы перекачивающие часть топлива из дополнительного отсека бака в основной, которые также нуждаются в чистом фильтрованном бензине как и форсунки.

Если вы отказались от идеи переноса фильтра, то как сделать правильный выбор, какой топливный фильтр поставить в бак своего Субару. Сегодня на рынке большое предложение по заменителям оригинального фильтрующего элемента, оно и понятно, так как многие не хотят платить по 4-5 тысяч за оригинал.

Из трех основных популярных производителей не оригинала можно выделить популярные среди покупателей Alco, Patron и Kyosan. В ходе сравнения технических характеристик данных фильтрующих элементов, а именно самой фильтрующей бумаги и строения фильтра, первые два фильтра в качестве возможных кандидатов на замену не совсем подходят. Alco и Patron имеют структуру фильтра в виде свернутой плотной бумаги с характерными складками на поверхности, качество фильтрации вызвает сомнения.

А теперь, как же выглядит хороший топливный фильтр

После сравнения снятого оригинального топливного фильтра Субару с автомобиля, при проведении ТО, было произведено сравнение с имеющимися аналогами. Многие наверное слышали и знают, что компания Субару сама запчасти не производит, для этого у нее есть офоициальные контракты с поставщиками запчастей на конвеер по производству автомобилей. Так и в случаей с фильтрами, на них тоже есть свои поставщики. Хотя информация не официальная, но производителем оригинального фильтра в коробке Субару считается фирма Kyosan.

Фильтр Kyosan 015000-7122 оказался братом близнецом оригинального топливного фильтра Субару 42072-SA000, а также 42072-AE000. Структура фильтра и фильтрующая бумага у фильтра Kyosan обсолютно ничем не отличается от оригинала. Единственный минус данного фильтра - это его цена и редкость наличия в продаже, сейчас она составляет от 1000 рублей и выше, все зависит от аппетита продаваца, а найти в продаже его можно в основном на Дальнем Востоке.

При выборе запасных частей всегда лучше брать лучшее, если нет возможности покупать оригинал, а иногда и оригинал не гарантирует того, что вы купите не подделку, такова реальность нашего автомобильного рынка запчастей.

Если вам нужны качественные запчасти по оптимальным ценам, вы всегда можете заказать их у нас и установить в процессе проведения ТО своеого Субару.

Замена топливных фильтров на Subaru Forester SH

Снимаем сидушку заднего сиденья. Для этого сначала снял заглушку, которая находится в нише для подстаканники задней сидушки, открутил четыре винтика, и разъединил разъем черный (я так понял что это подсветка подстаканников). Потом нужно потянуть сидушку вверх сначала за один угол, а потом за другой чтоб выдернуть из защелок в полу и затем поднимаем ее как открываем ноутбук, и сидушка выскакивает из крючка сзади.

Вытаскиваем сидушку и открывается такой вид.

откручиваем четыре винта на крышках фильтров справа и слева. Этот слева.

Чистим все от пыли и грязи, отсоединяем разъем, откручиваем восемь гаечек ключом на 8. После чего аккуратно вынимаем немного фильтр и отсоединяем бензошланг (если его сразу отсоединить, то из трубки фильтра потечет бензин. видно давление существует).

Я после этого заткнул бензошланг тряпкой и дырку в бак прикрыл, чтоб грязь не попала и не испарялся бензин. Бензобак оказался чистым (у Трибеки на 200 тыс км там был слой пыльного осадка.

Приступаем к замене фильтра. Стаскиваем старые фильтр и вставляем новый. Разница состояния старый/новый на лицо

Артикул данного фильтра 42072-AA121

Теперь приступаем к тому, что справа.

Чистим от грязи и пыли. Так же отсоединяем разъем и откручиваем восемь гаечек на 8, затем слегка вытаскиваем фильтр, чтоб давление убрать, и потом отсоединяем бензотрубочки и вытаскиваем фильтр. Бензотрубки затыкаем тряпками и закрываем бак.

На фильтре отсоединяем разъемы и отсоединяем нижнюю часть отгибая четыре защелки. Фильтры бывают двух видов, как у меня разборный и целиковый который не разбирается. Кстати будьте аккуратнее, так в поддоне этого фильтра остается пару стаканов бензина.

Вот этот стакан и осадок который был у меня.

Снимаем топливный насос с фильтром грубой очистки с фильтра тонкой очистки. Для этого надо отсоединить разъем от насоса и пару трубочек. Насос крепится на защелках к фильтру тонкой очистки, выталкиваем насос из фильтра тонкой очистки. Теперь снимает фильтр грубой очистки сначала сняв со стержня удерживающее колечко.

Фильтр сложной формы и заказывать лучше именно такой, а не как я прямоугольный( Он мешает при установке и пришлось его подгибать) Артикул нужного фильтра KR1149F

Разница между фильтрами

Перед установкой этого фильтра не забудьте вынуть заглушку.

Потом устанавливаем насос с фильтром грубой очистки в фильтр тонкой очистки. Артикул фильтра тонкой очистки для моего авто(разборный) EFF01175
И все собираем. И не забываем ставить обратно все прокладочки которые стояли в старых фильтрах. Затем устанавливаем в бензобак оба фильтра и подключаем все шланги и разъемы. После чего производим пробный пуск двигателя,если все нормально то ставим заднюю сидушку и радуемся завершенной работе.

Отчёт по замене топливного фильтра на SG.

Решил заменить топливный фильтр,под капотом у меня его не оказалось..пришлось искать в баке.. SG6-Америкос. 06год. Купил внутренний элемент фильтра,который 42072-AE000 И стоит не дорого.(взял не оригинал. попробывать)Сначала снял заднее сидение и отверстия где живёт бензонасос не нашёл))). Это отверстие оказалось за спинкой задних сидений.
Откидываем спинки заднего сидения и отцепляем крепёж который соединяется с полом багажного отсека
Вынимаем пенопластовый отсек в котором хронится знак аварийный
Потом мы видем вот этот лючок
Откручиваем 4 шурупа и видем
Сначало отсоединяем фишку от бензонососа(лучше её заизолировать а то мы не отсоеденили питание у машины) а из нижнего шланга польётся бензин-100гр. не больше.и отсоединяем второй шланг. Затем откручиваем 8 болтиков(перед откручиванием брызгаем ни них ВДшку..т.к они в ржавчине. )Удобнее откручивать головкой с трещёткой..болтики там М8. И аккуратно вытаскиваем всю конструкцию. вот так она выглядит
Откручиваем винт который держит попловок,потом винт который держит нижнюю часть топлевного фильтра
Потом выкручиваем нижнюю металическую чашу и достаём фильтр. Не забывам снять резину со старого фильта и одеть на новый.,и не потеряйте резину которая находится между соединение двух этих чаш.
Вот такой он чистый))))
Весь инструмент
Времени ушло около часа. Всё собрал. пришлось раз 20 крутить ключ зажигания..НО не заводить. что бы фильтр бензином заполнелся. В итоге..на газ стало лучше машина откликаться))). Сори за арфографию))))))

Ответы 91
Создана 10 л
Последний ответ 3 г

Лучшие авторы в этом вопросе

Дни популярности

Лучшие авторы в этом вопросе

VaN 6 публикаций

Glaz 6 публикаций

Griff 5 публикаций

Уралец 4 публикации

Дни популярности

kg2202

Если кому интересно. Вот так получилось.

Вкурив тему потщательнее, решил все-таки отказаться от перемещения фильтра, а просто обновить его. Причины опять-таки две: 1. На дроме нарыл вот что, буквально: ". Уточню еще одно, ранее хоте

Subaru Forester SF5, пруль, 2.0 атмо › Бортжурнал › полная замена фильтров топливной системы

Итак, задача глобальная и необычная: заменить разом ВСЕ фильтры связаные с подачей топлива. Идея необычная, т.к. не все даже знают о таких фильтрах. Т.ч. отчасти затеял их замену из-за любопытства.

Замена производится в рамках планового ТО и общей подготовик к лету.

Расходники:
Фильтр воздушный Hengst E881L — 358 руб в экзисте;
Фильтр топливный Bosch 0 986 450 114 — 483 руб в экзисте;
Фильтр топливный Subaru 42072-AA121 — 201 руб в экзисте;
Сеточка бензонасоса Patron HS110010 — 82 руб в экзисте.

О расходниках:
Фильтр воздушный — взял подходящий, средний по цене, в общем на что глаз лёг.
Меняется легко и по мануалу, проблем и подвохов нет. Старый был в меру грязный, проходил он около двух лет.
Что примечательно: на старом фильтре не нашёл ровно никаких маркировок. Что за фильтр? Чем? Какая модель? Загадка.
На новом хоть что-то есть.

Фильтр топливный Bosch
Опять же средний ценник, ну и бренд на слуху, хотя это не значит ровно ничего.
Почему то фильтр сделан в Израиле.

Фильтр топливный Subaru 42072-AA121
В оригинале должен стоять фильтр Subaru 42072-AA120. Однако покурил интернет, проверил визуально: всё верно, фильтры одинаковые и взаимозаменяемы.

Сеточка бензонасоса Patron HS110010
В оригинальном каталоге, этой сеточки как отдельной детали вообще нет. Идёт она в комплекте с бензонасосом или с комплектом для его замены.

Изначально, благодаря записи где-то в интернете, нашёл другой артикул, но через него в каталоге экзиста вышёл на этот более дешёвый аналог. Из целого ряда форм, выбрал ту, которая ближе к оригиналу.

Замена.
Ищем реле топливного насоса. В мануале оно нарисовано. Но где это место? Лично мне было не понятно. Думал, что если залезу под руль — то сразу всё увижу. Но увы не так.

Пришлось глядеть в схему расположения разъёмов. Только она и выручила.
На праворульном форе это место справа от руля. Блок из трёх штекеров: зеленый, коричневый и белый.
Нам нужен зёленый. Его и отключаем.

Заводим машину, ждём пока заглохнет. Потом пытаемся завести ещё несколько раз.
Скидываем минус с АКБ.

Обязательно ОТКРОЙТЕ крышку бензобака.
Необязательно оставлять её распахнутой всем ветрам, просто чтобы воздух проходил свободно.
Иначе бензин так и будет сочиться из насоса, пока вам это не надоест.

Опускаем задние сиденья и вынимаем часть полика. Полик дердится на трёх клипсах: две со стороны сидений, одна в нише для зонтика.

Откручивает шурупы, получаем доступ к баку.
Внутри грязновато, т.к. это место открыто всей дорожной пыли.

Датчик нижнего уровня топлива. Всё сухо, ничего не пролилось.
Откручиваем гайки, аккуратно. Т.к. если они сильно закисли, то легко можно сломать.

Вытаскиваем его очень аккуратно, вращая, чтобы ничего не сломать.
Загрязнений почти нет. Новый фильтр ставится легко и интуитивно.

Топливный насос. Процедуры аналогичные, шлангов больше.
Вынуть насос через горловину, ещё сложнее. Сеточка ещё чище. Ставится фильтр тоже довольно просто и понятно. Разобраться на месте можно даже впервые его увидев.

Очень многих сил и нервов мне стоила установка установка топливного фильтра.
Уж не знаю почему эти шланги сидели так плотно. Но сначала елё снял, а потом еле одел. Вручную не смог, но помогли сапёрные плоскогубцы.

Бонусная часть:
А что же в старом фильтре?

Бензин в нём был цвета воды в грязной луже.
Сам фильтр тоже не блестал.
Вообще, я думаю стать последователем той традиции, что топливный фильтр надо менять вместе с малом в двигателе.

Да, и фильтры тогда можно покупать по дешевле, хотя и замены будут чаще. Думаю такой подход себя оправдает.

Подведём итоги:

Не зря сеточек из бензобака нет в каталогах. Замена их действительно, врядли кем-то из официалов производится планово.

Моим сеточкам уже почти 16 лет и при этом вид вполне достойный. Ожидал увидеть страшные наслоения грази и ржавчины, но их не было.
В общем элемент крайне живучий. И о них стоит вспоминать, только если хапнули в бак не понятно чего или винить уже просто нечего.

Воздушному фильтру тоже около 2-х лет. Вид приемлимый. Замена вполне своевременная, чаще — по желанию.

Топливный фильтр буду менять чаще. Этот сменю осенью, посмотрю что там в нём скопится за это время.

Замена топливного фильтра на Subaru Forester

Фотоотчет позволит владельцам Субару Форестер SG быстро разобраться в таком вопросе, как замена топливного фильтра.

Если Вы решили произвести замену топливного фильтра на Форестере, то, заглянув под капот, будете удивлены, поскольку там его не окажется. Искать необходимо в баке. Конечно, рекомендовано для замены использовать оригинальный фильтр, но в данном случае на замену взят внутренний элемент фильтра 42072-AE000, стоит относительно недорого.Начинать нужно с задних сидений. Нужное отверстие находится за спинкой задних сидений.

Какой топливный фильтр ставить на Subaru Forester и когда менять?

Оригинальный номер 42072AE000, средняя цена около 2469 руб.

Kolbenschmidt 50013973 — 741 руб.
Meat Doria 4799 — 667 руб.
Sakura FS18280 — 1310 руб.

Периодичность замены — каждые 90 тыс.км.

Отверстие бензонасоса находится за спинкой задних сидений.

Первым делом откидываем спинки заднего сидения и отцепляем крепёж который соединяется с полом багажного отсека.

Извлекаем пенопластовый отсек, в котором хранится аварийный знак.

Видим вот этот люк (крышку для доступа к бензонасосу).

Откручиваем 4 шурупа.

Сначала отсоединяем фишку от бензонасоса (если не отсоединили питание у машины — ее лучше заизолировать). Из нижнего шланга польётся около 100 гр. бензина. Затем отсоединяем второй шланг, откручиваем 8 болтиков, предварительно побрызгав WD-40, поскольку они будут в ржавчине. Удобнее откручивать головкой с трещёткой, болтики там М8. Аккуратно вытаскиваем всю конструкцию.

Откручиваем винт, который держит поплавок, далее винт, который держит нижнюю часть топливного фильтра.

Выкручиваем нижнюю металическую чашу и достаём фильтр. Не забудьте снять резину со старого фильта и одеть на новый, а также не потеряйте резину которая находится между соединением двух чаш.

Для сравнение, старый и новый фильтры.

Используемый инструмент. На все про все уходит около часа. Топливную систему нужно прокачать, чтобы фильтр заполнился бензином.

Замена топливного фильтра субару форестер sf5

LEMEH » 20 окт 2013, 00:56

Konstantin-051 » 20 окт 2013, 01:33

[kot] » 20 окт 2013, 02:32

LEMEH » 20 окт 2013, 09:13

STiAMV » 20 окт 2013, 10:33

На Импрезе на днях поменял круглую сеточку( во второй половинке бака) и огромный фильтр , который стоит в коробочке с бензанососом , расход упал , сестра довольна , ну и я тоже, что не зря всё это сделал