Замена топливного фильтра ситроен с4

Обновлено: 08.01.2025

Citroen C4 Black angel › Logbook › Замена топливного фильтра (аналог)

Уже долгое время в багажнике моего автомобиля лежал топливный фильтр, который я приобрел ознакомившись с полезной информацией на данном ресурсе. Вроде бы все понятно, но во время работы сталкиваешься с многочисленными проблемами, которые отнимают значительную часть времени. По этой причине хочу описать полный процесс работы и замены топливного фильтра!
Начну с номера и что потребуется для замены:
CITROEN/PEUGEOT 153141 Прокладка насоса топливной системы — 1 шт. / 184р.
NIPPARTS n1331054 Фильтр топливный NISSAN QASHQAI с трубками! — 1 шт. / 643р.
FRANCECAR fcr210141 Фильтр бензонасоса сетка FRANCE CAR FCR210141 — 1 шт. / 93р.
WD-40 — 1 шт. / 249р.
Ну а теперь начну с выполнения работ и первым делом, что необходимо сделать, это постараться докатать бензин до минимального уровня.

Самым сложным в данной процедуре окажется демонтаж крышки, которая очень плохо поддается отвинчиванию. Она пластиковая и подлезть, а тем более открутить рукой не получится. Пробовал разными способами, но самый эффективный оказался самым простым. WD40 на 10 минут небольшим количеством заливаем сверху прижимной крышки в щель резьбы. Резьба большая, по этой причине смазка хорошо просачивается. Далее берем удлинитель для головки болтов, можно любой длинный шток, но концевик не должен быть острым, чтобы не срубить пластик, молоток и под углом, уперевшись в один из выступов (а их 2, на фото видно) пытаемся сдвинуть крышку с места путем ударов. Удары должны быть достаточно сильными. Легкими ударами выкрутить не получится. В противном случае, при всех неудачных попытках, когда крышка не поддается, её можно выломать шлицевой прямой отверткой, либо зубилом, заранее купив новую CITROEN/PEUGEOT [153130] Крышка прижимная насоса топливной системы — 211р.

Далее разбираем полностью блок. На моем фото, это уже новый блок в сборе, с новым фильтром. Начинаем с поплавка, чтобы он нам не мешался и мы его не поломали. Берем шлиц.прямую отвертку, вставляем в щель, и аккуратно поворачиваем, до щелчка, пока не сдвинем крепление поплавка вправо. Отщелкиваем "фишку" контакта показателя топлива. Далее снимаем верхнюю часть, поддев стопоры пружинок. У меня после старого хозяина, осталась всего одна пружина. Была замена топливного насоса. Куда дели вторую, к большому сожалению для меня загадка. Патрубок отрезаем. Они нам больше не нужны, т.к. в комплекте с новым фильтром идут новые трубки. Для демонтажа старых трубок, необходимо их нагреть строительным феном, либо газовой горелкой, что я и сделал. Пластик дубовый! Монтаж и демонтаж возможен только с помощью нагрева! Отключаем оставшуюся "фишку" питания бензонасоса. Приступаем к нижней части. Там три защелки, их отгибаем, снимаем крышку, в ней находится фильтр грубой очистки — сеточка. Она просто снимается. Сидит плотно, поэтому не боимся тянем на себя и снимаем. Далее достаем бензонасос. На этом вся процедура закончена. Теперь берем новый фильтр и собираем все в обратном порядке.

Бензонасос в сборе теперь можно монтировать обратно. Предварительно обработав WD40 всю резьбовую часть, возможно применение литола. Думаю, даже будет лучше. Теперь важный момент это прокладка уплотнительная бензонасоса. Вставляем бензонасос в бак, прижимаем его одной рукой, для этого как раз и служат пружинки которые Вы уже видели, Фильтр упирается нижней частью в бак. Другой рукой одеваем резинку на зазор между верхней каемкой бака и частью которую вы прижимаете. Далее накидываем крышку не отпуская руки и завинчиваем прижимную крышку. Таким образом уплотнительное резиновое кольцо (прокладка) остается между верхней каемкой бака и верхней частью фильтра бензонасоса, где прижимная крышка не дает ей выпасть.
Вставляем трубку бензонасоса обратно, подключаем "фишку" и устанавливаем заглушку. Заводим проверяем. На этом вся процедура по замене и ремонту закончена. Таким образом происходит и замена топливного насоса.
Желаю Всем хорошего настроения, всем удачи.

Citroen C4 CHE › Бортжурнал › Замена топливного фильтра Ситроен с4в7

Всех приветствую!
Ездим, все нормально, глобального ничего не происходит. ТО стараюсь делать вовремя, но с топливным фильтром как то подзабил) менял последний раз тысяч 70-80 назад! До этого менял раз в 20-25 тысяч пробега и никогда не резал, не смотрел что с ним и как, ваще пох. В этот раз стало интересно.
Для удобства замены снимаем пластиковый пыльник

Дальше видим фильтр. Менял так давно, что сам был немало удивлён, он был железным!)

Чтобы снять штуцера с фильтра, нужно нажимать защёлки с двух сторон и одновременно шлицевой отвёрткой отталкивать штуцер от корпуса фильтра. У меня снялись легко. Дольше вытаскивал сам фильтр из обоймы, ржавчина мешала.

Бензина стекло грамм 50. Далее ставим уже ориджинальный пластиковый фильтр и собираем все обратно.

Ну и для любителей все вскрыть и изучить, фотки фильтра которому +/-80т/км, через который проходил на 90% аи95 роснефть и где то по 5% лук и газпром. Только ориджинал АЗС, никаких франшиз!

Кто резал, кто что скажет? Норм или все плохо?

Citroen C4 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Citroen C4, 2012

Citroen C4, 2013

Комментарии 17

у меня на C3P его даже не было ) а вот на дизельных DS4 DS5 меняю с каждой заменой масла )

Во как?! Может на топливном насосе стоял?

Похоже, что у Вас действительно, нормальное топливо. А значит — этот фильтр Вам нахрен не нужен. Я езжу, чаще всего, на бензине произведенном в Финляндии или Беларуси (при прочих равных тот, что с Киришского НПЗ — не плох, но жрётся его больше).
Всё в сравнении. Помню, как у меня была Audi-100: капец! Не только А-98, так еще и не всякий. Сменил на Audi-200 (это с 4-мя квадратными фарами, для американского рынка) — такая покладистая оказалась. Всё те же 5 циллиндров, всё похожее, только ездить, кажется, была способна даже на мазуте.
У меня EP-6 он привередлив к октановому числу, а вот чистота — да пофиг ему (менял фильтр в марте, впервые за 115 000). Естественно, что решил посмотреть "а что там у хахлов", тьфу, в смысле как оно внутри — Ваша "картина" посимпатичнее, но не так, чтобы совсем.
Финляндия научила как обслуживать топливную систему (по весне и осени большие перепады температуры, от конденсата, на 100% не избавиться): зажглась лампочка остатка топлива — заливаю литр спирта (С2H5ОН), сразу после этого катаю 10-15 км и заливаю бак под завязку (конечно, не каждый год я так бездарно перевожу спирт).

Чтобы не переводить спирт, я переодически подливаю перед самой заправкой технический ацетон. Перепады температур у нас тоже присутствуют)

115т/км?! А я подумал уже что рекордсмен и приготовился к закидыванию помидорами!))

хех, я автомобиль приобрел, когда на одометре уже было 110 000 :-)
( считайте, что я поменял топливный через 5 000 км) Помидорами не отделаетесь!

Топливный фильтр Citroen C4

Функция очистки поступающего в двигатель автомобиля Ситроен С4 горючего возложена на топливный фильтр. С течением времени в процессе эксплуатации он постепенно забивается. Собравшийся мусор снижает пропускную способность расходника. Если не выполнить своевременную замену фильтра, то бензонасос будет испытывать повышенную нагрузку. В дальнейшем из-за забитого расходника завести машину станет труднее, а мотор начнет работать нестабильно.

Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра Ситроен С4 и его аналогов

На бензиновом автомобиле Ситроен С4 используется оригинальный топливный фильтр с артикульным номером 1567C8. Цена на расходник колеблется от 1000 до 1500 рублей.

Помимо оригинала в продаже присутствуют его аналоги, наилучшие из которых представлены в нижеприведенной таблице.

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Asam	70244	220-260
JC Premium	B3P006PR	160-190
Polcar	FT6036	510-630
Japan Parts	FCM00S	320-400
Rider	RD2049WF8034	180-250

Фильтр грубой очистки на Ситроен С4 реализован в виде сеточки. Она входит в состав топливного модуля. Сеточка не имеет собственного артикульного номера. Ее оригинал не поступает в продажу.

Бренд производителя	Номер по каталогу	Примерная цена, рубль
Pierburg	702701440	4500-6300
Delphi	FG112512B1	7200-11000
Airtex	E10634M	7000-10000
Starline	PC1155	5600-8200
Meat&Doria	77218	6800-9200

На дизельных Ситроен С4 используются топливные фильтры с артикулами 1906E6 и 9809721080. Их стоимость составляет 1000-1800 рублей. Наилучшие аналоги родных расходников представлены в таблице ниже.

Бренд	Каталожный номер	Примерная цена, рубль
Meyle	11143230003	950-1100
Bosch	F026402862	1050-1300
Mann-Filter	WK9034Z	1200-1700
Knecht-Mahle	KL788	1060-1250
Polcar	FP5938	1200-1550

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки на бензиновом Ситроен С4 находится под днищем. Он располагается недалеко от правого заднего колеса. Фильтр скрыт пластиковой защитной накладкой.

Фильтр-сеточка является составной частью топливного стакана. Модуль находится в баке с горючим.

На дизельном Ситроен С4 топливный фильтр находится в подкапотном пространстве. Он размещен около воздушного фильтра.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Замена топливного фильтра на Ситроен С4 с бензиновым мотором выполняется по инструкции, которая представлена ниже.

Открутить крепления пластиковой накладки около заднего правого колеса.
Демонтировать полностью или просто отогнуть пластиковую накладку.

Нажать на фиксаторы и отсоединить топливопроводы.

Открутить крепление фильтра и изъять расхродник.
Поставить новый топливный фильтр.

Смонтированный фильтр

Проконтролировать отсутствие утечек бензина.

Замена топливного модуля с сеточкой-фильтром

Инструкция по замене топливного модуля и фильтр-сеточки представлена ниже.

Где Находится Топливный Фильтр Ситроен С4 Бензин

Это на самом деле устройство, которое нам нужно изменить. Обратите внимание, что красные заглушки на нем закрыли розетку и впускной патрубок, в который топливный нагреватель следует вставить позже.

Те, кто читает наш отчет о. замена воздуха Фильтр на двигателе DV6ATED4 того же 1.6 HDi, он знает, сколько «интересных» операций, на первый взгляд, нужно сделать, чтобы добраться до него. Успокойся сейчас. топливный фильтр немного ближе к этому двигателю, но начало работы в основном то же самое. Но сначала, сначала.

1. Для выполнения работ нам необходимо:

2. Необходимо снять декоративную панель, закрывающую двигатель сверху, шумоизоляционный экран, открутить бачок и отодвинуть его в сторону, чтобы он не мешал (снять шланги), снять салфетки, металлическую планку под лобовым стеклом и пластиковой декоративной панелью там же. Все эти действия подробно описаны (с фотографиями) в нашем отчете от замена воздушного фильтра.

3. Затем удалите два соска. Один питатель (слева). второй между воздушным фильтром и турбиной (справа). Правое сопло, за исключением зажимов, опирается на круглую поворотную защелку снизу.

4. Отсоедините разъем от расходомера воздуха.

5. Осторожно удалите руководство топливо насос с защелками. Будьте осторожны, вам не нужно прилагать усилие, вам просто нужно отсоединить все шланги, которые «защелкиваются» друг с другом самоблокирующимися держателями. После этого мы слегка смещаем насос в сторону и видим 2 передних болта, удерживающих крышку воздушного фильтра.

6. С помощью 4-точечного шестиугольника снимите два передних болта и один боковой болт рядом со снятыми воздушными форсунками.

Citroen C4 1.6 NFU Топливо фильтр (В баке) 103 тыс. Без замены, спрей-фильтр

замена топливный фильтр в танке. Согласно оригинальным каталогам, колбу собирает насос. Подходит для Nissan.

Citroen C4 Погружной бензонасос. Разборка из бензобака.

Мы боремся с загрязнением. Отображает блок топливного насоса из топливного бака с датчиком уровня топлива. Также шоу.

7. Снимите крышку воздушный фильтр, Так как выпускная труба корпуса фильтра слегка затрудняет доступ к топливному фильтру. Для этого поднимите его спереди (снимите с двух круглых защелок) и потяните, потянув за 4 паза сзади.

В основном, эти шаги подробно описаны в нашем отчете о замене воздушного фильтра.

8. Отсоедините от топливного фильтра электрический разъем нагревателя топлива (в нижней части это означает разъем, есть защелка. Сожмите ее и отсоедините разъем. Все, что не нужно ломать).

9. Отсоедините впускные шланги и топливный выпуск (выпуск виден сверху, подает чуть ниже. Подходит для обогревателя). Разъемы имеют стандартные защелки. просто нажмите белые кнопки и снимите шланги. В то же время мы готовы залить часть нашего любимого дизельного топлива.

10. Вставьте защелку в корпус фильтра и поднимите фильтр вверх. Вы должны отсоединить разъем (расположенный внизу фильтра), чтобы подать датчик воды на фильтр. Во многих автомобилях отсутствует датчик, и кабель просто вставляется в неправильный разъем. Как это было в нашем случае.

1. Все это фильтр в ваших руках. Напоминаем, что внутри есть определенное количество дизельного топлива. Конечно, его можно объединить или вылить в новый фильтр. он должен быть заполнен топливом при откачивании системы. Это можно сделать через отверстие для отвода воды из фильтра. Откручиваем заглушку в верхней части фильтра и вынимаем ее. Все затоплено.

12. Затем снимите подогреватель топлива со старого фильтра. Он просто вставляется в соответствующее отверстие (первая фотография на нем. красная шляпа). Герметичность обеспечивается двумя резиновыми кольцами, которые установлены на фитинге нагревателя.

Чтобы снять его, отвертка (используя ее в качестве рычага) должна осторожно выдвинуть нагреватель и снять его.

13. Переместите его в новый фильтр, и вы можете начать его сборку.

14. Подсоедините разъем датчика воды, вставьте фильтр в пазы и закрепите защелку, затяните топливные шланги.

15. Мы собираем то, что разобрали раньше.

Запускаем машину. Проверьте на утечки топлива. Мы идем дальше и радуемся.

Возможно, вы заметили, что когда мы работали над заменой топливного фильтра, мы почти попали в воздушный фильтр. Не делать всю работу снова. Желательно сочетать временную замену обоих фильтров одновременно. О замене воздушного фильтра вы можете прочитать здесь:

Тот же принцип замены фильтра и остальных автомобилей, использующих этот двигатель, в том числе Peugeot 307

Замена топливного фильтра ситроен с4

Вот собственно и тот девайс, который нам необходимо поменять. Обращаем внимание на то, что красными заглушками на нем закрыт выходной штуцер и входное отверстие, в которое позже необходимо будет вставить подогреватель топлива.

Те, кто читал наш отчет о замене воздушного фильтра на двигателе DV6ATED4 он же 1,6 HDi, тот знает сколько «интересных», на первый взгляд, операций необходимо произвести, для того, чтобы добраться до него. Сразу успокоим – топливный фильтр расположен на этом двигателе несколько ближе, но начало работ, в принципе, такое же. Но обо всем по порядку.

1. Для выполнения работ нам потребуется:

2. Необходимо снять декоративную панель, закрывающую двигатель сверху, звукоизоляционный экран, открутить бачок и сдвинуть его в сторону, чтобы не мешал (шланги трогать не нужно), снять дворники, металлическую поперечину под лобовым стеклом и пластиковую декоративную панель там же. Все эти действия подробно (с фотографиями) описаны в нашем отчете о замене воздушного фильтра.

3. Далее, снимаем два воздушных патрубка. Один подающий (он слева) второй между воздушным фильтром и турбиной (справа). Правый патрубок кроме хомутов держится на круглой шарнирной защелке снизу.

4. Отключаем разъем от расходомера воздуха.

5. Аккуратно вынимаем из защелок ручной насос подкачки топлива. Будьте аккуратны, силу прилагать не нужно, просто предварительно надо разъединить все шланги, которые «схвачены» между собой самозащелкивающимися держателями. После этого отводим насос немного в сторону и видим спереди 2 болта, держащие крышку воздушного фильтра.

6. При помощи шестигранника на 4 откручиваем два передних болта и один боковой, справа возле снятых нами воздушных патрубков.

7. Снимаем крышку воздушного фильтра, так как выходной патрубок корпуса фильтра немного мешает доступу к фильтру топливному. Для этого приподнимаем ее спереди (снимаем с двух круглых защелок) и тянем на себя, вынимая из 4-х пазов сзади.

В принципе и эти действия довольно подробно расписаны в нашем отчете о замене воздушного фильтра.

8. Отсоединяем от топливного фильтра электрический разъем нагревателя топлива (в его нижней части, имеется в виду разъем, есть защелка – отжимаем ее и отстыковываем разъем – ничего ломать не нужно).

9. Отсоединяем подающий и выходной топливные шланги (выходной виден сверху, подающий чуть ниже – подходит к подогревателю). На разъемах стандартные защелки – просто давим на кнопки белого цвета и снимаем шланги. При этом готовы к тому, что немного прольется любимого нами дизельного топлива.

10. Нажимаем на защелку, находящуюся на корпусе фильтра и снимаем фильтр вверх. При этом необходимо отстыковать разъем (он снизу фильтра) для запитывания датчика наличия воды в фильтре. На многих авто датчика нет, и шлейф просто вставлен в фальш-разъем. Как было и в нашем случае.

1. Всё, фильтр у Вас в руках. Напоминаем, что внутри него находится некоторое количество солярки. Ее можно конечно слить, а можно перелить в новый фильтр – всё равно его придется заполнять топливом при прокачке системы. Сделать это можно через отверстие слива воды из фильтра. Откручиваем щуп-затычку сверху фильтра и вынимаем ее. Всё – льется…

12. Далее необходимо снять со старого фильтра подогреватель топлива. Он просто вставлен в соответствующее отверстие (на первом фото в нем красуется красная заглушка). Герметичность придают два резиновых кольца, надетых на штуцер подогревателя.

Для снятия необходимо отверткой (используя ее как рычаг) аккуратненько сдвинуть вбок подогреватель и снять его.

13. Переставляем его на новый фильтр и можно приступать к сборке.

14. Подстыковываем разъем датчика воды, вставляем фильтр в пазы и защелкиваем крепление, подстыковываем топливные шланги.

15. Собираем то, что было разобрано до этого.

16. Прокачиваем топливную систему при помощи ручного насоса подкачки (он сверху двигателя). При этом действуем аккуратно, всё там пластиковое и при прикладывании грубой и бездумной мужской силы, можно сломать. Качаем до появления упругости в «груше»

Заводим авто. Проверяем на отсутствие течей топлива. Ездим дальше и радуемся.

Вы, наверное, заметили, что, производя работы по замене топливного фильтра, мы практически добрались до фильтра воздушного. Для того, чтобы не делать весь комплекс работ снова – целесообразно совместить по времени замену обоих фильтров сразу. О замене воздушного фильтра можно прочитать здесь:

Такой же принцип замены фильтра и на остальных авто, использующих данный двигатель, В частности, Пежо 307

Клуб Citroen C4 Sedan

SHKoder
ты прямо как в анекдоте, а ручки то вот они!

Мастер при мне заглушил машину и полез снимать фильтр, потом выругался, опустил и просто включил зажигание БЕЗ ЗАВОДА, затем поднял и легко снял фильтр!
Вот так и ни какой магии!

Цитата

Когда будеш потдевать отверткой, действуй без фанатизма, а то сломаешь.
Если сразу не пойдет пробей или просверли фильтр, чтобы сбросить давление.

Цитата

Спасибо, я так и делал, поддел эти штуки на разъеме отверткой, только стянуть шланги так и не получилось, побоялся сломать. Подумал, что из за того, что довление не сбросил, только предохранитель насоса мне найти так и не удалось, на форуме есть схемы, F6 на 20А, что в моторном отсеке числится за насосом, я его вытащил, включаю зажигание, слушаю, вроде насос не гудит, завожу, а машина без него вообще не заводится и пишет, неисправен двигатель, почините.

На последней картинке, нажимаем и снимаем, а куда нажать?

Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра Ситроен С4 и его аналогов

На бензиновом автомобиле Ситроен С4 используется оригинальный топливный фильтр с артикульным номером 1567C8. Цена на расходник колеблется от 1000 до 1500 рублей.

Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки на автомобиль Ситроен С4

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Asam	70244	220-260
JC Premium	B3P006PR	160-190
Polcar	FT6036	510-630
Japan Parts	FCM00S	320-400
Rider	RD2049WF8034	180-250

Производитель рекомендует при необходимости замены сеточки менять весь модуль в сборе. Его номер по каталогу — 1525HY. Стоимость стакана находится в пределах 4000-10000 рублей. Ознакомиться с наилучшими аналогами оригинального модуля можно в таблице ниже.

Таблица — Альтернативы родному топливному модулю с фильтр-сеточкой на автомобиль Ситроен С4

Таблица — Оптимальные аналоги топливного фильтра для дизельного Ситроен С4

Бренд	Каталожный номер	Примерная цена, рубль
Meyle	11143230003	950-1100
Bosch	F026402862	1050-1300
Mann-Filter	WK9034Z	1200-1700
Knecht-Mahle	KL788	1060-1250
Polcar	FP5938	1200-1550

Замена топливного фильтра Citroen C4

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Citroen C4 топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Citroen C4 и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Citroen C4. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Citroen C4 переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Citroen C4 глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Citroen C4. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Citroen C4.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Citroen C4 следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Citroen C4 разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Замена топливного фильтра Citroen C4 цена:

Замена масла и фильтров Citroen C4

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Citroen C4

Полная диагностика Citroen C4 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Citroen C4. Полный разбор + спецсредства

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Citroen C4. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

При ремонте Citroen C4 мойка в подарок

Калькулятор расчёта замена топливного фильтра citroen c4 aircross

Заметнее всего загрязненность топливного фильтра при езде на высокой скорости или во время быстрого разгона. Это происходит из-за интенсивного расхода топлива. Двигатель работает с перебоями и теряет мощность. В то же время при медленном движении или на холостом ходу неполадки почти незаметны.

При забитом топливном фильтре возрастают давление и нагрузки на бензонасос. Автомобиль глохнет, отказывается заводиться, троит. Коробка передач неправильно реагирует на команды.

Чтобы убедиться в необходимости замены фильтра, можно провести тест. На небольшой скорости нужно резко вдавить в пол педаль газа. Если автомобиль не взял разгон или реагирует рывками, фильтр следует поменять.

Замена ремня ГРМ Citroen C3

Средний срок эксплуатации ремня ГРМ на Citroen C3 составляет около 100.000 км пробега. Стоит следить за тем, чтобы он был в хорошем состоянии, поскольку если он порвётся, это будет неприятно и приведёт к потере финансов и времени. Рассмотрим поэтапный процесс замены своими руками:

Поддомкрачиванием и снимаем переднее правое колесо.
Выкручиваем саморезы крепления подкрылка, демонтируем деталь с автомобиля.
Открываем капот и снимаем верхнюю декоративную крышку.
Отжимаем фиксатор натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов, фиксируем его.
Снимаем ремень привода генератора.
Поддомкрачиваем двигатель.
Откручиваем крепления, снимаем правую опору мотора.
Демонтируем шкив коленвала.
Откручиваем винты крепления защитной крышки ГРМа и снимаем её. Операцию необходимо проделать, как на верхней, так и нижней крышке.
Проворачиваем коленвал и устанавливаем метки ГРМ. Фиксируем коленвал и распредвал от проворачивания.

Проводим обратную сборку разобранных деталей.

Топливный фильтр бензинового двигателя 3.0 л Outlander XL. Бензонасос Outlander XL 3.0. Замена топливного фильтра Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Замена бензонасоса Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Отдельная тема для обсуждения

Топливный модуль. Бензонасос. Топливный фильтр. Каталожные номера. Замена топливного фильтра. Замена бензонасоса.

КОПИЛКА ЗНАНИЙ

Последний раз редактировалось Балу; 03.06.2020 в 11:42 . Причина: upd_

Как заменить топливный фильтр для дизеля Ситроен Берлинго

Или там придётся и глушитель снимать, без этого никак? Нет вентиляции в баке, решил снять, почистить и разобраться с устройством бака. Читаю и вспоминаю описание из инструкции и уже просмотренное видео.

ВИДЕО: Замена топливного и воздушного фильтра Berlingo Citroen

Вариант со снятой запаской и пониженным баком мне больше по душе. Сложности были, с первого раза по резьбе не попадал, раза три четыре. Про насос не понял, у дизеля моего насоса небыло, а в моем в9 точно не всплывет, там он внутри фильтра жестко стоит. Да и если лючок резать не будешь значит бак пустой будет, не всплывет.

С прокладкой проблем не было, может потому что на снятом баке. Про глушитель, посмотрел фото, баки на дизеле и бензине троху разные, как и глушители, возможны варианты, а тепловой экран легко снималсядержится на четырех клипсах. Замена топливного насоса в баке Ситроен Пежо. Олег, резал лючок так как надо было срочно ехать и в моем гараже, зимой проблематично снимать бак, кстати двигателя у наших авто одинаковые.

Спасибо не за что, потому что я тебе описал В9 кузов и дизель на м Наверняка там есть различия, но как вариант подхода рассмотри. На в9- форуме коллега менял насос на дороге, поддомкратив зад авто и приспустив бак. Я гайку откручивал первый раз молотком, через деревянный брусочек постукивая по ребрам.

Peugeot Partner Отремонтирую поплавок в баке. Сэкономьте деньги! Всем привет, я как и все долго собирался духом помыть бак, думал эта процедура займет 2 дня, оказалось все намного проще.

За три часа работа была сделана, вот такой я молодец. Автошпион Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве Контактный телефон Снимал в сентябре бак, потому что прошлой зимой имел проблемы с забиванием заборника. Сам бак был абсолютно чистый, все что грязи было, было в стакане топливозаборника.

Замена топливного фильтра в баке. По оригинальным каталогам идет колба в сборе с насосом Подходит с Nissan Водой сбоку это не промыть, там хитрая конструкция, фильтрующая сетка внутри. Снимал на яме, задними колесами наехал на небольшое возвышение, тросики ручника не снимал, просто отстегнул их от кузова,они провисли, бак опустил на них и выдвинул в сторону.

Осторожно, медленно доставать стакан топливозаборника, чтобы не повредить крепление поплавка и токоведущие дорожки датчика уровня топлива! Кнопка подкачки надоела, часто подсос воздуха. Посмотрю что с этого получится.

Об авторе citroenclub1

Благодаря ему топливо подается под давлением из бензобака в моторный отсек. Но иногда случается, что это модуль начинает барахлить, а то и вовсе останавливается. Вот тогда появляется необходимость замены топливного насоса Ситроен Берлинго.

Это видео о том как я прорезал лючок для снятия топливного насоса, не снимая топливного бака.

Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра Ситроен С4 и его аналогов

На бензиновом автомобиле Ситроен С4 используется оригинальный топливный фильтр с артикульным номером 1567C8. Цена на расходник колеблется от 1000 до 1500 рублей.

Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки на автомобиль Ситроен С4

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Asam	70244	220-260
JC Premium	B3P006PR	160-190
Polcar	FT6036	510-630
Japan Parts	FCM00S	320-400
Rider	RD2049WF8034	180-250

Таблица — Альтернативы родному топливному модулю с фильтр-сеточкой на автомобиль Ситроен С4

Таблица — Оптимальные аналоги топливного фильтра для дизельного Ситроен С4

Бренд	Каталожный номер	Примерная цена, рубль
Meyle	11143230003	950-1100
Bosch	F026402862	1050-1300
Mann-Filter	WK9034Z	1200-1700
Knecht-Mahle	KL788	1060-1250
Polcar	FP5938	1200-1550

КОПИЛКА ЗНАНИЙ

Последний раз редактировалось Балу; 03.06.2020 в 11:42 . Причина: upd_

Читайте также: