Замена топливного фильтра ниссан максима а33

Обновлено: 07.01.2025

Замена топливного фильтра Nissan Maxima

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

• увеличился расход топлива
• двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
• с нижается мощность ДВС
• автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
• на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Nissan Maxima топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

• перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
• засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
• забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
• преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Nissan Maxima и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Nissan Maxima и имеет более сложное устройство, состоящее из:

• жаро- и ударопрочного корпуса;
• впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
• основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Nissan Maxima. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Nissan Maxima переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Nissan Maxima глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Nissan Maxima. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Nissan Maxima.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

• расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
• по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
• при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Nissan Maxima следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Nissan Maxima разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Nissan Maxima QX › Бортжурнал › Замена топливного фильтра и некоторые динамические наблюдения.

Приветствую всех в очередной раз и выкладываю очередную произведённую мной манипуляцию.
И так — замена топливного фильтра:
Начитавшись множество публикаций по этому поводу и учитывая то, что предыдущие владельцы хотели, видимо, сохранить для меня большинство агрегатов в девственной неприкосновенности (что может быть и к лучшему)), решил, что эта тема будет актуальна и для меня. Углубляться в мануал так же не буду, тема довольно заезжена, но некоторыми, надеюсь полезными наблюдениями поделюсь. Предварительно заказал и приобрёл сам фильтр фирмы SAKURA, фирма одна из лучших среди заменителей, поэтому не смог устоять перед экономией в 300р., далее, проигнорировав ценный совет сотоварища по данному сайту — не покупать фильтр сетку, решил обезопаситься и приобрёл её по коду выложенному здесь же одним из других собратьев, фирмы MASUMA, так как номера на оригинал не нашёл, на Экзисте он почему-то идёт совместно с бензонасосом, и конечно же оригинальное уплотнительное кольцо (прокладку) в бак.

После извлечения фильтра убедился, что в замене он нуждался уже давно, даже воздухом продувался неохотно. Затем, расколов корпус, взору предстала в принципе ожидаемая картина.

Так же, при разборе данного узла произошла небольшая неприятность, как же без неё?) При всей моей нежности, аккуратности и осторожности, умудрился таки отломать одну из четырёх защёлок, пластик сей конструкции прочный, но оказался весьма хрупким, так что будьте бдительны). Беда не большая, при обратной сборке всё прекрасно держалось и на трёх, но я не учёл в дальнейшем разгула собственных мозговых тараканов, которые в конечном итоге победив, вынудили разобрать всё ещё раз и восстановить путём склеивания. Как оказалось суперклей на этот пластик не оказывает никакого влияния, тупо ничего не происходит, даже не прилипает, а вот если енто дело посыпать сверху пищевой содой — схватывается насмерть. Что я и сделал, затем слегка облагородил всё надфилем и установил на место. В виду того, что данным методом ранее не пользовался и в бензостойкости соединения были сомнения, изготовил опытный образец из осколков топливного фильтра, склеил их таким же образом и поместил в стакан с бензином, где он провёл более недели. В итоге с соединением ничего не произошло, оно осталось таким же прочным, как и прежде. В связи с этим, думаю можно утверждать, что бензостойкость доказана).

По поводу сетчатого фильтра остановлюсь отдельно. Поставить новый заменитель не удалось, так как шейка самого фильтра оказалась короче оригинала примерно на 5 мм, поэтому вставить нижнее крепление, оно же нижний упор бензонасоса, не оказалось возможным. Благо старый оказался практически чист и слегка помыв его для профилактики, поставил на место. Так что экономия на заменителях оказалась сомнительной, как всегда)))

В довершении ещё один совет — заранее припасите любую аэрозольную силиконовую смазку, чего я при первой сборке не сделал. Данный узел, как мне показалось, имеет какие-то женские наклонности, нежность, хрупкость и без обилия смазки можно всё испортить))) При сухой сборке всё происходит чрезмерно туго и со скрипом, я даже слегка закусил уплотнительное кольцо фильтра, а вот сдобрив все труще-вставляющиеся детали силиконом, всё происходит с точностью до наоборот, аж душа радуется, прям как в жизни))).
P.S.: Если старая прокладка-кольцо под сей агрегат не имеет видимых повреждений, выбрасывать её не стоит, через неделю она вернётся к своим первоначальным размерам, сохранив при этом свою эластичность и при следующих манипуляциях можно просто менять их местами. Доказано!))
На этом думаю достаточно интимных подробностей и пора переходить к следующему пункту.

Далее, как и обещал, хочу поделиться некоторыми наблюдениями, которые произошли после всех предыдущих манипуляций, описанных в прошлых постах (чистка ДЗ, КХХ, ДМРВ, замена свечей, ну и топливный фильтр). При езде в городском цикле особых изменений не заметил, а вот при движении по трассе был приятно удивлён средним расходом в 7,1л на 100км и это с учётом постоянного использования климата, ранее этот показатель варьировал в пределах 7,5 — 7,7. Проехал одномоментно около 400 км и даже при энергичных обгонах и заездах в населённые пункты не превысил 7,3. Пробовал сверять показания полученные при помощи ELM327,
ранее на ХХ мгновенный расход составлял 0,68 — 0,69 л/ч, теперь же 0,62 — 0,63. Изменения не умопомрачительные, но всё равно приятные. Ещё обратил внимание на напряжение ДМРВ, при включённом зажигании показывает 1,05В, что должно говорить о скорой кончине, но почитав здесь споры по этому поводу, не могу не согласиться с утверждением, что более важными являются показания на холостом ходу, которые должны быть в пределах 1,2 — 1,7В, так вот у меня они составили 1,25, так что думаю о гибели говорить ещё рановато.

Замена топливного фильтра Ниссан Максима

Видео урок по замене топливного фильтра подойдет для автомобилей Ниссан Максима четвертого поколения (1995-1999).

Пошаговая замена топливного фильтра Ниссан Максима

1. Местонахождение фильтра под капотом.

2. С помощью крестообразной отвертки попускаем хомут верхней топливной трубки.

3. Вытаскиваем фильтр из посадочного места. Он крепиться к кузову металлическим хомутом.

4. С помощью плоской отвертки подковыриваем и снимаем топливную трубку.

5. Переходим к снятию нижней топливной трубки. Снимается по аналогии, отпускаем хомут и стягиваем трубку.

6. Переходим к установке нового фильтра.

7. Одеваем нижнюю трубку и фиксируем хомутом.

8. Одеваем верхнюю трубку и фиксируем хомутом.

9. Вставляем фильтр в хомут и идем заводить автомобиль.

На работающем двигателе осмотрите соединения на подтекания топлива.

Снятие и установка топливного насоса

Снятие и установка топливного насоса Nissan Maxima QX

Снятие и установка топливного насоса

См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.

1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания) и снимите крышку с заливной горловины топливного бака.
2. Снимите заднее сиденье (см. Главу Кузов).

3. Снимите крышку доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива. Отсоедините от сборки электропроводку и отведите жгут в сторону.

4. Отсоедините от сборки линии подачи и возврата топлива, выверните крепежные винты. На моделях с 1995 г. вып. отдайте стопорное кольцо.

1. Аккуратно извлеките сборку бензонасоса с датчиком расхода топлива из топливного бака.

Постарайтесь не повредить поплавок и не погнуть его рычаг.

2. Аккуратно поддев, снимите сетчатый фильтр топливозаборника бензонасоса.

3. Отпустите стяжной болт крепежного хомута сборки.

4. Отпустите нижний хомут крепления топливного шланга, отсоедините электропроводку и высвободите насос из несущего кронштейна сборки.

1. Аккуратно высвободите сборку датчика расхода топлива из топливного бака, подняв ее как можно выше.

2. Сдвиньте вниз крепежный хомут и отсоедините шланг от штуцера с нижней стороны крышки.

3. Отсоедините от крышки электропроводку топливного насоса.

4. Отведите сборку датчика расхода топлива с крышкой в сторону.

Постарайтесь не повредить поплавок и не погнуть его рычаг.

5. Просунув руку внутрь топливного бака через отверстие доступа, отпустите фиксатор крепления кожуха бензонасоса и извлеките сборку последнего из бака.

6. Аккуратно поддев, снимите с насоса сетчатый фильтр топливозаборника. Проверьте фильтр на наличие признаков загрязнения и нарушения проходимости. Отсоедините шланг от выпускного штуцера насоса.
7. Отожмите стопорные язычки и расчлените кожух насосной сборки на две половины. Извлеките насос из кожуха.

1. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
2. Не забудьте зачистить сопрягаемую поверхность посадочного фланца сборки и канавку под установку уплотнительного кольца на бензобаке.
3. Заменив уплотнительное кольцо, заправьте сборку в бак.
4. Проследите за порядком подсоединения топливных линий и ориентации их относительно сборки и бака. Прочно затяните крепежные винты.
5. Восстановите исходное подсоединение электропроводки, установите на место крышку доступа к сборке и заднее сиденье.

Видео про "Снятие и установка топливного насоса" для Nissan Maxima QX

Замена бензонасоса Ниссан Максима А32 Замена топливного фильтра Nissan Maxima 4 Замена топливного насоса, INFINITI QX56 не ускоряется, потеря мощности

Ниссан цефиро А33 Замена топливного фильтра в баке

А давление сбрасывать, не надо?? Со шланга топливо прольётся.

Да все ж сброшено, пропустил этот момент, а зря

Здравствуйте! В интернете про эту марку авто мало информации и я как обладатель инфинити q30 c а33 кузовом был бы благодарен за то если бы вы загружали видео с любыми манипуляциями со своим авто. Будет полезно увидеть. Спасибо!

Да вот продан данный автомобиль

Всем привет,кто подскажет.уплотнительное кольцо которое надевается на топливный насос и вставляется в фильтр,насос как должен входить с трудом или легко.ВАЖНО уплотнительное кольцо от таеты так как от Ниссан вообще проблема их достать вот артикул кольца таеты 2323921010

У меня при сборке все легко вставилось,что там может с аналогом не могу сказать

Где у Цефиры А33 топливный фильтр? На двигателе или под сиденьем? Пришел в магазин, там меня уверяют что фильтр под капотом и предлагают за 450 руб. Пока не стал брать, потому как точно не уверен. Пока информация попадалась что фильтр под сидением.

У меня и в баке и под капотом 2001 год

я от незнания заказал по инет каталогу тоже фильтр топливный на 33. пришла мне приблуда под капот. На 33 он в баке. звоню в магазин говорю эту историю, напоминаю , что просил проверить все ли запчасти подходят на 33. В ответ ну вы извините машины 2000-ых годов каталоги старые и бьются часто вместе с 32 максимой(у которой под капотом)

У цефиро фильтр тонкой очистки стоит в баке, он вместе с сеточкой и насосом. Если и есть под капотом то это уже можно определить визуально,открыв капот и посмотреть по топливной магистрали справа

Спасибо , добрый человек )))

@Гуляющий Пропадающиевич , привет, ну главное основной вопрос пока решен)

Кароче пацаны, здорово всем и мне тоже от вас , а то некоторые даже здороваться не умеют, короче я снял бензостанцию, а там топливный фильтр от цефиро не подойдёт у меня Инфинити , и стоит этот фильтр 2000 рублей я в ахуе был, выбора не было, купил этот фильтр искал целый день и последний забрал, мне сказали бензостанцию поменять на ниссановскую или на цефировскую иначе каждый раз менять за 2000 рублей это капец просто

@Гуляющий Пропадающиевич , главное аккуратность и все будет гуд, если что обращайся, год на цефиро ездил, много чего делал, подскажу, что знаю.

@Aleksandr Smirnov спасибо большое, а то я сегодня пол часа мучился и боясь сломать эти трубочки оставил его так, вдруг сломаю потом искать его ну его нафиг, завтра попробую , завтра попробую .

@Гуляющий Пропадающиевич , здоров, там зажимы типо клипс, зажимаешь одной рукой, другой тянешь шланг из стороны в сторону, потихоньку будет слазить, удачи
PS я аккуратно зажимал пасатижами

ТО Nissan Maxima (Ниссан Максима): регламентные работы и замена расходников

В Женеве начался показ второго поколения представительского класса А33 в 2000 году. А в 2004 году в Детройте состоялась премьера модели А34. Интерьер автомобиля был выполнен в фирменном стиле компании, по дизайну четырех-дверный седан был похож на классическое купе. Это надежная, шикарная и по всем параметрам удобная модель автомобиля.

График технического обслуживания Ниссан Максима

Чтобы избежать утраты гарантийных обязанностей техническое обслуживание транспортного средства надлежит проходить на фирменных пунктах компании производителя.

Каждые четыреста км или раз в семь дней необходимо проверить:

• уровень моторного масла;
• степень жидкости бочка омывателя лобового стекла;
• уровень антифриза мотора;
• показатель тормозной жидкости;
• износ колес и давление воздуха.

Следующие 5000 км (раз в 3 месяца):

• проверить степень жидкости ГУР;
• проверить уровень автоматизированной трансмиссии;
• заменить моторное масло и фильтра очистки масла.

Следующие 12000 км (раз в полгода):

• проверить исправность ремней безопасности;
• осмотреть и при необходимости зарядить или заменить аккумулятор;
• оценить износ дворников или произвести замену резинок;
• проверить ремни привода на усилие и натяжение. При обнаружении износа заменить;
• осмотреть состояние шлангов моторного отсека;
• проверить на работоспособность систему охлаждения;
• выполнить перестановку шин (ротацию).

Каждые 24000 или один раз в год проверить:

• систему питания;
• работоспособность тормозной системы и ее компонентов;
• систему отработавших газов;
• уровень трансмиссионного масла.

Каждые 50000 км или раз в два года:

• произвести замену фильтрующего элемента;
• заменить топливный фильтр;
• заменить свечи зажигания;
• проверить состояние высоковольтных проводов. При износе произвести замену;
• проверить состояние клапана управления вентиляцией картера;
• произвести смену охлаждающей жидкости системы охлаждения;
• произвести смену главной передачи и автоматической трансмиссии;
• заменить трансмиссионное масло РКПП;
• оценить состояние деталей подвески и рулевого привода.

100000 км или раз в четыре года проверить:

• состояние зазоров клапанов;
• состояние клапана EGR;
• осмотреть и заменить свечи зажигания;
• проверить состояние газораспределительного ремня. При необходимости произвести смену.

Запчасти для выполнения ТО Ниссан Максима

Выполняя техническое обслуживание Nissan Maxima Вам потребуются следующие оригинальные детали автомобиля:

Топливный фильтр

Пока нигде так и не смог найти фильтрующий элемент.
Кто знает, где можно купить сменный топливный фильтр?

Dimon41 по коду не найти: он отдельно официально не продается, только в сборе с бензонасосом, поэтому надо подбирать, как делали для предыдущей теаны. Может, подойдет такой-же, может нет.

Вдруг кто-то уже подобрал.
Искал в интернете, но безрезультатно.
Может есть ссылки где можно поискать?

Если идёт в сборе с насосом значит конструктивно не нуждается в частой замене,не думаю что стоит заморачиваться на этот счет

За 100 000 км. через этот маленький фильтр проходит 10 000 литров топлива. Вся муть и песок его забивают. Насосу сложнее качать топливо.
На другой машине я его менял. Грязи в нём было порядком. На Primera 92 г. был круглый фильтр под капотом. За 160 000 из него вылилась жидкость, напоминающая нефть.
Рекомендации по замене нет потому, что 100 000 откатает, а там и гарантии конец!

Dimon41 я покопал по каталогам - такой бензонасос в сборе ставится только на IIIю теану по кодам. Я думал найти фильтры на аналогах. Пока неудачно
С другой стороны, в сборе насос + фильтра стоит в районе 10 тысяч, если что, можно все профилактически поменять.

blck
Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой, тиана 2014г. 3.5, при нажатии педали в пол (кикдаун до характерного щелчка) в любом режиме (D, особенно Ds) набирает до 100-110 км/ч или обороты до красной отсечки 6500 где то без рывков и прочего, НО вот в конце происходит странное, толкание, рывки (но обороты не пропадают) машину дергает пару раз и непроизвольно сбрасываешь газ. В любой другой манере езды машина в идеале нет ни намека на толчки, рывки и прочие болячки. У меня 2 догадки либо вариатор приказал жить (но почему только от педали в пол) либо читал где то что проблема может быть из-за топливного насоса (хватает воздух на ниже пол бака бензина). Пробывал на полном баке, рывки есть но через раз (хотя уже страшно в пол нажимать чувство что, что то отрывается от машины пугает).
Подскажите что делать, живу в маленьком городе, ни кто ничего не знает (одна машина в городе)
Зарание спасибо!

Ниссан Максима: инструкция замены салонного фильтра

Несмотря на то, что данная модель представляет собой бюджетный класс автомобилей, здесь довольно хорошо продумана воздушная система салона. Хоть в данной машине фильтр располагается за отсеком бардачка, провести его замену довольно легко. Более того, из года в год инженеры компании Ниссан улучшают саму конструкцию отсека бардачка, тем самым делая процесс обновления фильтра более легким.

Более подробную инструкцию о том, как провести замену салонного фильтра на Ниссан Максима можно узнать из этой статьи.

Периодичность замены салонного фильтра в Ниссан Максима

Производитель указывает в тех регламенте, что на Ниссан Максима а33 замену салонного фильтра нужно проводить не менее 4 раз в год, а именно каждый сезон.

Для своевременного проведения смены фильтра нужно учитывать следующее:

• местность, в которой эксплуатируется автомобиль;
• тип, марку, класс фильтрующего элемента;
• признаки, указывающие на необходимость проведения смены фильтрующего элемента.

Итак, разобравшись с перечнем вопросов, приступим к их разбору.

Частота смены фильтра в зависимости от местности, в которой эксплуатируется машина, следующая:

При этом стоит учесть: при эксплуатации автомобиля в особо запыленных районах РФ, замена фильтрующего элемента может понадобиться уже на 10-15 тысячах километров пробега.

Признаки необходимости замены:

1. На торпеде, на коврике у пассажирского переднего сидения будет обильно скапливаться пыль.
2. На дефлекторах появится налет из кристаллической пыли.

Неотъемлемой частью самого процесса замены фильтра становится и сам выбор нового фильтрующего элемента.

Поэтому для корректного выбора фильтра нужно руководствоваться следующими рекомендациями:

• выбирать нужно преимущественно оригинальные фильтрующие элементы;
• не оригинальные фильтрующие элементы должны строго соответствовать всем техническим требованиям производителя;
• использовать исключительно многослойные фильтрующие элементы с угольными вставками, или напылением.

Как правильно заменить салонный фильтр?

Перед тем, как приступить к замене салонного фильтра в Ниссан Максима, автовладельцу необходимо подготовиться.

Подготовительные работы включают следующее:

• Ознакомление с техникой безопасности;
• Подготовка необходимого инструментария.

Рекомендации по технике безопасности:

• Все работы должны проводиться исключительно в перчатках.
• Во время замены фильтрующего элемента на лице автовладельца должна быть надета марлевая повязка.

Для проведения замены фильтрующего элемента в машине Ниссан Максима необходимо воспользоваться следующими инструментами:

• крестовая отвертка;
• пластиковый медиатор.

Отсутствие большого количества инструментов обусловлено довольно простой конструкцией самой торпеды в автомобиле.

Необходимо брать во внимание, что в зависимости от года выпуска, в данном автомобиле могут быть небольшие конструкционные изменения на торпеде в области салонного фильтра.

Поэтому, владельцам моделей Максима стоит учесть важные особенности:

Итак, проведя небольшие подготовительные работы, автовладелец может приступить к самому процессу обновления фильтрующего элемента. Сам процесс обновления фильтра делится на 2 этапа.

Этап первый

Первый этап работ включает проведение частичной разборки отсека бардачка. В разборке нет ничего сложного. Для того, чтобы правильно выполнить разборку и не повредить пластик торпеды, достаточно строго соблюдать все пункты из пошаговой инструкции.

Пошаговая инструкция замены салонного фильтра:

1. В первую очередь выключаем двигатель автомобиля, чтобы не закоротить шлейфы подсветки отсека бардачка.
2. Выкручиваем 2 болтика под дверцей бардачка.
3. Затем открываем дверцу отсека бардачка, откручиваем 4 болтика по периметру кромки.
   
4. После вытаскиваем весть отсек бардачка из торпеды.
   
5. Затем отстегиваем шлейфы питания подсветки бардачка.
6. Далее снимаем металлическую рейку жесткости. Для этого выкручиваем еще 2 болтика, расположенных по ее краям.

Этап второй

Проведя частичную разборку отсека бардачка, автовладелец получил доступ к самому коробу с фильтром. Теперь нужно выполнить смену фильтрующего элемента.

Пошаговая инструкция по смене фильтрующего элемента:

1. Вытаскиваем фильтрующие элементы.
2. Проводим чистку короба фильтра.
3. Проводим замену фильтрующих элементов, после чего выполняем обратную сборку отсека бардачка.

На этом, процесс обновления салонного фильтра в автомобиле Ниссан Максима окончен. Как правило, почти все владельцы моделей Максима выполняют данные работы самостоятельно. При этом автовладелец экономит около 5000 рублей.

Читайте также:

  
• Рено лагуна норма расхода топлива
  
• Промывка топливной системы вольво
  
• Рено колеос замена топливного насоса
  
• Как поставить тяги на карбюратор ваз 2107
  
• Замена топливного фильтра инфинити qx56