Замена топливного фильтра ленд ровер фрилендер замена топливного фильтра
Cервис Ленд Ровер в Москве. Сервисный центр LR-West.
Прежде всего, топливный фильтр надо ставить только оригинальный. Если данное ТО не предусматривает замену топливного фильтра, то завод изготовитель регламентирует производить слив отстоя из топливного фильтра.
Топливный фильтр расположен впереди на правой стороне моторного отделения и установлен на опорном кронштейне двигателя. Для защиты фильтра в случае лобового столкновения установлен защитный щиток. Фильтр изготовлен из теплостойкого и огнестойкого долговечного пластика. В нем содержится бумажный фильтрующий элемент.
Слив производится через сливное отверстие конденсата (6) путем откручивания винта для слива конденсата (3). Топливный фильтр устроен так, что предусматривает концентрацию воды в нижней части, и когда мы откручиваем винт для слива конденсата (3), то через сливное отверстие (6) сливается отстойное топливо. Если там была вода, то она сольется в первую очередь.
Если Вы собираетесь менять топливный фильтр своими руками, то следует понимать, что здесь есть нюансы.
На дизельном двигателе 2.2л TD4 Freelander 2 не очень удобно подступаться к топливному фильтру, поэтому будьте аккуратны со всеми прилегающими патрубками. По демонтажу в принципе нет никаких проблем, главное, чтобы правильно отстегнуть все топливные быстросъемы, как подачи, так и обратки. Самая главная проблема, с которой сталкиваются, те, кто делают замену топливного фильтра – это неправильно прокачивают все топливные магистрали. Таким образом, система нагнетания, либо подачи топлива, к которой подходит топливный насос высокого давления (ТНВД) ловит воздух и долго не может завестись двигатель. Это даже происходит и с бывалыми механиками. Вся изюминка замены топливного фильтра заключается в том, чтобы правильно прокачать топливо. Мы рекомендуем, если у Вас нет никаких правильных подручных специальных инструментов, лучше топливный фильтр менять в квалифицированном сервисе.
Если Вы собираетесь менять топливный фильтр своими руками, то следует понимать, что здесь есть нюансы.
На дизельном двигателе 2.2л TD4 Freelander 2 не очень удобно подступаться к топливному фильтру, поэтому будьте аккуратны со всеми прилегающими патрубками. По демонтажу в принципе нет никаких проблем, главное, чтобы правильно отстегнуть все топливные быстросъемы, как подачи, так и обратки. Самая главная проблема, с которой сталкиваются, те, кто делают замену топливного фильтра – это неправильно прокачивают все топливные магистрали. Таким образом, система нагнетания, либо подачи топлива, к которой подходит топливный насос высокого давления (ТНВД) ловит воздух и долго не может завестись двигатель. Это даже происходит и с бывалыми механиками. Вся изюминка замены топливного фильтра заключается в том, чтобы правильно прокачать топливо. Мы рекомендуем, если у Вас нет никаких правильных подручных специальных инструментов, лучше топливный фильтр менять в квалифицированном сервисе.
1 – датчик температуры топлива;
2 – подача топлива к насосу высокого давления;
3 – винт слива конденсата;
4 – топливный фильтр;
5 – щиток топливного фильтра;
6 – слив конденсата;
7 – подача топлива из бака;
8 – возврат топлива в бак;
9 – возврат топлива из топливной системы высокого давления.
Снятие топливного фильтра
Прежде, чем снимать топливный фильтр, необходимо:
- После остановки двигателя перед выполнением каких-либо действий подождите, как минимум, одну минуту.
- Создать безопасные условия труда, т.е. обеспечить отсутствие наличия открытого огня, искр или горючих веществ.
1. Отсоедините провод массы аккумулятора
2. Снимите крышку двигателя.
3. Открутите четыре винта и снимите щиток топливного фильтра.
4. Отсоедините все топливопроводы от топливного фильтра.
ВНИМАНИЕ.
- Проследите за тем, чтобы в топливопроводах и жгутах электропроводки не возникали напряжения.
- Проследите за тем, чтобы давление топлива было сброшено до нуля, а температура топлива опустилась до наружной температуры.
- Будьте готовы к сбору вытекающего топлива.
- Заглушите все отверстия.
- Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с этим элементом.
5. Открутите три винта крепящие непосредственно сам топливный фильтр к специальному корпусу в котором он установлен.
6. Аккуратно вынимаем топливный фильтр и отсоединяем провод отвода конденсата.
После того, как мы вынули топливный фильтр, мы его просто выбрасываем и ничего с ним не делаем.
Установка нового топливного фильтра
Аккуратно подсоединяем провод отвода конденсата к новому топливному фильтру и вставляем его в посадочную нишу в специальный корпус и фиксируем тремя винтами. Будьте внимательны!
8 – датчик наличия воды в топливе.
Специальная "груша" для прокачки топлива
На дизельных двигателях 2.2л. TD4 Freelander 2 начиная с 2014 модельного года и Range Rover Evoque на которых стоит точно такой же дизельный двигатель, в топливном фильтре есть еще датчик воды. Суть его заключается в следующем, когда Вы подсоединяете провод к этому датчику в топливном фильтре, он протыкает защитный кусок пластмассы, который установлен в фильтре, и непосредственно, если там окажется вода, то он подаст соответствующий сигнал.
На тех, Freelander 2, на которых нет этих датчиков, то сюда ничего не вкручивается. Это вот одна особенность, если у Вас Freelander 2 2014 модельного года и позднее, и там предусмотрен датчик наличия воды, то его надо будет соответственно отсоединять и вставлять.
Подсоединяем обратно все топливопроводы за исключением топливопровода возврата в бак. Теперь через этот оставленный топливопровод подаем незначительное давление (примерно 0,5 бар) воздуха пневмопистолетом. Таким образом, поддавливая, создавая незначительное давление через обратку, топливо начинает идти через подачу и заполнять систему. Смотрим пока не потечет топливо из топливного фильтра в месте, где подсоединяется топливопровод возврата в бак. Делать это надо очень аккуратно, ни в коем случае сюда нельзя подавать большое давление. Дело в том, что в баке нет подкачного насоса, в баке есть только переливной насос. И как только у нас топливо потекло, значит у нас вся система заполнена. После этого мы подсоединяем топливопровод возврата в бак на место (к топливному фильтру). Да, конечно топливо при прокачке немного прольется, но его можно устранить продувкой.
Топливную систему можно прокачивать не только при помощи пневмопистолета, но при помощи такого специального инструмента, как «груша». Кстати, в руководстве по ремонту Land Rover рекомендует использовать именно ее. Вот таким образом.
Еще один очень важный момент! На топливопроводе подачи топлива к насосу высокого давления есть датчик температуры топлива. Если Вы при замене топливного фильтра его отсоединяли, то качественно присоедините его обратно. Дело в том, что если этот датчик будет в слабом контакте, что очень часто бывает, то система не будет выдавать никаких ошибок, но двигатель потеряет свою мощность. Мы рекомендуем лишний раз этот датчик не трогать и при замене топливного фильтра снимать топливопровод подачи топлива к ТНВД вместе с ним. Когда в неквалифицированных сервисах этот датчик неправильно отсоединяют, либо не до конца защелкивают обратно, либо появляется плохой контакт, то машина после этого просто не едет, и все начинают ломать голову, что же делать.
Присоединяем провод массы аккумулятора и заводим автомобиль. Еще раз напоминаем, если топливная система не будет качественно прокачена, то автомобиль долго не запустится, а это очень плохо, потому что ТНВД будет работать на сухую. Для полной прокачки системы и удаления воздуха надо заведенный двигатель немного подержать на 3000 об/мин, чтобы он устойчиво работал на холостых, и чтобы избавиться от всего воздуха, который неизбежно попал. А в это время механик проверяет топливный фильтр и все топливопроводы на всевозможные течи.
Проверяем устойчивую работу двигателя на холостом ходу, убеждаемся, что двигатель работает нормально, тихо и спокойно. Делаем контрольную остановку двигателя, затем делаем контрольный запуск двигателя, чтобы убедиться, что нет воздуха, иначе, если он будет, то двигатель будет запускаться плохо, либо с задержкой.
Глушим двигатель. Прикручиваем обратно снятый щиток топливного фильтра на место. Затем прикручиваем обратно на место крышку двигателя.
Ленд Ровер Фрилендер 1. Основной фильтр очистки топлива двигателя K1.8
1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите датчик уровня топлива.
ПРИБОРЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Измеритель - указатель уровня топлива.
3. Отсоедините 2 разъёма от верхней части модуля электробензонасоса.
4. Освободите выступы в основании модуля из трёх пазов в его верхней части.
5. Осторожно отведите верхнюю часть модуля от основания, обращая внимание на то, чтобы топливный шланг не был пережат.
6. Выньте пружину из топливного фильтра.
7. Осторожно освободите 3 зажима крепления топливного фильтра.
8. Освободите топливный фильтр из окон входного и выходного топливных каналов.
9. Снимите топливный фильтр.
10. Утилизируйте уплотнительные кольца.
Установка
1. Смажьте НОВЫЕ кольцевые уплотнения силиконовой смазкой и установите их на окна топливных каналов.
2. Осторожно установите фильтр на окна топливных каналов, полностью продвиньте его, чтобы зажимы фильтра встали на место.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Проверьте, чтобы контактная пружина "массы " в регуляторе давления топлива занимала правильное положение.
3. Установите поджимную пружину фильтра в углубление и вставьте её другой конец в верхнее гнездо.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Проверьте, чтобы контактный наконечник "массы" был правильно расположен в основании фильтра.
4. Установите верхнюю часть модуля на нижнюю так, чтобы выступы вошли в пазы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во время установки обращайте внимание на правильность подключения электрических контактов. Не допускается деформация контактного наконечника "массы"на "отрицательном"выводе топливного насоса.
Топливный фильтр на Land Rover Freelander 2
Моторы модельного ряда Лэнд Ровер Фрилендер оснащены дизельной системой питания. Это значит, что топливные фильтры установлены в моторном отсеке на участке магистрального контура до входа в топливные форсунки.
Иного расположения быть не может ввиду конструктивных особенностей дизелей. Доступ к оборудованию для профилактики через капот. Наличие смотрового канала, гидравлического подъемника вовсе не обязательно.
Несвоевременная замена очистительного элемента способствует повышению расхода топлива, медленному разгону, нестабильной работе мотора.
Процесс самостоятельной замены топливного фильтра вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника.
В автомобилях Freelander LN, LF дислокация ТФ – с фронтальной части силового агрегата.
Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Автопроизводитель рекомендует проводить осмотр ТФ через 60000 км. В том случае, когда машину заправляют низкокачественным горючим, ресурс ТО сократите на треть пробега.
Конструкция фильтра цельная, запаянная, профилактике и ремонту не подлежит. ТФ также необходимо обновить, если транспортное средство длительное время находилось на «простое», «консервации».
Технические параметры ТФ: наружный диаметр 71.5 мм, внутренний диаметр 32.5 мм, высота 69.5 мм.
Характерные признаки засорения топливного очистителя на Лэнд Ровер Фрилендер 2
- нестабильный запуск силового агрегата на разных температурных режимах;
- повышенное потребление горючего;
- детонация мотора на холостом ходу;
- разгон медленнее обычного;
- прострелы в выхлопной трубе;
- обогащенная или обедненная горючая смесь;
- на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».
Причины засорения фильтра на Лэнд Ровер Фрилендер 2
- эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
- заправка в бак некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
- покупка неоригинальных расходных материалов;
- нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего в контуре образовался естественный осадок.
Самостоятельная диагностика топливного элемента на автомобиле Лэнд Ровер Фрилендер 2
Процесс осмотра состоит из следующих этапов:
- Заглушите двигатель, откройте капот.
- Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
- Проверьте исправность предохранителя (№19) монтажного блока, он расположен слева от аккумуляторной батареи в моторном отсеке;
- Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, исключите утечку топлива.
Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.
Замена топливного фильтра на Лэнд Ровер Фрилендер 2
- новый топливный очиститель для установки;
- ветошь;
- плоскогубцы.
Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками:
- Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
- Извлекаем предохранитель №19 с монтажного блока.
- Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
- Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
- В моторном отсеке отщелкиваем хомуты – стяжки крепления патрубков ТФ.
- Снимаем резиновые шланги.
- Извлекаем топливный очиститель.
- Устанавливаем новый.
- Надеваем патрубки вновь.
- Затягиваем хомуты.
Замена топливного фильтра своими руками завершена, последующая профилактика через 50 – 55 тыс. км. В случае возникновения сложностей с ремонтом обратитесь за помощью к специалистам сертифицированных СТО.
Во избежание преждевременного засорения ТФ не практикуйте длительные поездки на Freelander 2, когда уровень топлива на минимальном уровне. Грязь, осадок, ворса засоряют бумажный очиститель, вследствие чего сокращается естественный проток топлива.
Один из способов проверки степени засорения ТФ – запуск двигателя с последующей его работой на холостом ходу. Не должно быть троения, вибраций, детонации.
При условии заправки машины очищенным горючим средний ресурс ТФ составляет 70 – 80 тыс. км или раз в два года, в зависимости от того, что наступит ранее.
Freelander 2. Топливный фильтр в сборе двигателя 2.2L Duratorq Td4
Датчик температуры топлива встроен в порт питающего топливопровода на топливном фильтре. Датчик подает в ECM сигнал, напряжение которого пропорционально фактической температуре топлива. Сигнал используется ECM вместе с сигналами от других датчиков автомобиля, чтобы рассчитать фактическое давление топлива, требуемое в топливном коллекторе высокого давления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel (303-14 Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel, Описание и принцип действия).
На топливном фильтре расположены сливной винт и сливной порт. Сливной винт позволяет сливать присутствующий в топливе конденсат, выполняя это через предписанные интервалы обслуживания.
Функция предварительного подогрева топливного фильтра
Топливный фильтр характеризуется наличием функции предварительного подогрева, которая работает, когда температура возвращаемого топлива ниже 10°C. Функция предварительного подогрева обеспечивает рециркуляцию через фильтр части возвращаемого топлива из топливной системы высокого давления, чтобы предотвратить парафинирование топлива и улучшить динамические характеристики двигателя при холодной работе.
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| A | - | Температура возврата топлива ниже 10°C |
| B | - | Температура возврата топлива выше 20°C |
| 1 | - | Возврат топлива в бак |
| 2 | - | Выпускной порт канала возврата топлива |
| 3 | - | Байпасный порт канала возврата топлива |
| 4 | - | Головка топливного фильтра |
| 5 | - | Возврат топлива из топливной системы высокого давления |
| 6 | - | Термостатический клапан с парафиновым заполнителем (байпасный канал открыт) |
| 7 | - | Термостатический клапан с парафиновым заполнителем (байпасный канал закрыт) |
В головке топливного фильтра установлен термостатический клапан с парафиновым заполнителем и пружиной, расположенный в канале возврата топлива между топливной системой высокого давления и возвратными портами топливного бака. Термостатический клапан расположен в байпасном порте, который соединяет канал возврата топлива с камерой топливного фильтра.
Термостатический клапан приводится в действие в зависимости от температуры топлива в канале возврата топлива, воспринимаемой на верхней стороне термостатического клапана, и температуры подачи топлива в камере фильтра, воспринимаемой на нижней стороне термостатического клапана.
Количество возвращаемого топлива, рециркулирующего через камеру фильтра, пропорционально температуре возвращаемого топлива и положению термостатического клапана.
| Температура возврата топлива | Процент возврата топлива в бак | Процент рециркулирующего топлива |
| Меньше 10°C | 5 - 10% | 90 - 95% |
| Больше 20°C | 95 - 100% | 0 - 5% |
Температура топлива меньше 10°C
Термостат находится в сжатом положении и удерживается в седле перепускного порта. Верхняя сторона термостатического клапана почти закрывает выпуск канала возврата топлива вследствие положения термостатического клапана и легкого усилия, прикладываемого пружиной.
Большая доля топлива, возвращаемого к фильтру, проходит через открытый байпасный порт и рециркулирует в камере топливного фильтра. Небольшой доле возвращаемого топлива разрешается пройти через термостатический клапан, и оно направляется через выпуск канала возврата топлива к топливному баку.
Топливо, проходящее через выпуск канала возврата топлива, также обеспечивает смазку стержня термостатического клапана.
Температура топлива больше 20°C
Термостатический клапан расширяется, преодолевая усилие пружины, чтобы почти заглушить байпасный порт канала возврата топлива, и открывает выпуск канала возврата топлива.
Небольшая доля топлива, возвращаемого к фильтру, проходит через частично открытый байпасный порт и рециркулирует в камере топливного фильтра. Большая доля возвращаемого топлива проходит через термостатический клапан и направляется через выпуск канала возврата топлива к топливному баку.
Топливный фильтр (в баке на б/насосе)
С какой периодичностью он меняется и нужно ли его менять вовсе, т.к. сегодня меня уверяли, что он замене не подлежит и рассчитан на весь срок эксплуатации.
При заказе фильтра во всех программах "бьется" фильтр установленный на бензопроводе, а не в самом баке. Хотелось бы узнать его каталожный номер.
интерсно, почему это замена фильтра так влияет на работоспособность б.насоса? Вроде новый фильто, лучше должен очищать. НАШ бенз, а выходит наоборот. Есть ли смысл тады врезать в нагнитающую магистраль штуцерный фильтр?
интерсно, почему это замена фильтра так влияет на работоспособность б.насоса? Вроде новый фильто, лучше должен очищать. НАШ бенз, а выходит наоборот. Есть ли смысл тады врезать в нагнитающую магистраль штуцерный фильтр?
- Гости
На мой взгляд у Фрилендеров очень неудачное конструктивное решение топливозаборника. В баке выполнено углубление, куда приактически без зазора упирается фильтр топливозаборника, т.е. любой твердый осадок и вода непременно попадаю в систему, конечно от этого страдают фильтры, но это их прямая задача отфильтровывать посторонние включения, для этого и предусмотрена периодическая замена топливного фильтра.. А вот с водой дело обстоит не так однозначно. Из-за некачественного топлива, езды с полупустым баком, сырого климата, в бензобаке образуется конденсат, который убивает топливный насос. Влага конденсируясь скапливается на дне бака и прямиком попадает в бензонасос. На форуме я не нашел ветку, посвященную бензонасосу, но по отзывам фриловодов, это один из расходных узлов, и дело тут не в некачественном бензонасосе а именно в конструктивном недостатке. Продлить жизнь бензонасосу можно лишь заправляясь качественным бензином, исключить езду с пустым баком, особенно в осенне-весенний период (впрочем и летом бензонасос лучше охлаждается в полном баке а не в пустом).
Взамен умершего бензонасоса на моем Фриле был установлен насос от инжекторной волги, но эти летом умер и он, причем "умирание" происходило постепенно - сначала повышенный шум, затем затыкание при скорости выше 110 км/ч, затем затыкание при нажатии педали газа.
В июле 2008г, при замене бензонасоса я и пришел к таким выводам.
Замена топливного фильтра Freelander 2
Топливный фильтр – это часть топливной системы, которая предназначена для очистки топлива от грязи и посторонних частиц. Топливный фильтр Freelander 2 дизель обладает высокой чувствительностью к качеству потребляемого топлива и этим заметно отличается от бензинового варианта. По регламенту завода изготовителя производить замену топливного фильтра на Freelander 2 дизель нужно на отметке в 24000 км. Если этого вовремя не сделать, то машина будет стремительно терять мощность и глохнуть, при этом увеличивая расход топлива до необъятных пределов. Если автомобиль не набирает необходимую скорость или машина начинает дергаться – фильтр сильно загрязнен и требует немедленной замены. Автосервис «ЛР АРЕС» предлагает услуги по замене топливного фильтра на всех моделях Ленд Ровер, включая Фрилендер 2. Для работы мы используем только качественные запчасти, которые соответствуют требованиям и нормам завода-производителя.
Особенности устройства топливной системы
Почему не стоит менять топливный фильтр на Ленд Ровер Фрилендер 2 самостоятельно
При замене фильтра, особенно на дизельных моделях, нужно быть предельно аккуратными. Производить демонтаж фильтрующего устройства нужно после принятия некоторых мер безопасности.
- Заглушив машину выждать несколько минут.
- Давление в топливной системе должно быть сброшено.
- Температура топлива должна соответствовать температуре окружающей среды.
- Подготовить емкость для сбора вытекающего топлива.
После замены старого фильтра на новый нужно сделать переустановку датчика наличия воды в топливе и порта слива конденсата. Собирать все детали, в обратном порядке необходимо соблюдая предельную чистоту. Основной проблемой для самостоятельного ремонта является неправильная прокачка топливных магистралей, проводить которую необходимо при помощи специального устройства. Например, подача сжатого воздуха более чем 0,5 бар способна вызвать деформацию фильтрующего элемента, а при попадании в топливный насос воздуха – автомобиль может просто не завестись. Специалисты рекомендуют при отсутствии у автовладельца знаний и специальных приспособлений производить замену фильтра только в автосервисе.
Бесплатный транспорт для клиентов из техцентра
Замена фильтра тонкой очистки топлива Land Rover Freelander
В дизельных двигателях топливная система очень придирчива к качеству используемого топлива. Причиной этого служит очень чувствительная на износ топливная аппаратура современных дизелей.
Фильтры дизельных двигателей существенно отличаются от фильтров для бензинового двигателя. В дизельном топливе одной из его особенностей является большее процентное содержание влаги, чтобы предотвратить её попадание в систему установлен фильтр, где и происходит отделение влаги от топлива. Вес дизельного топлива легче веса воды, поэтому вода оседает в специальном отстойнике и удаляется через сливное отверстие. На некоторых фильтрах установлены датчики для выявления наличия воды, и при достижении определённого уровня сигнализирует водителю на панели приборов.
Вторая особенность это понижение своих свойств, при низких температурах. Парафины, которые присутствуют в дизельном топливе, при отрицательной температуре начинают кристаллизоваться. Поэтому важно, что бы дизельное топливо дополнительно подогревалось.
Всеми этими функциями обладает топливный фильтр дизельного двигателя автомобиля Freelander, который расположен в правой части моторного отсека и установлен на кронштейне крепления к двигателю. Корпус абсорбера фильтра изготовлен из термостойкого пластика повышенной прочности, внутри которого размещён бумажный фильтрующий элемент. Абсорбер защищён экраном, который предотвращает его от разрушения в случае лобового столкновения. Поэтому важно, чтобы при проведении технического обслуживания был установлен оригинальный фильтр очистки топлива.
Корпус абсорбера топливного фильтра в сборе состоит из:
На абсорбере фильтра имеется штуцер и сливное отверстие для слива влаги из отстойника. Данный штуцер позволят сливать воду из топлива во время проведения межсервисных интервалов. Фильтр так же имеет функцию предварительного подогрева топлива, которая срабатывает, при температуре возвратного топлива ниже 10 градусов по Цельсию. Данная функция повторно подаёт возвратное топливо из топливной системы высокого давления через корпус фильтрующего элемента с целью оптимизации работы непрогретого двигателя и предотвращает парафинизацию при помощи термостатического клапана, который установлен в перепускном отверстии, соединяющем канал возврата топлива с камерой абсорбера топливного фильтра.
Регламент завода изготовителя рекомендует производить замену топливного фильтрующего элемента раз в 24000 км и при каждом сервисном обслуживании слив воды из отстойника. Однако всё зависит от качества используемого дизельного топлива и возможно сокращение интервалов замены.
Перед заменой топливного фильтра требуется выполнить некоторые меры безопасности: после остановки двигателя выждать несколько минут, исключить попадание искр и открытого огня, всегда при работе с топливной системой необходимо иметь огнетушитель рядом. При отсоединении топливных магистралей необходимо проследить за тем, чтобы в жгутах электропроводки и топливопроводах не возникали напряжения, давление в топливной системе было полностью сброшено, а температура топлива не должна превышать температуру наружного воздуха, подготовиться к сбору вытекающего топлива, соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.
После снятия старого топливного фильтра требуется выполнить перестановку на новый корпус фильтра, порта слива конденсата, а так же на автомобилях Freelander начиная с 2013 модельного года, датчика наличия воды в топливе. Далее требуется выполнить сборку в обратной последовательности, соблюдая при этом абсолютную чистоту, и прокачку топливной системы. Важно при прокачке топливной системы использовать специальное приспособление. Не допускается подавать в систему сжатый воздух давлением более 0,5 бар, это может вызвать повреждение бумажного фильтрующего элемента. Так как дизельное топливо выполняет функцию смазывающего вещества для деталей топливной системы дизельных двигателей, следует минимизировать время работы всех трущихся деталей системы «на сухую», без поступающего топлива. После того как двигатель запустился, дайте ему некоторое время поработать на различных оборотах, далее выполните контрольный осмотр наличия утечек. Заглушите двигатель и выполните контрольный запуск, запуск должен произойти с первой попытки, а работа двигателя должна быть устойчивой.
Стоимость топливного фильтра – 3040 руб.*
Стоимость работы по замене – 900 руб.
Стоимость дополнительного жгута проводов датчика наличия воды в топливе – 230 руб.*
Замена топливного фильтра Фрилендер 2
Состояние данной детали тесно связно с продуктивностью работы силового агрегата, расходом топлива и возможностью двигателя развивать максимальную мощность. Замену топливного фильтра Фрилендер 2 нужно производить после каждых 24000 км пробега, но это при условии использования качественного топлива. Очень часто отрицательные характеристики дизеля проявляются в зимнее время года, что присуще территории РФ. Многие виды топлива проявляют свои положительные свойства только лишь при определенной температуре, поскольку они рассчитаны на использование при показателях не ниже -20 градусов, но бывает, что погода резко меняется и к утру мороз усиливается. В результате в баке происходит процесс парафинизации дизельного топлива, то есть, переход из жидкого состояния в желеобразное, что соответственно невозможно для нормальной работы двигателя.
И если уже произошла такая ситуация, то необходимо отогреть авто, поменять топливный элемент и влить антигелевую добавку в подогретый бак. Не стоит производить замену топливного фильтра Фрилендер 2 самому, поскольку существуют некоторые нюансы осуществления этой процедуры, при несоблюдении которых возможны неполадки в топливной системе транспортного средства. К примеру:
- при некорректном соединении патрубков невозможно развитие максимальной мощности авто, а диагностирование будет бесполезным;
- при отсутствии специального инструмента невозможно удалить воздух из топливной магистрали, соответственно мотор не заведется.
Процедура снятия
В силовой установке фильтрующий элемент топлива расположен крайне неудобно, поэтому необходимо осторожно обращаться с находящимися около него патрубками. Снять его довольно легко, просто отсоединив все быстросъемы для подачи солярки и для обратки. Основная трудность замены топливного фильтра Фрилендер 2 заключается в неправильной прокачке всех магистралей. Из-за этого в патрубки автомобиля и топливный насос высокого давления попадает немного воздуха, и в результате двигатель не может завестись. Такая неприятность может произойти не только с новичками, но и с профессиональными автомеханиками. Основная особенность такого вида ремонтных работ состоит именно в том, чтобы нужным образом осуществить прокачку горючего. Именно поэтому не стоит заниматься ремонтом авто самостоятельно, а лучше обратиться в сервисный центр LR King.
Перед тем как приступить к элемента, нужно заглушить двигатель и подождать несколько минут. Кроме этого, важно обеспечить безопасность, исключив присутствие поблизости пламени и легковоспламеняющихся смесей.
Основные этапы замены топливного фильтра
Стоит напомнить, что в случае некачественной прокачки, машина не сможет завестись, что весьма негативно отразится на работе всей топливной системы авто. Для правильного запуска мотора и вывода лишнего воздуха, нужно завести двигатель автомобиля, оставить его работать, и одновременно проверить на наличие протечек во всех топливопроводах.
Специалисты сертифицированного сервисного центра LRking оказывают услуги профессиональной замены топливного фильтра Фрилендер 2. Мы предлагаем комплексные и экономические целесообразные решения для владельцев этого легендарного внедорожника. Гарантируем высокое качество обслуживания при сохранении доступных цен.
Мы осуществляем установку новых элементов с полным соблюдением заводских технологий. Это позволяет гарантировать высокий эксплуатационный ресурс и отсутствие поломок. Для записи на обслуживание звоните по номеру 8 (495) 280-00-75 или заполняйте заявку на нашем сайте.
Меняем топливный фильтр Land Rover Freelander
В регламенте по техобслуживанию дизельного Land Rover Freelander указано, что замена топливного фильтра проводится каждые 24 000 км пробега. Каждые 12 000 км этот фильтр лишь обслуживается – из него сливают конденсат. Однако специалисты сервисов рекомендуют менять топливный фильтр чаще, чем на то указывает регламент.
Причина в качестве топлива. Далеко не на всех АЗС оно соответствует стандартам по содержанию серы, воды и присадок. Все эти примеси оседают именно на топливном фильтре, снижая его пропускную способность. При низких температурах к осадку добавляется загустевшее топливо, которое практически не просачивается через засорённый фильтрующий элемент. Как следствие – двигатель не заводится или работает неравномерно.
Топливный фильтр Ленд Ровер Фрилендер
Двигатели Ленд Ровер крайне чувствительны к составу топлива. Поэтому фильтры для дизельных ДВС разработаны так, чтобы исключить любой вред, который может нанести некачественное топливо. Такие фильтры состоят из:
- четырёх креплений для патрубков топливной магистрали;
- отверстия слива конденсата;
- термостатического клапана;
- датчика температуры топлива и уровня конденсата;
- фильтрующего элемента.
Таким образом двигатель защищён от попадания в него механических примесей, парафинов, смол и воды, а также от кристаллизации топлива. Специалисты «Сервис Парк» рекомендуют устанавливать только оригинальный топливный фильтр, чтобы не подвергать мотор дизельного Фрилендер перегрузкам из-за возможных недостатков элемента-аналога.
Замена топливного фильтра
В техническом центре «Сервис Парк» есть всё необходимое оборудование и специалисты, чтобы провести эту процедуру правильно. В удалении топливного фильтра из системы нет ничего сложного, но есть нюансы в установке нового элемента:
- Во избежание завоздушивания системы и повреждения ТНВД (насоса высокого давления), прокачка топлива по магистралям должна проводиться с помощью ручного насоса и под определённым усилием.
- Некорректно подсоединённые датчики температуры и конденсата становятся причиной потери мощности двигателя или его перехода в аварийный режим.
- Кроме прокачки ручным насосом необходимы контрольные запуски мотора, чтобы окончательно удалить воздух из системы.
Результатом правильной замены фильтра является равномерная работа двигателя и отсутствие потёков топлива.
Именно такой результат гарантируют мастера «Сервис Парк». Для связи с нашим специалистом достаточно указать телефонный номер на сайте. Вы получите консультацию по проведению работ и согласуете время вашего визита в сервис.
Читайте также: