Замена топливного фильтра инфинити fx37

Обновлено: 07.01.2025

Замена топливного фильтра Infiniti

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Infiniti топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Infiniti и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Infiniti и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Infiniti. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Infiniti переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Infiniti глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Infiniti. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Infiniti.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Infiniti следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Infiniti разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Авто-Миг

Замена топливного фильтра Инфинити M37

Ремонт Инфинити

Машина: Infiniti M IV M37 2013 год

Причина обращения:

машина вяло реагирует на нажатие газа

Диагностика выявила следующее:

на момент обращения пробег составил 134000 км, топливный фильтр ни разу не менялся. После его замены работа двигателя сразу нормализовалась.

Выполненные работы:

замена забитого фильтра новым

замена топливного фильтра Инфинити M37

Стоимость (цену) замены топливного фильтра Инфинити можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Авто опросы:

Мы принимаем к оплате:

Кузовной ремонт

Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]

Kia Optima, 2,4 , 2019.

Замена передних тормозных колодок[. ]

это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]

Подскажите пожалуйста код краски! Vin: KNAD[. ]

VIN U5YHN512BEL142517 Добрый день Хочу 1. [. ]

Hyundai Tucson 2009 2,7.

Треснул правый передний тормозной шланг и из [. ]

Интересует цена замены свечей вместе с запчас[. ]

Hyundai Sonata 7 (2015).

2,4 автомат. Ошибки по заднему правому датчик[. ]

Сориентируйте по стоимости замены антифриза? [. ]

Ремонт двигателей:

Новые обращения Киа:

Сход развал Киа Каренс

Кузовной ремонт Киа Соренто

Сход развал Киа Бонго

Сход развал Киа Селтос

Замена компрессора кондиционера Киа Спортейдж

Ремонт других марок:

Сход развал Шевроле Круз

Сход развал Вольво XC90

Кузовной ремонт Мерседес

Сход развал Грейт Вол Ховер

Заправка кондиционера Ссангйонг Актион

Новые обращения Хендай:

Сход развал Хендай Соната

Кузовной ремонт Хендай Крета

Сход развал Хендай Солярис

Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55

Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис

Ремонт других марок в нашем техцентре:

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Замена салонного фильтра на Infiniti FX37

Недавно прошел на своем мегамобиле Infiniti FX37s второе ТО (20 000 км) в Genser. Помимо плановых работ добрые официалы предложили мне замену воздушных фильтров по цене в 4 раза выше их розничной стоимости. От предложения мужественно отказался, и решил поменять их сам, до кучи произведя замену салонного фильтра внутренней рециркуляции и фильтров сидений (сиденья на болиде вентилируемые и тоже снабжены фильтрами). Замена воздушных фильтров (их на ДВС два) проблем не составляет никаких. Фильтры на сидениях тоже не сложно поменять, надо поднять лифт сиденья в верхнее положение и просунув руку сзади с низу, нащупать ватный диск примерно с ладонь размером. После чего сняв его с фиксаторов проворотом против часовой стрелки вынуть и вставить свежий. А вот с салонным фильтром возникли осложнения. На родном форуме Infiniti club не смотря на инструкции и фотографии и даже одно видео, больше путаницы, чем понятности. Тем более, что речь идет то про Infiniti G37 то про эфыксы первого поколения.

Вобщем прочитав все что можно и составив общее впечатление об угле атаки, принял решение пробовать. Довольно быстро уткнулся в тупик и позвав друга, который вызвонил знакомого сервисмэна и расспросил у него что да как. В итоге все сделал и теперь готов пролить свет на это непростое мероприятие, снабдив его фотографиями и пояснениями.

Салонный фильтр на FX37 находится за бардачком, и чтобы его заменить нужно этот самый бардачок снять. На самом деле сделать это довольно просто (если знаешь как, конечно). Первым делом нужно снять переднюю выдвижную крышку бардачка. Она крепится снизу на петлях клипсами и снимается следующим образом, — приоткрываем бардачок и ухватив снизу тянем крышку вверх чтобы отщелкнулись клипсы с петель. После чего крышка повисает на натяжительном тросике (он обеспечивает эффект плавного открывания и закрывания крышки).

Тросик снимается тоже несложно, достаточно потянуть за металлическое основание вбок.

Теперь выкручиваем семь винтов, тянем конструкцию на себя и вверх.

Не выщелкивая никаких проводов из разъемов, просто позволяем всей системе улечься на полу, так как доступ к крышке салонного фильтра теперь трудностей не представляет.

Новый фильтр надо ставить надписями "как обычно" т.е. не кверху ногами. Стрелка на фильтре при этом будет указывать сверху вниз. При защелкивании крышки сам фильтр надо приподнять кверху, тогда направляющие на крышке его подхватят и при защелкивании сами прижмут его к верхней части воздухозаборника. После чего остается все собрать в обратном порядке. Тросик удобнее всего цеплять поставив откидную крышку "на попа" и защелкнув его сверху.

В завершении выдаю код салонного фильтра с ароматизатором, согласно каталогу "виноградной косточки" Что за запах у виноградных косточек даже не могу себе представить :) Фильтр салонный ароматизированный B7277-1CA0A (оригинал).

То инфинити фх 37

Сегодня расскажу о проведенном на днях большом «ТО-90». Все работы проводились у местного дилера с проставлением соответствующей отметки в Сервисной книжке.

Итак, список проведенных работ:

1. Замена моторного масла.

2. Замена воздушных фильтров.

Имея русский менталитет, продолжил рубрику из серии «ЭКСПЕРИМЕНТЫ». На сей раз меня сподвигнул на неё странный человек (ГЫ-ГЫ), он же драйвовчанин AutoFetishDetail , использующий фильтра фирмы MAN (С2329) на своем Финике.

Оказывается, что они тоже имеют пропитку, которая позволит улавливать пыль и предотвращать ее попадание в ДВС.

Единственное, что не понравилось – это их мягкая конструкция а-ля «играй, гармонь». Но их цена в соотношении с оригиналом затмевает весь разум )) Что ж, поездим – понаблюдаем.

3. Замена салонного фильтра.

Субъективно, оригинал «с косточкой» за 2-3 тыс. р. покупать нет никакого смысла, поэтому приобрел угольный AMC Filters (NC-2036C).

Изготовлен очень качественно и плотно, имеет жесткий картонный каркас, а также поролоновый уплотнитель по всему периметру. Имеет правильный размер, при установке не люфтит и проблем не доставляет.

4. Замена жидкости гидроусилителя руля (ГУР).

Используется оригинальная жидкость NISSAN PSF (KE909-99931) малинового цвета в количестве – почти 1 литр. Сливали жидкость не через верх из бачка (как обычно), а снизу, с самой низшей точки для максимального слива.

Цвет старой отработанной жидкости был вовсе не чернющим, а довольно приемлемым, но я все же заменил в профилактических целях.

5. Замена жидкости в переднем и заднем редукторах (дифференциалах).

Используется оригинальная жидкость NISSAN Differential Fluid (KE907-99932) прозрачного желтоватого цвета. Как видно по фото ниже, цвет и прозрачность жидкости в переднем редукторе будто бы только что из банки, однако в заднем же редукторе цвет гораздо темнее:

Заливается жидкость уровнем «под пробку» с применением новых уплотнительных шайб и промывкой пробок-магнитов. На перед /зад ушло около 2,5 литров жидкости.

6. Замена жидкости в раздатке.

Замена носила профилактический характер и с учетом пробега.

7. Замена свечей зажигания.

Используется иридиевые свечи NISSAN/DENSO (22401-JK01D) — самая затратная часть в используемых материалах. Судя по заказ-нарядам прошлой владелицы, свечи менялись в последний раз на пробеге в 30 тыс. км.

Поэтому для успокоения души решил я махнуть и их, хотя явных предпосылок именно для замены не ощущались. Выкрутив все 6 штук, наблюдал вот такую картину:

Не смертельно конечно (ржавая юбка свечи не говорит о ее неработоспособности), но зимой могло бы быть нехорошо.

8. Промывка дроссельных заслонок.

При демонтаже свечей попутно демонтировались дроссельные заслонки. И хотя они мылись 10 тыс. км. назад, тем не менее – имели слой небольшого нагара.

Разумеется, все это дело благополучно промыли очистителем. Забегая вперед скажу, что Финик после замены свечей и мытья заслонок завелся и работал на холостых как ни в чем не бывало – никакой магии с «консалтом» и педалями не совершалось.

9. Чистка контактов датчиков топлива.

Этому мероприятию предшествовала некорректная работа стрелки уровня топлива, которая проявлялась в следующем:

а) в 90-литровый бак, когда стрелка уже лежала в красной зане, я мог «под горлышко» вливать только не более 65 литров бензина.

в) значения стрелки уровня «полный до отказа» я никогда не видел. Даже когда бак был залит «под пробку» стрелка приборной панели показывал только предпоследнее деление.

Для устранения этого недуга снимается заднее сидение и вскрываются 2 люка в баках:

Из правого люка извлекается в сборе топливный насос, частично вскрывается и попутно извлекается фильтр грубой очистки:

Промывается и удаляется осадок в нижнем стакане насоса:

ТО Infiniti FX37

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ШАГОВ ПРИ ЗАПОЛЕНИИИ КАЛЬКУЛЯТОРА:

Чтобы узнать конечную стоимость, вам необходимо выбрать кузов, выбрать двигатель, выбрать тип трансмиссии, указать номер ТО.

Техническое обслуживание на эту модель проводится ежегодно, регламент Инфинити FX37 зависит и от пробега. Дополнительно учитывается страна-импортёр – по американцам расчет ТО производится по другой метрической системе и положен каждые 6000 миль, что составляет около 10 тыс. км.

Тех. Центр «Гараж», как станция технического обслуживания имеет техническую базу для выполнения всех видов работ, что диктует регламент Инфинити ФХ37.

Независимость от ряда обязательств, имеющихся перед производителем у официальных дилеров, даёт возможность всем нашим клиентам получать выгоду в стоимости прохождения процедуры от 40% и выше с неизменно высоким качеством.

Полные списки на регламент уточните в филиалах Тех.Центра «Гараж»

Регламент ТО по проверке включает более 20 позиций. Осмотр, при необходимости ремонтные операции проводятся нашими профессиональными сотрудниками на месте, быстро и качественно.

Автосервис располагает возможностью использования профессионального оборудования в каждом филиале и правом проводить ТО, включая обслуживание Ниссанов любой модификации.

Для экономии времени и максимально быстрого прохождения обязательной процедуры сообщите при предварительной записи год выпуска и пробег. Регламент ТО будет подготовлен к вашему визиту.

Регламент ТО Infiniti FX37

Двигатель
Вид операций	Периодичность и трудоемкость проведения работ / тыс. км.
Вид операций	10/20	30	40/50	60	70/80	90	100/110	120
Моторное масло и масляный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З
Воздушный фильтр	П	З	П	З	П	З	П	З
Приводные ремни	П	П	П	П	П	П	П	П
Свечи зажигания	З	З	З	З
Охлаждающая жидкость	П	П	П	П	П	З	П	П
Система охлаждения двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П
Топливопроводы	П	П	П	П	П	П	П	П
Трубопроводы паров бензина	П	П	П	П	П	П	П	П
Диагностика системы управления ДВС (включая кислородный датчик)	П	П	П	П	П	П	П	П
Кузов и шасси
Масло в АКПП	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло заднего/переднего редуктора	П	П	П	З	П	П	П	З
Масло в дифференциале	П	П	П	З	П	П	П	З
Направление света фар (диагностика осветительных приборов)	П	П	П	П	П	П	П	П
Рабочая тормозная система,стояночная тормозная система и сцепление	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозные колодки, барабаны, диски и их компоненты	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозная система и гидравлический привод сцепления, рабочая жидкость	П	П	П	П	П	П	П	П
Вакуумные шланги и контрольный клапан усилителя тормозов	П	П	П	П	П	П	П	П
Жидкость в тормозной системе	П	З	П	З	П	З	П	З
Салонный фильтр	П	З	П	З	П	З	П	З
Механизм и привод рулевого управления, детали осей, подвески ,приводные валы,выпускная система	П	П	П	П	П	П	П	П
Болты и гайки крепления кузова, проверка кузова на отсутствие коррозии	П	П	П	П	П	П	П	П
Примечание и сокращения

Сервисное техническое обслуживание выполняется по указанному пробегу, но не реже одного раза в год.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ РЕГЛАМЕНТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ FX35 FX37 S51.

Техническое обслуживание выполняется, основываясь на пробеге или времени в зависимости от того, что наступит первым.

Система выпуска отработавших газов Проверяется при каждом ТО

Примечание (2) Рекомендуемая замена рабочей жидкости в 7-ступенчатых АКПП при пробеге 120 т. км. или 72 месяцев эксплуатации.

ТО Infiniti FX37

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ШАГОВ ПРИ ЗАПОЛЕНИИИ КАЛЬКУЛЯТОРА:

Полные списки на регламент уточните в филиалах Тех.Центра «Гараж»

Регламент ТО Infiniti FX37

Двигатель
Вид операций	Периодичность и трудоемкость проведения работ / тыс. км.
Вид операций	10/20	30	40/50	60	70/80	90	100/110	120
Моторное масло и масляный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З
Воздушный фильтр	П	З	П	З	П	З	П	З
Приводные ремни	П	П	П	П	П	П	П	П
Свечи зажигания	З	З	З	З
Охлаждающая жидкость	П	П	П	П	П	З	П	П
Система охлаждения двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П
Топливопроводы	П	П	П	П	П	П	П	П
Трубопроводы паров бензина	П	П	П	П	П	П	П	П
Диагностика системы управления ДВС (включая кислородный датчик)	П	П	П	П	П	П	П	П
Кузов и шасси
Масло в АКПП	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло заднего/переднего редуктора	П	П	П	З	П	П	П	З
Масло в дифференциале	П	П	П	З	П	П	П	З
Направление света фар (диагностика осветительных приборов)	П	П	П	П	П	П	П	П
Рабочая тормозная система,стояночная тормозная система и сцепление	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозные колодки, барабаны, диски и их компоненты	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозная система и гидравлический привод сцепления, рабочая жидкость	П	П	П	П	П	П	П	П
Вакуумные шланги и контрольный клапан усилителя тормозов	П	П	П	П	П	П	П	П
Жидкость в тормозной системе	П	З	П	З	П	З	П	З
Салонный фильтр	П	З	П	З	П	З	П	З
Механизм и привод рулевого управления, детали осей, подвески ,приводные валы,выпускная система	П	П	П	П	П	П	П	П
Болты и гайки крепления кузова, проверка кузова на отсутствие коррозии	П	П	П	П	П	П	П	П
Примечание и сокращения

Сервисное техническое обслуживание выполняется по указанному пробегу, но не реже одного раза в год.

Салонный фильтр Infiniti FX37

Так как Инфинити — это клон Ниссан, который реализовывается на территории Европейского Союза, многие детали взаимозаменяемые между моделями. Зная данную хитрость, можно немного сэкономить на запчастях.

Абсорбент качественнее очищает воздушный поток от пыли и токсических веществ. Срок эксплуатации СФ с угольным наполнителем дольше бумажного аналога.

Своими руками заменить СФ не сложно, если строго следовать рекомендациям производителя. Регламент описан в инструкции по эксплуатации. При возникновении сложностей обратитесь за консультацией к специалистам автомастерской.

Непрофессиональное вмешательство в ремонт не гарантирует полноценную функциональность оборудования.

Салонный фильтр на Infiniti FX37: где находится, цена, оригиналы

Где находится СФ: в автомобилях Инфинити FX37 очиститель расположен за вещевым ящиком, под торпедой с правой стороны.

Характеристики фильтра: длина 260 мм, ширина 202 мм, высота 30 мм.

Каталожный артикул	Серийный номер	Цена
E3997LI (оригинальный)	CA-18120	N1341033	От 945 – 975
DCF501P	LAC-217C	LAC-217C	От 875 - 895
DCF273K	LAC-206	LAC-206 (угольный)	От 875 - 895
CU 23 003	LAC-1930C	LAC-1930C	От 875 - 895
CU 22 003	AC3507	AC3507	От 875 - 895
CUK 2252	EKF194	EKF194	От 875 - 895
21NS4 (угольный)	AH298	AH298 (угольный)	От 875 - 895
21NS20 (угольный)	ADN12523	ADN12523	От 875 - 895
CAC-18350	ADN12513	ADN12513	От 875 - 895
CAC-18120	LA 37/1	LA 37/1 (угольный)	От 875 - 895
CA-18857	LA 493	LA 493 (угольный)	От 875 - 895
N1341031	LA 460	LA 460 (угольный)	От 875 - 895
J1341016 (угольный)	LA 37/1	21-NS-NS4	От 875 - 895
21-NS-NS4	21-NS-NS20	21-NS-NS20	От 875 - 895
K1217 (угольный)	N1341034	K1217 (угольный)	От 875 - 895
N1341033	N1341031	N1341034	От 875 - 895
J1341016 (угольный)	715631	FAA-NS20	От 875 - 895
*цены указаны состоянием на июнь 2019 года

Мастера сервисных центров рекомендуют проводить замену расходных материалов комплексно. А именно: топливный, салонный и воздушный фильтры обновлять одновременно, так как ресурс эксплуатации одинаковый.

Этапы диагностики салонного фильтра на Инфинити FX37

этап №1: проверка засорения волокна, дефектовка на трещины, вмятины;
этап №2: проверка предохранителя (№19).

Повреждение проводки приводит к обесточиванию оборудования, вследствие чего механизм становится неактивным. Задействуйте мультиметр для качественного проведения диагностики.

Дефектовку проводите при достаточном освещении. С целью предотвращения короткого замыкания в бортовой сети, предварительно снимите силовые клеммы с аккумуляторной батареи (АКБ).

Предохранитель считается поврежденным, если на поверхности его корпуса видны темные пятна, точечные прогорания.

Детальная схема – расположение предохранителей обозначена в руководстве по эксплуатации вашим транспортным средством.

Как смазать ось вентилятора отопителя на Инфинити FX37

Механизм печного отопителя нуждается в периодическом проведении технического осмотра. Пыль, конденсат способствуют появлению металлического скрипа при вращении оси ротора. Смазка с роликовых подшипников постепенно вытекает, шарниры заклинивают.

С периодичностью в 100000 км смазывайте ось штока несколькими каплями масла. В качестве альтернативного варианта используйте аэрозоль класса WD – 40, который можно приобрести на авторынке, автомагазинах.

ТО салонного фильтра на Инфинити FX37

очищайте испаритель в момент замены СФ, если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования. Для качественной профилактики используйте специальные аэрозоли;
соблюдайте сроки проведения ТО;
проводите диагностику в сертифицированных СТО.

Повторная установка СФ не запрещена, если гигроскопическое волокно засорено незначительно.

Как отличить оригинальную деталь от подделки

проверка серийного номера по перечню, обозначенным в руководстве по эксплуатации;
наличие голограмм, других элементов защиты СФ;
целостность упаковки;
наличие гарантийного талона;
нехарактерно низкая цена за единицу товара.

Замена салонного фильтра на Infiniti FX37

Регламент по замене своими руками (см. видео):

Заглушить двигатель.
Выжать ручник стояночного тормоза.
Широко открыть переднюю пассажирскую дверь.
Сдвинуть кресло максимально назад.
Демонтировать вещевой ящик, пластиковый корпус.
Заменить СФ.

Установка салонного фильтра на Инфинити FX37 своими руками завершена. Последующее ТО через 30000 км.

fx30d qx70d с дизельным двигателем v9x. Обслуживание.

На автомобильных форумах и других интернет – ресурсах есть очень много рассуждений и рекомендаций о работе, обслуживании, ремонте, замене, и демонтаже сажевого фильтра автомобиля infiniti fx30d qx70d с дизельным двигателем v9x.

В этой статье хотелось бы высказать наше мнение об этой проблеме. Сажевый фильтр дизельного двигателя устанавливается в системе выпуска автомобиля и предназначен для дожига сажи, образующейся при работе двигателя с целью снижения вредных выбросов в атмосферу. При работе ДВС сажа скапливается на сотах фильтра и при накоплении определенного количества сжигается подачей топлива через специальную форсунку (иногда ее называет седьмой форсункой), установленную в корпусе сажевого фильтра. Процесс дожига сажи называется регенерацией сажевого фильтра и запускается при срабатывании специального датчика при перепаде давления выхлопных газов до фильтра и после него.

Идеальным условием для работы сажевого фильтра является смешанный режим эксплуатации город и трасса. Основные проблемы при работе сажевого фильтра возникают из – за, все еще, низкого качества российского дизельного топлива и городской режим эксплуатации со средней скоростью движения не более 30 км/ч. из-за низкого качества топлива оно не полностью сгорает в цилиндрах двигателя и образуется очень большое количество сажи, которое не полностью сгорает даже при плановой регенерации. Также из - за эксплуатации автомобиля в городских пробках не эффективно проходит процесс регенерации сажевого фильтра. Еще одним обязательным условием для нормальной работы сажевого фильтра является применение масла двигателя со специальными допусками для дизельного двигателя с сажевым фильтром (низкозольные масла с минимальным твердым осадком при угаре), это условие в большинстве случаев игнорируется. в комплексе эти проблемы приводят к засорению сажевого фильтра и в блоке управления ESU появляется соответствующая ошибка p242f dpf (diesel particulate filter) , автомобиль встает в аварийный режим и перестает нормально ехать.

Естественно, российские умельцы нашли выход из сложившейся ситуации и стали предлагать просто демонтировать (вырезать) сажевый фильтр и изменить заводские настройки двигателя программным способом (средняя стоимость около 15000 руб.). Автовладельцы идут на этот шаг из – за высокой цены нового сажевого фильтра (средняя стоимость около 85000 руб.) после удаления сажевого фильтра вся сажа попадает в атмосферу, автомобиль, естественно, начинает дымить, загрязнять и без того не очень чистый воздух. Кроме этого, нарушаются заводские настройки работы дизельного двигателя с сажевым фильтром.

Наш опыт позволяет во многих случаях реанимировать забитый сажевый фильтр без ”хирургического” вмешательства. мы проводим очистку сажевого фильтра по специальной немецкой технологии tunap без демонтажа сажевого фильтра с последующей принудительной регенерацией.

Процесс прочистки заключается в следующем: автомобиль поднимается на подъемнике; демонтируется датчик температуры из передней части корпуса сажевого фильтра; при помощи специального оборудования tunap через отверстие датчика под давлением заливается средство для очистки сажевого фильтра, химия некоторое время работает, затем процедура повторяется; после прочистки также под давлением заливается специальная смывка.

в процессе прочистки сажевого фильтра обязательно демонтируется форсунка прожига и проверяется на предмет чистоты и работоспособности. Почти во всех случаях очистки сажевого фильтра мы производим очистку сопла форсунки прожига. Если форсунка неисправна, процедура прожига невозможна.

После этого автомобиль выгоняется на улицу и с помощью сканера nissan consult 3plus запускается принудительная регенерация для прожига растворенных специальным составом tunap остатков сажевых отложений. При достижении положительного результата процедура закончена.

Если регенерация не может быть завершена прочистку следует повторить или устранить другие препятствующие нормальной регенерации причины.

В некоторых случаях плановая регенерация не происходит из - за забитого топливного фильтра форсунки прожига, который установлен в топливном баке и требуется его замена.

Процедура прочистки сажевого фильтра позволяет сохранить заводскую комплектацию автомобиля, штатные программные настройки двигателя и предотвратить попадание сажи в атмосферу, что позволит сохранить чистый воздух для будущих поколений и избежать эффекта “трактора” вашего автомобиля на дороге.

Мы рекомендуем производить плановую профилактическую прочистку сажевого фильтра каждые 60000 км чтобы избежать возможных проблемы при эксплуатации автомобиля.

Так же при условии эксплуатации автомобиля в городских условиях, необходимо регулярно (раз в 30000км) проводить очистку форсунки сажевого фильтра с последующей процедурой принудительной регенерации. При условии планового выполнения этой операции вам никогда не придется задумываться о дополнительных расходах на очистку или удаление сажевого фильтра!

Техобслуживание (ТО) Infiniti FX

Своевременное техническое обслуживание и диагностика Infiniti FX — одно из основных условий правильной эксплуатации автомобиля. В нашем автосервисе Инфинити проводятся все регламентные работы, предписанные заводом-изготовителем.

Общий регламент техобслуживания для всех модификаций Infiniti как первого (FX35, FX45), так и второго поколения (FX37, FX50) по проводимым работам практически не отличается.

0 000
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
90 000
100 000
110 000
120 000

0 000
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000

Выберите ваш текущий пробег, чтобы узнать перечень необходимых работ.

Пробег моего автомобиля

Бесплатные работы

Проверка уровней технологических жидкостей
Проверка видимых течей технологических жидкостей (возможен доступ без разбора)
Проверка наружнего освещения (все лампы)
Проверка замков и петель дверей, капота, багажника (работа, состояние)
Проверка педального тормоза, стояночного тормоза (работа, свободный ход)
Проверка уровня износа тормозных колодок (при наличии доступа)
Проверка ремней безопасности (работа, повреждения)
Проверка системы выпуска отработавших газов (внешний осмотр)
Проверка состояния колес и давления в шинах, подкачка до нормы

Запишитесь к нам на ТО Инфинити Fx

Приезжайте в техцентр Инфинити Ниссан на Гаражной и участвуйте в рекламных акциях и спецпредложениях.

Покраска бампера или крыла всего за один день, чтобы расставание с машиной было минимальным.

Работа по замене масла и масляного фильтра в двигателе — бесплатно по промокоду.

Скидка 10% на кузовной ремонт и окраску

Специальное предложение действует до 25 августа по промокоду при покупке автозапчастей в техцентре. Скидка на запчасти и расходники — 5%.

Как поменять салонный фильтр Infiniti FX 37 и 35 самостоятельно

Вентиляционная система автомобиля играет важную роль в жизни автовладельца. От её нормальной и стабильной работы зависит чистота воздуха в салоне и благоприятный микроклимат. Чтобы так было всегда, необходимо периодически менять салонный фильтр. Это в равной степени касается всех автомобилей. Эта процедура является элементарным обслуживанием автомобиля, которое будет под силу выполнить каждому автомобилисту, пусть даже с нулевым опытом.

Когда и как часто выполняется замена

Владельцам Infiniti FX35/37 также стоит периодически менять салонный фильтр. Некоторые специалисты советуют выполнять эту процедуру через каждые 8 тыс. км/, мы считаем, что будет достаточно ставить новый фильтр через 15 тыс. км.

В любом случае, автомобиль сам укажет вам на существование такой необходимости, если вы вдруг забудете. Определить непригодное состояние фильтрующего элемента можно по следующим признакам:

слабая работа вентиляционной системы;
появление конденсата;
посторонний, неприятный запах;
повышение уровня запылённости воздуха.

Процедура замены салонного фильтра

Интересующий нас элемент находится за перчаточным ящиком, который именуется по-простому бардачком. Следовательно, эту деталь придётся демонтировать. Весь дальнейший процесс замены салонного фильтра Infiniti FX37 будет описан в практическом руководстве:

приоткрываем перчаточный ящик, берёмся за верхнюю крышку и тянем её вверх пока клипсы не отщелкнутся от петель;
если предыдущий пункт был выполнен верно, то крышка повиснет на тросике, который также нужно будет снять, потянув за основание в сторону;
выкручиваем винты (всего 7) и тянем конструкцию на себя и немного вверх;
укладываем систему на полу, при этом все провода остаются в своих разъёмах;
снимаем крышку с фильтра и вынимаем фильтрующий элемент;
очищаем место для посадки нового фильтра, стрелка на котором должна указывать вниз;
при установке крышки фильтр нужно будет немного поднять вверх, чтобы направляющие на крышке могли его подхватить и прижать в нужном положении;
собираем автомобиль в обратном порядке и наслаждаемся свежим воздухом.

Владельцам автомобилей Infiniti FX35 и 37 больше никогда не придётся обращаться в сервис для замены салонного фильтра. Ведь теперь каждый, кто ознакомился с этим материалом, сможет самостоятельно выполнить подобную работу, потратив всего 10 минут своего драгоценного времени.

Читайте также: