Замена топливного фильтра хендай элантра xd тагаз
Замена топливного фильтра Hyundai Elantra
Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:
- увеличился расход топлива
- двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
- с нижается мощность ДВС
- автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
- на подъём машина движется рывками
Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.
.jpg)
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
От качества поступающего в двигатель Hyundai Elantra топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:
- перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
- засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
- забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
- преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.
Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.
ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА
Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».
1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Hyundai Elantra и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.
2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Hyundai Elantra и имеет более сложное устройство, состоящее из:
- жаро- и ударопрочного корпуса;
- впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
- основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).
Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.
3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены
.jpg)
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.
2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Hyundai Elantra. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.
3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.
4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.
5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Hyundai Elantra переходит в аварийный режим.
6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.
7. Автомобиль Hyundai Elantra глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.
8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.
9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.
Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Hyundai Elantra. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.
В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Hyundai Elantra.
(1).jpg)
КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ
Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:
- расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
- по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
- при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.
В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Hyundai Elantra следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.
Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).
ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ
1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Hyundai Elantra разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.
2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.
3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.
4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.
5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.
Замена топливных фильтров Hyundai Elantra HD
Это конечно не панацея, но для вашего удобства – лучше менять фильтры на почти пустом баке!
Каталожные номера запчастей (фильтров)
- Hyundai/Kia 31910-2H000 – топливный фильтр тонкой очистки;
Фильтр 31090 07000
Подготовка к замене топливных фильтров
Для замены мне понадобилось:
- Крестовая отвертка;
- Гаечные ключи или головки на «12»;
- Головка на «8» с удлинителем;
- Плоская отвертка или пластиковая лопатка;
- Ветошь (тряпочки);
- Пылесос или компрессор;
- Щётка.
Ну и соответственно – сами топливные фильтра! Приготовили? Тогда можно приступать к замене… 🙂
Замена топливных фильтров Hyundai Elantra J4 (HD)
Сам бензонасос находится под задним сидением, поэтому для его доступа – сидение нужно снимать… В общем, ребят, не знаю кто как, а я снял (открутил) все спинки и естественно снял сидение.
Зато после снятия спинок – всё намного лучше видно на «рабочем месте», там ничего сложного: все болты на «12», открутились все хорошо.
Для снятия сидения нужно открутить 2 болта на «12» и нажать на пластиковые фиксаторы, которые нащупываются под сидением. Хочу заметить – я сначала решил, что эти фиксаторы нужно оттягивать, но нет – их нужно нажать, тогда и снимется «сидуля»! 🙂
Далее откручиваем крестовой отверткой 4 шурупа крышки:
- Либо отсоединяем колодку от топливного насоса;
- либо вынимаем предохранитель, который питает бензонасос и заводим авто – ждём когда сама заглохнет;
- либо производим замену после долгого простоя авто (я менял фильтра утром после ночи простоя).
Сначала очищаем всё пространство около бензонасоса! Я чистил сначала щёткой, а затем пропылесосил хорошенько, но можете и продуть компрессором весь мусор – это для того, чтобы грязь не попала в бак.
Теперь снимаем топливный патрубок на «быстросъёме», для этого сначала нужно приподнять оранжевую скобу:
и только потом нажать на два пластиковых фиксатора.
После чего патрубок отсоединится от стакана бензонасоса.
Теперь откручиваем 8 болтиков с головкой на «8» прижимного кольца бензонасоса и, придерживая бензонасос, аккуратно снимаем это кольцо. Вынимаем весь стакан внимательно – НЕ сломайте поплавок и не согните направляющую уровня топлива!
Сливаем топливо в подходящую ёмкость и можно приступать к разборке всего бензонасоса, именно к разборке всего механизма, так как фильтрующий элемент тонкой очистки находится «внутри» всего стакана.
Как разбирать этот узел – советую лучше поглядеть в этом видео, всё довольно подробно и наглядно описано, так что останавливаться на этом не вижу смысла:
Единственное, что хочу добавить – сам узел указателя уровня топлива необходимо снимать так: отогнуть пластиковый упор и потянуть его вниз, те самым он стягивается относительно стакана, а не «выдёргивается» как в видео! Будьте аккуратны!
После установки новых топливных фильтров можно приступать к сборке, которую производим в обратной последовательности!
Не забывайте про все уплотнительные колечки и прокладки, так как у меня, к примеру, резиновое колечко самого насоса осталось в старом фильтре тонкой очистки, поэтому – я его переставил в новый фильтр, надев на корпус бензонасоса.
Устанавливаем всё в бак, подключаем топливопровод, колодку питания и поворачиваем ключ зажигания в «предстартовое» положение, и прислушиваемся – загудел ли бензонасос? Если да, то путём кратковременных выдержек (10-15 секунд) поворотом ключа зажигания «накачиваем» топливо для запуска и после 2-4 таких «прокачек» можно пускать двигатель! Запустился? Отлично, готово!
Я вас поздравляю, вы сами поменяли все топливные фильтры на корейском автомобиле Hyundai Elantra HD! Вот и всё, как видите – ничего сложного! Всем ровных дорог, полного бака хорошего бензина и – ни гвоздя, ни жезла! 🙂
Замена топливного насоса и сетки-фильтра Hyundai Elantra
Советуем настоятельно обезопасить себя и не работать в местах открытого огня.
Конечно советуем вам покупать качестественные детали, но в наше время качественный бензонасос очень трудно.
Из инструментов нам понадобятся:
ОТвёртка плоская.
Плоскогубцы.
Ключ разводной.
Молоток.
Когда вы будете собирать деталь, обратите внимание на прилягание резинок. Если этого не делать, скорее всего запах бензина просочится в салон.
В начале нам нужно первым делом демонтировать заднее сидение, потом уберите его. ПОд диваном вы увидите люк, а под люком находятся две трубки, трубка с хомутом отвечает за обратную подачу. Питание отключите, автомобиль заведите, он может заглохнуть. Мы сбросили давление. Почистите все от мусора, если он есть. Ну а после, выкрутите крышку по направлению часовой стрелки.
В начале демонтируем заднее сидение, отложите. Посмотрите под ним должен быть люк, а под ним две трубки, у которой имеется хомут отвечает за обратную подачу, также отсоедините клеммы питание. Мы отключили питание и можем завести автомобиль, заглохнуть он должен сам. Давление топлива мы сбросили. Почистите всё от мусора, если он есть. Теперь крышку выкрутите против направления часовой стрелки.
Топливный насос аккуратно достаньте.
Теперь посмотрите защёлки, которые располагаются по двум сторонам. Крышку потяните вверх. Найдите контакт, который располагается под крышкой и отсоедините его.
Контакт питания аккуратно отсоединяем, после и избавляемся от шланга тёмного цвета.
Фильтр мы можем достать с места посадки. Сверху фильтра под самой крышкой, которая крепится с помощью нескольких защёлок располагаются прокладки (4 штуки), все эти детали и расходники переносим на новый фильтр.
В середине старого фильтр есть резинка, которую нам нужно переставить на новый фильтр.
Начинается основная, для кого-то более сложная часть процесса. Нам предстоит установить новый фильтр грубой очистки, он идёт под каталоговым номером 31090-2D050.
Вот что у нас получится.
Бензонасос мы собрали и теперь можем всё собрать в обратной последовательности.
Замена топливного насоса и сетки-фильтра Hyundai Elantra
В наше время качественный ГСМ приходится поискать. В процессе эксплуатации автомобиля не качественный бензин часто приводит к тому что фильтр бензонасоса засоряется, что в свою очередь может привести в негодность бензонасос.
Для замены фильтра бензонасоса нами использовалось: плоская отвертка, плоскогубцы, разводной ключ, молоток.
Первым делом снимаем задний диван и убираем его полностью! Под диваном расположен лючок, под ним 2 трубки (та что имеет хомут — обратная подача) и клеммы питания.
Отключаем питание, заводим автомобиль, через некоторое время он глохнет. Таким образом мы сняли давление топлива в системе.
Далее убираем мусор (если таковое имеется), дабы он не оказался в баке. После выкручиваем крышечку против часовой стрелки.
Достаём топливный насос.
Далее по сторонам 3 большие защелки — их надо отстегнуть. Затем тащим вверх крышку. Под крышкой контакт питания — отсоединяем.
Отключаем контакт питания топливного насоса и темный шланг от непонятной зеленой штуковины.
Сейчас топливный фильтр можно достать.В верху топливного фильтра под крышкой на 2 защелках — 4 прокладки. Осторожно все это нужно перекинуть в новенький фильтр.
В середине изначального фильтра имеется резинка. Её нет в новеньком фильтре, поэтому перекидываем.
Далее самая сложная часть процесса. Нужно установить фильтр грубой очистки (31090-2D050) в топливный насос.
Замена топливного фильтра Hyundai Elantra
Решил поменять топливный фильтр, так как пробег уже 44000 км и качество нашего российского бензина оставляет желать лучшего для этого нам потребуется инструмент:
- крестовая отвёртка
- плоская тонкая отвёртка
- трещётка с головкой на 8 или торцевой ключ на 8
- чистая ветошь (тряпки)
- немного литола или силиконовой смазки
- сам топливный фильтр
Работа
-Снимаем сидушку заднего сиденья.
-Откручиваем 4 самореза на крышке, для доступа к топливному насосу.
-Отсоединяем разъём от топливного насоса нажатием на защёлку разъёма.
-Чтобы при снятии шланга не быть обрызганным бензином (там давление под 10 кг), после снятия разъёма с насоса, нужно завести машину и дождаться когда она заглохнет. После этого давление в топливной системе упадёт до 0, брызг не будет.
-Желательно продуть и очистить пространство и крышку топливного насоса.
-Отстыковываем топливопроводы (желательно оба для удобства):
поднимаем вверх ораньжевый фиксатор
нажимаем пальцами на защёлки (голубого цвета) с 2 сторон штуцера топливопровода
расстыковываем (стаскиваем) топливопровод от насоса
-Откручиваем 8шт. болтов по кругу крышки бензонасоса (головка с трещёткой на 8).
-Аккуратно достаём насос из бака, под конец можно оставить его под наклоном что бы часть бензина стёкла в бак, под конец доставать под углом т.к. стоит сетка заборника и поплавок датчика уровня топлива.
-Достав насос можно перевернуть его над какой то емкостью (таз, обрезанная канистра) для того что бы стёк бензин и меньше пролилось на стол.
Располагаем насос на чистой поверхности и начинаем разбирать
Отсоединяем 2 разьёма
основной от крышки топливного насоса
от моторчика бензонасоса
Отщёлкиваем обратный клапан от фильтра, металлическая скоба на 2 защёлках и вытаскиваем клапан из фильтра, осторожно что бы не повредить и не потерять уплотнительное кольцо ИЛИ можно сначала от щёлкнуть трубку обратного клапана от корпуса а клапан снять позже когда снимите фильтр.
-Отсоединяем нижнюю часть корпуса топливного насоса, постепенно отщёлкивая 3 пластиковые защёлки по кругу.
-Снимаем верхнюю крышку насоса
снимаем фиксатор с металлической направляющей тонкой отвёрткой придерживая рукой что бы не потерять.
-расстыковываем патрубок верхней крышки от фильтра — аккуратно тонкой отвёрткой подцепляя пластиковые защелки по очереди тянем его вверх.(не потерять уплотнительное кольцо)
-Отсоединяем сам фильтр от корпуса путём отщёлкивания 2 защёлок по очереди и одновременно потянув фильтр вверх.
-Достаём фильтр.
-Желательно продуть и промыть сетку заборника моторчика топливного фильтра.
Сборка
Сборка производиться в обратной последовательности
Рекомендуется перед сборкой насоса все уплотнительные резинки смазать литолом или силиконовой смазкой что бы лучше сели (не завернулись) в посадочные места.
При установки насоса в бак обратить внимание на паз в баке и на насосе, они должны совпасть иначе насос не встанет на место. Надавив рукой на крышку насоса т.к. он подпружинен, завернуть крепёж.
Машина после замены насоса долго не будет заводиться т.к. магистраль и фильтр пустые, рекомендуется покрутить стартером пару секунд выкл. зажигание и на второй раз завести.
На последней фотке старый фильтр, теперь в следующий раз буду менять через 30000км. и самое главное аккуратно всё делать не торопясь, особенно с уплотнительными резинками, т.к если завернётся или не встанет на место, то машина будет долго заводиться и плохо ехать.
elantra_club
Топливный фильтр в наших реалиях, пожалуй, самая уязвимая деталь автомобиля после подвески. Официальный сервис рекомендует его замену на 60 тыс. пробега. Мне его замена понадобилась на 35 тыс. Как происходит замена описано в этой статье.
Начинаем все с покупки самого топливного фильтра. Топливный фильтр для Хендай Элантра HD имеет код 31910-2Н000
На момент опубликования статьи его стоимость составляла 180 грн.
Для работы понадобятся:
ключик рожковый на 12
отвертка крестом
ключик-головка на 8
Приступим к процессу.
Топливный фильтр в наших автомобилях установлен в бензобаки и является одним узлом с бензонасосом. Что бы обеспечить доступ необходимо демонтировать диван заднего сиденья. Для этого со стороны багажника надо открутить два болта на 12, которые крепят сидушку.
Откиньте спинки задних сидушек и у основания сидушки нащупайте два болта вкрученых в кузов автомобиля (стоя на земле со стороны багажника их не видно. Из салона тоже.). Людям с не очень длинными руками возможно придется залезть в багажник. Если болты откручены - идем в салон. Нужно еще отщелкнуть диван сидушки. Если провести рукой в том месте где ее передний край стыкуется с ковролином, то вы найдете с левой и справой стороны по рычажку, которые нужно нажать в сторону "кормы" автомобиля и вы сможете поднять диван вверх. Если вы открутили правильные болты из багажника и отщелкнули сидушку, то она легко вынимается и откладывается в сторону.
Сняв сидушку, по центру видим черный лючек с "ныряющим" в него проводком и выштампованой на нем стрелкой - это лючек бензонасоса. Откручиваем его крестовой отверткой.
Открутили. Сняли в сторону.
Теперь надо отщелкунть провод питания бензонасоса. Но перед этим нужно завести машину, что бы двигатель выработал топливо в магистрали и что бы оно не брызгнуло при отсоединении топливопровода. Заводим машину и сразу отсоединяем провод питания бензонасоса. Если браться как показано на фото, то надо нажимать указательным пальцем на защелку и тянуть вверх - будет туговато, но выйдет. Двигатель поработает секунд 5-10 и начнет глохнуть. Глушите его - давления в топливопроводе уже нет.
Оранжевые зажимы поднимаем вверх и нажимая на синие кнопочку с обеих сторон стягиваем всю конструкцию со штуцера. Из топливопровода вытечет некоторое количество бензина - будьте осторожны.
Откручиваем головкой болтики по периметру установочного (черного) кольца.
Вынимаем бензонасос. Он вынимается сначала вертикально вверх, а потом наклоняется и вынимается под углом, т.к. к его низу крепится поплавок (очень нежное приспособление) и заборная (продолговатая) сеточка. Дальше на фото общего вида будет видна эта конструкция - думаю поймете как правильно вынимать. Главное без резких движений.
Приступаем к разборке бензонасоса, т.к. топливный фильтр стоит внутри снятой нами конструкции.
Надо снять пластиковый кожух бензонасоса. Для этого:
1. Снимаем металический хомут - для этого отсчелкиваем его из двух зажимов.
2. Отсоединяем две фишки с проводами.
3. Отсоединяем две гофрированых трубки. Чтобы отсоединить черную, нужно освободить защелки на коннекторе в который входит трубка и тянуть вверх.
Что бы отсоединить светлую трубку надо освободить голубенький коннектор - его защелка находится снизу. Поддеваем отверточкой и вытаскиваем.
3. Отщелкиваем три защелки крепления самого кожуха и стаскиваем его.
На нем остался датчик уровня топлива и заборная сеточка, которую нужно почистить, продуть и помыть если она загрязнилась. Откладываем в сторону.
У нас в руках остается сам фильтр одетый на топливный насос и верхняя пластиковая крышка - ее надо тоже отсоединить. Все провода и трубки мы от ее уже отсоединили и она держится только на двух металлических фиксаторах - снимаем их.
Крышку демонтировали. Пружинки и фиксаторы не теряем.
Теперь освобождаем из двух пластиковых защелок фильтр и вытаскиваем его. В итоге у нас весь узел имеет такой вид:
Из снятого топливного фильтра нужно выковырять уплотнительное резиновое кольцо и установить его в новый фильтр.
Все детали помыть, протереть и продуть. Сборку произвести в обратном порядке с предельной осторожностью и аккуратностью.
При установке всего узла на место - в бак нужно совместить выштамповки на крышке бензонасоса и такие-же выштамповки на отверстии бензобака. Бензонасос при установке садится на дно бака - это нормально. При этом верхняя крышку на 5-10 мм возвышается над установочным отверстием - подожмите ее рукой вниз, оденьте установочное кольцо и прикрутите болтиками.
Топливный бак — снятие и установка
1. Снимите подушку заднего сидения и отсоедините разъем топливного насоса.
2. Пустите двигатель и оставьте его работать до момента остановки, связанной с отсутствием топлива в распределительной топливной магистрали. В результате выполненных действий снято давление в топливной системе.
Предупреждение! Для исключения разбрызгивания топлива закройте место разъединения топливной системы чистой ветошью и, соблюдая осторожность, плавно разъедините трубопроводы.
3. Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
4. Отсоедините верхний напорный шланг от стороны выхода топливного фильтра и провод снятия статического электричества.
5. Поднимите автомобиль.
6. Отсоедините шланг от топливоналивной горловины и шланг выравнивания давления паров топлива.
7. Поддержите топливный бак домкратом.
8. Отверните самоконтрящиеся гайки и снимите ленты крепления топливного бака.
9. Снимите топливный бак.
Предупреждение! Закройте все открывшиеся отверстия топливного бака для того, чтобы исключить выход из бака паров топлива.
Предупреждение! Даже в пустом топливном баке есть пары топлива, которые взрывоопасны, поэтому соблюдайте осторожность. Обеспечьте нормальную вентиляцию рабочего места, не пользуйтесь огнем, искрящими устройствами, открытыми пожароопасными световыми приборами и не курите. Как можно скорее очистите топливный бак от паров топлива.
Проверка
1. Проверьте шланги и трубы на отсутствие трещин, перегиба, деформации, старения и засорения.
2. Проверьте функционирование крышки заливной горловины топливного бака.
3. Очистите бак и проверьте его на наличие следов ржавчины, повреждений и трещин. Поврежденный или подвергнутый действию коррозии топливный бак необходимо заменить.
4. Проверьте внутреннюю поверхность топливного бака на наличие загрязнений.
5. Проверьте топливный фильтр на отсутствие засорения или повреждений.
6. Проверьте работоспособность ограничителя переполнения (двухходового клапана).
7. Проверьте работоспособность двухходового клапана, продувая его с двух сторон.
Установка
1. Установите топливный бак и закрепите его лентами.
2. Подсоедините компенсирующий шланг к горловине топливного бака, надвинув его примерно на 40 мм.
3. При подсоединении шланга наполнителя необходимо подсоединить конец с более короткой прямой трубой сл стороны топливного бака.
4. Подсоедините шланг системы улавливания паров топлива и возвратный шланг. Прикрепите шланг подачи топлива как показано на рисунке.
5. Для соединения напорного шланга с топливным насосом, временно затяните накидные гайки от руки, затем затяните их моментом затяжки, рекомендованным спецификацией. При затягивании гаек будьте осторожны, чтобы не согнуть или не перекрутить трубку и избежать повреждения топливного насоса.
Как заменить топливный фильтр в Hyundai Elantra 2005 года
Процесс замены топливного фильтра на Hyundai Elantra 2005 года требует метода, который отличается от метода, используемого на большинстве автомобилей. Во-первых, сходство, хотя. Как и во всех автомобилях, топливный фильтр Hyundai Elantra 2005 года очищает топливо до того, как оно попадет в двигатель. Фильтр внутри корпуса топливного фильтра улавливает отложения внутри фильтра. Чистое топливо затем покидает топливный фильтр и попадает в двигатель. Топливный фильтр в Hyundai Elantra 2005 года рекомендуется заменять каждые 50 000 миль.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Шаг 8
- 9 Шаг 9
- 10 Шаг 10
- 11 Шаг 11
- 12 Шаг 12
- 13 Шаг 13
- 14 Шаг 14
- 15 Шаг 15
- 16 Чаевые
- 17 Предупреждение
- 18 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Откройте задние двери Hyundai Elantra 2005 года и найдите два болта основного разъема, которые удерживают каждое заднее сиденье на месте. Два болта расположены под передней частью каждого заднего сиденья. Снимите четыре болта с помощью храпового механизма 3/8 дюйма и 12-мм гнезда. Поверните болты против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять болты. Выдвиньте задние сиденья из отсека для сидения. Затем выдвиньте задние сиденья из автомобиля.
Шаг 2
Найдите зажим в центре пола, под которым сиденье сидело. Этот зажим удерживает крышку доступа к топливному баку на месте. Поднимите этот зажим с помощью плоской отвертки. Потяните ковер от панели. Снимите крышку крышки топливного бака с верхней части топливного бака. Сдвиньте один конец резиновой части крышки доступа вверх и продолжайте движение вокруг резиновой части крышки доступа, пока вы не сможете снять крышку доступа. Будьте осторожны, так как под крышкой доступа есть разъем для провода, который подключен к верхней части бензобака.
Шаг 3
Отсоедините жгут проводов, который находится под крышкой доступа от разъема в верхней части бензобака. Установите крышку доступа в сторону.
Шаг 4
Отвинтите газовую крышку от топливного бака, чтобы сбросить давление в топливопроводах и топливном фильтре. Это называется «сбросом давления» топливной системы. Это также можно сделать, отсоединив кабель аккумулятора, но быстрее и легче снять давление, отвинтив крышку газового баллона с бензобака, и вы получите те же результаты.
Шаг 5
Снимите большой топливопровод с верхней части бензобака плоскогубцами. Сожмите защелки на металлическом зажиме внутрь и сдвиньте металлический зажим вниз по топливной магистрали. Затем сдвиньте топливопровод с пластикового порта топливопровода. Положите топливопровод на ветошь, чтобы уловить лишний газ.
Шаг 6
Снимите небольшой топливопровод на верхней части бензобака с помощью плоскогубцев. Сожмите защелки внутрь на металлическом зажиме и сдвиньте зажим вниз по топливной магистрали. Затем сдвиньте топливопровод с пластикового порта топливопровода. Кроме того, проложите топливопровод на ветошь, чтобы уловить лишний газ.
Шаг 7
Снимите восемь болтов, которые удерживают верхнюю круглую часть крышки топливного узла. С помощью крестообразной отвертки поверните эти маленькие болты против часовой стрелки, чтобы ослабить и вынуть болты из крышки. После того, как маленькие болты выйдут из крышки, сдвиньте крышку топливного узла вместе с прокладкой крышки и установите их в сторону с болтами, чтобы они не потерялись.
Шаг 8
Положите чистую ветошь вокруг основания топливной сборки. Потяните вверх по центру топливной сборки. Как только вы соберете топливную сборку на 3–4 дюйма, вам придется повернуть топливную сборку под углом, чтобы вытащить ее из отверстия. Вот где ветошь пригодится, потому что газ выльется из топливного узла, когда вы наклоните его. Закончите наклон топливного узла из верхней части бензобака и положите его на ветошь.
Шаг 9
Отсоедините три зажима, которые удерживают верхнюю часть топливного узла в нижней части. Затем потяните верхнюю часть топливного узла от нижней части. Затем отцепите основной жгут, который скрепляет верхнюю и нижнюю части.
Шаг 10
Снимите металлическую скобу, которая удерживает блок фильтра, с помощью отвертки с плоской головкой. У металлического кронштейна есть топливопровод, выходящий из его конца. Снимите блок топливного фильтра с топливопроводом, все еще прикрепленным к металлическому кронштейну, потянув блок прямо из топливного узла. Положите блок фильтра и топливопровод на сторону верхней части топливного узла.
Шаг 11
Потяните за два зажима, которые соединяют топливный фильтр с верхней частью топливного узла. Вытяните топливный фильтр, когда вы тянете назад два зажима, и топливный фильтр выйдет из отверстия. Снимите две пластиковые шайбы, два резиновых уплотнительных кольца и крышку со старого топливного фильтра, потому что новый топливный фильтр не оборудован этими деталями. Помните, как эти элементы выходят из старого фильтра, чтобы вы могли правильно перенести их в новый топливный фильтр.
Шаг 12
Перенесите две пластиковые шайбы, два резиновых уплотнительных кольца и пластиковую крышку на новый топливный фильтр в сборе.Вставьте новый фильтр на место внутри топливной сборки. Сдвиньте металлический кронштейн на место поверх топливного фильтра.
Шаг 13
Поднимите жгут проводов внутри топливного узла и снова соедините верхнюю и нижнюю части. Две части будут соединяться. Убедитесь, что топливная трубка совмещена с пластиковой крышкой, прежде чем соединить две части.
Шаг 14
Вставьте узел обратно в бензобак. Установите кольцо крышки вокруг верхней части топливного узла. Вверните обратно восемь болтов и затяните их отверткой с крестообразным шлицем. Затем наденьте две топливные магистрали обратно на два отверстия топливопровода в верхней части топливной сборки. Сожмите зажимы вниз и наденьте их обратно на топливопровод и порт. Освободите зажим, чтобы он мог правильно затянуть топливопровод к топливному отверстию.
Шаг 15
Подсоедините главный жгут в нижней части крышки доступа к топливной сборке к верхней части топливной сборки в верхней части бензобака. Затем сдвиньте резиновое уплотнение крышки доступа на место так, чтобы панель доступа была полностью закрыта вокруг отверстия доступа. Положите ковер на место поверх крышки доступа к топливному узлу.
Задвиньте сиденья обратно, вставьте болты и затяните их вниз. Закрутите крышку на бензобак. Включите и выключите ключ зажигания три раза, чтобы заполнить и снова заполнить топливный узел газом. Затем проверните двигатель. Работа завершена.
Топливный фильтр
На ТО-60000 по регламенту идет замена топливного фильтра. Есть ли смысл его менять, ввиду отсутствия проблем? Стоит шальных денег, менять надо на пустом баке, и т.д. Банально жаба давит выкинуть бабло за рабочую запчасть.
Награды:
Машина на гарантии? Если да - то менятьб обязательно! Если нет - то можно отсрочить на 5-10 тысяч и все равно поменять.
Сейчас проблем нет, но их можно дождаться и узнать сколько стоит бензонасос, например ))
Водитель со стажем
Что то не могу понять, а шальные деньги это сколько? Неужели обычный топливный фильтр стоит больших денег? Не дай Бог, по трассе, где то при обгоне начался чых-пых и у авто тяга пропала из-за нехватки топлива, как раз из-за забитого фильтра.
Награды:
Водитель со стажем
Оригинал вроде как около 200 грн на екзисте, есть конечно и за 500 и 700, а бензонасос, то конечно стоит много.
Награды:
В Элантре он тоже в баке.
Оригинал вроде как около 200 грн на екзисте, есть конечно и за 500 и 700, а бензонасос, то конечно стоит много.
На ексзисте я его вообще не нашел в каталоге. На СТО (не у оффов) озвучили в районе 600 грн. С гарантии я уже ушел, так что разницы нет, где и когда менять.
Водитель со стажем
Ну например это на 1,6 132 л.с.
Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!
, но поскольку информации о вашем авто просто нет, то есть даже тип двигателя не известен и номер (артикул) детали, то согласитесь искать довольно таки сложно . Если у Вас 1.8 то номера деталей (артикул) 31112-3X000 или 31112-3R000. Ваш номер, судя по году выпуска авто я думаю 31112-3R000 вот
Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!
, но если бы иметь побольше информации о авто, то разговор был бы более конструктивным.
Читайте также: