Замена форсунок омывателя мазда сх7

Обновлено: 05.01.2025

ОМЫВАТЕЛИ

На автомобиле установлены омыватели ве­трового окна, блок-фар и стекла двери задка.

Бачок омывателей установлен справа, за передним бампером (показано со снятым передним бампером).

На бачке установлены электронасосы омывателей ветрового окна В, блок-фар Б и стекла двери задка А.

Mazda CX-7. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОНАСОСОВ ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО ОКНА И СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА

1. Снимите подкрылок правого передне­го колеса (см. «Снятие и установка брызго­виков колес и подкрылков», с. 255).

Операции по замене показаны на примере электронасоса омывателя стекла двери зад­ка. Электронасос омывателя ветрового окна заменяется аналогично.

2. Отсоедините колодку проводов от электронасоса.

3. Отсоедините шланг от штуцера электро­насоса, вращая его из стороны в сторону.

4. Подставьте емкость под бачок для сли­ва омывающей жидкости.

5. Преодолевая сопротивление резино­вой втулки, извлеките электронасос из отверстия бачка и снимите электронасос.

6. При необходимости извлеките и заме­ните резиновую втулку.

7. Установите электронасос омывателя в порядке, обратном снятию.

Mazda CX-7. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОНАСОСА ОМЫВАТЕЛЯ БЛОК-ФАР

Вам потребуется ключ «на 10».

1. Снимите подкрылок правого передне­го колеса (см. «Снятие и установка брызго­виков колес и подкрылков», с. 255).

2. Отсоедините колодку жгута проводов от колодки проводов электронасоса.

3. Выверните болт хомута крепления электронасоса.

4. Подставьте под бачок емкость для сли­ва омывающей жидкости, если жидкость не была слита ранее.

5. Преодолевая сопротивление резино­вой втулки, извлеките электронасос из отверстия в бачке и снимите электронасос,

6. При необходимости извлеките и заме­ните резиновую втулку.

7. Сожмите хомут крепления шланга.

8. . отсоедините напорный шланг от шту­цера электронасоса, вращая его из сторо­ны в сторону, и снимите электронасос омы­вателя блок-фар.

9. Установите электронасос омывателя блок-фар в порядке, обратном снятию.

Mazda CX-7. ЗАМЕНА РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСОВ ОМЫВАТЕЛЕЙ

Реле электронасосов установлено на бачке омывателей.

Вам потребуется ключ «на 10».

1. Снимите подкрылок правого передне­го колеса (см. «Снятие и установка брызго­виков колес и подкрылков», с. 255).

2. Отсоедините колодку жгута проводов от реле.

3. Отверните гайку крепления.

4. . и снимите реле.

5. Установите реле электронасосов омы­вателей в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Mazda CX-7. ОМЫВАТЕЛИ"

включаем фароомыватель на mazda cx-5 Mazda CX-5: омыватель оригинальной камеры Карбон омыватели фар

Замена форсунок на Мазда СХ7

Бензиновый двигатель 2.3 DISI Turbo автомобиля MAZDA CX-7 2007 г.в. начал подтраивать и перестал нормально набирать обороты. Подключив компьютерную диагностику к автомобилю, показало ошибку, что во втором цилиндре пропуски воспламенения топливной смеси.

Чтобы на 100% быть уверенными, что это проблема именно в форсунке, было принято решение изначально поменять форсунку второго цилиндра местами с другой форсункой. Ведь новая топливная форсунка стоит не очень и дешево. После перестановки форсунок местами ошибку начало показывать по другому цилиндру, куда установили предположительно неисправную. Ввод — необходима замена форсунки. Вследствие чего пришлось заново все разобрать и заменить неисправную форсунку на новую. Как все это сделать своими руками смотрите фотоотчет.

Выбираем топливную форсунку

Выбрать какую поставить топливную форсунку на Мазду CX-7 труда большого не составит, ведь предложений не так уж и много.

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
MAZDA	L3K913250A	11648
Аналоги
ROERS PARTS	RPL3K913250A	6655
ZZVF	GRA05L31	7318

Необходимые для работы инструменты

• Колесный ключ;
• Домкрат или подъемник;
• Ключи на 8 мм, 10 мм, 12 мм, 13 мм, 15 мм и 22 мм;
• Отвертки "+" и "-";
• Молоток;
• Пассатижи;
• Битка torx T45;
• Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz.

Как поменять форсунку в MAZDA CX-7

• Снимаем верхнюю декоративную крышку двигателя.
• Отключаем и снимаем интеркулер.
• Отсоединяем все провода и шланги от впускного коллектора.
• Снимаем приводной ремень.
• Откручиваем и отводим в сторону ГУР.
• Откручиваем и снимаем впускной коллектор.
• Откручиваем и снимаем топливную рампу.
• Меняем неисправные форсунки.
• Собираем всё в обратном порядке.

Приступаем к замене топливной форсунки. Для ее снятия необходимо снять впускной коллектор.

Первым делом снимаем минусовую клемму АКБ. Откручиваем ключом на 10мм.

Вынимаем два пистона крепления верхней декоративной крышки двигателя.

И снимаем крышку потянув ее на себя.

Откручиваем хомут патрубка интеркулера сзади двигателя.

Откручиваем еще два хомута патрубков интеркулера спереди.

И еще отсоединяем одну шлангочку от вакуумного корректора.

Ключом на 13мм откручиваем две гайки крепления интеркулера спереди.

И еще одна гайка сзади, возле выпускного коллектора.

Вытаскиваем интеркулер из открученных патрубков и снимаем его с двигателя.

Отключаем электроразъемы указанные стрелками.

Возле направляющей трубки щупа откручиваем два болта крепления кронштейна жгута проводов. Используем ключ на 8мм и 10мм.

Вытаскиваем щуп масла и убираем его в сторону, чтобы не обломать его.

Снимаем переднее правое колесо. Используем колесный ключ или вороток с головкой на 21мм.

Вытаскиваем три пистона бокового подкрылка и снимаем его.

Ключом на 15мм прокручиваем по часовой стрелке натяжной ролик приводного механизма, ослабляя ремень.

Снимаем ремень с ГУРа, полностью ремень можно не вытягивать.

Ключом на 12мм выкручиваем два верхних болта гидроусилителя руля.

И один нижний болт, но его можно полностью не выкручивать, а лишь немного приоткрутить.

Прокручиваем на нижнем болту ГУР против часовой стрелки, освобождая доступ к болту крепления впускного коллектора.

Ключом на 10мм откручиваем два болта крепления коллектора слева.

Тем же ключом откручиваем еще два болта по центру коллектора.

Справа коллектора снимаем вакуумный шланг. Для его снятия необходимо равномерно со всех сторон надавить вниз на красный фиксатор, а вакуумную трубку потянуть вверх.

Снимаем патрубки охлаждения с дроссельной заслонки.

Чтобы с них не вытекала охлаждающая жидкость можно шланги заглушить болтами.

Ключом на 10мм откручиваем еще два болта крепления коллектора.

И еще один болтик указанный стрелкой.

Снимаем патрубок дроссельной заслонки.

Ключом на 10мм откручиваем четыре болта крепления дросселя.

Ключом на 22мм откручиваем металическую трубку ЕГР от коллектора.

Откручиваем еще один болт крепления коллектора ключом на 10мм.

Перед снятием коллектора необходимо сверху всё хорошо обдуть воздухом, чтобы во впуск не попала грязь.

Теперь залазим под машину и снизу откручиваем хомут и снимаем патрубок с коллектора.

Откручиваем ключом на 10мм направляющую щупа, снимаем вакуумную трубку.

И откручиваем последний болт крепления коллектора.

Теперь когда от коллектора все откручено мы его вытаскиваем и убираем в сторону, закрыв отверстия впуска от грязи.

Ключом на 10мм откручиваем болты крепления топливной рампы.

Тем же ключом откручиваем два болта крепления подачи топлива к рампе. И отсоединяем шлангу обртки топлива.

Снимаем топливную рампу и убираем в сторону закрыв тряпкой от грязи и пыли.

Отсоединяем разъем с форсунки и ключом torx T45 откручиваем болт крепления фиксирующей скобы форсунки.

Если форсунка сидит плотно, то ее можно снять с помощью ударной отвертки и молотка).

Снимаем нужные форсунки.

Сравниваем старые и новые топливные форсунки.

Очищаем от грязи посадочное место на ГБЦ.

Устанавливаем новые форсунки и собираем все в обратной последовательности.

При установке коллектора прокладку необходимо заменить или старую подмазать герметиком, а посадочные места на коллекторе и ГБЦ очистить и обезжирить.

Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9: Форсунки Омывателя Лобового Хреновые - Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

Форсунки Омывателя Лобового Хреновые Чем заменить? Оценка:

• Мыслитель

Да падажжжите вы, дайте мне усиленный родной мотор поставить , отчитаюсь. Я ток приехал, у шустова запись на через неделю только

• Мыслитель

GEG сказал:

• Мыслитель

• Партизан

noName (03 Май 2011 - 22:47) писал:

Темка немного заглохла, видать с наступлением тепла, но зима не за горами
У меня матрёшка и недавно менял форсунки омывателя (писалки ), т.к. 2 из 8 струй на стекло вообще не попадали (кстати у ОД такая услуга стоит 4 кило рубля )))))))
В exist были куплены писалки от camry веерные (посадочные отверстия идентичны mazda3 и думаю что и у cx-7 такие же) - 257руб х2 + 48 руб. (шланг стеклоочистителя ТАЗ 5м желтый), итого бюджет мероприятия 562 руб. и 15 минут времени. Самое долгое это снятие теплоизоляции капота (на трёшке 13 пистонов), дальше вообще ничего сложного пальцами изнутри выпихиваеш наружу (предварительно стянув шланг) и усё, далее в обратном порядке. Кстате шланг менять не обязательно, можно просто вытащить крепеж двойника, но в таком случае вся конструкция будет болтатся под теплоизоляцией. Напомню выше описанное действительно для матрёны, т.к. пока не являюсь владелецем CX-7, но думаю что всё тоже самое. На трёшках большинство меняют струйные на веерные т.к. они действительно лучше во много-много раз, и при том стоят немного дешевле оригинала мазды и без заморочек на левую и правую.
Про выше упомянутые форсунки от Вольво, да их ставили раньше, но пока не знали про форсунки от Камри, т.к. они немного не плотно садятся и писают плохо.

форсунки CAMRY (веерные) - 85381-AA042

форсунки Mazda3 (струйные) - BN8V-67-510 левая
BN8W-67-510 правая

• Творец

• Мыслитель

• Наставник

• Читатель
• alt="Pip" />
  alt="Pip" />
  

• Наставник

betonu (10 Февраль 2012 - 14:20) писал:

можно приклеить обогрев- ленту с внутр стороны капота.

купить от доброго тепла или от полов.

есть еще подогрев бачка.

можно в инете найти.

• 普洱茶 Чайный пьяница на черном стелсе

• Мыслитель

• Я Славянин

Dabu (13 Февраль 2012 - 19:02) писал:

• Мыслитель

• Читатель
• alt="Pip" />
  alt="Pip" />
  

• Читатель
• alt="Pip" />
  alt="Pip" />
  

Думаю, что в конструкции трубопровода идущего на омывание лобового стекла, стоит 4 ненужных соединительных элемента. Они и создают лишнее гидравлическое сопротивление. Если поставить трубопровод не из кусков, а цельный то и проблема должна отпасть. Другое дело, что попробовать это сложно.

С другой стороны, можно попробовать поменять местами шланги между моторами лобового и заднего стёкол. До заднего стекла дальше чем до переднего, а струя нормальная, правда форсунка одна. Но для этого нужен гараж, и наполовину снятый правый подкрылок. Тоже зима.

Вот у меня ещё есть бус Ниссан Серена. На лобовое 2 форсунки по 2 струи. Какой бы не был мороз, а жидкость та же что и в СХ-7, из Ашана, всё равно подаётся на стекло одинаково.
Нужно пробовать.

• Читатель
• alt="Pip" />
  alt="Pip" />
  

• Читатель
• alt="Pip" />
  alt="Pip" />
  

fish58 (23 Ноябрь 2012 - 12:05) писал:

Прикрепленные файлы

• Фото-1077.jpg(64,22К)
  Количество загрузок:: 8

• Партизан

• Творец

Riwax (25 Декабрь 2012 - 17:42) писал:

Читайте также:

  
• Фольксваген еос замена топливного фильтра
  
• Замена топливного насоса уаз хантер
  
• Уровень бензина показывает неправильно ваз
  
• Регулировка карбюратора к 496 на мотоблоке ока
  
• Топливный фильтр ваз 2101 как ставить