Уменьшить расход топлива на марк 2

Обновлено: 06.01.2025

Как побороть расход топлива на 1G-FE A/T (1995)?

после этого расход может снизиться
все ещё зависит от стиля езды.

у себя все эти процедуры пока не делал, но буду точно.
так что на сегодняшний день не скажу про уменьшение расхода.

А лямбду как проверишь? У себя форсы проверял, сказали дело не в них

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Из перечисленного можно проверить только температурный датчик

Добавлено спустя 11 минут 43 секунды:
Да и цена вопроса не так уж и велика.

А лямбду как проверишь? У себя форсы проверял, сказали дело не в них

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Из перечисленного можно проверить только температурный датчик

Добавлено спустя 11 минут 43 секунды:
Да и цена вопроса не так уж и велика.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Кстати, опиши процесс проверки лямбды в гаражных условиях. Когда под рукой только отвертка(утрирую)

Надо же понимать, что отверткой ни датчики не проверишь, ни лямбду (инфа по проверки кислородного датчика есть в FAQ, можешь собрать кабель и спомощью проги CarTest проследить за показаниями), ни к примеру компрессию! Летом расход упадет! Ройте форум, все это обмусолено по несколько раз. Даже пример приводился по показаниям с бортового компа при прогревах в зимний период. Пойми, что я не собираюсь спорить и чтото доказывать, сам сталкивался с подобным и знакомые и на форуме, вывод один.

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:

она на 70 тысяч по идее рассчитана, проверить легче родную, заехав на диагностику, если норм. электрик он всё про датчики расскажет.
во к стати не фе но много интересного

Что поменял/сделал: Свечи (оригинал Денсо), крышку трамблера и бегунок (Так же оригинал, зажигание выставлено по стробоскопу), фильтр топливный, фильтр воздушный, промыл форсунки (винсом не снимая, до промывки на холодную заводился с третьего раза, после заводится на ура), в идеале хотел поменять форсунки, но ценник нереальный.
Данные манипуляции к уменьшению расхода не привели.

Что собираюсь поменять/сделать: термостат (на хх иногда выстывает), датчик температуры ОЖ, провода (хотя под вопросом), так же в ближайшем будущем собираюсь ставить механику.

Как уменьшить расход топлива на любом авто в 2 раза: хитрости и рекомендации

Сегодня автомобиль не является роскошью — статистически у каждого четвертого человека есть один “железный конь”. При этом затраты на содержание машины все равно являются весомой статьей расходов в бюджете семьи. Экономия топлива может существенно снизить траты, если следовать нашим рекомендациям (спросите на любимой заправке — сейчас часто предлагают карты лояльности клиентов). Также не забывайте про банковскую услугу “кэшбэк”, выбирая АЗС.

Состояние вашей машины влияет на затраты горючего.

Если этот элемент загрязнен, нарушается поток воздуха к мотору. Провести диагностику в данном случае несложно — осмотрите его на просвет. Если он забит, замените запчасть.

Если вы заинтересованы тратить меньше топлива при эксплуатации автомобиля и хотите разобраться в нюансах, влияющих на данный параметр, давайте разбираться.

Как экономить на бензине и перестать переплачивать

Одну из очевидных причин мы уже упомянули. Помимо этого, ухудшение других технических параметров машины также существенно “бьет” по кошельку автовладельца. К ним относятся:

неисправности в двигателе (свечи, ремень ГРМ, затруднения в запуске);
отказ датчиков (кислородного, лямбда-зонда, воздушного, холостого хода);
засоренные фильтры (масляный, воздушный);
чрезмерный прогрев мотора перед началом движения (масло “работает” уже через 3 минуты, после этого можно начинать движение);
проблемы с шинами;
ошибка схода-развала (требуется проводить диагностику каждые 20 тыс. км пробега);
неисправности в тормозной системе (до 15% перерасхода);
весомые элементы внешнего тюнинга (арки, багажник на крыше, спойлеры также снижают аэродинамические параметры автомобиля);
опущенные окна во время езды на скорости;
новая машина (статистически старый агрегат расходует меньше топлива, но во втором случае встречаются другие весомые факторы);
спортивная манера езды водителя (резкие торможение и старт “съедают” больше горючего).

Как экономить на бензине?

Если изучить список выше, понятны общие моменты. Важно техническое состояние авто и отношение к своему “железному коню”. При соблюдении сроков регулярного технического обслуживания своевременное устранение неполадок и некоторые привычки при эксплуатации авто дадут хороший результат. На последнем моменте остановимся подробнее далее.

Как ездить, чтобы экономить бензин на “механике”? Многие автовладельцы знают, что МКПП экономнее “автомата” ориентировочно на 10%. Это связано не только с конструктивными особенностями коробок, но и возможностью влиять на процесс (во втором случае она существенно ограничена). В “зачет” идут как действия водителя, так и подготовка машины.

Как еще экономить бензин на механике?

Также можно сократить количество энергопотребителей, но не перестарайтесь — работающие фары ближнего света пригодятся. В остальном, если быть бдительными и не “гонять” без необходимости электроприборы, можно сэкономить до 10% топливного объема.

Еще пару цифр по чрезмерному потреблению:

езда с открытыми окнами “съедает” до 4%;
движение на авто, перегруженном пассажирами — потребляет до 20%.

Как ездить, чтобы экономить бензин

Мы уже упоминали, что двигатель разогревается за три минуты. За это время рабочая жидкость доходит до температуры, необходимой для эффективной работы (речь, прежде всего, о смазочных свойствах). В данном случае опытные автовладельцы не рекомендуют ждать дольше, чтобы не тратить топливо “вхолостую”. Сам запуск много не “ест”.

Вначале, когда не привыкли ездить в таком режиме, будет дискомфортно. Но, если дать себе время на адаптацию, новая манера вождения станет привычной.

Как экономить бензин зимой? Использование электронных приборов делает авто довольно “прожорливым”. При желании сэкономить есть смысл минимизировать их использование. Так вы сэкономите энергию АКБ, питающегося от двигателя. В холодное время года, например, при прогреве ДВС не включайте печку (экономия 5% топлива).

Летом похожая ситуация, но связанная с охлаждением. Охлаждающие агрегаты могут дополнительно “сжигать” до 20% горючего (максимальный расход на скорости). Но здесь придется выставить приоритеты и выбирать между экономией и комфортом.

Что еще экономит расход топлива

Приведем несколько эффективных мер:

снижение веса машины (избавьтесь от лишнего — сэкономите на разгоне);
нормальное давление колес (следите за этим параметром, делая профилактические замеры хотя бы раз в неделю);
оптимизация аэродинамики (кузов “обтекаемой” формы, отсутствие внешнего багажника, закрытые окон при езде, демонтаж “мухобойки” с капота и пр.);
выбор оптимального маршрута (заранее анализируйте предстоящий путь, даже если это привычная дорога — выбирайте короткие варианты без пробок);
проводите дополнительную диагностику машины (регулярные ТО очевидно нужны, но опытные автовладельцы рекомендуют добавить дополнительные проверки каждые 2-3 месяца — первым делом проверяйте топливный фильтр).

Как экономить бензин на механике, учитывая природные факторы? Внешние условия играют существенное значение. Например, зимой необходимо греть мотор.

При этом первые 20 минут оставайтесь в границах 2500 оборотов (для дизеля ограничение 2000).

В процессе продумывания маршрута учитывайте состояние дорожного полотна. Гололед, влажный асфальт или его отсутствие усиливают вероятность пробуксовки. Это приводит к перерасходу горючего. Сэкономить также помогут:

Борьба с повышенным расходом бензина

Как то так получилось, что времени бж вести катастрофически не хватает.
Потихоньку устраняю колхоз за предыдущими владельцами.
Победил масложор. Путем… та-да-да-дам! Заменой мотора. Заморачиваться не стал. Нашел бимс с такого же 110 с пробегом 45к. За пару дней сняли старый мотор и засунули новый. Сказка.
Но начала меня преследовать проблема повышенного аппетита. Заправляю 95й. Езжу как дед. Тапка в пол бывает крайне редко м по нужде.
Однако кушает Марк стабильно 16,5 литров по городу. А по трассе 11,5 литров.
Подключились сканером. Посмотрели коррекцию. Примерно — 10 с обоих лямбд.

Вариантов, где проблема несколько:
1. Каюк лямбдам(ни чека, ни ошибок на сканере нет)
2. Проблема с форсунками.
3. Регулятор давления топлива(который в бензобаке, не путать с демпфером пульсации — грибок на рампе).
И начались танцы с бубном.
Первым делом открутил лямбды, согрел в банке Димексид и отмачивал в течении 30 минут. Затем промыл карбклинером и поставил обратно. Коррекция не изменилась.

Далее я взял у друга маномер, сколхозил переходник и померил давляк в рампе. 3,5 очка, вместо положенных максимальных 3,3 по мурзилке.
Далее случилась херня, которую никому не рекомендую повторять. Тут сыграла доверчивость и незнание матчасти.
Решил почистить форсунки. Собрал стенд в виде бутылки с 2мя колёсными сосками, колодки на форсунку и кнопки. Купил средство для сервисной чистки Лавр.

И тут приехал друг и сказал: А чо ты будешь еб@ццо и чистить по одной. Давай все. Подключим к рампе и по инструкции.
И вот тут самый сок. Топливоподача к рампе — металлическая гнутая трубка, которую просто так хрен отогнешь. Решили подключаться через тех отверстие в рампе(болт посередине).

Не помогло.
Машина на холодную заводится тяжко, приходится маслать стартером секунды по 3. Если заглушить и в ближайшее время завести — с пол пинка.
Походу каюк регулятору топливного давления вместе с обратным клапаном…
Вот такая смешная история…
Буду рад вашим советам и предложениям. Может есть какой нибудь вариант по переделки регулятора и клапана, но в Гугле я не нашел.

Toyota Mark II 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 160 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Toyota Mark II, 2000

Toyota Mark II, 2001

Toyota Mark II, 2004

Toyota Mark II, 2001

Комментарии 47

Такое чувство что ты не контрактный двигатель купил а бу

Так это синонимы. Контрактный мотор снимается с машины и он ес-но б/у.

Логичный ты парень

Как мотор сейчас себя чувствует?

Мой — пробег 330ккм, масло кушает 1/4 литра на 3000 км. Немного летит через вентиляцию картерных газов и оседает в маслопомойке. По теплу планирую промыть впускной тракт от залежей масла. И почистить РХХ, в сильные морозы маловато подает воздуха. ЗАводится на пониженных оборотах.

И про лямбду: когда то давно был бензожор под 20. Поехал к диагносту, все проверили, вроде норм. Заподозрили лямбды. Проверяли так: Держал обороты 2500 несколько минут при подключенном сканере. И при нагреве одна лямбда начинала глючить. Ни какие другие тесты этого не выявляли.

У меня с расходом тоже беда: как только холодает, так сразу по городу 20, по трассе все как обычно, литров 11 примерно. Перепробовал все: Разобрался с катушками, поменял фильтра. Кстати после замены топл фильтра началась подобная проблема с запуском. Не всегда, но через раз долго заводится. Думаю какую то резинку криво поставил. Лень лезть и разбираться. Далее чистил форсы и выявил, что одна клинит(дважды за месяц чистил на стенде и дважды плохо форсила) У еще одной малый угол распыления. Только сегодня поменял форсы, позже эффект будет виден по расходу. Точнее есть или нет. Менял датчик, который в воздухане — эффетка 0.
Интересный факт: при температуре 0+5 расход по городу около 17. При минусе около 19-20. При +5 и выше расход 14. По трассе всегда одинаково.

Полезная инфа для марководов! Как я победил большой расход и плохой запуск 1g-fe зимой и другое…

Плохой запуск зимой? да многие владельцы 1g fe сталкивались с этим. Не все но многие. Конечно из предидущих моих постов понятно что как и всех я проверил зазоры в клапанах. Ведь это зачастую и является причиной. Но меня конечно не удивило что зазоры впорядке, тем более пробег у мотора всего около 190 000 км и он 2 года катает по России. Что дальше? мой приятель Владимир Писклов обратил внимание на мои форсунки.

В итоге выяснилось что у меня стоят форсунки с 90-100 кузова с рестайлового мотора под номером — 23250-70110 которые ну никак не подходят к мотору старого образца.

Отсюда вывод : они льют больше бенза, расход при холодном пуске больше, динамика хуже!

Далее выяснилось что вместо термореле стоит какой то не понятный датчик. С номером ну никак не подходящим для этих целей.

Что я предпринял. Я стал искать родные форсунки — 23250-70070 и на удивление таких нигде хотя по каталогу идут именно они для GX81. Оказывается у кого не спроси где не посмотри у всех стоят 23250-70060. Такие я и купил. (Кстати ! смотрите фото там нагядно показано что за форсунки могут быть на разных моторах. Вбивайте номер в каталог и станет ясно куда какие форсы ставились.)

Далее я занялся поиском термореле на ФХП и спустя 2 недели тяжелых поисков я нашел исправное термореле!

Поставил родные форсунки, поменял на них демферы и резинки т.к. на старых было дубовые.

Полезли менять термореле выкрутили датчик который стоял на его месте и ДА! конечно это был простой датчик температуры на мозги! ВООБЩЕ мы сами с деревни с колхоза ну и так и наколхозили как могли! Вообщем кто ставил этот датчик в это место никогда видимо не думал и не понимал для чего ФХП и зачем этот датчик там стоит.

И так СВЕРШИЛОСЬ радостное событие! Креста заводится прекрасно в мороз, чему я несказанно рад. До этого приходилось давить газ и с 5-9 попытки она заводилась.

Расход упал с 18 литров до 14-15 но это еще в мороз думаю по теплу будет жрать меньше сильно не гоняю.

У кого проблемы с пуском проверяйте: зазоры клапанов, смотрите исправна ли ФХП, есть ли вообще термореле и какое он стоит? смотрите какие форсунки стоят у вас это очень важно.

как уменьшить расход топлива на марк 2:

Уменьшительное имя или ласкательное имя - неофициальный, образованный при помощи тех или иных словообразовательных средств вариант личного имени. Чаще всего .

Тёма (значения)

Ник (значения)

Молли

Топливомер

Топливомeр - прибор, измеряющий объемное или весовое количество топлива или масла в баках. Применяются для измерения уровня топлива в наземном транспорте и л.

Джилл Келли

Джилл Келли) - порноактриса, фотомодель и актриса. Родилась 1 февраля 1971 года. Работала с такими студиями как Wicked Pictures, VCA Pictures и Vivid. Имеет .

Маркина, Мария

Родилась в 1980 году в Москве. Обучалась вокалу в Российском университете театрального искусства в Москве, окончив его в 2004 году. Училась у Эммы Саркисян. .

Особое совещание по топливу

Циецере (река)

Циецере - река в Латвии, правый приток Венты. Протекает по территории Броценского, Салдусского и Скрундского краёв. Длина реки - 51 км, площадь водосборного .

Дейтерозавр

Дейтерозавр - дейноцефал, относящийся к антеозаврам либо тапиноцефалам. В отличие от других представителей группы мог быть не хищным, а всеядным или растител.

Денгильчик

Денгильчик - исчезнувшее село в Красноперекопском районе Республики Крым, располагавшееся на севере района, на берегу одного из заливов Сиваша, примерно в 2.

Тахтакупырский район

Тахтакупырский район - административная единица в составе Каракалпакстана, Узбекистан. Административный центр пгт Тахтакупыр. По состоянию на 1 января 2011 г.

Процедура "последний уменьшивший"

Процедура последний уменьшивший - это процедура справедливого разрезания торта. Процедура предназначена для раcпределения неоднородного делимого ресурса, так.

Плей-офф Кубка Стэнли 2013

После окончания регулярного чемпионата 28 апреля 2013 года, 30 апреля стартовали игры плей-офф для 16 команд лиги. Победители трёх дивизионов в каждой конфер.

Объёмный расход

Объёмный расход - в гидравлике объём жидкости или газа, протекающей через поперечное сечение потока в единицу времени. Q = V t <\displaystyle Q=<\frac .

и ТЭЦ - 2 работать параллельно на общую теплосеть. Наряду с резервированием теплоснабжения это позволяет уменьшить суммарный котельный резерв на ТЭЦ и увеличить
и маневрирования. Низкий расход топлива на небольших скоростях при частых разгонах и остановках городской цикл так как городские автомобили предназначены
ГРЭС - 2 ежегодно превышал 81 Сургутская ГРЭС - 2 является одной из высокоэффективных тепловых электростанций России: удельный расход условного топлива на блоках
315 кг Удельный расход топлива на максимальном режиме 0, 69 кг кгс ч Удельный расход топлива на крейсерском режиме 0, 645 кг кгс ч Расход воздуха 28, 5 кг с
двухконтурности: 0, 56 Расход воздуха: 112 кг с Удельный расход топлива крейсерский режим: 0, 67 кг кгс час в режиме максимал: 0, 75 кг кгс час на режиме полный
можно сжигать каменный уголь марки Г. Блоки 5 - 7 по 800 МВт каждый находятся на консервации вследствие дороговизны топлива природный газ и мазут В
воспламеняет струю топлива выходящего из топливной форсунки в момент запуска, серией мощных дуговых разрядов. После этого горение факела топлива поддерживается

распределенным впрыском топлива мощностью 82 л. с. LADA 21113 ВАЗ - 21113 - 16 - клапанный 1, 5 - литровый двигатель 2112 с распределенным впрыском топлива мощностью 93
двигателем жидкостного охлаждения ИЖ - Ю5 Сб. 1 - 08. Уменьшен расход топлива на 1, 5 - 2л, снижен уровень шума на 30 мощность двигателя 25 л.с. Ижевский мотозавод
восьмицилиндровый бензиновый двигатель. Расход топлива был уменьшен в среднем до 10, 7 л на 100 км предыдущая модель: 3.6 FSI 12, 1 л или 4. 2 FSI 23 л Эффективность
впрыска на больших оборотах. На динамических характеристиках это почти не сказалось, зато привело к улучшению показателей по расходу топлива Появление
водосточных желобов на крыше, что снизило коэффициент лобового сопротивления С до 0, 33 и, в свою очередь, значительно уменьшило расход топлива В нарушение
базовая модель с приводом на передние колёса и модифицированным двигателем 3.0 TDI мощностью 204 л. с., средний расход топлива составляет 6 л 100 км. Для
экономия топлива и снижение токсичных выбросов. В Европе и России эти двигатели получают 5 - й экологический класс. Дизельные двигатели: 1AD - FTV объемом 2 0 литра

Масса топлива 95 680 кг Двигатели: 4 ТРДФ Rolls - Royce SNECMA Olympus 593 Тяга, максимальная: 140 кН Тяга на форсаже: 169 кН Расход топлива 20 500
двигателя на 2 машины. Вес двигателя - 175 кг, расстояние между цилиндрами 102 мм, привод ГРМ - цепной, распределённый впрыск топлива За 2 недели до
представила новую модель R280 CDI 4MATIC 440 Н м, средний расход топлива составляет 9, 3 литра на 100 км R - класс W251 2009 год В мае 2007 компания Mercedes - Benz
передача усилена, её цепь стала шире. Лепестковый клапан на впуске уменьшил расход топлива до 4, 2 л 100 км, а также снизил токсичность отработавших газов
перегрева сжатой топливо - воздушной смеси. Также рассматривался и турбонагнетатель, но, несмотря на преимущество в более низком расходе топлива дополнительный
кВт а расход топлива будет меньшим, чем на V10 у R15 англ. русск.. Новый двигатель имеет одну турбину Garrett TR30R VGT в отличие от двух на Peugeot
Common Rail для дизельных двигателей позволило значительно снизить расход топлива поэтому самой популярной моделью дизельной линейки W220 стала S320
чтобы объяснить отсутствие топлива в шахте реактора, подреакторных и других помещениях присутствие топлива оценивалось как не более 10 Однако последующие
взлетно - посадочные характеристики, однако увеличился расход топлива а скорость возросла всего на 10 км час, в итоге уменьшилась дальность. Было внедрено калориферное
и 900 Н м крутящего момента. Расход топлива мощной модификации составил 10.1 - 10.3 л на 100 км. Впервые в истории марки новая версия автомобиля от подразделения

Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.

Расход топлива тойота марк 2

Автомобиль Тойота Марк 2 относится к представительскому классу. Он был создан на слегка видоизмененной платформе Тойота Корона. Машина пользовалась заслуженной популярностью и выпускалась с 1968 до 2007 года. За это время было выпущено девять поколений. К преимуществам этой модели относят:

Большой выбор различных двигателей.
Надежная механическая или автоматическая трансмиссия.
Солидный комфортабельный салон.
Мягкая, исключительно надежная подвеска.

Одним из основных факторов, определяющих высокий спрос на это авто, является расход топлива. На Тойота Марк 2, эти показатели ниже, чем у других авто данного класса.

Toyota Mark VII

Мировую популярность получила седьмая версия этого автомобиля, выпуск которой начался в 1992. Она выпускалась с задним и полным приводом, практически для каждого двигателя предлагалась механическая и автоматическая коробка передач, расход горючего на которых был почти идентичен. Японский производитель устанавливал на Toyota Mark 2 широкую линейку бензиновых двигателей и только один дизель.

В наиболее доступной модификации предлагался бензиновый силовой агрегат 1.8 на 120 сил, его аппетит составляет от 8,2 л по городу, до 5,2 на трассе, в среднем – 6,7. Комплектация с двигателем 2.0 мощностью 135 л.с. в смешанном режиме потребляет 8,8 л, в трафике расход увеличивается до 12, а на шоссе до 7,1 л.

Более мощная комплектация 2.5 предлагалась в двух модификациях 180 и 280 сил, потребление бензина был идентичен – 14,2 л на загруженных улицах, на свободной дороге 8,8 л, в смешанном режиме 10,1 л.

В топовом варианте предлагался бензиновый мотор 3.0 на 220 лошадей, его расход составляет 16,5 в городском режиме и 10,5 в загородном.

На авто устанавливался дизель 2.4 на 97 сил, с потреблением 4,8 л по шоссе, 7,6 в городе, средний расход – 5,9 литров на 100 километров.

Отзывы о норме расхода топлива

Аркадий, Петербург. До сих пор езду на Марк 7 поколения Grande Four 1994 года выпуска с мотором 2.5 и автоматической коробкой. Машина очень надежная, кузов практически не гниет. Зимой расход доходит и до 14 л по пробкам, но в среднем получается 9,5 л, что для такого вместительного и уже поездившего авто хороший показатель.
Владислав, Керчь. Тойота Марк – отличный вариант для семейных людей. Надежный, вместительный, неприхотливый. У меня седьмая версия 1992 года с двигателем 2,5 на 280 сил. При адекватной езде максимальный показатель не более 14 л в любую погоду, на свободной дороге можно уложиться в 9 л.
Максим, Челябинск. По моему мнению – комфорт и динамичность полностью соответствуют расходу моей Тойота Марк. У меня мотор 2.0 на 140 лошадей и автомат, по трассе машина берет 10 л, в городе до 14. Лью бензин Regular АИ 92 и АИ 95.

Тойота Марк VIII

Обновленная Тойота Марк была представлена в 1996 году, ее внешность осовременили, появился новый кузов типа SW. Механическую коробку оставили только в базовом варианте, остальные версии были переведены на автомат. Было принято решение отказаться от бензинового мотора 1.8. Остальные силовые агрегаты остались те ми же – бензиновые 2.0, 2.5, 3.0, дизельные модификации оснащались хорошо зарекомендовавшим себя мотором объемом 2.4. Мощность и потребление топлива на 100 км остался таким же, как и в предыдущей версии.

Отзывы о расходе топлива на 100 км

Сергей, Новосибирск. Брал свою Тойота Марк поколение 8 еще в 1998 году, полный привод, с АКПП. Выбрал 2.5 на 180 лошадок, он прекрасно тянет, очень надежен, что уже проверено годами. Аппетит на загруженных улицах достигает 16 л, по трассе 11 л на скорости 120-130 км/ч.
Николай, Харьков. По случаю приобрел Марк 2 Grande 1997 года на дизельном топливе объемом 2.4 DT GR. Кузов широкий и длинный, машина мягко идет по любой дороге. Расход солярки составляет по городу около 9 л, по трассе получается около 7 л солярки, что для такого большого авто отличный показатель.
Валерий, Элиста. Отличный вариант для семьи, что было главным критерием выбора. Мой седан потребляет от 9 до 11 л по трассе, при объеме движка 2.0, в пробках этот показатель подскакивает до 16 л. В остальном все устаивает, поэтому подумываю о газовой установке.

Toyota Mark IX

Следующее поколение вышло в продажу в 2000 году. Авто стало выглядеть еще солиднее, оно стало шире на 50 мм, был увеличен дорожный просвет, чтобы улучшить проходимость. Линейка двигателей была сокращена до бензиновых версий 2.0 на 160 сил и 2.5 с мощностями от 196 до 280 лошадей. В обновленной версии Тойота Марк 2 паспортный расход топлива меньшего мотора оставляет от 14 до 8 л, а в большей версии от 16 до 11 литров. Увеличение этого показателя связанно с тем, что авто стало больше и тяжелее. От дизеля было решено отказаться в угоду экологическим требованиям.

Тойота Марк подробно о расходе топлива

На сегодняшний день все большее количество водителей обращают внимания не на внешний вид автомобиля, а на его технические качества и расход топлива. Несколько лет назад неплохо зарекомендовал себя один седан от знаменитого японского производителя TOYOTA – Марк 2.

Расход топлива на Тойота Марк 2 сравнительно с некоторыми марками автомобилей не такой уж большой. Для того, чтобы сэкономить на затратах бензина рекомендуется оборудовать машины газовыми установками последнего поколения. Стоит также отметить, что расход дизельных двигателей будет на один, а то и два порядка ниже.

Модель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
МАРК 2	12 л/100 км	14 л/100 км	13 л/100 км

Существует несколько модификаций данной марки, в зависимости от которых автомобиль Тойота Марк можно поделить на следующие группы:

первого поколения;
второго поколения;
третьего поколения;
четвертого поколения;
пятого поколения;
шестого поколения;
седьмого поколения;
восьмого поколения;
девятого поколения.

Расход топлива по разным модификациям модели Марк 2

Марк 2 – шестое поколения

Производство данных версий автомобиля завершилось в середине 1992 года. Все вариации данной модели были задниприводными. В базовую комплектацию могла входить коробка автомат или же механика.

Средний расход топлива на Марк 2 колебался в диапазоне от 7.5 до 12.5 л на 100 км. Наиболее выгодными считались комплектации с движками 2.0 и 3.0 л. Их мощность была равна 180 л.с. и 200 л.с. соответственно.

Тойота Марк 2 (7)

Данная модификация была представлена в двух вариациях:

с задним приводом;
с полным приводом.

Мощность двигательных установок варьировалась в диапазоне от 97 до 280 л.с. В базовую комплектацию мог входить движок рабочий объем, которого равен:

тойота 1.8 л (120 л.с.) + автомат/механика;
тойота 2.0 л (135 л.с.) + автомат/механика;
тойота 2.4 л (97 л.с.) + автомат/механика – дизель;
тойота 2.5 л(180/280 л.с.) + автомат/механика;
тойота 3.0 л (220 л.с) + автоматическая КПП.

Средний расход топлива на Тойота Марк в городе составляет не более 12.0-12.5 л, на трассе около 5.0-9.5 л на 100 км. Дизельная установка при работе в смешанном цикле расходует порядка 4 л.

Toyota Mark 8

После небольшого рестайлинга, автомобиль Тойота grande предстал перед покупателями в новом дизайне. В стандартную комплектацию все также входили движки, мощность которых могла достигать около 280 л.с.

Как и предыдущей модернизации было выпущено несколько моделей с дизельными агрегатами, с рабочим объемом 2.4 (98 л.с.). Потребление топлива на Тойота Марк в первую очередь зависит от вида используемого горючего. Расход бензина всегда будет на порядок выше, нежели дизеля. На потребления также влияет и объем двигателя, чем больше он будет, тем выше будет расход.

Затраты топлива на Toyota Mark на 100 км (бензин) в городе -15-20 л, за его пределами – 10-14 л. дизельная система использует около 10.0- 15.0 л в городском цикле. На трассе расход топлива колеблется в диапазоне от 8 до 9.5 литров.

Тойота Марк (9)

Данная модификация седана была представлена на мировом рынке автоиндустрии в 2000 году. Модель была оборудована новым типом кузова – 110. Автомобиль предлагался в комплектации со следующими движками:

Тойота Марк 0 л (160 л.с.) + автомат/механика (бензин);
Тойота Марк 5 л(196/200/280 л.с.) + автомат/механика (бензин).

Все нормы расхода бензина у Toyota Mark прописаны в паспорте, учитывая все технические характеристики той или иной марки. Но, по отзывам многих владельцев, реальные цифры гораздо отличаются от официальных данных. Производитель объясняет это тем, что при разной методике езды расход топлива может увеличиваться. Также на затраты влияет и тех состояния вашего автомобиля. Например, если у вас топливный бак имеет какого-нибудь рода деформацию или же даже простую ржавчину, то его следует немедленно заменить. Потому необходимо не забывать вовремя проходить плановые ТО.

Вы также можете найти на нашем сайте множество отзывов владельцев данной марки, которые откроют вам секреты экономии топлива.

Toyota Mark 2 — поколение 8

Норма расхода топлива на 100 км

Со сменой поколения радикально поменялись дизайн и платформа модели, добавился кузов SW. Автомобиль практически отказался ото всех механических трансмиссий, оставив ее только на базовой комплектации. Все дизельные версии были переведены на автоматическую коробку. Средний расход горючего — от 8.3 до 10.5 литра на 100 км, диапазон мощности моторов не изменился — те же 97-280 л.с. Предусмотрена заправка АИ-98.

Владельцы о реальном расходе

Марат, Хабаровск. Toyota Mark II 1999 года, 2.5 АТ. Двигатель мощный, на трассе хватает с головой. Правда, если жать резко газ, то работает рывками, кидает немного машину. Также проблемы с масло, от замены до замены разный уровень, двигатель немного подъедает. Расход на сотню по городу 13 литров, зимой чуть больше (порядка 15 литров), ну и загородные поездки отнимают 10 литров на 120-130 км/час.
Слава, Иркутск. Поездив два месяца понял, что Марк Х100 больше удобный для пассажира, чем для водителя. Нравится очень мягкая подвеска. Единственное, что напрягает – это задний привод, так как зимой в гололед машину немного водит на старте, приходится удерживать. Расход огромный, у меня уходит до 20 литров зимой, а в среднем расход 12-15 литров. Выпуск 1998 года, 2.0 на автомате.
Александр, Барнаул. Автомобиль семейный и удобный, детям сзади очень просторно. Багажник хорош, можно впихнуть что угодно. В общем все супер, но не устраивает пока расход на 2.0 – до 14 литров на сотню, чуть меньше трасса – 11 литров. Хотя чего я хотел от машины 1997 г.в.? Думаю поставить газовую установку.
Женя, Улан-Удэ. В 2010 году купил Марк II Х100 в комплектации с двигателем 2.5 литра по сходной цене. Все было на высоте, и внешний вид и состояние авто. Ничего не менял из запчастей, просто хорошо прочистил все системы, залил примесей и катался. По стечению первого года пришлось поменять кони, но это недорого. Многие говорят о большом расходе модели. У меня с моим 2.5 уходит всего 14 литров по городу. По шоссе, не превышая сотню, можно уложиться в 8 литров.
Алексей, Владивосток. Toyota Mark II, автоматическая коробка, 2.0 литра. Купил автомобиль с пробегом 266 000 км. Не много, не мало, но состояние автомобиля прекрасное, кузов целый без единой царапинки. По ДВС вскоре были замены. Не нравится только динамика авто, мощности маловато, жалею, что не взял 2.5. Автомобиль не едет толком, а уже жрет бензин. Расход от 9 до 15 литров. Год сборки — 1998.
Михаил, Белогорск. За рулем второго Марка я всего месяц, но уже смело могу сказать, что машина идеальная для наших дорог. За счет широкого и длинного кузова автомобиль не расшатывается на горбатой дороге. Расход для 2.4 литра великоват – 15-17 литров город и 11-13 литров трасса, но если не слишком резво ездить, то можно сэкономить.

Тойота Марк 2 — поколение 9

Информация о модели

Последнее, девятое поколение (2000-2007) получило солидный и кардинально новый дизайн, а также многофункциональный и престижный салон. База авто стала шире на 50 мм, что позволило ему казаться не таким длинным, но более дутым. Клиренс увеличился на 60мм, а это значительно повысило проходимость. Линейка двигателей представлена моторами на 2.0 и 2.5 литра с мощностями 160-280 л.с. Средний расход топлива у этого поколения – 8.0-10.8 литра.

Тойота Марк 2 расход топлива

Автомобиль бизнесс-класса Тойота Марк II выпускалась автоконцерном Тойота с 1968 по 2004 год. Отметка «2» в названии обозначает отличие между Mark и основной платформой Toyora Corona. В 2004 году Марк II была заменена на Mark X. За все время производства модель пережила 8 обновлений в 9 поколениях. В каждом их них на выбор покупателя предлагались модификации с широком выбором силовых установок, работающих в паре как с механической, так и автоматической трансмиссиями. В основном все двигатели были бензиновыми, дизельным был только агрегат на 2.4 литра.

Toyota Mark VII (1992-1996)

Тойота Марк в 7-м поколении была представлена модификациями с задним и полным приводом. Мощность двигателей варьировалась от 97 до 280 л.с. Объемы моторов — 1.8 АТ+МТ (120 л.с.), 2.0 АТ+МТ (135 л.с.), 2.4d АТ+МТ (97 л.с.), 2.5 АТ+МТ (180 л.с. и 280 л.с.), 3.0 АТ (220 л.с.). Средний расход топлива в городском цикле — от 8 до 12.2 литра на 100 км пути, и на трассе — от 5 до 10 литров. Расход в смешанном цикле — от дизельных 4.2 литра до 9.1 литра на бензиновом 2.5 (280 л.с.). В России «японец» получил популярность, начиная с 2000-х годов.

Норма расхода топлива — отзывы

Тимур, Москва. Была у меня когда-то модель Марк 7-го поколения. Покупал новенькую 1992 года выпуска. Движок 2.5 литра на автомате (280 л.с.). Накатал 50 тысяч на ней и продал — взял минивэн. Расход на Х90 был около 10-12 литров на 100 км в городе летом и до 14 литров зимой. Загородные поездки вытягивали почти 8 литров, ну а средний расход редко когда был выше заявленным 9.5 литра. Надежная и качественная машина для нашего климата.
Андрей, Челябинск. Заднеприводный Toyota Mark II 1994 года в кузове Х90. Покупал 180-сильную модель на 2.5 литра с АТ, машина была подержанная с пробегом 152 000 км. Из своего опыта скажу, что аппетит у Марка еще тот — 13-14.5 литра летом по городу, трасса — 9-11.5 литра на 100 км. Зимой смело 2-3 литра прибавляйте. В целях экономии заправлял только 92-м бензином. Основной недостаток — нижние и верхние шаравые.
Влад, Уфа. Марк X90 — замечательный семейный автомобиль, надежность которого проверена временем. Комплектация с мотором 2.5 на автомате. Мощность — 280 л.с. Кто-то говорит об огромном расходе, но если разобраться, то все зависит только от того, как вы давите на газ. Я особо не гоняю, вот и выходит 13 литров в городе и 9 на трассе. Гонщикам же придется платить за 18 литров на 100 км. Сборка 1996 года.
Антон, Саратов. Toyota Mark II досталась с внушительным «юбилейным» пробегом в 100 тысяч. 2-литровый бензиновый двигатель, год выпуска машины — 1993. После приобретения заменил масло. До этого был Форд, там 5 литров хватало на 80 км. На Х90 с этим бензином проедешь только половину. Летом получается 12-13 литров, зимой почти 15. Что касается трассы, то ровно 8.5 литра со скоростью 100 км/час.
Михаил, Нижний Тагил. Искал седан для ежедневных поездок по городу — работа требует постоянных разъездов. По дешевке купил б/у Тойота Марк поколения 7. Мотор 2.0 АТ (135 л.с.). Сразу переделал коробку на МТ и теперь не нарадуюсь. Расход летом 10-11 литров, зимой 13-15 в городе. В загородном цикле на небольшой скорости 8 литров получается. На автоматической коробке меньше 10 литров на шоссе не уходило.
Николай, Екатеринбург. Скажу так — те, кто ценит качество и надежность, на расход не смотрят. Я знал, на что шел при покупке Toyota Мark II 1995 года. Машинка добротная с отзывчивым зверьком под капотом (2.0 АТ 140 л.с.). Расход на трассе 9.5-12 литров в зависимости от скорости движения и 11-14 литров на улицах города. Если город не загружен, то это 10-12.5 литра на 100 км.

Тойота Марк VIII (1996-2000)

В следующем поколении модель претерпела кардинальный редизайн. На выбор покупателей также были представлены комплектации с моторами мощностью от 97 до 280 л.с. Объемы силовых установок не изменились, зато из модельного ряд исчезла версия с 4-цилиндровым мотором. Бензиновые 2.0, 2.5 и 3.0 имели максимальную мощность 140-280 л.с., а 2.4d — 97 л.с. Средний расход топлива в городе колебался зависимо от мотора в диапазоне от 14 до 20.5 литра бензина. Средний расход на 2.0 и 2.5 — 8.3-15.6 литра на 100 км.

Отзывы о расходе топлива на 100 км

Toyota Mark IX (2000-2007)

В новом поколении автомобиль получил 110-й кузов, а линейка двигателей Тойота Марк была сокращена до моторов с объемом 2.0 (160 л.с.) и 2.5 (196, 200 и 280 л.с.) литра. Модификация с дизельным агрегатом снята с производства как свидетельство экологичной направленности автоконцерна. Версия с 2.0-литровой силовой установкой расходовала 14 литров в городском цикле и до 8 литров бензина в загородном, а 2.5-литровый мотор имел аналогичный расход в 20 и 12 литров топлива на 100 км пройденного пути.

Как уменьшить расход топлива на автомате, экономия

Довольно часто автомобилистов интересует вопрос: как сократить расход топлива? Особенно это актуально для тех, кто наматывает внушительный километраж ежедневно. На самом деле, существует несколько практических советов, которые помогут экономить на бензине в любое время года.

Если вы хотите уменьшить расход топлива на автомате или механике, то всегда отключайте зажигание во время стоянки. Даже если вы собираетесь остановиться на короткое время, глушите двигатель. На холостых оборотах автомобиль все равно потребляет топливо, пусть и не в таких больших количествах, как при движении.

Если вы не выключаете двигатель во время остановки, то ничего от этого не выигрываете: бензин тратится, двигатель машины изнашивается, а ваши деньги улетают в воздух.

Если вы задаетесь вопросом: как уменьшить расход топлива, то для начала обратите внимание на свою манеру езды. Резкий старт и остановка в значительной мере увеличивает расход бензина. Для того чтобы реже заправляться, постарайтесь изменить манеру езды.

Не жмите сильно на педаль газа на старте. Это увеличивает обороты двигателя, соответственно топлива подается больше. Не пытайтесь первым сорваться с места, когда загорается зеленый сигнал светофора. Этот ход больше уместен для гонок, а не для езды по городу. Если нет особой необходимости – тормозите плавно.

Переключайте передачи примерно при достижении 2-3 тысяч оборотов на тахометре. При низких и, наоборот, слишком высоких оборотах экономии бензина не будет. Если вы будете ехать на пониженной передаче, то топлива будет подаваться больше. Многие начинающие автомобилисты боятся переключаться на повышенную передачу. Однако это позволяет уменьшить нагрузку на двигатель и сэкономить бензин. Старайтесь придерживаться среднего значения примерно в 2,5 тысячи оборотов двигателя.

Следите за давлением в шинах. Начинающие водители не уделяют этому вопросу должного внимания. Следует поддерживать давление равное примерно 2 атмосферам или величине, которую рекомендует завод-изготовитель вашего автомобиля. В случае низкого давления увеличивается площадь сцепления шины с дорогой и, соответственно, трение. В результате водитель сильнее давит на педаль подачи газа и тратит больше топлива. Перед дальней поездкой следует контролировать давление в шинах, пока они еще не разогреты. В холодное время года давление ниже, чем летом.

При наступлении холодного времени года не потрудитесь потратить время на проверку развал-схождения колес автомобиля. Неправильное схождение влечет преждевременный износ шин. Помимо этого, автомобиль хуже ведет себя на дороге. Подсчитано, что при неправильном схождении колес двигателем потребляется на 2,5% больше топлива.

Уберите из машины лишние предметы, в которых нет особой необходимости. На первый взгляд, кажется, что они занимают мало места и весят совсем немного, однако, если собрать ненужные вещи, которые накопились в салоне или багажнике, то получается внушительное количество. Чем больше весит автомобиль, тем больше двигатель тратит топлива.

Аэродинамика также влияет на расход бензина. Если у вас есть багажник на крыше, то уберите его, если не планируете длительное время им пользоваться.

При движении на трассе держите окна закрытыми. Воздух, попадающий в салон через открытое окно, затрудняет движение машины. Если ваш автомобиль оснащен функцией круиз-контроля, то используйте его при поездках на дальние расстояния. Это позволит машине двигаться плавно и с меньшими затратами топлива.

Современные автомобили в основном оснащаются инжекторными двигателями. Расход топлива на них контролируется с помощью специальных датчиков. Если работа датчика нарушена, то может существенно возрасти расход топлива.

Старайтесь заправлять автомобиль на проверенных автозаправочных станциях. Некачественный бензин может навредить двигателю. Если вы заливаете плохое топливо, то инжектор загрязняется, тратит больше топлива и вам приходится чаще наполнять бензобак.

Следите за чистотой фильтров и исправностью катализатора. Они оказывают влияние на правильную работу автомобиля. При загрязнении или поломке этих деталей датчики некорректно управляют нагрузкой и отдают неправильные команды по подаче бензина.

Как экономить топливо на автомате

На сегодняшний день, все более распространенной становится автоматическая коробка переключения передач (АКПП). Работа водителя заключается в основном в управлении подачей топлива, торможении и маневрировании на дороге.

Переключение передач является обязанностью электроники. При управлении автомобилем, оснащенным автоматической коробкой, старайтесь не допускать перегазовки и резкого ускорения. Иначе роботизированная коробка не будет переключать передачи плавно и быстро.

Спокойный тип езды позволяет снизить износ двигателя и увеличить срок его работы. Сцепление автомобиля при плавном вождении ломается реже. Вам не придется часто обращаться в автосервисы.

Такие, казалось бы, простые действия помогут вам сохранить автомобиль в работоспособном состоянии и сократить расходы на топливо.

Тойота Марк подробно о расходе топлива

Модель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
МАРК 2	12 л/100 км	14 л/100 км	13 л/100 км

первого поколения;
второго поколения;
третьего поколения;
четвертого поколения;
пятого поколения;
шестого поколения;
седьмого поколения;
восьмого поколения;
девятого поколения.

За весь период производства автомобиль МАРК 2 прошел 8 обновлений. С каждой новой модификацией модель предлагалась в нескольких комплектациях: с механикой или автоматом, бензиновой или дизельной установкой и.т.д. Реальный расход топлива у Марк 2 на 100 км (первые несколько поколений) в среднем составлял в городе - 13-14 л, на трассе 11-12 л. Начиная с 6 поколения ситуация с затратами горючего начала улучшаться.

Расход топлива по разным модификациям модели Марк 2

Марк 2 – шестое поколения

Тойота Марк 2 (7)

Данная модификация была представлена в двух вариациях:

с задним приводом;
с полным приводом.

тойота 1.8 л (120 л.с.) + автомат/механика;
тойота 2.0 л (135 л.с.) + автомат/механика;
тойота 2.4 л (97 л.с.) + автомат/механика – дизель;
тойота 2.5 л(180/280 л.с.) + автомат/механика;
тойота 3.0 л (220 л.с) + автоматическая КПП.

Toyota Mark 8

Тойота Марк (9)

Тойота Марк 0 л (160 л.с.) + автомат/механика (бензин);
Тойота Марк 5 л(196/200/280 л.с.) + автомат/механика (бензин).

Для того, чтобы узнать, какой расход топлива Toyota Mark на трассе или в городе, следует определить рабочий объем движка автомобиля, так как по разным моделям затраты горючего могут существенно отличатся. Итак, для бензиновых установок с двигателем (2.0л) в городском цикле расход топлива равен -14 л, а на трассе - 8 л. Для 2.5 литрового мотора потребления топлива может варьироваться в диапазоне от 12 до 18 л при работе в смешанном режиме.

Читайте также: