Топливная схема ниссан нп 300
Руководство Nissan NP300 2017 - страница 39
Запрещается сливать отработанное моторное масло на
землю, в каналы, реки и т.п. Сдавайте отработанное масло
на пункты сбора отходов нефтепродуктов. Рекомендуется
производить замену масла на сервисной станции офици-
ального дилера NISSAN.
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной пло-
щадке и включите стояночный тормоз.
эксплуатации автомобиля, а также от качества масла.
Большее количество масла расходуется при частых
ускорениях и торможениях автомобиля, и, в особенно-
сти, при высокой частоте вращения коленчатого вала
двигателя. Частая доливка масла может потребоваться
также в начальный период эксплуатации нового дви-
гателя. Если после пробега 5000 км расход масла пре-
высит 0,5 л на 1000 км, вам необходимо обратиться на
сервисную станцию официального дилера NISSAN.
B Переполнение
C Нормальный диапазон
Необходимо регулярно проверять уровень моторного
масла. Эксплуатация двигателя при недостаточном
уровне масла может привести к выходу двигателя из
строя. Заводская гарантия на подобные случаи повреж-
дения двигателя не распространяется.
Компания NISSAN рекомендует проверять уровень мас-
ла через каждые 5 000 км пробега.
Обычно в период между заменами моторного масла
приходится доливать в двигатель масло, чтобы ком-
пенсировать его расход, который зависит от условий
Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем
Двигатель YD25DDTi
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
NISSAN GREEN PROGRAM
Сдавайте отработанные масляные фильтры на пункты
сбора отходов нефтепродуктов. Рекомендуется произ-
водить замену масляного фильтра на сервисной стан-
ции официального дилера NISSAN.
2. При помощи съемника фильтра ослабьте затяжку филь-
тра. Снимите масляный фильтр, вращая его рукой.
Момент затяжки сливной пробки:
29 - 39 Н•м (3,0 – 4,0 кгс.м)
8. Залейте в двигатель необходимое количество рекомен-
дованного моторного масла и плотно закройте крышку
маслозаливной горловины
Для получения информации о количестве заливаемого
масла см. раздел «Заправочные объемы и рекомендо-
ванные смазочные материалы» в главе 9 «Техническая
информация».
Проверьте отсутствие подтеков масла вокруг сливной
пробки. При необходимости, подтяните детали.
10. Заглушите двигатель и подождите несколько минут. Сно-
ва проверьте уровень масла в двигателе. При необходи-
мости долейте моторное масло.
Частые и длительные контакты открытых участков тела
с отработанным моторным маслом могут привести к ра-
ковым заболеваниям кожи.
Избегайте попадания отработанного масла на кожные
покровы. Если вы испачкались отработанным маслом,
необходимо сразу же промыть загрязненное место с
мылом или удалить загрязнение с помощью очистителя
для рук.
Отработанное моторное масло необходимо хранить в
местах, недоступных для детей.
2. Прогрейте двигатель на холостом ходу до рабочей темпе-
3. Заглушите двигатель и подождите не менее 10 минут,
пока масло стечет в поддон двигателя.
4. Поместите емкость для сбора масла под сливное отвер-
5. Снимите крышку маслозаливной горловины
6. С помощью ключа отверните сливную пробку и полно-
стью слейте масло.
Если масляный фильтр подлежит замене, отверните его
и установите новый фильтр. См. раздел «Замена масля-
ного фильтра» ниже в этой главе.
Будьте осторожны, чтобы не получить ожоги горячим мо-
торным маслом.
NISSAN GREEN PROGRAM
Отработанное масло необходимо утилизировать в соответ-
ствии с действующими законами и правилами. Ознакомь-
тесь с местным законодательством.
7. Очистите и установите на место пробку сливного отвер-
стия с новой прокладкой. С помощью гаечного ключа
плотно затяните сливную пробку. Не превышайте мо-
мент затяжки сливной пробки.
Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем
Сливайте воду из топливного фильтра при каждой замене
моторного масла, или если во время работы двигателя за-
горается сигнализатор наличия воды в топливном фильтре
(для двигателя YD25DDTi с топливной рампой). Выпол-
няйте процедуру следующим образом:
под топливный фильтр.
2. Отверните сливной клапан
на 4 - 5 оборотов, чтобы
слить отстой воды. Во избежание падения клапана не от-
ворачивайте его слишком сильно. Если вода сливается
плохо, откачайте ее при помощи насоса подкачки
на пункты сбора отходов нефтепродуктов. При необходимо-
сти проконсультируйтесь у представителей местной власти
относительно разрешенных способов утилизации отработан-
ных нефтепродуктов.
Законодательство, относящееся к охране окружающей сре-
ды, может различаться в отдельных странах.
Будьте осторожны, чтобы не получить ожогов, так как
моторное масло может быть горячим.
3. Протрите чистой ветошью место установки масляного
фильтра на двигателе.
Обязательно удалите резиновую уплотнительную про-
кладку снятого масляного фильтра, которая может
остаться на двигателе.
4. Смажьте уплотнительную резиновую прокладку нового
масляного фильтра чистым моторным маслом.
5. Установите на место новый масляный фильтр, вращая
его от руки. После ощутимого возрастания усилия довер-
ните масляный фильтр дополнительно на 2/3 оборота.
6. Запустите двигатель и проверьте плотность затяжки
пробки сливного отверстия. При необходимости, под-
тяните детали.
7. Заглушите двигатель и подождите несколько минут.
Проверьте уровень моторного масла. При необходимо-
сти долейте моторное масло.
ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
NISSAN GREEN PROGRAM
Законодательство запрещает загрязнять водостоки, водоемы
и почву. Сдавайте отработанные масла и масляные фильтры
Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем
ПРОКАЧКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
После заполнения пустого топливного бака выполните про-
качку топливной системы следующим образом:
1. Перемещайте рукоятку подкачивающего насоса вверх и
вниз до тех пор, пока не почувствуете резкого сопротив-
ления перемещению рукоятки.
2. Прокручивайте коленчатый вал двигателя стартером до
тех пор, пока двигатель не запустится. Не держите стар-
тер включенным дольше 30 секунд.
NISSAN NP-300 (2010) инструкция по эксплуатации онлайн - страница 35
Инструкция NISSAN NP-300 (2010) для устройства внедорожник содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 2.96 MB. Состоит из 206 стр.
Приборная панель и органы управления
МОДЕЛИ С ЛЕВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ
(LHD)
1. Выключатель омывателей фар* (стр. 2-17)
2. Центральный переключатель света фар и указателей по-
ворота, выключатель противотуманных фар*
3. Выключатель омывателей фар* (стр. 2-19)
4. Подушка безопасности водителя (стр. 1-15, 1-19)
5. Приборы/указатели (стр. 2-6) и часы (стр. 2-28)
6. Выключатели очистителей и омывателей ветрового стек-
7. Центральная вентиляционная решетка (стр. 4-2)
8. Аудиосистема* (стр. 4-10) и/или подстаканник*
(стр.
9. Выключатель аварийной сигнализации* (стр. 2-22)
10. Выключатель обогревателей заднего стекла и зеркал за-
днего вида* (стр. 2-21)
11. Подушка безопасности пассажира (стр. 1-18)
12. Боковая вентиляционная решетка (стр. 4-2)
14. Выключатель отопителя (стр. 4-9)
15. Рычаг отпирания капота (стр. 3-9)
16. Рычаг фиксатора регулируемой рулевой колонки*
(стр.
17. Замок зажигания с блокировкой рулевого колеса
(стр.
18. Рычаг стояночного тормоза (стр. 3-15)
19. Пепельница (стр. 2-30)
20. Прикуриватель* или розетка для подключения дополни-
тельного электрооборудования* (стр. 2-29)
21. Панель управления системой отопления и кондициони-
рования воздуха (стр. 4-3)
22. Перчаточный ящик (стр. 2-30)
для некоторых вариантов исполнения автомобиля
В скобках указаны страницы Руководства, где приведена
информация о соответствующих органах управления.
"Заколхозил" Nissan NP 300
Пикап появился у меня два года назад (27.07.13). Брал новый. Из всего представленного на тот момент в салонах выбор пал на NP300. Немного напрягла "скромность" комплектации. И начался творческий процесс. Сразу оговорюсь, все работы выполнялись самостоятельно. Привлекались друзья. Пленку клеили профессионалы. Сам я варю аргоном, не плохо слесарю, рисую в AutoCAD, дружу с электроникой.. Ну начну. Так мы выглядим сейчас:
Задний бор закрыл листом нержавейки 3мм. Ну вот так:
Ну и сам тент был взят покровный материал для тентов, у рекламщиков напечатал логотип, парни из тентовой мастерской помогли споять пробить и установить. (на фото уже второй тент. первый после двух лет использования потерял вид т.к. белый.)
А это старый тент.
Поставил 2DIN магнитолу Pioner (колхозил с рамкой) и акустику их же.
Поменял родной bridgestone на cooper. Тише, не "мылится", прекрасно держит дорогу даже зимой в снег.
Установил заказанные на Ебее противотуманные фары и "мухобойку" (предварительно при помощи кума занимающегося аквапринтом закамуфлировал ее под карбон).
Промчавшись выходные поднял передний бампер:
Учитывая большой набег по дорогам России и охоту с рыбалкой в местах без GSM покрытия, встал вопрос установки рации. Приобрел потолочную консоль от OUTBACK и MegaJet MJ-600 Plus Turbo:
Передние стекла заклеил пленкой не пропускающей ИК излучение.
Читайте также: