Стоимость замены топливного фильтра хендай солярис

Обновлено: 08.01.2025

10 200 рублей экономии на одном топливном фильтре. Проверено на Hyundai Solaris

Пришло время, поделиться мнением, о том как часто требуется менять, топливный фильтр, на корейском автомобиле Hyundai Solaris .

Почему сегодня обратил внимание на Solaris , а просто потому, что эксплуатирую этот автомобиль, ежедневно с 2014 года.

И кстати, феврале 2020 года исполнилось 6 лет, как этот безотказный "трудяга" катает меня и семью, по России.

После покупки, в автосалоне нового автомобиля, как положено проходил первые ТО-1 и ТО-2 , в сервисе продавца, за немалые деньги. Владельцы, кто покупал новые автомобили в салонах, знают во сколько выливается это "удовольствие", потому поймут.

Так как авто, покупался частично в кредит, то после пробега в 30 000 километров , решил с гарантией распрощаться и обслуживать автомобиль, самостоятельно. Ни разу не пожалел об этом.

Ведь за каждое ТО нужно было-бы платить большие деньги и с каждым последующим посещением сервиса, суммы становились, ещё выше.
Нюансов много, но сегодня отметим фильтр топлива, который как бы рекомендуют менять каждые 50-60 тысяч пробега .

Не уверен, что корейцы у себя в стране фильтр меняют так часто. Подстраховались, изучив рынок нефтепродуктов и поняли какие в России "чистоплотные" люди работают на АЗС и какое "Г" могут залить в бак.

На сегодняшний день, цена топливного фильтра, для Hyundai Solaris , с двигателем объёмом 1,4 и 1,6 литра, составляет минимум 1500 рублей, плюс стоимость работы по замене, равна минимум 1050 рублям.

Это оправданно, так как демонтировать фильтр не с руки, потому и дорого берут за работу (фото).

Так вот за пробег в 220 000 километров, который честно пробежал мой Solaris , получилась экономия в 10 200 рублей . Много это или мало, судите сами.

Топливная система двигателя, по сей день надёжно функционирует с фильтром, который ещё заводской. Почему — спросите, а потому, что ни разу не заправлял бензин на "левых" заправках, хотя и лью в бак Аи-92 .

Для себя решил, что проеду ещё 30 000 километров и на пробеге в 250 000, всё же заменю топливный фильтр на новый.

Использованный разберу, посмотрю, что в нём накопилось, за эти годы и фото выложу в одной из последующих статей, на канале АвтоПросвет

Hyundai Solaris Серебряная Акула › Бортжурнал › Замена топливного фильтра

Ну что же, это свершилось. Спустя почти 5 лет с момента выезда из салона и пробежав без малого 116000 км я решился-таки на самостоятельную замену топливного фильтра и ни разу не пожалел. Так сказать прокачал свой экспериенс ("опыт" по-русски говоря).
Топливный заказывал через автодок:

1: фильтр топливный оригинал 311121R000. Пообщавшись с людьми понял, что я чуть сплоховал с выбором — можно было взять фильтр "2-ой линии" вышло бы дешевле.
2. топливный фильтр грубой очистки (сеточка) оригинал 311841R000. Так же потратил лишнего — можно было взять намного дешевле не оригинал. А кто-то и вовсе не заморачивается — промывает тот. который был. Я решил заменить. Но по порядку.

Итак. топливный фильтр стоит под сиденьем заднего дивана, которое крепится на двух фиксаторах под боковыми пассажирами и по центру в спинке на болт "на 12". Под сиденьем мы видим черную крышку.

Сколько читал, да и в "мурзилке" написано. что снимается легко. Фиг там. У меня крышка сидела на черном герметике. Но чуть поддев плоской отвёрткой крышка поддалась.

То, что я увидел далее — не видел ни у кого и в "мурзилке" в том числе

Так всё было в толстом слое пыли (ещё бы, ведь за 5 лет туда никто не лазил). Я думал, что этот отсек будет герметичен. Ан нет, внизу увидел дырень наружу под днище.
Оттёр всю крышку топливного модуля, чтобы никакая вредность не нарушила девственный мир бензобака

Прежде чем отсоединять шланги топливной магистрали, необходимо спустить давление в системе. Для этого по "мурзилке" скинул минусовую клемму с АКБ. Затем отсоединил колодку питания топливного модуля. Теперь необходимо запустить двигатель. При первом повороте ключа, в режиме теста, на приборной панели начинает моргать индикатор пустого бака (оно и понятно, ведь датчик отсоединён). Двигатель схватил не сразу — кашлял, задыхался, но пытался покрутить. В это время на панели приборов почему-то начал моргать индикатор давления масла. Я сначала не понял, что всё сделано как надо. Запустил второй раз — схватывания произошло лучше, но через пару секунд двигатель сам заглох — топливо закончилось… По идее… Но при отсоединении одного из шлангов получился пшик. Немного, но не приятно быть облитым бензином. Благо я после замены фильтра планировал навести ПХД в салоне. Отсоединив два шланга (один просто надет на штуцер, другой через специальных зажим) и сняв с крепления третий шланг (я его не отсоединял) откручиваем 8 болтов по периметру. Я использовал большую крестовую отвёртку. Перед откручиванием последнего болта придерживаем топливный модуль — верхняя его часть на пружинах, которые выдавливают конструкцию наверх.
Убрав фиксирующее кольцо, достаём модуль. Тут надо чуть изловчиться, дабы не оторвать поплавок.
И да, в чаше находится ещё грамм 200 топлива, потому когда вытаскиваем — сильно не наклоняем.
И вот вуаля, конструкция снаружи

И начинаем с него снимать всё то, что нам понадобится. А понадобится нам всё, кроме старого фильтра.

На всякий случай сфотографировал положение клемм питания модуля, чтобы при сборке не перепутать где какая была.
Отсоединив клеммы снимаем верхнюю часть, которая пружинит. для этого внизу стержней имеются фиксаторы, которые следует слегка отогнуть и вытащить конструкцию вверх.

Снимаем шланги, для чего необходимо вытащить по скобе на каждом шланге. Скобы не теряем.

Отсоединяем защелки (4 штуки), которые крепят фильтр и насос к чаше.и вытаскиваем сам фильтр и насос, который на защёлках висит на фильтре.
.
Вот такой осадок был в чаше

Далее продолжаем разбирать. С насоса шланг не снимаем. Шланг перекочует вместе с насосом. Со старого фильтра нам надо будет снять ещё регулятор давления топлива с фиксатором, которые сидят на защёлках

Вот тут-то нужно быть максимально внимательным. дабы не потерять уплотнительные кольца. Их будет 3 штуки — одно будет в фиксаторе с передней части регулятор, одно — на регуляторе, для плотного прилегания к корпусу и третье — самое маленькое скорей всего останется в корпусе отсека регулятора на старом фильтре

С нижней части насоса снимаем фильтр грубой очистки., поддевая отверткой в районе шайбы-фиксатора в корпусе фильтра.

дальше веселье со съёмом насоса с корпуса старого фильтра. Я залюбился чуток, прежде чем снять, пока не понял, что фиксируется насос двумя защёлками, которые просто стоят на специальных площадках корпуса фильтра — потом слегка отгинаем отверткой — можно поломать часть корпуса старого фильтра, но не сами защёлки насоса иначе быть беде. Хотя и материал защёлок — прочный пластик. На всякий случай фотографируем положение насоса на старом фильтре, чтобы потом не мудохаться с повторным снятием но уже с нового фильтра

И теперь собираем всё в обратной последовательности с подсоединением шлангов на свои места с фиксацией скоб и вуаля — модуль готов к возвращению на своё место

Подсоединяем трубки, одеваем колодку на своё место, возвращаем клемму на АКБ и запускаем. Предварительно ждем, когда замолчит насос. У меня всё произошло штатно.

Качественная замена топливного фильтра Хендай Солярис: цена и периодичность работы

На Солярис ставятся всего лишь два типа двигателей: объемом 1,4 и 1,6 литра. Оба они бензиновые и практически идентичны – увеличение рабочего объема второго достигается исключительно за счет увеличения хода поршня на один сантиметр. Тем не менее, эта разница в конструкции дает увеличение мощности примерно на 10%, и почти на эту же величину увеличивается количество потребляемого топлива. Все это верно для Хендай Солярис всех годов выпуска и стран сборки.

Казалось бы, разница незначительная, тем не менее, она играет свою роль в сроке жизни такого компонента топливной системы этого автомобиля, как бензиновый фильтр. И это неудивительно, ведь чем большее количество топлива тот через себя пропускает, тем быстрее засоряется. Впрочем, вряд ли кто-то дожидается, когда тот забьется до состояния полной непроходимости и лишь тогда меняет этот агрегат на новый. Регламент технического обслуживания подразумевает, что осуществляться эта процедура должна не реже, чем через каждые 60 тыс. км. пробега машины – будь на ней 1,4-литровый или 1,6-литровый двигатель.

Замена топливного фильтра Хендай Солярис: цена добросовестной работы

Цена на замену топливного фильтра Хендай Солярис складывается из:

• стоимости самого устройства;
• цены процедуры по его замене.

Второй составляющей можно с чистой совестью пренебречь, так как замена фильтра осуществляется в плановом порядке процессе каждого четвертого регламентного ТО машины, что делает саму эту процедуру едва ли не бесплатной. А вот цена собственно фильтра может сильно разниться в зависимости от его конструкции и производителя.

Конструкция бензинового фильтра

Сразу же договоримся: дешевые устройства сомнительного качества мы не рассматриваем вовсе.

Большинство бензиновых фильтров представляет собой устройство, состоящее из двух компонентов:

• предварительного – элемента грубой очистки;
• окончательного – элемента тонкой очистки.

Первый представляет собой тонкую стальную сеточку, задерживающую более-менее крупные нерастворимые частицы загрязнений. Второй же имеет несколько более сложную структуру. Он изготавливается из сложенной в гармошку пергаментной микроперфорированной бумаги, способную удерживать в себе самые мелкие частицы.

Элемент тонкой очистки некоторых фильтров многослойный, что, во-первых увеличивает эффективность его работы, а во-вторых, повышает ресурс агрегата в целом. Но при этом и увеличивает стоимость самого устройства.

Кроме того, все топливные фильтры делятся на неразборные и разборные. Первые в случае их засорения приходится менять полностью. Во вторых же можно установить лишь новый элемент тонкой очистки, а металлическую сетку просто промыть в специальном растворе. Нетрудно догадаться, что разборные фильтры дороже неразборных.

Правда, большинство производителей отказались от их изготовления в пользу более простых неразборных. С одной стороны, это понятно: значительно проще поменять агрегат целиком, нежели заниматься его разборкой-сборкой и промывкой. С другой стороны, у этих устройств есть одно серьезное достоинство: приобретая его, покупатель всегда может, сняв корпус, посмотреть, что там внутри. А это далеко не лишнее: известны случаи, когда дотошные покупатели, вскрыв неразборный агрегат, не находили в нем ни металлической сетки, ни пергаментной бумаги – вообще ничего.

Отсюда вывод: экономить на топливном фильтре и приобретать изделие сомнительного происхождения, польстившись на его низкую стоимость, может выйти себе дороже. Современные инжекторные двигатели значительно более чувствительны к чистоте бензина, нежели ушедшие в прошлое карбюраторные.

Замена топливного фильтра Солярис: цена – не повод экономить

Чем чревата несвоевременная замена фильтра?

Проблемы, которые могут возникнуть из-за некачественной работы топливного фильтра, достаточно серьезны:

• засор цилиндров, следствием чего станут сразу несколько неприятностей – снижение мощности двигателя, прогар клапанов, преждевременный выход из строя ряда элементов выхлопного тракта, включая дорогой каталитический нейтрализатор;
• увеличение расхода топлива;
• уменьшение ресурса мотора.

Признаки неисправности топливного фильтра

Поэтому менять бензиновый фильтр нужно своевременно либо даже раньше намеченного срока, если вы обнаружите один из следующих симптомов, говорящих о его поломке:

• 
  двигатель плохо запускается, а в особо запущенных случаях и вовсе отказывается это делать;
• холостые обороты мотора неровные;
• мотор глохнет – в большей степени это проявляется на низких оборотах;
• резкое снижение динамики автомобиля, когда тот слабо реагирует на нажатие на педаль газа;
• изменение цвета и объема выхлопа;
• на приборной панели загорается тревожный сигнал.

Конечно, нельзя стопроцентно утверждать, что виной всем этим проблемам стал неисправный топливный фильтр. Причина может крыться, например, в засоренном топливопроводе, разбалансировке ГРМ или просто бензине низкого качества. Как бы то ни было, а симптомы эти достаточно серьезные. И если даже они незначительны, то не сомневайтесь, что в самом ближайшем будущем проблемы с запуском и работой двигателя будут нарастать, как снежный ком. Так что не стоит откладывать посещение автосервиса и проведение диагностики, по результатам которой и будет назначено и проведено лечение.

Как мы уже говорили, цена замены топливного фильтра на Солярис слишком невелика, чтобы пренебрегать этой процедурой. По времени же она занимает не более нескольких минут: чтобы снять старый агрегат и установить на его место новый, мастеру не придется демонтировать какие-либо иные компоненты двигателя, что существенно упрощает эту процедуру.

Обслуживание Hyundai Solaris

Среднеразмерный седан Хендай Солярис выпускается в России с 2011 года. Для нашей страны автомобиль предлагается только с бензиновыми двигателями. На данный момент это два силовых агрегата: первый 1.4-литровый Kappa 1.4, мощностью 99.66 л.с. при 6000 об/мин, второй Gamma 1.6 MPI мощностью 123 л.с. при 6300 об/мин соответственно. Автомобиль также предлагается в двух варицациях - с автоматической и механической коробкой передач, только с передним приводом. Периодическое обслуживание не имеет значительных различий, в зависимости от типа двигателя и КПП, и проводится каждые 15 тыс. км или 12 месяцев эксплуатации.

Перечень работ

• Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
• АКБ
• Тормозные магистрали, шланги и соединения
• Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
• Тормозные диски и колодки
• Приводные ремни
• Ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Система выпуска отработавших газов
• Шаровые шарниры передней подвески
• Стояночный тормоз
• Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
• Шины (давление и износ протектора)
• Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
• Электропроводка и разъемы
• Замки дверей, петли, ограничители
• Форсунки стеклоомывателя и щетки

• Фильтр очистки воздуха
• Моторное масло и масляный фильтр
• Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)

• Фильтр очистки воздуха
• Моторное масло и масляный фильтр
• Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
• Тормозная жидкость
• Свечи зажигания

• Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
• АКБ
• Тормозные магистрали, шланги и соединения
• Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
• Тормозные диски и колодки
• Приводные ремни
• Ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Система выпуска отработавших газов
• Шаровые шарниры передней подвески
• Стояночный тормоз
• Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
• Шины (давление и износ протектора)
• Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
• Электропроводка и разъемы
• Замки дверей, петли, ограничители
• Форсунки стеклоомывателя и щетки

• Фильтр очистки воздуха
• Моторное масло и масляный фильтр
• Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)

• Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
• АКБ
• Тормозные магистрали, шланги и соединения
• Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
• Тормозные диски и колодки
• Приводные ремни
• Ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Система выпуска отработавших газов
• Шаровые шарниры передней подвески
• Стояночный тормоз
• Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
• Шины (давление и износ протектора)
• Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
• Электропроводка и разъемы
• Замки дверей, петли, ограничители
• Форсунки стеклоомывателя и щетки

• Фильтр очистки воздуха
• Моторное масло и масляный фильтр
• Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
• Топливный фильтр
• Свечи зажигания
• Тормозную жидкость

• Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
• АКБ
• Тормозные магистрали, шланги и соединения
• Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
• Тормозные диски и колодки
• Приводные ремни
• Ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Система выпуска отработавших газов
• Шаровые шарниры передней подвески
• Стояночный тормоз
• Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
• Шины (давление и износ протектора)
• Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
• Электропроводка и разъемы
• Замки дверей, петли, ограничители
• Форсунки стеклоомывателя и щетки
• Топливные магистрали, шланги и соединения
• Уровень масла в МКПП (при наличии)
• Шланг и крышку наливной горловины топливного бака
• Систему охлаждения

• Фильтр очистки воздуха
• Моторное масло и масляный фильтр
• Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)

• Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
• АКБ
• Тормозные магистрали, шланги и соединения
• Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
• Тормозные диски и колодки
• Приводные ремни
• Ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Система выпуска отработавших газов
• Шаровые шарниры передней подвески
• Стояночный тормоз
• Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
• Шины (давление и износ протектора)
• Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
• Электропроводка и разъемы
• Замки дверей, петли, ограничители
• Форсунки стеклоомывателя и щетки

• Фильтр очистки воздуха
• Моторное масло и масляный фильтр
• Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
• Тормозная жидкость
• Свечи зажигания

• Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
• АКБ
• Тормозные магистрали, шланги и соединения
• Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
• Тормозные диски и колодки
• Приводные ремни
• Ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Система выпуска отработавших газов
• Шаровые шарниры передней подвески
• Стояночный тормоз
• Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
• Шины (давление и износ протектора)
• Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
• Электропроводка и разъемы
• Замки дверей, петли, ограничители
• Форсунки стеклоомывателя и щетки
• Клапанный зазор

• Фильтр очистки воздуха
• Моторное масло и масляный фильтр
• Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)

• Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
• АКБ
• Тормозные магистрали, шланги и соединения
• Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
• Тормозные диски и колодки
• Приводные ремни
• Ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Система выпуска отработавших газов
• Шаровые шарниры передней подвески
• Стояночный тормоз
• Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
• Шины (давление и износ протектора)
• Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
• Электропроводка и разъемы
• Замки дверей, петли, ограничители
• Форсунки стеклоомывателя и щетки

• Фильтр очистки воздуха
• Моторное масло и масляный фильтр
• Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
• Топливный фильтр
• Свечи зажигания
• Тормозную жидкость

• Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
• АКБ
• Тормозные магистрали, шланги и соединения
• Тормозная жидкость жидкость привода сцепления (при наличии)
• Тормозные диски и колодки
• Приводные ремни
• Ведущие валы и пылезащитные чехлы
• Система выпуска отработавших газов
• Шаровые шарниры передней подвески
• Стояночный тормоз
• Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
• Шины (давление и износ протектора)
• Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
• Электропроводка и разъемы
• Замки дверей, петли, ограничители
• Форсунки стеклоомывателя и щетки
• Топливные магистрали, шланги и соединения
• Уровень масла в МКПП (при наличии)
• Шланг и крышку наливной горловины топливного бака
• Систему охлаждения

Регламент технического обслуживания Hyundai Solaris

Ваш Браузер не поддерживает предпросмотр. Перейдите по ссылке, чтобы посмотреть файл: Открыть PDF

Обязательные замены

Каталожные номера запчастей и расходников

Двигатель 1.4	Двигатель 1.6
Моторное масло	SAE 5W-40 или SAE 5W-30
Масляный фильтр	26300-02503	26300-35504
Воздушный фильтр	28113H8100
Салонный фильтр	97133D1000
Свечи зажигания (4 шт.)	1884410060	1885510061
Тормозная жидкость	Brake Fluid DOT 4
Топливный фильтр	31112F9000

Марки масел для Hyundai Solaris

Производитель рекомендует использовать Shell Helix Ultra 5W-40 , Shell Helix Ultra 0W-40, Shell Helix Ultra Extra 5W-30, Shell Helix Ultra AG 5W-30 Приводим некоторые аналоги масел других производителей, которые подходят под требования и хорошо проявили себя в процессе длительной эксплуатации:

• Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20
• LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-3
• Mobil Super 3000 XE 5W30
• Hyundai Oilbank 5W30
• TOYOTA SAE 5W20 SN/GF-5
• ROLF GT 5W-40
• TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
• PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-20
• KIXX G1 Dexos1 5W30
• Castrol edge 0w30
• Mobil ESP 5w30

Стоимость ТО

данная таблица приведена для примерного понимания цен на обслуживание Solaris. Цифры могут отличаться в зависимости от города, конкретного дилера, сезонных скидок, различных цен на расходники в регионах и прочих условий

ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6
Стоимость работ, руб.	3500	4750	3500	6000	3500	4750
Стоимость ориг. запчастей, руб.	5200	7680	5200	10042	5200	7680
Итоговая стоимость, руб.	8700	12430	8700	16042	8700	12430

данная информация взята с калькулятора ТО Hyundai Solaris на официальном сайте и актуальна на 2021 год.

машине исполнилось 4 года (купил год назад), пробег 37 тыс км. Решил все равно пройти ТО-60 000.

Салонный фильтр пропылесосил, воздушный фильтр двигателя поменял сам. Свечи, топливный фильтр, тормозную жидкость решил не менять из-за малого пробега. На сервисе предупредили, что при наступлении гарантийного случая этот факт будет оцениваться. Посоветовали все платежные документы на свои запчасти и жидкости сохранять. До конца гарантии остался 1 год — думаю все будет нормально. Купил 4 литра масла, масляный фильтр и приехал на сервис в назначенное время. Через два часа позвонили — можно забирать. Стоимость ТО в таком варианте — 900 руб. Сказали, если бы использовал мало сервиса вышло бы еще дешевле. Покупал в АвтоДоке за 2400 руб 4 литра (Shell Helix 5w30 Ultra Pro AML), 900 грамм осталось, говорят масло с сервиса (ровно столько сколько надо) обошлось бы в 1700 руб. Печать в сервисной книжке поставили, но подписали, что менялось только масло и фильтр.Специалист по гарантии осмотрел водительский ремень — обтрепался по краю — признал гарантийным случаем и заказал детали, сказал — позвонит через неделю.

ТО-6 90 т.км. стоимость 8870 с их материалами.

В выходные прошел ТО-1, в НСК это стоит 8300. Из этой суммы: 5000 расходники, 3800 работы, -500 скидка. Напросился в ремзону посмотреть на работу мастера. Вприципе все работы проведены, подергали постучали, посветили, масла-фильтра поменяли, на клему синеньким попшикали, давление и уровень жидкости проверили.

Топливный фильтр Хендай Солярис

Топливный фильтр Хендай Солярис устанавливается в баке вместе с бензонасосом в один топливный модуль. На автомобилях Solaris выпускаемых с 2011 года и по сегодняшний день, фильтра тонкой и грубой очистки (фильтр-сетка крепится на топливный насос) устанавливаются одинаковые, не зависимо от того какой стоит двигатель – 1.4 или 1.6 литра.

Если до ныне вам не нужно было знать где находится топливный фильтр на Солярисе, то знайте, что вся конструкция модуля с фильтрами помещена в бак с топливом, под задним сидением. Меняются оба фильтра обычно вместе. Для замены понадобится плоская отвертка, плоскогубцы, ключ и головка на 8.

Топливный фильтр Хендай Солярис 1.4 и 1.6

Оригинальный фильтр тонкой очистки на Хендай Солярис имеет каталожный номер 311121R000. Цена – от 950 руб. Производитель — Hyundai/Kia/Mobis. Оригинальная запчасть оснащена качественным фильтрующим элементом. Согласно опыту многих водителей, оригинал способен без проблем отхаживать больше заявленного ресурса работы. Также на рынке присутствует оригинальный топливный фильтр с артикулом S311121R000. Стоимость — 940 руб. Обычно используется для постгарантийного ремонта. Отличий между двумя моделями запчастей нет.

Поскольку, цена на оригинальные фильтра топлива Hyundai Solaris немного завышена, то, для владельцев данного авто будут актуальны заменители.

Наиболее популярные аналоги фильтра тонкой очистки топлива:

AMD.FF45 Средняя цена — 700 руб. Производитель – корейская компания AMD. Качество самой фильтрующей бумаги немного ниже, чем у оригинала. Но этот недостаток компенсируется ее плотностью. В целом же, конструкция детали довольно надежна;

Nipparts N1330330 Цена – 570 руб. Производитель – компания NIPPARTS , Нидерланды. Деталь хорошо себя зарекомендовала. Имеет только позитивные отзывы, и в среднем дешевле в 2 раза, чем оригинал;

Finwhale PF731 Средняя цена — 620 руб. Производитель – корпорация Finwhale, Швейцария. Имеет разные отзывы. Из слабых сторон данной модели – плохо пропускает топливо через фильтрующий элемент.

Фильтр грубой очистки топлива Солярис

На бензонасос Hyundai Solaris с завода устанавливается фильтр-сетка под каталожным номером 311841R000. Цена — 360 руб. Производитель — Hyundai/Kia/Mobis. Нареканий на работу детали у покупателей нет, и отзывы, как правило, позитивные. Заменителем фильтра грубой очистки топлива является Kross KM7901114. Производитель – корейская компания Kross. Цена – от 300 руб. По характеристикам практически не отличается от оригинала, но стоимость немного меньше.

Когда делать замену фильтра топлива на Солярисе

Согласно регламентным ТО Хендай Солярис, его замена должна происходить через каждые 60 тыс. км пробега. Как показывает практика, топливный фильтр обычно выхаживает дольше (до 70 – 80 тыс. км.). Во многом это зависит от качества топлива. Верными признаками того, что нужно проводить ТО по замене топливного фильтра является снижение мощности двигателя и повышение шумности в работе бензонасоса.

Все механизмы и запчасти имеют свой срок эксплуатации. Часто в процессе работы они изнашиваются, выходят из строя вне зависимости от качества, надежности. Для предотвращения износа деталей, неисправностей, сбоев в работе транспорта предусмотрено техническое обслуживание.

Техосмотр онлайн, диагностическая карта онлайн -карта будет создана автоматически и придет Вам на почту

Количество, график обслуживаний, перечень проводимых процедур устанавливается заводом-изготовителем. Они выполняются по регламенту техосмотра в зависимости от пробега и срока эксплуатации.
Регламент технического обслуживания на Хендай Солярис:

1. Прохождение планового техосмотра на все гарантийные автомобили Хендаи является обязательным и только в официальном дилерском центре.
2. Дата проведения определяется по времени (1 год) или по возрасту (15 тыс. км). Погрешность от нормы — не более 1000 км или 1 месяц.
3. Владелец должен проводить проверку самостоятельно. Осмотр включает такой перечень работ:

• проверка уровня и качества масла, колес, шин, ремней приводов;
• проверка качества тормозной жидкости, антифриза;
• проверка уровня жидкости в омывателе лобового стекла;
• наличие утечек топлива, масла.

ТО согласно регламенту

После покупки Hyundai Solaris обязательно должен пройти обкатку. Поэтому проверочное техобслуживание авто предусмотрено через 1 месяц эксплуатации или при пробеге 2000 км. При этом проводят полный осмотр технического состояния машины, проверяют комплектность, меняют обкаточное масло, фильтр, промывают мотор.

Через 15 тыс. км пробега или 1 год проводится первое техническое обслуживание Хендай Солярис.
Список основных процедур проведения ТО-1:

1. Проверить, прочистить или смазать (эти процедуры делают и на последующих осмотрах):
   • воздушный фильтр;
   • компрессор;
   • автомобильный аккумулятор;
   • уровень тормозной жидкости;
   • элементы тормозной системы (диски, колодки, стояночный тормоз);
   • элементы выхлопной системы;
   • шаровые опоры подвески;
   • элементы рулевого механизма;
   • тормозные рычажные передачи;
   • состояние шин.

• Заменить масло в моторе, масляный и салонный фильтры.
• При использовании некачественного бензина добавляют присадки к топливу через каждые 5000 км или 6 месяцев. Смешивать разномарочные присадки производитель запрещает.

Регламент ТО-2 предписывает осуществление следующего осмотра Hyundai Solaris при пробеге 30 тыс. км или возрасте 24 месяца.

При этом все процедуры, которые выполняются при первом регламентном сервисе, повторяются, но с добавлением таких пунктов:

1. Проверка качества топливного фильтра.
2. Регулировка приводных ремней.

ТО-3 обязывает выполнение таких процедур после пробега 45 тыс. км или возраста 36 месяцев:

1. Все операции, проводимые по ТО-1.
2. Вместо проверки воздушного фильтра осуществляют его замену.

ТО-4 производится при 60 тыс. км или сроке использования авто 48 месяцев. Список проводимых работ по обслуживанию включает:

1. Все работы ТО-1.
2. Проверку, регулирование приводных ремней.
3. Полную замену топливного фильтра.
4. Проверку, регулирование топливных магистралей, трубок, узлов.
5. Осмотр состояния масла, уровня рабочей жидкости.
6. Проверку на герметичность крышки наливной горловины топливного бака.
7. Замену свечей зажигания.
8. Проверку, регулирование системы охлаждения.

Перечень работ по ТО-5 при пробеге 75 тыс. км или сроке эксплуатации 60 месяцев полностью соответствует ТО-1 Хендай Солярис.
Регламентное ТО-6 (90 тыс. км или 72 месяца) соответствует проводимому ТО-2 с добавками и изменениями, среди которых:

1. Полная замена воздушного фильтра.
2. Проверка, регулирование системы охлаждения.
3. Проверка клапанного зазора.

ТО-7 с пробегом 105 тыс. км или сроком 84 месяца соответствует ТО-1.
ТО-8 с пробегом 120 тыс. км или возрастом 96 месяцев соответствует ТО-4.

Надо добавить, что впервые охлаждающая жидкость меняется на ТО через 210 тыс. км или 120 месяцев, далее — каждые 30 тыс. км или 24 месяца.Тяжелые условия Использование автомобиля Хендай Солярис в таких условиях сокращает время проводимого сервиса в 2 раза, т. е. техобслуживание должно производиться каждые полгода или 7500 км.

Для машин Хендаи не существует методов определения тяжелых условий. Поэтому владелец сам решает, попадает ли эксплуатация его машины в такой список:

1. Сильная запыленность окружающей среды.
2. Горные, холмистые дороги.
3. Дороги, постоянно заполненные водой.
4. Температура окружающей среды составляет ниже -30°C или выше +30°C.
5. Долгая работа двигателя на холостом ходу.
6. Частые торможения.
7. Буксировка транспорта и прицепов.
8. Использование в коммерческих целях.
9. Езда при 50% времени во время движения более 120 км/ч.
10. Периодическое использование авто спецслужбами (полицией, скорой помощью).

Периодический осмотр автомобиля Hyundai Solaris необходим для качественной, надежной и безотказной его работы. Только в таком случае машина прослужит долго и принесет удовольствие владельцу.

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15000 км.)

Замена масла в двигателе. Для моторов 1.4/1.6 потребуется 3,3 литра масла. Рекомендуют заливать 0W-40 Shell Helix, каталожный номер канистры на 4 литра — 550040759, средняя цена составляет примерно 2200 рублей.

Замена масляного фильтра. Каталожный номер — 2630035503, средняя цена составляет примерно 280 рублей.

Замена салонного фильтра. Каталожный номер — 971334L000, а средняя цена составляет примерно 330 рублей.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

• проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов;
• проверка состояния шлангов и соединений системы охлаждения;
• проверка уровня охлаждающей жидкости (ОЖ);
• проверка воздушного фильтра;
• проверка топливного фильтра;
• проверка системы выпуска отработанных газов;
• проверка уровня масла в КПП;
• проверка состояния чехлов ШРУСа;
• проверка ходовой;
• проверка рулевой системы;
• проверка уровня тормозной жидкости (ТЖ);
• проверка уровня износа тормозных колодок и тормозного диска;
• проверка состояния аккумуляторной батареи;
• проверка и в случае необходимости корректировка фар;
• проверка уровня жидкости ГУР;
• прочистка дренажных отверстий;
• проверка и сказка замков, петлей, защёлок.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 30000 км.)

Повтор первого регламентного ТО — замена масла в двигателе, масляного и салонного фильтра.

Замена тормозной жидкости. Заправочный объем — 1 литр ТЖ, рекомендуют использовать Mobil1 DOT4. Артикул канистры емкостью 0,5 литра — 150906, средняя цена составляет примерно 240 рублей.

Перечень работ при ТО 3 (пробег 45000 км.)

Повторить регламентные работы ТО 1 — поменять моторное масло, масляный и салонный фильтр.

Замена охлаждающей жидкости. Заправочный объем составит не меньше 6 литров ОЖ. Требуется заливать зеленый антифриз Hyundai Long Life Coolant. Каталожный номер упаковки на 4 литра концентрата — 0710000400, средняя цена составляет примерно 1220 рублей.

Замена воздушного фильтра. Каталожный номер — 281131R100, средняя цена составляет примерно 480 рублей.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60000 км.)

1. Повторить все пункты ТО 1 и ТО 2 — заменить моторное масло, масляный и салонный фильтры, а также тормозную жидкость.
2. [Замена топливного фильтра «Замена топливного фильтра Солярис (фотоинструкция»). Артикул — 311121R000, средняя стоимость составляет около 1100 рублей.
3. Замена свечей зажигания. Артикул — 1885410080, средняя стоимость свечи составляет около 310 рублей.

Перечень работ при ТО 5 (пробег 75000 км.)

Выполнить ТО 1 — поменять моторное масло, масляный и салонный фильтр.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 90000 км.)

Выполнить все пункты ТО 2 и ТО 3: поменять масло в двигателе, масляный, салонный и воздушный фильтры, а также тормозную жидкость и антифриз.

Замена топливного фильтра Hyundai

Сервисный центр Hyundai ТрансТехСервис осуществляет квалифицированный ремонт вашего автомобиля, позволяющий сохранить гарантию производителя.

В наших сервисных центрах действует программа лояльности, предлагающая выгодные клиентские бонусы. Также регулярно мы устраиваем акции и предлагаем скидки для клиентов.

Обратившись в ТрансТехСервис, вы можете быть уверены — ремонт Hyundai будет выполнен быстро и в строгом соответствии с требованиями производителя к технологии проведения данных работ.

Преимущества ТрансТехСервис

Нужно записаться?

Сервисный центр Hyundai

Об услуге «» для автомобилей Hyundai

ТрансТехСервис производит замену топливного фильтра на автомобилях марки Hyundai, включая Creta, Solaris, Sonata, Elantra, Getz, Santa Fe, i30, i40, ix-35, Tucson.

Топливный фильтр – это фильтрующий элемент топливной магистрали. Он не пропускает в двигатель ржавчину, кусочки ЛКП, пыль и другие твердые частицы, которые могут оказаться в топливном баке. Использование качественного фильтра и его регулярная замена способствуют повышению мощности мотора за счет более эффективного горения, увеличивают срок работы топливного насоса, форсунок и других деталей силовой установки.

Зачем нужно менять топливный фильтр

В процессе эксплуатации топливный фильтр загрязняется и не может эффективно выполнять свои функции. Из-за этого снижается КПД двигателя, увеличивается риск поломки. Поэтому фильтр меняют в среднем каждые 20-30 тыс. км. Чем интенсивнее эксплуатируется автомобиль, чем ниже качество топлива, тем чаще требуется данная процедура. На дизельных машинах фильтр меняется чаще, чем на бензиновых, из-за большего давления впрыска топлива.

На необходимость замены фильтра указывают:

• неравномерная работа двигателя;
• снижение мощности мотора;
• резко возросший расход топлива.

Периодичность замены топливного фильтра на автомобилях Hyundai

В регламенте планового техобслуживания автомобилей Hyundai приводятся следующие рекомендации по топливному фильтру:

Замена топливного фильтра Hyundai Solaris

Замена топливного фильтра по цене ниже, чем у дилера! В автосервисе проводят установку новых выносных и погружных топливных фильтров. Мы предлагаем:

• оригинальные запчасти, а также большой выбор качественных аналогов
• официальную отметку в сервисной книжке, подтверждённую печатью сервиса
• сохранение гарантии от дилера
• возможность самостоятельного приобретения запчастей.

При засорении или поломке в следствии износа фильтра, мы готовы провести ремонт и предлагаем бесплатную диагностику топливной системы.

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
Замена выносного топливного фильтраHyundai Solaris	400 руб.
Замена погружного топливного фильтра (фильтр тонкой очистки) Hyundai Solaris (+ бесплатно очистка сепаратора)	800 руб.
Замена топливного фильтра Hyundai Solaris со снятием топливного бака (+ бесплатно очистка сепаратора)	1600 руб.
Замена топливного фильтра (дизель) Hyundai Solaris (+ бесплатно очистка сепаратора)	800 руб.

Замена топливного фильтра Hyundai Solaris — профилактика критических неисправностей в вашем автомобиле

Сохранения дилерской гарантии

Наш сервис - сертифицированная автомастерская. Данные по техническому обслуживанию гарантийных авто мы указываем в сервисной книжке вашей машины и подтверждаем печатью. Ваш новый автомобиль останется на гарантии, если вы обслужите его у нас.

Только качественные запчасти

Для проведения ТО мы предлагаем оригинальные запчасти или их проверенные аналоги с нашего склада. Также вы можете купить детали самостоятельно в стороннем магазине и предоставить для замены.

Приемлемые цены

Стоимость техобслуживания в нашем автосервисе ощутимо ниже, чем в дилерских центрах, так как мы не берём оплату за наше название и "причастность" к мировым брендам.

Замена топливного фильтра - Хендай Соларис

Профессионально отремонтируем дизельные и бензиновые двигатели автомобилей европейского и американского производства. Компьютерная диагностика с дальнейшим устранением выявленных неисправностей. Локальный, капитальный ремонт, переборка ДВС, топливной, выхлопной и системы охлаждения. Полный спектр по ТО, диагностике и ремонту электрооборудования, всех систем двигателя, рулевого управления, ходовой, трансмиссии, жестяные и малярные работы любой сложности, а также сопутствующие услуги: установка дополнительного оборудования, детейлинг, шиномонтаж, запчасти, техпомощь, эвакуация, прочее. Работаем 7 дней в неделю с 9 до 21 часа. Ждём Вас по адресу: ул. Большая Тульская, д. 43, Донской район столицы (ЮАО). Звоните, приезжайте!

Дефектовка и диагностика ДВС. Проверка утечек, датчиков, ЭБУ, приводных ремней, уровня давления топлива и выхлопных газов, свечей. Замер компрессии. Состояние ремня ГРМ. Профессиональный ремонт ДВС. Ремонт ГБЦ. Ремонт турбины. Замена ремня/цепи ГРМ. Современное оборудование. Опытные мотористы. Оформление гарантии.

Автотехцентр ZM_Garage в Восточном Дегунино

Компьютерная диагностика, ремонт бензиновых и дизельных двигателей любой сложности. Ремонт или замена ГБЦ, ГРМ, ТНВД, актуаторов, турбин. Работы выполняются по всем техническим требованиям заводов производителей. Гарантируем высокое качество, оптимальные сроки и разумные цены. Ждем вас в любой день недели.

Автосервис Техпоинт у метро Саларьево

Занимаемся обслуживанием и ремонтом всех марок авто, включая отечественные (кроме кузовных работ и покраски). Мастера регулярно повышают квалификацию, проходя обучение в различных школах. Все работы производятся с учетом рекомендаций заводов производителей. Компьютерная диагностика и при необходимости ремонт бензиновых и дизельных двигателей. Возможна замена проблемных узлов и деталей с нашего склада запчастей.

Техцентр Норд-Сервис м. Селигерская

Наш техцентр работает на рынке автоуслуг с 1992 года. В ассортименте все виды работ по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей всех марок. Опытные мотористы проведут компьютерную диагностику двигателя вашего автомобиля и представят подробный отчет о выявленных неисправностях и возможных угрозах. По согласованию с вами произведут ремонт ДВС или замену проблемных узлов и деталей с нашего склада запчастей. Гарантии на все работы и приобретенные у нас запчасти.

24 часа Лэнд Авто

Ремонтируем бензиновые и дизельные двигатели автомобилей AUDI, VW, BMW, Toyota, Lexus, Mazda, Mitsubishi, KIA, Ford, Mersedes, Nissan, Infiniti. От замены масла и замера компрессии до переборки и капитального ремонта. Современное высокотехнологичное оборудование, опытные мастера, которые проведут тщательную диагностику двигателя, подробно объяснят, какого рода неполадки обнаружились, что поддаётся ремонту, а что необходимо менять. После чего, по согласованию с Вами, выполнят все работы по ремонту или замене. Мы работаем для Вас в районе Марьино (ЮВАО) по адресу: ул. Перерва, д. 19, стр. 3. Звоните в любой день недели и в любое время суток – работаем 24 часа в сутки и 7 дней в неделю!

Атотехцентр м. ШелепихаАвтосервис

Компьютерная диагностика двигателя. Поиск неисправностей. Проверка сальников, датчиков, ЭБУ, приводных ремней, уровня давления топлива и выхлопных газов,свечей. Замер компрессии. Состояние ремня ГРМ. Ремонт двигателя, включая капитальный. Ремонт ГБЦ. Ремонт турбины. Замена ремня/цепи ГРМ. Современное оборудование. Опытные мотористы. Гарантия.

Техцентр Хансон-Сервис на Сходненской

Автотехцентр Хансон-Сервис расположен в Тушино, ближайшая станция метро Сходненская. 7 дней в неделю производим слесарные работы, ТО, компьютерную диагностику, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт. Полный спектр операций по выявлению неисправностей и последующему ремонту бензиновых и дизельных двигателей. Возможна замена отказавших узлов и деталей с нашего склада. На все выполненные работы и приобретенные у нас запчасти выдается гарантия.

Сервис по ремонту ДВС

Ремонт бензинового или дизельного ДВС. Качественно, в оптимальные сроки и по разумным ценам. По результатам компьютерной диагностики мастер предоставит подробный отчет о состоянии всех систем, узлов и механизмов вашего автомобиля. Он же порекомендует, как устранить выявленные неисправности и предотвратить возможные поломки в дальнейшем. Собственный склад запчастей. После согласования работ и подлежащих замене деталей выполним ремонт любой сложности. Предоставим гарантии.

Кволити Моторс на Лобненской

С гарантией 24 месяца выполним ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей европейских и американских автомобилей. От диагностики до переборки. Выявление и устранение любых неисправностей в топливной, выхлопной и системе охлаждения ДВС. Профилактика, ремонт, замена узлов и деталей ходовой части, всех типов трансмиссий, систем отопления и кондиционирования, кузовной ремонт любой сложности, установка доп. оборудования и многое другое. Работаем с 9-00 до 21-00 без выходных дней. Звоните, охотно ответим на Ваши вопросы. Вы легко найдёте нас по адресу: ул. Лобненская, д. 17, стр. 1, Дмитровский район, САО. Обслужим В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ!

Полный спектр работ по диагностике и ремонту бензиновых двигателей автомобилей японского производства. От замера компрессии до переборки. Профилактика (промывка, чистка), ремонт или замена элементов масляной, топливной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Выполняем постгарантийное ТО, диагностику и ремонт всех систем и агрегатов. Кузовной ремонт любой сложности: жестяные работы на стапеле Silver с последующей качественной покраской в камере Nova Verta. Установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, прочие услуги. Работаем 6 дней в неделю: ПН-ПТ: с 9.30 до 21.00, СБ с 9.00 до 21.00. Звоните – охотно ответим на вопросы, вместе определим оптимальное время заезда на ремонт. Ждём Вас по адресу: Сигнальный проезд, вл. 18 в районе Отрадное (СВАО), в непосредственной близости к ст. метро Владыкино.

Техцентр Стилберг-Авто на Сходненской

Ежедневно с 8 до 21 часа наш автосервис выполняет ТО, диагностику и ремонт автомобилей любой сложности. Компьютерная диагностика бензиновых и дизельных двигателей с последующим устранением обнаруженных неисправностей. Ремонт или замена элементов ГБЦ, ГРМ, ТНВД, туробин и остальных узлов и деталей. Свой склад запчастей и расходников. Клиентам разрешен доступ в ремзону, где они могут лично наблюдать за ходом работ. Оборудование и аппаратура сертифицированы по международным стандартам ISO. Все виды работ выполняются с соблюдением норм и требований предъявляемых автопроизводителями.

Атотехцентр м. Селигерская

Поиск неисправностей двигателя. Диагностика. Проверка на утечки, проверка блоков, приводных ремней, уровня давления топлива и выхлопных газов,свечей. Замер компрессии. Состояние ремня ГРМ и меток. Ремонт бензиновых и дизельных ДВС. Ремонт ГБЦ. Замена и ремонт турбины. Замена ремня ГРМ. Современное оборудование. Опытные мотористы. Оформление гарантии.

Сервисный центр "Форрингс"

Кволити Моторс на Проспекте Вернадского

Обслуживаем автомобили всех европейских и американских марок. Профессиональный ремонт дизельных и бензиновых двигателей – локальный, капитальный, переборка. Диагностика и устранение неполадок в топливной, выхлопной и системе охлаждения. Диагностика и ремонт ходовой части, механических, автоматических и роботизированных КПП, электрооборудования, кузовные работы любой сложности, установка доп. оборудования, детейлинг, техпомощь, эвакуация и многое другое. Записаться можно по телефону в любой день недели – работаем без выходных с 9 до 21 часа. Вы найдёте нас по адресу: ул. Удальцова, д. 60 (район Проспект Вернадского, ЗАО).

Автосервис 24 часа в ЗАО

Ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей иномарок. Диагностика, замер компрессии, локальный и капитальный ремонт, переборка ДВС. Чистка, промывка, ремонт, замена узлов и деталей топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной системы. А также установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, техпомощь, эвакуация, прочие услуги. Собственный склад запчастей и автостёкол. Гибкая система скидок, регулярные акции. Работаем 24 часа в сутки 7 дней в неделю по адресу: ул. Рябиновая, д. 9, стр. 2 (Можайский р-н, ЗАО), ближайшая ст. метро Кунцевская. Звоните в любое время суток и в любой день недели – охотно ответим на вопросы, договоримся о наиболее удобном времени Вашего визита в наш сервис.

Читайте также:

  
• Установка электронасоса на карбюратор ваз 2106
  
• Какой карбюратор поставить на ваз 2103
  
• Ваз 2107 карбюратор глохнет на горячую
  
• Шкода йети увеличился расход топлива
  
• Замена топливного фильтра вольво 850