Штуцер обратки форсунки рено

Обновлено: 07.01.2025

обламал обратку на форсе,что делать?

пытаясь снять форсунку,обламил сосок обратки.форсу ещё не вытащил,но полюбому теперь придётся вытаскивать.вопрос такой-можно ли присобачить этот сосок обратно к форсе?может кто сталкивался,подскажите.

северный фонд клана

Блин Саня, покупай новую форсунку кароче Вот сами рассудите, форсунка стоит. без лапки не вылетает, значит ПРИКИПЕЛА, но обратка повернута назад и вверх (Саня в личку писал) Значит что? провернулась она по резьбе на колпачке распылителя. Я правильно мыслю ? Работает двигло не ровно,

вот нахрена ты туда полез? тут же есть спецы.

А ему трое говорили НЕ ЛЕЗь Но видимо есть в нас что то общее я бы тоже полез если решил. Да фигня, после решения этой траблы человек станет намного проще смотерть на кайрон. Станет победителем.

северный фонд клана

так виднее

так виднее

Северный правильно написал.сегодня сорвал и вытащил верхнюю часть форсунки.сосок там на резьбе,что приятно удивило.можно выкрутить,выточить и ввернуть новый.

теперь други помогите как быть с нижней частью форсунки?я когда съёмником тянул-крутил почасовой.получается резьбу сорвал на нижней части.на верхней части она потянута,но есть.

Блин Саня, покупай новую форсунку кароче Вот сами рассудите, форсунка стоит. без лапки не вылетает, значит ПРИКИПЕЛА, но обратка повернута назад и вверх (Саня в личку писал) Значит что? провернулась она по резьбе на колпачке распылителя. Я правильно мыслю ? Работает двигло не ровно,

Серёг а эта думаешь уже никак-тока новая?

вот нахрена ты туда полез? тут же есть спецы.

Течь топлива из трубок на обратке форсунок

S-Max, 2006, 2.0, 6 МКП, Титаниум. 100000км.
Появился запах ДТ в салоне.
Обнаружена течь топлива из мест соединения резиновых (силиконовых) трубочек и пластиковых пистонов на обратке форсунок на оборотах свыше 2500. Обозначил стрелочкой на схеме.

Гости

У знакомого такая же проблема уже второй раз. 30 т км назад менялся комплект трубочек, завтра собираемся снова менять, комплект пришел по Exist.

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Минск

Гости

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Максим
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2012
Проживает: Москва

Добрый день. Пробег 78000
первый раз столкнулся с тех.проблемой на Максе.
Ситуация такая как описана выше..течь обратки из форсунки
В машине сильный запах соляры, на ХХ видно как и под капота идет дым.С помощью мойки и сушки ДВС выяснил что подтекает обратка на форсунке 2-го
Подтекает не сильно , капает. но воняет жутко.

На форсунке под фишкой есть небольшой отвод. туда вставлена трубка ( я так понимаю что это обратка) и в месте стыка сочится соляра.

P/S
2,0 TDI 2007 год

Гости

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Максим
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2012
Проживает: Москва

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
Имя: Вадим
Коробка: Powershift
Год выпуска: 2011
Проживает: Москва

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Минск

Подскажите, пожалуйста, где удалось подобрать такое кольцо.

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

Колечко купил в ВАЗовском магазине. Оказалось чуть толще, чем оригинал. Покатался около полугода - подтерлось и снова начало подтекать (качество резины не то, может не маслостойкая?). Случайно заехал на BOSH Disel Servis нашли оригинальное колечко. Проблема решилась. Стоимость кольца с "работой" примерно 10 у.е.

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Минск

И у меня топливная система SIEMENS. В Минске тоже обратка у всех была только всборе, поэтому и пробовал "экспериментировать" с резинками. Жаба душила комплект всех трубок брать из-за одного уплотнения. Пока не заехал на бош. Повезло.

P.S. Может наш бош уже кому-то обратку заменил и мне поставили б/у? Имеет смысл поспрашивать на разборках.

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

И у меня топливная система SIEMENS. В Минске тоже обратка у всех была только всборе, поэтому и пробовал "экспериментировать" с резинками. Жаба душила комплект всех трубок брать из-за одного уплотнения. Пока не заехал на бош. Повезло.

P.S. Может наш бош уже кому-то обратку заменил и мне поставили б/у? Имеет смысл поспрашивать на разборках.

Подскажите, пожалуйста, где удалось подобрать такое кольцо.

Колечко подходит от винта качества на ВАЗ 2108 (для тех кто забыл про карбюраторы).
Сечение уплотнительного колечка один в один, внутренний диаметр маловат, но не критично.
Цена вопроса - 2 рубля.

Я на радостях купил таких десяток, поменял, через три дня снова все в соляре. Пришлось покупать все в сборе, теперь ок.

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

Никто и не утверждает, что это лекарство.
Просто в крайних ситуациях - это реальная альтернатива (конечно, временная).

Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Москва

Штуцер обратки от форс до ТНВД

Вячеслав, нет, ты не первый и думаю не последний.

Будет воздух сосать будет еще больше проблем.

Разборки в помощь.

Интернет и телефон в помощь!

А что в этом штуцере такого сложного,фото бы увидеть

Что там на концах невидно

А что в этом штуцере такого сложного,фото бы увидеть

Я бы сделал латунный на века,был бы образец

А что обломано-то?
Та часть, что с защелками или та часть, на которую шланг надевается?
Это же магистраль низкого давления. можно и поколхозить.

А есть фото всего шланга на обратку? Вполне возможно, что можно заказать РВД с тем ыитингом, который необходим. А уж изготовить ответный угловой штуцер вообще не проблема

И что я там должен увидеть? Совет про колхоз без описания, что можно сделать?

А что обломано-то?
Та часть, что с защелками или та часть, на которую шланг надевается?
Это же магистраль низкого давления. можно и поколхозить.

ну я так понял, сам "носик", куда шланг одевается.

А есть фото всего шланга на обратку? Вполне возможно, что можно заказать РВД с тем ыитингом, который необходим. А уж изготовить ответный угловой штуцер вообще не проблема

Я вот подумал, что если обломок заглушить, запаять, а обратку с форсунок пустить к трубке, обратки в бак.

Читайте также: