Рено трафик ремонт форсунок
Вопрос по форсункам Renault trafic 2.0 84kw - страница №1 - Двигатель и топливная аппаратура
Виварик 2.0 на холостых работает идеально. В ходу на высоких оборотах он как бы глохнет или обороты сам сбрасывает на 1 сек или 2 сек и потом как нивчем не бывало. Приехал домой, бросил на OP-COM, он выдал ошибку P0200 у меня очко и сжалось. Я обнулил и проехался еще 60 км при которых мной тормознуло пару раз Приехав домой опять на OP-COM и уже выдает ошибку P0204, я обнулил и проехался еще раз и уже выдавало только P0204.
Я добрался до форсунок и мультиметром проверил сопротивление на первой 180 +-15кОм, на второй 180 +-15кОм, на третей 180 +-5кОм, а на четвертой 60кОм, а на следующий день вообще -40кОм. Скажите могу я смело рвать 4 форсунку.
И правильно ли я порядок посчитал от ГРМ 1-я от коробки 4-я. Заранее сенкс
Добавлено через 2 минуты
Да, забыл сказать, педальку не предлагать ее я почистил.
Меня интересует как распознает ЭБУ Виварика первую форсунку от ГРМ или коробки.
Виварик 2.0 на холостых работает идеально. В ходу на высоких оборотах он как бы глохнет или обороты сам сбрасывает на 1 сек или 2 сек и потом как нивчем не бывало. Приехал домой, бросил на OP-COM, он выдал ошибку P0200 у меня очко и сжалось. Я обнулил и проехался еще 60 км при которых мной тормознуло пару раз Приехав домой опять на OP-COM и уже выдает ошибку P0204, я обнулил и проехался еще раз и уже выдавало только P0204.
Я добрался до форсунок и мультиметром проверил сопротивление на первой 180 +-15кОм, на второй 180 +-15кОм, на третей 180 +-5кОм, а на четвертой 60кОм, а на следующий день вообще -40кОм. Скажите могу я смело рвать 4 форсунку.
И правильно ли я порядок посчитал от ГРМ 1-я от коробки 4-я. Заранее сенкс
Добавлено через 2 минуты
Да, забыл сказать, педальку не предлагать ее я почистил.
Виварик 2.0 на холостых работает идеально. В ходу на высоких оборотах он как бы глохнет или обороты сам сбрасывает на 1 сек или 2 сек и потом как нивчем не бывало. Приехал домой, бросил на OP-COM, он выдал ошибку P0200 у меня очко и сжалось. Я обнулил и проехался еще 60 км при которых мной тормознуло пару раз Приехав домой опять на OP-COM и уже выдает ошибку P0204, я обнулил и проехался еще раз и уже выдавало только P0204.
Я добрался до форсунок и мультиметром проверил сопротивление на первой 180 +-15кОм, на второй 180 +-15кОм, на третей 180 +-5кОм, а на четвертой 60кОм, а на следующий день вообще -40кОм. Скажите могу я смело рвать 4 форсунку.
И правильно ли я порядок посчитал от ГРМ 1-я от коробки 4-я. Заранее сенкс
Добавлено через 2 минуты
Да, забыл сказать, педальку не предлагать ее я почистил.
Неисправности топливных форсунок на Рено трафик
Топливные форсунки (инжекторы)– неотъемлемый элемент системы питания силового агрегата автомобиля. Данные запчасти рено трафик предназначены для дозированного распыления топлива под управлением системы впрыска. Роль инжекторов велика, от их состояния зависит работоспособность двигательной системы.
Зачастую проблемы с форсунками связаны с использованием некачественного топлива с низким октановым числом. Мелкие частички, содержащиеся в нем, образуют отложения в отверстиях детали. Вследствие этого инжектор не может выполнять свои функции в полной мере. Непроницаемость клапана форсунки влечет за собой резкое снижение производительности топливного насоса. Протестировать и подобрать запчасти рено трафик вам помогут специалисты компании Реномастер. Полный список услуг вы найдете на странице http://renaultmaster.com.ua/ua/products/renault/trafic.
Первым признаком засорения инжекторов будет некорректная работа силового агрегата. Двигатель в этом случае работает нестабильно, особенно на холостом ходу. Также наблюдается повышенное потребление топлива и периодические хлопки в выхлопной системе. Если вы столкнулись с данной проблемой, немедленно обратитесь в автосервис для диагностики транспортного средства. Эксплуатация авто с засоренными либо неисправными инжекторами может быть опасной. Купить запчасти на рено трафик можно в любом автосалоне. Форсунки являются популярными деталями, поэтому присутствуют на каждой разборке рено трафик.
Для начала проводится диагностика деталей с помощью электронного оборудования и выясняется причина поломки. Если дело в закупорке выпускных отверстий, можно ограничиться промывкой детали. Для этого используется специальный моющий состав, который добавляют в топливо. В данной ситуации не производится демонтаж двигателя и его деталей. Существует также более современный метод промывки запчасти на рено трафик – на ультразвуковом стенде.
Если же во время диагностики выявлены механические повреждения либо деформация инжектора, его необходимо заменить новым. Причиной повреждений может быть неграмотный ремонт либо заводской брак в самой форсунке. Чтобы не возникало неприятностей такого рода, необходимо приобретать и устанавливать детали в проверенных местах. К примеру, авторазборка рено трафик предлагает оригинальную продукцию по доступным ценам. Плюс ко всему вы сможете по месту произвести тестирование и восстановление детали. На выполненную работу вы получите гарантийный срок.
Проверка форсунок на RENAULT TRAFIC 1.9 dCi с перегазовкой
Если проверить работу двигателя с помощью компьютерной техники с установленным диагностирующим скриптом нет возможности, можно воспользоваться более простым методом. Итак, цель – определить, какой из элементов расходует больше топлива, переливает в обратку, либо же, наоборот, – не доливает. В идеале должны быть строго сбалансированы все цилиндры, в противном случае движок будет троить, а топливо будет расходоваться неравномерно. Так как распыление горючего осуществляется под большим давлением, важны даже незначительные отклонения, которые могут повлиять на функционирование мотора.
Проверка форсунок
Методика диагностирования работы форсуночных механизмов может разниться в зависимости от возможностей – в условиях полностью оборудованной станции техобслуживания это может быть стенд или другие профессиональные инструменты, в собственном гараже можно соорудить такую конструкцию самостоятельно.
Это поможет выяснить, насколько точно работают цилиндры, не переливают ли, поскольку такая ситуация будет приводить к регулярному снижению давления в системе и сбоям в функционировании силовой установки.
Диагностика позволит понять, не мешает ли что-либо нормальному функционированию пьезоэлементов. Если в механизме впрыскивания что-то не в порядке, необходимый объем топлива не будет поступать в камеру внутреннего сгорания. Это будет способствовать открытию клапана для слива обратки в специальную магистраль, что в результате станет причиной падения давления во всей системе. Из-за этого снижается мощность автомобиля и наблюдается перерасход горючего.
Из чего состоит система диагностики
Чтобы собрать установку для анализа самостоятельно, необходимо выполнить следующие действия:
- приобрести обычные медицинские шприцы на 20 мл в количестве, соответствующем числу форсунок;
- вынуть из них поршни (иглы также не потребуются);
- подсоединить шприцы к отверстиям сливных каналов.
Это наиболее простой метод проверки дизельного движка, который не требует лишних затрат. Однако подключение шприцев стоит делать максимально аккуратно, чтобы не повредить топливную систему. Также следует убедиться в том, что соединение герметично, чтобы горючее не протекало – это однозначно снизит точность анализа.
Процедура тестирования
После подключения необходимо завести мотор. Для начала диагностируется работа на холостом ходу двигателя. Шприцы постепенно заполняются обраткой – если все нормально, процесс происходит достаточно медленно и равномерно. При дефектах топливного аппарата или засорении иглы – одной или нескольких – наполнение будет осуществляться быстрее. Объем обратки на холостом ходу должен примерно совпадать с усредненным показателем в 5 мл за 7-8 минут работы движка.
Затем стоит попробовать погазовать – такая активность отразится в виде более интенсивного наполнения шприцев, что видно из видео. Но в любой ситуации будет легко оценить, одинаково ли происходит впрыск на всех цилиндрах.
Подобная методика используется при тестировании форсунок на специальном стенде в автомастерских. Кроме того, на стенде также проверяют и другие механические характеристики этих элементов – их форму, давление, исправность и качество впрыска и т.д. Поэтому стоит учитывать, что ручная диагностика не даст столь полной картины, как профессиональная, и не позволит определить, есть ли необходимость и целесообразность в ремонте или замене деталей. Но, как минимум, вы узнаете, насколько равномерно работают все цилиндры дизеля.
Ремонт и замена форсунок Рено Трафик (Renault Trafic)
Мы рады предложить водителям обратиться за предложениями в направлении рабо по ремонту, работ диагностических, обслуживания технического микроавтобусов и т.п. в профессиональном автотехцентре, оснащенном всем новейшим оборудованием для профессиональных работ. Внимательный подход к любого вида поломке, опытные работники, знающие свое дело и, что немаловажно, доступные цены - вот наши постоянные плюсы перед многими иными автосервисами. Окромя названных уже услуг мы рады предложить такую популярную среди начинающих и опытных автолюбителей услугу как Ремонт и замена форсунок Рено Трафик (Renault Trafic).
Ремонт и замена форсунок Рено Трафик (Renault Trafic) в Санкт-Петербурге
Форсунки - это механические распылители горючего в моторе автотранспорта. Исправная работа ТНВД и форсунок является незыблемой частью правильной деятельности топливной системы в целом, в случае поломок требуется замена или ремонт форсунок Рено Трафик (Renault Trafic). Ни в коем случае не слушайте тех, кто говорит, что ремонт или замена форсунок Рено Трафик (Renault Trafic) - несложная работа. Замена и ремонт форсунок Рено Трафик (Renault Trafic) требует не только специализированного технического оснащения, но и особых навыков и умений, чем обладают исключительно грамотные автомастера.
В сети наших техцентров производится замена форсунок Рено Трафик (Renault Trafic) в СПб с использованием не только современного оборудования, но и работы искуснейших автомастеров Санкт-Петербурга. Поэтому, если вам нужен ремонт форсунок Рено Трафик (Renault Trafic) в СПб, отправляйтесь в наш сервис.
Купить форсунки Рено Трафик (Renault Trafic) в Санкт-Петербурге
Сегодня на наших станциях ТО не только осуществляется профессиональный ремонт авто с применением новейшего оборудования и работы квалифицированных автомастеров, но и также у нас сейчас можно купить форсунки дизельные Рено Трафик (Renault Trafic) в СПБ. Профессиональные консультанты порекомендуют, какие конкретно автозапчасти Рено Трафик (Renault Trafic) в СПб подходят для осуществления ремонтных работ вашего автомобиля. В отсутствие какой-либо запчасти Рено Трафик (Renault Trafic) в автомагазине, мы оформим для вас заказ.
Список запчастей:: форсунка дизельная механическая, форсунка дизельная элекстрическая.
Renault Trafic истоия и современность
Французская фирма Рено выпускает автомобили с конца 19-го века. Корпорация была названа в честь своего основателя Луи Рено. На данный момент она производит грузовые, малые грузовые, легковые, спортивные, электрическтие автомобили и микроавтобусы Renault. В 2012 году компания продала два с половиной миллиона автомобилей Renault. Гендиректором и президентом Рено в данное время является Карлос Гон.
Renault Trafic - это переднего привода модель от популярного завода Renault из Франции. Впервые автомобиль вышел на рынок в 1980 г, а уже в 2002 году его 2-я модификация получила титул “фургон года”. Первое, что бросается в глаза автолюбителю - это футуристичерская внешность Рено Трафик. Технические характеристики тоже не разочаровывают - дизельный двигатель объема 2 л с мощностьюв 115 лошадиных сил. Свежую модификацию Renault увеличил в размере, что позволило сделать Renault Trafic еще более эффективным.
В наших центрах обслуживания микроавтобусов будут рады помочь Вам!
Если вам нужно получить такую услугу как Ремонт и замена форсунок Рено Трафик (Renault Trafic), наши автотехцентры с радостью предложат ее любому автолюбителю по более, чем приемлемым ценам, не отказывая при этом в качестве работ! Приезжайте и оцените высокий сервис самостоятельно.
Читайте также: