Ремонт форсунок пежо боксер 3

Обновлено: 05.01.2025

Замена форсунок Пежо Boxer

На современные автомобили устанавливаются топливные форсунки, и ими могут быть оборудованы как дизельные, так и инжекторные моторы. Эти элементы топливной системы обеспечивают подачу солярки или бензина в камеру сгорания, и рассчитаны на долгую эксплуатацию. Невзирая на длительный срок службы, топливные форсунки могут со временем засоряться, что приводит к существенному ухудшению распыления топлива. Мелкий абразив, который может находиться в неочищенном топливе, может полностью вывести форсунку из строя. Восстановить работоспособность топливной системы поможет только замена форсунок.

Когда нужно менять

Ремонт или замена форсунок Пежо Boxer, как правило, необходима после 250 000 км пробега, и это независимо от того, дизельный мотор установлен на автомобиль или бензиновый. Наиболее качественно и оперативно эту процедуру можно провести в автосервисе «Двиговичкофф», который находится в Москве. Симптомами, которые говорят о грядущей замене форсунок, можно считать:

• неустойчивую работу силовой установки;
• затрудненный запуск;
• повышенный расход топлива;
• изменившийся цвет выхлопа (из едва заметного становится чёрным);
• падение мощности двигателя.

Все неисправности будут быстро и на совесть устранены лишь в том случае, если автовладелец воспользуется услугами СТО «Двиговичкофф». Замена форсунок Пежо Boxer не занимает много времени, если процедуру замены будут проводить профессионалы этого автоцентра. Все работы связанные с заменой выполняются в строгой последовательности.

Порядок работы

1. Первым делом нужно снять впускной коллектор, чтобы добраться до форсунок;
2. Далее нужно отсоединить топливные трубки и провода;
3. После этого форсунки выкручиваются специальным ключом;
4. На место старых форсунок вкручиваются новые распылители;
5. После этого подсоединяются провода и топливные трубки;
6. Последним этапом замены является установка впускного коллектора на своё штатное место.

Преимущества нашего автосервиса

Сразу нужно пояснить, что замена форсунок Пежо Boxer должна выполняться только в сервисе, так как это довольно сложное мероприятие. Техцентр «Двиговичкофф» оказывает качественные услуги, которые связаны с ремонтом двигателей, и все ремонтные работы выполняется по хорошей цене. На любой вид ремонта предоставляется гарантия сроком на 1 год, и на протяжении гарантийного срока автовладелец можно получить бесплатное сервисное обслуживание. Долговременная гарантия – результат работы квалифицированных специалистов. Более подробную информацию и адрес компании можно узнать на официальном сайте автосервиса.

Ремонт форсунок Пежо Боксер в Москве

Многофункциональные автомобили Пежо Боксер отличает высокая надежность агрегатов и узлов. Но при интенсивных нагрузках даже сверхнадежный двигатель может дать сбой. Вот почему так важна регулярная диагностика, при которой проверяется состояние всех деталей агрегата. Одним из ключевых функциональных элементов ТНВД дизельного двигателя является форсунка, обеспечивающая распыление топлива. От состояния форсунок зависит эффективность работы автомобильного мотора, а несвоевременный ремонт форсунок может привести к поломке двигателя.

Неисправность форсунок Пежо Боксер можно распознать по некоторым признакам. Если блок цилиндров производит металлический стук, свечи накала не дают розжига, а выхлоп приобрел черный цвет - нужен срочный ремонт форсунок. На некорректную работу форсунок также указывает существенное увеличение расхода горючего при уменьшении тяги силового агрегата. Еще одним опасным "симптомом" специалисты называют частое перегревание мотора.

Ремонт форсунок должен проводиться максимально оперативно, чтобы не пришлось менять целый комплект или, что намного хуже, тратиться на дорогостоящее восстановление силового агрегата. Воспользуйтесь помощью профессионалов из техцентра СеверМоторс!

Промывка форсунок Пежо Боксер

Ремонт форсунок и их промывка - как разновидности сервисных работ - входят в спектр услуг нашего автосервиса в СВАО. Ремонт форсунок Пежо Боксер проводится с использованием качественных материалов и высокотехнологичного оборудования. Работы по восстановлению форсунок в САО включают в себя:

• разборку и диагностику форсунок;
• начальную промывку и проверку распыления;
• финишную промывку форсунок и контрольную проверку производительности.

Также мастера готовы провести диагностику ТНВД и его ремонт - при необходимости.

Гарантия действует на услуги ремонта форсунок Пежо Боксер, а также на другие виды работ по восстановлению силового агрегата.

Диагностика форсунок Peugeot Boxer

Для полноценной работы двигателя нужно обеспечить равномерное распыление топлива по камере сгорания. Невыполнение этого требования приводит к прогоранию поршня, оплавлению колец. В конечном итоге это грозит задирами на внутренней поверхности блока мотора и необходимостью полной его замены. Всему виной тому способны послужить форсунки. Их задача заключается в дозировке топлива, которое нужно подавать в строго определенном объеме. При возникновении первых симптомов неисправности придется отправляться в сервисный центр. К сожалению, на данный момент не существуют методики, позволяющие точно определить состояние форсунок в гаражных условиях. Кустарные методики не претендуют на высокую точность, да и вмешательство в систему подачи за пределами сервисного центра грозит потерей гарантийного срока.

Калькулятор расчёта диагностика форсунок peugeot boxer

Типичные неисправности

Комплексная диагностика форсунок Peugeot Boxer позволяет обнаружить следующие неисправности.

1. Обрыв пружины внутри рабочей камеры.
2. Разгерметизация или прогорание распылителя.
3. Разгерметизация корпуса.
4. Обрыв седла клапана.
5. Отсутствие подачи вследствие сильного засорения внутренней рабочей зоны.

Чтобы снизить вероятность посещения сервисного центра, необходимо регулярно заправляться на проверенных автозаправочных комплексах. При очевидных признаках износа замене подлежит весь комплект, даже если половина форсунок не переливает.

Особенности процедуры

Диагностика проводится на специальном стенде, состоящего из пластиковых или стеклянных колб с отметками объема. С автомобиля сначала снимается топливная рампа (рейка), а затем и сами форсунки. Далее надо соединить их к магистрали, подключить последнюю к стенду и погрузить собранную систему подачи в мерные колбы.

На протяжении определенного количества времени, указанного в регламенте производителя, стенд подает на форсунки горючее. После завершения процедуры надо подождать несколько секунд, чтобы в емкостях не осталось пены. Спустя 15-20 секунд можно сделать выводы о наличии недолива или перелива.

Благодаря наличию инновационных диагностических стендов, компания DDCAR готова проверить состояние форсунок любого типа, вне зависимости от разновидности системы подачи. Также проводится экспресс-диагностика на автомобиле, используя электронный дилерский сканер.

Требуется ремонт дизельных форсунок Peugeot Boxer (Пежо Боксер) — Common Rail — Denso?

Обращайтесь в Автокомплекс «Ягуар» на Краснодарской, 40д. Мы осуществляем полный спектр услуг по автомобилю Peugeot Boxer, а также ремонт дизельных форсунок Денсо.

Если на Вашем автомобиле уже произвели диагностические работы и требуется ремонт или замена. Мы проведем все операции по очистке, восстановлению или замене комплектующих. Ремонт или замену форсунок на Peugeot Boxer требуется проводить с применением спец. оборудования и инструмента. Наш автокомплекс располагает всем необходимым для высокотехнологичного ремонта.

Что касается замены распылителей и клапанов, которые осуществляют управление или регулируют зазор, эти работы также в обязательном порядке проводятся в рамках комплексного подхода, который включает в себя проверку форсунок, как первый этап, и их ремонт или замену, как последующие возможные этапы. Если все элементы форсунок исправны, то скорее всего проблема заключается в их загрязнении примесями из топлива и копотью от его сгорания. В данном случае специалисты проведут тщательную промывку и очистку форсунок.

На все ремонтные услуги мы предоставляем гарантию. У нас Вы всегда можете получить бесплатную консультацию.

Основные признаки неисправности Common Rail:

• Увеличение расходы топлива
• Значительное падение мощности двигателя
• Плохой запуск двигателя
• Неровная работа двигателя
• Повышенный шум работы двигателя
• Пропуски воспламенения в виде хлопков из глушителя
• Повышенная дымность выхлопа

Ремонт дизельных форсунок не имеет смысла на двигателе, который троит по следующим причинам:

• Требуется ремонт ТНВД, так как нет давления в системе.
• Ошибки цепей авто электрики (сгорел магнит или отошел контакт);
• Механическая поломка детали топливной системы (износ распылителя или клапанного узла).

Цена ремонта дизельных форсунок Common Rail — Denso — Peugeot Boxer в Красноярске

Сейчас чуть ли не важнейшей проблемой является цена ремонта, независимо от поломки. Цены на ремонт дизельных двигателей и компонентов на рынке довольно высокие. Однако можно найти, где предложат за услуги вполне адекватные расценки.

Когда стоит задача рассчитать, в какую стоимость обойдется восстановить детали, нужно понять:

• насколько сложны поломки
• сколько элементов пойдет под ремонт
• сколько стоит определенная работа

Это основополагающие моменты, по которым можно назвать цену.

Важно: работа дизельного двигателя, его мощность и расход ГСМ зависят от правильной настройки форсунок и степени их износа.

Сервисный ремонт форсунок Пежо Боксер: причины и признаки неисправности

Французские автофургоны и микроавтобусы Peugeot Boxer не столь популярны в России, как аналогичные машины немецкого или американского производства, но причина тому не их технические характеристики, а, скорее, традиция. Тем не менее, боксер на наших дорогах не редкость. Владельцы этих автомобилей по достоинству оценили их комфорт и надежность, а также обилие модификаций, которых в общей сложности насчитывается около пятидесяти. Боксеры разнятся и типом кузова, и величиной колесной базы, и объемом и мощностью двигателей. Все моторы, которыми оснащены рассматриваемые нами автомобили, продукт совместной разработки французских и американских конструкторов – эти же дизельные моторы стоят на ряде фордов Транзит. В Росси наиболее востребованной оказались боксеры, укомплектованные 2,2-литровым атмосферным дизельным мотором мощностью 130 л/c. В некоторых случаях эти моторы турбированные, что увеличивает их мощность до 150 л/с.

Принцип работы форсунок дизельного двигателя

У дизельного двигателя есть множество преимуществ перед бензиновым мотором – более высокая мощность, экономичность и стабильность, – но есть и ряд недостатков. Одним из них является более сложный механизм подачи топлива. Это обусловлено иным способом его воспламенения в цилиндрах. Если бензин в камере сгорания зажигается от искры, вырабатываемой свечами зажигания, то дизельное топливо воспламеняется само под воздействием высоких давления и температур. Топливо под давлением впрыскивается в цилиндр, где смешивается с уже находящимся в нем горячим топливом. Силой поршня топливовоздушная смесь сжимается и воспламеняется. Образующиеся при этом газы отбрасывают поршень назад – в этом и состоит полезная работа мотора.

Нетрудно догадаться, что основная нагрузка в этом механизме ложится на агрегаты, которые, работая под давлением и в условиях высоких, около 100 градусов, температур, отмеряют дозу топлива для впрыска и в нужный момент осуществляют этот впрыск, причем, таким образом, чтобы топливо в доли секунды равномерно распылилось по всему объему цилиндра и столь же равномерно смешалось там с горячим воздухом. Эту работу выполняют форсунки. В двигателях Пежо Боксер это традиционные агрегаты, а сама система подачи топлива и впрыска Пежо Боксер – это ставшая уже традиционной система Common Rail или, как можно перевести ее название, система прямой магистрали.

Свое название она получила потому, что предусматривает общий для всех форсунок топливный насос высокого давления (ТНВД), который нагнетает солярку не непосредственно в форсунки, а в общую для всех них накопительную камеру, создавая в ней требуемое давление. Из этой камеры топливо равномерно распределяется на все форсунки, а уж они отвечают за точность дозировки впрысков и их периодичность. Вот почему так важно следить за состоянием этих компонентов топливной системы и при малейших признаках их неисправности осуществлять диагностику и ремонт форсунок Пежо Боксер.

Причины неисправностей, вызвавших ремонт форсунок Пежо Боксер

Причиной выхода из строя этих агрегатов может стать одна из трех:

• засорение форсунки. Учитывая невысокое качество российского дизельного топлива, можно утверждать, что чаще всего именно по этой причине качество работы форсунок снижается. Если обнаружить данную проблему на ранней стадии, то ремонт будет заключаться лишь в их тщательной промывке. Для этого форсунка разбирается, и все ее детали на час-полтора помещаются в ванну со специальным химически активным раствором. Абразивные материалы при этом не применяются, так как они могут нарушить геометрию деталей рассматриваемого нами агрегата. Затем эти детали насухо вытираются, и форсунка отправляется на испытательный стенд, где осуществляется ее регулировка;
• механическое повреждение форсунки. В этом случае первым страдает ее корпус – нарушается его герметичность. То же самое может произойти в результате частой разборки-сборки этого агрегата. Не забывайте, что каждая чистка форсунки сокращает ее ресурс. Вот почему так важно следить за качеством топлива, заливаемого в бак автомобиля. Чем реже вам придется разбирать форсунки, тем дольше они прослужат;
• износ тех или иных деталей форсунки. Из какой бы прочной стали эти детали ни изготовлялись, под воздействием давления и температур они постепенно разрушаются. Первыми страдают сопло, запорная игла и возвратная пружина. Когда какой-то из этих элементов выходит из строя, его меняют на новый. Теоретически, любая неисправность дизельной форсунки устранима. Другое дело, что ее ремонт не всегда оправдан с экономической точки зрения. Зачастую, когда критической стадии износа достигли сразу несколько составляющих форсунки, и проще, и дешевле оказывается не ремонтировать старую, а просто заменить вышедший из строя агрегат на новый.

Важно: при подозрениях на сбой в топливной системе лучше не откладывать посещение автосервиса. Затягивая с этим, вы лишь усугубляете проблему и, соответственно, удорожаете ремонт. Неисправность даже одной из форсунок негативно сказывается и на работе механизма газораспределения, и на состоянии турбины и всех компонентов выхлопного тракта. Да и сами форсунки, работая во внештатном режиме, изнашиваются значительно быстрее.

Признаки неисправности топливной системы

Заподозрить, что с топливной системой двигателя не все в порядке, можно при появлении следующих тревожных признаков:

• мотор заводится не с первой попытки. Чаще всего это происходит из-за перебоев в подаче топлива или, наоборот, из-за чрезмерного объема впрысков;
• мотор работает нестабильно, что ощущается по рывкам и толчкам во время движения. При наборе или сбросе оборотов мотор может даже глохнуть;
• снижение мощности двигателя. При выходе из строя даже одной из форсунок это снижение мощности будет весьма внушительным, так что не заметить его не сможет даже самый неопытный водитель;
• увеличение расхода топлива. Эта причина обуславливает и следующую;
• изменение объема и цвета выхлопных газов. Во-первых, их становится больше, а во-вторых, из прозрачных они превращаются в густо-белые или столь же густо-черный. Окрашивают их твердые частицы непрогоревшего топлива;
• на приборной панели в момент запуска двигателя загорается лампочка «чек».

Справедливости ради, следует отметить, что эти симптомы, взятые по отдельности, свойственны и для ряда других неисправностей автомобиля, причем, не только для двигателя. Они могут говорить о сбоях в работе ГРМ, разбалансировке турбины, выходе из строя каких-либо элементов выхлопного тракта. Но, в любом случае, затягивать с посещением автосервиса не стоит. Здесь, в процессе процедуры диагностики, неисправность будет выявлена и в кратчайшие сроки устранена.

Наши преимущества

Обратившись в наш автосервис, вы можете быть уверены в качестве и долговечности результатов ремонта, ведь мы специализируемся на диагностике, обслуживании и ремонте дизельных двигателей. Для этого у нас есть все необходимое оборудование, а также высококвалифицированные опытные специалисты.

Еще одно наше преимущество – это непродолжительное время ремонта без ущерба для его качества Наличие на нашем складе наиболее востребованных запчастей для ремонта форсунок, а также прямые их поставки от официальных производителей позволяют нам осуществлять ремонт любой сложности топливных систем дизельных моторов в кратчайшие сроки.

И, наконец, третье наше преимущество – низкая, по сравнению со средней по Петербургу, стоимость ремонта. Наши цены вас приятно удивят. А для клиентов, осуществляющих у нас обслуживание своих автомобилей на постоянной основе, действуют дополнительные скидки на запчасти и ремонтные работы, а также они пользуются правом внеочередного обслуживания.

Ремонт топливных форсунок на Peugeot Boxer

Мы выполняем ремонт топливных форсунок Peugeot Boxer с использованием технологий стендового восстановления. Он предполагает: снятие деталей, очищение их в ультразвуковой ванне, помещение на стенд с целью проверки состояния приборов впрыска, выявление причины неисправности при помощи диагностического оборудования и её устранение. При таком подходе покупка и установка новой форсунки – редкий случай, зачастую достаточно замены иглы и распылителя.

Мы рекомендуем: меняйте топливные форсунки каждые 100-150 тыс. км. Мастера СТО Дукато, обслуживающие Peugeot Boxer много лет, расширят рамки этого диапазона за счёт своевременной диагностики и ремонта. Обращение к нам – способ избежать лишних затрат.

Поводы для внеплановой проверки

• повышенная дымность (выхлоп чёрный или тёмно-синий);
• снижение мощности или полная её потеря;
• трудности при запуске двигателя;
• нестабильность на холостом ходу;
• жёсткая работа мотора;
• ухудшение динамики, вызванное переливом форсунок;
• расход топлива сверх нормативных показателей.

Вы можете замечать данные изменения в течение длительного периода – машина не остановится внезапно. Но затягивание визита спровоцирует большие экономические потери. Это и замена деталей, и оплата более трудоёмкой работы специалистов, и убытки в связи с невыходом авто на маршрут.

Ремонт топливных форсунок Peugeot Boxer у нас позволит

1. Сэкономить время.
2. Увеличить эксплуатационный ресурс деталей.
3. Снизить затраты.
4. Обнаружить неполадки в смежных узлах и системах на этапе диагностики топливной аппаратуры.
5. Получить документальное подтверждение проведения работ
6. Нивелировать риск остановки коммерческого транспорта.

Мы знаем, как для вас важна бесперебойность работы автопарка. Поэтому о длительности процедур говорим заранее, сроки не срываем, звоним водителям сразу по окончании технического процесса. Результат – минимизация простоев и снижение финансовых потерь.

Ремонт форсунок Peugeot (Пежо) в СПб

Важнейшими элементами топливной системы любого бензинового или дизельного автомобиля являются форсунки. Главная их функция – это обеспечение впрыска топлива в «котёл» силового агрегата, а также дозирование этого ресурса по количеству. Если хотя бы одна форсунка выходит из строя, это мгновенно сказывается на работоспособности двигателя.

Подобную неисправность нельзя игнорировать. Не устранив её своевременно, собственник автомобиля сильно рискует получить дополнительные проблемы в виде поломки других форсунок, а также множества вспомогательных узлов топливной аппаратуры.

Peugeot Boxer– это один из наиболее популярных «коммерческих» автомобилей от данного французского производителя. Его дизельный двигатель считается очень экономичным и высокопроизводительным, а топливная система надежной и долговечной. Однако профессионалы в сфере обслуживания топливных систем не рекомендуют выполнять ремонтные манипуляции непрофессионалам (в домашних условиях), особенно если дело касается восстановления работоспособности упомянутых выше форсунок. В этом случае лучше довериться специалистам, реально знающим все технические тонкости данного автомобиля.

Как определить неисправности в работе форсунок Пежо Боксер?

Важно знать, что топливная система с её форсунками не выходит из строя в один момент. Поэтому человек, который эксплуатирует автомобиль определенное время, обязательно заметит изменения с «негативным» оттенком еще на ранней стадии поломки.

Основными признаками неисправностей форсунок являются следующие:

Если вы заметили хотя бы один из вышеперечисленных признаков, нужно срочно обращаться к специалистам. Даже небольшая отсрочка ремонта может в будущем очень сильно ударить по карману.

Основные причины поломок топливной системы (форсунок) Пежо Боксер

Среди наиболее частых причин поломки топливных систем Peugeot Boxer эксплуатируемых на отечественных дорогах, можно выделить следующие:

Особенности современного ремонта форсунок на Peugeot Boxer

Если еще 10-15 лет назад ремонт топливной системы и форсунок проводился исключительно вручную (что не в самую лучшую сторону сказывалось на качестве ремонта), то на сегодняшний день ситуация поменялась в корне. Всему «виной» стал технический прогресс.

Для ремонта и ТО форсунок применяются дополнительные приспособления и оборудование (ультразвуковые ванны, стенды, измерители, аппараты для восстановления мультипликаторов, ультразвуковая наноочистка, специальные микроскопы, адаптеры для программирования форсунок и т.п.).

Ремонт форсунок Peugeot в Bosch Дизель Сервисе "Эксклюзив"

Наш стенд BOSCH EPS 815. На этом стенде осуществляется проверка, точная настройка , устранение неполадок форсунок и топливных насосов

Более того, наш сертифицированный автосервис применяет в работе высокотехнологическое компьютеризированное оборудование, способное оперативно оценить актуальное состояние форсунок. У нас большой опыт, обширная клиентская база и только оригинальные запчасти.

Пежо Боксер 2.2HDI троит двигатель

со слов клиента «мотор троит, и даже не троит, а двоит)))», ну что ж, как говорится «Будем разобраться».

Действительно, на автомобиле плавают обороты двигателя, на лицо явная проблема с топливной. В первую очередь подключаем диагностический сканер, и смотрим на предмет ошибок. Имеем следующее:

Из всех ошибок, только P0093 косвенно указывает на проблемы с топливной. Но так как опыт работы с этими автомобилями довольно таки большой, а текущие параметры работы двигателя отображающиеся на сканере явно указывают на проблемы с давлением в топливной системе, рекомендуем клиенту, снять форсунки и ТНВД для диагностики на стенде. От снятия ТНВД, клиент отказался из финансовых соображений.

Демонтируем форсунки с двигателя, естественно предварительно максимально очищаем от грязи верхнюю часть двигателя.

Откручиваем трубки высокого давления, болты прижима скоб крепления форсунок, отсоединяем разъемы от электромагнитов форсунок. И вынимаем сами форсунки из клапанной крышки.

Снятые форсунки

Передаем форсунки в топливный цех для проведения диагностики, прежде чем устанавливать на стенд их отмыли и очистили.

Форсунки на стенде.

Проводим диагностику форсунок на разных режимах работы согласно тест плану.

Форсунки, согласно параметрам указанным в тест плане ИСПРАВНЫ!! Устанавливаем топливные форсунки обратно на двигатель. Обязательно перед монтажом чистим колодцы форсунок в головке блока цилиндров используя спец-инструмент, а так же используем новые шайбы под форсунки и болты прижима форсунок. Еще клиент изъявил желание заменить уплотнения форсунок в клапанной крышке, так как старые сопливились.

Остается вопрос по ТНВД. Собственно сами насосы в плане механической части довольно таки надежны (но не вечны. ), очень часто в проблеме с давлением может быть виноват, клапан регулировки давления, установленный на насосе. Его хорошо видно на фото (к нему подключен электрический разъем).

Что тоже как говорится не ФАКТ!! О чем естественно предупредили клиента. Что это эксперимент, за его деньги!! Все же хозяин автомобиля решил идти по пути наименьших финансовых расходов. Как говорится, «Хозяин-барин». Привозим новый клапан регулировки давления.

И устанавливаем его на насос, без демонтажа самого насоса.

Проверяем, моменты затяжек болтов крепления форсунок, гаек топливных трубок, болтов крепления датчика, а так же соединения всех разъемов. После чего пробуем запустить двигатель. После запуска ДВС стало ясно, что в этот раз клиенту повезло, мотор работает ровно. Собственно осталось только провести адаптацию топливной при помощи лексии, и отдать автомобиль хозяину.

Ремонт форсунок пежо боксер 3

СНЯТИЕ ФОРСУНОК С ПЕЖО БОКСЕР 3.0л. (ФИАТ ДУКАТО\ ИВЕКО ДЕЙЛИ)

Снятием дизельных форсунок на автомобилях Fiat Ducato, Iveco Daily (Euro 3, 4 & 5), Massif, Peu­geot Boxer, Cit­roën Jumper, Mit­subishi Fuso Canter, с двигателями F1AE-2,3l, F1CE-3,0l без демонтажа двигателя. А ведь независимо от того, проходит автомобиль плановое обслуживание или нет.

Имеет автосервис специальный инструмент или нет, борьба идет за сохранение именно головки блока цилиндров как наиболее дорогостоящего узла. Мы способны произвести демонтаж любых дизельных форсунок ( обломанных , треснувших, закисших, замятых в головке блока и т.д.) на любых авто используя европейское оборудование.

ДЕМОНТАЖ ПРОБЛЕМНЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК ИЗ ГБЦ

Наше преимущество и Ваша экономия

• Вытаскиваем дизельные форсунки из гбц без повреждения

• Производим удаление сломанных болтов крепления форсунки на автомобилях Fiat Ducato, Iveco Daily, Peu­geot Boxer, Cit­roën Jumper

• Работы по извлечение закисших форсунок производятся с выездом специалиста в любое место

• Выездная мастерская по снятию закисших форсунок в Москве и области.

Читайте также:

  
• Киа соренто после замены топливного фильтра не заводится
  
• Как сбросить давление в топливной системе дэу матиз
  
• Расположение топливных трубок камаз тнвд бош
  
• Не работает подкачка топлива на камазе евро
  
• Киа рио гудит топливный насос