Норма расхода топлива шевроле орландо
Расход топлива Chevrolet Orlando
Chevrolet Orlando был показан публике в 2008 году, однако в производство он пошел только в 2010. Модель является смесью нескольких кузовов, таких как минивен, внедорожник и универсал, которая рассчитана на 7 пассажиров. Основой автомобилю послужил Шевроле Круз, но Орландо получился больше и выше предшественника. В плане внешности совпадений и вовсе нет.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.4 МТ 140 л.с. бензин (механика) | 7.6 | 5.4 | 6.4 |
| 1.8 МТ 141 л.с. бензин (механика) | 9.7 | 5.9 | 7.3 |
| 1.8 АТ 141 л.с. бензин (автомат) | 11.2 | 6,0 | 7.9 |
| 2.0 МТ 130 л.с. дизель (механика) | 6.3 | 4.7 | 5.3 |
| 2.0 МТ 163 л.с. дизель (механика) | 6.4 | 4.7 | 5.3 |
| 2.0 АТ 163 л.с. дизель (автомат) | 9.3 | 5.7 | 7.0 |
Доступные двигатели и отзывы
Автомобиль комплектуется несколькими вариантами двигателей. Бензин потребляют две версии. Первая – турбированный 1.4 литровый силовой агрегат, развивающий 140 лошадиных сил мощности. В пару к нему устанавливается только шестиступенчатая механика. Эта комплектация способна выдать скорость в 200 километров в час при разгоне до 100 за 11 секунд. Расход топлива на 100 км для этого мотора прописан в 7.5 литров по городу и 5.4 литра по трассе. Второй двигатель имеет объем 1.8 литра и мощность в 141 лошадиную силу. Что касается трансмиссии, то тут покупатель, помимо пятиступенчатой механики, может выбрать и шестиступенчатый автомат.
Скоростные показатели этой версии хуже, чем у предыдущей, и бензина она ест больше. Расход по трассе составляет 6 литров для автомата и 5.8 для механики, а по городу тратится 11.2 и 9.7 литра соответственно. Дизель представляет одна версия мотора – 2.0 литра, но она имеет несколько вариантов. В первом случает турбомотор может развить 130 лошадиных сил, а во втором – 163. Двигатель меньшей мощности комплектуется только шестиступенчатой механикой, а для более мощной версии доступен также шестиступенчатый автомат. Максимальная скорость составляет 180 и 195 километров в час, а первая сотня достигается за 10.5 и 10 секунд.
Большая разница между моделями и в расходе. Для первого варианта прописан расход в 5.1 литр в смешанном режиме, а для второго – 6.3 литра на механике и 7 литров на автомате.
Такой отзыв оставил Максим из Пензы:
«Машина 2015 года выпуска. За это время наездил больше 100 тысяч километров. Автомобиль ни разу не ломался, в сервисе был пару раз, и то для замены расходников. Очень нравится мотор, который умудряется разгонять эту достаточно большую машину на приличные скорости за короткое время. В салоне много места, помещается вся семья, а также множество покупок из магазина. Вот только за город ездить на нем не рекомендую, так как посадка низкая, и по нашим сельским дорогам он вряд ли пройдет. Что касается прожорливости, то моя норма расхода для мотора 1.6 составляет всего 6 литров».
А так о своем автомобиле отзывается Антон из Новгорода:
«Автомобиль в моем пользовании находится всего год, но я успел его полюбить всем сердцем. За небольшую стоимость получил просторный и комфортный автомобиль, который обладает ярким дизайном и хорошими динамическими показателями. Часто езжу на дачу, где дороги не самые лучшие, но машина справляется с ними на ура. Очень жаль, что для 1.4 мотора не был предусмотрен автомат, но зато так я лучше чувствую автомобиль. Мой расход составляет где-то 6-7 литров».
Шевроле Орландо 1.4, 1.8, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы
Шевроле Орландо – компактный автомобиль семейного класса, разработанный в 2011 году. Машину спроектировали на платформе «Дельта», позаимствованной у «Круза» образца 2008 года. Однако для минивэна пришлось увеличить колесную базу, в результате чего машина получила трехрядный 7-местный салон. На российском рынке минивэн поставляли из Калининграда. Доступные двигатели – бензиновый 1.8 (141 л. с.), а также двухлитровый дизель с мощностью 163 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2015 году компания Шевроле прекратила продажи Орландо в РФ, а также покинула эту страну. По состоянию на тот момент времени машина стоила 890 тыс. рублей за базовую комплектацию.
Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)
Бензиновые:
- 1.4 140 л. с., МКПП, расход – 7,6/5,4/6,4 л
- 1.8 141 л. с., АКПП, расход – 11,2/6,0/7,9 л
- 1.8 141 л. с., МКПП, расход – 9,7/5,9/7.3 л
Дизельные:
- 2.0 163 л. с., АКПП, расход – 9,3/5,7/7,0 л
- 2.0 130 л. с., МКПП, расход – 7,9/4,9/6,0 л
- 2.0 163 л. с., МКПП, расход – 6.4/4,7/5,3 л.
Отзывы о расходе топлива для Chevrolet Orlando
С мотором 1.8
Борис, Смоленск
Тимур, Краснодарский край
Машина весьма экономична в городе и на трассе, также отмечу вместительный семиместный салон и наличие автоматической коробки передач, которая настраивает на спокойную езду с учетом медленных переключений с рывками и подергиваниями – эти косяки появляются как раз при интенсивном разгоне, обгонах или при пробуксовках на снежных просторах или пересеченной местности. У меня версия с двигателем 1.8 и автоматом, с которыми в городском цикле миинивэн потребляет 10-11 литров в зависимости от динамики.
Игорь, Ростов
Шевроле Орландо 2012 года выпуска, комплектация с проверенным атмосферным 1.8 и пятиступенчатым гидротрансформатором. К этой связке вообще никаких претензий – проверенная техническая начинка абсолютно надежна и наверняка прослужит не одну сотню тыс. км. Правда, у меня на одометре пока 68 тыс. км. Главное, вовремя заливать топливо и масло. Средний расход бензина составляет 8 литров.
Михаил, Ульяновск
Отличный семейный автомобиль, пригодный для ежедневной эксплуатации как в городской местности, так и на дачных проселках. У Орландо упругая и, в то же время, всеядная подвеска, а также острый руль. На трассе минивэн, оснащенный двигателем 1.8 мощностью 140 лошадей, укладывается в 8 литров, а в городе зимой доходит до 12 литров при динамичной езде.
Алексей, Рязань
Я владелец Шевроле Орландо 2014 года, базовая комплектация с механикой и 140-сильным атмосферником, который может работать бесшумно на низких и средних оборотах – во многом благодаря хорошей шумоизоляции. Механическая КПП, конечно, несколько ухудшает плавность хода, но энергоемкая подвеска сама по себе и так обеспечивает плавность езды по дорогам любого качества. Средний расход Аи-95 составляет 7-8 литров.
Руслан, Тамбов
У меня семиместный Шевроле Орландо с двигателем 1.8 мощностью 140 лошадиных сил. С точки зрения динамики и экономичности лучше машины в классе не найти. К тому же, мой Орландо неплохо оснащен, хотя салон какой-то пластмассовый – передняя панель смотрится очень дешево. В городском цикле укладываюсь в 10 литров максимум, в том числе и зимой. У меня версия с механической коробкой. На трассе минивэн потребляет до 8 литров.
Сергей, Ростовская область
Иван, Челябинск
У нас Шевроле Орландо – стильный и компактный минивэн с брутальным, почти кубическим дизайном. Салон тоже нарисован неплохо, но качество материалов оставляет желать лучшего. В городском цикле с двигателем 1.8 140 л. с. укладываюсь в 11 литров. У меня версия с механикой, к четкости которой претензий нет. Подвеска вполне энергоемкая и более мягкая, чем у Круза, на котором ездит один знакомый.
Ринат, Казань
Минивэн Орландо есть за что похвалить – большой, вместительный, с непробиваемой подвеской и солидным дорожным просветом, а также эффективным кондиционером и продвинутой аудиосистемой. На трассе машина, оснащенная 140-сильным мотором 1.8 л и механикой, съедает не больше 7 литров, а в городском цикле получается 10 литров.
Илья, Уфа
Комфортный, экономичный и надежный минивэн для ежедневных поездок вместе с семьей и детьми. Хоть машина и поддержанная, но до сих пор полна достоинств. Текущий пробег составляет 85 тыс. км, автомобиль от первого хозяина. Езжу на нем с 2018 года, пока проблем никаких – обслуживаю в квалифицированном сервисном центре Шевроле. Двигатель 1.8 выдает 140 лошадиных сил и агрегатирован с механикой. Машина идеальна в плане динамики на небольших скоростях, хотя благодаря запасу крутящего момента есть смысл крутить до максимальных оборотов. В городе укладываюсь в 10 литров на 100 км.
Надежда, Смоленск
Машина в целом удивила с положительной стороны, т. к. минивэн компактный и удобный в городе – его длина кузова всего 4,5 метра примерно, но при этом минивэн можно похвалить за вместительный салон с большим багажником, который еще можно увеличить за счет складывания заднего дивана, после чего получается ровная погрузочная площадка. На трассе вместе с Орландо и его мотором 1.8 л (140 л. с.) можно уложиться в 8 литров, а в городе прожорливый автомат съедает 12 литров – это зимой.
Григорий, Киевская область
Николай, Екатеринославль
Минивэн мы покупали на вторичке у первого хозяина, автомобиль в отличном состоянии, несмотря на 100 тыс. на одометре. Версия 2011 года выпуска, в нашей эксплуатации с 2017 года. Кузов целый и без коррозии, а двигатель летом не дает ни единого намека на перегрев. Зимой в городе машина с 1.8 140 л. с. и МКПП потребляет 10-11 литров в зависимости от стиля езды. На трассе укладываюсь в 7 литров.
Инна, Тверская область
Кира, Харьковская область
Машина куплена в 2014, езжу на Орландо до сих пор. Автомобиль меня в полной мере устраивает. Я взяла версию с проверенным атмосферным двигателем объемом 1.8 литра. Его мощности 140 л. с. хватает для уверенного разгона со светофорных пробок, а также для активной езды по скоростным магистралям. У меня версия с механикой, четкость которой нареканий не вызывает. Средний расход бензина составляет 7 литров на 100 км, пока машиной довольна. посмотрим, что дальше будет – возможно, скоро придется заменить бензонасос, амортизаторы и колесные диски.
Анатолий, Ленинградская область
Минивэн у меня с семиместным салоном, который можно назвать таковым лишь условно. Дело в том, что на «галерку» усядутся разве что дети дошкольного возраста – причина в коротких спинках, а подголовники слишком высокие, но в них нет никакого смысла – спинка-то надежнее. На среднем ряду уже комфортнее, но лучше всего конечно спереди – есть куда вытянуть ноги. У меня комплектация с двигателем 1.8 мощностью 140 лошадиных сил, который работает с автоматом и потребляет 11 литров в городском цикле. зимой доходит до 12 литров.
Максим, Саратовская область
Шевроле Орландо проехал 70 тыс. км, гарантия уже давно закончилась, обслуживаю минивэн своими силами в гараже. Автомобиль приятен в управлении и при ежедневных поездках как по городу, так и скоростной трассе, а также в светофорных пробках. Ведь у Орландо небольшие размеры и оптимальная ширина кузова, но очень просторный салон. Двигатель объемом 1.8 литра выдает 140 лошадей. Расход бензина в городском цикле составляет 10 литров, а на трассе реальный расход не превышает 7 литров.
Ярослав, Уфа
Выбрал комплектацию с мотором 1.8 турбо, который более надежный и тяговитый в сравнении с атмосферником 1.8. К тому же, турбомотор не такой выносливый в наших суровых российских условиях. Поэтому выбор был вполне осознанным – главное своевременно обслуживать, например заливать синтетику каждые 10 тыс. км. Двигатель без проблем переваривает 95-й бензин, т. е. летом перегрева никогда нет, а зимой обеспечивается бесперебойный запуск даже при минус 20 и ниже градусах. В городе машина потребляет 10-11 литров в зависимости от динамики.
Алексей, Тюмень
У меня подержанный Орландо 2014 года, машина с пробегом 90 тыс. км. Минивэн в активном использовании с 2018 года, работаю на нем в такси. С поставленными задачами машина справляется на пять с плюсом – во многом благодаря большому багажнику, так что клиенты очень довольны. А галерку в багажнике я сразу демонтировал – от нее нужды никакой. Средний расход бензина у старого доброго атмосферника объемом 1.8 литра составляет 8 литров. Двигатель агрегатирован с механикой.
Юрий, Красноярск
С двигателем 2.0
Юрий, Ульяновск
Шевроле Орландо 2013 года выпуска, версия в максимальной комплектации с двухлитровым 163-сильным дизелем и автоматом. В этом исполнении есть кондиционер, электропривод передних сидений и электростеклоподъемников, а также подогрев руля. Также есть регулировка зеркал заднего вида. В городе машина едет с комфортом – наверное, тут причина в улучшенной шумоизоляции по сравнению с соплатформенным Крузом. В городе укладываюсь в 10 литров максимум. Автомат обеспечивает динамичную езду благодаря быстрому переключению передач.
Денис, Мурманск
Этот минивэн у меня с 2018 года, покупал подержанную версию Орландо 2015 года выпуска, с автоматом и 160-сильным дизелем объемом 2.0 литра. Коробка передач работает достаточно шустро и в полной мере раскрывает потенциал двигателя. Машина с компактными габаритами на картинке выглядит более крупной, нежели есть на самом деле. Средний расход у дизеля составляет 7 литров, а в городском цикле не больше 10 литров.
Таир, Башкирия
Константин, Петропавловск
Комфортный и практичный минивэн с вместительным багажником, большим клиренсом и отличной обзорностью. Выглядит почти как кроссовер, хотя на деле это переднеприводный 7-местный однообъемник. У меня топовая версия с дизелем объемом 2.0 мощностью 163 лошадиные силы. Мотор требователен к качеству топлива, но следует заливать только качественное синтетическое масло, и тогда проблем с перегревом летом никогда не возникнет. В городской толчее мой Орландо кушает по 10-11 литров на 100 км. на трассе реальный расход в районе 8 литров.
Карина, Челябинск
Орландо в эксплуатации с 2018 года, текущий пробег 85 тыс. км. Автомобиль оснащен передним приводом и механической коробкой, а под капотом тяговитый 130-сильный дизель объемом 2.0 литра. В салоне его слышно отчетливо, что неудивительно, учитывая посредственную шумоизоляцию салона. Средний расход солярки составляет 8 литров на 100 км. несмотря на посредственное качество дизтоплива в России, бояться дизелей не стоит – просто надо следовать указаниям дилера и пользоваться качественными расходными материалами.
Елена, Ярославль
У меня Шевроле Орландо с базовым двухлитровым дизелем мощностью 130 лошадиных сил. Машина оснащена механической коробкой, с которой в городе можно уложиться в 9 литров солярки, которая увы в России не блещет качеством, поэтому на моторном масле сэкономить не получится – хоть какая-то защита будет.
Константин, Нижегородская область
Езжу на семиместном минивэне Шевроле Орландо 2012 года, автомобиль оснащен кондиционером, подогревом сидений и прочими полезными опциями, включая системы активной и пассивной безопасности. Исходя из этого, данную модель можно считать актуальной на сегодняшний день. А под капотом еще и тяговитый 163-сильный дизель объемом 2.0 литра, агрегатированный с автоматом. У меня максимальная комплектация, пригнанная из Литвы с пробегом 90 тыс. км. В хорошем состоянии и с минимальными сервисными расходами. В городском цикле машина потребляет всего 10 литров.
Максим, Тверь
Дементий, Тыва
Шевроле Орландо 2014 модельного года, исполнение с топовым дизелем объемом 2.0 литра и автоматической КПП. Трансмиссии, на мой взгляд, не хватает возможностей, чтобы в полной мере раскрыть потенциал 163-сильного дизеля – такое ощущение, что коробка просто не рассчитана на такой большой крутящий момент – возможно, косяк разработчиков. Средний расход топлива составляет 6-8 литров в зависимости от стиля езды.
Карина, Мурманск
Машина в эксплуатации с 2013 года, я первый владелец. Похвалю минивэн за отличные возможности на легком бездорожье – не зря я выбрала версию с дизелем 2.0 мощностью 130 л. с. и механикой. К тому же, у минивэна довольно большой клиренс. Эх, еще бы полный привод и был бы настоящий внедорожник, хоть и без раздаточной коробки и межосевоого дифференциала. Часто езжу на дачу, поэтому и сделала акцент на пересеченной местности, где расход топлива в районе 9 литров на 100 км.
Анатолий, Киев
Мой автомобиль оснащен двухлитровым дизелем и МКПП, которая впечатляет шустрым переключением передач без рывков и подергиваний. Орландо в груженном состоянии по-прежнему динамичен даже при движении в горку – во многом благодаря тяговитому дизелю на 130 сил. Механика тоже оказалась весьма кстати – это вам не задумчивый автомат. Средний расход топлива составляет 6-7 литров на 100 км.
Владимир, Екатеринославль
Проехал на Орландо 35 тыс. км, после чего машина была продана. Автомобиль с дизельным мотором лучше подходит для европейских условий с качественной соляркой, не то что у нас в России. Ездил два года – с 2014 по 2016 год, потом пересел на бензиновый Фольксваген Туран. Орландо хорош в качестве минивэна начального уровня, но с серьезным мотором – лучше брать с бензиновым мотором 1.8. И все же, дизель более экономичный – в городе съедал не больше 9 литров.
Видео отзыв
Шевроле Орландо подробно о расходе топлива
Перед тем, как купить автомобиль будущий владелец интересуется не только основными характеристиками, но и какой расход топлива на Шевроле Орландо. Если вы остановились на этом молодом варианте, вас заинтересуют не только официальные цифры, но и реальные. Старт производства машины припал на 2010 год, сегодня выпуск идет в нескольких странах. Техническими показателями видно, что это смесь минивэна, универсала и кроссовера. Положительные отзывы: цена соответствует качеству.
Что влияет на расход топлива
Владелец автомобиля шевроле ознакомился с официальными цифрами, и ожидает, что затраты горючего на Орландо на практике будут такие же, либо еще лучше для него. Но такое бывает не всегда и не со всеми машинами. Бывают такие случаи, когда реальная картина в разы превышает заявленные цифры. Тогда, водитель выставляет претензии производителю. Но на деле, все может быть совершенно иначе.
1.8 Ecotec (бензин) 5-мех, 2WD
1.8 Ecotec (бензин) 6-авт, 2WD
2.0 VCDi (турбо дизель) 6-авт, 2WD
Основные причины завышенных показателей топлива:
- неисправность в ЭБУ;
- давление топливной системы не отвечает нормам;
- проверьте инжекторы двигателя;
- привычка вождения.
А также, многие другие причины, которые можно узнать, обратившись на СТО.
Топливо для шевроле
Производитель указывает, что расход топлива на Chevrolet Orlando в городе составляет 11,2 литра, на трассе – 6,0 л, при смешанном типе езды – 7,9 литра на 100км. При этом сам производитель указывает, что в реальности показатели могут отличаться, в зависимости от эксплуатации.
Реальные показатели:
- Потребление топлива на Шевроле Орландо в городе зависит еще от площади. Показатели находятся между 8,6 – 9,8 литрами. Последние данные относятся к городу с населением более 3 млн. человек
- Расход бензина у Шевроле Орландо на трассе – 5,9 л. На деле, в летний период показатель растет до 8,5 и в зимний – 9,5.
- Смешанная езда тоже разница между показателями топливного расхода. Официальные – 7,3. В реальности летом – 8,4. Зимой же 12,6 литров на 100 км пробега.
- Холостую езду, производитель шевроле не учитывал. Но в жизни тест показал, что летом и зимой остался один уровень – 8,5 л.
- Передвижение по бездорожью. Производителя не дает данных. Реально – это 9 л.
Потребление будет зависеть от модели авто. Реальный расход топлива у Шевроле Орландо на 100 км с ат+mt (с механической коробкой передач) в городе не превышает 11,2 литров, а на трассе 6. Нормы расхода топлива на Шевроле Орландо с дизельной установкой и механической трансмиссией значительно ниже. Стоит отметить, что последняя машина развивает большую скорость. Подбивая итоги, средний расход бензина на Chevrolet Orlando следующий: на трассе – 9 л, в городском цикле - 13 л и в смешанном – 10,53.
Шевроле Орландо расход топлива 1.8, 2.0 автомат и механика
Владелец автомобиля шевроле ознакомился с официальными цифрами, и ожидает, что затраты горючего на Орландо на практике будут такие же, либо еще лучше для него. Но такое бывает не всегда и не со всеми машинами. Бывают такие случаи, когда реальная картина в разы превышает заявленные цифры. Тогда, водитель выставляет претензии производителю. Но на деле, все может быть совершенно иначе.
| Двигатель | Расход (трасса) | Расход (город) | Расход (смешанный цикл) |
| 1.4 Ecotec (бензин) 6-мех, 2WD | 5.5 л/100 км | 8.1 л/100 км | 6.4 л/100 км |
| 1.8 Ecotec (бензин) 5-мех, 2WD | 5.9 л/100 км | 9.7 л/100 км | 7.3 л/100 км |
| 1.8 Ecotec (бензин) 6-авт, 2WD | 6 л/100 км | 11.2 л/100 км | 7.9 л/100 км |
| 2.0 VCDi (турбо дизель) 6-авт, 2WD | 5.7 л/100 км | 9.3 л/100 км | 7 л/100 км |
Основные причины завышенных показателей топлива:
- неисправность в ЭБУ;
- давление топливной системы не отвечает нормам;
- проверьте инжекторы двигателя;
- привычка вождения.
А также, многие другие причины, которые можно узнать, обратившись на СТО.
Топливо для шевроле
Производитель указывает, что расход топлива на Chevrolet Orlando в городе составляет 11,2 литра, на трассе – 6,0 л, при смешанном типе езды – 7,9 литра на 100км
. При этом сам производитель указывает, что в реальности показатели могут отличаться, в зависимости от эксплуатации.
Реальные показатели:
- Потребление топлива на Шевроле Орландо в городе зависит еще от площади. Показатели находятся между 8,6 – 9,8 литрами
. Последние данные относятся к городу с населением более 3 млн. человек - Расход бензина у Шевроле Орландо на трассе – 5,9 л.
На деле, в летний период показатель растет до 8,5 и в зимний – 9,5. - Смешанная езда тоже разница между показателями топливного расхода. Официальные – 7,3. В реальности летом – 8,4. Зимой же 12,6 литров на 100 км пробега.
- Холостую езду,
производитель шевроле не учитывал. Но в жизни тест показал, что летом и зимой остался один уровень – 8,5 л. - Передвижение по бездорожью
. Производителя не дает данных. Реально – это 9 л.
Потребление будет зависеть от модели авто. Реальный расход топлива у Шевроле Орландо на 100 км с ат+mt (с механической коробкой передач) в городе не превышает 11,2 литров, а на трассе 6.
Нормы расхода топлива на Шевроле Орландо с дизельной установкой и механической трансмиссией значительно ниже. Стоит отметить, что последняя машина развивает большую скорость. Подбивая итоги, средний расход бензина на Chevrolet Orlando следующий: на трассе – 9 л, в городском цикле — 13 л и в смешанном – 10,53.
Шевроле Орландо (2010)
Шевроле Орландо – компактный автомобиль семейного класса, разработанный в 2011 году. Машину спроектировали на платформе «Дельта», позаимствованной у «Круза» образца 2008 года. Однако для минивэна пришлось увеличить колесную базу, в результате чего машина получила трехрядный 7-местный салон. На российском рынке минивэн поставляли из Калининграда. Доступные двигатели – бензиновый 1.8 (141 л. с.), а также двухлитровый дизель с мощностью 163 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2015 году компания Шевроле прекратила продажи Орландо в РФ, а также покинула эту страну. По состоянию на тот момент времени машина стоила 890 тыс. рублей за базовую комплектацию.
Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)
Бензиновые:
- 1.4 140 л. с., МКПП, расход – 7,6/5,4/6,4 л
- 1.8 141 л. с., АКПП, расход – 11,2/6,0/7,9 л
- 1.8 141 л. с., МКПП, расход – 9,7/5,9/7.3 л
Дизельные:
- 2.0 163 л. с., АКПП, расход – 9,3/5,7/7,0 л
- 2.0 130 л. с., МКПП, расход – 7,9/4,9/6,0 л
- 2.0 163 л. с., МКПП, расход – 6.4/4,7/5,3 л.
Отзывы о расходе топлива для Chevrolet Orlando
С мотором 1.8
Борис, Смоленск
Тимур, Краснодарский край
Машина весьма экономична в городе и на трассе, также отмечу вместительный семиместный салон и наличие автоматической коробки передач, которая настраивает на спокойную езду с учетом медленных переключений с рывками и подергиваниями – эти косяки появляются как раз при интенсивном разгоне, обгонах или при пробуксовках на снежных просторах или пересеченной местности. У меня версия с двигателем 1.8 и автоматом, с которыми в городском цикле миинивэн потребляет 10-11 литров в зависимости от динамики.
Игорь, Ростов
Шевроле Орландо 2012 года выпуска, комплектация с проверенным атмосферным 1.8 и пятиступенчатым гидротрансформатором. К этой связке вообще никаких претензий – проверенная техническая начинка абсолютно надежна и наверняка прослужит не одну сотню тыс. км. Правда, у меня на одометре пока 68 тыс. км. Главное, вовремя заливать топливо и масло. Средний расход бензина составляет 8 литров.
Михаил, Ульяновск
Отличный семейный автомобиль, пригодный для ежедневной эксплуатации как в городской местности, так и на дачных проселках. У Орландо упругая и, в то же время, всеядная подвеска, а также острый руль. На трассе минивэн, оснащенный двигателем 1.8 мощностью 140 лошадей, укладывается в 8 литров, а в городе зимой доходит до 12 литров при динамичной езде.
Алексей, Рязань
Я владелец Шевроле Орландо 2014 года, базовая комплектация с механикой и 140-сильным атмосферником, который может работать бесшумно на низких и средних оборотах – во многом благодаря хорошей шумоизоляции. Механическая КПП, конечно, несколько ухудшает плавность хода, но энергоемкая подвеска сама по себе и так обеспечивает плавность езды по дорогам любого качества. Средний расход Аи-95 составляет 7-8 литров.
Руслан, Тамбов
У меня семиместный Шевроле Орландо с двигателем 1.8 мощностью 140 лошадиных сил. С точки зрения динамики и экономичности лучше машины в классе не найти. К тому же, мой Орландо неплохо оснащен, хотя салон какой-то пластмассовый – передняя панель смотрится очень дешево. В городском цикле укладываюсь в 10 литров максимум, в том числе и зимой. У меня версия с механической коробкой. На трассе минивэн потребляет до 8 литров.
Сергей, Ростовская область
Иван, Челябинск
У нас Шевроле Орландо – стильный и компактный минивэн с брутальным, почти кубическим дизайном. Салон тоже нарисован неплохо, но качество материалов оставляет желать лучшего. В городском цикле с двигателем 1.8 140 л. с. укладываюсь в 11 литров. У меня версия с механикой, к четкости которой претензий нет. Подвеска вполне энергоемкая и более мягкая, чем у Круза, на котором ездит один знакомый.
Ринат, Казань
Минивэн Орландо есть за что похвалить – большой, вместительный, с непробиваемой подвеской и солидным дорожным просветом, а также эффективным кондиционером и продвинутой аудиосистемой. На трассе машина, оснащенная 140-сильным мотором 1.8 л и механикой, съедает не больше 7 литров, а в городском цикле получается 10 литров.
Илья, Уфа
Комфортный, экономичный и надежный минивэн для ежедневных поездок вместе с семьей и детьми. Хоть машина и поддержанная, но до сих пор полна достоинств. Текущий пробег составляет 85 тыс. км, автомобиль от первого хозяина. Езжу на нем с 2021 года, пока проблем никаких – обслуживаю в квалифицированном сервисном центре Шевроле. Двигатель 1.8 выдает 140 лошадиных сил и агрегатирован с механикой. Машина идеальна в плане динамики на небольших скоростях, хотя благодаря запасу крутящего момента есть смысл крутить до максимальных оборотов. В городе укладываюсь в 10 литров на 100 км.
Надежда, Смоленск
Машина в целом удивила с положительной стороны, т. к. минивэн компактный и удобный в городе – его длина кузова всего 4,5 метра примерно, но при этом минивэн можно похвалить за вместительный салон с большим багажником, который еще можно увеличить за счет складывания заднего дивана, после чего получается ровная погрузочная площадка. На трассе вместе с Орландо и его мотором 1.8 л (140 л. с.) можно уложиться в 8 литров, а в городе прожорливый автомат съедает 12 литров – это зимой.
Григорий, Киевская область
Николай, Екатеринославль
Минивэн мы покупали на вторичке у первого хозяина, автомобиль в отличном состоянии, несмотря на 100 тыс. на одометре. Версия 2011 года выпуска, в нашей эксплуатации с 2021 года. Кузов целый и без коррозии, а двигатель летом не дает ни единого намека на перегрев. Зимой в городе машина с 1.8 140 л. с. и МКПП потребляет 10-11 литров в зависимости от стиля езды. На трассе укладываюсь в 7 литров.
Инна, Тверская область
Кира, Харьковская область
Машина куплена в 2014, езжу на Орландо до сих пор. Автомобиль меня в полной мере устраивает. Я взяла версию с проверенным атмосферным двигателем объемом 1.8 литра. Его мощности 140 л. с. хватает для уверенного разгона со светофорных пробок, а также для активной езды по скоростным магистралям. У меня версия с механикой, четкость которой нареканий не вызывает. Средний расход бензина составляет 7 литров на 100 км, пока машиной довольна. посмотрим, что дальше будет – возможно, скоро придется заменить бензонасос, амортизаторы и колесные диски.
Анатолий, Ленинградская область
Минивэн у меня с семиместным салоном, который можно назвать таковым лишь условно. Дело в том, что на «галерку» усядутся разве что дети дошкольного возраста – причина в коротких спинках, а подголовники слишком высокие, но в них нет никакого смысла – спинка-то надежнее. На среднем ряду уже комфортнее, но лучше всего конечно спереди – есть куда вытянуть ноги. У меня комплектация с двигателем 1.8 мощностью 140 лошадиных сил, который работает с автоматом и потребляет 11 литров в городском цикле. зимой доходит до 12 литров.
Максим, Саратовская область
Шевроле Орландо проехал 70 тыс. км, гарантия уже давно закончилась, обслуживаю минивэн своими силами в гараже. Автомобиль приятен в управлении и при ежедневных поездках как по городу, так и скоростной трассе, а также в светофорных пробках. Ведь у Орландо небольшие размеры и оптимальная ширина кузова, но очень просторный салон. Двигатель объемом 1.8 литра выдает 140 лошадей. Расход бензина в городском цикле составляет 10 литров, а на трассе реальный расход не превышает 7 литров.
Ярослав, Уфа
Выбрал комплектацию с мотором 1.8 турбо, который более надежный и тяговитый в сравнении с атмосферником 1.8. К тому же, турбомотор не такой выносливый в наших суровых российских условиях. Поэтому выбор был вполне осознанным – главное своевременно обслуживать, например заливать синтетику каждые 10 тыс. км. Двигатель без проблем переваривает 95-й бензин, т. е. летом перегрева никогда нет, а зимой обеспечивается бесперебойный запуск даже при минус 20 и ниже градусах. В городе машина потребляет 10-11 литров в зависимости от динамики.
Алексей, Тюмень
У меня подержанный Орландо 2014 года, машина с пробегом 90 тыс. км. Минивэн в активном использовании с 2021 года, работаю на нем в такси. С поставленными задачами машина справляется на пять с плюсом – во многом благодаря большому багажнику, так что клиенты очень довольны. А галерку в багажнике я сразу демонтировал – от нее нужды никакой. Средний расход бензина у старого доброго атмосферника объемом 1.8 литра составляет 8 литров. Двигатель агрегатирован с механикой.
Юрий, Красноярск
С двигателем 2.0
Юрий, Ульяновск
Шевроле Орландо 2013 года выпуска, версия в максимальной комплектации с двухлитровым 163-сильным дизелем и автоматом. В этом исполнении есть кондиционер, электропривод передних сидений и электростеклоподъемников, а также подогрев руля. Также есть регулировка зеркал заднего вида. В городе машина едет с комфортом – наверное, тут причина в улучшенной шумоизоляции по сравнению с соплатформенным Крузом. В городе укладываюсь в 10 литров максимум. Автомат обеспечивает динамичную езду благодаря быстрому переключению передач.
Денис, Мурманск
Этот минивэн у меня с 2021 года, покупал подержанную версию Орландо 2015 года выпуска, с автоматом и 160-сильным дизелем объемом 2.0 литра. Коробка передач работает достаточно шустро и в полной мере раскрывает потенциал двигателя. Машина с компактными габаритами на картинке выглядит более крупной, нежели есть на самом деле. Средний расход у дизеля составляет 7 литров, а в городском цикле не больше 10 литров.
Таир, Башкирия
Константин, Петропавловск
Комфортный и практичный минивэн с вместительным багажником, большим клиренсом и отличной обзорностью. Выглядит почти как кроссовер, хотя на деле это переднеприводный 7-местный однообъемник. У меня топовая версия с дизелем объемом 2.0 мощностью 163 лошадиные силы. Мотор требователен к качеству топлива, но следует заливать только качественное синтетическое масло, и тогда проблем с перегревом летом никогда не возникнет. В городской толчее мой Орландо кушает по 10-11 литров на 100 км. на трассе реальный расход в районе 8 литров.
Карина, Челябинск
Орландо в эксплуатации с 2021 года, текущий пробег 85 тыс. км. Автомобиль оснащен передним приводом и механической коробкой, а под капотом тяговитый 130-сильный дизель объемом 2.0 литра. В салоне его слышно отчетливо, что неудивительно, учитывая посредственную шумоизоляцию салона. Средний расход солярки составляет 8 литров на 100 км. несмотря на посредственное качество дизтоплива в России, бояться дизелей не стоит – просто надо следовать указаниям дилера и пользоваться качественными расходными материалами.
Елена, Ярославль
У меня Шевроле Орландо с базовым двухлитровым дизелем мощностью 130 лошадиных сил. Машина оснащена механической коробкой, с которой в городе можно уложиться в 9 литров солярки, которая увы в России не блещет качеством, поэтому на моторном масле сэкономить не получится – хоть какая-то защита будет.
Константин, Нижегородская область
Езжу на семиместном минивэне Шевроле Орландо 2012 года, автомобиль оснащен кондиционером, подогревом сидений и прочими полезными опциями, включая системы активной и пассивной безопасности. Исходя из этого, данную модель можно считать актуальной на сегодняшний день. А под капотом еще и тяговитый 163-сильный дизель объемом 2.0 литра, агрегатированный с автоматом. У меня максимальная комплектация, пригнанная из Литвы с пробегом 90 тыс. км. В хорошем состоянии и с минимальными сервисными расходами. В городском цикле машина потребляет всего 10 литров.
Максим, Тверь
Дементий, Тыва
Шевроле Орландо 2014 модельного года, исполнение с топовым дизелем объемом 2.0 литра и автоматической КПП. Трансмиссии, на мой взгляд, не хватает возможностей, чтобы в полной мере раскрыть потенциал 163-сильного дизеля – такое ощущение, что коробка просто не рассчитана на такой большой крутящий момент – возможно, косяк разработчиков. Средний расход топлива составляет 6-8 литров в зависимости от стиля езды.
Карина, Мурманск
Машина в эксплуатации с 2013 года, я первый владелец. Похвалю минивэн за отличные возможности на легком бездорожье – не зря я выбрала версию с дизелем 2.0 мощностью 130 л. с. и механикой. К тому же, у минивэна довольно большой клиренс. Эх, еще бы полный привод и был бы настоящий внедорожник, хоть и без раздаточной коробки и межосевоого дифференциала. Часто езжу на дачу, поэтому и сделала акцент на пересеченной местности, где расход топлива в районе 9 литров на 100 км.
Анатолий, Киев
Мой автомобиль оснащен двухлитровым дизелем и МКПП, которая впечатляет шустрым переключением передач без рывков и подергиваний. Орландо в груженном состоянии по-прежнему динамичен даже при движении в горку – во многом благодаря тяговитому дизелю на 130 сил. Механика тоже оказалась весьма кстати – это вам не задумчивый автомат. Средний расход топлива составляет 6-7 литров на 100 км.
Владимир, Екатеринославль
Проехал на Орландо 35 тыс. км, после чего машина была продана. Автомобиль с дизельным мотором лучше подходит для европейских условий с качественной соляркой, не то что у нас в России. Ездил два года – с 2014 по 2021 год, потом пересел на бензиновый Фольксваген Туран. Орландо хорош в качестве минивэна начального уровня, но с серьезным мотором – лучше брать с бензиновым мотором 1.8. И все же, дизель более экономичный – в городе съедал не больше 9 литров.
Chevrolet Orlando 1.8, 2.0 расход топлива на 100 км.
Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.
Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Шевроле Орландо. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.
Данная модель начала выпускаться в 2009 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:
По трассе
На практике, режим передвижения по трассе, для Chevrolet Orlando является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.
Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.
В городе
Передвижение по городу на Шевроле Орландо является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.
Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.
Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.
Средний (смешанный цикл)
Средний расход топлива у Chevrolet Orlando подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.
Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.
Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.
№12 Расход топлива. — бортжурнал Chevrolet Orlando Express 1.8 AT 2013 года на DRIVE2
С наступлением весны, решил вынести свои наблюдения по такому, щепетильному, вопросу — в отдельный пост. Для начала — краткая техническая справка. По информации производителя, для Европы, а мы ведь, почему то, к ней себя относим — расход топлива выглядит так: 11.2/6.0/7.9
в
городском/загородном/смешанном
цикле, соответственно.
Но, как и многие другие Европейские блага и прелести цивилизации — это к нам не имеет совершенно никакого отношения. У нас свои ценности и мы идем свои путем! Не буду говорить за всех, но лично мой путь, первую половину года эксплуатации, пролегал в городской черте с частыми поездками в отдаленные уголки Ленинградской области. А так же в уголки не столь отдаленные. Серьезного дальнобоя не было, но по 200 — 300 км в один конец, кататься приходилось. В таком режиме, по нашим ямам и колдобинам реальные цифры расхода были такие:
Зима — весна. Резина Goodyear, шипы. Расход 13.3
литра на сотню. Весна — осень. Резина Michelin. Расход в таком же смешанном режиме —
13.0
литров на 100 км.
Вторая половина года — сплошной городской трафик, с редкими (потому что лето закончилось) поездками на дачку. Картина получается такая:
Осень — весна — 15.1
литр на сотню. Ждем очередной смены резины и летнего сезона!
Заправляюсь только 95-м бензином. Показания бортового компьютера обнуляю два раза в год, при смене резины, так что приведенные мной цифры — это не какие то точные показания, применительно к какой то, конкретной дорожной обстановке, а скорее, температура в среднем по больнице. Но выводы сделать можно!
Много это, или мало? Кому как…мне в самый раз. За удовольствие ездить, в условиях мегаполиса, на достаточно большом автомобиле с автоматической коробкой — готов раскошелиться на топливе.
Всем удачи на дорогах!
P.S. Один раз заливал 92-й. Каких либо изменений в цифрах расхода и динамике не обнаружил, но катализатор, поговаривают, так долго не проживет. В принципе, мотор к топливу не прихотлив. Чек ни разу не горел, хотя заправляюсь на самых разных АЗС, в том числе: Газпром, Aero, ПТК, Лукойл, Neste и тд.
Таблица характеристик расхода топлива Chevrolet Orlando
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 2
| Chevrolet Orlando Поколение 2 | ||||||
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.3 л. 530T Ecotec, 163 л.с. | МКПП | Бензин | 45 | |||
| DSS | ||||||
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение J309 (minivan / минивен), годы производства – 2009-2018.
| Chevrolet Orlando Поколение 1 | ||||||
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.4 л. Turbo, 140 л.с. | МКПП | 6.4 | 5.5 | 8.1 | Бензин | 60 |
| 1.8 л. 16V, 141 л.с. | МКПП | 6.4 | 5.3 | 8.4 | 64 | |
| АКПП | 7.9 | 6.1 | 11.0 | |||
| 2.0 л. TD, 131 л.с. | МКПП | 6.0 | 4.9 | 7.9 | Дизель | |
| 2.0 л. TD, 163 л.с. | МКПП | 6.0 | 4.9 | 7.9 | ||
| АКПП | 7.0 | 5.7 | 9.3 | |||
Заверенная производителем норма потребления
Шевроле Орландо оснастили передней подвеской типа McPherson и задней полунезависимой. Благодаря такой конструкции автомобиль легок в управлении, достаточно уверен на бездорожье и во время прохождения крутых поворотов. Меньшее распространение получили модели с дизельным 2.0-литровым движком под капотом. Вызвано это тем, что модификации с подобным силовым агрегатом оказались неустойчивыми перед топливом сомнительного качества. Но в некоторых случаях для получения желаемой экономичности от авто целесообразно приобретать именно модификацию с дизелем.
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе на автомобиле Шевроле Орландо, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.
Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.
По паспорту (базовый)
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Chevrolet Orlando в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.
С конца 2021 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.
Отзывы владельцев
На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Шевроле Орландо. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.
Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.
Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.
Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на Шевроле Орландо, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на Шевроле Орландо может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
Читайте также: