Ниссан теана замена топливного насоса

Обновлено: 07.01.2025

Nissan Teana 230JM › Logbook › Замена бензонасоса и фильтра

На днях выхожу из дома, сажусь в машину, ключ на старт и… стартер крутит и не схватывает… Сразу подумал, что не услышал гудение бензонасоса под сиденьем, полез смотреть предохранитель и реле бензонасоса, там все в порядке… Ладно, снимаю заднее сиденье, крышку топливной станции, стучу по пластиковой крышке самой станции, и о чудо, завелась машинка ) Так это оставлять нельзя, в любой неподходящий момент может подвести. Недалеко Автотрейд, ну думаю что поделать, будет еще одна китайская запчасть в японской машине )) Знакомые, кто ставил бензонасосы САТ, плохого ничего не сказали, у всех нормально ходили. В другом магазине нашел топливный фильтр Масума, все равно хотел менять для профилактики, а тут такой "удобный" случай )
Меняется все это дело несложно, единственное прольется немного бензина, поэтому шланг снимать аккуратно, резко не сдергивать, и лучше подстелить тряпку. Я сначала снял фишку, завел машину, поработала, пока не заглохла, думал давление сбросится таким образом, а вот фиг там, бензин из шланга все равно брызнул ) Пластиковое кольцо, которым прижимается топливная станция, откручивается очень туго, я ставил на ребра отвертку и аккуратно бил молотком, пара минут — и достаем всю приблуду из бака.

В коробке с фильтром находится сам фильтр (верхняя часть приблуды из бака) и пара прокладок. Снимаем все лишнее со старой станции, ставим на новую, включая обратный клапан и резиновые прокладки. Фильтр грубой очистки (сетка) идет в комплекте с бензонасосом. Там все довольно просто и понятно, поэтому подробных фоток не делал, не до этого было, руки в бензине )

Фильтр и насос стояли еще оригинальные, удивительно, как они столько прожили, только если предыдущий владелец не ставил контракт… В принципе особых проблем не было, машина ехала, заводилась с полоборота, но изменения все же есть в лучшую сторону, ехать стала пободрее. Проехал после замены километров 400, точно лучше едет )

Топливный насос SAT ST-FP06 — 610р
Топливный фильтр Masuma MFF-N203 — 1950р

Nissan Teana › Бортжурнал › замена топливных фильтров и бензонасоса

Всем привет.
Сей пост скорее не о том как менять фильтры и бензонасос (на Д2 море записей об этом), а мини-отзыв о выбранных запчастях.
В последнее время бензонасос стал шумновато работать. Не то чтобы совсем критично, но все равно неприятно.
Решил сменить фильтры грубой и тонкой очистки топлива.
Учитывая негуманные ценники на приличные бренды, прошелся по дешманским. В конце концов, фильтр это вам не тормозной суппорт, жизнь от него не зависит, можно и поэкспериментировать.
Выбор пал на колбу-фильтр знаменитого своей убогостью Dominant (NS1700409Y00A-S) стоимостью 1100 руб., хуже, пожалуй, только Fenox и фильтр грубой очистки равносильно любимого/ненавидимого нашим народом дальневосточного бренда SАТ (ST-FP06), по-сути являющегося торговой компанией, занимающейся продажей запчастей, а в САТовские коробки свои поделки кладут безымянные китайцы.
SAT выбрал еще и потому, что бонусом к фильтру идет топливный насос (на самом деле, конечно же, наоборот))) и все это удовольствие в каких то 600 рублей. Красота!

Фильтр Доминант идет без всяких плюшек, типа креплений, резинок, пружинок, клапанов и т.д. Поэтому все это добро необходимо будет демонтировать со старого фильтра и доукомплектовать Доминант. С другой стороны, корпус фильтра сделан довольно качественно, пластик не хрупкий, литье ровное. Все переставленное со старого фильтра встает отлично, напильник не нужен. Единственное что огорчило — пайка контактов — очень небрежно и плохо пропаяно.
Насос SAT весьма хорош. Старый стоял BOSCH 0 580 454 035. И внешне и по весу абсолютно одинаковые, разве что у БОШа на верхней крышке металлический колпачок (хрен знает зачем, как будто по ней молотком стучать будут). Корпус у обоих стальной. Нижняя часть и там и там дюралюминий. В выходном штуцере у обоих одинаковый клапан. В общем, за исключением названия — близнецы.

Фильтр тоже на вид добротный
Чтобы все это добро интувировать, нужно снять низ дивана, потянув за два колечка по бокам, снять кожух, крепящийся на 4 поворотных защелках, далее АККУРАТНО (ОЧЕНЬ) снять фишку питания и топливный шланг. Осталось открутить кольцо, крепящее фильтр-насос и вынуть его. Не забывайте, что на корпусе фильтра болтается поплавок датчика уровня топлива, поэтому при вынимании фильтра его нужно нагибать в сторону спинки дивана, чтобы этот поплавок не сломать.

Вынули, слили бензин

Располовиниваем, отщелкнув одну защелку под одной из пружин. Промываем стакан от накопившейся грязи.
Не забываем прочистить датчик уровня топлива. Для этого надо отщелкнуть 4 защелки и снять крышку.

Далее можно побрызгать ВДшкой или карбклинером и протереть тряпкой контактную дорожку.
Все, можно собирать обратно.

Запихиваем насос обратно в бак и можно кататься!
Шум насоса естественно пропал, теперь даже не слышно как при включении зажигания он накачивает давление. Стал ли ровнее ХХ не могу сказать, он и раньше был ОК.
А вот приемистость стала получше, теперь мотору хватает топлива, чтобы резво раскручиваться.
По времени все заняло 1,5 часа со всеми перекурами, любованием деталюшками, протиранием всего и везде и т.д.
В целом, я бы рекомендовал вышеуказанные фильтр и насос — дешево, сердито и довольно качественно.

Nissan Teana › Бортжурнал › Замена топливного фильтра, топливного насоса

Симптомы: машина перестала тянуть от слова совсем. Ощущение, что пересел на очень слабый двигатель. Газ в пол — машина "чихает". В конечном итоге — двигатель на холостых глохнет. Видео прилагается:

Итак: фотографии могут быть сделаны уже после устранения проблемы, но сделаны для наглядного пособия. Подготовить необходимо много тряпок!

1) Снимаем заднее сиденье — отдернув кольца в сторону передних с двух сторон, поочередно — заднее немного приподнимем вверх.

2) Снимаем защиту отверткой или плоскогубцами. После — протираем все от пыли и грязи т.к. бензин в любом случае потечет и все может попасть напрямую в бак. (фотография сделана уже после обслуживания). Снимаем разъем питания (1). Далее осторожно отсоединяем разъем подачи топлива путем нажатия на клипсу (2) и пытаемся отсоединить (прозрачная клипса должна остаться на фильтре!) — ломают этот разъем на раз… поэтому если не удается, аккуратно, отверткой нажимаем на (4) и так — же вытягиваем… сам шланг (5) вытащить не пытайтесь… Сняли — потечет бензин, затыкаем тряпкой. Далее веселее… Необходимо открутить крышку (6) можно в перчатках — острые железные края вокруг крышки. Не получается силой — берем молоток и упор в крышку — и уже пытаемся сдвинуть крышку.

3) Вытаскиваем фильтр. Внимательно — у нас находится поплавок внизу топливного фильтра, поэтому когда почувствуете, что поплавок уперся в корпус — просто под наклоном вытаскиваем фильтр.

4) Разъединяем 2 части фильтра. Просто сняв с крепления здесь:

5) Раз уже достали всю систему — не ленитесь сделать полное ТО! Чтобы уже потом не лазить. Снимаем пластик с топливного насоса и сетки (1). Снимаем пластик с обратного клапана (2). Снимаем пластик у шкалы уровня топлива (3).

6) Чистим все карбоклинером или любым вашим гумманным способом. Вот что я начистил со дна "стакана". (авто 2й год, поэтому качество бензина где я заправляюсь уже проверю на чистоту через пару лет при замене сетки, а это может быть до меня накопилось.

7) Нюанс! Все пишут, что сетку грубой очистки можно заменить только с топливным насосом. Я не авто мастер и не знаю как и кто лазил по машине до меня — может уже все заменено с оригинала — просто имейте это ввиду. Сняв пластиковую защиту снизу у топливного насоса — отсоединяем разъем питания — после чего с усилием вытаскиваем насос — держится крепко, на резинке. Моя сетка грубой очистки держалась на обычном железном кольце, которые собственно и держит ее здесь:

8) Чистим обратный клапан и аккуратно чистим шкалу уровня топлива

9) Ищем топливный фильтр QZ170409Y00A. На емексе он пробивается за 1000 рублей, но в момент ремонта ждать необходимо было 11 дней… В городе я нашел за 2000 (в итоге сторговался до 1800)… Потратил лишних 800, но я больше потратил бы на такси, пока машина стоит колом. Не перепутайте коннекты проводов при замене! Пластик нового фильтра — одно словом "хлипкий". Ломается на ура…

10) Проверить топливный насос уже времени не было. Просто решил поставить китайский, до выяснения. SAT Артикул: ST-FP06 за 555 руб. с сеткой. Сперва смутил другой размер цилиндра 66,5, когда у меня примерно 70 (в итоге работает). По общей длине идентично.

11) собираем в обратной последовательности, не забывая все соединить и поставить пружины. Итог — машина резвая и шустрая :)

Топливный фильтр

Пока нигде так и не смог найти фильтрующий элемент.
Кто знает, где можно купить сменный топливный фильтр?

Dimon41 по коду не найти: он отдельно официально не продается, только в сборе с бензонасосом, поэтому надо подбирать, как делали для предыдущей теаны. Может, подойдет такой-же, может нет.

Вдруг кто-то уже подобрал.
Искал в интернете, но безрезультатно.
Может есть ссылки где можно поискать?

Если идёт в сборе с насосом значит конструктивно не нуждается в частой замене,не думаю что стоит заморачиваться на этот счет

За 100 000 км. через этот маленький фильтр проходит 10 000 литров топлива. Вся муть и песок его забивают. Насосу сложнее качать топливо.
На другой машине я его менял. Грязи в нём было порядком. На Primera 92 г. был круглый фильтр под капотом. За 160 000 из него вылилась жидкость, напоминающая нефть.
Рекомендации по замене нет потому, что 100 000 откатает, а там и гарантии конец!

Dimon41 я покопал по каталогам - такой бензонасос в сборе ставится только на IIIю теану по кодам. Я думал найти фильтры на аналогах. Пока неудачно
С другой стороны, в сборе насос + фильтра стоит в районе 10 тысяч, если что, можно все профилактически поменять.

blck
Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой, тиана 2014г. 3.5, при нажатии педали в пол (кикдаун до характерного щелчка) в любом режиме (D, особенно Ds) набирает до 100-110 км/ч или обороты до красной отсечки 6500 где то без рывков и прочего, НО вот в конце происходит странное, толкание, рывки (но обороты не пропадают) машину дергает пару раз и непроизвольно сбрасываешь газ. В любой другой манере езды машина в идеале нет ни намека на толчки, рывки и прочие болячки. У меня 2 догадки либо вариатор приказал жить (но почему только от педали в пол) либо читал где то что проблема может быть из-за топливного насоса (хватает воздух на ниже пол бака бензина). Пробывал на полном баке, рывки есть но через раз (хотя уже страшно в пол нажимать чувство что, что то отрывается от машины пугает).
Подскажите что делать, живу в маленьком городе, ни кто ничего не знает (одна машина в городе)
Зарание спасибо!

Nissan Teana Черный перламутр › Бортжурнал › Замена топливного насоса

Дошли руки до замены насоса, делать решил сам, благо доступ к инструменту в автосервисе у кума имеется))), заказал насос и фильтр, помониторив цены понял что оригинал, как я понимаю в сборе, в закупке от 32т.р, принял решение взять аналог MPU-206 MASUMA, цена 2000р., и фильт той же фирмы за 290р., промах в том что фильтр с насосом в комплекте идет, в общем один фильтр в запасе лежит, кому надо пишите просто так отдам)).
Процесс замены прост, сначала отщелкиваем сиденье, слева и справа имеются под сиденьем кольца, тянем на себя и приподнимаем сторону, переходим ко второй и все тоже самое, тянем поднимаем, вуаля, сиденье в руках.
Далее со стороны водителя перед нами лючек на 4-х пластиковых винтах, откручиваем и крышка снята.
Отстегиваем фишку питания и шланг подачи топлива, но перед тем как снять шланг, открутите пробку бензобака иначе топливо под давлением паров в баке хлынет не малым потоком, шланг снимается просто, нажали на беленькие клипсы и потянули шланг, все, колба с насосом отключена и обесточена.
Далее откручиваем круглую шайбу вокруг фильтра, на ней имеются треугольнички которые неплохо было бы совместить при сборке, на фото видно.
Открутили, облили бензином основание сиденья пока доставали и вот колба в руках.
Далее отключаем питание от моторчика, там два провода, черный минус второй понятное дело плюс, на моторчике плюс и минус выштампованы, так что не напутаете.
Теперь разбираем колбу на 2 части, для этого отщелкиваем белые стопора из пластика на двух опорах и отделяем верхнюю часть, далее нажимаем на бока стакана и отщелкиваем внутреннюю часть колбы где находится наш насос.
Первое что делаем снимаем старый фильтр, он просто плотно сидит в основании насоса, тянем вниз и он снят.
Добрались до самого геморройного момента, насос необходимо отсоединить от трубки подачи топлива, она пластиковая и снять ее лучше сначала не от насоса а от колбы, для этого, берем широкую, неострую прямую отвертку и потихоньку стягиваем ее с посадочного места, она садится на горячую так что придется аккуратно но с усилием ее стянуть, у меня повредился край но ничего страшного потом все собралось.
Сняли трубку, теперь необходимо вынуть насос, он держится на 2х защелках они видны и Вы сразу поймете что их нужно отодвинуть и провернув насос против часовой стрелки все получится, насос с трубкой в руках, идем дальше.
Снимаем трубку с насоса, не менее аккуратно, нам энта трубка край как нужна целой иначе беда.
После того как трубка в руках, тщательно продуваем ее и даем чуть время чтобы она высохла от бензина, так как при сборке ее греем зажигалкою, чуть по чуть со всех сторон и насаживаем на новый насос.
Далее все в обратном порядке.

Замена топливного фильтра Nissan Teana

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Nissan Teana топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Nissan Teana и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Nissan Teana и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Nissan Teana. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Nissan Teana переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Nissan Teana глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Nissan Teana. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Nissan Teana.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Nissan Teana следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Nissan Teana разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Замена топливного насоса Ниссан Теана J31

Топливный насос – это сердце работы двигателя. Благодаря ему топливо подается под давлением из бензобака в моторный отсек. Но иногда случается, что это модуль начинает барахлить, а то и вовсе останавливается. Вот тогда появляется необходимость замены топливного насоса Ниссан Теана J31.

Случается, что от модуля подачи топлива идут свистящие звуки и тональность работы двигателя меняется. Необходимо еще обратить внимание на то, нет ли падения мощности двигателя, скорости разгона. Иногда при езде, появляются провалы. В худшем случае машина просто встанет посреди дороги. Все эти симптомы могут указывать на то, что пора делать диагностику. Конечно, необходимо еще проверить, не в фильтре дело, все ли в порядке со стартером и т.д.

Стоимость:

Вид работы:	Цена
Замена топливного насоса	от 1500 руб.
Снятие / установка бензобака	от 4000 руб.

Где поменять в Санкт-Петербурге:

Обычно при диагностике проверяется давление в системе при помощи подключения манометра к штуцеру топливной рампы. Бензонасосы используются двух типов - механические и электрические, в зависимости от модели автомобиля. Поэтому проблемы бывают еще в электрической части. На СТО внимательно проверят и состояние клемм, и реле предохранителя, и моторчика, измерят напряжение и т.д. Если починить его нельзя, вам предложат его поменять. Сразу лучше заменить топливный фильтр и прокладки.

Самостоятельно сделать такие работы не очень сложно, но для этого нужны опыт, знания и условия. При неумелой замене можно облиться бензином, надышаться парами топлива, да и просто неправильно установить. Если не соблюдать технику безопасности, можно сделать пожар. Поэтому советуем обратиться в наши автосервисы в Санкт-Петербурге.

Чтобы бензонасос отработал положенный срок службы – а это 150-200 тыс. км пробега, - нужно соблюдать определенные правила эксплуатации. Вовремя чистить и менять фильтр, не ездить с минимальным количеством топлива, вовремя заправляться, следить за качеством топлива и соответствием его.

Замена бензонасоса Nissan Teana

Для эффективной работы дозирующего устройства топливо должно находиться под высоким давлением. Перед попаданием в двигатель оно откачивается с бака, проходит через фильтр, подсоединенный к магистрали, а затем распределяется по рампе (рейке). При подобном исполнении невозможно сделать так, чтобы рабочая жидкость распространялась по системе самотеком. Необходимо создать высокое давление и обеспечить стабильную откачку. За это отвечает специальное приспособление – бензонасос. Срок его эксплуатации зависит от качества топлива, которым пользуется водитель. При использовании дорогого горючего с минимальным количеством мусора и вредных присадок, устройство прослужит от 80 до 120 тысяч километров. Поскольку конструкция выполнена в неразборном форм-факторе, ее ремонт не представляется возможным.

Некоторые владельцы пытаются поменять сломанный насос в своем гараже. Но не все понимают, что работа с горючим требует соблюдения правил пожарной безопасности, ведь речь идет о легковоспламеняющемся веществе. Также надо внести корректировки в работу блока управления, выполнив его адаптацию с помощью программного оборудования. Итог – вместе с изношенным экземпляром вскоре придется выбросить новый. Чтобы не допустить подобный исход, рекомендуется отдать машину в сервисный центр.

Калькулятор расчёта замена бензонасоса nissan teana

Типичные неисправности

Есть ряд причин, из-за которых проводится замена бензонасоса Nissan Teana на территории сервиса.

Повреждение проводки, питающей электронасос.
Разрушение крыльчатки, создающей давление внутри системы.
Выход из строя температурного датчика.
Разгерметизация поплавка уровня остатка топлива.
Перегрев корпуса турбины бензонасоса вследствие регулярной езды с минимальным остатком горючего внутри бака.

Чтобы уменьшить периодичность работ по замене, стоит заправляться хорошим топливом на известных заправках.

Особенности замены

Длительность установки нового бензонасоса составляет 2-3 часа. Процедура включает обесточивание системы, отсоединение проводки, снятие высокого давления в магистрали, демонтаж самого устройства и ряд процедур по монтажу нового изделия.

После завершения монтажа проверяется уровень давления в системе, а также работоспособность датчиков (температуры, остатка топлива в баке и так далее).

Замена бензонасоса Nissan Teana

Замена бензонасоса автомобилей Nissan Teana в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Nissan Teana - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Nissan Teana

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Nissan Teana

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Nissan Teana

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Nissan Teana

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Читайте также: