На сколько хватает резерва топлива на мерседес
Помогите разобраться с "резервом" в баке
Ситуация такая: купил MB W124 E300D универсал, 1996-ой год.
Продавец сказал что "стоит оригинальный бак на 100 литров" - инфомация довольно сомнительная,
возможно ли вообще это? Сколько там реально бак должен быть?
Но вопрос в другом:
При покупке залили полный бак до горловины, но в суматохе забыли, в общем говоря,
сколько залили, тоесть точно не знаю объем бака, когда залил полный - сбросил
счетчик пробега на 0, хочу проверить на сколько хватит бака полного.
После покупки ехал по трассе, довольно много раз притопил до 130 - 140 - 150 - 170 км\ч в связи
с чем расход, видимо был большим, когда приехал домой было пол бака и около 300 км пробега.
И вот собственно вопрос:
когда поворачиваю ключ в положение 1 или 2 - включаются все датчики и на датчике топлива
горит резерв (желтый треугольничек), но когда завожу - резерв уже НЕ горит,
стрелка уже как два дня лежит (ну или почти лежит) на положении "R", на счетчике почти 700км.
Не хочу заливать еще топливо, чтобы понять на сколько хватит бака,
но и заглохнуть в неудобной ситуации тоже не хочется.
Так вот у меня резерв уже или еще есть топливо?
Насколько я знаю, когда загорится резерв - это еще около 10 литров, около 100 км еще смогу проехать?
Поправьте где я не прав.
nsgdima
Известная личность
Kirilltravykyril
Пользователь
Yuriy 320
Активный пользователь
nsgdima
Известная личность
Kirilltravykyril
Пользователь
Как в воду глядел, выехал с канистрой в дорогу (немножно за город)
и обсох. Залил 10 литров - завелся, но с трудом, минут через 5 лишь.
Расход тоже хотелось бы измерить, но как в таком случае?
К слову, не знаю, связаны ли эти два факта: но перестала работать печка.
Какую бы температуру (холодную\горячую), какую бы мощность не выставил
не дует вообще ни из одного сопла (ни на стекло, ни в ноги, ни в лицо).
Может кто знает что это за ерунда?
profix by
Великий мудрец
Kirilltravykyril
Пользователь
nsgdima
Известная личность
Kirilltravykyril
Пользователь
Большое спасибо, проверю!
Еще мало секу во всем этом - первая машина )
Говорят, если твоя машина мерседес - твоя следующая машина будет мерседес)
Решил замкнуть эту цепь с самого начала) Очень нравятся мерсы)
Yuriy 320
Активный пользователь
Kirilltravykyril
Пользователь
Извините, насчет печки мало что понял.
Расход так и мерял, залил полный бак до горловины (лишь не знаю сколько это было),
ехал до тех пор пока не заглох, на счетчике было 692 км ровно.
Похоже бак как и положено 72 литра, проверь это во время следующей заправки.
Значок резерва так и не горел до самого конца, он просто не горел.
nsgdima
Известная личность
profix by
Великий мудрец
Kirilltravykyril
Пользователь
Достал-вставил предохранитель 12ый - вроде заработало.
Потом выкину фотку его. Его, если что, менять надо?
Из самого основного все. Может кто что по этим пунктам подскажет, что не сложно делается?
И еще пару вопросов:
Как опускаются\поднимаются передние подголовники?
Они, вроде, в самом низу, вперед\назад наклоняются, а вот вверх\вниз никак, кнопочек нету никаких.
На водительском сидении есть ручка регулировки (вперед назад),
сбоку красная ручка поднимает переднюю часть сидения или опускает,
и сбоку еще одна ручка - для чего она?
Чем зачистить следы от наклеек разных на корпусе и в салоне (остатки клея)?
Как проверить исправны ли подушки безопасности (кроме как врезаться)?
profix by
Великий мудрец
Достал-вставил предохранитель 12ый - вроде заработало.
Потом выкину фотку его. Его, если что, менять надо?
И еще пару вопросов:
Как опускаются\поднимаются передние подголовники? крутилку спинки потянуть и крутим
Они, вроде, в самом низу, вперед\назад наклоняются, а вот вверх\вниз никак, кнопочек нету никаких.
На водительском сидении есть ручка регулировки (вперед назад),
сбоку красная ручка поднимает переднюю часть сидения или опускает,
и сбоку еще одна ручка - для чего она?
Сколько можно проехать на пустом баке
А что было бы, если водители могли бы точно знать о том, сколько сможет проехать их автомобиль почти-что на пустом бензобаке? Благодаря такой точной информации, т.е. о запасе хода на пустом баке, каждый водитель смог бы решить для себя и определиться, можно ли ему продолжать дальше движение или уже необходимо срочно искать ближайшую заправку. Таким образом становиться ясно и понятно, если водитель заранее знал бы для себя сколько проедет его автомашина почти-что на пустом бензобаке, то он мог бы заранее планировать для себя, где и на каком участке дороги ему необходимо будет посетить заправочную станцию.
Как узнать точный минимальный запас топлива в бензобаке
Информацию о точном количестве топлива в бензобаке определенной машины найти не так трудно, как многим на первый взгляд кажется. Чтобы узнать о таком резерве топлива, после того как у Вас на приборной панели загорелась предупреждающая лампочка, можно узнать непосредственно из руководства (спецификации) к вашему автомобилю.
Традиционно и как правило, в технических характеристиках рядом с указанным объемом топливного бака машины производитель обычно указывает и объем резервного топлива для автомобиля.
В большинстве моделей автомобилей, когда уровень горючего достигает того резервного уровня топлива, на приборной панели машины рядом с датчиком топлива загорается также сигнальная лампочка сообщающая, что в автомобиле топливо заканчивается.
У мировых автопроизводителей машин единого стандарта о количестве резерва топлива в баке нет, поэтому, к нашему сожалению, объем резерва топлива у всех автомашин разный. Обычно уровень резервного запаса топлива во многих автомобилях составляет около 10 - 15% от общего объема (литрожа) бензобака. Зная точно о количестве резервного горючего в баке а также средний расход топлива машины за последние 30 - 50 километров, можно до точности узнать, сколько еще можно проехать на автомобиле после того, как топливный датчик сообщил вам о критическом уровне топлива.
Как можно узнать, сколько километров проедет машина почти на пустом бензобаке?
Давайте сейчас вместе рассмотрим с вами, как можно рассчитать километраж машины, сколько она сможет проехать почти-что на пустом баке, и сделаем это на примере автомобиля Toyota Corolla 2013. Объем бензобака в данном автомобиле составляет 60 литров, а объем резервного топлива, как вы уже поняли из выше нами сказанного, составляет у нее примерно 10% от полного бака, то есть- 6 литров. Средний расход топлива у автомобиля - 8,1 л на 100 км пробега (по данным реальных испытаний на топливе Е95 Евро, г. Санкт-Петербург). Благодаря простому математическому вычислению мы с вами получаем, что автомобиль Toyota Corolla сможет проехать с момента предупреждения сигнальной лампочки-датчика на приборной панели (когда лампочка горит) еще примерно 75 километров.
Внимание! Не злоупотребляйте пожалуйста поездками на пустом баке, так как это может в любой момент привести к выходу из строя самого бензонасоса.
Если Вы друзья не доверяете собственным расчетам, которые вам показали, сколько именно сможет проехать ваша машина на резервном запасе топлива, то не поленитесь и посетите несколько специализированных интернет-форумов, которые конкретно посвящены вашей марке и модели автомобиля, где участники интернет площадки подскажут Вам опираясь на собственный опыт, сколько в действительности сможет проехать ваш автомобиль на резервном запасе топлива.
Так мы со своей стороны и сделали, т.е., взяли и провели анализ нескольких таких интернет-форумов, которые посвящены популярным автомобилям бороздящих просторы нашей России. Выяснилось следующее, к примеру, что автомобиль Honda Accord на резервном топливе может проехать 69 километров. А автомобиль Toyota Camry после того как на приборной панели у нее загорелась лампа низкого уровня топлива, может проехать уже 71 километр. А вот автомобиль Nissan Altima проедет уже меньше, то есть примерно 65 километров.
Полезная информация друзья или не очень. По большей части наверное да, хотя здесь можно отметить следующее, что многие автопроизводители машин зачастую меняют объем бака (литраж) в своих автомобилях. В том числе бывает и так, что одна и тажа модель одного года выпуска (к примеру, автомобиль выпущен в начале года и во втором полугодии) может иметь разный объем бензобака и это соответственно сказывается и на самом размере резервного в ней топлива.
Также надо помнить о том, чем старше Ваш автомобиль (в том числе и его больший пробег), тем больше он будет расходовать топлива, и все это из-за износа различных систем машины, поэтому на резервном топливе новый автомобиль проедет гораздо больше километров, чем аналогичная модель имеющая возраст более 3 лет.
Надеемся друзья на то, что наша сегодняшняя статья поможет многим автомобилистам не паниковать в случаях загорания сигнальной лампочки о минимальном уровне топлива на приборной панели их автомобилей. Зная уровень резерва топлива в бензобаке своей машины и сколько она сможет еще проехать на пустом баке, позволит многим водителям с уверенностью распределять свой путь следования и всегда оставаться спокойными.
Запас хода на резервном топливе в баке
* Указанны усредненные данные для всех комплектаций и модификаций ТС.
Вопрос по резерву топлива
Когда лампочка загорается около буквы R сколько литров остается в баке?
У меня в книжке про 190 написано обьем бака 55л(включая резерв 7.5)
У меня в книжке про 190 написано обьем бака 55л(включая резерв 7.5)
У меня тоже книжка есть, но такую инфу я так и не нашел.
У меня бак 70 литров, резерв ровно 10, сам проверял..
W123, 240d, 4 мкп, 1982 продан W124, 230e, 5 мкп, 1987 продан
W168, а140, 5 мкп, 1998 продан W202, с180 (111.921), 4 акп, 1995 продан
W210, e290td (602.982) 5 мкп, 1996г. осталась долгая память
W210, e290td (602.982) 5 акп, 1997г . продан W210, e220d (604.912) 5 акп, 1997г.
S210, e270cdi 5акп, 2000г продан S211, e280cdi 5aкп 2004г продан
S211 e220cdi 5акп 2007г продан S212 e200d 7акп 2012г
у меня когда лампочка загорается топлива хватает на 35-40км , почему то
Когда лампочка загорается около буквы R сколько литров остается в баке?
Красивый цвет наверное.
Когда лампочка загорается около буквы R сколько литров остается в баке?
Лучше не доводите до этого - когда в машине мало топлива в бензонасос часто попадает всякая дрянь, что ведет к его болезни и смерти.
W123 230E '83
C123 230E '81
Количество топлива, остающегося в баке на возрастной машине, может сильно отличаться от данных в книжке-руководстве. Это связано с износом датчиков и состоянием контактной цепи. Лучше, взять канистрочку и проверить на практике, никогда не помешает. Но Предварительно лучше слить с бензобака бензинчик (если в ближайший год этого не делалось), что бы всякая кака не летела в движок и систему питания. Потом включаешь зажигание и штурману команда следить за лампуделью. Льешь медленно с 15-20 сек. интервалами после каждого литра (инерция индикационной системы). Как лампудель погасла - вперед. Заоодно и точный расход определяется.
Любая машина, как нормальная женщина, ценит любовь и внимание.
А говоришь руки из пежо! Так не каждый объяснит.
А говоришь руки из пежо! Так не каждый объяснит.
Любая машина, как нормальная женщина, ценит любовь и внимание.
А сколько у Вас там сейчас градусов. 10W-30 не густовато.
А сколько у Вас там сейчас градусов. 10W-30 не густовато.
Любая машина, как нормальная женщина, ценит любовь и внимание.
Пацаны! Если кто не в курсах, то сообщаю что насос сосает с самого дна, т.к. шланг выходит снизу. Так что про грязь со дна- бред и провокация!
А резерва в баке должно хватать на 100 верст по трассе, и примерно 70-75 по городу.
Специально ездил с канистрой, до полной остановки 74 км.
А сколько у Вас там сейчас градусов. 10W-30 не густовато.
Мне бы так. Акк. жалко.
А сколько у Вас там сейчас градусов. 10W-30 не густовато.
Мне бы так. Акк. жалко.
А у тебя какое? Вообще пошли в курилку, а то ча по башке от модераторов получим за флуд
Любая машина, как нормальная женщина, ценит любовь и внимание.
Про насос я тоже думаю фигня, он же подвесной а не погружной, полюбому со дна сосет
У меня бак 70 литров, как опция шел, после лампочки километров 20-30 проезжаю, но не мерил, чтобы точно сказать
W201 1.8 МКПП 1991 г.в.
W202 2.4 (112910) АКПП 1997 г.в.
Subaru Impreza 2.0 МКПП 2005 г.в.
На насосах еще как правило должно стоять ситечко или какой нить фильтр. Но.
Концентрация механических взвесей в остатках бензина резко возрастает с уменьшением количества объема бензина, т.к.:
1. меньшее количество бензина больше плещеться при езде, а соответственно больше мелких механических частиц поднимается со дна (интенсивнее идет смешивание).
2. Количество осадка остается неизменным (т.к. он находиться в незу), и практически почти не расходуется с основных топливом.
В итоге фильтры старые, грязи полюбому больше, соответственно и идет загрязнение всей системы питания.
Я уж не говорю каким мы бензином заправляемся, имея в виду в данном случае присутствие всяких механических взвесей. о сере и химических примесях (нужных и ненужных) вообще помолчу.
Так шта моё мнение раз 2 годика всеж бачок лучше чистить.
А по остатку топлива, у меня однажды случилась такая фигня на тазике.
Ехал с утра на машине, смотрю лампудель горит, ну я грешным делом подумал, что бензинчик слили и на заправку. Начал заправляться, а на меня как бензинчик через минути как ливанет из бака через верх. Млин, поплавок помер. Во как бывает. А проверку резерва лучше сделать, в дороге всеж вернее знать чем испытывать.
Любая машина, как нормальная женщина, ценит любовь и внимание.
Количество топлива, остающегося в баке на возрастной машине, может сильно отличаться от данных в книжке-руководстве. Это связано с износом датчиков и состоянием контактной цепи. Лучше, взять канистрочку и проверить на практике, никогда не помешает. Но Предварительно лучше слить с бензобака бензинчик (если в ближайший год этого не делалось), что бы всякая кака не летела в движок и систему питания. Потом включаешь зажигание и штурману команда следить за лампуделью. Льешь медленно с 15-20 сек. интервалами после каждого литра (инерция индикационной системы). Как лампудель погасла - вперед. Заоодно и точный расход определяется.
Спасибо за науку.
Как потеплеет займусь обязательно!!
А где там сливная пробка на баке?
Ещё тут читал что бак за спинкой заднего сиденья, это так?
Сколько бензина остается в баке, когда загорается лампочка?
В руководствах по эксплуатации автомобилей, которые лежат у автолюбителей в бардачках, нет точных данных о резерве горючего в топливном баке. Формулировки там очень общие, примерно такие: «контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда бак почти опустел».
Некоторые производители даже добавляют элемент драматизма: «это может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле». (так написано в «книжке» к «Хендай Солярис» и «Киа Рио»).
Даже если посмеяться над сочинителями таких формулировок, все равно «ездить на горящей лампочке» – плохо. От этого начинает перегреваться топливный насос: кроме горючего, он начинает «хватать» еще и воздух, в результате чего легко может выйти из строя. От обедненной топливно-воздушной смеси страдает каталитический нейтрализатор. При движении по горной местности возникает риск не осилить подъем из-за смещения скудного уровня топлива в наклонившемся баке.
Редким исключением можно назвать руководство по эксплуатации к автомобилю «Рено Сандеро»: там указаны конкретные цифры: «с момента срабатывания контрольной лампы Вы можете проехать еще 50 км». На самом деле – больше.
Сколько остается в литрах?
На всех современных машинах бортовой компьютер показывает примерный запас хода в километрах. Однако это очень приблизительное значение, которому не стоит доверять буквально. К тому же, эти конкретные цифры бортовой компьютер через несколько километров сменит на безликие прочерки. Увеличивая тем самым неудовольствие и беспокойство водителя.
Беспокоиться, впрочем, не нужно: до заправки Вы в любом случае дотянете. Если, конечно, дело происходит не в бескрайних диких степях или в тундре.
Эксперты самого авторитетного отечественного журнала «За рулем», озадачившись этим вопросом, изучили его на примере самых популярных в России моделей и авто. И сделали однозначный вывод: в момент срабатывания контрольной лампы низкого уровня топлива в баке остается еще как минимум 7-8 литров бензина или солярки.
У некоторых маленьких «дамских автомобильчиков», а также у «Нивы» (как у классики, так и у «Шевроле Нивы») – 5 литров. У полноразмерных внедорожников и машин представительского класса – 10 литров.
Сколько можно проехать на резерве топлива?
Желтая лампочка резерва зажигается всегда неожиданно. Вроде еще недавно была четверть бака, а через какие-то 20 минут бортовой компьютер уже просит завернуть на заправку. Это значит, что топлива осталось примерно 10%. То есть при стандартной вместимости бака автомобилей классов В и С в 50-55 литров, резерв колеблется в районе 5 литров.
Если заглянуть в паспортные характеристики потребления в смешанном цикле, то мы увидим знакомую картину. Среднестатистический атмосферный 1,6-литровый мотор съедает примерно 7 литров на 100 км. А значит 5 литров хватит на 70 км. Однако это при очень размеренной езде на высшей передаче и с неспешными разгонами.
Красивые цифры потребления производители получают в лабораторных условиях, где имитируют скорость в 70 км/ч при оборотах двигателя ниже 1500. В таком режиме автомобили и показывают чудеса экономичности и экологичности. Если ездить, как всегда, то есть идти на обгоны и разгоняться свыше 110 км/ч, то запас хода заметно снизится, а количество сжигаемого бензина подскочит к 10 литрам на «сотню».
Процесс подсчета оставшегося запаса хода нередко сводит бортовой компьютер с ума. Когда загорается лампочка резерва, компьютер показывает примерно 50 километров, потом через пару минут уже 40, 30. Топливо плещется на кочках и точно определить его уровень трудно. Поэтому бортовой компьютер отключается совсем, предоставляя водителю самому потренироваться в устном счете. Стрелка топливомера ложится на ноль и автомобиль катится вперед на честном слове.
Дальше начинается территория неопределенности. Никто не знает погрешностей установки датчика в том или ином баке, поэтому некоторые автомобили с «нулем» на топливомере могут катиться даже 30 км, а другие, наоборот, заглохнут за следующим поворотом.
У АВТОМОБИЛЕЙ КЛАССА D И У КРОССОВЕРОВ БАК ПОБОЛЬШЕ. НО И ТАМ РЕЗЕРВ ЗАНИМАЕТ ПРИМЕРНО ДЕСЯТУЮ ЕГО ЧАСТЬ.
На Lada Vesta бортовой компьютер не слишком оптимистичен и выключается при достижении запаса хода в 70 км. На УАЗах желтая лампочка может загореться и при 80-90 км. Слишком неточные там стоят измерители.
Вообще ездить на резерве не рекомендуется. Когда бак почти пуст, остатки горючего поднимают со дна грязь и осевшие примеси и тащат их к заборнику топливного насоса. Насос располагается непосредственно в баке и всасывает эту взвесь. Естественно, грязь в концентрированном виде попадает в фильтр и засоряет его. Кроме того, работать на сухую топливному насосу противопоказано. Проходящий через него бензин охлаждает и смазывает его механизм. А если топлива нет, то и насос испытывает повышенные нагрузки и работает на износ.
Поэтому лучше не допускать зажигания желтой лампочки и всегда держать количество бензина выше четверти бака.
Сколько километров на моем Mercedes Benz GLK при низком расходе топлива?
Запас топлива в вашем автомобиле - это классический вопрос, который зависит от типа дороги, по которой вы едете, погоды, скорости, нагрузки… он всегда разный. Возможно, вы сейчас находитесь далеко от любой заправочной станции и не хотите рисковать, но сколько километров может пробежать ваш Mercedes Benz GLK? Мы все задавали себе этот вопрос хотя бы один раз, не обязательно найдя ответ, и, честно говоря, пытаться проехать до конца заповедника, чтобы выяснить это, не звучит как мудрая идея. Именно поэтому мы задали себе этот вопрос, и постараемся ответить на него в этой статье. Для начала поговорим конкретно о том, сколько километров на малом топливе способен проработать ваш Mercedes Benz GLK, а в завершение дадим несколько рекомендаций, чтобы не повредить автомобиль.
Сколько километров может проехать Mercedes Benz GLK на низком топливе, прежде чем у него закончится топливо?
Вернемся к серьезному, сколько километров может проехать ваш Mercedes Benz GLK при низком уровне топлива? Узнай сегодня. Ответ вас не обрадует, потому что он может зависеть от разных элементов. Во-первых, имейте в виду, что у каждого автомобиля может быть разный размер запасного бака, но, как правило, запасы составляют от 5 до 8 литров. Простой способ проверить это - подойти к бензонасосу всякий раз, когда вы попадаете в резерв, и проверить количество топлива, которое вы залили в свой бак, затем вычтите его из общего размера бака, и вы получите количество топлива, которое может вместить ваш резерв. . Теперь вы должны понимать, что, несмотря на эту информацию, в зависимости от двигателя вашего Mercedes Benz GLK, он будет потреблять больше или меньше, вам решать, если возможно, узнать ваш средний расход и произвести расчет, чтобы точно узнать, сколько километров ваша машина может пробежать с включенным индикатором низкого уровня топлива. Как бы то ни было, в целом вы можете рассчитывать преодолеть от 80 до 100 километров с небольшим запасом топлива в баке вашего Mercedes Benz GLK на разумной скорости.
Несколько рекомендаций по использованию топливного бака Mercedes Benz GLK
Даже если у вас может возникнуть соблазн несколько раз водить машину при низком уровне топлива, думая, что вы сэкономите время, посетив СТО позже, это не всегда лучший расчет. На самом деле, даже если вы увеличите запас хода на несколько километров с вашим Mercedes Benz GLK, существует риск, связанный с качеством используемого топлива. На дне бака, то есть в вашем запасе будут оставаться вредные частицы через некоторое время, эти примеси неизбежно будут всасываться топливным насосом и отправляться на ваш топливный фильтр. Рационально он должен быть в состоянии остановить их и не дать им проникнуть в ваш двигатель, но в случае сомнений, даже если вы только что узнали, сколько километров вы можете проехать на автомобиле с низким уровнем топлива, мы рекомендуем вам избегать вождения. обычно в резерве, иначе вы преждевременно износите топливные фильтры и рискуете повредить двигатель вашего Mercedes Benz GLK ..
Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Mercedes Benz GLK, не стесняйтесь обращаться к нам. Мерседес Бенц ГЛК категория.
Сколько остается бензина, если загорается лампочка?
Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля, на приборной панели установлен индикатор уровня топлива. Сам по себе он не особо приметен и, чтобы исключить вероятность полного расхода бензина или дизтоплива, на приборной доске дополнительно имеется сигнальная лампа, обозначаемая схематическим изображением бензоколонки.
При загорание лампочка информирует, что бензина в баке критически мало и его хватит для преодоления небольшого расстояния. Сигнальная лампа уровня топлива сделана для того, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало и заехал на заправку.
Виды индикатора, принципы работы
На авто с карбюраторными системами питание сигнальной лампы велось от потенциометрического датчика уровня топлива, то есть датчик и лампа связаны. Принцип работы очень простой – при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты питания лампы. Сперва контакты замыкаются прерывисто (влияет плескание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем потреблении топлива, контакты лампы становятся замкнутыми постоянно.
В современных авто с инжекторной системой питания датчик и индикатор разделены. Сигнальная лампа питается от своего датчика, установленного на корпусе насоса. Основным элементом датчика сигнальной лампы является терморезистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы цепи «лампа-датчик» построен на изменении сопротивлении терморезистора от воздействия температуры.
Функционирует все так: на терморезистор подается напряжение, из-за чего он разогревается. Топливо выступает для него охлаждающей жидкостью, оно отводит тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина опуститься ниже этого датчика, то температура терморезистора повыситься, что приводит к изменению его сопротивления. В следствие изменения сопротивления загорается лампа.
Индикатор, построенный на основе терморезистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него. Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.
Сколько можно проехать с горящей лампочкой
Теперь о том, сколько же бензина остается в баке, если лампа загорелась и на сколько его хватит На разных моделях этот показатель отличается. В среднем автопроизводители устанавливают резерв на 100 км хода. То есть, лампочка загорается, если бензина в баке осталось от 5 до 10 литров, в зависимости от модели. Но это не значит, что после загорания сигнальной лампы водитель проедет 100 км. На расстояние, которое можно проехать на резерве бензина, влияет стиль вождения, особенности дорожных условий, нагрузка на двигатель и т. д. То есть, один водитель проедет на резерве 80-90 км, а второму хватит всего на 30-40 км. Поэтому не стоит надеяться, что проедете на остатках топлива в баке большое расстояние. При загоревшемся индикаторе сразу же следует направляться в сторону АЗС.
Как ехать, если загорелась лампочка бензина
Бывает так, что лампочка бензина на приборной панели загорелась, а до АЗС еще нужно проехать значительное расстояние. И в этом случае следует принять меры, чтобы резерва хватило до заправки. Для этого нужно:
- Выбрать путь с минимальным количеством остановок. Учитывайте, что 5 литров бензина, чтобы завести машину и доехать до заправки недостаточно. Нужно минимум 10 литров, чтобы насос смог полноценно прокачать систему питания и обеспечить стабильную подачу топлива. Если же бензина меньше, то бензонасос из-за нехватки бензина будет «гнать» воздух, из-за чего двигатель не сможет стабильно работать.
- Подобрать скоростной режим, при котором расход бензина минимальный (70-80 км/ч).
- Снизить нагрузку на бортовую сеть, оставив включенными только необходимое электрооборудование.
- Закройте окна, пристройтесь на трассе за фурой, это снизит сопротивление воздуха до минимума.
Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатке топлива.
Чем грозит малое количество бензина
Отметим, что лучше не допускать уменьшение количества топлива до уровня, когда срабатывает сигнальная лампа. Если для карбюраторных авто малое количество топлива никаких негативных последствий не несет, разве что вероятность неожиданного прекращения движения и «прогулки» с канистрой до АЗС, то в инжекторных авто это явление опасно.
Проблема заключается в том, бензонасос в таких машинах помещен в бак и топливо для него – охлаждающая жидкость. Если бензина не хватает, то из-за перегрева электродвигатель насоса может выйти из строя. «Выхватывание» воздуха насосом тоже ничего хорошего не несет.
Еще одна проблема заключается в том, что при низком уровне бензонасос качает топливо «со дна» бака, где скапливается сор и грязь. Это приводит к засорению фильтра топливоприемника, из-за чего насос работает под увеличенной нагрузкой, что повышает вероятность поломки.
Последний вздох. Измеряем запас хода автомобилей на резервном топливе
Когда на приборной панели загорается датчик резерва топлива, кто-то сразу звонит дилеру, кто-то начинает нервно покусывать обод руля в ожидании брендовой заправки на пути, а кто-то сохраняет невозмутимость и продолжают ехать, словно его старший брат — Джейсон Стэйтем. Но вот стрелка упала ниже самого нижнего деления, бортовой компьютер показывает непредсказуемые прочерки вместо запаса хода, а оазиса АЗС все нет и нет. И тут все водители ведут себя одинаково, думая о том, сколько же еще километров протянет автомобиль, прежде чем придется сворачивать на обочину и выставлять пустую канистру на крышу? Если она вообще есть с собой.
Такое случается, когда едешь на дальняк по дороге, на которой узнаваемые заправки встречаются раз в 100 км, а то и реже. В этом случае после 60-70 пройденных «на лампе» километров лично я теряю покой, выключаю кондиционер, закрываю окна, а на педаль газа давлю крайне осторожно, попутно молясь богу автострады, чтобы он послал уже хоть какую-нибудь бензоколонку, пусть даже топливо на ней будут наливать из бидонов. Да-да, о небольшой канистре я тоже всегда вспоминаю лишь только в эти самые моменты.
Вот мы и решили, наконец, выяснить, сколько километров проедет ваш автомобиль, после того как на его приборной панели или мультимедийном экране загорится сигнальная лампа датчика уровня топлива.
Потом плюнули на все и решили сделать реальные замеры в повседневных условиях.
То есть так, как мы все ездим в обычной жизни. В итоге набралось десять подопытных с самыми разными характерами, двигателями и топливными баками. Все они ездили по одной и той же загородной дороге, пока не заглохнут, но с соблюдением нескольких условий. Мы решили, что как только машина извещает нас звуками и контрольными лампами о нехватке горючки, водитель должен перейти в режим овоща. Скорость — плюс-минус 100 км/ч, если есть возможность, то на круиз-контроле. Так мы не будем тормозить поток и вызывать гневные возгласы у окружающих. Кроме того, мы решили отказаться от спортивных режимов трансмиссий, резких обгонов и прочего лихачества, от которого машины пожирают излишние литры.
Nissan GT-R, к примеру, при нажатой педали газа в пол смог сжечь 10 литров бензина всего за 27 км.
Kia Rio 1.6 АКП6
Смеркалось. Бортовой компьютер 123-сильного Kia Rio с 6-ступенчатым «автоматом» показывал остаток хода 42 км, как вдруг на приборной панели без всякого звукового уведомления зажглась оранжевая лампочка в виде бензоколонки. Стрелка на щитке зависла над крайней отметкой датчика уровня топлива, где корейцы почему-то поленились закрасить красную зону. Ровно через 42 км, когда стрелка провалилась в самый ад, на приборке появились прочерки, вечер переставал быть томным. Одометр показывал сто с лишним преодоленных «на лампе» километров, а «кореец» все ехал и ехал. как вдруг пропала тяга. Никаких рывков, перегазовок и иных звуков. Сворачиваю на обочину и пишу показания — 113,4 км. После, приняв в бак 10 литров бензина, машина завелась как ни в чем не бывало и поехала дальше. При этом лампа на приборке так и не погасла. Выходит, если не жать «тапок» и ехать размеренно, то с прочерками вместо цифр в меню запаса хода вы можете проехать аж 71 км!
Hyundai Solaris 1.6 МКП6
А что будет, если почти такой же автомобиль, как Kia Rio, оснастить не «автоматом», а 6-ступенчатой «механикой»? Под рукой у нас имелся аж целый хэтчбек Hyundai Solaris. На его приборной панели показания уровня топлива электронные, контрольная лампа зажглась на последнем делении при запасе хода в 56 км. Увы, через 12 км прогноз пропал и появились интригующие прочерки. Еще через 38 км последняя черточка на индикаторе заморгала, предупреждая о катастрофе, но конца бензина так и не наступало. После 140 пройденных километров начали проявляться легкие провалы тяги, возможно, даже фантомные, от напряженного ожидания. Но автомобиль заглох, лишь когда одометр отмерял 151,5 км, остановившись за 100 метров от заправки! Так как в тот момент мы тестировали сразу несколько машин, то решили залить в бак всего пару литров, но Solaris отказался оживать, яростно крутя стартер до тех пор, пока снова не нажали на кнопку запуска двигателя. Долили еще пару литров, и хэтчбек быстро завелся. Выходит, что механическая трансмиссия действительно способна экономить топливо и выигрывает у «автомата» на Kia Rio почти 40 км.
Skoda Rapid 1.4 DSG
Что же в таком случае может 7-ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями вкупе с менее объемным (1,4 литра), но турбированным мотором? Тонкий писк раздался в салоне Skoda Rapid в точности тогда, когда стрелка датчика уровня топлива коснулась отметки 1/8 бака, после которой начинаются красные деления. Вот уж поистине немецкий порядок. «Шкода» пообещала, что протянет на лампе 100 км, а в помощь ей трансмиссия была переведена из спортивного в обычный режим D. Через 93 км «чех» решил не испытывать судьбу водителя, и его бортовой компьютер выдал прочерки вместо запаса хода. При этом стрелка датчика еще не коснулась последнего деления, что, по идее, должно вселять надежду в водителя. Когда стрелка все же прилегла, тахометр вдруг начал повышать обороты, и через несколько секунд автомобиль утихомирился, проехав в итоге 130,2 км. После залива в бак 10 литров бензина контрольная лампа продолжала гореть.
Subaru Forester XT 2.0T вариатор
Но хватит уже легковушек, пересядем на кроссоверы, в них тоже порой заканчивается бензин. Вот вам Subaru Forester с 2,0-литровым 241-сильным турбированным оппозитным мотором и вариатором — очень странный автомобиль в плане расхода топлива. После похожего на комариный писка на приборке загорелась оранжевая «бензоколонка», бортовой компьютер показывал запас хода 110 км, но уже через пару километров сбросил его на 90. При этом на электронном табло приборного щитка остаток топлива в три деления сократился до одного. Затем запас хода постоянно прыгал — то 110, то 130, то 120, хотя всю дорогу бедолага-водитель не мог пользоваться и половиной мощи машины на трассе. Дав проехать 56 км по одометру, бортовой компьютер Forester отказался предсказывать запас хода цифрами, а последние сведения на нем предполагали еще 40 км. В итоге «Лесник» протянул 104,7 км, что примерно соответствует предположениям электронного мозга, но на этом беды не закончились. После поглощения 10 литров бензина и запуска мотора Subaru начал паниковать: у него отказала система стабилизации, система контроля выхлопных газов и система помощи при старте в гору. Постояв немного с выключенным двигателем, японский кроссовер очухался и полностью выздоровел, но обиды свои не скрывал: показывал, что топлива в баке нет, запаса хода нет, и вообще он в крайнем стрессе.
Mitsubishi Outlander 3.0 V6 АКП6
Lada Kalina Sport 1.6 МКП5
После японских кроссоверов нам захотелось проверить что-то свое. родное. Им оказалась Lada Kalina. Хотя кому интересна простая «Калина»? Гораздо любопытнее, сколько проедет спортивная версия хэтчбека с 1,6-литровым мотором мощностью 118 л.с. и 5-ступенчатой «механикой». Бортовой компьютер русского «хот-хэтча» оказался самым своеобразным: вот зажглась лампа топлива, на электронной шкале еще две полоски, а БК угорает как может. Чуть нажал педальку газа — запас хода 90 км, отпустишь педаль — 105. Со временем значения снижаются, но диапазон скачков сохраняется. Весело ж. Не самый экономичный ритм, но уговор есть уговор. Через 52 км погасло первое из двух оставшихся делений шкалы уровня топлива, через 86 км исчезло последнее деление, а бортовой компьютер перешел на азбуку Морзе. Но стоило водителю отпустить газ, как вместо «тире» снова появился запас хода в 22 км. Прибор сдох окончательно только через 96 км, а через 142,6 км поникла и Kalina Sport. И это несмотря на то, что сохранять скорость 100 км/ч на пятой передаче в отечественном хэтчбеке — это значит держать стрелку тахометра на 3 000 об/мин!
Hyundai Veloster Turbo 1.6 РКП7
А что если вместо Lada Kalina Sport взять «горячий хэтчбек» посерьезней? На эту роль мы отрядили еще одного «корейца» с 1,6-литровым турбированным двигателем мощностью 186 л.с. и 7-ступенчатым аналогом DSG от Volkswagen. Как и в Kia Rio, на измерителе уровня топлива «Велостера» нет красной зоны. Оранжевая бензоколонка вспыхнула без какого-либо звука и только тогда, когда стрелка легла почти на нижнее деление, а бортовой компьютер показывал запас хода в 49 км. Через 36 км по одометру стрелка коснулась нижней риски, а электроника отмеряла еще 20 км до сухого бака. Через 56 км запас хода сменился на прочерки, а стрелка пала еще ниже, а когда на одометре высветилось ровно 99 км, машина заглохла. После дозаправки Veloster Turbo завелся лишь со второго нажатия на кнопку запуска двигателя.
Renault Clio RS 1.6 РКП6
Ладно, хватит корейского автопрома, давайте проверим «европейца». Тоже хэтчбек, тоже «заряженный», тоже с 1,6-литровым турбированным мотором мощностью 200 л.с. и 6-ступенчатой преселективной роботизированной трансмиссией. Renault Clio RS в общем. Этот показал запас хода 90 км, жалобно пискнул о нехватке топлива, а на приборной панели загорелась выжигающая глаз пугающая оранжевая пиктограмма. Стрелка бензобака была в этот момент чуть ниже начала красной шкалы. Стоило проехать всего 10 км, как Clio RS показал шиш в виде прочерков по запасу хода, а на 40 км по одометру стрелка уровня топлива опустилась до самого дна. Но «французик» держался молодцом и смог протянуть аж 123 км, прежде чем пару раз вздохнул и заглох. После заправки он начал ругаться на неисправность системы нейтрализации выхлопных газов, но, постояв минут 20, пришел в себя.
Nissan GT-R 3.8 битурбо РКП6
BMW M4 3.0 РКП7
Вот кто эксперимента нам не простил, так это кабриолет BMW M4. Предупреждение о нехватке топлива у него появилось, когда бортовой компьютер рассчитал запас хода в 89 км, а стрелка лежала на последнем делении, где нет никакой красной зоны. Причем долгожданная оранжевая лампа так и не зажглась. Мы перевели все коробки и моторы в эффективные режимы движения и сбросили крышу, хотя экономии топлива это препятствует, но нам показалось, что так интересней. Когда электроника предположила остаток хода в 50 км, на приборке нарисовалась желтая пиктограмма бензоколонки, при этом бортовой компьютер замерял оставшееся расстояние почти как Lada Kalina Sport, при ускорении сбрасывая запас, а во время замедления увеличивая его. Где-то после 117 км счетчик «запасных» километров пропал, превратившись в пунктир, а через 150,1 км автомобиль заглох, на мониторе напечаталась надпись «полная мощность привода недоступна», а на тахометре красная зона оборотов сместилась к дизельным 4 500 об/мин. Как и в случае с другими машинами, мы оставили BMW отдохнуть на 20 минут, после чего вся мощность вернулась обратно, но угроза так и не пропала. В итоге кабриолету не помогла даже ночная стоянка, сервисное предупреждение не исчезло, хотя весь функционал машины никуда не делся. Выходит, надо будет скинуть клемму с аккумулятора. Что получается? BMW прибегла к читерству и, не зажигая контрольной лампы, предупредила о подходе бензина к концу. Но мы это ей все равно засчитаем, так как технологии меняются, а предупреждение как-никак было.
Bonus track: UAZ Hunter
Два топливных бака, 2,7-литровый бензиновый двигатель мощностью где-то 128 л.с., 5-ступенчатая механика и псевдополный привод с навечно отключенной передней осью. Таким достался нам УАЗ «Хантер» с гордым названием «Победная серия». Увы, замерить расстояние или хоть как-то проверить пробег российского внедорожника мы не смогли: датчик топлива врал, а перекачка из бака в бак не работала, так что машину мы решили еще больше не изводить — «старичок» и так натерпелся. Пока не заглох во втором ряду на пробочном МКАДе с одним пустым баком.
Что еще мы узнали из этого теста. Во-первых, практически любой автомобиль, независимо от его мотора, наличия турбин, трансмиссии, привода и цены, может проехать сотню километров на горящей лампочке топлива. Некоторые, как мы видим, аж 150 км. Во-вторых, показания бортового компьютера — вещь сугубо приблизительная и вообще не отражает реальности по запасу хода, так что если ваша машина кричит о нехватке горючего, то помните, у вас есть еще как минимум полсотни километров по свободной дороге, чтобы добраться до заправки. Главное не жать газ в пол. А если выключить кондиционер, держать стрелку тахометра не на высоких оборотах, то и еще больше. В-третьих, когда загорается контрольная лампа датчика уровня топлива, в бензобаке почти всегда остается более 10 литров топлива. В-четвертых, каждый простой в пробках будет уменьшать запас хода, но наш тест был рассчитан именно на длинные перегоны, ведь в городе заправку вы всегда найдете. В-пятых, знайте, что опустевший бак в редких случаях может вызвать глюк электроники, которая воспримет тотальное «обезвоживание» совершенно непредсказуемым образом. Удачи.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Остаток топлива в литрах Мерседес
В обычной приборной панели Мерседес показывается примерная информация на какое расстояние в киллометрах хватит оставшегося в бензобаке топлива. Путем внесения изменений в кодировки автомобиля Мерседес можно добавить более полезную информацию - сколько литров осталось в бензобаке.
Возможно кодирования показаний топлива в литрах зависит от модели приборной панели Мерседес
- AMG меню в приборке Мерседес
- Обновление ПО мерседес
У вас есть вопросы? Обращайтесь!
Быстрый переход
О Нас
Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.
Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.
Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.
Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.
Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.
Контакты
Ремонт и Обслуживание:
Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.
Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: [email protected]
Читайте также: