Мазда сх 5 увеличился расход топлива

Обновлено: 08.01.2025

Секретная причина, которая влияет на расход топлива

В своем прошлом эссе о расходе топлива CX-5 я не стал подробно рассматривать причины, потому что у меня не было адаптера, чтобы снять логи и наглядно всё продемонстрировать.

Напомню, мне дошел плохонький адаптер, см. мою заметку Bluetooth адаптер ELM327, тем не менее с ним прекрасно соединяется и работает программа Car Scanner (есть версии на огрызки и самсунги, никто не обижен).

Итак, в Омске наступила весна, это примерно как зимой в Москве, слякотно и холодно:

Утром сажусь в холодную машину, запускаю двигатель и скорее запускаю Car Scanner, далее смотрим скриншоты:

Скриншоты 1 и 2:
Сразу после запуска расход составляет больше 6л/час, но спустя минутку опускается меньше 2л/час. Что это означает? Это означает, что сибирской зимой, во время долгого прогрева на парковке, автомобиль за 30 минут может запросто скушать 1 литр топлива.

Скриншот 3:
Даже спустя более 1км езды расход все еще держится в районе 1.3 л/час. То есть пока мы стоим холодные в пробках — она просто сжирает 250 гр за 10 минут остановки.

Скриншот 4:
Обороты уже упали до 600, синяя лампа прогрева двигателя потухла. Расход топлива на светофоре составляет 1 л/час — это норма для обычного примитивного ДВС. Обратите внимание на среднюю скорость — 21км/ч и конский средний расход за поездку — 15л/100км.

Скриншот 5:
Ура, наконец-то расход на светофоре снизился до 0.6 л/час, а мы проехали уже почти 6 км. Многие жители городов в этот момент уже добрались до работы. Обратите внимание — средняя скорость выросла примерно до 23км/ч (+2км/ч), при этом средний расход упал на целых 2л/100км.

Скриншот 6:
И наконец, я приехал в офис. Расход на холостых упал до рекордных 0.5 л/час, вот она — экономичность Мазды, лучше этого только iStop. Средняя скорость еще немного выросла, и средний расход топлива снизился до приемлемых 10л/100км.

Что я хотел показать этой заметкой? Самое важное, чтобы сравнивать расход топлива — нужно давать в пару к нему показатель средней скорости.

Например когда я ездил на Королле, у мена до офиса был всего 1км, но я все-равно брал тачку, чтобы сгонять вечером в супермаркет (еще 2 км), в итоге средняя скорость была 9км/ч, при этом расход зимой около 40л/100км, что не удивительно.

Еще раз, если хотим помериться расходом — обязательно сравниваем среднюю скорость.

Средняя скорость у жителей пригородов может доходить до 60-80км/ч, у жителей крупных городов будет крутиться в районе от 10 до 30км/ч. В моем примере выше я ехал после утреннего трафика по пустым дорогам со светофорами.

Запись показалась интересной? Пожалуйста, поставь отметку "Нравится" — это для меня лучшая поддержка.
Если захочешь — подпишись на меня: Andreyz55 и мою CX-5, чтобы всегда быть в курсе и не пропустить полезные заметки.

Автомобили Мазда серии СХ 5 могут оснащаться как бензиновыми двигателями на 2,0 и 2,5 л, мощностью 150 и 192 л.с. соответственно, так и 2,2-литровым турбодизелем, мощностью 150 и 175 лошадиных сил соответственно.

Каждый автовладелец согласится с тем, что расход топлива – это достаточно важный параметр в выборе автомобиля, поэтому японская компания-производитель в некотором смысле сделала на него ставку.

Нормативные объемы потребления топлива

Говоря о нормативных объемах бензина или дизтоплива, необходимых на 100 км пробега в разных условиях езды (город, трасса, смешанный цикл), подразумевается расход, определение которого выполняется непосредственно автопроизводителем опытным путем. Например, для бензиновой версии, оснащенной двигателем SKYACTIV-G 2,0, они выглядят следующим образом:

8 литров на 100 км пробега в городском режиме;
4,8 л на 100 км – по трассе;
6 л на 100 км при смешанном стиле (город-трасса).

Мотор SKYACTIV-D (дизель) более «прожорлив», так как на 100 км по шоссе и городу ему, согласно нормативным данным, требуется 5 и 8,5 л «солярки» соответственно, а смешанный стиль предполагает расход из расчета 6,3 л на «сотню».

Для SKYACTIV-G 2,0 цифры нормативного объема топлива могут разниться в зависимости от типа коробки передач: механика или автомат, а также вида привода: передний или полный.

Самой экономной в этом плане является переднеприводная Мазда СХ 5, оснащенная 2-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой переключения передач. На 100 км пробега в условиях трассы ей требуется порядка 5,2 литров горючего, в то время как по городу на аналогичный километраж уйдет уже 7,7 л. При смешанном цикле расход составляет 6,3 л.

Что же касается моделей с коробкой-автомат, то полноприводные «кушают» больше, чем переднеприводные. Если последним на 100 км по трассе нужно 5,9 л топлива, то переднеприводная СХ 5 проедет это же расстояние в таких же условиях, израсходовав на 0,5 л бензина меньше.

Аналогично обстоит ситуация и с нормативными объемами потребления при смешанном цикле и городских условиях. Полноприводная модель потребит 6,9 и 8,2 литра соответственно, в то время как переднеприводная проедет «сотню» по городу за 7,9 л, а в условиях смешанного цикла – за 6,4 л.

Независимо от типа коробки передач: механика или автомат, все автомобили «Мазда» хорошо слушаются руля, а заявленный расход бензина/дизтоплива является достаточно точным, уверяет производитель.

Если реальный объем потребления превышает заявленные нормативные показатели, то это верный признак того, что некоторые системы автомобиля нуждаются в наладке или используются неправильно подобранные горюче-смазочные материалы.

Топливная система и двигатель СХ 5, как залог экономичности автомобиля

Экономичность СХ 5 (дизель или автобензин) в плане расхода топлива – это результат изначально заложенных производителем современных технических характеристик.

Многие автомобилисты и не догадываются, что причиной их частных визитов на АЗС нередко является именно неправильный подход к выбору горючего и «расходников». Неважно, какой фирмы заливать автобензин, дизель или масло, главное, чтобы они были качественными и соответствовали рекомендациям производителя. Неправильный подбор «расходников» неизбежно приводит к перерасходу горючего.

Основой экономичности любого авто, и СХ 5 в этом плане не исключение, является именно двигатель – главный силовой агрегат автомобиля. В него входит уйма различных современных систем, таких как инжектор, отвечающий за непосредственный впрыск топлива, гидрокомпенсатор, благодаря которому регулировка зазоров клапана осуществляется автоматически, а также система «Dual S-VT», в «обязанности» которой входит изменение фаз газораспределения.

Базовой комплектацией Мазда СХ 5 (бензин или дизель) также предусмотрены:

система управления тягой TSC;
система контроля стабилизации движения DCS;
система остановки и перезапуска мотора в холостом режиме I – STOP;
рекуперативная тормозная система I – ELOOP.

Это далеко не полный перечень оснащения двигателей, созданных по технологии SKYACTIV, которые устанавливаются на все без исключения внедорожники данной японской марки. Именно благодаря ей, обеспечивается экономичность в плане расхода топлива.

Так как конструктивные особенности моторов бензиновых и дизель-авто практически идентичны, существенных различий в системе питания СХ 5 не наблюдается.

Топливно-воздушная смесь поступает дозировано, в связи с чем мотор и система подачи горючего нуждаются в качественных нефтепродуктах. Использование не тех ГСМ чревато перерасходом даже в условиях наименее затратного смешанного (трасса-город) цикла.

Качественный дизель, впрочем, как и топливо для бензиновых версий (АИ-95 и АИ-98) – это залог экономии горючего. Плюс ко всему, масло должно использоваться только фирменное. 5W-30 или 0W-20 подойдут как нельзя лучше.

Что приводит к перерасходу топлива?

Чтобы установить, сколько потребляет дизель или бензиновый двигатель СХ 5, нужно снять показания бортового компьютера при движении в условиях трассы на скорости 80-110 км/ч.

Полученный результат по истечении 100 км и является показателем расхода горючего. Если он больше расчетных параметров производителя – значит, имеет место перерасход.

В случае отсутствия бортового компьютера, что достаточно редко встречается, расчет может производиться исходя из соотношения расстояния и потраченного содержимого топливного бака.

Причиной чрезмерного расхода топлива (дизеля или автобензина) могут выступать:

активный стиль вождения, сопровождающийся частым нажатием на педаль газа;
частые низко- и высокотемпературные колебания, обусловленные преобладающими в регионе климатическими условиями;
разбалансировка систем авто.

Ошибочно полагать, что последняя причина характерна лишь для автомобилей с внушительным пробегом, так как даже новенькая Мазда нуждается в, так называемой, доводке.

При наличии опыта и знаний в этой сфере можно наладить все системы самостоятельно. В противном случае, целесообразней будет прибегнуть к помощи специалистов автосервиса. Нередко экономичность автомобиля возрастает прямо пропорционально увеличению его пробега.

Если же увеличение расхода топлива (дизеля или автобензин) возникает внезапно, и до этого данная проблема не была актуальной, вполне вероятно, что есть необходимость в ремонте цилиндропоршневой группы, или в наладке развал-схождения. Не лишним будет измерить и давление в шинах.

Таким образом, чтобы СХ 5 потреблял ровно столько, сколько заявлено производителем, необходимо в первую очередь использовать качественный дизель, бензин и автомасло. Стоит понимать, что резкие температурные скачки в сочетании с динамичным стилем вождения не самым лучшим образом сказываются на «аппетите» автомобиля.

Несколько советов по реальному снижению расхода топлива любого автомобиля дает следующее видео:

0 комментариев

Mazda CX-5 2020 — отзыв владельца

Теперь собственно о машине. Едет приятно. Лучше чем Рафик который есть у меня во владении. По размерам как Рафик, единственное Рафик чуть длиннее на 5сантиметров. Это сказывается в посадке задних пассажиров. Ничего не скрепит в Мазде всё очень достойно. Шумка лучше чем в Рафике однозначно. Но ожидал от Мазды лучшей шумоизоляции. Колёсные арки плохо зашумлены. Зимние колёса шыпы слышно почти так же как в Рафике. Думал будет не хуже Хонды СРВ, ан нет Хонда на голову выше по шумоизоляции чем Мазда.
Расход. Вот тут я в шоке. Гнал с салона по трассе расход показывал 6,2 л/100км. Это был шок. Заправил полный бак, показывает на 862км. Просто шок. Я понимаю передний привод, но всё равно крайне мало. Были морозы прогревы, пробки и так далее 10,6л/100км по городу. Это очень круто. Для сравнения в Рафике при таком же режиме на 3 литра больше под 14л/100км., но правда там полный привод.
Первый мой паркетник на переднем приводе. Честно говоря боялся за это. Как буду ездить, особенно зимой. Думал так, будет гимор, сяду на Рафик, а Мазду поставлю в гараж пусть отдыхает. Так вот не поставил и езжу не хуже чем на Рафике. Эта зима у нас суровая и снега много со всеми вытекающими. В общем нигде не застрял, везде уверенно и надёжно. Понял одно, главное клиренс. Пока машину на пузо не посадил она едет. Посадил ничего не спасёт. Задумался а нужен ли мне полный привод?? Там где я езжу больше нужен клиренс. Решил так одна машина должна быть полноприводная вторая обязательно преднеприводная. Так на всякий случай, пусть будет.
Ещё, что мне в Мазде не нравится так это глянцевые элементы в отделке салона. В первую же неделю поцарапал. На новой машине это как серпом по одному месту. Мойщики я так думаю постарались. Короче красиво конечно выглядит этот глянец, но шибко не практично.
Самый главный плюс забыл упомянуть. Едет машина на моторе 2,0 очень достойно. В Японии и США эти моторы по ПТС 167л.с. А у нас после переброски во Владивосток почему-то 150л.с. Я так подразумеваю, что это по бумагам так провели, чтобы быть в поле с одноклассниками по налогам. Так как Мазды СХ-5 произведены полностью в Японии, перед отправкой в Россию сняты бампера и двери и в таком виде машина заходит во Владивосток, в качестве запчастей, а во Владике всё успешно ставят на место, присваивая российский вин-номер, и как бы маде ин Раша и как бы 150л.с. Слабо мне верится что для нас специально делают другие моторы на 150л.с. Где-то здесь что-то не так. Повторюсь едет машина очень бодро по сравнению с атмосферниками в 150л.с. Рафик по динамике отдыхает.

Ну вот как бы и всё, что хотел я рассказать о первых своих впечатлениях о Мазда СХ-5. Строго не судите. Писатель из меня не очень. Если есть вопросы пишите отвечу. За сим разрешите откланится. Всем добра и позитива!

Расход топлива Мазда СХ-5

Такой критерий, как экономичность часто является определяющим фактором при выборе автомобиля. Низкий расход топлива Мазда СХ-5 обусловлен конструкцией двигателя SKYACTIV. Новая силовая установка способна поднять мощность транспортного средства без увеличения показателей потребления горючего. По официальным данным модель СХ-5 потребляет до 7.4 литров топлива на 100 км пути. Из этой статьи вы узнаете, соответствуют ли данные, указанные в технической документации, действительности, и как сделать кроссовер ещё более экономичным.

Потребление топлива для разных вариантов комплектаций

Топливная система модельного ряда СХ-5 позволяет расходовать горючее без снижения технических характеристик автомобиля. Основа экономичности машины заключается в её силовом агрегате. Давайте выясним, какой расход топлива у Мазды СХ-5 в зависимости от комплектаций (данные от производителя).

Кроссовер второго поколения Мазда СХ-5 2017-2019

Комплектация	Объём двигателя, л.	Вид КПП	Расход, л. на 100 км	Вид топлива
Supreme	2.0	Автомат	6,7	Бензин АИ 95
Drive		Механика	6,8
Active		Автомат	6,9
Supreme	2.5		7,2
Active	2.5		7,4

Мазда СХ-5 расход топлива на 100 км (рестайлинг 2014 года)

Комплектация	Объём двигателя, л.	Вид КПП	Расход, л. на 100 км	Вид топлива
Active	2.2	Автомат	5,9	Дизель
Supreme	2.2	Автомат	5,9	Дизель
Drive	2.0	Механика	6,2	Бензин АИ 95
Active		Автомат	6,3
Drive			6,3
Supreme			6,7
Supreme	2.5		7,3
Active+	2.5		7,3

Кроссовер первого поколения (2011 год)

Комплектация	Объём двигателя, л.	Вид КПП	Расход, л. на 100 км	Вид топлива
Active	2.2	Автомат	5,9	Дизель
Supreme	2.2		5,9	Дизель
Sendo	2.0		6,0	Бензин АИ 95
Drive		Механика	6,2
Active		Автомат	6,3
Drive			6,3
Supreme			6,7
Supreme	2.5		7,3
Active+	2.5		7,3

Как видно из таблиц выше, расход топлива Мазда СХ-5 зависит от типа коробки (автомат или механика) и объёма двигателя. Также на результат влияют и условия эксплуатации машины (температура воздуха и стиль езды).

Отметим, что цифровые данные, указанные в таблицах, автомобильный бренд приводит только для кроссоверов, выпущенных на территории России. Показатели расхода топлива других комплектаций СХ-5, поставляемых на рынок Японии и Европы, будут отличаться.

Из-за чего может случиться перерасход

Каждый автовладелец может самостоятельно провести эксперимент и высчитать реальный расход Мазда СХ-5 на 100 км. Для это нужно всего лишь снять показания бортового компьютера при езде на средней скорости. После 100 километров пути необходимо сравнить полученные данные с цифрами в документах и сделать вывод. Если факт перерасхода имеет место, значит нужно искать причину проблемы. Она может скрываться в:

агрессивном стиле вождения;
разбалансировке систем управления тягой, контроля стабилизации езды, остановки и перезапуска мотора в холостом режиме, рекуперативного торможения;
особенностях климата (частые перепады температуры);
неисправности датчика расхода воздуха Мазда СХ-5.

В документации на автомобиль производитель указывает данные о среднем потреблении горючего на 100 км пути в зависимости от разных условий езды:

Объём двигателя, л.	2.0	2.2	2.5
Вид топлива	Бензин	Дизтопливо	Бензин
Город, л.	7,5 — 8,1	5,4 — 6,4	9,3
Трасса, л.	5,1 — 5,8	4,1 — 4,9	6,1
Смешанный тип, л.	6,0 — 6,6	4,6 — 5,5	6,8 — 7,4

Расход топлива Mazda CX-5 (реальный) может немного отличаться от указанных в паспорте. Чтобы узнать точные цифры, стоит ознакомиться с отзывами владельцев СХ 5.

Фактическое потребление, отзывы владельцев

Реальные показатели потребления горюче-смазочных материалов интересуют потенциальных покупателей больше, чем цифры, указанные в технической документации. Отзывы автовладельцев помогут оценить фактический расход топлива Мазда СХ-5. Проанализировав данные, полученные в результате опроса, мы можем представить статистику расхода Мазда СХ-5 (дизель не берём во внимание, т. к. в нашем регионе такая комплектация встречается очень редко).

При передвижении в городских условиях, используя бензин марки АИ 98 и АИ 95, на 100 км пути тратят:

Марка бензина	Объём потребления, л.	% опрошенных водителей
АИ 95	до 8	5,46
	8,1 - 10	46,55
	10,1 - 12	35,06
	12,1 - 14	6,61
	более 14	2,01
АИ 98	до 8	0
	8,1 - 10	2,59
	10,1 - 12	1,15
	12,1 - 14	0
	более 14	0,57

На 100 км при движении по трассе автовладельцы расходуют:

Марка бензина	Объём потребления, л.	% опрошенных водителей
АИ 95	до 6	4,6
	6,1 - 8	51,72
	10,1 - 12	33,05
	более 12	5,46
АИ 98	до 6	1,15
	6,1 - 8	0
	8,1 - 10	1,72
	10.1-12	0
	более 12	0,57

Как добиться снижения расхода топлива

Даже учитывая тот факт, что самый большой расход Мазда СХ-5 (2.5) составляет всего 7,4 л., не всех автовладельцев устраивает такой уровень потребления. Чтобы его снизить, достаточно соблюдать несколько полезных рекомендаций:

по возможности не делайте лишних остановок и откажитесь от агрессивного стиля езды;
регулярно обращайтесь на станции технического обслуживания для проверки исправности всех систем;
проходите компьютерную диагностику не реже 1 раза в год;
следите за топливными фильтрами, проводите их плановую замену.

Если вы будете ездить на одинаковой скорости, не слишком нагружая силовую установку, то и эффективность её работы возрастёт.

Вывод

Японский бренд основательно поработал над усовершенствованием двигателя для кроссовера СХ-5. Использование новой технологии SKYACTIV позволила повысить мощность мотора без увеличения потребления топлива. Для эффективной и экономичной работы силовой установки автовладельцу следует избегать перегрузок и изменить стиль вождения.

Расход топлива СХ-5

Что мне сделали с машиной на ТО, и в какую сторону искать проблему?

Холодно может, стал дольше греть

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Иван

Где холодно? Я в МО живу, зимой то не всегда грею. а щас то тем более чего греть, сел завел поехал

Интерестно какая разница в расходе по городу будет между 2,0 и 2,5 литрами.

alex80192 , понятно, что форум читать неохота Но надо бы почитать. Кто что пишет. От много зависит. Пробки- зло.

форум уже весь перечитал, просто сейчас выбор стоит, что взять для города 2,0 или 2,5

alex80192 , в другой теме отписался Я бы взял 2,5. Хотя сам я взял дизель 2,2 л. и нисколько не жалею

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

какая разница в расходе по городу будет между 2,0 и 2,5 литрами.

Откуда: Красноярск
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5

Интерестно какая разница в расходе по городу будет между 2,0 и 2,5 литрами.

если не прожимать педальку до пола - разница в районе 1-1.5л. А если прожимать разница в топливе уже не важна особа - ибо разница в динамике уже будет важнее ))

~~kia sportage prestige 2012, cx-5 2013, 2.5л/192л.с., supreme + 3 пакет~~
bmw x3 xDrive28i Exclusive 2015

бери 2,0 - расход будет в районе 10 летом, 13 зимой. Динамики после 1,6 тебе хватит.

Откуда: Ростовская обл.
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Олег

Лучше возьми 2,5, чтобы потом не жалеть. В спокойном режиме одинаковый расход.

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Иван

Возможно все дело в масле. Залили более вязкое и расход увеличился. Была у меня такая фигня на кашкае. Лили на ТО 5в40 вместо 0в20 или 5в 30, после первого ТО разница была сразу заметна. Поэтому нужно знать что Вам залили.

Мне залили 5W30. Как узнать какое было до этого? И неужели из за такой незначительной перемены расход может вырасти на 10 %?

Откуда: Ростовская обл.
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Олег

Откуда: от Верблюда
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

Кроме масла я не вижу больше причин. Если только что-то механическое, перетянули ручник или что-то в этом плане.

Олег, при всём уважении, перестаньте пороть чушь!

Причин ещё может быть сколько угодно, в этой ветке все они уже обсуждались раз по 20! И кончайте делать полных дойлов из ОД. Какой, извините, в жопу ручник и на хрена они его на первом ТО человеку перетянули?! И что угодно, кроме масла, могли залить человеку в ДЦ Mazda, тем более в Москве? Отработку? Ослиную мочу? Чтобы поиметь проблем на ровном месте и заработать в условиях конкуренции себе головняк, сэкономив три копейки?!

И не вводите в заблуждение людей. Простите за резкость.

Туды его в качель.

kondrashev , сомневаюсь, что смена масла на 5W30 может привести к увеличению расхода на 10%. Может расход вырос т.к. осенью в Москве пробок стало побольше, а соответственно средняя скорость упала? 23 км/час это движение по серьезно загруженным дорогам, а стоя в глухих в пробках можно легко добиться расхода и в 20 литров.

У меня (двигатель 2.5, масло лью 5W30, топлю почти всегда) средний расход за все время эксплуатации не опускался ниже 9,5 литров, но и не поднимался выше 11 литров. Средняя скорость плавает от 40 км/ч до 29 км/час соответственно. Показания БК вообще не сбрасываю, пробки стороной тоже не обошли.

Мазда СХ 5 подробно о расходе топлива

Целеустремленный, активный и преуспевающий во всем человек хочет всегда и во всем быть на высоте. Выбор авто играет здесь не последнюю роль. Выбирая автомобиль, все равно обращается внимание на расход топлива Мазда СХ 5 на 100 км. Ведь в дальнейшем придется проезжать большие расстояния и тратиться на горючее.

Расход топлива – это первый признак того, что машина будет для владельца экономной и не придется отдавать деньги не непредвиденные расходы бензина. Мазда – это машина премиум класса. При выпуске производители выдвинули к ней много требований, которым сейчас она соответствует. Кроссовер Мазда разработан для практичных, умных и состоятельных людей.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2.0 6MT (бензин)	5.3 л/100 км	7.7 л/100 км	6.2 л/100 км
2.0 6АТ (бензин)	5.4 л/100 км	7.9 л/100 км	6.3 л/100 км
2.5 6АТ (бензин)	6.1 л/100 км	9.3 л/100 км	7.3 л/100 км
2.2 D 6AT (дизель)	5.3 л/100 км	7 л/100 км	5.9 л/100 км
2.0 6AT 4х4 (бензин)	5.9 л/100 км	8.2 л/100 км	6.7 л/100 км

Технические характеристики Мазды

Чтобы разобраться каков средний расход бензина на СХ V, необходимо знать объем двигателя, тип и другие характеристики машины:

японский автоконцерн выпустил в 2011 году семейную машину - Mazda CX 5, с двигателем на бензине объемом – 2,0 и 2,5 литра и дизельный на 2,0 АТ;
в этот автомобиль вложены самые новые и современные функции, как в салон, так и в техническую часть;
удивляет максимальный разгон Мазды – 205 км/час;
расход топлива Mazda CX 5 в смешанном цикле составляет – 6,3 литра на 100 километров. Это идеально экономный вариант для машины премиум класса. Разработки Мазды принадлежат Японии, России и Малайзии.

Пятидверный внедорожник Мазда класса «К1» возможно укомплектовать газовой установкой, и этим еще в несколько раз уменьшить расход топлива. Этот автомобиль соответствует экологическим стандартам, ведь в нем установлен 2 литровый двигатель с самостоятельным впрыском. В нем до 150 лошадиных сил. Вмонтирована 6-ступенчатая коробка передач, очень удобная и практичная. Динамика нагрева двигателя за несколько секунд достигает нужного давления. Если вас интересует вопрос по расходу топлива Mazda CX 5, и вы хотите стать будущим владельцем Мазды, тогда далее информация для вас.

Расход горючего Мазды

По отзывам владельцев, Мазда CX 5 – экономный семейный кроссовер, который проходим по всем практически дорогам, в любые погодные условия. Реальный расход топлива Мазда СХ 5 на трассе составляет – 5,5 литра. С таким уникальным разгоном в несколько секунд, и с экономным двигателем, можно путешествовать не только по стране, а смело отправляться в соседние страны.

Затрата бензина Mazda CX 5 в городе около 7,5 литра, но здесь нужно учитывать много факторов которые влияют на больший расход топлива, о чем поговорим позже. Смешанный цикл показывает средний показатель затрат бензина, нормы расхода топлива Mazda CX 5 на 100 км – 5,9 литра.

Если такие показатели вас устраивают, и вы понимаете, что просто нуждаетесь в таком внедорожнике, тогда этот автомобиль облегчит ваши поездки. Сделает их комфортабельными для вас и ваших пассажиров. Вы с огромнейшей экономией сможете максимально быстро добраться в любую точку города. Владелец Мазды сев за руль, сразу почувствует себя уверенно и комфортно. Но для того, чтобы в дальнейшем средние показатели расходов на ваш автомобиль не увеличивались, необходимо разобраться, от чего повышается и понижается расход топлива, а также какие моменты на это влияют.

Какие показатели влияют на повышение расхода топлива

Потребление бензина у Мазды СХ 5 автомат в сравнении с предыдущими моделями машин этой марки более щадящее. Существуют некоторые проблемы, которые значительно увеличивают объем расхода топлива:

сбой в системе работы двигателя;
загрязненные топливные форсунки;
маневренность езды;
переключение скорости без учета технических характеристик машины.

В городской местности водители более приспособлены к ремонту автомобилей и поездкам на станции технического обслуживания. Благодаря таким СТО есть возможность увидеть или предотвратить сбой в системе двигателя, что значительно улучшит его работу, а также уменьшит расход горючего.

Это так, но необходимо выбирать щадящие режимы и моменты переключения скоростей. Чтобы двигатель и его система успевали нагреваться и перенастраиваться на необходимую работу.

Как уменьшить объем использования бензина

Мазда сама по себе экономный вариант машины люкс класса. Для того чтобы показатели по расходу топлива СХ 5 оставались на прежних метках, необходимо придерживаться таких правил:

умеренная, спокойная езда;
регулярные визиты на службу технического обслуживания;
следить за состоянием двигателя и его системой;
раз в несколько лет необходимо, чтобы Мазда проходила компьютерную диагностику;
менять своевременно топливные фильтры.

Внедорожник Мазда действительно предназначен для людей, которые любят скорость. Не следует путать скорость и постоянные смены режимов скорости. То есть, если вы выбрали скорость 300 км/час, то необходимо так ехать длительное время. Если город для вас незнаком, и вы не знаете, какие повороты, какая дорога, то выберите умеренный режим езды.

Зачем нужна компьютерная диагностика

Многие владельцы думают, что автомобилям современного премиум класса не нужна компьютерная диагностика, они глубоко ошибаются. Очень часто КД помогает установить, какой расход топлива у Мазды СХ 5, благодаря тем данным, которые получаются в результате диагностики.

Благодаря такому методу можно установить причину любой поломки машины или же выявить ее первоначально, до того, как она дала о себе знать. Если вы не знаете, как определить состояние топливных форсунок, из-за которых возможно, увеличился объем расхода топлива, то компьютерная диагностика четко даст данные об их состоянии.

Нужен ли капитальный ремонт для Мазды

Несмотря на то, что Мазда это автомобиль нового поколения, она также может ломаться, выходить из строя или из комфортного автомобиля превратиться в неудобное шумное авто. Своевременный ремонт – поможет машину поддерживать в хорошем состоянии, а поездки на ней станут для вас в радость. Если увеличенное потребление топлива, вас устраивает, то еще не означает что это нормальное состояние кроссовера. Mazda CX 5 – это воплощение мечты и желаний каждого водителя. Поэтому, чтобы этот автомобиль прослужил вам верно долгое время, чаще заезжайте на СТО, чтобы убедиться, что в работе двигателя нет проблем.

Может ли расход топлива измениться с пробегом авто

"Рекорд по расходу топлива - 6,6 литра на 100 километров". Мнение владельца Mazda CX-5

- Скоро будет два года, как я купил эту машину. Раньше автомобилей марки Mazda у меня не было. С СХ-5 познакомился благодаря знакомым. Посмотрел, что да как, - все понравилось, начал выбирать себе.

А вот кроссовер искал специально. К покупке автомобиля такого класса подталкивало то, что в свободное от работы время люблю путешествовать по местам, где ездить лучше на машине повышенной проходимости. Например, Карелия - такое место. Когда я впервые туда поехал на Opel Astra J, которым пользовался до CX-5, быстро понял, что на обычной легковушке там делать нечего.

Собственно для поездок в выходные дни и во время отпуска СХ-5 в основном и используется, а на работе у меня есть служебный автомобиль. Тем не менее проехала Mazda с момента покупки 25 тысяч километров, общий пробег сейчас чуть больше 132 тысяч.

Покупал в России. Всю историю конкретно этого автомобиля знаю, потому что предыдущий владелец вел блог, куда выкладывал все, что с машиной происходило. И я продолжаю вести историю дальше.

Двигатель бензиновый 2.0. Рекорд по расходу топлива - 6,6 литра на 100 километров. Это летом по трассе, а зимой расход в районе 7,3 на трассе и 10 литров в городе. То есть мотор не "прожорливый", что не может не радовать.

Глубоко в его устройство я не вникал. Знаю только, что компрессия у него как у дизеля. Видимо, из-за этого такая экономичность.

Масла мотор не берет ни грамма, никаких проблем не создавал, только обслуживается. Масло покупаю в 5-литровых канистрах. Почти литр после замены остается. Стоимость канистры - 90 рублей. Это оригинальное масло, но куплено не у официального дилера, а по своим каналам у проверенных поставщиков и, естественно, со скидкой.

Фильтры тоже покупаю сам, а затем со своими запчастями еду на сервисное обслуживание к "официалам". Недавно, кстати, фильтры покупались. Масляный обошелся в 15 рублей, воздушный - в 40.

В коробке-"автомате" масло вместе с фильтром менялось сразу после покупки. И скоро поменяю снова, но на этот раз будет частичная замена масла без замены фильтра.

Сама по себе коробка производителем заявлена как необслуживаемая, но я считаю, что лучше масло менять не позже чем через 60 тысяч километров, если не хочешь иметь с "автоматом" проблем при больших пробегах. "Официалам" все равно: хочешь - меняй, не хочешь - не меняй. Обслуживание коробки на твой страх и риск. На мой взгляд, лучше подстраховаться.

Сразу пришлось заменить передний ступичный подшипник. Он гудел, я об этом знал при покупке. "Официалы" попросили за подшипник 300 долларов. Нашел через знакомых за 170 долларов. Менял на обычной СТО, где за работу взяли 30 рублей. Спустя год загудел подшипник с другой стороны. Мне говорили, что передние подшипники выхаживают порядка 100 тысяч, примерно так и получилось.

После Opel подвеска в Mazda поначалу показалась жестковатой, но позже привык, а теперь даже нравится. Правда, многое зависит от того, как и где едешь. К примеру, ехал я в Карелии по "стиральной доске" со скоростью 90 - и особо ничего не чувствовал, а вот в городе "лежачий полицейский" подвеска принимает довольно жестко, и это на небольшой скорости.

Astra мягче шла, зато в поворот Mazda заходит четче и резче, несмотря на то что она выше Astra и должна быть более склонной к кренам. Но нет.

По весне этого года начал постукивать стабилизатор. Менялась стоечка - стоила такие копейки, что цену я даже не запомнил. Больше в подвеске и рулевом управлении ничего не делалось.

Электрооборудование тоже ничем не беспокоило. Единственное - в багажнике была сделана светодиодная подсветка.

Штатный свет тусклый. Предыдущий хозяин добавил светодиодную ленту, но она провисала, когда нагревалась. Выглядело некрасиво, как какая-то гусеница. Вместо ленты поставил светодиодный короб - он мощнее и ярче ленты, не провисает. Два метра короба стоили что-то в районе 12 рублей. Пошло не все, остаток лежит в гараже. Делал сам.

У этой модели есть фирменная "болезнь" - быстро изнашиваются и перестают работать ограничители дверей. После этого дверь просто болтается. Если она приоткрыта, а в это время ветер дунул - дверь полетела до самого упора.

У кого-то эта проблема возникает раньше 100 тысяч километров, у кого-то - позже. Тоже с ней столкнулся.

Решение вопроса - в ограничителях меняются пластиковые сухарики. Можно, конечно, поменять ограничитель целиком, но он стоит денег.

О том, каким спросом пользуются запчасти, косвенно говорит то, что в России появилось предприятие, где освоили выпуск ремкомплектов. Набор на все двери обошелся в районе 20 рублей. С первой дверью пришлось поковыряться, но когда понял алгоритм замены, то делается все очень быстро.

Про кузова Mazda информации довольно много. Все знают, что по стойкости к коррозии это далеко не идеал, поэтому ситуацию надо держать под контролем. Лакокрасочное покрытие тонкое: словит камешек - появляется скол. Их много на капоте - подкрашиваю, не жду.

Видел ржавчину на днище, но не скажу, что ее много. Все-таки машине лишь 6 лет - она 2013 года, а у днища пластиковый обвес, под ним ничего не видно.

Обращает на себя внимание, что на лобовом стекле много точек от ударов камешками, то есть оно достаточно мягкое. Но это не "родное" стекло - оно менялось еще предыдущим хозяином. Поэтому судить по моей машине о стойкости лобового стекла не стоит.

В Astra кузов был универсал с багажным отделением около 500 литров. В СХ-5 багажник меньше. Это недостаток, но для нас некритичный. Езжу лишь с одним пассажиром и маленькой собачкой. Хотелось бы багажник больше, но как есть. А задние сиденья пока использовались, если только вез родителей.

С отцом ездили в Волгоград. Дорога - 22 часа в одну сторону. Останавливались лишь для заправки, поесть и немного размяться. Через пару дней ехали назад. Нормально: круиз-контроль включил - ноги отдыхают, фары ксеноновые - дальний свет автоматически работает, сам включается-выключается по дорожной ситуации. В общем, в дальней поездке все хорошо.

В минусах - шумоизоляции фактически нет. Правда, 4 двери были заизолированы больше для того, чтобы лучше звук аудиосистемы стал, а не из-за шума. Что шум? Сделал звук громче - и нет его. Звук хотелось сделать сочнее - это главная причина того, что "шумкой" занялся.

Делал сам. По материалам вышло около 170 рублей. Если есть место для работы, то ничего сложного нет, каждый может сделать. Саунд действительно улучшился. Так что двери - это только начало.

Больше всего, конечно, нравится проходимость. В болото я не полезу - мне это не надо, а вот те задачи, которые я перед машиной ставлю, она выполняет на "отлично".

Посадка удобная - тоже плюс, ведь это машина выходного дня. В будни для коротких поездок я ею практически не пользуюсь. А выходные на колесах хотелось бы проводить с комфортом. В комплектации есть все, что душа пожелает, за исключением подогрева руля.

Навигация - тоже достоинство. Правда, это не совсем штатная навигация - предыдущий хозяин поменял "голову". Установлен Navitel - когда выезжаешь из Беларуси, с ним можно ехать уверенно, особенно в ночное время.

Езжу спокойно, машину не "режу", отношусь бережно, но ее устойчивость на дороге нравится даже при моей спокойной манере езды. Мотор достаточно динамичный, коробка работает мягко, передачи переключает без задержек. В служебной машине тоже "автомат": нажимаешь на "газ" - повисает секундная пауза. Здесь этого нет, а секунда на дороге многое значит.

Каких-то существенных недостатков у СХ-5 я не вижу. Было бы неплохо, если бы багажник был чуть длиннее на случай, если придется в машине ночевать. В багажном отделении Astra вдвоем мы ночевали. Здесь еще не доводилось, поэтому пока лишь предположу, что в полный рост я не лягу. Видимо, придется слегка ноги в коленях сгибать.

Про шумоизоляцию говорил, а придумывать что-то еще, это надо начать к автомобилю придираться. Так придраться можно даже к столбу. Как по мне, то я не вижу причин, чтобы не рекомендовать эту модель другим людям, которым нужна машина с проходимостью лучше, чем у обычного автомобиля, удобная в пользовании, с хорошей комплектацией и сравнительно небольшим для ее размеров и веса расходом топлива…

Плюсы	Минусы
Проходимость	Шумоизоляция
Экономичность	Багажное отделение
Комплектация	Низкая надежность ограничителей дверей

Слушал, записывал и фотографировал Сергей БОЯРСКИХ
Автобизнес

Если вам есть что рассказать о своем автомобиле, свяжитесь с нами. Ждем ваших предложений: [email protected] или [email protected]

Мазда СХ 5 подробно о расходе топлива

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2.0 6MT (бензин)	5.3 л/100 км	7.7 л/100 км	6.2 л/100 км
2.0 6АТ (бензин)	5.4 л/100 км	7.9 л/100 км	6.3 л/100 км
2.5 6АТ (бензин)	6.1 л/100 км	9.3 л/100 км	7.3 л/100 км
2.2 D 6AT (дизель)	5.3 л/100 км	7 л/100 км	5.9 л/100 км
2.0 6AT 4х4 (бензин)	5.9 л/100 км	8.2 л/100 км	6.7 л/100 км

Потребление топлива для разных вариантов комплектаций

Кроссовер второго поколения Мазда СХ-5 2017-2019

Комплектация	Объём двигателя, л.	Вид КПП	Расход, л. на 100 км	Вид топлива
Supreme	2.0	Автомат	6,7	Бензин АИ 95
Drive		Механика	6,8
Active		Автомат	6,9
Supreme	2.5		7,2
Active	2.5		7,4

Мазда СХ-5 расход топлива на 100 км (рестайлинг 2014 года)

Комплектация	Объём двигателя, л.	Вид КПП	Расход, л. на 100 км	Вид топлива
Active	2.2	Автомат	5,9	Дизель
Supreme	2.2	Автомат	5,9	Дизель
Drive	2.0	Механика	6,2	Бензин АИ 95
Active		Автомат	6,3
Drive			6,3
Supreme			6,7
Supreme	2.5		7,3
Active+	2.5		7,3

Кроссовер первого поколения (2011 год)

Комплектация	Объём двигателя, л.	Вид КПП	Расход, л. на 100 км	Вид топлива
Active	2.2	Автомат	5,9	Дизель
Supreme	2.2		5,9	Дизель
Sendo	2.0		6,0	Бензин АИ 95
Drive		Механика	6,2
Active		Автомат	6,3
Drive			6,3
Supreme			6,7
Supreme	2.5		7,3
Active+	2.5		7,3

В среднем, показатели расхода горючего у кроссовера не такие большие. Намного серьёзнее были бы эти значения у аналогичного транспорта других марок. А, если сравнивать цифры дизельных моторов, учитывая цену дизтоплива, CX-5 можно назвать вполне экономичным транспортным средством. Однако если такие цифры всё равно не устраивают автовладельца, ездить которому приходится в основном в городском режиме, следует знать о факторах, от которых тоже зависит потребление топлива:

проблемы в работе силового агрегата – изнашивающийся мотор тратит больше расходных материалов (включая топливо и смазку);

/>Рис. 4. Разборка мотора CX-5.

загрязнение топливных форсунок, из-за которого снижается КПД двигателя;
режим движения транспортного средства – чем чаще водитель останавливается или изменяет параметры поездки (тормозит или разгоняется), тем выше расход;
экстремальные условия поездки – слишком низкие или, наоборот, высокие скорости.

/>Рис. 5. Кроссовер на трассе.

Опытным водителям давно известна зависимость расхода от технического состояния транспортного средства. Поэтому они стараются вовремя менять форсунки и предпочитают ездить за городом на скорости не ниже 90–100 км/ч. Тем более что достаточно скоростная модель CX-5 позволяет ехать и намного быстрее. Существуют и другие методики снижения расходов и, соответственно, затрат на обслуживание автомобиля.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	150 л.с.	210 H*m	9,9 сек.	197 км/ч	4
Бензин	2.5 л	192 л.с.	257 H*m	9 сек.	195 км/ч	4

Автомобиль оборудуется двумя двигателями SKYACTIV в двух вариациях:

Первый 2-литровый мотор выдает 150 лошадиных сил и 210 H*m крутящего момента без наддува. Машину двигает до сотни за 10,4 секунды с максимальной скоростью 199 км/ч. По паспорту он потребляет 8,7 литра в городе и 5,7 литра по трассе;
Вторая атмосферная 2,5-литровая установка SKYACTIV выдает 194 лошадиные силы и 257 H*m крутящего момента. Разгон падает до ровных 9 секунд, максимальная скорость снижается до 195 км/ч. Паспортный расход топлива поднимается почти до 10 литров в городе и до 6 литров по трассе.

Для первого мотора парой выступает 6-ступенчатая механика SKYACTIV-MT, либо 6-ступенчатый автомат SKYACTIV-Drive. Второй двигатель работает только с автоматической коробкой передач. Блок управления двигателем дополняется системой G-Vectoring, контролирующей тягу мотора Мазды СХ-5 в зависимости от тяги и рулевого поворота для обеспечения более плавного хода.

Привод кроссовера передний или полный, зависит от комплектации. Система полного привода i-Activ AWD с многодисковой муфтой, которая анализирует через датчики оборотов колеса пробуксовку и перекидывают задним колесам до 50% момента.

Подвеска машины независимая полностью с усиленными стойками, передняя стойка типа Макферсон, задние стойки – многорычажка. Ходовая комфортная, плюс электронные помощники плавности хода и шумоизоляция создают приятные ощущения. Тормоза дисковые по кругу, вентилируются только передние колеса, плюс устанавливается АБС, BA и EBD, TCS, DSC.

Расход топлива Мазда СХ 5 с 2012 года город/трасса/средний:

модификация 2.0 MT, 150 л.с., передний привод — 7.7/5.3/6.2 л/100 км;
модификация 2.0 АT, 150 л.с., полный привод — 8.2/5.9/6.7 л/100км;
модификация 2.5 АT, 192 л.с., полный привод — 9.3/6.1/7.3 л/100км.

Расход бензина Мазда СХ 5 рестайлинг с 2015 года город/трасса/средний:

модификация 2.0 MT, 150 л.с., передний привод — 7.7/5.3/6.2 л/100 км;
0 АT, 150 л.с., полный привод — 8.2/5.9/6.7 л/100км;
5 АT, 192 л.с., полный привод — 9.3/6.1/7.3 л/100км.

Затрата бензина зависит она не только от варианта двигателя и трансмсиссии, но и от стиля вождения и времени года. Реальный расход Мазда СХ 5 показывает маршрутный компьютер.

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:

От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.

Если используете Mazda CX-5 редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Расскажите друзьям как экономить за рулём:

«Мазда СХ-5»: расход топлива, отзывы владельцев

В «Мазде CX-5» расход топлива существенно увеличивается в регионах с холодным климатом или некачественным горючим. По части подвески, работы двигателя и электрических систем никаких проблем не возникает. Автомобиль способен преодолеть пробег в 100 000 километров без каких-либо серьезных вложений.

Читайте также: