Как уменьшить расход топлива на мазда сх 7 турбо
Как снизить расход топлива на Mazda CX7 2.3 T AWD
Добрый день. Владею сх 7 около 4 лет, много знаю про эту машину, вот мои наблюдения как снизить расход топлива на данном автомобиле. Сразу скажу что перечислю я все, но их все не использовал.
1. Поставить колёсные диски меньшего радиуса, например с r19 перейти на дорестайл r18. Или например заказывать кованные диски, они легче. Снижает расход и увеличивает КПД на колёсах, типа увеличение мощности.
2. Сделать прошивку двс в паре с акпп, автомат нужно настроить на переключения при низких оборотах двс, около 2000 об/мин. По этому пути идут все современные производители.
3. Удалить балансир двс, вибрации немного возрастут, также есть мнение, что возрастает нагрузка на коленчаиый вал. После удаления нужно заливать на 1 литр больше масла. Меньше затрат на раскрутку вала, меньше расход, больше КПД двс.
4. Удалить задний мост и кардан. Минус 120 кг. Не взвешивал, но так говорят. На литр полтора точно расход падает, но и разгон до 100 будет гораздо бодрее.
5. Поставить ГБО. Пропан бутан. 20% расход бензина, остальное газ. На 35-40% можно снизить расходы в деньгах на топливо. Из минусов, частое обслуживание ГБО, возможно некачественная настройка ГБО. Ну и газ не везде есть и качество разное. Также не нужно забывать об опасности утечки газа если не ездить на обслуживание оборудования. Это очень важно!
Нужно понимать что расход газа будет больше чем бензина, но выхлоп более экологично, вони не будет даже если удалён катализатор.
6. Использовать присадку Ultimate Power в двс, акпп, гур, раздатке, редукторе. Снижает на 20% расход топлива и увеличивает мощность и момент.
Да и большая просьба не пишите в комментариях: живи по средствам, смени машину, бред, и тп.
Пишу свои размышления, люблю эксперименты, кому тематика интересна, давайте порассуждаем, напишите свое мнение, опыт, эксперименты, мне тоже интересно поучиться от людей которые не стоят на месте, а что-то придумывают.
Спасибо за понимание!
Как говорится мы платим не деньгами, а часами времени потраченными на их заработок.
Как уменьшить расход топлива на мазда сх 7 турбо
Alixandro, Это ее нормальный расход, что вы хотите получить? Те 15 которые вам манагер при продаже объявил. Зимой будет больше! Поэтому извините это не актуально!
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Серый, закрывай тему
мб это просто средний расход?
Просто средний!
Alixandro, Это ее нормальный расход, что вы хотите получить? Те 15 которые вам манагер при продаже объявил. Зимой будет больше! Поэтому извините это не актуально!
Машину брал не новой, манагеров никогда не слушаю, собираю инфу и анализурую! Вопрос не в том сколько она ест, а как его уменьшить!Так что тема я думаю для многих актуальна! К примеру можно почистить датчик воздуха, заменить свечи и воздушный фильтр, обнулить мозги и т.д. Это как вероятный пример. Возможно поменять прошивку. Меня интересует опыт людей которые занимались этим и получили результат!
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Серый, закрывай тему
Для Вас "Старичков" может всё и понятно, а помогать "Новичкам" Вы не хотите, или амбиции захлёстывают?! Форум вроде как для взаимовыручки придумали, нет?!
Alixandro, смени средний расход на мгновенный и будет тебе щастье :) ну и еще обнули показатели расхода и скорости
Как обнулить показатели?!
Пара способов:
1.Забыть и не заморачиваться по поводу расхода.:)
2.Считать пробег от заправки до заправки "до полного бака".;)
Считал по заправке, вроде около 370 км по городу получается! Это вроде как нормально?!
Для Вас "Старичков" может всё и понятно, а помогать "Новичкам" Вы не хотите, или амбиции захлёстывают?! Форум вроде как для взаимовыручки придумали, нет?!
Как обнулить показатели?!
Считал по заправке, вроде около 370 км по городу получается! Это вроде как нормально?!Если мануал почитать в ломы,то делаЙ так;Находишь на панели кнопку info и начинаешь нажимать.
1.Мгновенный расход-пропускаешь.
2.средний расход-держишь все цифры пропадут.3.Ссредняя скорость-как и п.2.4.на какое расстояние осталось топлива - пропускаешь.
Уменьшить просто:
1. Снять все, что понавешали на машину.
2. Окна не открывать, клювы не высовывать.
3. Тапку в пол не давить, плестить в хвосте и всех раздражать.
А еще можно пешком ходить.
Чем расход на СХ не устраивает? Шикарный расход, по-моему.
С удовольствием помогу, все что знаю! Но плодить одни и теже темы, учитывая то что не охота читать историю, поэтому считаю тему не актуальной, тем более что вы хзотите? купить машину 2.3 турбо и что бы она ела менгьше 20. Есть Варианты как БЕС предлдагает, могу еще предложить уехать из Москвы, кудп нить за Урал, там города есть, в них всего один светофор, да и тот зимой не работает, вот там то действительно будет 15л. по городу. И можног буднет потом писать на форум, типа тапку в пол, и расхожд 15. а вы тут все типа мудаки ездить не умеети, или тачки бракованные, надо мозги перепрошить ну и т.д. надеюсь никого не обидел, ну просто реально. 2 года отвечаем на одни и теже вопросы! :smokin:
Уменьшить просто:
1. Снять все, что понавешали на машину.
2. Окна не открывать, клювы не высовывать.
3. Тапку в пол не давить, плестить в хвосте и всех раздражать.
А еще можно пешком ходить.
Чем расход на СХ не устраивает? Шикарный расход, по-моему.
1 ничего и не было.
2 Окна открывать и клювы высовывать сейчас опасно для здоровья!
3. Учитывая что количество камер постоянно увеличивается и письма счастья полились рекой, прийдется плестись не более 100.
А пешочком на метро я частенько практикую, стабильно и быстро! Надо быть проще и спускаться к людям с небес!
Рад что у Вас есть чувство юмора!
А еще лучше разогнался перед спуском и скатываешься без газа :)
Судя по мгновенному расходу на скорости до 40 км/ч - выходит 20-30 литров на сотню
А почему бы и нет, копеечка копеечке, вот и рублик! Поверьте я не крохобор.
Приподыму пожалуй эту старую темку по расходу и напишу сюда свою статейку. а вось доведёт до добра.
Так как у меня многие из знакомых катаются на подобных машинках, а сам я любитель позаморачиваться по сборке турбовочек, решил прикупить себе CX-7, посмотреть на возможности и потестить свои мыслишки.
Машинка понраааавилась. сидел выше чем в жопеле джитисе. Управляемость хорошая, подвеска малец жестковата, тормаза хиленькие, салон скрипучий, но общее поведение при езде понравилось.
Ну давайте поведую о самом важно.
Так вот единственный вариант, это заменить турбину, что бы дуть начинала он не с 1500-2000 оборотов, а с 3200-3500 и тогда можно спокойно перемещаться по городу.
Истина такова: экономия расхода топлива, ведёт за собой другие капитало вложения. Хотя при таких вложениях, с тем же расходом топлива, едет интересней!
Всем заранее спасибо, пойду вешать эту мыльницу на продажу =)
Если есть огромное желание экономить на топливе, то нужно менять машину
Очень мудрое решение. когда покупали знали о ее прожорливости.
А вот на газ у нас ни кто не переводился? или турбо нельзя?
А вот на газ у нас ни кто не переводился? или турбо нельзя?
Многие уже поставили на CX-7 газобалонное оборудование, на форумах более десятка машин с ГБО.
Просто сам считаю, что установка ГБО на турбомотор в 250 кабыл компромитирует саму суть этого автомобиля, это все равно, что танк на батарейках.;)
Многие уже поставили на CX-7 газобалонное оборудование, на форумах более десятка машин с ГБО.
Считай, что этим машинам конец.
Да, не рассчитаны ресурсы на ГБО, зачем машину ломать?
Не можете кормить такую машину, продавайте и купите экономку.
Вот, у нас на SX4 бензина не заканчивается.:)
Средний расход 29.9 это много или мало?
Это ох..неть, как много, ищи неисправность.
Средний расход 29.9 это много или мало?
Так показывает или по чекам также получается?
Обнули комп.
Ребята!! Так показывает!! Средний расход 29.9, средний пробег 8км/ч
На деле меньше мне кажется, т.к. заправки хватает на неделю. И езжу чуть быстрее потока - около 60-80.
Как он считает? Где-то попадалось как обнулять, но у меня фантом стоит (тот что для сх-7 и телек показывает (правда один канал)) ну и как-то не вышло обнулить
Не пойму как умудряется высчитать 8км/ч
Да. Условия эксплуатации прогрев дольше поездки. И ничего не поделаешь, не будешь же 10 км по полю ходить в 7 утра и в 9 вечера обратно))) по трассе)) Автобус дольше ждать чем ехать и столько же сколько идти (40 мин) либо 7 мин на машине
Ну вы меня успокоили.
И всё же, - как он считает? Показывал 29.9 на глазах в течении 10 мин стало 30.1
[QUOTE=klachroom;25335 Показывал 29.9 на глазах в течении 10 мин стало 30.1
выключи попогрейку и удивишься иным показаниям
klachroom, подержать кнопочку которой смотрите расход..
Ага, я уже разобрался. Оказывается всё по отдельности обнулять надо. Вот я и думал, что у меня не получается.
выключи попогрейку и удивишься иным показаниям
Как правило выключена. Хорошо, сравню)
Способ уменьшения расхода топлива мазда CX — 7, только один — это увеличение мощности двигателя. Как бы это не казалось глупостью, но именно так и есть. Делать настройку контроллера или всем известный чип — тюнинг, смысла нет. Попробовать настроить контроллер на меньшее давление турбины — так же нет смысла. Турбина в любом случае будет дуть уже при 1500 оборотов двигателя и давать давление, при котором увеличивается расход.
В чём же смысл увеличения мощности и как это поможет уменьшить расход топлива.
Увеличение мощности нужно проводить не методом замены или установки буст контроллера, а именно увеличением картриджа турбины. В данном случае вариантов несколько:
Установить турбину TD05 20G
Переделать заводскую турбину, которая у нас установлена.
Что нам даст установка или переделка турбины?
Это нам даст выход на буст, на более высоких оборотах.
Для чего это нужно?
Это нужно для того, что бы турбина начинала дуть избыточное давление не раньше чем 2500-3000 оборотов.
Пока у нас на впуске не появляется избыточного давление, контроллер не даёт команды форсункам лить больше топлива.
Что мы в итоге имеем?
Мы имеем турбину с более поздним выходом на буст и побочный эфект всей переделки — увеличение мощности. Так же мы имеем более высокие обороты до того, как турбина начинает дуть и появляется избыточное давление. Соответственно наш двигатель работает как атмосферный и потребляет топлива, как долен расходовать двигатель 2,3 литра без турбины. Но расход топлива сново вырастит, как только будет появляться избыточное давление. В любом случае мы получаем только плюсы:
Это уменьшение расхода топлива в городском цикле.
Обгоны по трассе, в городе без потери мощности и времени разгона (секунда — полторы, погоду не сделают).
Для тех, кому всё же не нужна мощность, которая выростит при переделке, те могут решить её путём уменьшения наддува турбины. Естественно решения будут разные, в зависимости от того, каким путём вы решили проблему с турбиной.
Не могу сказать что у меня большой расход, так как катаюсь на моноприводном 2.5 и в городе средний получаю 11-12, а если постараться то можно и на 9-10 вытянуть.
Методики понижения расхода простые - двигаться без рывков, не "жарить", резко не тормозить, там где нет необходимости не гонять, на спусках газ не жать и пр.
Конечно, 2.3 турбо не для экономии топлива берут, так что скорее всего смириться с расходом в 20, максимум что можно выжать это летом 15, но для этого надо кататься по набережной ночью и не тормозить :)
Не могу сказать что у меня большой расход, так как катаюсь на моноприводном 2.5 и в городе средний получаю 11-12, а если постараться то можно и на 9-10 вытянуть.
Методики понижения расхода простые - двигаться без рывков, не "жарить", резко не тормозить, там где нет необходимости не гонять, на спусках газ не жать и пр.
Конечно, 2.3 турбо не для экономии топлива берут, так что скорее всего смириться с расходом в 20, максимум что можно выжать это летом 15, но для этого надо кататься по набережной ночью и не тормозить :)
Почему Вы все ни разу не обсудили массу а/м пустого? Вы туда заглядывали вообще? А/м переднеприводный с подключением заднего привода при пробуксовке, на старте всё тело двигается только за счёт нагруженного на 70% передка, отсюда и расход средний большой, вы цифры мгновенного расхода посмотрите когда тапачку прижимаете. А теперь идея фикс при старте научить мозги подключать задок, а потом его отрубать за не надобностью.
Почему Вы все ни разу не обсудили массу а/м пустого? Вы туда заглядывали вообще? А/м переднеприводный с подключением заднего привода при пробуксовке, на старте всё тело двигается только за счёт нагруженного на 70% передка, отсюда и расход средний большой, вы цифры мгновенного расхода посмотрите когда тапачку прижимаете. А теперь идея фикс при старте научить мозги подключать задок, а потом его отрубать за не надобностью.
Насколько я знаю, все в корне наоборот! Из-за массы и возможной пробуксовке передка при резком ускорении машина трогается на всех 4х колесах.:smokin: Отсюда и расход.:smokin:
Добавлено через 11 минут 25 секунд
пробуксовки*
Насколько я знаю, все в корне наоборот! Из-за массы и возможной пробуксовке передка при резком ускорении машина трогается на всех 4х колесах.:smokin: Отсюда и расход.:smokin:
Добавлено через 11 минут 25 секунд
пробуксовки*
Не не , какая пробуксовка: асфальт светофор. Нажимаем и поехали и только перед нас ведёт вперёд.Перед 70% веса, ну какой там букс?
Способ уменьшения расхода топлива мазда CX — 7, только один — это увеличение мощности двигателя. Как бы это не казалось глупостью, но именно так и есть. Делать настройку контроллера или всем известный чип — тюнинг, смысла нет. Попробовать настроить контроллер на меньшее давление турбины — так же нет смысла. Турбина в любом случае будет дуть уже при 1500 оборотов двигателя и давать давление, при котором увеличивается расход.
В чём же смысл увеличения мощности и как это поможет уменьшить расход топлива.
Увеличение мощности нужно проводить не методом замены или установки буст контроллера, а именно увеличением картриджа турбины. В данном случае вариантов несколько:
Установить турбину TD05 20G
Переделать заводскую турбину, которая у нас установлена.
Что нам даст установка или переделка турбины?
Это нам даст выход на буст, на более высоких оборотах.
Для чего это нужно?
Это нужно для того, что бы турбина начинала дуть избыточное давление не раньше чем 2500-3000 оборотов.
Пока у нас на впуске не появляется избыточного давление, контроллер не даёт команды форсункам лить больше топлива.
Что мы в итоге имеем?
Мы имеем турбину с более поздним выходом на буст и побочный эфект всей переделки — увеличение мощности. Так же мы имеем более высокие обороты до того, как турбина начинает дуть и появляется избыточное давление. Соответственно наш двигатель работает как атмосферный и потребляет топлива, как долен расходовать двигатель 2,3 литра без турбины. Но расход топлива сново вырастит, как только будет появляться избыточное давление. В любом случае мы получаем только плюсы:
Это уменьшение расхода топлива в городском цикле.
Обгоны по трассе, в городе без потери мощности и времени разгона (секунда — полторы, погоду не сделают).
Для тех, кому всё же не нужна мощность, которая выростит при переделке, те могут решить её путём уменьшения наддува турбины. Естественно решения будут разные, в зависимости от того, каким путём вы решили проблему с турбиной.
Именно так и сделал, по причине замены уставшего заводского картриджа и расход действительно упал литра на полтора, особенно заметил это по трассе, но и в городе стрелка датчика топлива медленнее стала опускаться. Думал, что из-за нового картриджа, теперь понимаю, что из-за размера.
Посмотрим, что будет далее. Правда машина чипованная и динамика на малых оборотах упала немного. Зато на скорости интереснее стала.
Не не , какая пробуксовка: асфальт светофор. Нажимаем и поехали и только перед нас ведёт вперёд.Перед 70% веса, ну какой там букс?
Ну вот, собственно, чтобы ее исключить. При большой нагрузке на передок или пробуксовывании передних колес подключается зад, что и происходит при троганьи.
Расход топлива Mazda CX 7 не такой большой и не превышает 15 л
Представим себе такую ситуацию: некий человек, выбирая себе новенькую машину, вдруг наткнулся на Mazda CX 7. И все бы ничего, ведь у машины отличный вид, технические характеристики и функционал также на высоте. Да вот только один момент: расход топлива Мазда СХ 7 не менее 15 литров, а то и все 25. Тут самое время задаться вопросом, как же уменьшить расход топлива на этом монстре?
Сразу отметим, что приведенный выше расход горючего относится только к вариантам с турбированным двигателем. Mazda CX 7 с атмосферным же двигателем расходует не более 12 литров топлива в городе; на трассе расход обычно не превышает 9 литров.
Уменьшение расхода топлива Mazda CX 7 с турбированным двигателем
Для решения этой задачи стоит увеличить мощность мотора, причем с помощью увеличения картриджа турбины, а не чип-тюнинга. Как это сделать?
Есть несколько способов: стоковую турбину можно модифицировать; монтировать новую турбину, TD05 20G для этого подойдет.
Когда турбина начинает работать, значительно повышается давление. А дальше контроллер сигнализирует форсункам о том, что нужно подавать больше топлива, отсюда и начинается повышенный расход.
Цель увеличения картриджа в том, чтобы заставить турбину включаться при более высоких оборотах. Например, стандартно турбина начинает работать при 1500 об/мин, но если увеличить картридж, она начнет создавать давление при 2500-3000 об/мин.
Если она включится только при 2500-3000 об/мин, то до этого момента турбированный двигатель будет потреблять топлива столько же, сколько атмосферный.
В итоге при движении по городу автомобиль будет потреблять около 10 литров топлива, ведь в городских условиях редко когда мотор достигает показателя в 2500 оборотов.
Но на трассе такое число оборотов — повседневная реальность, поэтому расход топлива там останется прежним.
Пара советов по уменьшению расхода топлива Мазды СХ 7
Подобные изменения объема картриджа турбины встанут в 95-100 тыс. рублей. Если подобной суммы нет, а желание сократить расход топлива Мазды СХ 7 все-таки имеется, вероятно следует придерживаться некоторых правил при вождении авто, а именно:
Можно включить круиз-контроль. Тогда, если двигаться по дороге со скоростью не более 120 км/ч, расход топлива не превысит 12 литров на 100 км. Но здесь стоит признаться, что многим водителям круиз-контроль не по душе. «Слишком скучно» — вот частый комментарий относительно данной функции.
Напоследок стоит отметить, что объем топливного бака составляет 69 литров. Поэтому если включить круиз-контроль и двигаться со скоростью не более 120 км/ч, то полного бака хватит примерно на 600 километров.
А вот видео о том, как едет Мазда СХ 7, расход топлива которой не высокий:
Какой реальный расход топлива Мазда (Mazda) CX-7
Производитель автомобиля Мазда СХ 7, выпускаемого одноименной японской компанией с 2007 по 2012 год, уверяет в экономичности данной модели в плане расхода топлива.
Речь идет об автомобиле, который лишь единожды пережил рестайлинг, имеет 2,3-литровый двигатель, мощностью 244 лошадиных силы, и выпускался с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Действительно ли данной модели присущ умеренный «аппетит», и какой же реальный расход горючего этого кроссовера?
Автомобилисты на личном опыте неоднократно убеждались в том, что на 100 км пути уходит в среднем 22 л топлива, а у некоторых владельцев данный показатель и вовсе достигает отметки в 26 л. Согласитесь, разница более чем внушительная.
Что влияет на «аппетит» машины?
Вопрос фактического расхода горючего и его несоответствия заявленным нормативным показателям – достаточно щепетильный. При приобретении автомобиля, каждый человек ориентируется на технические характеристики, поэтому, когда в процессе эксплуатации выявляются несоответствия, приятной такую ситуацию назвать сложно.
Мазде СХ 7 «по душе» бензин марок АИ-98 и АИ-95, относящихся к разряду наиболее дорогостоящих, поэтому попытки сменить «рацион питания» и ввести в него горючее с меньшим октановым числом успехом не увенчаются.
Автомобиль попросту перестанет ездить, а в худшем случае – еще и будет нуждаться в дорогостоящем ремонте. Все, что указывается в техническом паспорте той или иной машины – сугубо на совести производителя, однако, не стоит недооценивать и факторы, способствующие увеличению «прожорливости».
Безусловно, автомобилестроительную компанию можно обвинить во лжи и принимать за «чистую монету» все те нелестные отзывы, которые можно прочитать в Интернете по поводу расхода ГСМ СХ 7, выпускаемых с 2007 года. Почему автовладельцам требуется порядка 24 л на 100 км по городу и 18 л – по трассе, при заявленных производителем 18,4 и 12,4 литрах соответственно?
Ответ кроется в той же технической документации, где черным по белому написано, что частота посещения АЗС зависит от способа эксплуатации автомобиля. Что же под этим подразумевается? В первую очередь, стиль и манеры вождения, ведь чем чаще нажимается педаль газа, тем интенсивнее опустошается бак.
Сюда также можно отнести:
- качество горюче-смазочных материалов;
- качество дорожного покрытия, ведь чем больше ям, «волн», имитирующих «лежачих полицейских», и ухабов, тем чаще приходится «жонглировать» педалями тормоза и газа;
- сезон, ведь в холодную пору года топлива необходимо на порядок больше, нежели тогда, когда на улице плюсовая температура.
Получается замкнутый круг, ведь добиться идеальных условий эксплуатации с учетом дорог нашей страны, попросту нереально, а значит, небольшое потребление горючего владельцам Мазды СХ может только сниться.
Как уменьшить расход на сотню: Пошаговая инструкция
Во-первых, исключить факторы, из-за которых может иметь место повышенный расход ГСМ. Для этого не лишним будет соблюдать все предписания, содержащиеся в технической документации (регламенте).
Имея дело в большей степени с семейным авто, частое использование педали газа является неуместным, ведь кроссовер, оснащенный как коробкой автомат, так и механической КПП, не предназначен для спортивного стиля вождения.
При условии качественного дорожного покрытия, оптимальной скоростью езды по трассе считается 100-120 км/ч.
В таком случае можно свести потребление топлива к минимуму. Разумеется, что при разгоне с педалью газа «в пол», повышенный расход обеспечен. К сожалению, очень многим именно такой стиль вождения приходится по нраву.
Во-вторых, заливать в бак исключительно АИ-98. Качественный бензин позволит уменьшить частоту заправок. Правда, экономия в таком случае очень сомнительная, так как именно эта марка горючего является самой дорогостоящей.
Обладателям кроссовера с механической (или автомат) коробкой передач 2007 года выпуска или более поздних моделей, можно посоветовать и более кардинальные меры, предусматривающие либо вмешательство в работу самого двигателя, либо увеличение объема установленной турбины.
Безусловно, стоит такая «модификация» недешево, но она точно позволит сократить объем потребляемого топлива. Для решившихся на такой шаг, вариантов развития событий не так уж и много:
- установить новую турбину TD05 20G;
- изменить параметры заводской турбины.
И в первом, и во втором случае, эффект будет положительным. За счет того, что двигатель будет выдавать избыточное давление не во время запуска или нажатия на педаль газа, а по достижении 2500-3000 оборотов минуту, турбина будет позже выходить на буст.
Как результат, потребление топлива в условиях городской езды сократится, а двигатель при этом ничуть не будет терять в мощности при маневрах и обгоне.
Не исключается и такой вариант, что умерить «аппетиты» Мазды СХ 7 можно, выполнив заглушку клапана EGR (системы рециркуляции отработанного газа). Как например в представленном ниже видео
- 0 комментариев
Как уменьшить расход бензина на автомобилях Мазда
В автосалонах, давая советы о том, как уменьшить расход топлива Мазда СХ 7, при потреблении большем 9,30 л/100 км в городском цикле, в первую очередь, посмотрят на показания тахометра и предположат, что в автомобиле не переключается повышенная передача. Для Мазды 6 с автоматической коробкой передач таким базовым значением расхода будет 9,80 литров. Для седана Мазда 3 – 9,90 л/100 км. Но для экономии потребления горючего автолюбитель может сначала выработать простую и эффективную стратегию, а затем внести некоторые технические усовершенствования.
Содержание статьи
Парадоксальный способ: увеличение мощности для снижения расхода горючего
Парадоксальный способ не следует путать с сомнительным. К сомнительным и не оправдавшим себя способам снижения потребления топлива относят: перенастройку контроллера и чип-тюнинг. При настройке контроллера на сниженное давление турбины, она все равно начнет дуть при 1,5 тыс. оборотов с давлением, при котором расход только увеличивается.
Задача экономящего топливо автолюбителя и владельца Мазда СХ 7, как это ни парадоксально, в том, чтобы увеличить мощность двигателя, но не заменой или переустановкой буст-контроллера (регулятора давления турбины), а путем увеличения картриджа турбины:
- Это даст выход на буст (boost) на значительно более высоких оборотах.
- Такие условия, в свою очередь, приведут к тому, что турбина начнет создавать избыточное давление при достижении 2,5 тыс.-3,0 тыс. оборотов.
- До появления избыточного давления, контроллер не перешлет команду форсункам, что не позволит им увеличивать количество поставляемого топлива.
При таких трансформациях увеличение мощности становится как бы «побочным эффектом» стремления к экономии потребления в городском цикле. Двигатель СХ 7 работает, как атмосферный, и при этом расходует объемы, сравнимые с двигателем 2,3 л без турбины. Если же понадобится устранить «побочный эффект», то это можно сделать, уменьшая наддув турбины.
Проверенные способы снижения потребления топлива на Маздах
При неудовлетворительных показателях расхода, проверку обычно начинают с оценки состояния воздушных фильтров и температуры охлаждающей жидкости, которая не должна быть выше нормы. (Это особенно актуально для дизельных моторов и для бензиновых с функцией впрыска горючего).
После этого при 2-3 тыс. оборотах и на холостом ходу производят замеры окиси углерода в выхлопном газе. Это позволяет определить влияние двигателя на величину потребления топлива.
Нормативные показатели, например, для Мазды СХ5 0,1% на холостом ходу и в 2 раза больше на высоких оборотах. Если есть отклонения от нормы, машина требует сервисного обслуживания.
Впервые автомобиль Mazda CX-7 был представлен в 2006 году. Этот кроссовер своим комфортом, вместительностью, техническими характеристиками сразу привлек внимание потребителей. Его сборка проводилась только на японских заводах, поэтому нареканий практически не вызывала. Автомобиль пережил один рестайлинг в 2010 году, а в 2012 его выпуск был прекращен, поскольку на конвейер вышли новые модели. Этот автомобиль продолжает служить владельцам, ставшими настоящими фанатами Мазда СХ-7 за вместительность, адекватный расход топлива, надежность и безопасность.
Двигатели Mazda CX-7 и официальный расход топлива
Технические характеристики городского кроссовера Mazda CX-7 одни из лучших в своем классе. Для его производства разработана новая платформа, а конструктивные элементы взяты у наиболее удачных моделей. За время выпуска автомобиль оборудовался двумя бензиновыми двигателями объемами 2.3 и 2.5 литра, с шестиступенчатой АКПП, с возможностью ручного переключения передач. Автомобиль предлагался только с полным приводом, обеспечивающим отличное управление на любой дороге и неплохие показатели проходимости.
Первое поколение
Первая модификация автомобиля Мазда СХ-7 сбалансированными техническими характеристиками привлекла внимание широкого круга автолюбителей. Японская компания предложила двигатель 2.3 л оснащенный турбиной TD05 20G, отличающейся надежностью и долговечностью. Силовой агрегат получил мощность в 238 л.с., что гарантировало повышенную динамику.
По итогам первых лет эксплуатации производитель признал, что, несмотря на очевидные преимущества, кроссовер Mazda CX-7 обладает излишней мощностью, не нужной при езде по городским дорогам, для которых он разрабатывался. Разгон до 100 км/ч у этой версии 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 181 км/ч по прямой.
Показатели расхода топлива на Мазда СХ-7 с мощным движком, составляют 15,3 л в городском режиме, по трассе 9,3 л. В среднем получается всего 11,5 литров на сотню, что для такого авто – нормально.
Рестайлинг
В 2010 было решено провести рестайлинг модели, изменили передний бампер и другие элементы экстерьера, автомобиль стал комфортнее и безопаснее. При этом разработчики решили, что для модели предложен слишком мощный силовой агрегат. В городе расход старого мотора слишком велик и его поменяли на бензиновый атмосферный двигатель 2.5 литра на 163 силы.
Часть покупателей Мазда СХ-7 критически оценила такое решение, поскольку при максимальной скорости 173 км/ч и разгоне до 100 км/ч за 10,3 с, автомобиль потерял в динамике, а на плохой дороге стал чувствовать себя хуже. Другим наоборот нравятся упавшие показатели расхода бензина на Мазда СХ-7 и толерантность к разному качеству топлива.
Этот показатель до 12,7 л на сотню в городе, по трассе 7,5 л, в смешанном цикле 9,4 л. При объеме бака в 62 л это позволяет гораздо реже заезжать на АЗС.
Способы снижения расхода
Опыт показывает, что увеличение расхода топлива зависит от факторов, большинство из которых – субъективные. Это означает, что при правильной эксплуатации владелец может выйти на паспортные данные и уменьшить расход топлива своей Мазда СХ-7. В некоторых отзывах пишется, что реальные показатели потребления бензина слишком отличаются от заявленных производителем, иногда встречаются данные о расходе 23 л на 100 км. Чтобы привести показатель в норму, требуется соблюдать правила:
- своевременное прохождение ТО, с выполнением всех работ по замене масла и других расходников;
- при езде в городе лучше избегать резких ускорений и торможений;
- на трассе держать скорость не больше 120 км/ч, ее повышение скачкообразно увеличивает расход;
- заливать лучше бензин АИ-98, его потребление будет ниже, поэтому затраты на топливо не увеличиваются;
- в двигателях 2.3 учитывается, что турбина выходит на максимальные показатели только через 1 минуту после подключения, если ехать в рваном ритме она не сможет выдать нужной мощности, что приведет к перерасходу;
- снижению расхода способствует заглушка клапана системы рециркуляции отработанных газов;
- своевременный переход на зимнюю резину и прогрев в холодное время года.
Отзывы владельцев Mazda CX-7
Отзывы владельцев этого автомобиля существенно разняться, в зависимости от их предпочтений, и того, какую версию Мазда СХ-7 они приобрели. Отмечается надежность и комфорт этой машины, многие жалуются на потребление топлива. Но это зависит от вида двигателя и стиля вождения владельца.
Мазда СХ 7 подробно о расходе топлива
В 2007 году впервые появилась Мазда японского производства на автомобильном рынке. Создатели уверяют, что расход топлива Мазда СХ 7 небольшой, и позиционируют автомобили, как самые экономичные. В устройстве машины установлен двигатель объемом 2, 3 литра, который способен выдавать 244 лошадиных сил. В данной статье мы попробуем выяснить, реален ли низкий расход топлива для марки Мазда.
Факторы, влияющие на расход
В техническом паспорте автомобиля Мазда написано, что расход топлива СХ 7 на 100 км зависит от множества факторов, например таких, как:
- уровень материалов смазки и топлива;
- качество дороги и трассы. Если они имеют изъяны, то затрата горючего у Мазды возрастает;
- время года. Летом затрата выше, чем зимой;
- расходу топлива Mazda CX 7 на 100 км способствует характер езды, техническое состояние авто, местность эксплуатации – город или проселочная дорога.
Инструкция по снижению расхода
Как мы уже выяснили, увеличению потребления бензина способствует большое количество факторов. Так, если вы заметили проблему «обжорства» у своей Мазды, то вам следует разрешить данную проблему. Для начала необходимо выяснить, какой реальный расход топлива Мазды СХ7. Отзыв одного владельца Мазды указывает цифру потребления топлива 24 литра на 100 км, однако в паспорте это значение не превышает 10 л.
Основные способы снижения расхода
Для начала, нужно попробовать отбросить все факторы, которые не могли увеличить затраты бензина Mazda СХ 7 на 100 км. Для этого необходимо заглянуть в технический паспорт кроссовера, где они прописаны. Так, Мазда создана для семейных поездок, поэтому экстремальное вождение и высокая скорость не подходят для данного типа авто. Если вы катаетесь на скорости за 90 км в час, то будьте готовы к тому, что нормы потребления бензина Мазды СХ 7 возрастут. Для езды на трассе оптимально держать скорость не больше 120 км в час. Придерживаясь этих рекомендаций, можно снизить потребление
Выбор бензина
Для того чтоб снизить затраты на горючие следует заливать в топливный бак, исключительно качественный бензин марки АИ-98. Таким образом, услугой заправки для Мазды вы станете пользоваться реже. Стоит отметить, что такой вариант экономии не снизит финансовые затраты. Для владельцев
Наиболее эффективный способ
Вышеперечисленные методы помогут вам снизить расход бензина на Мазда СХ 7 2008. Принцип экономии заключается в том, что турбина не сразу будет выходить на буст, а только после совершения 2,5 или 3 тыс. оборотов за 60 сек. Таким образом, можно уменьшить средний расход топлива Мазды СХ 7 в городе, сохранив мощность двигателя. Дополнительно умерить расход топлива можно заглушив клапан СРГ.
Технические особенности Мазды
Для определения потребления бензина следует знать технические характеристики Мазды:
- мотор имеет 4 цилиндра, объемом 2 – 3 литра;
- несмотря на большой вес, авто плавно, в спортивном стиле, ездит на всех типах дорог;
- в конструкции машины установлена одна турбина, работающая в 3-х режимах.
- разгон Мазды до 100 км в час достигается уже через 8 сек.;
- коробка передач оснащена 6-ю ступенями механики или автомата;
- средние затраты горючего составляют 15 литров на 100 км в городе, на проселочных улицах – 11,5 л.
Когда проводили тест драйв, то сразу стало понятно, что автомобиль не пропадет даже на наших дорогах. Так что, их смело можно эксплуатировать как в городе, так и на бездорожье.
какой реальный расход топлива мазда сх-7
+++Мазда настраивает на агрессивное вождение - отсюда и результат. Аут - старперское спокойное ведро - все имхо по личным ощущениям.
+++А то аут обслуживать не надо
если не дай Бог турбина или АКПП(тоже вроде бы болячки такие весовые на мазде).
+++На б/у от марки не зависит - зависит от прошлой жизни
> просто в объявлении этих мазд сх-7 пропасть сколько много и начинаются 2007-2008 стоят от чуть ли 550 и до 700 и выше,т.е. люди отдают их даром я так понимаю,потому что они съедают их.
+++То есть не смущает, что новых СХ-7 продавалось куда больше 3-литровых аутов? Если для Вас 700- даром, то что Вы б/у 6-летнее смотрите?
это моё мнение если не так что то извините маздаводы)))
+++тут все истинные маздоводы, так что залетные не портят настроения:-)))))))))))))))) НЛ.
чушь > причем здесь сколько их продалось-дело в том что новые они в то время стоили 1500ляма где-то,аут3л.стоил 1280
+++ в 2007-2008 сх-7 стоила лям двести - лям триста в зависимости от комплектации
+++Кривую зависимости цены от объема товара рисовать?
и вот спустя 6 лет мазда сх7 стоит меньше чем КАК ВЫ ГОВОРИТЕ СТАРПЕРСКИЙ АУТ.-отсюда и с других отзывов идет простой вывод что машина исчерпала ресурс (в основном это 100-130т.км в среднем за это время)турбины и акпп
+++Это сугубо Ваш вывод.
как я понимаю плюс ко всему расход от 16-20 л.,вот поэтому люди которые их продают (избавлются от них)они купили мазду сх7 чтобы похварсить)))поездили. и на 3 неделю им захотелось её продать(много таких отзывов).
+++Что-то мать и матика не сходится - надоела через 3 недели, а продают через 6 лет.
> в ауте обслуживать нечего как и у других авто сайлентблоки,втулки,стойки..это понятно, а у мазды ПЛЮС ко всему этому турбинка(сред.стоимость которой 50-70т.р.) я вот о чем говорю(дополнительные ненужные траты)
+++Вы чего хотели услышать - Вы же все решили! Хотите еще аргумент - мазда сама отказалась от СХ7. теперь СХ-5 и СХ-9 только.
Как уменьшить расход топлива мазда сх-7
Мазда CX-7 представляет собой достаточно занимательный автомобиль с полным приводом. Производить машину начали в 2006 году, её дебют состоялся на автовыставке в Париже. Сейчас модель оснащается бензиновой «четверкой», которая трудится в паре с 6-ступенчатой трансмиссией.
Клиенты смогут выбрать «автомат» или МКПП. Многих автомобилистов интересует информация о расходе горючего Мазда СХ-7.
Непременно, экстерьер автомобиля выглядит весьма привлекательно. Да и характеристики впечатляют. Но информацию о том, какой расход горючего Мазда CX-7, заставляет многих потенциальных клиентов автомобили задуматься о целесообразности для того чтобы приобретения.
Не смотря на то, что согласно данным из официальных источников в смешанном цикле кроссовер потребляет около 9,8 и 11,8 литров топлива (для двигателей количеством 2,3 и 2,5 л, соответственно), в настоящих условиях все значительно печальнее.
Уменьшение расхода горючего Мазда СХ-7 с турбированным мотором
В первую очередь, нужно повысить мощность движка. Для этого не следует прибегать к чип-тюнингу мотора. Достаточно расширить картридж турбонагнетателя. Существуют два варианта решения проблемы:
- установка турбины TD05 20G;
- доработка базисной турбины.
Повышение картриджа выполняется для обеспечения возможности работы турбины на повышенных оборотах. В момент запуска турбины появляется
через чур большое давление, по окончании чего форсунки начинают лить больше бензина. Как раз вследствие этого появляется неприятность громадного расхода горючего на Мазда CX 7.
А вот повышение картриджа ведет к тому, что избыточное давление в турбине появляется только в тот момент, в то время, когда стрелка тахометра на приборной панели достигнет отметки в 2,5-3 тыс. об/мин. Именно поэтому расход турбированного двигателя не будет различаться от подобного показателя атмосферного агрегата (, пока количество оборотов не достигнет упомянутого предела).
Посредством таких манипуляций вы сможете уменьшить расход горючего турбированной Мазда СХ-7 в городских условиях. Это окажет помощь добиться результата в 10 л на сотню, что согласитесь, уже хорошо.
Цена таких работ образовывает около 100 000 рублей. В случае если же вы не готовы к таким расходам, рекомендуем обратить внимание на следующие советы.
Стиль вождения, что окажет помощь экономить горючее на Мазда CX-7
Как видите обладателей Мазда CX-7 расход горючего, в большинстве случаев, не радует. А какое количество бензина/дизеля потребляет ваш автомобиль, и что вы делаете чтобы сэкономить? Поделитесь собственными наблюдениями в комментариях.
Расход топлива мазда сх7
Интересные записи
Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:
Читайте также: