Как снять топливный насос ваз 2111

Обновлено: 23.01.2025

Замена бензонасоса своими руками

На инжекторных автомобилях ВАЗ 2110-2112 устанавливается электрический топливный насос, в отличие от старых моделей двигателей (карбюраторных), где стоял обычный. В случае выхода его из строя, бензин перестанет качать в систему и машину просто-напросто не удастся завести. В таком случае необходимо будет произвести замену насоса. Сделать это можно без особых проблем самостоятельно, имея под рукой необходимый инструмент:

Отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
Трещоточная рукоятка.
Удлинитель.
Головка торцевая глубокая на 7 мм.
Ключ рожковый на 17 мм.

Инструкция по демонтажу и установке топливного насоса на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Первым делом по инструкции необходимо сбросить давление в топливной системе, вынув предохранитель бензонасоса и заведя двигатель, дождаться пока он не заглохнет. Но на деле можно всего этого не делать, и достаточно подождать несколько часов после последнего запуска мотора, и можно приступать к ремонту.

Итак, чтобы добраться до нашей детали, необходимо откинуть заднее сиденье, так как лючок находится с правой стороны днища автомобиля. Когда кресло откинули, необходимо слегка приподнять ковролин и найти крышку, под которой находится насос, и открутить саморезы ее крепления. Более наглядно это показано на фото ниже:

После чего вынуть ее:

Затем отсоединяем штекер с проводами питания, предварительно отогнув фиксаторы:

Далее при помощи ключа на 17 отворачиваем топливные штуцеры, их всего два штуки, и на фото они указаны стрелками:

После чего отвести топливные трубки назад, чтобы они не мешались:

Далее можно приступать к откручиванию всех гаек крепления насоса, а точнее прижимной его пластины по кругу при помощи глубокой головки и трещоточной рукоятки:

Затем аккуратно поднимаем круглую пластину и вынимаем ее:

Потом при помощи плоской отвертки поддеваем уплотнительную резинку по кругу, как это показано на фото ниже:

И когда резинка отстала по всей окружности, можно аккуратно, без резких движений пробовать вынимать бензонасос ВАЗ 2110-2112, сначала приподняв его немного вверх:

И наклонив примерно на 90 градусов, окончательно вынуть его из бака, следя за тем, чтобы не повредить поплавок на датчике уровня топлива:

Теперь можно брать новый и устанавливать в обратной последовательности на свое прежнее место. Цена такой детали может составлять от 2000 до 3000 рублей в зависимости от производителя. Также стоит обратить внимание, что уплотнительная резинка со временем может испортиться, поэтому при необходимости ее замените тоже.

Замена бензонасоса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Примечание!
Для того чтобы произвести замену насоса, нужно будет вам запастись: Отвёртками, а так же головка понадобиться накидная которую можно будет одеть на вороток или же удлинитель, если нет головок, то в таком случае вместо них можно будет использовать небольшие накидные и гаечные ключи, хотя набор гаечных ключей и без того понадобиться, при помощи них вы будете выворачивать гайки крепления топливных трубок, ну и в завершение (По возможности) рекомендуем вам запастись огнетушителем и всю работу проводить на улице или же в хорошо проветриваемом помещение, вить работать то вам предстоит с бензином а шутки с ним действительно плохой, поэтому меру безопасности на всякий случай нужно соблюдать!

Краткое содержание:

Где находится бензонасос?
Чтобы вы могли увидеть данный насос, вам нужно будет снять цельную подушку у заднего сиденья и под ней вы увидите ковролин с вырезом, так вот этот ковролин вам нужно будет убрать и под ним расположена крышка которую вы можете увидеть на большом фото ниже, винты крепления данной защитной крышки нужно отвернуть и после чего снять её, а вот как раз таки и под ней и будет установлен сам насос который вам и нужен, для наглядности он указан на маленьком фото стрелкой, более подробное местонахождение данного насоса (Если вы ещё не поняли где он находиться) вы узнаете по мере прочтения статьи, так как в ней будет описываться процесс убирания подушки заднего сиденья, процесс убирания ковролина и сам процесс снятия насоса, поэтому внимательно читайте и изучайте.

Примечание!
Если же у вас оказался не инжекторный а карбюраторный автомобиль, то в таком случае где находиться этот насос, как его снять и заменить читайте в статье под названием: «Замена топливного насоса на ВАЗ 2109», на марку (Девятка имеется ввиду) особого внимания не обращайте, потому что на автомобилях десятого семейства применялся карбюраторный двигатель от ВАЗ 2109 (Правильная маркировка этого двигателя 21083) и соответственно топливный насос на этих автомобилях меняется идентично!

Когда нужно менять бензонасос?
Было сказано это уже ранее, но мы ещё немного добавим, во-первых сразу нужно обратить своё внимание (Если двигатель не заводиться) включается ли насос или же нет, понять это очень просто, для этого сядьте в автомобиль и поверните ключ в такое положение чтобы все приборы загорелись (Данный трюк не удастся проверить, если вы ранее уже поворачивали более 3-х раз ключ в такое положение, в данном случае вам придётся полагаться на память и вспоминать), после того как всё загорится прислушайтесь появился ли звук того что бензонасос начал работать (Писк должен быть или гудение), если появился то все провода которые подсоединены к насосу, подсоединены правильно и насос в принципе подаёт признаки жизни, после этого вам нужно будет проверить давление в топливной рампе и тем самым вы уже с очень большой вероятностью сможете определить исправен ли этот насос или же нет. (О том как определить давление в топливной рампе, читайте в статье: «Проверка давления в системе питания на ВАЗ»)

Примечание!
Но это ещё не всё, поговорим немного так же о проблемах которые будут происходить с автомобилем при выходе данного насоса из строя, а именно вы уже понимаете то что он закачивает бензин из бака в двигатель, соответственно если он придёт в негодность то бензин будет закачиваться хуже или вообще перестанет качаться, в этих случаях автомобиль может либо не заводиться, либо он будет ехать дёргаясь, либо же потеряет свою былую мощность и станет ехать явно хуже, но кроме насоса дергаться автомобиль и явно ехать хуже может и по другим причинам, таким например как засорён топливный фильтр или же в конце концов датчик какой то не работает (В этом случае вас индикатор «check engine» предупредит, если датчик выйдет какой либо из строя, но не всегда он и предупреждает, потому что иногда датчик ещё не вышел из строя но уже практически умер, автомобиль едет не так как надо, а индикатор всё не загорается и всё не загорается)

Как заменить бензонасос, он же топливный насос на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Бензонасос как и любую другую деталь нужно устанавливать точно такого же образца что и с завода шла, то есть рекомендуем вам в начале снять ваш агрегат с автомобиля, потом прийти с ним в автомагазин и купить точно такой же, тем более в автомобилях десятого семейства два вида насосов идут, а именно который на двигатели 1.5 литров ставится и который на двигатели 1.6 литров ставится, при этом когда будете его покупать, осмотрите его и проверьте корпус на целостность, на корпусе не должно быть найдено трещин, заусенцев и шероховатостей, простыми словами корпус должен быть гладкий и не иметь деформаций, а иначе даже маленькая трещина может привести двигатель к неправильной работе!

Снятие:
1) С мерами предосторожности вы уже ознакомились, и помните не стоит производить замену насоса в помещении, лучше всего на улицу выйдите или в крайнем случае все двери у своего гаража откройте, после этого вам нужно будет переходить к стравливанию давления в топливной системе, это очёнь легко и никаких сложностей у вас не составит, а о том как это сделать читайте в статье: «Снижение давления в системе питания». (Если вы не хотите так сбрасывать давление или у вас что то не получается и вы боитесь что что то сломаете, то ничего страшного в этом нет, просто читайте статью дальше и мы ещё один способ покажем как можно будет стравить давление в системе)

Примечание!
Когда давление сброситься, бензин в топливных трубках всё равно останется и поэтому когда вы их будете отсоединять, будьте настроены на то что из них немного выльется бензина! (Про топливные трубки чуть ниже сказано, поэтому внимательней читайте статью)

2) Идём дальше, теперь вам нужно будет найти две защёлки (По одной с каждой крайней стороны) которые крепят одну цельную подушку у заднего сиденья, а после нахождения нажмите с двух сторон на эти защёлки и тем самым снимите подушку чтобы она не мешала и тем самым вы предоставите себе доступ к лючку (Его ещё просто крышкой называют) бензонасоса.

3) Когда подушка будет убрана ищите вырез в ковролине (Это заводской вырез) и после его нахождение, откиньте вырезанную часть ковролина в сторонку, после того как она будет откинута вы увидите лючок бензонасоса, данный лючок крепиться на двух винтах (Местонахождение винтов его крепления указано стрелками) отвернув которые вы его сможете снять и убрать в сторонку.

Примечание!
Сразу же под данным лючком находиться бензонасос, этот люк нужен для того чтобы в топливный насос не попадала грязь и не попадала влага, можно сказать он выполняет роль защитной крышки, но под данной крышкой очень часть после её снятия можно увидеть большой слой пыли, данный слой пыли вам и нужно будет удалить какой ни будь тряпкой!

4) Следом руками отсоедините колодку проводов которая указана синей стрелкой, от разъёма бензонасоса который указан красной стрелкой, данная колодка крепиться посредством фиксатора поэтому не забудьте его ещё отогнуть и только после отгибания отсоединяйте колодку.

Примечание!
В зависимости от двигателя который установлен на вашем автомобиле, бензонасос и крепления топливных трубок, а так же разъём и колодка проводов могут значительно отличаться, вот к примеру на восьми клапанных автомобилях такой колодки проводов нет как показано на фото выше, на них немного по другому, а именно там колодка и разъём соединяются вместе (Вы это можете видеть на фото ниже), их тоже не составит никакого труда разъединить между собой, самое главное отжать фиксатор и после его отжатия, колодку и разъём можно будет разъединять!

Кой что ещё вы должны знать, мы уже вас предупредили о том что давления в системе питания можно сбросить ещё одним способом, так вот это и есть этот способ, то есть вам нужно будет разъёдинить колодку и разъём или же (Если у вас 16 клапанный автомобиль) отсоединить колодку от разъёма бензонасоса, после чего завести двигатель у автомобиля вам нужно будет но он сразу же заглохнет, после того как он заглох, ещё раз заведите и он опять заглохнет, ну и в последний раз можете его завести (Если он не будет заводиться значит давление в системе стравлено) и считайте то что давление в системе питания вы стравили!

5) Далее отсоедините наконечники топливных трубок (Их всего два, сейчас речь идёт об 16 клапанном автомобиле) от бензонасоса (Они отсоединяются посредством нажатия на фиксаторы которые их крепят, вы можете видеть их отсоединение на 1 и на 2 фото), после их отсоединения, возьмите в руки вороток и наденьте на него накидную головку (Вместо воротка ещё удлинителем можно пользоваться) и отверните им 8 гаек который крепят топливный насос к баку (см. фото 3), а после этого снимите прижимное кольцо (см. фото 4).

Примечание!
Под всеми гайками которые крепят насос находятся пружинные шайбы, их тоже снимите, а под самим прижимным кольцом в добавок ещё находиться резиновая прокладка (Указана на фото ниже синей стрелкой и ещё на ту прокладку которая указана красной стрелкой обратите своё внимание), подденьте её и снимите, когда она будет снята осмотрите её, при обнаружение деформаций или же сильного затвердевания данную прокладку вам нужно будет сменить и установить на её место новую, после осмотра прокладки возьмитесь рукой и вытащите сам насос из бака, но когда будете вытаскивать его будьте аккуратны, потому что на его конце установлен поплавок идущий от датчика топлива, не повредите его! (Когда насос у вас будет снят, учтите то что в нём около 1 литра бензина будет находиться конечно же если у вас в баке бензин будет, поэтому данные бензин слейте в какую ни будь ёмкость и потому снова зальёте его в бак, когда завершите все работы)

6) Что касается 8 клапанных автомобилей, в принципе всё тоже самое вам нужно будет сделать но только на них топливные трубки немного по другому крепятся, а именно при помощи двух гаек (см. фото ниже), данные гайки вам нужно будет отвернуть и после чего отсоединить обе трубки от насоса. (Помните всегда о том, что на кончиках у обоих трубок находятся резиновые кольца одно из них ещё стрелкой на маленьком фото указано, их нужно заменить если они придут в негодность)

Примечание!
Резиновое уплотнительное кольцо так же снимите и по необходимо (При его повреждении), замените его на новое!

Установка:
Все детали устанавливаются на свои места точно так же как и снимаются, но только в обратном порядке снятию, и при установке вы должны ещё знать пару нюансов, а именно (16 клапанных машин касается) выступ на крышке бензонасоса должен будет совпасть с вырезом на уплотнительной прокладки (см. фото 1), а так же наконечник к которому подсоединены сразу две топливные трубки (Они указаны синей стрелкой на фото 2), должен быть одет на входной патрубок (Патрубка не видно так как его наконечник закрывает, но по тому месту которое указано зелёной стрелкой вы сразу же можете понять то что напротив идёт входной патрубок).

Примечание!
Насчёт 8 клапанных автомобилей, в них тоже есть кой какие нюансы, а именно при установке бензонасоса на них, стрелка которая на нём присутствует (Указана красной стрелкой), должна быть направлена в заднюю часть автомобиля, а так же наконечник шланга под цифрой 1 тоже должен быть направлен строго в заднюю часть, а наконечник шланга 2 в уже в переднюю, поэтому учтите всё это при установке нового насоса!

Важно!
1. Перед тем как начинать работать с насосом, рекомендуем вам скинуть клемму минус с аккумулятора, но если вы собираетесь стравливать давление по средством отсоединения колодки проводов, то соответственно пока скидывать клемму вам не нужно! (О том как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте 1 всё описано)

2. Так же рекомендуем вам после установки насоса, включить зажигания и посмотреть не сочиться ли из топливных трубок бензин (Он не откуда не должен сочиться) и вообще всё ли герметично!

3. Ну и в завершение, если вы не хотите весь модуль целиком менять, к примеру вам один бензонасос нужно только заменить, то в таком случае ознакомьтесь со статьёй: «Ремонт топливного насоса на приоре» (Данная статья относиться только к 16 клапанным десяткам), или «Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2110» (Данная статья только к 8 клапанным двигателям)!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробную инструкция по замене насоса на 8 клапанных автомобилях, вы можете увидеть на видео-ролике ниже:

Примечание!
В случае если у вас не восьми клапанный а шестнадцати клапанный автомобиль, то в таком случае инструкцию по замене насоса смотрите в другом ролике который размещён чуть ниже:

Диагностика и замена топливного насоса на автомобилях ВАЗ 2110/2112

Бензонасос является основным элементом топливной системы автомобиля. Его роль заключается в отборе бензина из бака и подаче его к двигателю под давлением. Любая неисправность этого узла приводит к перебоям в работе силового агрегата, или его остановке. Замена насоса на автомобилях марок ВАЗ 2110–2112 возможна и без поездки в автосервис.

Какие бензонасосы устанавливают на автомобили ВАЗ 2110/2112

Автомобили марки ВАЗ 2110/2112, в зависимости от года выпуска и типа установленного двигателя, могут отличаться по способу подачи топлива в цилиндры.

Таблица: особенности систем подачи топлива в цилиндры двигателя в зависимости от модификации автомобиля

Модель/ модификация	Год выпуска	Объем двигателя, см3	Количество клапанов, шт	Система впрыска
ВАЗ 21100	1996–2000	1500	8	Карбюраторная
ВАЗ 21101	с 2004	1600	8	Инжекторная
ВАЗ 21102	с 2004	1500	8
ВАЗ 21103	с 2001	1500	16
ВАЗ 21103М	с 2001	1500	16
ВАЗ 21104М	с 2001	1600	16
ВАЗ 21120	1999–2008	1500	16	Инжекторная
ВАЗ 21121	1999–2008	1600	8
ВАЗ 21122	1999–2008	1500	8
ВАЗ 21124	2004–2008	1600	16
ВАЗ 21128	2004–2008	1800	16
ВАЗ 21123	1999–2009	1600	16

Лишь первые модификации ВАЗ 2110 оснащались карбюраторной системой впрыска. С завода на них устанавливались механические топливные насосы марки ДААЗ (каталожный номер 2108–1106010). До этого они отлично себя зарекомендовали на автомобилях серии «Спутник» и «Самара».

Механический бензонасос устанавливался в моторном отсеке ВАЗ 2110 справа от клапанной крышки двигателя, и приводился в действие распредвалом.

Все инжекторные ВАЗ 2110/2112 оборудованы топливными модулями погружного типа. В конструкцию такого модуля входят:

электрический бензонасос;
фильтр грубой очистки;
датчик уровня топлива.

Топливный модуль устанавливается непосредственно в бак автомобиля. Иными словами, бензонасос, полностью погружён в бензин. Инжекторные ВАЗ 2110/2112 оборудовались и оборудуются электрическими топливными насосами отечественного, совместного или импортного производства. Это изделия предприятий «Утёс», «Пекар», Саратовского завода, а также всемирно известной фирмы «Бош», насосами производства которой оснащаются все современные ВАЗы. Каталожный номер стокового электрического насоса — 2112–1139009. Есть и модификации, номера которых имеют две дополнительные цифры: 02 или 03. В зависимости от них изделия могут отличаться длиной и диаметром.

Особенности конструкции бензонасосов карбюраторной и инжекторной систем впрыска топлива

Механические бензонасосы, которые устанавливались на первых модификациях ВАЗ 2110/2112, имеют простую конструкцию. В её основе лежит комплект мембран, выполненных из специальной прорезиненой ткани, устойчивой к химическому действию бензина. Корпус насоса имеет два клапана: впускной и выпускной. Мембраны приводятся в действие при помощи штока (толкателя). Его двигает кулачковый механизм, вращаемый распредвалом.

Такой механический бензонасос может служить десятилетиями, пока не износится приводной шток, или не порвётся какая-то из мембран. Да и то, если такое случится, заменить эти элементы можно за полчаса.

Первые модификации ВАЗ 2110 с карбюраторной системой впрыска оснащались механическими бензонасосами

С электрическим бензонасосом дела обстоят намного сложнее. Основу его конструкции составляет небольшой электрический двигатель. Он ничем не отличается от обычного, хотя работает, полностью погружённым в бензин. Давление в системе здесь создаёт не мембрана (хотя есть и такие насосы), а специальной формы крыльчатка, насаженная на вал электродвигателя.

Ресурс электрического топливного насоса составляет 150–200 тыс. км пробега. Но выйти из строя он может и гораздо раньше. Основная причина поломок при неизрасходованном ресурсе — присадки, добавляемые в бензин, а также различного рода механические примеси. Первые разрушают щётки и коллектор, а вторые засоряют клапанные механизмы.

В инжекторных ВАЗ 2110/2112 бензонасос имеет электрическую конструкцию и входит в состав погружного топливного модуля

Признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2110/2112

Признаки неисправности насоса проявляются одинаково, независимо от его конструкции и типа системы впрыска. К ним можно отнести:

затруднённый запуск мотора;
нестабильную работу двигателя на холостых оборотах (вибрация, троение, остановка силового агрегата);
провалы при разгоне в движении;
снижение мощностных и тяговых качеств мотора;
отсутствие характерного звука запуска бензонасоса (для инжекторных двигателей);
наличие следов подтекания топлива (для карбюраторных силовых агрегатов).

Самостоятельно определить неисправность бензонасоса достаточно проблематично, ведь первые три признака, являющиеся основными, могут свидетельствовать и о других проблемах в топливной системе, как:

засорение топливного фильтра;
неполадки с датчиками массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, уровня кислорода и т.п.;
засорения одной или нескольких форсунок;
выход из строя регулятора давления.

Кроме этого, подобные симптомы наблюдаются и при возникновении проблем с зажиганием. Установить, что причиной перечисленных признаков является именно топливный фильтр можно путём проверки устройства.

Как проверить механический топливный насос

Для проверки механического бензонасоса понадобятся следующие инструменты и средства:

отвёртка с крестообразной битой;
шлицевая отвёртка;
ключ (головка) на 10;
ключ на 13;
2 чистых сухих пластиковых бутылки объёмом 2л;
отрезок шланга (50 см) такого же диаметра, как и топливный;
1–1,5 л бензина;
штангенциркуль (линейка);
секундомер (часы).

Начнём с производительности. Исправный механический бензонасос ВАЗ 2110 при заведомо чистом фильтре должен перекачивать не менее 1л топлива за минуту. Алгоритм проверки следующий:

Поднимаем капот, находим насос.
Используя отвёртку, откручиваем винт хомута выходного шланга насоса. Ослабляем хомут, снимаем шланг со штуцера насоса.

Проверка производительности заключается в измерении количества топлива, перекачанного за определенный отрезок времени

Если количество топлива, перекачанного за 1 минуту меньше 1 литра — бензонасос неисправен

Если количество перекачанного топлива за минуту получилось меньше литра — насос неисправен. Причинами этому могут быть:

неисправные клапаны;
разрыв одной или нескольких мембран;
засорение сетки насоса;
износ приводного штока (толкателя).

Дальнейшую проверку производим в следующем порядке:

Отсоединяем впускной и выпускной шланги

При нажатии на рычаг ручной подкачки на впускном штуцере должно чувствоваться разрежение, а на выпускном — напор воздуха

Сетчатый фильтр не должен иметь следов повреждения и деформации

Открутив две гайки, снимаем бензонасос со шпилек

Чтобы разобрать насос нужно открутить 6 винтов по окружности корпуса

Длина толкателя должна быть 82,4 мм

Замена механического

Обнаружив проблемы с топливным насосом, его можно попытаться отремонтировать самостоятельно, или заменить новым. В первом случае лучше купить ремонтный комплект. Он включает все элементы устройства, которые могут выйти из строя: клапана, прокладки, диафрагмы и толкатель.

Если же вы решили заменить насос в сборе, это ещё проще.

После демонтажа неисправного устройства вам необходимо:

Установить новые прокладки и толкатель.
Установить насос на место, закрепить его гайками.
Подсоединить шланги бензопровода, зафиксировать их хомутами.
Несколько раз нажать на рычаг ручной подкачки, чтобы насос заполнился топливом.
Завести двигатель и проверить его работу.

Новый бензонасос устанавливается на новые прокладки

Проверка электрической цепи

В отличие от карбюраторного двигателя, где топливный насос имеет механический привод, на инжекторных ВАЗ 2110/2112 за работу этого устройства отвечают специальные реле и предохранитель. Поэтому прежде чем перейти к диагностике самого насоса, нужно обязательно проверить указанные элементы. Если хоть один из них неисправен, насос не будет работать вообще.

Включите зажигание, не запуская двигателя, и прислушайтесь. Работающий бензонасос при запуске издаёт характерный «свист». Если его нет, значит, либо сам насос вышел из строя, либо же один из элементов цепи его питания.

Реле и предохранитель насоса находятся в дополнительном монтажном блоке, расположенном внутри центральной консоли автомобиля. Доступ к нему можно получить, сняв пластиковую облицовку (возле левой ноги переднего пассажира). Она крепится несколькими саморезами. Под крышкой вы найдёте три реле и три предохранителя. Обычно элементы защиты цепи бензонасоса расположены по центру.

Реле и предохранитель находятся в дополнительном монтажном блоке под облицовкой

Для проверки предохранителя извлеките его из гнезда и «прозвоните» тестером. В случае необходимости замените его, соблюдая номинал (15 А). Проверить реле на работоспособность без специального оборудования вряд ли получится. Но можно взять другое реле, например, вентилятора радиатора (крайнее левое), и установить его на место диагностируемого. Включите зажигание и послушайте, заработал ли бензонасос. Если да, купите и поставьте новое реле. Если же проблема осталась, продолжите диагностику.

Чтобы проверить реле бензонасоса можно установить на его место реле вентилятора охлаждения радиатора

Проверка давления в топливной рампе

Но даже тот факт, что бензонасос начинает качать при включении зажигания, ещё не говорит о его исправности. Главным показателем его работы является давление в системе. Проверить его можно при помощи обычного манометра с пределом измерения 5–7 атмосфер, которым измеряют давление в шинах. Кроме него потребуются отрезок бензостойкого шланга с внутренним диаметром 9 мм и два хомута соответствующего размера.

Порядок проверки следующий:

Стравливаем давление в системе. Для этого отключаем от аккумулятора минусовую клемму. Снимаем пластиковую облицовку дополнительного монтажного блока, в котором находятся реле и предохранитель бензинового насоса. Вынимаем предохранитель из гнезда. Подключаем снятую клемму к АКБ. Запускаем двигатель и даём ему поработать, пока не заглохнет. После этого ставим предохранитель на место.
На топливной рампе находим штуцер, специально предназначенный для измерения давления. При помощи колпачка колёсного вентиля выкручиваем из штуцера золотник.

Штуцер предназначен специально для измерения давления

Для измерения давления топлива в рампе подойдет обычный манометр для шин

Для двигателей объёмом 1500 см 3 оно должно составлять 2,8–3,2 атмосферы, а для силовых агрегатов объёмом 1600 см 3 – 3,6–4 атмосферы. Если же показатели прибора ниже — насос для дальнейшей эксплуатации непригоден.

Проверка производительности

Убедиться в том, что бензонасос вышел из строя поможет проверка его производительности. Для этого потребуются:

отвёртка с крестообразной битой;
отрезок бензостойкого шланга (50–80 см) с хомутом;
ключ на 17;
пустая пластиковая бутылка объёмом 2 л;
отрезок изолированного провода;
секундомер.

Проверка производительности осуществляется следующим образом:

Снимаем заднее сиденье. Приподнимаем ковролин и находим под ним лючок бензобака. Откручиваем два винта (по диагонали).
Сняв лючок, вы увидите верхнюю часть топливного модуля. Ключом на 17 откручиваем гайку выпускного штуцера. Надеваем на него шланг и фиксируем соединение хомутом. Другой конец шланга опускаем в пустую бутылку.
Отключаем разъем питания насоса. На плюсовой контакт устройства при помощи отрезка провода подводим питание от соответствующей клеммы аккумулятора. Минусовой замыкаем на массу.
Начинаем отсчёт времени с момента запуска насоса.

Исправный бензонасос инжекторного ВАЗ 2110/2112 должен перекачивать 1,5 л топлива за одну минуту. Если этот показатель ниже — насос подлежит замене.

Замена топливного насоса на инжекторных автомобилях ВАЗ 2110/2112

отвёртка с крестообразной битой;
тонкая шлицевая отвёртка;
ключ на 17;
ключ на 7;
ключ на 5.

Порядок работ по замене бензонасоса:

Отключаем минусовую клемму от аккумулятора.
Открываем крышку бензобака на несколько секунд для того, чтобы снизить внутри его давление
Снимаем заднее сиденье, откручиваем винты, открываем лючок.

Откручиваем два винта, крепящих защитный лючок

Отключаем электрический разъем

Ключом на 17 откручиваем гайки штуцеров насоса

Ключом на 7 откручиваем 8 гаек крепления фланца топливного модуля

Отверткой откручиваем 2 самореза крепления датчика уровня топлива

Отверткой отводим фиксаторы на направляющих

При помощи шлицевой отвертки и ключа на 5 откручиваем болты крепления крышки бензонасоса

Извлекаем бензонасос из корпуса, на его место устанавливаем новый

Осуществив сборку, проверяем работу нового бензонасоса.

Процесс замены топливного насоса ВАЗ 2110/2112, независимо от его конструкции, не требует никаких особых навыков и может быть выполнен самостоятельно. Однако если вы не особо уверены в собственных силах, лучше обратиться в ближайший автосервис.

Замена бензонасоса ВАЗ-2110, 2112: как снять, проверить и установить

Этот агрегат, являющийся элементом топливной системы, обеспечивает давление для подачи горючего из бака к мотору. При выходе его из строя возможны сбои в работе силового узла. Если авто плохо разгоняется, дергается или не заводится, глохнет на “холостых”, теряет мощность — проверьте функцию подачи бензина.

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Признаки неисправности топливного насоса ВАЗ: 2110, 2112

При обнаружении одного из факторов, приведенных выше, проверьте исправность устройства. Сядьте в машину и поверните ключ зажигания, чтобы загорелись все приборы. Прислушайтесь — при работе бензонасоса появляется характерный “качающий” звук (гудение или писк). Его наличие говорит о корректности соединения проводов. Далее для замера вам понадобится специальный манометр со шлангом (лучше купить сразу готовый комплект).

Проверка происходит за счет рампы по следующему алгоритму:

включаете ключом зажигания приборы на панели (автомобиль не заводите);

находите рампу (располагается на ДВС вверху, под ресивером) и откручиваете ее колпачок;

снижаете давление (для избежания протечек в процессе диагностики);

отворачиваете золотник в штуцере при помощи металлического ниппеля (его можно на время снять с одного из колес);

монтируете в штуцер шланг и закрепляете его (например, хомутом);

запускаете мотор и замеряете давление манометром.

Если вы не уверены в своих навыках, найдите подробное видео или проконсультируйтесь у специалиста.

О необходимости замены бензонасоса на ВАЗе-2112 могут “говорить” следующие признаки:

проблемы с двигателем (троение, вибрация, полная остановка, затрудненный запуск, снижение мощности и “тяги”);

отсутствие специфического звука качающего устройства (для инжекторов);

следы протечки горючего;

засор топливного фильтра или форсунок;

отказ регулятора давления;

сбои датчиков (дросселя, расхода воздуха, кислородного уровня и пр.)

Необходимость замены бензонасоса ВАЗа-2110 определяется по тем же факторам, которые мы привели выше.

При приобретении деталей всегда обращайте внимание на штатный экземпляр, чтобы купить подходящую модификацию.]

Также перед покупкой необходимо тщательно осмотреть корпус на наличие трещин, шероховатостей и других дефектов. Если они найдены, приобретать такую запчасть нельзя— высок риск проблем в работе ДВС.

Замена бензонасоса ВАЗ-2112 — особенности авто с 16 клапанами

В автомобилях с таким мотором сброс давления проводят через разъединение рассматриваемого устройства и колодки. Затем ДВС заводят — он глохнет. Повторяют попытку дважды. Если с третьего раза двигатель не завелся, цель достигнута. Отключаете два наконечника трубок, нажав на фиксаторы. Далее берете вороток (или удлинитель), надев на него накидную головку. Отворачиваете восемь гаек, крепящих к баку топливный насос. Демонтируете прижимное кольцо.

При установке механизма в 16-клапанное авто проследите, чтобы вырез на уплотнителе совпадал с выступом на крышке. Наконечник надевают на патрубок входа.

Замена бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор — местонахождение и другие нюансы

Чтобы получить доступ к агрегату, необходимо убрать цельную подушку сидения сзади. Под ней будет плотный материал с вырезом. Его тоже демонтируют для получения доступа к крышке. Снимают крепежные болты и убирают этот элемент, после чего получают непосредственный доступ к насосу. Вначале рекомендуем посмотреть инструкцию автопроизводителя и найти видео с детальным описанием процесса.

Для ВАЗа-2111 услугу замены бензонасоса проводят по следующему алгоритму:

откидывают заднее сидение;

убирают гайки, крепящие крышку, корпус и датчик уровня горючего;

в рампе стравливают давление (для этого нажимают на клапан отверткой и выжидают 5 секунд);

17 ключом откручивают подающие топливо трубки;

отсоединяют питающий жгут;

демонтируют цилиндр (в процессе берегут сеточку от загрязнения);

вынимают шпильку с беспружинного штока;

отверткой зажимают два фиксатора по бокам;

отключают жгуты и датчик;

хомут трубки откручивают и снимают;

аккуратно зажимают устройство с кожухом в тиски;

со стороны сеточки тупым предметом выталкивают “начинку” из кожуха.

После извлечения механизма опытные автолюбители рекомендуют его детально исследовать и поставить новые “расходники” (по необходимости): моторчик, фильтр, сетку. Монтаж производят в обратном порядке (не забывайте учитывать стрелку на крышке — она должна быть направлена назад).

Что нужно для самостоятельной работы

Понадобятся отвертки, гаечные ключи, тиски, 7 головка и пр. Приобретая новый элемент, убедитесь в его полном соответствии старому. Автомобили “десятого семейства” комплектуются разными двигателями (карбюратор, инжектор, 8 клапанов, 16 клапанов). Соответственно, системы впрыска тоже отличаются — обязательно сверьтесь с таблицами соответствия, которые легко найти в сети.

Если агрегат расположен в баке, перед процедурой горючее необходимо слить. Не забудьте отключить “-” клемму на аккумуляторной батарее, чтобы обесточить машину.

Замена фишки бензонасоса ваз 2110

Одну из важнейших задач в топливной системе автомобиля выполняет топливный насос, или как его еще называют бензонасос. Именно он подает топливо по топливной системе и от него очень многое зависит. Система впрыска ВАЗ имеет электрический топливный насос, расположенный в баке. Подробно, как заменить бензонасос на ВАЗ 2110-2112, мы расскажем в этой статье.

Сегодня разобрал помпу, снял старый разъем и прокладку, разъем тоже треснул и прокладка была как тряпка. 30 минут моих мучений, наконец-то одел еще один разъем и прокладку, и поставил гайки, что сделало свое дело.

Признаки неисправности топливного насоса (бензонасоса)

Одним из основных симптомов, по которым можно без опаски определить необходимость замены бензонасоса, является плохая тяга двигателя при отсутствии других очевидных причин. Со временем топливный насос перекачивает меньше топлива, и в результате давление в системе падает, а значит, и тяга двигателя ухудшается.

Чтобы убедиться в неисправности топливного насоса, измерьте давление в топливной системе (рампа). Если давление низкое, то за давление в системе отвечает либо бензонасос, либо обратный клапан.

Поврежденный насос может быть очень громким, и звук будет отчетливо слышен. Это могло быть еще одним признаком умирающего насоса.

Можно ли испортить бензонасос?

Да, можно, топливный насос постоянно погружен в топливо, если в баке мало или совсем нет газа, топливный насос будет работать «на холостом ходу», и в результате велика вероятность выхода из строя.

Где расположен бензонасос

Как и в большинстве инжекторных автомобилей, бензонасос ваз 2110-12 расположен в баке, доступ к нему можно получить из салона, приподняв заднее сиденье автомобиля. Он установлен в топливном модуле, поэтому при замене насоса вам придется сначала снять модуль и снять старый насос.

Чтобы снять топливный модуль, приподнимите заднее сиденье, открутите люк в полу и 8 гаек крепления модуля и две металлические топливопроводы.

Какой топливный насос выбрать для замены

С завода установлен бензонасос BOSCH 580454138. Его срок службы зависит от качества используемого топлива, а также от условий эксплуатации. Также стоит отметить, что эта помпа подходит для большинства других автомобилей, в том числе и зарубежных. Цена бензонасоса BOSCH на данный момент от 1700 руб. На рынке есть и более дешевые аналоги:

WEBER FP 453-453 от 600 руб.
АТС 2112-1139010 от 550 руб.
ПЕКАР 2112-1139010 от 600 руб.
FENOX EFP35005O7 от 700 руб.
HOFER HF 830301 от 550 руб
StarTVOLT SFP 0153 от 750 руб.
VOLTON VLT2112-1139010 от 650 руб.

Каждый из перечисленных выше бензонасосов подходит для замены оригинала, но не все того же качества, что и оригинал. Кроме самого насос, инвертор может понадобиться для замены, и если удерживающее кольцо бензонасоса повреждено, его можно заказать или купить по следующему номеру:

Если вы решите заменить всю сборку топливного модуля, вы можете выбрать один из модулей, предложенных ниже.

Топливный насос эл. модуль / 21101 / V = 1.6 в сборе Пекар цена от 2500 руб.
Втулка Бензонасоса / 21101 / В = 1.6 в сборе «Утес» цена от 3200 руб.
Втулка Бензонасоса / 21102 / В = 1.5 в сборе «Утес» цена от 3000 руб.
Электро / бензонасосный модуль / 21102 / V = 1.5 в сборе HOFER цена от 2000 руб.

Инструкция по замене бензонасоса

Сначала отодвиньте заднее сиденье в сторону и отодвиньте кусок коврика, закрывающий люк топливного модуля.

Затем откручиваем два крепежных винта.заслонку и снимите ее.

Перед нами будет виден топливный модуль с двумя трубками.

Перед отсоединением шлангов сбросьте давление в топливной системе. Для этого снимите предохранитель бензонасоса или отключите питание модуля и запустите двигатель. Когда топливо, оставшееся в системе, закончится, автомобиль остановится, и вы сможете приступить к замене топливного насоса.

Теперь открутите 8 болтов крепления зажима топливного модуля с помощью гаечного ключа или трубки на 7 мм.

Открутите топливопроводы из стороны в сторону, приподнимите зажим и осторожно вытащите топливный модуль, чтобы не пролить бензин.

Отсоедините вилку бензонасоса.

Снимите защелку (рисунок ниже).

Выкрутите два винта отверткой с плоской головкой.

Снимите резиновую втулку и пластиковую деталь под ней.

Теперь вы можете снять бензонасос с модуля и заменить его новым.

Чтобы установить новый бензонасос и собрать его, установите на насос новый ребристый шланг. Чтобы этот шланг был герметичным, когда он подсоединен к насосу, он должен быть нагрет.

Затем соберите в обратном порядке.

Памятка по замене сетки бензонасоса на ВАЗ 2110

Когда выполняется замена

Во время этой процедуры можно заменить воздушный и масляный фильтры, а также сетку бензонасоса. Если взять за привычку заменять эту решетку только после того, как она окончательно забьется, насос будет постоянно работать с повышенной нагрузкой, что быстро потребует ремонта или даже замены бензонасоса ВАЗ 2110.

Если после этого двигатель автомобиля не заводится или вы даже не слышите звук работы помпы ВАЗ 2110, необходимо проверить давление бензина в магистрали. Это осуществляется через спускной клапан на рампе. Порядок проверки будет рассмотрен ниже. Если нет топлива, значит, бензонасос не работает или его решетка забита.

Описание проведения работ

Рожковый ключ на 13 и 17 мм;
Крестовая отвертка;
Торцевой ключ на 7 мм.

Вместо трубчатого ключа длиной 7 мм можно использовать небольшой гаечный ключ, но это будет неудобно и займет больше времени. Перед началом любых ремонтных работ заднее сиденье необходимо полностью снять и вытащить, чтобы получить доступ к бензобаку. Еще два предварительных шага, которые выполняются в пространстве под капотом.

Откручиваем гайку крепления минусовой клеммы АКБ, снимаем хомут с кабелем.
Сбросьте давление в топливной магистрали. В конце аппарели у крайних форсунок находится выпускной клапан с резиновой заглушкой на нем. После снятия и установки пластикового колпачка нажмите на шток клапана. Оттуда топливо течет и давление в системе падает.

Под днищем заднего сиденья есть квадратный люк для доступа.в бензобак и должен быть удален. Порядок разборки следующий.

С помощью отвертки Phillips открутите 2 болта крепления крышки люка, снимите ее и отложите в сторону.
Отсоединяем вилку электропривода топливного насоса и отодвигаем в сторону, чтобы она не мешала.
Ослабьте и с помощью гаечного ключа открутите 2 гайки, которыми топливопроводы крепятся к штуцерам бензонасоса.
Вытащите трубы из их мест. Круглые резиновые кольца на концах следует снять и заменить новыми, поскольку они предназначены только для одноразового использования.
Длинным трубчатым ключом откручиваем 8 гаек, удерживающих плоское кольцо, прижимающее бензонасос ВАЗ 2110 к нижней поверхности. Снимите воротник со шпилек.
На шпильках под прижимной частью корпуса имеется резиновая прокладка. Последние необходимо снять со шпилек, иначе вытащить устройство подачи топлива не получится. Затем нужно аккуратно вынуть бензонасос из полости бака вместе с поплавком. Если резиновая прокладка изношена. Если она не в хорошем состоянии, ее лучше заменить.

Удаление узла вызовет утечку бензина, поэтому подложите под узел тряпку и быстро переместите бензонасос наружу, расположив его над широким поддоном. Фильтр расположен на конце всасывающей трубки и закреплен пластиковым кольцом. Его можно удалить вручную.

Если кольцо прочно приклеено к трубе, рекомендуется поддеть его, например, плоской отверткой. Затем вставляется новая сетка и закрепляется, нажимая на нее вручную до упора. Теперь можно приступить к повторной сборке в обратном порядке. На верхней части устройства выбита стрелка, которая должна указывать в сторону задней части автомобиля.

Мы рекомендуем затягивать все соединения без особых усилий. Чтобы избежать перекоса при затяжке 8 гаек зажимного фланца, используется звездообразная диаграмма.

Если вам необходимо заменить бензонасос на десятиметровой ВАЗ, либо отремонтировать его, система разбирается, как описано. При замене снимаем поплавок, датчик уровня с устройства и переносим их на новый насос. Вся процедура, если ее проводить совместно с заменой других расходных материалов, займет у вас не более получаса.

Замена сеточки бензонасоса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Внимание! Чтобы заменить сетку, вам понадобятся инструменты для снятия насоса, это: отвертка, гаечные ключи, накидной гаечный ключ, а если у вас есть отвертка с головками, вам также понадобится тряпка, чтобы вытереть бензин на случай, если он прольется. маленький!

Где экран бензонасоса? Из названия уже можно понять, что эта сетка (фильтр грубой очистки) есть в топливном насосе, но насосы у автомобилей десятого семейства разные.путь сломается, так что ищите эти колодки и, нажав на зажимы, которые их удерживают, осторожно отсоедините их (какие зажимы вам нужно будет нажать, которые затем сгибаются, обе колодки прикреплены по-разному, как их отсоединить можно четко увидеть на видеоролик, который приведен в самом конце статьи).

4) И теперь, когда стопорное кольцо удаляются, оба блок отключен, вы можете вручную захватить верхнюю часть насоса и по дорожкам, чтобы отделить два корпуса между ними, когда они разъединены, один корпус будет установлен в стороне и насос корпус все еще находится в ваших руках, и аналогичным образом с помощью отвертки отсоедините сетку и снимите ее при замене новой.

Установка: Новые сетки собираются на машине в порядке, обратном разборке, при сборке проследить, чтобы она надежно зафиксировалась и не отваливалась, с бензонасосом ситуация такая же при сборке и установке, пока все установлено. , рекомендуем не торопиться и не класть бензонасос в люк с подушкой на заднем сиденье, а еще лучше попросите помощника повернуть ключ в замке зажигания примерно на 5 секунд и вы увидите, течет ли бензин из под топливопроводами или где-либо еще, всю систему нужно загерметизировать и при необходимости заменить изношенные детали на новые.

Как заменить сеточку бензонасоса на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Безупречную работу любого автомобиля обеспечивает его двигатель, а его работа, в свою очередь, просто невозможна без чистого и качественного бензина в его каналах. Основным узлом подачи топлива в двигатель, несомненно, является бензонасос, который по топливным каналам подает топливо в камеры сгорания из бензобака автомобиля. Поэтому очень важно, чтобы весь протекающий бензин был чистым и хорошего качества.

В видео объясняется и подробно показано, как достать, диагностировать и при необходимости заменить сетку бензонасоса на ВАЗ-2112.

Для того, чтобы снять сетку на бензонасосе, необходимо снять бензонасос с бака и выполнить следующие действия:

Поставьте автомобиль на ровную поверхность, установите устойчивое положение и включите ручной тормоз.

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Меняем сеточку на бензонасосе 16 клапанной ВАЗ-2112 своими руками

Снимаем заднее сиденье. Его можно полностью разобрать всего двумя винтами или просто отвести в сторону.

Отверните болты крепления тарелки бензонасоса.

Пошаговый процесс замены сетки бензонасоса на ВАЗ-2112

Сначала отключите бензонасос!

Когда ничего не мешает, открутите 8 болтов вокруг крышки топливного насоса.

Орехи отмечены красным маркером.

Снимите открученное кольцо и прокладку.

Если прокладка повреждена, ее необходимо заменить.

Когда доступ к топливному насосу открыт, снимите его с топливного бака. Будьте осторожны при этом, поскольку поплавок на его теле является очень чувствительным элементом.

Снимите насос тканью.

Когда вы вытащите насос, вы увидите сетку внизу, которая является своего рода фильтром грубой очистки.

Грязное сито бензонасоса.

Замените его новым и выполните действия в порядке, обратном снятию. Не забудьте заменить уплотнительные кольца на топливопроводе и проверить уплотнения уплотнительного кольца на самом бензонасосе.

Разница между старой и новой сеткой.

Если какие-либо части и компоненты этой системы имеют признаки повреждения или износа, их необходимо заменить.

Если это случитсяВы не можете купить новую сетку, а старый впал в руины, вы можете просто почистить ее, а ниже вы скажете вам, как это сделать.

Есть несколько способов сделать эту процедуру, и вот некоторые из них:

Очистка сетки происходит путем впитывания его в растворе моющих средств или агентов очистки для ванн. Для этого смешайте их водой в соотношении от 1 до 10, а затем оставьте в течение часа. После завершения входящего, достаточно промыть сетку под проточной водой.

Используя одно и то же решение, промыть старую зубную щетку в нем и очистить сетку с вращающимися движениями.

Если у вас есть компрессор, он также может быть полезен, когда такие работы.

Чистка сетки бензонасоса

Имейте в виду, что после завершения такой механической работы с сеткой проверьте, повреждено ли она, потому что наличие дефектов предотвращает его использование в бензиновом насосе.

Предварительная очистка топлива обеспечивает решетку решетки на корпусе бензина и когда автомобиль начинает буксировать, и кормят топливо сложно, прежде всего проверять состояние этой решетки, так как это может быть так грязно, что его первоначально цветной цвет очень сложно признать.

Примечание. Основная причина загрязнения сетки является качество злого топлива!
Чтобы понять, когда определенный элемент в топливной системе, и, в частности, сетка, требует замены, вы должны знать о давлении в топливном направлении. Вы можете узнать, как правильно измерить его из этой статьи.
Следующие симптомы также обеспечивают следующие симптомы в плохом состоянии:

После включения зажигания существует очень долговечный и шумный шум. Поскольку бензин через забитое сито обладает трудностями с сосом к макету. Это может значительно сократить жизнь самого топливного насоса и загрязнения всей топливной системы.

Сеточка грубой очистки топлива в бензонасосе — зачем она нужна?

Во время вождения, переключение на третью или четвертую передачу, а затем нажав педаль газа, не существует увеличения мощности.

Кроме того, забитая решетка может вызвать падение оборота во время вождения, потому что необходимое количество топлива просто не попадает в камеры сгорания.

Когда менять сетку в бензонасосе?

Фильтр, расположенный в газовом насосе, в присутствии грязи на него при условии обязательного обмена, цена не очень хорошая для этого. Однако, если вы окажетесь в такой ситуации, что покупка нового элемента просто невозможна, вы можете мыть его.

Обратите внимание, что эффект очистки сетки газового насоса будет временно временно временно быть временно, и обмен должен быть выполнен как можно скорее.

Читайте также: