Как посмотреть расход топлива на опель астра h

Обновлено: 07.01.2025

Как посмотреть расход топлива на опель астра h

здравствуйте!подскажите высвечивается надпись range f вместо километража ,который можно проехать?

Здравствуйте. К сожалению подсказать не могу. Возможно неисправность датчика объема горючки в баке. Попробуйте считать ошибки с BC.

Здравствуйте у меня тоже самое буква F, можете отписать на почту что было?

Болячки cвязанные с появлением буквы F:

F загорается в окошке селектора передач
- "возможно нужно поменять щетки блока управления Изитроником.", "купил деталей уже на 20 000) а надо было всего на 50 рублей на 2 щетки для генератора камаза"
- "F загорелась в пробке и начала дергать, остановился, заглушил на 5мин, потом F пропала и машина поехала. Сделал диагностику в сервисе, щетки и сцепуху на замену на пробеге 97тыс."
- "к замене блок управления роботом (либо щетки поменять)
- "сделали диагностику считали ошибки p1722. Ошибка по линии связи ручка - блок управления. Мужики покивали, и через 30 мин сообщили, что у меня был заводской брак: в "центральном тоннеле" незакрученный/болтающийся контакт, как-то так.". "Если снять крышку джойстика, там есть массовый провод, который прикручен к кузову. Его видно. Вот он, случается, плохо прикручен, и масса начинает плавать."

F на дисплее БК (механика)
- "Если коробка механика то это просто нет данных с термометра , эт нормально. бывает . "
- "Буква F на бортовом компьютере означает, что датчик температуры наружного воздуха не показывает данные, проблема может быть в самом датчике (стоит на бампере),"
- "так же F может появляться при слабом аккумуляторе или слабом заряде от генератора."
- "Кстати, перед тем как загорелась F, снимал задний правый фонарь, менял лампу (тормоза), клемму с аккумулятора не скидывал, может из за этого горела F и появилась ошибка 023002?"
- "В жгуте проводов кот. идут от блока предохранителей к ECU нарушилась изоляция и сгнил провод кот. подает 12v на ECU. Причем сгнил провод в середине жгута. Если пошевелить жгут то контакт может восстановиться но это временно."
- "заглох мотор, ошибка F. При диагностике ЭБУ двигателя не определяется. Мастера приговорили блок предохранителей"
- "если есть возможность взять модуль зажигания на пробу-попробуй его для начала подкинуть и после замены снять клемму с АКБ на 5 минут-не поможет тащи авто к дилерам(дальше сложнее от банального обрыва провода, до неисправности БУ)"

выбираю Driving time incl. stops. Написано, что учитывается время только с ключом зажигания, но почему-то у меня и при вынутом ключе таймер тикает.. Т.е. похоже на Travel time получается, но у меня точно выбран 2 пункт. Что не так? Проблема в электрике или глючит БК?

Здравствуйте.
С машиной все в порядке. Когда вынимаете ключ, экран Б/К гаснет и время не идет. Если включить бортовой компьютер (радио) без ключа, то время будет отсчитываться.

Opel Astra 1.8 140 кобыл › Бортжурнал › Где можно посмотреть свой расход на 100км

Ребята подскажите где на астре должен показываться расход на 100 км на дисплее у меня не отображается, может прошить нужно?Астра 1.8 140 лошадей 2006 год.

Opel Astra 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Opel Astra, 2011

Opel Astra, 2008

Opel Astra, 2006

Opel Astra, 2011

Комментарии 32

Это получается, что по каналу ВС1 не учитывается расход на работающей, но стоящей машине?

ВС 2 С кнопки на руле

У тебя БК не активирован. Надо его присутствие прописать с помощью Ор-Сом

Заливаешь полный бак до отсечки, сбрасываешь текущий пробег, катаешься 100 км, опять заливаешь полный бак, смотришь сколько влезет. Вот твой реальный расход)))

Хорошо, если уверен что на заправке тебе льют ровно по счетчику. А то бывает по счетчику один обьем, а на самом деле литра а то и двух не хватает.

А если выложишь фото, думаю помощь придет немного быстрее))

Вот тут, но я ему не верю. )))

У меня только рендж пишет и нижний моментальный расход а средней строки нет!

Нужно код сменить, с 8 на 9, опсом нужен

Если рендж пишет, и средний, то кнопку бк нужно просто нажать. Все активировано

DimanAlemaevo

Нужно код сменить, с 8 на 9, опсом нужен

Если рендж пишет, и средний, то кнопку бк нужно просто нажать. Все активировано.

Опа. Скорее всего не до конца активирован. Нужно было сменить индекс. И в меню дис, поставить презент там где бк. А походу только индекс сменили

Есть схема где что и как вводить?

это опкомом делается, ищи людей с опкомом

Есть схема где что и как вводить?

что вы там вводить собрались? у вас обычный двухстрочный GID(Сименс).
Кнопку ВС на магнитоле нажмите ( при включенной магнитоле) или левой колёсико на руле нажмите.

Колёсико нажимаю там по нулям стоит что то выставлять типа круиз топлива!

Работа борт комп на опель астра Н не отображается расход топлива

Жизнь дается человеку один раз и ту ему по-человечески прожить не дают.

А что отображается на этих параметрах - прочерки?

А сам БК активирован?
Если нет то он показывает только дату, время, частоту и название радиостанции.
Для тестового режима нужен активированный БК (активируют с помощью Tech 2 или его аналоги)
У Вектра Ц во всяком случае так. У Astra H я думаю так же

tiefflieger-pro.de :-) tune 4 life

думаю, что просто надо подъехать на СТО где есть Тех2 и активировать БК.
Если в Киеве, то могу Олега nero порекомендовать, если в Днепре - то Александра Азарова shuragm

Все верно сказано, если нет этих показателей, то это 100% что БК просто не активирован с завода, надо с помощю Теха 2 просто активировать, если будешь активировать себе БК попроси электрика чтобы он тебе не только это активировал, но имногое другое есть полезное функции в этом БК))))

Изменено: vratar, 07 Декабрь 2010 - 22:37

Еще такое, если будешь ехат к электрику у которого есть Тех2, попроси его сразу же тебе активировать то что тебе надо из этого списка:

1. Бортовой Компьютер
2. Контроль перегоревших ламп
3. Контроль жидкостей (шьётся не на всех машинах, надо пробовать до покупки датчиков и прочего)
4. Скандинавский свет
5. Мигающие стоп сигналы
6. Стеклоподъёмники с брелка
7. Прошивка и установка: Круиз-контроль
8. Синхронизация даты и часов по сигналам RDS
9. Прошивка под ксенон (ближний - дальний)
10. Зуммер оставленного ключа зажигания
11. Прошивка под нештатную магнитолу (settings на руль и прочее)
12. Система контроля потери давления в шинах (DDS): прошивка + установка кнопочной панели
13. Замена дисплея: прошивка (снятие и постановка на охранку, настройка и программирование, в том числе и дополнительных опций, например: БК) + установка дисплея
14. Прошивка под противотуманные фары
15. Адаптация точки схватывания MTA (Изитроник)
16. Считать ошибки по всем электронным блокам, прибором TECH2
17. Убрать или вывести на дисплей предупреждение о гололёде (slippery road) на дисплеях GID до лета 2007г. (с двумя строками по расходу топлива по умолчанию)
18. Варианты включения подсветки приборов: 1.при включении зажигания 2.при включении габаритов
19. Увеличить или уменьшить время работы функции "дорога домой"
20. Привязать или отвязать родную магнитолу
21. Сделать отключаемой ESP
22. Прошивка под датчик дождя и света
23. Прошивка под фараомыватели
24. Прошивка штатного парктроника
25. Прошивка оригинальных ксеноновых фар с автокорректором
26. Прошивка штатного блютуса

Еще такое, если будешь ехат к электрику у которого есть Тех2, попроси его сразу же тебе активировать то что тебе надо из этого списка:

Опель Астра подробно о расходе топлива

Опель Астра – это немецкий автомобиль, который давно покорил отечественный рынок удобностью и экономичность. Расход топлива на Опель Астра не может не радовать автомобилистов, ведь с такой машиной не приходится экономить и постоянно задумываться об уровне горючего в баке.

Почему реальное потребление топлива превышает норму

1.4 Ecotec (бензин) 6-авт

1.6 CDTi (дизель) 6-мех, 2WD

1.6 CDTi ecoFLEX (дизель) 6-мех, 2WD

1.6 CDTi ecoFLEX (дизель) 6-авт, 2WD

Реальный расход топлива у Опель Астра на 100 км немного превышает показатели, которые указаны в инструкции к нему. Но, тем не менее это авто все равно имеет прекрасные показатели. Это аргументируют владельцы, которые многолетним опытом испытали его устойчивость к местному климату и дорогам. По словам владельцев этой марки машин с разными объемами двигателей, средний расход топлива на Опель Астра аш не превышает 8 литров на 100 километров.

Причины увеличения расхода топлива:

Если затраты бензина у Opel Astra J на 100 км по каким-то причинам увеличились, то есть несколько стандартных алгоритмов действий:

Большая вероятность поломки, проверьте его в хорошем салоне или у проверенных и опытных автомехаников.
Возможно, вам нужно пересмотреть манеры вождения. Будьте крайне осторожны, вы можете случайно повредить автомобиль.
Затраты горючего на Opel Astra GTC могут увеличиваться в результате заправки некачественного топлива. Пересмотрите свое отношение к качеству бензина.

Данные автомобиля, о которых говорят автомобилисты.

О многих погрешностях недоговаривают в инструкциях к автомобилю, поэтому реальные данные про авто лучше спрашивать у реальных владельцев, они и разобраться помогут, и устранить ошибки.

Если вы новичок, то должны знать, что нормально, если расход бензина на Опель Астра Н в городе немного превышает потребление топлива у Opel Astra H на трассе это легко аргументировать тем, что оптимальные обороты двигателя гарантируют стабильное потребление горючего на Опель.

Совет водителям перед покупкой:

Если вы только определяетесь с выбором автомобиля, то перед его покупкой внимательно прочитайте про нормы расхода бензина на Опель Астра и рассчитайте примерный бюджет, который вы можете позволить себе выделить на обслуживание его за год. Исходя из соотношения следующих цифр, выбирайте себе лошадку.

С оглядкой на коробку. Что стоит учитывать при выборе подержанного Opel Astra H

О дизайне не спорят. А в случае с Opel Astra Н это еще более справедливо по отношению к интерьеру. Но мы же про подержанный автомобиль говорим, а там куда важнее ресурс, надежность, ремонтопригодность. Как обстоят дела с этим?

Факты

В странах Западной Европы Astra H продавали в 2004-2010 годах, однако на некоторых рынках модель присутствовала вплоть до 2014-го. Выпускали ее в Германии, Польше и России.
В данном поколении Astra была представлена с большим выбором кузовов: 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC, седан, универсал Caravan и кабриолет TwinTop.
На базе Astra H создано второе поколение компактвэна Zafira В (2005-2009 г.в.). Учитывая единую агрегатную базу и техническое сходство обеих моделей, практически все сказанное по отношению к Astra H по части эксплуатационных особенностей, надежности и ремонтопригодности будет справедливо и для Zafira B.
В 2004 году по результатам испытаний по методике EuroNCAP хэтчбек Astra H заработал максимальные пять звезд (34 балла) за защиту водителя и взрослого пассажира. Защита пассажира- ребенка была оценена в четыре звезды (39 баллов). И лишь к пешеходам немецкий автомобиль оказался не очень дружелюбен, за что получил всего одну звезду (3 балла).

Рынок

Типичный средний ценник на Astra H – это порядка 4500-5500$ за автомобили 2007-2010 г.в. За машины первых лет выпуска просят порядка 3000$, а самые дорогие предложения – преимущественно универсалы младше 10 лет – стоят в районе 7000-7500$.

Бензиновые и дизельные версии одинаково популярны, а вот на долю машин с "автоматом" приходится менее трети предложений. Каждая третья Astra H – с кузовом универсал, чуть менее популярен 5-дверный хэтчбек, но еще меньше предложений по 3-дверным GTC и седанам, а кабриолет и вовсе эксклюзив.

Кузов, салон, электрика

Уже предшествующее поколение Astra G показало, что шутки о гниющих Opel можно забыть. Поколение H также демонстрирует высокую стойкость кузова к коррозии, так что ржавые экземпляры – это обычно примеры некачественного восстановительного ремонта после ДТП. Но ЛКП достаточно тонкое и нежное, так что товарный вид во многом зависит от аккуратности и дотошности владельца. В любом случае наиболее уязвимые для механических повреждений места (кромки капота, крыши, дверей и крышки багажника, колесные арки и пороги) следует осматривать, а обнаруживаемые сколы оперативно ремонтировать.

Главная претензия к салону – слишком уж казенный у него интерьер: для служебного автомобиля, может, это и неплохо, но для семейного не хватает "уюта". Зато качество отделочных материалов неплохое, они долго сохраняют свой первоначальный вид, особенно если не было интенсивной эксплуатации служебного или прокатного автомобиля.

Что касается надежности оборудования, то, как и на других моделях Opel тех лет, проблемы с электрикой возникают из-за отказов CIM-модуля, а еще на возрастных машинах довольно часто случаются проблемы с климат-контролем, причем не с самим кондиционером (здесь все как у всех: с возрастом возможны утечки хладагента, за этим надо просто следить, восстанавливать герметичность, заменяя отказавшие детали), а именно с управлением – работой клавиш и регуляторов, электроприводом заслонок и т.д., так что работу системы перед покупкой лучше проверить, причем именно в процессе смены режимов.

Бензиновые двигатели

Если говорим про бензиновые версии, то подавляющее большинство машин, представленных на рынке, оснащено атмосферными двигателями. Первые несколько лет на модель устанавливали старые моторы Z16XE/XEP (105 л.с.) и Z18XE (125 л.с.), затем перешли на более современные Z16XER (115 л.с.) и Z18XER (140 л.с.): чугунный блок и распределенный впрыск остались, а вот гидрокомпенсаторы исчезли. "Младший" двигатель 1.4 (90 л.с.) не обладает большой мощностью, зато радует экономичностью. В отличие от других моторов привод ГРМ здесь цепной (реальный ресурс цепи порядка 200 тыс. км).

Несмотря на различия, с точки зрения долговечности и надежности все эти двигатели примерно сопоставимы. "Железо" ходит не менее 300 тыс. км., а основные вопросы касаются навесного оборудования и вспомогательных систем.

Двигатели 1.4 и 1.6 оснащены системой Twinport – подробно о ее особенностях и недостатках мы уже рассказывали, здесь же повторим основные моменты. Суть технологии заключается в перекрывании одного из двух каналов, приходящихся на каждый цилиндр, в режиме частичной нагрузки – это позволяет оптимизировать процесс смесеобразования и положительно сказывается на отзывчивости двигателя и его экономичности. Со временем система начинает "сбоить": возникают люфты в механизме привода заслонок, иногда они подвисают в открытом или закрытом положении, часто из-за накопленных отложений во впуске. Они же являются причиной проблем с EGR.

Новые версии моторов 1.6 и 1.8 получили фазовращатели, которые со временем также могут стать причиной обращения на сервис. Еще один источник проблем - теплообменник, который со временем течет. В свое время на моторах 1.6 и 1.8 считались не очень надежными модули зажигания. А еще проблемы случаются из-за не очень долговечной проводки и нарушения контактов в блоке управления двигателем. В общем, "пожилая" Astra H, как и Zafira В, – "любимый" автомобиль электриков. Но серьезных проблем атмосферные моторы не преподносят.

Изредка на рынке встречаются версии с турбомотором 2.0 с отдачей 170-240 л.с. Двигатель достаточно крепкий, надежность его неплоха, но вопрос в том, как на нем ездили последние 10 лет и не пытались ли "задуть" в него еще больше "лошадок".

Дизельные двигатели

Скажем сразу: если у Astra H более и менее удачные версии дизельных двигателей, но в случае с возрастными и хорошо поездившими машинами куда важнее текущее техническое состояние, а также стоимость ремонта или замены агрегата либо его узлов. Собственно говоря, важно убедиться, что топливная система исправна, нет проблем по турбонаддуву и EGR, если по заводу должен стоять сажевый фильтр, разобраться, что с ним сейчас (наверняка удален, но насколько грамотно?).

"Проходной" 1.3 CDTI (90 л.с.) – это, конечно же, итальянский MultiJet. Здесь основное внимание – приводу ГРМ (цепь живет до 200 тыс. км) и состоянию сажевого фильтра. Как правило, при пробегах свыше 200 тыс. км уже имеются вопросы по турбине.

Также Astra H оснащалась 1,9-литровыми CDTI мощностью 100/120/150 л.с., и это не что иное, как Fiat 1.9 JTD. Лучшим вариантом принято считать 120-сильный, но повторимся: здесь уже важнее текущее техническое состояние конкретного экземпляра.

Вообще дизельные двигатели Opel 1.7 CDTi могли оснащаться топливной аппаратурой Common Rail от двух производителей: Bosch и Denso. Второй вариант менее предпочтителен в силу гораздо меньшей развитости сервисной базы в нашей стране. Впрочем, по нашим данным, двигатели для Astra оснащались только аппаратурой Bosch. В целом система Common Rail надежна, но возраст есть возраст: со временем могут возникнуть проблемы по части поддержания давления в рампе (датчики и клапаны) или же по самому впрыску (топливные форсунки). Перспектива их появления также зависит от качества топлива и своевременного обслуживания.

Со временем может потребовать ремонта или замены турбина (по разным оценкам срок ее службы может составлять от 150 тыс. до 300 тыс. км). С возрастом и пробегами может дать знать о себе старая "болячка" моторов семейства 4EE2: рассыхаются резиновые уплотнители, в том числе пресловутые колечки форсунок, что приводит к течам технических жидкостей.

Трансмиссия

Весьма печально, что с надежными атмосферными моторами идет неудачная коробка F17, которая славится недолговечными подшипниками валов и не очень выносливым дифференциалом. Чем тяжелее автомобиль и чем мощнее двигатель, чем агрессивнее ездит владелец, тем выше риск появления проблем.

Вот дизельные версии с моторами 1.7 и 1.9 будут оснащены куда более прочной коробкой F23, у которой со временем разве что изнашивается механизм кулисы. Автомобили с 2,0-литровым турбомотором оснащались коробкой М32, которая тоже куда выносливее F17, но все же страдает от агрессивной езды – в зоне риска все те же подшипники. Также стоит обратить внимание, что мощные бензиновые и дизельные модификации оснащались сцеплением с двухмассовым маховиком, а его замена дешевой быть не обещает. Поэтому при проверке автомобиля перед покупкой коробке уделяем максимум внимания.

С "младшими" моторами Astra оснащалась роботизированной коробкой Easytronic. При работе она раздражает своей медлительностью, а в эксплуатации требует квалифицированного обслуживания (работу "автоматизированного" сцепления нужно проверять каждые 30 тыс. км). И кстати, создана она базе все той же F17! Впрочем, настройки управляющей электроники вряд ли позволят сильно нагружать "железо".

4-диапазонный "автомат" Aisin – вполне разумный вариант для покупки, особенно в случае с достаточно свежим автомобилем. При условии грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания АКПП будет жить долго и не докучать проблемами. Жаль, что встречается эта коробка только на машинах с мотором 1.8, так что ее еще надо поискать. Дизельная Astra 1.9 CDTI могла оснащаться 6-ступенчатой АКП, которая также будет радовать надежностью при условии своевременного обслуживания.

Ходовая часть

Как и на всех предшествующих поколениях Astra, Opel не стал мудрить и спереди использовал стойки McPherson, сзади – обычную "балку". В итоге все очень просто, дешево, а главное – ресурсно. Благостную картину портят лишь ступичные подшипники, который ходят 60-70 тыс. км, меняются вместе со ступицами и поэтому стоят недешево. Не очень долговечны и опорные подшипники. А если говорим про универсал Caravan или компактвэн Zafira, то высока вероятность, что просевшие задние пружины уже будут проситься на замену. Впрочем, тут зависит от того, как часто машина ездила с перегрузом.

Наш вердикт

В целом автомобиль получился долговечным: при должном уходе кузов, двигатель и ходовая часть "живут" долго и счастливо. Жаль, этого нельзя сказать про коробку передач наиболее популярных бензиновых версий. А еще и электрика не образец надежности. Но все же главные враги – время и предыдущие владельцы-разгильдяи. Хорошо еще, что для нашего региона Astra H выпускали аж до 2014 года – больше шансов найти "живой" экземпляр. Главное – не нарваться на "рабочую лошадку", а таких среди подержанных экземпляров немало.

Опель Астра расход топлива отзывы

Opel Astra F

Opel Astra F – первое поколение автомобилей компактного класса Opel Astra, который выпускался с 1991 по 1998 год. В 1994 году автомобиль пережил рестайлинг в ходе, которого были внесены изменения в дизайн авто и повышена антикоррозийная устойчивость кузова. Кроме того, теперь покупателям стала доступна модель оборудованная четырехступенчатой автоматической КПП. Opel Astra F выпускался в нескольких вариантах кузова: трех-пятидверный хэтчбек, 4-х дверный седан, 5-ти дверный универсал.

Реальные отзывы о расходе топлива на 100 км Опель Астра Ф

Opel Astra G

Opel Astra G – компактный автомобиль компании Adam Opel GmbH, производство которого осуществлялось с 1998 по 2008 год. Автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова: 3-5-ти дверный хэтчбек, универсал, седан и кабриолет. В марте 2008 года производство авто было остановлено из-за низкого спроса.

Переднеприводный автомобиль с механической или автоматической КПП оснащался бензиновым мотором с рабочим объемом 1,4 литра и мощностью в 90 л.с.

Реальные расходы топлива Opel Astra G 1.4

Николай. Ижевск. У меня Опель Астра с коробкой автомат. Подержанную машину подарили родители, когда я только получил права. Автомобиль мне нравится и думаю если за ним хорошо ухаживать, то он может «отбегать» еще не одну сотню тысяч километров. По расходу бензина у меня лично все как указано в паспорте: в среднем 10 литров на сотню пробега.
Владислав. Псков. Купил Опель Астра седан 2002 года выпуска (1.4. 90 л.с.) у коллеги по работе. Машина мне досталась за копейки, так как продавалась срочно. Я доволен своим приобретением! Машинка надежная и легкоуправляемая, в ремонте обходится не дорого и никогда не подводит даже в самых длительных поездках. Салон просторный, у меня на заднем сиденье комфортно размещаются три взрослых пассажира. Вот только одно не очень нравится – мощности двигателя не хватает для скоростной езды на трассе. Расход топлива сносный: в городе – до 10 литров, на шоссе – 6 литров на сотню.
Юрий. Пенза. Купил Астру 2003 г.в. с мотором на 1,4 литра с рук. На тот момент машинка уже «набегала» 143 тыс.км. Прежде чем сесть за руль пришлось практически полностью заменить ходовую и обновить салон. Двигатель и коробка по сей день работают исправно. Машиной доволен. Если говорить о расходе бензина, то у меня в среднем выходит около 10 литров на сто километров, в городском цикле.

Opel Astra G 1.6

Переднеприводный автомобиль с механической или автоматической 4-5 ступенчатой коробкой передач, оснащался бензиновыми моторами с рабочим объемом в 1,6 литра и мощностью от 75 до 103 л.с.

Отзывы о расходе топлива Опель Астра Джи 1.6 на 100 км

Опель Астра Джи 1.8

Переднеприводный автомобиль с 4-х ступенчатой АКПП или 5-ти ступенчатой механической КПП оснащался бензиновыми моторами с рабочим объемом 1598 куб/см и мощностью 116-125 л.с.

Расход топлива Opel Astra G 1.8. Отзывы

Виталлий. Ростов-на-Дону. Купил Астру с 1,8 литровым мотором с рук по смешной цене. Однако прежде чем сел за руль пришлось сделать ремонт ходовой и перебрать мотор и коробку. Теперь машинка работает «как часы» и нареканий у меня нет. Теперь еще думаю выкрасить кузов и заменить салон, и можно будет еще кататься лет десять, не заглядывая под капот. С механической коробкой моя Астра «кушает» порядка 10-11 литров на сотню.
Александр. Рязань. У меня Астра 2000 г.в. с мотором на 1,8 литра и коробкой автомат. Машина мне очень нравится, она не дорогая в обслуживании, надежная и удобная. Динамика, устойчивость на дорожном полотне, управляемость – все на высшем уровне. По расходу бензина получается в пределах 12 литров.
Николай. Псков. Срочно нужна была машина для работы в службе такси. Бывший коллега срочно уезжал заграницу, поэтому продал мне свою Астру по смешной цене. Машина уже работала на такси четыре года, но, несмотря на это, была в отличном состоянии. За все время эксплуатации у меня серьезных поломок не случалось. Мелкий ремонт и замену расходников делаю сам, поэтому обслуживание обходиться не дорого. Расход бензинового мотора с мощностью 125 л.с. составляет порядка 10-12 литров на сто километров.
Ирина. Московская обл. Купила подержанный Опель Астра с мотором на 1,8 литра и мощностью в 125 л.с. для работы. Я сотрудник большой торговой компании, поэтому без машины мне просто никуда. Меня автомобиль полностью устраивает, он резвый, надежный, хорошо держит скорость и легко управляется. Кроме того обслуживание стоит недорого. По расходу бензина могу сказать следующее: город – 11 литров, шоссе – 6 литров на сто километров пробега.

Opel Astra G 2.0

Переднеприводный автомобиль комплектовался 4-х ступенчатой АКПП или 5-ти ступенчатой МКПП и бензиновым или дизельным мотором. Бензиновый мотор имел объем в 2,0 литра и мощность в 136 л.с. Дизельный двигатель с объемом 2,0 литра обладал мощностью в 82-101 л.с.

Норма расхода топлива Опель Астра Джи 2.0. Отзывы

Андрей. Мурманск. Мне автомобиль очень нравится. Надежный, выносливый, в ремонте и обслуживании неприхотливый и недорогой. У меня модель с дизельным мотором, так что с расходом топлива при объеме в два литра все более чем хорошо – не более восьми литров на сотню пробега.
Сергей. Владивосток. Я занимаюсь ремонтами, поэтому без машины мне просто никуда. Сосед продавал свою Астру за смешную сумму, поэтому я, не раздумывая, ее купил. Катаюсь на авто вот уже шесть лет и нареканий на качество сборки авто у меня нет. Конечно, поломки порой случаются, но в основном они мелкие и я их устраняю самостоятельно. Расход бензина: 10-11 литров на сто километров.
Василий. Архангельск. Купил новую Астру с салона и катаюсь на ней, по сей день. Машина надежная, выносливая, легкоуправляемая да к тому же в ремонте и обслуживании не дорогая. За все время эксплуатации к мотору и коробке претензий не было, только вот ходовую пришлось перебрать, так как наши дороги ее «убили». У меня авто с двухлитровым мотором и коробкой автомат «кушает» в пределах 11-12 литров на каждую сотню пробега.
Дмитрий. Тверь. Искал надежный и долговечный автомобиль, поэтому в 2008 году взял новый Опель Астра с автосалона. Машина с двухлитровым мотором и МКПП очень резвая и легкоуправляемая. Скорость набирает быстро и хорошо ее удерживает на любом дорожном покрытии. Салон просторный и тихий, обзорность отличная, вместительный багажник. В общем, машинка то, что надо! Что касается расхода топлива то у меня в основном выходит в пределах 11 литров при передвижении по городу.

Opel Astra H

Opel Astra H – третье поколение автомобилей компактного класса производство которых осуществлялось в период с 2004 по 2009 год. В 2004 году сборка авто началась калининградском автозаводе а в 2008 году полномасштабное производство было налажено еще и в Санкт-Петербурге. Автомобили Opel Astra H выпускались в нескольких вариантах кузова: 4-5-ти местный хетчбэк, универсал, седан, кабриолет.

Opel Astra H 1.2 и 1.3 дизель

Переднеприводные автомобили Opel Astra H оснащались пятиступенчатой механической КПП и дизельными моторами с рабочим объемом 1.2 и 1.3 литра и мощностью в 90 л.с. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 200 Нм при 1750 об/мин.

Реальные расходы топлива Опель Астра Н 1.2 и 1.3 дизель

Егор. Нижний Новгород. В 2010 году купил Опель Астра с дизельным мотором на 1.3 литра и механической коробкой. На тот момент пробег авто составлял уже 100 тыс. км. Катаюсь на своей машинке и сегодня и полностью доволен тем как она работает. Как по мне Опель Астра – оптимальный автомобиль по соотношению цены и качества. Расход топлива при динамичной езде у меня достигает 9-10 литров на каждую сотню пробега.
Сергей. Екатеринбург. Купил Опель Астра у товарища. Машина 2005 г.в. с пробегом 120 тыс. км. Досталась мне в отличном состоянии. Мне машина нравится, она резвая и легкоуправляемая. Кроме того в обслуживании не дорогая и топливо «кушает» умеренно. У меня получается в пределах 7-8 литров на сто километров, конечно если не вдавливать педаль газа в пол.
Степан. Москва. У меня Опель Астра с дизельным мотором и МКПП 2004 г.в. Машина хорошая и очень надежная. Брал с рук подержанную, но за все время эксплуатации особо под капот не заглядывал. Конечно, поломки иногда случаются, но в основном не серьезные, что лично меня очень радует. Авто имеет отличную динамику и на трассе быстро разгоняется до сотни (за 14 секунд). Что касается расхода, дизеля то у меня этот показатель держится на отметке 7-8 литров на сто километров.
Владимир. Пермь. Седан Опель Астра с дизельным мотором 1.2 и МКПП купил по объявлению в 2010 году. Машина 2005 г.в. мне досталась в отличном состоянии и по хорошей цене. Покупал специально для работы и ни разу не пожалел о своем выборе. Машина очень хорошая, резвая, с комфортным просторным салоном, отличной устойчивостью и динамикой. Кроме того расход топлива более чем приемлемый – 7-8 литров на сотню.
Анатолий. Уфа. В 2009 году купил новый Опель Астра с салона. Машина с дизельным мотором 1.3 и механической коробкой мне очень понравилась как по техническим характеристикам, так и по дизайну кузова. Катаюсь на своем Опеле и сегодня и могу с уверенностью сказать что это авто имеет идеальное соотношение цены и качества. Машина не прихотливая и недорогая в обслуживании, динамичная, удобная и легкоуправляемая. Что касается расхода дизеля то у меня выходит в основном в передах восьми литров на сто километров пробега.

Опель Астра H 1.6

Переднеприводные автомобили Opel Astra H 1.6. оснащались пятиступенчатой автоматической или механической КПП и бензиновым мотором с рабочим объемом в 1598 куб/см. мощность двигателя составляла 105 л.с., максимальный крутящий момент – 150 Нм при 3900 об/мин.

Opel Astra H 1.6. Отзывы о расходе топлива

Opel Astra H 1.8 МКПП

Переднеприводный Opel Astra H 1.8 оснащался механической коробкой передач и бензиновым мотором с рабочим объемом в 1796 кум/см и мощностью в 125-140 л.с. Максимальный крутящий момент мотора составляет 170-175 Нм при 3800 об/мин.

Опель Астра H 1.8 МКПП. Отзывы о расходе топлива

Влад. Москва. Опель Астра 1.8 седан с МКПП покупал новую с салона с 2007 году. Катаюсь на авто и сегодня и очень доволен его техническими характеристиками и надежностью. Машина удобная, легко управляемая и очень резвая. За все года эксплуатации серьезных поломок не было, а мелкие я устраняю самостоятельно, так что обслуживание обходится недорого. Расход бензина как по мне тоже вполне нормальный: в городе от 10 литров, на трассе 6-7 литров на сто километров пробега.
Андрей. Кострома. Искал недорогую и надежную машину для работы и товарищ посоветовал обратить внимание на Опель Астра 1.8 с механической коробкой. Купил подержанную машину по объявлению и ни разу об этом не пожалел. Вот уже шестой год катаюсь и горя не знаю. Машина просто супер! Удобная, резвая, надежная и «послушная». За все сложных поломок не было, несмотря на то, что я почти каждый день катаюсь по межгороду на дальние расстояния. Расход бензина вполне нормальный: в городе 10-11 литров на трассе – не больше семи.
Александр. Питер. На своей Астре 2007 г.в. работаю в службе такси. Мне лично машина очень нравиться, она достаточно резвая и легкоуправляемая кроме того в обслуживании неприхотливая и недорогая. Салон просторный и уютный, подвеска надежная и в меру жесткая, обзорность лобового стекла отличная, есть все необходимое для комфорта и безопасности, как водителя, так и пассажиров. Кроме того по расходу бензина все более чем хорошо: город 10 литров, шоссе- 6-7 литров на сто километров.
Дмитрий. Самара. Купил новый Опель Астра 1.8 в салоне и катаюсь на нем, по сей день. За все время машина меня ни разу не подвела. Она надежная, выносливая, устойчивая и очень резвая. Кроме того в облуживании относительно недорогая, особенно если мелкий ремонт делать своими силами. Думаю что Опель Астра – это один из тех автомобилей, которые при должном уходе могут прослужить верой и правдой ни одно десятилетие. У меня лично расход топлива как по паспорту: город от 10 литров, шоссе – 6 литров на каждую сотню пробега.
Николай. Пенза. Мой Опель Астра 1.8 «набегал» уже 120 тыс.км и тем не менее работает исправно и хлопот не доставляет. Машина надежная и выносливая, с отличной динамикой и управляемостью. За все время проблем с коробкой или мотором у меня не было, а вот ходовую пришлось перебрать, так как наши дороги ее полностью разбили буквально за три года. Расход топлива у моей Астры полностью соответствует данным указанным в паспорте: городской цикл – от 10 литров, загородный цикл – 6 литров, смешанный цикл – 7,5 литров на сто километров.

Опель Астра H 1.8 АКПП

Переднеприводный автомобиль оснащался четырех ступенчатой коробкой переключения передач и бензиновым мотором с рабочим объемом 1796 куб/см и мощностью от 125 до 140 л.с. Максимальный крутящий момент мотора составляет 170-175 Нм при 3800 об/мин.

Opel Astra H 1.8 АКПП. Реальные отзывы о расходе топлива

Opel Astra J

Opel Astra J – четвертое поколение компактных автомобилей Opel Astra производство, которых стартовало в 2009 году. В России сборка авто началась на заводе General Motors в Шушарах в 2010 году. Автомобили были представлены вниманию публики в нескольких вариантах кузова: 3-5-ти дверный хетчбэк, универсал и седан. В 2014 году производство автомобилей четвертого поколения было остановлено.

Opel Astra J 1.4

Переднеприводные автомобили Opel Astra J 1.4 оснащались механической 5-6-ти ступенчатой коробкой передач и бензиновым мотором с рабочим объемом 1368 куб/см и мощностью от 87 до 140 л.с. Максимальный крутящий момент мотора составляет 200 Нм при 1850 об/мин (140 л.с.) и 130-155 Нм при 4000 об/мин (87-116 л.с.).

Опель Астра Джи 1.4. расход топлива на 100 км. Отзывы

Опель Астра Джи 1.6 МКПП

Переднеприводные автомобили оснащались 5-6-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач и бензиновым мотором с рабочим объемом 1598 куб/см и мощностью 116-180 л.с.

Opel Astra J 1.6 МКПП. Отзывы о расходе топлива

Петр. Казань. Как по мне Опель Астра – идеальный автомобиль на все случаи жизни. Как на трассе так и в городе авто чувствует себя уверено и быстро развивает скорость. Салон просторный и светлый с качественной обивкой и удобной посадкой. Что касается работы основных узлов авто то у меня лично претензий нет. Машина работает как «часы» и не досаждает постоянными мелкими поломками. В обслуживании относительно недорогая, да и расход топлива нормальный. У меня в среднем выходит 10-11 литров на сто километров.
Олег. Владимир. У меня Опель Астра 2010 г.в. с мотором на 1.6 литра и пятиступенчатой МКПП. Покупал в салоне и за все время ни разу не пожалел о своем выборе. Машина просто отличная! выносливая, юркая и очень удобная. Особенно порадовала обшивка салона и полноценная звукоизоляция. Машинкой доволен и продавать ее в нижайшее время даже и не думаю. Расход топлива как по мне вполне нормальный: в среднем 10-11 литров на сотню.
Артур. Питер. На своем Опеле работаю в службе такси и могу сказать, что машина просто отличная. Надежная, резвая, устойчивая и выносливая. Салон просторный и качественно обесшумленный, сиденья имеют удобную посадку, а электроника в любую погоду работает исправно. Двигатель тоже ни разу не подвел, чем я очень доволен. Обслуживание обходиться недорого, а мелкие поломки не досаждают. Что касается расхода бензина то у меня выходит в основном 10-11 литров на каждую сотню пробега.
Денис. Ставрополь. Я часто езжу по командировкам, поэтому за шесть лет успел испытать свой Опель на разных дорогах. Как по мне машина просто класс! Надежная, выносливая и легкоуправляемая. Как на трассе, так и в городе быстро набирает скорость и отлично ее удерживает. В салоне продумано все до мелочей для комфорта и безопасности, как водителя, так и пассажиров. Машина не дорогая в обслуживании, особенно если мелкий ремонт делать своими силами. Расход бензина тоже в переделах нормы. У меня выходит от 9 литров в городе и 6-7 на трассе.
Никита. Белгород. Опель Астра 2010 г.в. с мотором на 1.6литра и мощностью в 180 л.с. покупала для работы. В этом авто меня устраивает абсолютно все. Сиденья имеют удобную посадку, механическая КПП переключается легко и плавно, тормоза надежные, ходовая в меру жесткая, а двигатель очень резвый. Кроме того обслуживание обходится недорого а мелкие поломки случаются крайне редко. Хороший и надежный автомобиль! Расход топлива также нормальный: городской цикл от 9 литров, загородный цикл – 6-7 литров.
Владимир. Кострома. На Опеле Астра 2012 г.в. вожу своего начальника. Мне машинка очень нравится, она резвая, удобная и выносливая. Салон имеет полноценную звукоизоляцию, а обшивка из качественного пластика не начинает дребезжать и скрипеть даже в тех случаях, когда едешь не по самым ровным дорогам. За все время эксплуатации были заменены только расходные запчасти, поломок не было. По бензину выходит так: в городе 9-10 литров, на шоссе – 6-7 литров на сто километров.

Опель Астра Джи 1.6 АКПП

Переднеприводные автомобили оснащались 6-ти ступенчатой АКПП и бензиновым мотором с рабочим объемом 1598 куб.см и мощностью от 115л.с. (крутящий момент- 155нм при 4000об/мин) до 180 л.с. (крутящий момент – 230Нм при 2200 об/мин).

Opel Astra J 1.6 АКПП. Расход бензина на 100 км. Отзывы

Opel Astra J 1.8

Переднеприводные автомобили Opel Astra J 1.8 оснащались механической или автоматической пятиступенчатой коробкой передач и бензиновым мотором (экологический стандарт EURO V) с рабочим объемом 1796 куб.см и мощностью 140 л.с. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 175Нм при 3800 об/мин.

как посмотреть расход топлива на опель астра h:

Топливомeр - прибор, измеряющий объемное или весовое количество топлива или масла в баках. Применяются для измерения уровня топлива в наземном транспорте и л.

Опель, Адам

Родился в семье фермера Тонгеза Опеля. С раннего детства у Адама присутствовала тяга к механике. Тогда же его отец решил для себя, что фермерство не самое по.

Особое совещание по топливу

Приходи на меня посмотреть

"Приходи на меня посмотреть" - художественный фильм, поставленный в 2000 году Олегом Янковским и Михаилом Аграновичем по мотивам пьесы Надежды Птушкиной "Пок.

Астрамьево

Астрамьево - деревня в Зарайском районе Московской области, входит в состав муниципального образования сельское поселение Гололобовское. Также встречается ка.

Объёмный расход

Объёмный расход - в гидравлике объём жидкости или газа, протекающей через поперечное сечение потока в единицу времени. Q = V t <\displaystyle Q=<\frac .

бортовой компьютер, g бортовой компьютер инструкция, настройки, зафира бортовой компьютер инструкция, русификация бк opel astra, скрытые функции, test mode cc astra, бортовой компьютер опель астра h инструкция по эксплуатации, опель астра g бортовой компьютер инструкция, опель астра h настройки, опель зафира бортовой компьютер инструкция, русификация бк opel astra h, бортовой компьютер опель астра h купить, скрытые функции опель астра h, test mode cc astra h, как посмотреть расход, опель астра h, opel astra h, astra h, opel, opel astra, опель астра, опель, опель астра h расход, расход топлива, h расход топлива, расход, astra, астра, расход топлива на опель астра h, расход топлива astra h, расходе топлива, расход топлива opel, расход топлива на опель астра, расход топлива опель астра, расход топлива opel astra, смотреть, расход топлива опель, как посмотреть расход топлива на опель, расход топлива opel astra h, топливо, расход opel astra h, посмотреть, астре, расхода топлива, расхода топлива опель астра h, astra h расход топлива, как посмотреть, топлива opel astra, расхода топлива опель астра, астре h, как, астра h, топлива, расход топлива на opel astra, расхода, расхода топлива opel astra, расходом топлива, расходом

Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.

Опель астра h как пользоваться бортовым компьютером

Код ошибки

5. InSP или оставшийся пробег до ТО.
Для своевременного проведения технического обслуживания автомобиля предусмотрено графическое оповещение приближающегося техосмотра. Нарушение сроков прохождения ТО влекут за собой нестабильность работы узлов и агрегатов автомашины. Если у Вас на панели приборов высветилась надпись InSP, значит настало время свериться с сервисным буклетом, где указана периодичность обслуживания.

Testmode: Heater

Testmode: Dimming

На экран дисплея при включении зажигании выводится индикация значений времени суток и температуры наружного воздуха, а также дата/параметры функционирования аудиосистемы (см. иллюстрацию 17.54). Яркость экрана регулируется при помощи того же потенциометра, которым регулируется интенсивность подсветки приборов (см. выше). Кроме того, информационный дисплей позволяет осуществлять управление функциями и настройками некоторого оборудования. Управление осуществляется при помощи кнопок и 4-позиционного переключателя информационно-развлекательной системы (см. иллюстрацию 17.55), а при соответствующей комплектации и при помощи роликового регулятора, встроенного в левую панель на рулевом колесе (см. иллюстрацию 17.56).

Появление на дисплее индикации «F» предупреждает о неисправности системы — при первой же возможности обратитесь на СТО кампании Opel для устранения неисправности.

Индикация температуры наружного воздуха

См. соответствующий подраздел для трехфункционального дисплея.

Настройка функций дисплея

Для входа в меню настройки функций дисплея необходимо нажать кнопку «Settings» на панели управления информационно-развлекательной системы (см. Раздел 19), на многофункциональном дисплее высветится пункт меню System. Если высветится надпись «Audio» — нажмите нижний сектор 4-позиционного переключателя, чтобы перейти к пункту меню System.

После нажатия на правый сектор 4-позиционного переключателя отобразится первая функция меню System. При каждом последующем нажатии в поле дисплея будут воспроизводиться названия выбранной функции в следующем порядке:

синхронизация времени -> время, установка часов -> время, установка минут -> дата, установка дня дата, установка месяца -> дата, установка года -> логика зажигания -> выбор языка -> выбор единиц измерения

Замечание: Названия некоторых функций выводятся на дисплее в сокращенном виде.

Изменение установок производится нажатием на верхний/нижний сектор 4-позиционного переключателя.

Текущее время и дата могут устанавливаться автоматически при приеме соответствующего сигнала радиостанции, поддерживающей формат системы радиоданных (RDS). При активации функции автоматической синхронизации времени в поле дисплея появляется значок.

Некоторые радиостанции RDS передают неточное время. Если в связи с этим хронометр часто показывает неточное время, следует отключить автоматическую синхронизацию и установить время вручную (см. ниже).

Установка времени и даты

В меню Settings последовательно выбрать пункты установки времени и даты. Установить нужные значения. Установки записываются в память системы после выхода из меню.

Логика зажигания (при соответствующей комплектации)

Данное меню позволяет активировать/деактивировать функцию автоматической активации/деактивации информационно-развлекательной системы при включении/выключении зажигания (см. Раздел 19).

Выбор единиц измерения

Единицы измерения можно выбирать. В меню Settings выбрать пункт выбора системы единиц измерения и установить нужное значение параметра.

Выбор функций бортового компьютера (при соответствующей комплектации)

Бортовой компьютер получает электрические сигналы с различных датчиков, которые контролируют эксплуатационные параметры различных систем. Все сигналы непрерывно собираются и анализируются в электронной форме, после чего на информационный дисплей выводятся основные результирующие эксплуатационные показатели.

Для входа в меню функций бортового компьютера необходимо нажать кнопку ВС на панели управления информационно-развлекательной системы (см. Раздел 19) или на левый роликовый регулятор на рулевом колесе — при каждом нажатии в поле дисплея будут воспроизводиться названия выбранного параметра в следующем порядке:

текущий расход топлива -> средний расход топлива -> абсолютный расход топлива -> средняя скорость -> пробег -> запас хода -> секундомер (время текущей поездки)

Замечание: Названия некоторых функций выводятся на дисплее в сокращенном виде. При активации аудиосистемы нижняя строка выбранного параметра индикации (цифровые показатели) бортового компьютера продолжает высвечиваться на дисплее.

Текущий расход топлива

Единицы измерения меняются в зависимости от скорости — при скорости движения ниже 13 км/ч расчет производится в л/ч, при скорости выше 13 км/ч — в л/100 км.

Средний расход топлива

Расчет среднего расхода топлива производится с момента последнего обнуления показаний (см. ниже).

Абсолютный расход топлива

На экран дисплея выводится количество израсходованного топлива с момента последнего обнуления показаний (см. ниже).

Расчет средней скорости производится с момента последнего обнуления показаний, например, перед началом каждой поездки.

Замечание: Остановки в пути при выключенном зажигании не учитываются.

На экран дисплея выводится пройденный автомобилем километраж. Запуск отсчета в любой момент времени по желанию оператора может быть произведен заново (см. ниже).

Секундомер предназначен для ведения хронометража проведенного в пути времени, при этом выключение зажигания влечет за собой остановку секундомера. При включении зажигания отсчет возобновляется. Запуск нового отсчета может быть произведен в любой момент времени по желанию оператора. Управление секундомером осуществляется с помощью 4-позиционного переключателя. Нажатие на правый сектор переключателя приведет к пуску/остановке секундомера, удержание левого сектора переключателя в нажатом положении более 2 секунд — к сбросу (обнулению) показаний.

При соответствующей комплектации управление секундомером может осуществляться с помощью левого роликового регулятора на рулевом колесе — при каждом нажатии на регулятор (при выводе на дисплей соответствующей индикации) осуществляется пуск/остановка секундомера.

Сброс данных бортового компьютера (переустановка)

Следующие данные бортового компьютера могут быть обнулены (измерения или расчеты начнутся заново):

средний расход топлива;
абсолютный расход топлива;
средняя скорость;
пробег.

Обнуление осуществляется посредством удерживания в нажатом положении правого/левого сектора 4-позиционного переключателя или левого управляющего колесика на рулевом колесе:

в течение 2 секунд — обнуление показаний выбранного на дисплее параметра;
более 4 секунд — обнуление показаний всех параметров.

Замечание: При прерывании электропитания или при недостаточном напряжении аккумуляторной батареи значения, записанные в память бортового компьютера, стираются.

Некоторые хитрости Опелька, довольно полезные приколюхи=) Копирнула из БЖ ZHULIC

Для включения функции "Дорога до дома" необходимо сделать следующее:
-выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
-открыть дверь водителя
-мигнуть дальним светом

После этого ближний свет и фонарь заднего хода гаснут через 30 сек после закрывания двери водителя.

Стоянка в неосвещенном месте

Если необходимо оставить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном двигателе нужно включить поворотник влево или вправо. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны ("указанной поворотником").

Регулировка паузы дворников

После кратковременном нажатии вниз (один мах) выждать необходимое время и включить прерывистый режим (1 раз вверх). После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.

Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.

Чтение кодов ошибок

Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.

Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями (как на фото).
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно

Сброс надписи InSP

InSP — индикация времени до сервисного техобслуживания. Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. На дисплеее отобразится надпись "InSP" и оставшийся до техобслуживания пробег.

Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал 15000 км (см. сервисную книжку), надпись обычно появляется в районе 8000-10000 км.

Отключение надписи InSP — Основной способ:
Выключить зажигание
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания (например, "InSP 15.000" или "InSP 0"), не отпуская кнопку сброса, дополнительно нажать педаль тормоза, обе удерживать
и, не отпуская кнопку и педаль, включить зажигание
на дисплее будет мигающая индикация "InSP — — -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

Отключение надписи InSP — Алтернативный способ:
Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
на дисплее будет мигающая индикация "InSP — — -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

Функции штатной сигнализации

Сигнализация контролирует:
-окрывание дверей автомобиля, багажника, капота
-проникновение в салон автомобиля при помощи -отключаемого датчика объема
-изменеие наклона автомобиля
-включение зажигания

Открытие всех окон:
после снятия авто с сигнализации необходимо удерживать кнопку на брелке "открыть"

Закрытие всех окон:
после постановки авто на сигнализацию неоюходимо удерживать кнопку на брелке"закрыть"

Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)

После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима. Расшифровка некоторых параметров (дата инсталляции, версия прошивки, темп. матрицы дисплея, вольтметр, рекомендованное напряжение, яркость подсветки в %, ускорение в м/с, скорость в км/час, темп. тосола, температура датчика воздуха, расход топлива мл/сек и еще до фига чего!)

Поднятие дворников вверх зимой (исправлено)

Чтобы зимой на дворники не налипал снег, их можно подвинуть вверх — при выключенном зажигании потянуть рычаг вверх вниз и подержать в данном положении — дворники поднимутся

Читайте также: