Как отличить оригинальный топливный фильтр тойота от подделки

Обновлено: 07.01.2025

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 › Бортжурнал › Остерегайтесь подделки топливного фильтра (23300-31100)! Как отличить?!

Ещё раз всем привет ;)
Может многие об этом уже знают, и с лёгкостью отличают оригинальные запчасти от подделок, но думаю лишним это не будет и глядишь пригодится кому-нибудь эта информация. Вообще эта информация чисто субъективное мнение по данному поводу, и может я в чём-то не прав или заблуждаюсь. Если так, то поправьте.
Значит речь пойдёт о топливном фильтре с каталожным номером 23300-31100. Этот фильтр устанавливается на многие машины, в том числе и на мой 4-х литровый бензиновый Прадик с двигателем 1GR-FE.
И так, по порядку, без лишней лирики и сразу к делу. Для того, чтобы отличить оригинальный топливный фильтр от подделки, при условии, что вы покупаете не аналог, то вам придётся всего лишь запомнить несколько примет (отличий), которые сразу бросаются в глаза и вы с лёгкостью определите подделка это или нет.
Я сначала опишу все приметы списком, ну и некоторые покажу на фото, так сказать для наглядности. Кому интересно, можете и видео посмотреть. Оно будет в самом конце текста.
Значит так — отличительные особенности оригинального топливного фильтра 23300-31100:
1. Окрас корпуса фильтра должен быть выполнен качественно, краска на свету блестит, присутствует глянец (в подделке всё по иному-окрас почти матовый);
2. Опять же про окрас — края краски на штуцерах должны быть ровными и краска должна заканчиваться после ребра зацепа, и не как до, как на подделке;
3. На кронштейне крепления фильтра есть ребро жёсткости. Так вот в основании этого кронштейна это ребро на оригинальном фильтре проходит не по середине, а немного смещено в сторону;
4. Штуцер "IN" должен располагаться строго параллельно основанию кронштейна и не как под углом, так как будет проблема в подсоединении бензопровода, либо он будет идти на излом;
5. На корпусе фильтра со стороны штуцеров надписи "IN" и "OUT" должны быть выдавлены на металле с обратной стороны, т.е. буквы будут выпуклыми, а не вдавленными как на подделке;
6. Лейба с надписями на корпусе фильтра должна быть приклеена к нему, ближе к штуцеру "OUT", все буквы и цифры на ней должны быть чёткими. Кстати приклеена она должна быть тоже ровно, а не под углом :)
7. Уплотнительные резинки с направляющими втулками на кронштейне не должны проворачиваться. У резинок не должно быть каких-либо заусенцев, неровных краёв и т.д. Направляющие втулки должны плотно сидеть в резинках, а не вываливаться как на подделке;
8. Ну и самое главное это фильтрующий элемент фильтра! Ни в коем случае он не должен болтаться внутри фильтра (в видео я наглядно это показываю).
Теперь немного фото:

Вот в принципе и всё. Всем удачи и надеюсь эта информация вам поможет в будущем при покупке запчастей.

Как отличить оригинальные запчасти Toyota

На вопрос, какие автозапчасти и расходники нужно использовать для обслуживания и ремонта вашего японского автомобиля, производитель и официальные сервисные центры дают однозначный ответ. Только оригинальные детали Toyota, потому что за качество дешевых подделок никто не отвечает.

Покупая и устанавливая фальсификат, вы ставите под угрозу свою безопасность и рискуете в дальнейшем заплатить больше, чем сэкономили. При разработке оригинальных запчастей концерн уделяет основное внимание их сроку службы и правильному функционированию, а не сокращению производственных издержек. Изготовители контрафакта применяют дешевые материалы, не контролируют размеры, точность конфигурации, обработку поверхностей. В результате — ускоренный износ, новый ремонт и расходы.

Не все сертифицированные детали имеют аналоги. Чаще всего китайские подделки встречаются среди пользующихся постоянным спросом фильтров и приводных ремней, компонентов тормозной системы, подвески и рулевого управления, двигателя, системы зажигания и выпуска, трансмиссии и электрики.

Чтобы избежать покупки поддельных запчастей нужно знать, какие детали существуют на рынке и как отличить оригинал.

Виды оригинальных автомобильных запчастей

На авторынке существует два официальных термина — оригинальные запчасти ОЕ и запчасти равноценного качества.

Первые идентичны деталям, которые устанавливаются на автомобиль на конвейере, и делятся на три группы:

· Изготавливаются непосредственно японским производителем автомобилей Тойота.

· Выпускаются сторонним производителем по соглашению с концерном и используются при сборке на конвейере.

· Изготавливаются по соглашению с концерном только для продажи запчастей дистрибьюторам и сервисам.

Вся эта продукция сертифицирована и произведена с соблюдением технических стандартов Toyota. Разница в стоимости между оригиналами для сборки и деталями из линейки для ремонта OptiFit, выпущенными в Европе, может достигать 40%. При этом на них распространяется гарантия.

Неоригинальные детали равноценного качества могут отличаться цветом и материалами, выпускаются не по документации Тойота. Однако они соответствуют по ключевым характеристикам конвейерным запчастям, а производитель может доказать это.

Откровенный фальсификат без какого-либо подтверждения качества штампуют многочисленные подпольные предприятия. Отличить оригинальный продукт поможет только внимательность.

Основные признаки подделки

Отличить подделку от оригинала позволит сопоставление с деталью, которая требует замены. Не торопитесь выбрасывать старую и устанавливать новую запасную часть. Сначала сравните их между собой.

Признаки неоригинальных запчастей:

· Визуальные отличия в цвете, размере и разный вес.

· Различия в обработке и покрытии внешней и/или внутренней поверхности.

· Видимые отличия в составе фрикционного материала, упругости резины, плотности сот фильтров

· Конструктивные различия — прорези и выступы в других местах, отсутствие мелких элементов.

· Наличие подтеков клея и масла, облоев.

· Разная маркировка на деталях — отличающиеся шрифты, размеры букв и цифр, количество и расположение меток степени износа.

Уделите внимание упаковке. Признаком оригинальной продукции будут добротные наклейки и хорошее качество полиграфии — четкие ровные надписи без размазанности. Попробуйте отклеить этикетку. На китайском контрафакте под ней или на обратной стороне можно найти иероглифы.

Не верьте тем, кто предлагает покупать запчасти по низкой цене. Разница в цене у поставщиков не может превышать 10-15%. Все, что продается дешевле, — фальсификат или ввезено по «черной» схеме.

«Пираты» постоянно развивают собственные технологии, делая упаковку товара и сам товар «красивее» оригинала.

И единственным гарантированным способом защитится от подделки, является покупка з/ч у дилера.»

Вы будете уверены, что купили оригинальное масло, фильтры или запчасти даже к автомобилю, который давно снят с производства.

Признаки поделок масляных фильтров

Масляный фильтр устраняет загрязнения образующиеся при сгорании топлива, поддерживая чистоту двигателя. Но когда вместо качественного, или оригинального фильтра установлена подделка, проблемы в эксплуатации с автомобилем неизбежны.

Внешнее качество подделок очень высокое, и на первый взгляд оригинальный фильтр и поддельный различить практически невозможно. Но из-за недостатков в технологическом сборе, могут возникнуть проблемы с двигателем, например масляное голодание, так как подделка, в которой фильтрующий элемент и сопутствующие детали не качественные.

Из-за отсутствия достойного оборудования, поддельщики если и делают голограмму, то она без проблем определяется, так как состоит из наклейки с рисунком (нижний слой) и прозрачной наклейкой с надписью TOYOTA (верхний слой). Чтобы определить подлинность голограммы достаточно тонким и острым предметом подковырнуть верхнюю часть голограммы. Где на оригинале отрываться вместе с верхним слоем.

Внешние факторы по оформлению коробки особой роли не играют, так как цвет той же упаковки возможно усовершенствовать. Разве, что обратите внимание на текст, а именно его качество.

Осматривая масляный фильтр Тойота всегда обращайте внимание на так званую лазерную гравировку (на самом деле она нанесена краской ультрафиолетового отверждения). Данная гравировка на верхней части корпуса фильтра должна быть выполнена именно таким образом, как указано на фото.

Если Вы увидите не лазерную гравировку, а краску то это скорее всего подделка, но также стоит учитывать, что производитель периодически делает изменения в технологии производства

Обратите внимание на качество печати: никаких наслоений и кривых букв, только четкая прорисовка и без точек. Страна производитель указанная на упаковке должна совпадать со страной указанной на самам фильтре. Бывали случаи, когда на упаковке - "Made in Japan", а на фильтре каким-то чудом "Made in Thailand".

Далее смотрим на пленку, которая закрывает основную часть фильтра примыкающую к двигателю. Она должна быть обрезана специальными зубчиками. На подделке, фильтр обмотан в термоусадочную пленку, к тому же обрезана она не аккуратно.

Отличительная черта: пленка зубчиками на срезе, которая закрывает фильтр

Последняя цифра в номере фильтра должна совпадать с номером который выштампован в нижней части фильтра.

Уплотнительная кольцо фильтра которое закрыто пленкой в обязательном порядке должно быть промазана смазкой. Также стоит добавить, что уплотнительное кольцо на подделке изготовлено из некачественной резины, и не способно под давлением и сильной вибрации двигателя удержать масло при нагревании. Если после замены масляного фильтра, обнаруживается подтекание масла - в большинстве случаев это первый признак подделки, к тому же этот неприятный момент может быть причиной пожара.

Осмотрите внутри перепускной клапан подсвечивая фонариком. На соединении с корпусом не должно быть клея, герметика или еще каких-либо посторонних элементов и нестандартных способов крепления. В оригинальном фильтре должно быть чисто и видно только металлическую часть с 4-мя заглушками/клепками.

Клапанная резинка, которая видна через отверстия должна быть оранжево-коричневатого цвета, в подделке неоригинального фильтра она идет черного цвета.

Через отверстия видно цвет резинки

Если фильтр с буквенным индексом (где после тире (90915-) второй символ буква), Ваши ожидания он не оправдал, рекомендуем присмотреться к фильтра в индексе которых цифры, так как они считаются более высокого качества.

Чем отличается подделка и оригинал топливного фильтра Тойота

Рассмотрим оригинал топливного фильтра для автомобиля Toyota Prado в 120 кузове, он имеет каталожный номер 23300-31100. Обратите внимание как он выглядит, как упакован, какие есть надписи.

Данная информация предназначена для того, чтобы уберечь вас от лишних трат при приобретении подделки этого фильтра. Посмотрим, как можно просто отличить оригинальный фильтр Toyota от неоригинала.

В двух разных магазинах были приобретены два топливных фильтра. Один из фильтров оказался подделкой. Вот основные отличительные особенности подделки от оригинального топливного фильтра Тойота.

Коробки фильтров

Коробки у обоих фильтров идентичны. Этикетка на фильтры не клеится, а штампуется прямо на заводе, но содержимое этих коробок крайне разнится.

Окраска фильтров

Одно из первых отличий подделки от оригинала, если присмотреться к ним, можно увидеть различие в окраске. Подделка окрашена довольно тускло. Краска не блестит, она имеет матовый оттенок. Оригинальный фильтр покрашен идеально, присутствует блеск. Это первое, что бросается в глаза. И на что стоит обратить свое внимание при приобретении ТФ для тойоты.

Расположение входного штуцера

Но самое главное отличие этих фильтров в том, что входной штуцер должен располагаться станине, крепежной планке. Он устанавливается в автомобиль, крепится к крылу с внутренней части подкапотного пространства и одевается на него бензопровод, который должен идти строго параллельно станине. На подделке штуцер расположен под углом, а значит, если мы его поставим на автомобиль, то шланг нам придется одеть на него с изгибом. Может быть он встанет правильно, но тем не менее, это неправильно – он должен подключаться ровно, никаких изгибов в шлангах быть не должно.

Станина

Если посмотреть на саму станину, крепежную площадку, то будет понятно: на ней есть ребро жесткости, которое на поддельном фильтре располагается ровно посередине. На оригинале фильтра Тойота с номером 23300-31100 это ребро жесткости, если брать нижнюю часть этой станины, оно проходит на 2/3, смещаясь вправо.

Крепежные отверстия

Если взять такую мелочь, как крепежные отверстия, через которые фильтр крепится к корпусу автомобиля, на подделке уплотнительные резинки выполнены некачественно: на них заусенцы, кусочки резины, которые торчат во все стороны, некультурно, некрасиво и топорно. На оригинальном фильтре – резинки не вращаются, они идеальные, все края ровные, приятно посмотреть.

Этикетки фильтров

Перейдем к этикеткам на фильтрах. На первый взгляд они одинаковые. Но если присмотреться, то можно заметить, что они расположены в разных частях фильтра. На оригинале эта надпись должна находиться со стороны выходного штуцера, где написано OUT. На подделке она находится ближе к входному отверстию IN. Если присмотреться тщательно к самой этикетке, то на оригинале каждая буква выполнена очень аккуратно: всё пропечатано, никаких отслоений краски и тому подобное. На подделке, например, первая буква J в надписи Japan имеет размытость – краска неустойчивая. Если потереть ее пальцем, она сойдет и ее не будет видно. Качество печати на низком уровне.

Надписи на корпусе

Еще одна особенность – надписи на корпусе фильтра, которые нам говорят о том, какой штуцер здесь находится: IN или OUT. Как на подделке, так и на оригинале эти надписи присутствуют, но эти надписи должны быть выдавлены с обратной стороны корпуса фильтра. То есть штамповка выполняется изнутри. В случае поддельного фильтра всё иначе и проще для завода: штамп ставится сверху, то есть вдавлено снаружи.

Окраска штуцеров

Еще есть особенность, по которой можно определить подделку, окрас фильтра отличается и на самих штуцерах. Если снять защитный кожух со штуцеров, то можно заметить разницу в окраске. На оригинале все края идеально прокрашены. Краской должно быть окрашено и за бортиком, всё аккуратно и блестит. На подделке края расплывчатые, краска заканчивается до бортика. Это относится как ко входному, так и к выходному отверстию.

Качество фильтрующего элемента

Есть еще один нюанс – в качестве фильтрации. Если потрясти неоригинальный фильтр, слышен посторонний звук, это шатается внутри корпуса фильтра сам фильтрующий элемент, понятно, каким образом он установлен. Возможно, там и вовсе его нет в достаточном количестве. Если потрясти оригинал, никаких посторонних звуков мы не услышим.

Старайтесь не покупать подделки, даже если вы переплатите немного денег. Скупой платит дважды.

Как отличить оригинальные и неоригинальные запчасти

Как отличить оригинальную запчасть от неоригинала? Когда стоит заплатить дорого и купить оригинал, а когда можно сэкономить, не рискуя испортить автомобиль, и поставить более дешевый дубликат?

1. Оригинальные запчасти , т.е. запчасти (а также масла, жидкости и др.), произведённые заводом-изготовителем автомобиля (Toyota Motor Corporation) либо заводами-партнёрами по заказу и для завода-изготовителя.

2. Неоригинальные запчасти или дубликаты. Данные запчасти могут быть произведены как заводами-партнёрами (но не для поставки на конвейер Toyota Motor, а для продажи), так и совершенно любыми другими заводами для а/м данной марки.

Оригинальные запчасти

Как и любой автомобильный завод, Toyota заказывает ряд комплектующих для конвейера у заводов-партнёров. Это могут быть как известные на весь мир фирмы, например, Aisin, производящая коробки передач (кстати, агрегат этой фирмы марки 8HP70 устанавливается даже на VW Touareg 2011 года), так и не очень известные за пределами Японии компании (такие как Sumitomo или Nisshinbo - производители колодок). Автомобили Toyota производятся не только в Японии, но и во Франции, Англии, Турции, Америке, России и других странах. Комплектация автомобиля также может отличаться в зависимости от предполагаемого рынка сбыта. К примеру, существует японская сборка Lexus RX300 для США, японская сборка для Европы и американская сборка для внутреннего рынка. Отличия могут быть весьма существенными - вплоть до разной настройки блоков управления двигателем и серьёзных различий в ходовой части и даже системе полного привода. То есть одна и та же оригинальная запчасть может приходить в разных упаковках и под разными номерами из США, Европы и Японии. Также необходимо отметить, что оригинальные запчасти Toyota производятся во всём мире, поэтому, например, масляный фильтр, изготовленный на заводе Toyota в Тайланде и на заводе Toyota в Японии будут иметь разные оригинальные номера, но оба этих фильтра ОРИГИНАЛЬНЫЕ.

Ниже мы приводим основные признаки "оригинальности запчасти":

1. Независимо от производителя, оригинальные запчасти ВСЕГДА поставляются для продажи в оригинальной упаковке (которая, повторимся, может различаться в зависимости от рынка поставки). Она имеет определённый вид, который легко отличить и запомнить.
2. На оригинальной упаковке всегда есть стикер со штрих-кодом , надписью Toyota Motor Corporation, а чуть ниже надпись о том, где произведена запчасть - Made in Japan, France, Thailand и т.д.
3. У каждой оригинальной детали есть свой оригинальный код - десяти- или двенадцатизначное число. Этот код всегда будет напечатан на стикере оригинальной упаковки.
4. Данный признак имеется не у всех оригинальных деталей, но у многих. На самой детали выдавлено в металле, написано рельефными буквами или нанесено краской слово TOYOTA .

Неоригинальные запчасти

Неоригинальные запчасти, выпускаемые заводами-партнёрами завода Toyota (а также других крупнейших автомобильных заводов), безусловно в основном имеют очень хорошее качество. В некоторых случаях единственными отличиями от оригинальных деталей у них является собственная упаковка и отсутствие дополнительного (подчёркиваем, дополнительного) контроля качества. Ряд фирм, поставляющих детали для заводского конвейера, хорошо известен как в России, так и в мире. Многие из этих компаний поставляют комплектующие для конвейеров очень многих мировых производителей автомобилей.

Кроме этих фирм существуют сотни производителей, которые производят запчасти для Toyota и для других марок а/м. Так как мы не имеем возможности сделать обозрение всех этих фирм, скажем только, что качество у них сильно различается - от превосходящего оригинал до близкого к подделкам.

Топливный фильтр

Автомобильное топливо может содержать в себе массу посторонних примесей: грязь, ржавчину, различные смолы и даже воду. Твердые частицы оседают в баке и, попадая в топливную систему, приводят к механическому повреждению основных узлов двигателя и быстрому их износу. Как страж безопасности, топливный фильтр – неотъемлемая часть системы подачи топлива, в задачу которого входит очистка бензина от посторонних примесей и грязи.

Разновидности топливных фильтров

Фильтр-патрон по конструкции самый сложный среди автомобильных расходных материалов. Фильтрующий элемент имеет сотообразную структуру из комбинации бумаги, полиэфирных и стекловолокон, долго сохраняет свою форму и способность задерживать посторонние примеси.

Функциональность фильтров отличается для бензиновых и дизельных двигателей, так как для различных видов топлива необходимые различные свойства фильтрующего элемента.

Карбюраторные двигатели не слишком прихотливы к составу топливной смеси, поэтому для них достаточно фильтрующей способности порядка 15-20 мкм. Более мелкие примеси по размерам не способны нанести значительный ущерб элементам топливной системы. Фильтр установлен перед карбюратором и выполнен в прозрачном корпусе, что позволяет визуально отслеживать степень засорения и необходимость замены.

Топливная система дизельных двигателей является самой чувствительной к качеству солярки – фильтра для таких моторов должны справляться с примесями до 5 мкм и выводить воду из топливной смеси. Часто их оборудуют подогревом, чтобы содержащиеся в дизельном топливе парафины не замерзали при отрицательных температурах и не забивали фильтрующий элемент.

Замена по сроку или необходимости

движение рывками;
«вялый» разгон;
снижение мощности двигателя (при отсутствии других причин);
увеличение расхода топлива.

Регулярная проверка и своевременная замена топливного фильтра позволит избежать засорения топливной системы и предотвратить быстрый износ частей двигателя.

Обзор – оригинал или аналог

Качественные топливные фильтры предлагают следующие производители:

Denso – официальный производитель оригинальных топливных фильтров и большинства запасных частей для автомобилей марки Тойота. Высокая степень фильтрации, устранение загрязнений различного типа в топливе для защиты двигателя достигается за счет сотовой структуры фильтрующего волокна. Стоимость оригинального «расходника» в зависимости от модели авто составляет 2000-3500 руб.
Fram является глобальным производителем уникальных топливных фильтров. Дизельные варианты способны улавливать до 95% частиц размером до 5 мкм. Для стопроцентной защиты они оснащены электронагревателем и датчиком контроля уровня воды. Купить топливный фильтр компании Fram можно по цене около 860 руб.
Mann предлагает многослойный фильтрующие элементы, которые по производительности не уступают оригинальным. Комбинация различных материалов позволяет подобрать оптимальный вариант по сроку службы, степени фильтрации и способности удерживать влагу. Цена вопроса – 1200 руб.
Knecht (Mahle Filter) производит фильтры высокого качества, но особое внимание компания уделяет экологической безопасности выпускаемой продукции. Стоимость составляет 600-900 руб.
Sacura – японский поставщик. Расходные материалы проходят тестирование на соответствие заявленным характеристикам – производительность, срок службы, перепады давления. Купить расходный элемент можно по цене 450 руб.
Alco Filter – немецкая компания (с основным производством на Кипре). Топливный фильтр для Тойота можно приобрести за 480 руб.
Bosch предлагает дизельные фильтра в сборе и с возможностью замены фильтрующих частей. Они способны эффективно удалять воду из топлива и собирать ее в специальных накопителях. Цена составляет 450 руб.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Какой масляный фильтр выбрать для автомобилей Тойота

В процессе сервисного обслуживания, а именно замены моторного масла, всегда рекомендуется заменить отработанный масляный фильтр на новый. Для автомобилей марки Тойота производятся оригинальные масляные фильтры, рекомендованные автопроизводителем. Разберемся подробно, для чего они предназначаются, как правильно выбрать и не нарваться на подделку, чем заменить оригинал.

Зачем нужен масляный фильтр

Защитные маслофильтры предназначены для глубокой очистки моторного масла. В процессе функционирования по двигательной системе с целью предохранения ее от перегрева, смазочная жидкость «собирает» все механические примеси. Это:

Сажевые отложения,
Металлическая стружка, образуемая вследствие контакта деталей,
Окислы,
Частички нагара, грязи и пр.

Эти загрязнения, оставшись в двигателе, способны вызвать его поломку. Соответственно, от состояния масляного фильтра, от его качества и эффективной работы зависит работоспособность всей системы ДВС.

В автомобилях марки Toyota, реализуемых в том числе и тут, фильтрующий элемент может находиться или на корпусе маслонасоса, или в нижней части двигателя – возле поддона. Когда начинает работать насос, фильтр принимает из поддона неочищенное масло, фильтрует его и уже очищенным передает в ДВС.

Масляные фильтры Toyota: конструкция и свойства

Внешне оригинальные масляные фильтры Тойота практически идентичны. Основные различия – в конструкции. Различают два их типа:

Футлярный (вставка),
Центробежный (центрифуга), оснащенный металлическим корпусом.

Оба они состоят из нескольких элементов:

Крышка,
Двухслойная фильтрующая бумага,
Клапана (обратный и перепускной),
Прокладка.

Продукция от бренда Toyota характеризуется улучшенными фильтрующими свойствами. Это обусловлено применением двух видов специализированной фильтровальной бумаги.

Она обеспечивает качественную очистку масла и его беспрепятственный проток, вследствие чего повышается КПД системы ДВС.

Бумажная штора в масляных фильтрах Тойота инертна к воздействию автомасел и испарений, термически стабильна, эффективно очищает поступающий смазывающий материал. В результате они полностью отвечают всем стандартам качества.

Стандартизация фильтров

К требованиям, которым должны соответствовать фильтрующие элементы для масла по ГОСТу, относятся:

Показатели по отсеву загрязнений – коэффициент, средняя и номинальная тонкость.
Рабочий ресурс.

Коэффициент отсева – параметр, указывающий, какая часть примесей задерживается маслофильтром относительно полного объема их поступления в процентном соотношении (по ГОСТ не менее 25%).

Номинальная тонкость – показатель размера частиц, коэффициент отсева которых составляет не менее 95%.

Средняя тонкость – показывает, частицы какого размера улавливаются в соотношении 50%, то есть этим параметром определяется, какой величины загрязнения в половине случаев способны проходить сквозь маслофильтр.

Когда менять масляный фильтр в Тойоте

Замена масла и фильтра – основополагающая каждого техобслуживания транспортного средства. Нередко эта процедура устанавливается как обязательная.

Автопроизводитель Toyota регламентирует процесс, установив максимальный интервал пробега для своих моделей авто.

Но для ряда случаев, например, если автомобиль эксплуатируется в особо сложных условиях, по Регламенту предусмотрены дополнительные рекомендации, предусматривающие более частую замену расходников.

Как отличить оригинальный маслофильтр Тойота, чем заменить

Иногда на упаковке указано, что продукт произведен не в Японии – часть их действительно производится в Таиланде, в Малайзии под брендом Toyota Motor Corporation. Так что, если производитель не Япония, это еще не повод подозревать подделку.

На оригинале указывается:

Внутренний заводской номер (он же дублируется на самом маслофильтре),
Фирма-производитель,
Оригинальный номер изделия,
Модели ДВС, для которых этот фильтр рекомендован.

Прокладка-уплотнитель оригинала защищена пленкой и покрывается белой прозрачной смазкой.

В целом полноценной заменой японским фильтрам станут аналоги от ряда других производителей:

Fram,
Bosch,
Mann,
Japan Cars,
JS Asakashi,
Jakoparts,
Sakura,
Knecht.

Это достаточно известные и авторитетные бренды, выпускающие качественную продукцию.

Моторное масло Тойота: как отличить подделку от оригинала

Качество топливно-смазочных веществ для транспортного средства – это достаточно важный фактор, который непосредственно влияет на их функциональность и длительность эксплуатации. Именно поэтому вопрос о том, как отличить подделку масла Тойота в железной банке, является предельно актуальным. Его важность возрастает еще и вследствие того, что с каждым годом количество мошенников, которые пытаются подделать оригинальную продукцию данной компании, увеличивается.

Некоторые особенности производства масла Тойота

Чтобы понимать, как отличить оригинальное масло такого бренда, как Тойота, необходимо знать, каким образом оно производится. В первую очередь, на что следует обратить внимание, это осуществление разлива смазки по жестяным металлическим банкам и пластиковым канистрам. Их внешний вид сочетает в себе серебристые и ярко-красные элементы дизайна.

Разлив в жестяные банки производится только в тару, имеющую объем 4 или 1 литр. Моторное масло часто подделывают, заливая его в емкости, вмещающих в себя по 2, 3 или 5 литра.

Наибольшей популярностью среди мошенников пользуется масло Toyota 5W30 SN. Именно его достаточно часто подделывают, поэтому автомобилистам, которые им пользуется, необходимо быть предельно внимательными, тщательно выбирая и анализируя внешний вид товара. Выпускается такой товар в жести, которая имеет меньше защитных особенностей, нежели пластик.

Стоит отметить также то, что в последнее время на рынок попали удлиненные банки объемом по 3 литра, которые якобы относятся к бренду Тойота. Это на самом деле не так – компания не изготавливает такую тару.

Если полностью рассмотреть банку со всех сторон, то на боковой поверхности можно увидеть надпись Fanfaro, что и является названием настоящего производителя этого товара. При нахождении такого слова на упаковке масляной жидкости, лучше всего ее не приобретать, и вообще сменить место приобретения товара. Связанно это с тем, что в одном и том же месте нередко встречается несколько видов поддельной продукции Тойота, так как закупки чаще всего производятся у одного дистрибьютора.

Масло Тойота 5W30

Подделка отличается преимущественно неверной информацией на банке, требует от водителей быть внимательным и знать данные, которые помогают понять, как отличить фальсифицированный товар в железной банке от оригинальной продукции фирмы.

Масло Тойота 0W20

Продукт также продается в жестяной банке, из-за чего тоже бывает уязвимым к подделкам. Отличить товар мошенников от настоящей продукции японской компании также легко, как и 5W30. Важно только тщательно рассмотреть тару и прочитать информацию на ней. Чем более внимательным будет покупатель, тем меньше у него будет шансов приобрести некачественное масло для своего транспортного средства.

Внешние особенности упаковки масла

Вопрос о том, как отличить подделку масла Тойота, пусть и очень актуален, но имеет достаточно простой ответ. Главное при выборе тщательно осмотреть банку, в которой продается смазка, ведь именно по ней можно понять, оригинал покупатель держит в руках, или же подделку. Подлинность можно определить по следующим отличительным особенностям.

Канистра

Тара, в которой находится масло Toyota. Смазка 5W40 от подделки отличается тем, что она разлита в серебристые пластиковые канистры с аккуратным и ровным швом по бокам. На нем не должно быть зубцов, шероховатостей, прозрачности и шершавостей. Обязательно следует проверить мерную линию, которая должна быть не кривой и хорошо отштампованными обозначениями. На оригинальных маслах оно четко обозначена без каких-либо огрехов.

Этикетка

Этикетка, наклеенная на упаковку. Все надписи на маслах Тойота 0W30 и 5W30 должны быть четкими, хорошо читающимися, яркими и насыщенными. Шрифт должен быть средним, чтобы были видны мельчайшие детали штамповки. На поддельном товаре цвета всегда тусклые, а буквы немного смазанные. Столбы из информации могут не совпадать друг с другом. Оригинальное масло Тойота не может содержать каких-либо ошибок на своей упаковке. Именно поэтому очень важно внимательно перечитать всю информацию на канистре, которая позволяет оценить уровень работы производителя.

Крышка банки

Настоящий товар всегда содержит оригинальную, фирменную пробку, которая имеет тиснения и стрелочки. Они должны показывать правильное направление, в котором производится откручивание канистры. При этом никакого люфта быть не может. Фальсификат часто отличается гладкой крышкой, на которой отсутствуют стрелки и информационные знаки. Между горловиной и канистрой в ненастоящей продукции нередко присутствует люфт. К примеру, масло Toyota 0W30 отличается идеальной возможностью закручивания крышки и тары, чего подделка не имеет.

Задняя наклейка

В сравнении с оригиналом на данной части упаковки в нижнем правом углу часто бывают различные неточности. Это касается в первую очередь опечаток и несоответствий. Шрифт текста нередко размыт, в нем может отсутствовать резкость или же контраст. Оригинальное масло Тойота 5W40, 5W30 и 0W30 таких огрехов не имеет. Любая настоящая продукция проходит массу проверок и тестов, что исключает наличие неточностей.

Ориентируясь на вышеописанные особенности настоящих видов продукции бренда Тойота, при выборе масла можно всегда приобрести именно то, которое является оригиналом. Стоит помнить также то, что покупать товар необходимо лишь у проверенных продавцов. Лучше всего отдавать свое предпочтение магазинам, выдающим чеки и позволяющим осуществить возврат некачественной продукции.

Заключение

Подделка может продаваться практически любыми предприятиями торговли, именно поэтому при выборе товара очень важно тщательно его рассматривать, особенно, если это масло Тойота. Связанно это с тем, что бренд серьезно следит за своей репутацией и с каждым годом совершенствует тары своей продукции, чтобы ее было все более сложно или вовсе нереально подделать. Рассматривание упаковки, жестяной банки и канистры может помочь сохранить деньги, свободное время и элементы двигателя транспортного средства, которым важен качественный смазочный материал.

Отличительные признаки оригинального масляного фильтра TOYOTA

С заменой масляного фильтра сталкивается каждый автовладелец. Здесь важно качество этих самых фильтров, которое гарантируют производители.

Масляный фильтр Тойота один из самых распространенных на рынке. К сожалению, ситуация с подделками коснулась и этой сферы. Современные магазины, особенно работающие через интернет, с легкостью могут приобрести партию поддельных фильтров и продавать их под видом оригинала. При этом цена будет соответствовать оригинальной продукции TOYOTA.
Чтобы не стать очередной жертвой мошенников советуем внимательно ознакомиться с представленной ниже информацией. Зная основные отличительные признаки, вы научитесь отличать оригинальные фильтры от контрафакта.

На фото выше подделка слева. Если внимательно присмотреться к упаковке, то становится очевидна разница в цвете. Цвета оригинальной упаковки более насыщенные и темные.

На дне коробки заметны различия в стыках. А самые внимательные заметят и разницу в шрифте (но это определить очень сложно, если ранее не приходилось держать в руках оригинальный фильтр).

На этом фото оригинал справа. Прекрасно видно, насколько высоко качество подделки. Внешне фильтры практически идентичны.

Перевернув фильтр (подделка слева) мы увидим следы клея вокруг перепускного клапана. На оригинальной фильтре Тойота такого нет, и быть не может.

Заметны различия и в качестве самого картона. Оригинальная коробка мягче и приятнее на ощупь. У подделки картон жесткий. Обратите внимание как проклеены стыки на дне оригинальной коробки.

Больше всего бросается в глаза качество печати на самом фильтре. На оригинальном изделии все четко и аккуратно. Рисунки выполнялись в векторе.

Качество печати на подделки низкое. Видны отдельные пиксели (примерно такое же будет, если растянуть картинку в маленьком разрешении до нужного размера), у букв и цифр нет четких границ.

Важно понимать, что никто из изготовителей подделок не разрабатывает самостоятельно упаковку. Они попросту копируют существующий дизайн на оригинальном товаре.
Всегда есть отличия в цвете. Все производители имеют собственные брендовые цвета, которые на любой поверхности выглядят одинаково. Сказывается использование дорогих красок и высокое качество печати.

Толщина букв, особенности шрифта – все это тщательно прорабатывается производителем. Повторить такое, особенно тонкий шрифт, изготовители подделок не в состоянии. Объясняется все скоростью изготовления подделок, да и технологиями (их попросту нет, лишь плагиат). В результате мы получаем заметные отличия, которые всегда выдают подделку.

Читайте также: