Из за чего может быть большой расход топлива на тойота ипсум

Обновлено: 07.01.2025

Расход топлива Тойота Ипсум

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

использования систем рекуперации энергии при торможении;
облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
совершенствования двигателя;
замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Тойота Ипсум составляет от 8.3 до 9.8 л на 100 км.

Toyota Ipsum выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95).

Какой бензин заливать в Toyota Ipsum M10

На моторах, установленных в Ipsum (M10) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.

Мотор данной модели Toyota не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

О расходе на текущем пробеге

Автомобилю в кузове Ipsum (M10) уже 23 года. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1995 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Сделан подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11.2 до 13.2 л на 100 км пути, для модификаций Ipsum M10 выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Toyota Ipsum

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

Из за чего может быть большой расход топлива на тойота ипсум

Машина Кариб-АЕ95 , двиг. 4А-FHE
С сентября по ноябрь расход топлива по городу плавно вырос с 12 до 20 литров на сотню..
Динамики нет, на юбках свечей черный нагар..
Поездки по разным Вгуэсам , Равенолам и другим модным центрам диагностики не дали
ничего. Все системы –ОК. Давление топлива – нормальное. Лямбда- живая. Проверка на СО-в пределах допустимого..
«Просто похолодало» -сказали мне во Вгуэсе..
«Фига се! Еще и морозов-то не было!»-подумал я!
А вот когда стало -15 тогда я и заплакал. Расход вырос примерно до 23литров! И вот однажды
проверяя все что можно по десятому разу, я пережал несколько раз обратку топлива и понял что мир изменился..
Машина стала тупая как бегемот, обороты набирает неохотно, стала глохнуть в подьемах и на
малых оборотах, при прогреве обороты плавают, свечи - чернее ночи. Я снимаю шланг который идет от регулятора давления топлива на обратку , а оттуда ничего.
После снятия и чистки удалось добиться тоненькой струйки бензина на выходе, но не надолго,
кстати места контакта с бензином оказались в пятнах ржавчины. Такие-же пятнышки я заметил на форсунках когда осенью их чистил. Братцы! Это что-же за помои мы в машины льем!
Короче.. Нашел я в гараже аналогичный клапан с Субарика, после некоторых переделок приспособил его, подставил под выходной штуцер баночку, ключом зажигания - треньк!
А баночка уже полная… Собрал все это дело, сейчас катаюсь..
Свечи – чистенькие (я бы даже сказал через чур видать смесь теперь бедноватая)
Мотор на прогреве работает ровно да и греться стала повеселей..
Немного- тупости на низких оборотах осталось.
Расход сейчас замеряется, точно замерю –отпишусь. Но уже можно говорить о цифре 14-16 литров. Для зимы, частых прогревов и поездок на короткие расстояния , я считаю нормальная цифра.
Видимо этот клапан был заклинен в каком-то среднем положении и поэтому ни газоанализатор, ни замер давления в рампе косяк не выявляли.. а тут случайно он и вылез..
Вот такая фигня.. так что ежели у кого большой расход и приличный пробег по матушке –России можно глянуть этот самый регулятор давления топлива- если внутри есть следы ржавчины есть повод задуматься.. Сейчас езжу с субаровским клапаном, но видимо нужно
будет купить родной – тоетовский, хрен знает может у субаровского характеристики другие.
Вобщем сейсас процесс обратный - борьба с бедной смесью..
Но это уже совсем другая история.

а где такой клапан стоит ?

Короче на топливной рейке, если стоять лицом к мотору- слева

у меня корона 190 двигло 4S
но спасибо, нашел
буду смотреть .
может поможет, а то тоже расход около 20 :-(

Просто надо воду из бака вовремя удалять любым гелем,спиртом,то есть выполнять элентарные профилактические работы по обслуживанию машины.Кстати проверка этого клапана и безонасоса есть в мануале,перемыкаются контакты в диагностическом разъёме, по памяти не помню какие,т.е. включается бензонасос,замеряется давление в рампе и количество истёкшего топлива в обратке за единицу времени.Всё просто, учите матчасть,и не надо тогда делать открытий давно известных прописных истин. .:-)))))))

2 **
Работу бензонасоса мне проверяли во Вгуэсе (наверное самый извесный центр диагностики во Владивостоке) и криминала не нашли
именно из за того что клапан, бенз через себя пропускал но был заклиненый (или подклинивал) и не навсех режимах работал правильно.
А мануал по карибу у меня вообще-настольная книга.
Плюс к тому, эта машина у меня во владении всего пол года и что с ней делали до меня -неизвесно.
А если тут все такие умные и чужой опыт никому не интересен, то
нах вообще этот форум нужен.

Молодец шпунтик! Опыт бесценен и им надо делиться, в отличие от некоторых, которые только и могут, что писать: да я знал, да ты бы сразу там проверил и прочий флуд. Сидят и корпят над своими знаниями, нет чтоб поделиться, завести ветку "Прописные истины при эксплуатации яп.авто в РФ- х условиях". Нет же, надо выепнуться.
Стыд и срам, *.* ))

Саблю дай! Саблю ДАЙ! САБЛЮДАЙ Д-И-С-Т-А-Н-Ц-И-Ю .

2шпунтик ЗЫ:кстати если и вправду не поняли,пишите,отвечу подробно,тем более правильно продиагностаровать всё же надо.

да че ты доипался до человека? товарищ реальную фичу замутил и поделился со всеми. Таким людям надо награду героя этого форума выдавать.

Сделай для профилактики раскоксовку после такого.

2**
Ни чего мне разжевывать не надо, я себе и сам все разжевал.
В мануале от "Легиона" эта продцедура не расписана и вообще
книга могла быть составленно более толково.

Что касается проверок вообще- сидя в гараже с отверткой, пасатижами и простеньким пробником очень тяжело проверять и ставить под сомнения авторитетные заявления мастеров что здесь все ок..

И еще очень тяжело обьяснить человкеу что умничать задним числом
не красиво.
А то задашь вопрос в форуме и ни чего умнее замены свечей (образно говоря ) не услышишь. А когда причина найдена начинается флуд.

P.S. Я не сильно резок?

2 ALEX_23
Да еще и лямбду посмотреть стоит..
На выходных займусь.

Настоятельно НЕ рекомендую пользоваться теми сервисами. Для ПРАВильных диагностов твой дефект выявлялся на раз, там видимо работают ученики. Поздравьте их с потерей клиентов и расскажи всем, куда ездить НЕ НАДО. А с победой - поздравления!

В мануале от "Легиона" эта продцедура не расписана и вообще

Я тоже не в восторге от книг "Легион автодата" много нужных мелочей упущено. А за то что поделился своим опытом спасибо, у отца на Корсе расход до 15, куда это годится. Надо будет проверить этот клапан.

2:шпунтик [Владивосток: - А то задашь вопрос в форуме и ни чего умнее замены свечей (образно говоря ) не услышишь. А когда причина найдена начинается флуд.

P.S. Я не сильно резок?

Лояльно слишком. сразу в морду. монтажкой!!

Re
Автор: Serg_S (213.87.72.---)
Дата: 17-01-06 03:52

А что за давление было до того (когда был мегарасход) цифру назовите. Если из-за передавления в рампе, то это потятно, и значение должно быть соответствующее. И если оно в норме (проверяли - же) то при чем обр. клапан. Возможно смена клапана совпадает с каким то другим изменением, повлиявшим на расход и у Вас все впереди.

Да молодец! Сам нашел причину, другим рассказал, все правильно.
А на ворчание некоторых не обращай внимание, главное, что сам нашел, понял и сделал. Зачот, как говорится.

По просьбе форумчан затыкаюсь и не умничаю,:-)))),а ведь хотел помочь чайнички мои любимые.
2 Serg_S согласен с вашим мнением.

2 **
Все понимаю, правильный ответ (совет) можно дать только выслушав правильный вопрос. Сам инженер поэтому знаю о чем говорю. Да, опыт великая штука и один раз поковыряв руками запомнишь лучше чем 10 советов.
Но вот незадача, если в подвеску лезу без опасений то в под капот страшновато без особых знаний.
Самой большой проблемой считаю правильную и честную диагностику (без нае. алова).
Диллема пожалуй.

А вот с диагностикой последнее время(даже и незнаю какое последнее) напряг куда-нибудь заедешь: Посмотрите пожалуйста, вот здесь чего-то брякает, машина чего-то дергается и т.п. И начинается: да нам некогда, да у нас очередь! Ладно, встаешь в эту очередь, и все равно поковыряются с умным видом, на крайний случай свечи тебе поменяют, и все до свидания! И так по всей стране! Отношение такое: Как вы все достали со своими машинами! Да я ж тебе деньги привез, ты сделай а я заплачУ! А получается они сделают а ты потом плачешь, одно сделали а три других отломали! Впору рейтинг СТО создавать! Начет "Легиона" такое впечатление что отдельные книги (про Форестер например) написаны на 5 баллов, а вот про C-RV наоборот какие -то советы бывалых сплошные про давление в шинах и всякая х-рень! При почти одинаковых ценниках! А вот человек нашел поделился, не надо его за это по голове монтировкой, наоборот конфету ему, если бы все так! Я думаю что кое-кто на сервисах мог бы поучиться!

2 RenegadeVL
Да я и сам без лишней необходимости стараюсь дальше щупов и свечей под капот не лезть, а довериться проффесианалам. Но у проффесионалов при всем их опыте и техническом оснащении отсутствует одна маленькая фигня - желание докопаться до истины
и починить твою машину.

2 Serg_S
Величины замеров я не помню, меряли-то в начале ноября.
А когда клапан клинануло вообще, там и без замеров стало понятно где искать..

Мой знакомый тоже долго мучился с расходом, в сервесном центре Тойоты сказали "вроде всё нормально", благодаря Тебе - тепель у него расход вместо 20 литров 12.
Спасибо.

"у проффесионалов при всем их опыте и техническом оснащении отсутствует одна маленькая фигня - желание докопаться до истины
и починить твою машину. "------------хорошо сказал.

Один умный весч скажу - лучше нас для нас никто не сделает (моё -дарю!).

Все СТО везде одинаковы, дело случая - текучесть кадров (сегодня делал спец, а завтра новенький из учеников). Если повезёт попадёш на профессионала, нет . А спецы уходят часто в гаражный сервис, но там нет такого оборудования и узкий профиль (желательный для СТО) подводит (могет получиться то что называют "дядя Ваня").
Порочный круг .

Знакоиая проблема была у мяня на мазде и тоже клапон обратки кушала в районе 20 литров я её радимую сам чуть бензином необлил и поджёг ну а когда нашёл причину долго смеялся диагностика 900рваных , а ремонт тоесть клапон 300р.

Как уменьшить расход топлива на тойота ипсум

Кстати, шланги также могут быть просто неправильно закреплены. Расход топлива по трассе: 10. До ближайшей автозаправки очень. Применение такого способа также дает хорошие результаты. В условиях высоких давлений и температур летучие фракции находятся в газообразном состоянии и переходят в жидкую фазу после добычи газа. Именно поэтому современные директ-дизели так тихи и почти не дают вибраций. Как известно, в России бензин дорожает только в двух случаях: когда цены на нефть растут и когда они падают. Главный враг кошелька на дороге - слишком высокая скорость. Если выехать в Сочи и попасть в плотное движение, можно спалить 15 л. Маркировка, упаковка, хранение и транспортирование.

Иногда заправку не осуществляют на предприятии, а выдают водителю деньги для приобретения топлива или масла. Багажник не место для мешка картошки, пусть она лучше хранится в погребе. Учреждение 1 июля приобрело две топливные карты. Ну если так настраивать себя--доверся од. Это уже вторая модель под этим названием. Решение, принятое прокурором, не препятствует обращению лица за защитой своих прав в суд. Однако существенным их минусом является невозможность длительного хранения в них бензина, так как со временем в результате химических реакций внутри образуется конденсат, попадающий в бензин, что ухудшает качество топлива. Покупатель вправе обменять непродовольственный товар надлежащего качества на аналогичный товар у продавца, у которого этот товар был приобретен, если указанный товар не подошел по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации. Цены: Аи92 - 41. Выньте комбинацию приборов из панели, не отсоединяя от нее колодки. Один из самых распространенных в современном мире видов топлива - бензин. Одной из самых болезненных проблем российской авиапромышленности постперестроечного периода стало разрушение централизованной системы административного управления, что затрудняло координацию усилий организаций-участников в выполнении столь сложных программ. При разработке этих норм организация может использовать Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные Минтрансом России от 29. Дизель тоже не плох, но если ломается, то расходы на его ремонт будут немаленькие. Заправляйся только в проверенных местах. Шкоду Фабию можно встретить в каждом городе каждый день. Она отличается высокой эффективностью, и может использоваться с бензинами с октановым числом от 91 до 98 на двигателях с инжектором или карбюратором. За весь рабочий день происходит два прибытия фур, которые за несколько часов разгружаются с помощью имеющейся техники. Внешний вид: 9 Салон: 8 Двигатель: 9. И тут мы сталкиваемся с парадоксальной ситуацией. Плюс современные турбомоторы гораздо эластичнее атмосферных. Оценка погрешности показаний расходомеров производится весовым способом с помощью мерной емкости 2 объемом 50 литров. А вы всю тему вообще прочитали или выхвалили отдельные для вас куски. В предыдущих поколениях модель была доступна в грузовом кузове фургон, а также минивэн. Этанол не что иное, как спирт, получаемый из растительного сырья богатого сахаром, например, сахарного тростника, пшеницы, свеклы, картофеля. А первое время на автомате очень хотелось взять рычаг коробки и выкинуть его в окно. Качество дизельного топлива важно при ежедневных поездках, а при первой заправке и вовсе играет особую роль. Мы постараемся рассмотреть все способы, с помощью которых можно увеличить октановое число топлива, а также каким образом можно проверить октановое число, а с ним и качество топлива, которое вы используете. Тропшем, предусматривает производство дизельного топлива и бензина путем предварительной газификации угольного сырья. Рабочая тормозная система с пневмогидравлическим приводом. Появление и распространение персональных энергоустановок имеет своим аналогом персональные вычислительные машины. Станции слежения на Земле поймали радиосигнал и подтвердили, что крошечный спутник пережил запуск и успешно вышел на курс вокруг нашей планеты. Сравнивая с ними, Джетта - отличный автомобиль. Расход топлива и другие необходимые параметры остекленного фургона можно смотреть по его спецификациям с поправкой на то, что здесь людей меньше, а груза. Машина, можно сказать, неубиваемая. Датчик устанавливается в верхней точке бака таким образом, чтобы трубка-измеритель была погружена в топливо. Крестообразной отверткой выворачиваем на несколько оборотов фиксатор пистона… …и, поддев шлицевой отверткой, извлекаем пистон.

Повышенный расход бензина на равон р2 причины

Пластиковые нужно ставить в металлический поддон, чтобы в случае протечки предотвратит растекание солярки по полу. Дизтопливо уверенно занимает лидирующие позиции на рынке нефтепродуктов. Ведь в процессе эксплуатации они естественным образом загрязняются. У нас есть собственный автотранспорт, регулярно развозящий запчасти по Беларуси. По некоторым оценкам, мировых запасов нефти хватит ещё на 63-95 лет. Торговая репутация: Репутация: -100. Их истинные размеры не всегда совпадают с обозначенными габаритными огнями. Биогаз - это газ, получаемый метановым брожением биомассы, представляет собой вид биотоплива. Внутри кабины устроено освещение, разъем 12 В, большой отсек для хранения вещей и инструментов. Однако мощности отечественных нефтеперерабатывающих заводов не позволяют изготавливать топливо с таким цетановым числом. Дрова или угли лучше хранить и использовать вдали от жилых помещений. Оставив топливо отстаиваться, необходимо несколько раз за день проверять его текущее октановое число. Присадки в масло снижают расход на единицы процентов за счет снижения паразитного трения, большого эффекта от них ожидать не стоит, особенно на новом двигателе. Расход у нее средний - на 100 км на трассе ест до 7 литров. В среднем потребление составляло от 5 до 7. Как известно, конденсация воды оказывает разрушительное воздействие коррозии на дорогостоящие прецизионные детали двигателя. Ну не проблема это все учесть.

Как сократить расход топлива на ленд ровер дефендер

Поэтому чаще всего из него получают энергию - электрическую и тепловую. Есть места где все до 80 разгоняются. Смена котировок тут же отражается на табло всех заправок. Высоцкого, сыгравший в кино графа Монте Кристо. Такой прием сократит промежуток повышенного потребления бензина автомобилем. Однако и обычные компании-автовладельцы могут при необходимости использовать в своей деятельности Методические рекомендации Минтранса России. В частном доме возможны немногочисленные варианты: гараж, либо хозяйственная постройка. В развитости сети газовые значительно проигрывают бензиновым и дизельным, тем не менее проблем с пропан-бутаном нет ни в крупных городах, ни на трассах. Пар брал и масло. Наиболее глубокие изменения свойств бензина происходят в результате двух физических процессов: нарушение однородности бензина вследствие выпадения кристаллов высокоплавких углеводородов и испарения его легких фракций. Показатели расхода топлива на 100 км пробега. Многие автомобилисты стараются предельно снизить эксплуатацию кондиционера, из-за чего, в жаркое время года, ездят с опущенными стёклами. Отверните 2 гайки крепления ключом 13 мм. Сонник - Покупать и продавать. Послан Антон Филатов :25 Вот основные причины отказа этого оборудования по мере возникновения, что то можно проверить без диагностики: 1. Даже в магазине стояли, сравнивали заправки от разных производителей, и составы были практически одинаковыми, но в этой заправке присутвует. Расход топлива в смешанном режиме составляет 5. Двигатель: объем - 1.

Как сократить расход топлива на понтиак солстайс

Похожее по теме: Как уменьшить расход топлива на тойота ипсум

О сайте

Из за чего может быть большой расход топлива на тойота ипсум

ипсум 99г.расход примерно 14л.на 100-120км,смотря как ездить))

у меня 97 ипсум

в среднем по городу сейчас 12-13 литров на 100

если обороты не поднимать.

Ипсум 1999.12 3S-FE

По городу расход 9 где то -
По трассе 7-8 если обороты не больше 2000.
27 литров хватило на 345 км смешанного (больше по городу)

масло не жрет, от и до бегает =) даж не доливаешь. Преодолевал и 1000 км, ежедневный пробег примерно- 70-120 км.

главный секрет раскрываю.
Меняю масло сразу же и заливаю одно и то же масло Кастрол 10в40, бензин заливаю всегда с одной заправки и одной марки(паритет Аи-92), свечи NGK меняю раз 5000-7000 пробега(хотя говорят деньги переводишь), обороты не больше 2000 (при обгонах до 4000), мало торможу - больше качусь тихонько.
кондиционер не работает - сдох реле за 2500 рэ. Жаба давит =))

И масло кастрол и свечи новые и какая экономичная,наверно продовать будешь?У всех 12-13литров,а это смотри 9литров а остальное катится.

не-а. продавать не собираюсь =)

_hp, Прям как тестовый режим в японии. Не ест столько он. Нормальный расход-12-15 литров. Покупашкам впаривай свой расход.

ДА ТЫ НАВЕРНОЕ ТОЛКАЕШЬ ЕГО ПО ГОРОДУ А НЕ ЕЗДИШЬ

ага толкаю. поставил 16 литье

и печка постоянно - вот расход увеличился думаю 12-13 л на сотню будет а то и больше.

передний привод?

ага передний

насчет расхода 27 на 345км выходит 7,8литров das ist fantastic

у меня Т-Надиа 99г,Тайп-СУ,в смешанном режиме расход 13на 100км,

это походу гон 9литров по городу, нормальный расход 12-13 литров. это даж гдето написано было

а на трассе действительно 7-8 литров

вчера заправил 12 литров и на высоких оборотах (от 2400 и выше)

проехал 70 км с копейками, половина осталась еще.

У меня гайя SXM15. 99 года, двига 3S FE расход около 14 литров на сотку

проехал 119 км на 12 литрах.

Обороты постоянно 2100 - 2500
быстро ездил

нифига себе у вас расход. у меня на вингроуде

меньше 14л. не получалось. ьеперь я на газу и не парюсь:))

че-то 21 кузов не отписывается)))

около 15 по городу, но это стиль езды такой..
по трассе зимой литров 11, летом около 10.

А я. а у меня. )))

у мне примерно такой же расход по городу, а по трассе даже около 9 л. Лиска, я не вру?
Кто знает в полный бак сколько вливается бензину?

25л,съездил в н.бестях и в жатай,еще немножко по городу,короче хватило только на 300км примерно,был чуть загружен,но всеравно думаю должен был проехать чуть больше((

Гая,2000, 3s. передний привод, выходит еле 14 литров, это когда без кондея

свечи, воздушный фильтр, масло менял, расход тот же. Езжу в основном днем и по центру.

привет всем!

нифига у вас расход у всех такой
у меня явно около 20 литров на сотку
в прошлую неделю залил как загорелась лампочка 15 л.
и всего съездил 80 км и опять лампочка начала гореть
эх мне бы ваши расходы:)
а так надо поменять свечи, датчик и масло
у меня ипсум 3s-fe 98 г.
а может из-за того что у меня диска на 16 расход чуть больше, как никак большие колеса крутить расход энергии большой

это, а еще и погрешность будет из-за больших колес

В шинном калькуляторе посчитайте реальный пробег. Наверняка километров 5 больше накручивает за сотню..

у кого какой расход

у меня гайа 2000 3s по городу 10 на 100км летом, зимой где-то 13-14. по трассе если ехать не выше110км\час зимой 8литров на сотню

Я тоже на гайе всем говорю, расход максимум 12 :))))

на деле 14-15 по городу.

Гайа, 3S, вот 2 недели назад расход был

10 литров на сотню, а теперь вырос до 17. В общем от прогрева зависит, с утра на холодную едет минут 5-10 очень натяжно, и это в +10. Может масло плохое?

ипсум 4вд 1996 по городу на 100 км 12-15л. видать свечи надо менять ))) раньше было 10-12 л

езжу не спеша. литье на 215/60/R16 было в ПН поставил на 205/65/R15

расход остался прежним

ипсум 98, пер привод

трасса - 8,5 л/100 км, город - 14 л/100 км

Гая 99 3 s, по городу заливаю 14 (500 р), езжу где то 120 км, значит выходит на 100 км где то 12 л

и всем говорю что 13 литров жрет

у меня бензин

на десять литров я в нас пункте 70 км. а в трассе 100-120 ( смотря скока чел везешь) у меня ведомый 96 г.в. 3S (если конечно не тахом. не первыш 2)

советь чаще меняйте пылник

2 az-fe расход 16 литров в городском, на трассе 10 литров.

Ипсум 2001 асм21 пер привод 20 литров на 160 гдето, по трассе 10-12

АСМ21 2AZ передний привод 16 литров по городу 10-11 по трассе

езжу на газу и не парюсь!

650 руб хватает на неделю иногда на 5 дней.. конечно, смотря как на давишь на акселератор )))) люблю летать иногда ))) ГАЗ - это топливо 21 века народ )))))))

Купил летом ипса, при перегоне по трассе 8 литров,

по городу 13 литров, поставил газ 4-го поколения, пока не пойму что то около 16 литров.

ипсум97 4вд 3с 2литра

сегодня ездил в орто дойду с семьёй перед отъездом залил под горло туда 51км и обратно приехал до гаража залил опять под горло почти 13 совдеповских литровых банок бензина выходит примерно 12 литров на сотку скорость в пути 60-90км(ч

2007г. расход 12-14 по городу.

Расход не считал

я щас на газу, кузов асм 26. 45 литров газа на 300 км. постоянно заведенный :) на бензе летом было где-то 26 литров на 260 км.в среднем. почему не знаю, свечи иридиевые поставил, фильтр, масло и т.д. ср. скорость от 90-130 км.час и в основном сам езжу 59 кг + жена 60 кг. и дети 11 и 25 кг. :)

расход около 20, литьё стоит на 18, скоро проставки поставлю ешё увеличиться расход

колеса на 14,городе по 12-14литров

зимний расход - 2000 руб в неделю )

ипсум 97-98 4вд

ездил до Еланки В августе, туда-обратно съел полбака. Заправился 50/50% 92 и 98 бензин.
Туда ехал как мог, с дск за 2:30 долетел со всеми остановками.
Обратно уже не гнал так)) в тот же день вечером. было тяжело ехать.

проехал 480км сжог 35 литров

Вот почитал я ваши расходы.интересно как вы определяете у вас что прибор стоит расходомер.если хотите точно знать какой расход.заливаете полный бак под горлышко ездите. После возвращаетесь на туже заправку что бы бил пробег ровно сто км. И заправляете так же до полного под горлышко. И смотрите сколько залили. И все. А то развели у меня нюхает у меня жрёт.

Всем привет. Год назад поигнал с Хабары . По трассе было примерно 9-10 литров, по городу 10-12 смотря как газовать. Но последняя время начал кушать с аппетитом и не хрена не тянет в гору больше чем форест(турбовый) т.е 15-16 по городу.
Мнеял фильтра, топл.насос, масло в акпп толку небыло ппц. Посоветовали нахер убрать-разбивть иб..й католизатор. Результатом ооочень доволен. Расход стал преждним 10-12 нибольше. Вывод- катализатор был напроч забитый! Вот.

Перевод компактвэна Ипсума с бензина на газ Расход газа Тойоты Ипсума 1 (М10) после установки ГБО

По данным расхода бензина 1 комплектации Ипсума 1 (М10) расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Ипсум без дозаправки.

Расходы Ипсума на бензине

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
Объём	Передачи	Тип бензина	В городе	На трассе	Смешанный	Цена 1000 км бензина, смешанный режим
2.0	Автомат	92	12.5	7.4	9.8
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Расходы Ипсума на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
Объём	Передачи	Тип газа	В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
2.0	Автомат	СНГ	13.8	8.1	10.8	4 410 ₽	2 376 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц			Из Москвы в Сочи и обратно
Объём	Передачи	Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
2.0	Автомат	6 615 ₽	3 557 ₽	3 058 ₽	14 112 ₽	7 589 ₽	6 523 ₽
Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Тойоты Ипсума, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Тойоты Ипсума для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Тойоты Ипсума, автономный пробег

Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	Автономный пробег на полном бензобаке
Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	В городе	На трассе	Смешанный
2.0	Автомат	60 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Ипсума с газовым оборудованием

Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	Суммарный автономный пробег
Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	По городу	На трассе	Смешанный
2.0	Автомат	74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег компактвэна Тойота Ипсум 1 (М10) вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на [email protected]

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Первый
взнос 0 руб.

Срок кредита
от 1 месяца

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

Легковой коммерческий транспорт
Легковой малотоннажный транспорт
Легковой авто класса А
Легковой авто класса B
Легковой авто класса С
Легковой авто класса D
Легковой авто класса E
Легковой авто класса F
Минивэн, микроавтобус
Компактный внедорожник
Среднеразмерный внедорожник
Полноразмерный внедорожник
Пикап

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Из за чего может быть большой расход топлива на тойота ипсум

Уважаемый Раумовод

Как все это делается описано в мануале. Удачи

LIBEROвод Просмотр профиля Finding Просмотр профиля

Написал бы конкретно, залил полный бак, проехал по трассе 400км.

калдины4 Просмотр профиля

Уважаемый Раумовод

Реклама партнёров LIBEROвод Просмотр профиля Sergey_Ufa Просмотр профиля

Уважаемый Раумовод

Usnas Просмотр профиля

Уважаемый Раумовод

Usnas Просмотр профиля

Уважаемый Раумовод

Longalex76 Просмотр профиля Реклама партнёров Finding Просмотр профиля Longalex76 Просмотр профиля Longalex76 Просмотр профиля kwetkin Просмотр профиля Longalex76 Просмотр профиля faza-noll Просмотр профиля

Уважаемый Раумовод

2. Проверьте давление топлива.а) Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В б) Отсоедините провод от отрицательной

клеммы аккумуляторной батареи.в) Подставьте подходящую емкость(или положите тряпку) под топливный фильтр.г) Медленно отверните перепускной болт и входной топливный шланг.
д) Используя новые прокладки и перепускной болт, установите входной топливный шланг и манометр.Момент затяжки 30 Н-м е) Вытрите разбрызгавшееся топливо.ж) Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива и заглушите его.з) Присоедините провод отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.и) Запустите двигатель.к) Измерьте давление топлива при
частоте вращения холостого хода.
Номинальное давление топлива 2,75 - 3,15 кг/см2
Если давление выше, замените регулятор давления топлива.
Если давление ниже, проверьте:
- топливные шланги и их соединения,
- топливный насос,
- топливный фильтр,
- регулятор давления топлива.
л) Подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива.м) Измерьте давление топлива на
холостом ходу.
Номинальное давление топлива 2,35 кг/см2
н) Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 1,5 кг/см2 в течение 5
минут после остановки двигателя. В противном случае проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или форсунки.о) После проверки давления топлива вновь отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Осторожно снимите манометр, стараясь не разбрызгивать топливо."

Взято из мануала.

Получается вроде все нормально.

Реклама партнёров Longalex76 Просмотр профиля

Взято из мануала.

kwetkin Просмотр профиля LIBEROвод Просмотр профиля forumist Просмотр профиля

для всех бензиновых двигателей существует оптимальное, или так называемое, «стехиометрическое» соотношение: 1 весовая часть топлива – 14.7 весовых частей воздуха. То есть, в 14.7 весовых частях воздуха содержится кислорода ровно столько, сколько необходимо для сгорания 1 весовой части топлива. Почти такое же соотношение является оптимальным и для дизельных двигателей.
Воздух имеет вес: 1.2928 кг на кубометр при нормальных условиях. В воздухе содержится 20.9476% кислорода, или по весу 271г. в каждом кубометре на уровне моря при температуре 15С и давлении 101325 Па. Для справки, в воздухе также содержится 78.084% азота, 0.934% аргона, 0.0314% углекислого газа СО2 и ничтожное количество других газов.

Можно без особого труда довольно точно подсчитать количество топлива, сгорающего при работе двигателя. Приведу пример такого расчета. Возьмем автомобиль Toyota raum c двигателем 5E-FE объемом 1.5 литра. За 2 оборота (один цикл) в этом двигателе сгорит 1.5 литра топливовоздушной смеси. А за 1 оборот – 0.75 литрf. Подсчитаем сколько топлива содержится в 1 литре смеси, зная вес воздуха и, учитывая соотношение 14.7 : 1 для стехиометрической смеси. Несложные вычисления: 1.2928:14.7=0.0884 грамма топлива в одном литре оптимальной топливовоздушной смеси. Следовательно, за 1 оборот двигатель «съест» примерно 0.067 грамма бензина. При работе на холостом ходу (750 об/мин) в двигателе за минуту сгорит 50 граммов бензина 0.066(граммов)х750(оборотов)=49.5 гр. Если Toyota Raum мчится по трассе со скоростью 100 км/ч, на тахометре 2200 об/мин, то за 1 час проедет 100 км и расход топлива составит: 0.066(гр)х2200(оборотов)х60(минут)=8712 граммов бензина(8,7 л/100 км).

Очевидно, что количество топливовоздушной смеси, необходимой двигателю для его работы прямопропорционально объему этого двигателя. Чем больше объем двигателя, тем больший объем смеси ему необходим. Во многих автомобилях есть бортовые компьютеры, которые очень точно вычисляют и показывают расход топлива. Топливовоздушная смесь не во всех режимах работы двигателя близка к стехиометрической. Есть исключения: смесь обедняется при торможении двигателем (режим принудительного холостого хода). Смесь кратковременно обогащается при резком наборе оборотов. Это хорошо видно на карбюраторе по работе ускорительного насоса. Также, обогащение (максимум на 15%) происходит при работе двигателя под нагрузкой (разгон на затяжном подъеме). Прогрев двигателя происходит на повышенных оборотах и при обогащенной смеси. Карбюратор или система впрыска топлива отвечают за приготовление оптимальной для любого режима работы двигателя топливовоздушной смеси. В среднем, для расчетов будем считать топливовоздушную смесь стехиометрической.

Из приведенных выше рассуждений следует, что в самом общем виде расход топлива конкретным автомобилем определяется количеством топливовоздушной смеси, сгоревшей в его двигателе. А количество этой смеси напрямую зависит от числа оборотов, которые сделал двигатель за все время поездки. Поясню это на простом примере с тем же Тойотой Raum. Если он проезжает по трассе 100 км со скоростью 100 км/ч за 60 мин при 2200 об/мин на тахометре, то получим, что двигатель сделал 132 000 оборотов. А теперь представьте себе, что Вы накрутили 100 км по городу со стоянием в пробках и у светофоров, с разгонами и торможениями, при этом двигаясь большую часть времени на пониженных передачах. Разница чисел оборотов будет – в разы. Во столько же раз возрастет и расход топлива.

Различные автомобили имеют разные коробки передач с разными передаточными числами и программами переключения. Так скоростная стремительная Toyota Camry оснащена коробкой передач с большим передаточным числом, чем у коробки малоразмермого внедорожника RAV-4 с таким же двигателем 3S-FE. То есть, для прохождения определенного участка пути двигатель внедорожника сделает оборотов больше, чем двигатель скоростной легковушки. Вот почему более тяжелые полноприводные машины расходуют объективно больше топлива, чем легкие седаны или универсалы.

Для того, чтобы езда была более экономичной, надо стараться всегда выбирать такой режим движения, при котором двигатель делает как можно меньшее число оборотов. Опытные водители – профессионалы умеют реально экономить топливо, выбирая оптимальный режим движения. Начинающие водители нередко предпочитают ездить на пониженных передачах (так увереннее), не торопясь переключаться на 4-ю или 5-юскорость. Стиль езды «разгон – торможение» тоже не является экономичным. Езда зимой на пониженных передачах из-за гололеда - характерная для нашего климата конкретная причина повышенного расхода топлива. Для того, чтобы разогнать загруженный автомобиль, надо большее время двигаться на пониженных передачах, что естественно, приведет к увеличению расхода топлива.

Аналогичное влияние на расход топлива, зависящий от числа оборотов двигателя, оказывают и другие факторы: недостаточное давление в шинах, неправильно отрегулированные тормоза, замерзшая смазка в узлах трения (зимой, в мороз) и т. п. На увеличение топливного аппетита оказывает влияние рост лобового сопротивления при установке багажника на крышу автомобиля, или при повышении скорости. Самым экономичным является движение со скоростью 70-90 км/ч, т.е. на высшей передаче при невысоком лобовом сопротивлении, которое растет «в квадрате» с увеличением скорости.

Читайте также: