Где находится топливный фильтр на ситроен с5 х7

Обновлено: 07.01.2025

Замена топливного фильтра Ситроен С5

Осуществить замену топливного фильтра на Ситроен С5, как и на любом другом автомобиле сможет абсолютно каждый владелец. Для того, чтобы выполнить процедуру быстро и качественно стоит просмотреть подробный фотоотчет, в котором показаны все основные моменты и детали, которые важно учитывать.

Перед началом выполнения работы стоит приобрести новый фильтр, причем выбирать нужно только подходящую для вашей модели машины деталь. В автомобильном магазине вам могут помочь выбрать подходящий элемент.
Так же стоит отметить, что фильтр является расходной деталью машины, а это значит, что он должен менять через определенное количество пройденных километров. Поэтому выполнять процедуру вам нужно будет регулярно. Время замены фильтра зависит от качества используемого вами топлива, в случае не самого лучшего качества стоит менять фильтр чаще, чтобы не возникло проблем с другими деталями автомобиля.
Теперь перейдем непосредственно к началу ремонтных работ. И так, находится фильтр в специализированном корпусе под капотом. Конкретно в данном автомобиле его нужно искать с пассажирской стороны.
Естественно, для того, чтобы достать фильтр нужно открутить болты, которые закрепляют две половины корпуса вместе. После того, как вы откроете крышку, рекомендуется слить конденсат и сбросить давление в двигателе. Это нужно сделать для того, чтобы упростить дальнейший процесс ремонта и избежать возникновения других проблем.
После того, как вы выполните все вышеуказанные действия можно аккуратно вытащить фильтр с его места и просто выкинуть его. Внутри корпуса следует так же провести уборку, очистив его от загрязнений и пыли. Как только вы проведете все очистительные работы можно приступать к сбору автомобиля. Начинать стоит естественно с установки фильтра. Установите его на положенное место и закрепите. Следующим шагом будет сбор корпуса, его так же нужно закрепить болтами. Залейте жидкость в конденсат, согласно уровню и установите давление. Соберите автомобиль до конца. На этому процедуру можно считать оконченной.
Так же хочется сказать еще несколько основных нюансов. И так, первым нюансом можно назвать использование определенных инструментов, которые нужно приобрести, в случае их отсутствия. Вторым нюансом или даже советом является то, что во время выполнения работы можно дополнительно очистить другие детали и элементы, которые вы будете так же затрагивать во время ремонта.
После выполнения работы вам так же нужно проверить двигатель на причину возникновения утечек, в случае если они появятся их так же нужно устранить, чтобы это не привело к более серьезным проблемам. Ну а если все сделано правильно и никаких проблем нет, вы можете дальше эксплуатировать автомобиль до следующей замены фильтра, а так же других расходных деталей.

Где находится топливный фильтр на ситроен с5 х7

tomko » Ноябрь 22nd, 2010, 6:30

IrokeZ » Ноябрь 22nd, 2010, 7:45

VladON » Ноябрь 22nd, 2010, 7:52

Alexeiko » Ноябрь 22nd, 2010, 9:52

А где его найти, с удовольствием бы подъехал, чтобы все восстановить как новенькое. А то не люблю, когда есть проблема, так как ездить приходиться часто и много, за 2 месяца эксплуатации уже 14 500 км накотал. Из последнего в коробке масло поменял.
Подсобите с толковым механиком

VOLLEY » Ноябрь 24th, 2010, 10:47

serwol » Ноябрь 24th, 2010, 11:39

Посмотрите шлицевое соединение рулевого вала - это такая штука, которая позволяет рулю при регулировке двигатсья вперед-назад. Находится прямо над ногами водителя в районе педалей. Часто бывает разболтанным на машинах с пробегом. Лечится довольно легко.

AliBaba » Ноябрь 25th, 2010, 7:51

VladON » Ноябрь 25th, 2010, 9:12

Alexeiko » Ноябрь 25th, 2010, 12:33

Однофорумчане, выручайте. К кому обратиться по поводу моего ситрамона. 2.2 HDi 2001г.в. МКПП.

Сервис 2 дня не появлялся, сегодня выезжал на кольцевую слегка топанул, вылез сервис, моя уже не может справляться с эмоциями

serwol » Ноябрь 25th, 2010, 3:23

Silvio » Ноябрь 26th, 2010, 1:03

фильтр на современных бенз авто часто стоит в топл насосе в баке и представляет с ним единое целое .. 21 век .

VOLLEY » Ноябрь 26th, 2010, 9:36

Inster » Ноябрь 26th, 2010, 10:19

AliBaba » Ноябрь 27th, 2010, 7:24

Alexeiko » Ноябрь 30th, 2010, 12:34

Как обычно "антиполюция ерор" я уже про нее начитался в доволь. Знаю, что не совподает давление ТНВД и датчика с него, а еще чета не так с давлением в турбине. Но мне надо не следствие выявить, а причину. И после ее устранения занятся уже следствием, то есть думаю перебрать ТНВД и разобраться с турбиной. Но вот кто мне сможет в этом помочь пока ума не приложу, вот и спрашиваю в который раз, куда бежать и что делать.

Кто сейчас на конференции

Работаем на phpBB • Русская поддержка phpBBGuru
© Copyright Francemobile Club Belarus, 2004–2016. Все права защищены.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь по телефону: +375 29 335 7 335.

Техническое обслуживание Citroen C5

Любой современный автомобиль нуждается в техническом обслуживании. Citroen C5 не становятся исключением, поскольку требует регулярной замены масла и фильтров. Данный материал расскажет, как провести замену и обслуживание основных узлов и агрегатов.

Замена масла и масляного фильтра Citroen C5

Как пишет мануал завода-изготовителя, проводить смену моторной смазки для бензиновых двигателей необходимо каждые 15000 км пробега, а вот для дизелей каждые 10 000 км. Если бензиновый мотор эксплуатируется на сжиженном газе, то межсервисный интервал необходимо сократить до 10.000 км пробега. Проводим самостоятельную замену:

Открываем капот и снимаем верхнюю декоративную защиту мотора.
Открываем маслозаливную горловину.

Выбор масла и фильтра

На разные двигатели Citroen C5 заливается разное масло с разным объёмом. Рассмотрим таблицу объёмов и оригинальных каталожных номеров масло и масляного фильтра и сливной пробки.

Двигатель

Заправочный объем масла (с фильтром)

Номер оригинального масляного фильтра

Номер оригинальной прокладки сливной пробки

Замена топливного фильтра Citroen C5

Межсервисный интервал замены топливного фильтра на Citroen C5 составляет около 30000 км пробега, но необходимо учитывать условия эксплуатации автомобиля, а также манеру вождения. Основным фактом остаётся заливание качественного топлива. Если вы не уверены, что заливали всегда качественное горючее, то необходимо сократить межсервисный интервал замены до 20-25.000 км пробега.

На бензиновом моторе Citroen C5 проводится замена топливного фильтра по аналогии с С4, а вот на дизеле процесс совсем другой. Меняем топливный фильтр Citroen C5 дизель своими руками:

Открываем капот и снимаем верхнюю декоративную защиту двигателя.
Находим топливный фильтр и отсоединяем от него фишку проводов питания.
Отключаем топливные трубки, которые подходят к фильтрующему элементу топлива.
При помощи ключа или головки на 27 необходимо открутить верхнюю крышку топливного фильтра.

Устанавливаем декоративную крышку двигателя.

Выбор топливного фильтра на дизель

Завод-изготовитель установил дизельный топливный фильтр для автомобиля Citroen C5 с артикулом 1906C0 . Средняя цена фильтрующего элемента составляет 10$.

Замена воздушного фильтра Citroen C5

Одна из самых простых операций по замене в автомобилях C5 — является замена воздушного фильтра. Многие бывалые автомобилисты говорят, что эта операция достаточно просто, но можно столкнуться с трудностью поднятия верхней крышки, поскольку фильтр расположен, честно говоря, неудобно. Рассмотрим фото инструкции:

Поднимаем вверх капот. Находим корпус воздушного фильтра.
Фильтр крепится четырьмя винтами со звёздочкой. Выкручиваем все винты.
Аккуратно поднимаем крышку воздушного фильтра вверх.
Вынимаем фильтрующий элемент.
Очищаем посадочное место.

Устанавливаем новый фильтр, закрываем крышку и закручиваем четыре винта крепления.

Выбор воздушного фильтра

Артикул фильтрующего элемента воздушного фильтра Citroen C5 — 1444 TV . Стоимость составляет 14$.

Замена свечей зажигания Citroen C5

Любой бывалый автомобилист может провести замену свечей на Citroen C5. Для этого потребуется свечной ключ, а также набор головок. Приступим к рассмотрению замены:

Для начала необходимо открыть капот и обесточить автомобиль. Для этого лучше всего снять минус клемму с аккумулятора.
Откручиваем 6 винтов крепления верхней крышки двигателя, и снимаем её.
Отключаем фишку питания модуля зажигания.
Удаляем трубки вентиляции картерных газов.
Откручиваем винты крепления модуля зажигания. Вынимаем модуль зажигания с посадочного места вместе с катушками.
При помощи свечного ключа выкручиваем поэтапно каждую свечу. Проводим замену.
После того как свечи заменены необходимо обратно установить модуль зажигания вместе с катушками, подключить его, установить в прежнее положение трубки вентиляции картерных газов и надеть верхнюю декоративную крышку.

Подключаем питания автомобиля, радуемся эксплуатации.

Выбор свечей

Свечи зажигания на Citroen C5 имеют код 5960 F3 . Цена составляет 7$. Также имеется популярные аналоги, которые можно применять.

Замена ремня газораспределительного механизма Citroen C5

Рекомендованные межсервисный интервал для замены всех ремней ГРМ в современных автомобилей составляет около 60000 км пробега. Для Citroen C5 это не стало исключением. Рассмотрим поэтапно, как проводится замена:

Многие автомобилисты, которые уже проводили операцию, рекомендуют для начала вывесить двигатель, поскольку будет демонстрироваться подушка. Но эту операцию можно выполнить и позже. Всё на усмотрение автомобилиста.
Поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его с автомобиля.
Выкручиваем винты крепления и демонтируем подкрылок.
Снимаем верхнюю декоративную крышку под капотом.
Если вы не вывесили двигатель, то самое время это сделать.
Отсоединяем верхний шланг от расширительного бачка системы охлаждения и топливные трубки.
Также необходимо вывернуть болты крепления передней трубки ГУРа и отодвинуть её немного в сторону.
Для того чтобы провести операцию с полным доступом, необходимо снять расширительный бачок. Для этого придётся слить с него охлаждающую жидкость.
Проворачиваем натяжной ролик ремня вспомогательных агрегатов и фиксируем его.
Демонтируем ремень привода генератора.
Откручиваем все винты крепления правой опоры двигателя и снимаем его с автомобиля.
Откручиваем и снимаем шкив коленвала и шкив насоса гидроусилителя.
Откручиваем винты крепления верхней и нижней крышки защиты ГРМ.
Проворачивается коленвал и выставляем метки ГРМа так, чтобы они совпали на шкивах коленвала и распредвала.
Фиксируем коленвал и распредвалы от проворачивания.
Ослабляем натяжитель ремня газораспределительного механизма и фиксируем его.
Снимаем ремень с узлов.
Если это необходимо, откручиваем крепление роликов и снимаем их с автомобиля.
Устанавливаем новый натяжной и обводной ролик.
Устанавливаем новый ремень газораспределительного механизма.

Проводим обратную сборку.

Выбор ремня и ролика ГРМ

Оригинальный артикул ремня ГРМ на Citroen C5 0816G7. Стоимость 50$. Натяжной обводной ролик:

Первый: Citroen/Peugeot, 0 816.E2 , $51.72

Второй: Citroen/Peugeot, 0 816.G7 , $107.13

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Citroen C5

Операции по замене ремня генератора смежные с процессом замены ГРМ на Citroen c5. Ремень вспомогательных агрегатов меняется каждые 60 тысяч километров пробега. Рассмотрим, как это делается своими руками:

Снимаем переднее правое колесо, а также подкрылок.
Снизу добираемся до натяжителя ролика.
Поворачиваем натяжитель и фиксируем его от возврата в прежнее положение.
Снимаем ремень генератора.
Перед установкой нового ремня необходимо определить работоспособность натяжного механизма и ролика. Если ролик изношен, то придётся снять весь натяжитель. Для этого откручиваем три винта крепления и снимаем натяжитель вместе с роликом.
После этого откручиваем винты крепления натяжного ролика и проводим замену.
Устанавливаем натяжитель на своё посадочное место.
Устанавливаем ремень генератора и регулируем его натяжение.

Проводим обратную сборку.

Выбор ремня и ролика

Заводской код ремня вспомогательных агрегатов Citroen C5 5750GL . Стоимость составляет 12$.

Замена топливного фильтра Citroen C1

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Citroen C1 топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Citroen C1 и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Citroen C1 и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Citroen C1. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Citroen C1 переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Citroen C1 глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Citroen C1. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Citroen C1.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Citroen C1 следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Citroen C1 разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Топливный фильтр Citroen C4

Функция очистки поступающего в двигатель автомобиля Ситроен С4 горючего возложена на топливный фильтр. С течением времени в процессе эксплуатации он постепенно забивается. Собравшийся мусор снижает пропускную способность расходника. Если не выполнить своевременную замену фильтра, то бензонасос будет испытывать повышенную нагрузку. В дальнейшем из-за забитого расходника завести машину станет труднее, а мотор начнет работать нестабильно.

Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра Ситроен С4 и его аналогов

На бензиновом автомобиле Ситроен С4 используется оригинальный топливный фильтр с артикульным номером 1567C8. Цена на расходник колеблется от 1000 до 1500 рублей.

Помимо оригинала в продаже присутствуют его аналоги, наилучшие из которых представлены в нижеприведенной таблице.

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Asam	70244	220-260
JC Premium	B3P006PR	160-190
Polcar	FT6036	510-630
Japan Parts	FCM00S	320-400
Rider	RD2049WF8034	180-250

Фильтр грубой очистки на Ситроен С4 реализован в виде сеточки. Она входит в состав топливного модуля. Сеточка не имеет собственного артикульного номера. Ее оригинал не поступает в продажу.

Бренд производителя	Номер по каталогу	Примерная цена, рубль
Pierburg	702701440	4500-6300
Delphi	FG112512B1	7200-11000
Airtex	E10634M	7000-10000
Starline	PC1155	5600-8200
Meat&Doria	77218	6800-9200

На дизельных Ситроен С4 используются топливные фильтры с артикулами 1906E6 и 9809721080. Их стоимость составляет 1000-1800 рублей. Наилучшие аналоги родных расходников представлены в таблице ниже.

Бренд	Каталожный номер	Примерная цена, рубль
Meyle	11143230003	950-1100
Bosch	F026402862	1050-1300
Mann-Filter	WK9034Z	1200-1700
Knecht-Mahle	KL788	1060-1250
Polcar	FP5938	1200-1550

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки на бензиновом Ситроен С4 находится под днищем. Он располагается недалеко от правого заднего колеса. Фильтр скрыт пластиковой защитной накладкой.

Фильтр-сеточка является составной частью топливного стакана. Модуль находится в баке с горючим.

На дизельном Ситроен С4 топливный фильтр находится в подкапотном пространстве. Он размещен около воздушного фильтра.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Замена топливного фильтра на Ситроен С4 с бензиновым мотором выполняется по инструкции, которая представлена ниже.

Открутить крепления пластиковой накладки около заднего правого колеса.
Демонтировать полностью или просто отогнуть пластиковую накладку.

Нажать на фиксаторы и отсоединить топливопроводы.

Открутить крепление фильтра и изъять расхродник.
Поставить новый топливный фильтр.

Смонтированный фильтр

Проконтролировать отсутствие утечек бензина.

Замена топливного модуля с сеточкой-фильтром

Инструкция по замене топливного модуля и фильтр-сеточки представлена ниже.

Где находится топливный фильтр на ситроен с5 х7

Вот собственно и тот девайс, который нам необходимо поменять. Обращаем внимание на то, что красными заглушками на нем закрыт выходной штуцер и входное отверстие, в которое позже необходимо будет вставить подогреватель топлива.

Те, кто читал наш отчет о замене воздушного фильтра на двигателе DV6ATED4 он же 1,6 HDi, тот знает сколько «интересных», на первый взгляд, операций необходимо произвести, для того, чтобы добраться до него. Сразу успокоим – топливный фильтр расположен на этом двигателе несколько ближе, но начало работ, в принципе, такое же. Но обо всем по порядку.

1. Для выполнения работ нам потребуется:

2. Необходимо снять декоративную панель, закрывающую двигатель сверху, звукоизоляционный экран, открутить бачок и сдвинуть его в сторону, чтобы не мешал (шланги трогать не нужно), снять дворники, металлическую поперечину под лобовым стеклом и пластиковую декоративную панель там же. Все эти действия подробно (с фотографиями) описаны в нашем отчете о замене воздушного фильтра.

3. Далее, снимаем два воздушных патрубка. Один подающий (он слева) второй между воздушным фильтром и турбиной (справа). Правый патрубок кроме хомутов держится на круглой шарнирной защелке снизу.

4. Отключаем разъем от расходомера воздуха.

5. Аккуратно вынимаем из защелок ручной насос подкачки топлива. Будьте аккуратны, силу прилагать не нужно, просто предварительно надо разъединить все шланги, которые «схвачены» между собой самозащелкивающимися держателями. После этого отводим насос немного в сторону и видим спереди 2 болта, держащие крышку воздушного фильтра.

6. При помощи шестигранника на 4 откручиваем два передних болта и один боковой, справа возле снятых нами воздушных патрубков.

7. Снимаем крышку воздушного фильтра, так как выходной патрубок корпуса фильтра немного мешает доступу к фильтру топливному. Для этого приподнимаем ее спереди (снимаем с двух круглых защелок) и тянем на себя, вынимая из 4-х пазов сзади.

В принципе и эти действия довольно подробно расписаны в нашем отчете о замене воздушного фильтра.

8. Отсоединяем от топливного фильтра электрический разъем нагревателя топлива (в его нижней части, имеется в виду разъем, есть защелка – отжимаем ее и отстыковываем разъем – ничего ломать не нужно).

9. Отсоединяем подающий и выходной топливные шланги (выходной виден сверху, подающий чуть ниже – подходит к подогревателю). На разъемах стандартные защелки – просто давим на кнопки белого цвета и снимаем шланги. При этом готовы к тому, что немного прольется любимого нами дизельного топлива.

10. Нажимаем на защелку, находящуюся на корпусе фильтра и снимаем фильтр вверх. При этом необходимо отстыковать разъем (он снизу фильтра) для запитывания датчика наличия воды в фильтре. На многих авто датчика нет, и шлейф просто вставлен в фальш-разъем. Как было и в нашем случае.

1. Всё, фильтр у Вас в руках. Напоминаем, что внутри него находится некоторое количество солярки. Ее можно конечно слить, а можно перелить в новый фильтр – всё равно его придется заполнять топливом при прокачке системы. Сделать это можно через отверстие слива воды из фильтра. Откручиваем щуп-затычку сверху фильтра и вынимаем ее. Всё – льется…

12. Далее необходимо снять со старого фильтра подогреватель топлива. Он просто вставлен в соответствующее отверстие (на первом фото в нем красуется красная заглушка). Герметичность придают два резиновых кольца, надетых на штуцер подогревателя.

Для снятия необходимо отверткой (используя ее как рычаг) аккуратненько сдвинуть вбок подогреватель и снять его.

13. Переставляем его на новый фильтр и можно приступать к сборке.

14. Подстыковываем разъем датчика воды, вставляем фильтр в пазы и защелкиваем крепление, подстыковываем топливные шланги.

15. Собираем то, что было разобрано до этого.

16. Прокачиваем топливную систему при помощи ручного насоса подкачки (он сверху двигателя). При этом действуем аккуратно, всё там пластиковое и при прикладывании грубой и бездумной мужской силы, можно сломать. Качаем до появления упругости в «груше»

Заводим авто. Проверяем на отсутствие течей топлива. Ездим дальше и радуемся.

Вы, наверное, заметили, что, производя работы по замене топливного фильтра, мы практически добрались до фильтра воздушного. Для того, чтобы не делать весь комплекс работ снова – целесообразно совместить по времени замену обоих фильтров сразу. О замене воздушного фильтра можно прочитать здесь:

Такой же принцип замены фильтра и на остальных авто, использующих данный двигатель, В частности, Пежо 307

Топливные фильтры для Citroen C5

Благодаря фирме SCT у меня постоянно есть работа с насосами. Фильтра самого низкого качества.

Для очередной замены был приобретён топливный фильтр «оригинал». Всё готов был увидеть в коробке, но никак не то, что реально лежало.
Какой-то мне неизвестный MECAFILTER… Как-то стремно было ставить, но на тот момент выбора не было… Резинка тоже какая-то жестковатая… Поставили, завели. Вроде как ничего, но не нравился он мне и все тут. На следующий день на корпусе от фильтра было обнаружено небольшое количество топлива — ну, может после замены осталось… Вытер. Вечером, после 4 часов простоя сажусь — завожу и сразу глохну. Раз, второй, третий… С четвёртого завелась. Открываю капот — опять мокрый корпус. Заехал в магазин, купил проверенный Purfluks. Буду менять.

Заказал для разнообразия немецкий кнехт-мале, оказался убожеством, оформил отказ.

Самое главное это качество фильтра. На сегодняшний день из продаваемых фильтров, только КНЕХТ заслуживает внимания по качеству сборки и применяемых материалов. Картон практически не расслаивается.

Напишите свой отзыв о топливных фильтрах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга

У диска сцепления GPD появился первый отзыв!

У упоров капота ZEKKERT только 20 голосов! Рекомендуете?

У рулевых тяг Corteco появился первый отзыв!

У аккумуляторов TUNGSTONE только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозных колодок maFF только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У автомобильных держателей Neoline только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У домкрата Patron появился первый отзыв!

У рулевых тяг ТРЕК только 25 голосов! Рекомендуете?

У автоламп DLED только 70 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

В авторейтинге тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 10 производителей!

На ДПДЗ РИКОР ЭЛЕКТРОНИКС написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге домкратов для Chevrolet Niva участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге автомобильных компрессоров для Kia Rio участвует уже 10 производителей!

На Hi-Gear написанно уже 50 отзывов.

На багажники на крышу INNO написанно уже 25 отзывов.

8 августа 2021, 22:29

В рейтинге лучшие резонаторы учавствует уже 40 производителей!

8 августа 2021, 18:58

Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга

8 августа 2021, 17:11

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 августа 2021, 15:27

Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .

8 августа 2021, 15:24

На Камри нет задней подушки! .

8 августа 2021, 14:13

Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ЗА тормозные колодки Brembo для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок PILENGA для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ЗА тормозные колодки ATE для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:21

Качество удивило, окозалось на высоте. Лучше, чем заводские вазовские, которые с новья с покупки авто съели тормозной ди .

8 августа 2021, 10:30

Не рекомендую, когда они только заходили на рынок, были супер, сейчас это редкое гов Зря только потратил деньги и время .

8 августа 2021, 10:21

Хорошие колодки рекомендую. Не пылят, не скрипят, ставил на новый тормозной диск. Не свистят, даволен. .

8 августа 2021, 09:31

8 августа 2021, 06:27

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Мойка высокого давления

8 августа 2021, 05:40

В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 30 производителей!

8 августа 2021, 03:27

В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 30 производителей!

7 августа 2021, 19:52

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

Материалы по теме на

ТОП производителей топливных фильтров для Citroen C5

Данную запчасть для автомобилей Citroen C5 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях топливных фильтров из таких стран как: Германия, Франция .

В августе 2021 года в рейтинге топливных фильтров для Citroen C5 на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 4 отзыва и 12 голосов.

Какие топливные фильтры выбрать для Citroen C5?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Knecht. 25% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались топливные фильтры SCT - 0%.

Замыкает тройку фирма Mahle с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге топливных фильтров, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Knecht еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
SCT заняли 10 место, с оценкой PR - 51. На основе из 10 отзыва и 227 голосов.
Mahle - 4 место, а оценка PR составила 82. Учитываются данные из 37 отзывов и 117 голосов.

Другие запчасти для Citroen C5

Выяснив, какие топливные фильтры предпочитают ставить владельцы Citroen C5, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Citroen C5 среди производителей таких запчастей как: Помпа, Стойки стабилизатора, Ступица, Пыльник ШРУС, Сайлентблоки, и других.

Читайте также: