Фиат брава замена топливного насоса
FIAT Brava Красная малышка › Бортжурнал › Замена топливного насоса, а точнее колбы целиком
FIAT Brava 1996, двигатель бензиновый 1.6 л., 103 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Fiat Brava, 1997
Fiat Brava, 2001
Fiat Panda, 2006
Fiat Albea, 2008
Комментарии 12
Сегодня чуток испугался сел в машину вроде топливо есть, лампочка не горит, нормально вроде ещё есть, прогрел машину поехал еду все норм, и тут трогаясь чуть не заглох, пока ехал тоже пропадала подача топлива в один момент даже заглох, думаю может, что с мотором, потом подумав решил, что насос, поехал в сторону дома. Вроде уже нормально и тут загорелась лампочка, сразу на АЗС залил 20 литров, показало пол бака, а это 30 литров, проехав км 3 вроде все хорошо. Может насосу тоже доля приходит? Или я зря волнуюсь
Может и датчик коленвала и датчик холостого хода
В общем. Мне кажется, что с насосом. Когда залил 20 литров после этого проехал 90 км и опять рывки появились.стрелка еще нормально по уровно показывает. В баке еще как минимум литров 10.
Какая причина у вас была замена насоса ?
добрался таки и до этого дела, а у меня беда с развалом сожрало зимнюю резину=(((
зато машина поехала
Это тоже верно, главное чтоб ехала и радовала, а у меня в последее время одни разочарования-одни только ремонты и вываливания бабок, жалею что не махнулся на 1.8 венто когда была возможность=(
колба с насосом 30? или 50 за все? и что за контора если не секрет? а то сейчас пока стоит насос патрон за неимением лучшего на рынке взял, но они редко больше 20тыс ходят, потому надо задуматься о чем нить посолиднее)
Б/у колба с польши за 30 уе, ее и поставил
Тогда понятно) новая в сборе с насосом около 150 у нас стоит)
Б/у колба с польши за 30 уе, ее и поставил
А что с колбой не так?
Насосу жопа, а новый насос китайский стоит 20 баксов. В бресте бу колба от 60 баксов
китайский не надо. я поставил. он 2000 не проехал. взял в сборе с польши, поставил и горя не знаю
Замена топливного фильтра Fiat Bravo
Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:
- увеличился расход топлива
- двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
- с нижается мощность ДВС
- автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
- на подъём машина движется рывками
Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.
.jpg)
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
От качества поступающего в двигатель Fiat Bravo топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:
- перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
- засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
- забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
- преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.
Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.
ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА
Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».
1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Fiat Bravo и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.
2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Fiat Bravo и имеет более сложное устройство, состоящее из:
- жаро- и ударопрочного корпуса;
- впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
- основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).
Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.
3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены
.jpg)
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.
2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Fiat Bravo. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.
3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.
4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.
5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Fiat Bravo переходит в аварийный режим.
6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.
7. Автомобиль Fiat Bravo глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.
8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками загрязнения фильтра топливного бака.
9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.
Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Fiat Bravo. Так на некоторых машинах при старте на «холодную» 1-2 секунды не получается набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно.
В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя, могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Fiat Bravo.
(1).jpg)
КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ
Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:
- расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
- по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
- при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.
В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Fiat Bravo следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.
Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).
ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ
1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Fiat Bravo разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.
2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.
3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.
4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.
5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.
Замена бензонасоса Fiat Brava
Замена бензонасоса автомобилей Fiat Brava в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Fiat Brava - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Fiat Brava
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Fiat Brava
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Fiat Brava
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Fiat Brava
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Замена топливного насоса Fiat Brava
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Замена топливного бензонасоса Fiat Brava в Санкт-Петербурге
Замена топливного бензонасоса Fiat Brava - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена топливного бензонасоса Fiat Brava в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Fiat Brava.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену топливного бензонасоса будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Fiat Brava распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Fiat Brava
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Fiat Brava позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Fiat Bravo/Brava (Фиат Браво/Брава) c 1995 г.в. Руководство по эксплуатации
Проверка передних тормозных колодок, уровня жидкости в автоматической коробке передач, натяжения ремня привода навесного оборудования. Замена пылезащитного фильтра. Проверка герметичности шлангов и вытекания жидкости
Проверка передней подвески и рулевого управления. Проверка амортизатора. Дорожные испытания. Замена свечей зажигания. Замена воздушного фильтра. Замена топливного фильтра у автомобилей с бензиновыми двигателями
Проверка и замена ремня привода навесного оборудования. Регулировка стояночного тормоза. Проверка записанных кодов неисправностей. Замена тормозной жидкости. Проверка уровня масла в механической коробке передач
Проверка задних тормозных колодок барабанных тормозов. Замена охлаждающей жидкости
Ремонт бензиновых двигателей 1,2 л, установленных в автомобиле
Технические характеристики. Общие сведения
Установка газораспределительного механизма и коленчатого вала двигателя в исходное положение. Проверка компрессии. Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма
Механизм натяжения и шкивы зубчатого ремня. Замена сальника распределительного вала. Замена сальника коленчатого вала. Верхняя секция головки цилиндров. Распределительные валы и гидравлические толкатели
Головка цилиндров. Маховик. Проверка и замена опор двигателя. Масляный поддон. Масляный насос. Датчик давления масла
Ремонт бензиновых двигателей 1,4 л, установленных в автомобиле
Технические характеристики. Общие сведения. Установка поршня 1-о цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Проверка компрессии. Клапанные зазоры. Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма
Шкивы зубчатого ремня. Крышка головки цилиндров. Замена сальника распределительного вала. Замена сальника коленчатого вала. Головка цилиндров. Ремонт головки цилиндров
Маховик. Проверка и замена опор двигателя. Система смазки. Масляный поддон. Масляный насос. Датчик давления масла. Проверка давления масла
Ремонт бензиновых двигателей 1,6 л, установленных в автомобиле
Технические характеристики
Общие сведения. Установка поршня 1-о цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Проверка компрессии
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. Шкивы зубчатого ремня
Распределительные валы и корпуса распределительных валов
Замена сальников распределительных валов. Промежуточный приводной вал. Замена сальников промежуточного вала. Замена сальников коленчатого вала. Задний сальник
Головка цилиндров. Маховик/приводной диск. Проверка и замена опор двигателя
Система смазки. Масляный поддон. Масляный насос. Датчик давления масла
Ремонт бензиновых двигателей 1,8 л, установленных в автомобиле
Технические характеристики. Общие сведения. Установка поршня 1-о цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Проверка компрессии
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. Шкивы и механизм натяжения зубчатого ремня. Крышка головки цилиндров
Замена сальника распределительного вала. Замена сальников коленчатого вала. Головка цилиндров. Маховик. Проверка и замена опор двигателя. Масляный поддон. Масляный насос. Датчик давления масла
Ремонт бензиновых двигателей
Снятие и установка двигателя и коробки передач
Последовательность разборки при капитальном ремонте двигателя. Ремонт головки цилиндров
Поршни и шатуны
Коленчатый вал. Промежуточный вал (двигатели 1,6 л). Блок цилиндров. Проверка вкладышей коренных и шатунных подшипников
Последовательность сборки при капитальном ремонте двигателя. Установка коленчатого вала. Пуск двигателя после капитального ремонта
Дизельные двигатели 1,910 л
Технические данные
Клапанные зазоры. Система управления двигателем TD75. Проверка и регулировка положения потенциометра акселератора. Проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу. Замена фильтра тонкой очистки топлива. Топливный насос высокого давления двигателя TD75
Топливный насос высокого давления двигателя TD75. Система управления двигателем TD100. Топливный насос высокого давления двигателя TD100
Система управления двигателем JTD. Форсунки. Топливный коллектор (rail) двигателя JTD
Свечи накаливания. Топливный насос высокого давления двигателя JTD. Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. Головка цилиндров. Снятие-установка двигателя с коробкой передач. Ремонт двигателя. Система смазки. Масляный насос
Дизельные двигатели 1,929 л
Технические данные. Ремонт двигателя. Проверка и регулировка клапанных зазоров
Топливный насос высокого давления. Регулировка момента впрыска топливного насоса высокого давления. Регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя. Очистка топливной системы
Форсунки. Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. Головка цилиндров
Ремонт двигателя. Система смазки. Масляный насос. Проверка давления масла
Системы охлаждения, отопления и вентиляции
Технические характеристики
Общая информация и меры предосторожности. Замена шлангов системы охлаждения. Радиатор
Термостат. Вентилятор радиатора с электрическим приводом. Термодатчик вентилятора радиатора. Датчик температуры охлаждающей жидкостей. Водяной насос
Элементы системы отопления и вентиляции. Система кондиционирования воздуха. Элементы системы кондиционирования воздуха
Система центрального впрыска топлива бензиновых двигателей
Технические характеристики. Системы зажигания и питания топливом. Управление двигателем. Исполнительные устройства
Проверка системы впрыска топлива и зажигания
Воздушный фильтр и воздуховоды. Регулятор температуры поступающего в двигатель воздуха. Трос акселератора
Дроссельный узел. Топливная форсунка. Топливный насос/ датчик уровня топлива. Топливный бак. Уменьшение давления топлива в топливной системе. Впускной коллектор. Проверка и регулировка впрыска топлива. Неэтилированный бензин
Система многоточечного впрыска топлива бензиновых двигателей
Технические характеристики. Общая информация и меры предосторожности. Воздушный фильтр и воздуховоды. Трос акселератора
Элементы системы впрыска топлива
Топливный насос/ датчик уровня топлива. Топливный бак. Уменьшение давления топлива в топливной системе. Впускной коллектор. Проверка и регулировка системы впрыска топлива
Система зажигания
Технические характеристики. Общая информация. Проверка системы зажигания. Катушка зажигания и высоковольтные провода. Проверка и регулировка угла опережения зажигания. Датчики системы зажигания. Силовой блок зажигания (модели 1,8 л)
Сцепление
Технические характеристики. Общая информация. Регулировка сцепления. Трос привода сцепления. Прокачка гидравлического привода сцепления. Главный цилиндр сцепления. Рабочий цилиндр сцепления. Ведущий узел сцепления. Механизм выключения сцепления
Механическая коробка передач
Технические характеристики. Рычаг переключения передач. Коробка передач. Ремонт коробки передач. Переключатель света фонаря заднего хода. Замена сальников дифференциала (кроме 1,6 л)
Автоматическая коробка передач
Техническая характеристика. Снятие и установка автоматической коробки передач. Капитальный ремонт. Трос селектора. Выключатель принудительного включения пониженной передачи. Датчик положения рычага селектора. Электронный блок управления. Датчик частоты вращения выходного вала и скорости. Вентилятор и радиатор охлаждения трансмиссионной жидкости. Замена сальников дифференциала
Приводные валы
Технические характеристики. Приводные валы. Ремонт приводного вала и замена защитных чехлов. Промежуточный вал
Тормозная система
Технические характеристики. Общая информация. Прокачка гидравлической системы. Замена тормозных трубок и шлангов
Замена передних тормозных колодок. Замена задних тормозных колодок барабанных тормозов. Передний тормозной диск. Задний тормозной барабан. Суппорт переднего тормоза. Ремонт суппорта
Задний рабочий тормозной цилиндр. Главный тормозной цилиндр. Педаль тормоза. Вакуумный усилитель тормозов. Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов. Регулировка стояночного тормоза. Рычаг стояночного тормоза. Трос стояночного тормоза. Выключатель стоп-сигнала. Регулятор давления. ABS
Рулевое управление и подвеска
Технические характеристики. Общая информация. Замена подшипника ступицы переднего колеса. Амортизаторная стойка передней подвески. Стабилизатор поперечной устойчивости
Нижняя рама передней подвески. Замена подшипника ступицы заднего колеса. Задний амортизатор. Пружина задней подвески. Продольный рычаг задней подвески. Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески. Продольный рычаг задней подвески
Задняя ось в сборе. Рулевое колесо. Рулевая колонка. Выключатель зажигания. Замок рулевой колонки и цилиндр замка. Рулевая передача без усилителя рулевого управления. Рулевая передача с усилителем рулевого управления. Замена защитных чехлов рулевой передачи. Прокачка гидравлического привода усилителя рулевого управления. Насос усилителя рулевого управления. Наконечник рулевой тяги. Регулировка углов установки колес
Кузов
Уход за кузовом. Уход за обивкой и ковриками. Ремонт сильных и незначительных повреждений кузова. Передний бампер. Задний бампер. Дверь багажного отделения. Газонаполненные стойки поддержки двери. Элементы замка двери багажного отделения
Капот. Трос замка капота. Замок капота. Обивка двери. Двери. Ручки двери и элементы замка. Наружное зеркало заднего вида
Стекла и стеклоподъемники. Сидения. Ремни безопасности. Люк
Панель приборов и центральная консоль
Электрическое оборудование
Технические характеристики. Общая информация и предосторожности. Обнаружение неисправности в системе электрооборудования. Проверка и зарядка аккумуляторной батареи. Снятие и установка аккумуляторной батареи
Проверка системы зарядки. Генератор. Ремонт генератора. Проверка системы пуска. Стартер. Проверка и ремонт стартера. Предохранители и реле
Замена ламп накаливания внешнего и внутреннего освещения. Элементы внешнего освещения
Комбинация приборов. Регулировка света фар. Звуковой сигнал. Динамики. Антенна. Радиоприемник. Переключатели. Прикуриватель. Двигатель стеклоочистителя задней двери. Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла. Рычаги стеклоочистителя. Подушки безопасности. Элементы системы безопасности
Замена бензонасоса на фиат браво
Недорогой ремонт автомобилей в приморском районе, авторемонт, шиномонтаж, мойка у ст.метро Пионерская и Комендантский проспект.
Россия, Санкт-Петербург, проспект Александровской Фермы, 29ВГ
Хороший автосервис во Фрунзенском р-не Санкт-Петербурга. Ремонт ДВС и АКПП всех типов. Ремонт и обслуживание легковых автомобилей.
Россия, Санкт-Петербург, Малый проспект Петроградской стороны, 1А
Россия, Санкт-Петербург, Заневский проспект, 71к2
Качественная мойка, химчистка, детейлинг! Звоните и записывайтесь!
Не нашли нужную компанию? Вы можете добавить ее.
Россия, Санкт-Петербург, Уманский переулок, 88Б
Диагностика и ремонт дизельных двигателей.
Россия, Санкт-Петербург, Лесной проспект, 78
Номер 79990227637 сейчас не принадлежит этой компании. Прошу поменять.
Россия, Санкт-Петербург, Шкиперский проток, 14к7
Техобслуживание автомобилей, квадроциклов и катеров. Шиномонтаж.
Россия, Санкт-Петербург, Комендантский проспект, 43к3
Россия, Санкт-Петербург, Заставская улица, 4
Автосервис, автотехцентр, ремонт двигателей,шиномонтаж.
Россия, Санкт-Петербург, проспект Юрия Гагарина, 32к6Б
Обслуживание автоматических коробок переключения передач для автомобилей от иностранного производителя.
Россия, Санкт-Петербург, Моховая улица, 37Б
Россия, Санкт-Петербург, Кубинская улица, 75
Специализированный автосервис по ремонту дизельной топливной аппаратуры
Россия, Санкт-Петербург, проспект Маршала Блюхера, 58к2
Россия, Санкт-Петербург, улица Салова, 52Е
- Замена моторчика бензонасоса
- Замена сетки бензонасоса
Замена бензонасоса Fiat Брава в автомастерских города Москва
Новые отзывы об автосервисах (замена бензонасоса fiat brava) в Москве
Сергей о компании Auto-rad , 28 февраля, 17:48
Хочу отметить отличную работы мастеров сервиса Auto-rad, Алексея и Юрия! Спасибо за выполненную работу по ремонту двигателя на Kia Ceed. Быстро нашли причину и решение вопроса как лучше выполнить ремонт. Диагностика на высшем уровне. У меня небольшой заработок и ребята подошли по-человечески, не содрали три шкуры как делают в других сервисах. Очень доволен и ценой и работой. Всем кто прочитает этот отзыв рекомендую обращаться по автопроблемам.
Максим мм о компании Afto-сервисе , 25 января, 15:38
Все очень качественно, не дорого, оперативно!
Рекомендую! Приеду к ним обязательно.
Максим о компании Afto-сервисе , 25 января, 15:30
Отличный сервис с грамотными специалистами. Рекомендую!
Дмитрий о компании Стомобил , 23 марта 2019, 14:53
Ребята помогли быстро решить проблему с авто. Цена и качество устроили. Буду рекомендовать друзьям.
Свежие вопросы автомастерским (замена бензонасоса fiat brava) в Москве
Станислав задает вопрос компании Комплекс авто , 04 сентября, 20:03
Добрый день хотел узнать сколько будет у вас стоить замена переднего левого кривого рычага мазда 6 2004 год хотел бы заехать к вам и поменять в ближайшие дни
Михаил задает вопрос компании Master motors , 28 августа, 08:53
Добрый день. Устранить запотевание стекла фары и убрать царапины. Ниссан Теана J32.
Сколько будет стоить и когда можно подъехать?
Альбина задает вопрос компании Auto-rad , 27 августа, 17:18
Здравствуйте! Подскажите занимаетесь ли вы ремонтом гидроусилителя руля на Лада гранте?
Александр задает вопрос компании Garimotors , 20 августа, 19:17
Добрый вечер. ремонт ABS на бмв F10 2012 года, делаете?
Замена бензонасоса Fiat Bravo
Чтобы обеспечить бесперебойную подачу топлива в камеру сгорания, магистраль должна постоянно находиться под давлением. За выполнение этой задачи отвечает бензонасос. Также устройство откачивает горючее с бака. Современный бензонасос оснащен датчиком давления и температуры, благодаря чему автомобиль может проверить состояние всей магистрали и вывести информацию о неисправностях. К сожалению, ремонт старого экземпляра, особенно если его внутренние элементы сильно изношены, невозможен. Причиной тому выступает закрытый тип конструкции, не позволяющий подобраться к механизмам, не повредив корпус. Единственое решение – замена бензонасоса Fiat Bravo, благодаря которой автомобиль сможет продолжить полноценную работу в любом диапазоне оборотов двигателя.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса fiat bravo
Типичные неисправности
Согласно практическим наблюдениям, выход бензонасоса из строя чаще всего связан со следующими причинами.
- Обрыв уплотнительных прокладок. Результатом тому становится разгерметизация системы, при которой устройство не способно закачать магистраль свежей порцией бензина.
- Повреждение электрической проводки. Причиной тому является оплавление контактов, либо короткое замыкание в системе.
- Перегрев турбины бензонасоса.
Это не окончательный список поломок, с которыми рискуют столкнуться владельцы автомобиля. Специфика неисправности зависит от качества используемого топлива, состояния проводки и степени износа самого устройства.
Особенности замены
Категорически запрещено менять, и, тем более, ремонтировать сломанный бензонасос в гаражных условиях! Речь идет о работе с узлом, погруженным в легковоспламеняющуюся жидкость, способной вспыхнуть от любой искры. Для демонтажа надо использовать специальный инструмент, позволяющий выполнять работы с соблюдением требований техники безопасности.
Для определения причины неисправности мастера проводят компьютерную диагностику. Далее старый бензонасос отключают от бортовой электросети и снимают с автомобиля. Конструкция – неразборная, поэтому он отправляется в утиль. В бензобак монтируют новый насос, подключают к проводке и проверяют работу.
Компания DDCAR готова быстро заменить топливный насос на территории собственного сервисного центра. Используется продукция из каталога производителя, без китайских подделок.
Чистка топливного насоса. Fiat Linea 1.4 t-jet.
А маркировку полную можно, и ссылку где вы покупали этот насос.
Благодарю за инфу
Добрый.Катушки зажигания нужно проверять и свечи под замену. Была у меня такая история в 1и4 цилиндре были пропуски проблема была в наконечниках которые на катушку одеваются и примыкают к свече зажигания, заменил их все и свечи, все прошло.
Так а как именно его чистить то? Была ли там сетка сменная? И как снимать правый(длинный) быстросъем? (4:25)
Там на всех шлангах быстросъёмы нажимаете на белую точку отвёрткой и сдергиваете вверх шланг. Почистить сетку удастся в том случае если его разбирать но там есть косяк он весь запаян. Я просто промыл обильным количеством бензина и продул компрессором.
Скажи пожалуйста как ты пластиковую крышку под сиденьем снял?) Я что только с ней не делал, она так и не поддалась)
@Vovik Drives разобрался) Там просто щель фейковая) Поддевать эту крышку надо было с самых краев)
А вот один из быстросъемов так и не понял как снимать. У него никаких кнопочек или механизмов не обнаружил. Пытался вжать/отжать покрутить.. бестолку. Побоялся сломать, и не уехать с дачи потом)
Снимается просто,отвёрткой поддеваешь и вышелкиваешь. Может у вас сломали защёлки и просто приклеили вот вы и снять не можете.
Спасибо за видео. Такая же проблема плохо заводится. Буду чистить
Ставят новый фильтр под капотом.
Здравствуйте, скажите а какое масло заливаете в мотор. Не могу определится какое брать.
Странно у меня пробег 203000 и 2011 год пока проблем нет.
@Vovik Drives спасибо. Сегодня переберал рулевую рейку, ни стуков ни люфтов небыло, просто в один момент потекла с правой стороны пробег 83 тыс 2010 год
Я лью Selenia K Pure Energy 5W40 либо Petronas Syntium 3000 E 5W40.
Как итог, очередное бессмысленное видео. Где видос как чистить не разбирая или же разбирая, опять же как . Вся эта лишняя туфта и истории на никому не надо, итак Ютуб ужевесь засрат бесполездной херней.
У меня T-Jet, 1,4 turbo, 120 л.с.
Я что-то совсем запутался, где там находится топливный фильтр грубой и тонкой очистки!?
Спасибо!
Там корпус запаян, если только просверлить заплавленые крепления тогда можно достать внутрянку и прочистить.
@Vovik Drives её можно снять и почистить?
В топливном баке на насосе одета мелкая сетка.
Только в самом топливном насосе и они не меняются
Привет, ты не снимал с него крышку ?
@Vovik Drives Спасибо!
1.4 t-jet. Сетка стоит на насосе внутри корпуса,продувал при помощи компрессора не разбирая.
@Vovik Drives и еще, там веть сеточка, из нее вроде не как не вымыть грязь ? спасибо что отвечаешь :)
@Vovik Drives у тебя 1,4 турбо ?
После промывки стало супер,грязи было куча в корпусе, а бензобак был чистый как с завода.
Хорошие видосы, приятно смотреть. Что-то долго не было. Продал линейку?
Нет. Холодно в гараже, скоро тепло будет много видосов.
Братишка, у меня почему-то 1.4 t-jet 120 л.с. жрет 12-14 л. на сотку. Что может быть? Свечи оригинал новые, катушки в норме, двигатель не троит, держит обороты четко. Силовой кабель конечно поломаны все крепления, т.к. в первый раз снимал, не совсем догонял как и немного по обламывал пластик. Короче что скажешь? Чистили мне дроссельную заслонку, но не снимая. А еще у меня заднее сиденье скрипит, просто сука невыносимо на кочках. Вроде либо замок верхний, либо меж сидушками петля раздалбливается пишут. У тебя таких проблем нет?
@Vovik Drives Вова, у меня в заднем сиденье в раме, куда вкручивается петля, гайку со сварки обломало, оно и скрежетало. Разобрался в итоге.
Расход в городе при умеренной езде 10 на 100. Сиденья задняе не скрипит но есть щелчок когда кто-то содится с левой стороны.
Спасибо за видео.
Дружище скажи как на твоей Линейки обстоят дела с прогревочными оборотами? У меня при падении температуры воздуха +6 и ниже отсутствуют прогревочные обороты. Стрелка тахометра поднимается не выше 1000об. и практически сразу ложиться на 900.Может это норм.для этой машины?
Есть такая история. У меня тоже обороты в районе 1000 на холодную при низкой температуре.
Явот сам хочу приобрести эту машину, можешь подсказать на что обращать внимание при покупке такого автомобиля? И как это проверить в полевых условиях?
@Fiat Linea (Stage 2) динамичная, не спорю, но по запчастям как ферари
@Дмитрий RipCoin если пробег за сотку, то смотри патрубок сепаратора, если в нём много масло то сепаратор под замену а ценник по моему рублей 6. На выпускном коллектор возможно будет трещина, будет видно с ямы. В горячей чести турбины возможно трещины. Зачастую клинят задние колодки когда в скобах собирается грязь, в связи с чем от перегрева умирает ступичный подшипник.
Авто достойное. Не пожалеешь. После альки кайф поймаешь и по салону и по динамике. Говорю это по тому что сам пере сел с альки на линейку
@Vovik Drives у меня сейчас Fiat Albea 2008 г.в. С пробегом 260кк. В целом доволен её.
По этому хочу продать её и брать линейку)
Говорят турбина живёт в среднем 250кк
Смотрите чтобы была целая по кузову. По мотору вроде проблем нет, только расходники, цена на запчасти адекватная, автомобиль ремонтно пригодный даже для новичка. Самый хороший вариант посмотреть пару вариантов чтоб сравнить было с чем. У меня пробег 192.000 проблем глобальных нет. Самый глобальный косяк на разборках в Беларуссии их нет. Приходится что-то брать от Бравы или Пунты.
Читайте также: