Замена подсветки приборной панели мазда 6 gh
Снял и разобрал приборную панель, заменил 6 светодиодов на белые (вся подсветка в мазде 6 красная), купленные в "чип и дип", вот эти www.chipdip.ru/product/bl-ls1206uwc.aspx
По размеру он меньше чем выпаянный штатный, но на контактные площадки встал нормально, на фото есть сравнение размеров
Так же были заменены лампы накаливания в блоке климат контроля на белые 5 вольтовые светодиоды (давно валялись дома) через сопротивление 1 килоом, на фото показано как это резистор прикручен В самой плате климотконтроля ничего выпаивать и впаивать ненужно, светодиоды и резистор на 1 килоом вставляются в штатный цоколь, где до этого крепилась лампа накаливания. Светодиод сделал матовым, для равномерного рассеивания пучка, напильником.
Заменены 2 светодиода (такие же что и в климотконтроле) под кнопками штатнго дисплея.
Ну и на последнем фото конечный результат с белой подсветкой и как было с красной
P.S. по поводу приборной панели
Снимать панель не трудно:
1. Отжимаешь фиксатор регулировке руля опускаешь до конца руль, и тянешь до конца на себя, фиксируешь.
2. Откручиваешь 3 болта: с верху один, и два с низу по бокам.
3. нижняя часть будет ещё прикреплена резиновой/дерматиновой декоративной полоской (или как там её, вощем скрывает проём между рулевой колонкой и приборной панелью при регулировке руля) к рулевой колонке. Крепиться на резиновых защёлках сто стороны рулевой колонки, оттуда её нужно выдернуть ( НЕ СО СТОРОНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ!, там жёстко прикреплена). Вощем приборная панель снимается вместе с этой штукой
4. Вытаскиваешь аккуратно, с верху приборной панели будут 2 разъёма, выдёргиваешь, и вытаскиваешь приборную панель полностью
5. всё
Как саму приборную панель разбирать я думаю будет понятно.
Главное, когда будешь снимать стрелки, нужно что-бы стрелки с осями моторов не снялись, иначе после сборки будут дёргаться при старте и стопе двигателя И тогда мотор под замену, разобрать мне его не удалось, он не разборный, только если катушку разматывать, но это уже другая история.
Лампочки Мазда 6 GH обеспечивают комфортное и безопасное передвижение ночью. Они требуют своевременного технического обслуживания. Рассмотрим, какие модификации световых устройств используются, а также как выполняется замена ламп ближнего, дальнего света и других в Mazda 6 GH 2008-2012 гг.
Лампы применяемые на Мазда 6 GH
Mazda 6 GH укомплектована следующими типами световых устройств:
- D2S – лампочки ближнего света Mazda 6 GH с биксеноновой оптикой и дальнего – при комплектации с функцией бокового освещения (AFS);
- H11 – ближний свет на модификациях с галогеновой оптикой, противотуманки, поворотный свет на блок-фарах с наличием системы активного освещения в повороте;
- H9 – дальний свет в фарах без AFS;
- W5W – габаритные огни спереди, подсветка номера;
- P21W – указатели поворотов спереди;
- WY21W – указатели поворотов сзади;
- W21W – фонарь заднего хода и противотуманки сзади;
- LED – стоповые и габаритные огни, вспомогательный стоповый фонарь.
Замена лампочек Mazda 6 GH 2008-2012
Рекомендуется регулярно менять лампы Мазда 6 GH, а особенно в передней оптике со световыми устройствами с нитями накаливания. В процессе эксплуатации колба постепенно мутнеет, что сопровождается снижением яркости. Визуально водитель не заметит ухудшения уровня светового потока, так как процесс замутнения колбы проходит не скоротечно.
При смене газоразрядных ксеноновых и галогеновых световых устройств необходимо использовать чистые перчатки или тряпочку, чтобы избежать прямого соприкосновения стекла и пальцев.
В процессе функционирования колба сильно нагревается, а наличие жирных пятен на ней приведет к ее помутнению. Если в ходе смены не удалось избежать жирных пятен на стекле, понадобится удалить их с помощью спирта.
Рассмотрим порядок смены источников света в различных узлах японского автомобиля. Первоначально понадобится обесточить бортовую сеть посредством отсоединения минусовой клеммы от АКБ. Далее детально представлена схема снятия устройств, создающих световой поток. Монтаж ведется в обратном порядке.
Меняем лампы ближнего и дальнего света
Замена лампочки ближнего и дальнего света Mazda 6 GH выполняется следующим образом:
-
Защитный кожух светового устройства проворачивается влево и демонтируется.
Передние габариты, поворотник и боковое освещение поворота
Для замены ламп в передней оптике Мазда 6 GH понадобится выполнить следующие операции:
-
Патрон указателя поворота поворачивается влево и вынимается из посадочного места.
Лампочки, которые отдельно заменить нельзя
Замена некоторых световых источников Мазда 6 GH предусмотрена исключительно в сборе с фонарем. К ним относятся:
Указатель поворота заднего фонаря
Смена световых источников поворотников Mazda 6 GH сзади состоит из указанных ниже этапов:
- Открывается багажник.
- Потянув за специальную ручку, открывается ниша багажного пространства.
Замена лампочек заднего фонаря на крышке багажника
Смена световых устройств в заднем фонаре на крышке багажника Мазда 6 2011 года состоит из следующих этапов:
- Поднимается крышка багажника.
- На тыльной части открывается технологический лючок Mazda 6 GH для обслуживания фонаря на крышке багажника. Лючок потребуется поддеть отверткой с плоским жалом и демонтировать.
Меняем источник света в ПТФ
При замене противотуманной лампы Мазда 6 GH первоначально потребуется установить на домкрат соответствующую сторону автомобиля. Далее производятся следующие операции:
-
Выкручиваются крепежные элементы (болты и винты) подкрылка к бамперу в количестве шести штук
Подсветка номера
Для снятия лампочки подсветки государственного номера Mazda 6 2 поколения производятся следующие операции:
-
Отверткой с плоским жалом отжимается фиксатор плафона пружинного типа.
Замена ламп в салоне Mazda 6 GH
Все лампочки в салоне Мазда 6 GH меняются по одному алгоритму. Далее представлена подробная схема действий:
- Первоначально понадобится обесточить бортовую сеть посредством отсоединения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.
- При помощи отвертки с плоским жалом поддевается и снимается рассеиватель плафона.
Подсветка в дверях
Смена ламп подсветки в дверях Mazda 6 GH выполняется в следующем порядке:
-
Демонтируется и отводится в сторону облицовочная карта двери.
Перед началом работ по смене световых устройств Мазда 6 GH, следует узнать какие лампы задействованы в конкретных фонарях. Это позволит избежать проблем с контактной частью, а также исключить перегруз электрической сети. Замена лампочек легко выполняется своими руками.
Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно развиваю несколько интернет проектов об автомобилях.
Всем привет.
Решил таки начеркать миниотчет по этой нехитрой процедуре.
Красная подсветка мне не нравилась еще до покупки мазды 6 .
Лично мне не нравится когда стрелки и шкалы одного цвета- ухудшается считываемость приборов.
Опыт по переделке подсветки на примере Mazda Capella у меня уже есть, и некислый:
ОТЧЁТ: переделка подсветки приборной панели.
На 6-ке как оказалось, все куда проще, в общем то есть уже неплохой отчет, откуда я черпал инфу. Но решил немного от себя добавить.
Итак:
1. снимаем приборку: откручиваем 2 самроеза в козырьке, нижнюю часть черной окантовки выдергиваем на себя, там защелки. Далее откручиваем 3 самореза крепления самой приборки, и выдергиваем 2 штекера проводки, и 1 клипсу, которая проводку крепит к приборке.
2. Снимаем последовательно стекло и черную "маску" приборной панели, там все на защелках.
3. На всякий случай замечаем глубину посадки стрелок:
Замечать положения стрелок по шкалам не надо, позже расскажу почему
Снимаем стрелки. Тут надо быть очень аккуратным: крайне нежелательно чтобы стрелки вытащились с осями. Я немного грел промфеном и тонкой отверткой поддевал при этом противоположную сторону основы стрелки придерживал пальцем. Все снялось хорошо:
4. после снятия стрелов с обратной стороны приборки откр. 1 саморез и снимаем заднюю крышку, отгибая защелки. Далее вынимаем плату из корпуса.
Дальше все очень просто , утащу чужое фото:
замена диодов в красных кружках (кроме овала над дисплеем)- подсветка шкал, в синих- подсветка стрелок.
Штатно там имхо стоят диоды 3528. Я такие белые не нашел. потому взял 4040. Туда смело и 3020 полезут.
Перепаиваем нужные диоды (в моем случае 6 штук), соблюдая полярность.
5. Собираем плату в корпус, далее наживляем несильно стрелки, идем в машину.
Пользуемся встроенной процедурой диагностики приборки для установки стрелок, это куда удобнее чем запоминать и париться потом с установкой, так вы проверите все четко.
Вот для простоты описания, видео:
6. После установки стрелок, утапливаем их на места, отцепляем приборку и собираем ее как положено.
7. остальную сборку в порядке, обратном разборке.
Радуемся красивой подсветке:
Собственно все. Понимаю что дело по сути очень простое, но вдруг кто-то боится.
Буду рад, если отчет пригодится кому нить.
p/s/ новая подсветка очень нравится. Люблю именно белые шкалы. Яркость получилась оптимальна, к тому же регулировка яркости осталась полностью рабочая.
Перед заменой ламп в приборах освещения автомобиля отсоединяйте провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Для замены ламп блок-фары выполните следующие операции.
Показана замена ламп левой блок-фары с системой бокового освещения при повороте (AFS). Лампы правой блок-фары расположены симметрично, заменяют их аналогично.
1. Откройте капот
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
7. Для замены лампы габаритного огня
поверните патрон против часовой стрелки.
10. Для замены лампы ближнего/дальнего света поверните крышку лампы против часовой стрелки.
16. Вставьте новую лампу ближнего/даль-него света в отражатель и зафиксируйте ее, установив колодку жгута проводов.
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как газоразрядная ксеноновая лампа сильно нагревается и жирные пятна на ней вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались жирные пятна, удалите их спиртом.
17 Для замены лампы бокового освещения при повороте (AFS) нажмите на фикса тор колодки жгута проводов.
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как газоразрядная ксеноновая лампа сильно нагревается и жирные пятна на ней вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались жирные пятна, удалите их спиртом.
Конструкция фонаря не предусматривает замену лампы бокового фонаря указателя поворота. В случае необходимости фонарь заменяют с лампой в сборе (см. «Замена бокового фонаря указателя поворота», с. 247).
Для замены лампы указателя поворота в заднем фонаре выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Откройте дверь задка (крышку багажника).
7. . и извлеките из фонаря патрон с лампой. Выньте бесцокольную лампу из патрона.
8. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.
Замена светодиодов стоп-сигналов и габаритных огней не предусмотрена конструкцией заднего фонаря, поэтому при выходе диодов из строя требуется замена заднего фонаря в сборе. Замена заднего фонаря рассмотрена в подразделе «Замена заднего фонаря», с. 245.
Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА ЛАМП"
Как заменить лампу фары на Мазда 6 2007 год Mazda 6 Замена лампы главного света Мазда 6 Замена штатных биксеноновых ламп в фарах, Mazda 6 GHИзначально мне не нравилась красная подсветка приборной панели, но как-то не хотелось доставать и разбирать приборку.
Но по воле случая я её всё-таки снял и разобрал. Тут и решил заменить подсветку на белую.
До этого на просторах интернета видел фоточки, смотрится это очень хорошо.
Менял только подсветку шкал, остальное решил не трогать.
Опишу процесс разборки:
1. Первым делом следует до упора опустить руль и вытянуть его на себя (для удобства).
2. Выкручиваем 2 самореза.
3. Снимаем пластиковую рамку. Нижняя её часть на защёлках.
4. Откручиваем 3 болта (один сверху посередине, два по бокам)
5. Аккуратно вытягиваем панель таким образом, чтобы лицевая часть "смотрела" вверх и отсоединяем штекеры проводки.
Теперь приборка у нас в руках.
6. Снимаем стекло — оно держится на защёлках по периметру.
7. Снимаем панель с хромированными кольцами — она также на защёлках.
8. Очень аккуратно снимаем стрелки. Важно не вытащить их вместе с осями. Я поддевал их отвёрткой. Положения стрелок запоминать не обязательно. Ниже расскажу, почему.
9. Переворачиваем. Выкручиваем саморез.
10. Снимаем пластиковую заднюю крышку. Тоже на защёлках.
11. Теперь достаём плату. Переворачиваем.
12. Осталось дело за малым. Изначально установлены светодиоды 3528. Я заменил их на 5050. И те, и другие используются в светодиодных лентах. На фото уже перепаянная плата. Красным обведены диоды, отвечающие за подсветку шкал, синим — за подсветку стрелок. При желании, можно заменить все диоды, даже подсветку одометра.
Далее собираем всё в обратном порядке до этапа установки стрелок.
Стрелки слегка наживляем, можно приблизительно выставить их по меткам. Идём со всем этим делом в машину, подключаем.
Для корректной установки стрелок нам пригодится встроенная функция диагностики приборной панели.
Для этого:
1. Вставляем ключ в замок зажигания, переводим в положение "ACC"
2. Зажимаем кнопку сброса суточного пробега, и не отпускаем её.
3. Включаем зажигание.
4. После того, как на дисплее одометра загорится надпись "test', отпускаем кнопку.
Переключение режимов осуществляется нажатием кнопки сброса суточного пробега
Нам нужны следующие: 12 (тест спидометра), 13 (тест тахометра), 23 (тест топливомера), 25 (тест температуры охл. жидкости).
В режиме 12 стрелка спидометра поднимется с 0 до максимального значения, затем остановится в положении 60 миль/ч (60 км/ч для европеек).
В режиме 13 стрелка также поднимется до максимального значения затем остановится в положении 3000 оборотов/мин.
В режимах 23 и 25 — максимум-середина-минимум-максимум.
Выход из режима диагностики — выключение, а затем включение зажигания.
После этого продолжаем сборку приборной панели и наслаждаемся результатом.
Читайте также: