Замена подсветки мазда 6 gg
Красный, блеклый цвет приборной панели мне никогда не нравился. Поэтому решил поменять его :-)
Мануал по тому как снять приборку и все разобрать я взял здесь — www.drive2.ru/l/2804084/
Отдельный момент по поводу стрелок. Снимать их надо аккуратно. Я решил начать со стрелки температуры антифриза. И как назло стрелка вышла с осью (потом я смог только плоскогубцами выдрать эту ось из стрелки). Остальные стрелки вышли легко. Еще пишут, что положение стрелок запоминать необязательно. Запоминать необязательно, но у осей есть нижний и верхний стоп. Так вот, перед тем как вернуть стрелки на место, нужно выкрутить ось до нижнего стопа и в таком же положении поставить стрелку. Дальше будет проще проводить регулировку.
И так, разобрав всю приборку мы видим следующую картину — куча разных диодов (в мануале показаны те, которые нужно менять). Можно пользоваться черной накладкой спидометра и выбрать те диоды, которые хотите поменять вы. Я поменял подсветку спидометра, тахометра, показания топлива, температуру антифриза, значок антипробуксовки сделал красным, заменил диоды повороток на более мощные. Использовал диоды 5050. Они очень хорошо подходят и светят ярко. Заказывал их из Китая.
Затем началось самое интересное. Собрал все в обратном порядке и пошел проверять в машине. Подключил, сделал регулировку стрелок, порадовался. Заглушил машину и офигел. Стрелки температуры и бачка перекривило и закрутило в сторону тахометра и спидометра соответственно (это как раз к тому, что оси надо было выкрутить до стопа). И так было каждый раз. Завожу, делаю регулировку, все ОК. Глушу и их кривит.
Вернулся домой, снова все разобрал. Вычитал в инете еще одно интересное решение проблемы жизни стрелок своей жизнью после разбора приборки. Нужно было снять стрелку и потихоньку постучать по оси. Прочитано-сделано. Вытащил стрелки и постучал плоскогубцами по осям. Собрал все, подключил, заглушил двигатель и … радости моей не было предела, все работает! :-)
Результат вышел таким
Стрелки меня больше не беспокоили, все работало, да и работает до сих пор в штатном режиме :-)
Всем привет.
Решил таки начеркать миниотчет по этой нехитрой процедуре.
Красная подсветка мне не нравилась еще до покупки мазды 6 .
Лично мне не нравится когда стрелки и шкалы одного цвета- ухудшается считываемость приборов.
Опыт по переделке подсветки на примере Mazda Capella у меня уже есть, и некислый:
ОТЧЁТ: переделка подсветки приборной панели.
На 6-ке как оказалось, все куда проще, в общем то есть уже неплохой отчет, откуда я черпал инфу. Но решил немного от себя добавить.
Итак:
1. снимаем приборку: откручиваем 2 самроеза в козырьке, нижнюю часть черной окантовки выдергиваем на себя, там защелки. Далее откручиваем 3 самореза крепления самой приборки, и выдергиваем 2 штекера проводки, и 1 клипсу, которая проводку крепит к приборке.
2. Снимаем последовательно стекло и черную "маску" приборной панели, там все на защелках.
3. На всякий случай замечаем глубину посадки стрелок:
Замечать положения стрелок по шкалам не надо, позже расскажу почему
Снимаем стрелки. Тут надо быть очень аккуратным: крайне нежелательно чтобы стрелки вытащились с осями. Я немного грел промфеном и тонкой отверткой поддевал при этом противоположную сторону основы стрелки придерживал пальцем. Все снялось хорошо:
4. после снятия стрелов с обратной стороны приборки откр. 1 саморез и снимаем заднюю крышку, отгибая защелки. Далее вынимаем плату из корпуса.
Дальше все очень просто , утащу чужое фото:
замена диодов в красных кружках (кроме овала над дисплеем)- подсветка шкал, в синих- подсветка стрелок.
Штатно там имхо стоят диоды 3528. Я такие белые не нашел. потому взял 4040. Туда смело и 3020 полезут.
Перепаиваем нужные диоды (в моем случае 6 штук), соблюдая полярность.
5. Собираем плату в корпус, далее наживляем несильно стрелки, идем в машину.
Пользуемся встроенной процедурой диагностики приборки для установки стрелок, это куда удобнее чем запоминать и париться потом с установкой, так вы проверите все четко.
Вот для простоты описания, видео:
6. После установки стрелок, утапливаем их на места, отцепляем приборку и собираем ее как положено.
7. остальную сборку в порядке, обратном разборке.
Радуемся красивой подсветке:
Собственно все. Понимаю что дело по сути очень простое, но вдруг кто-то боится.
Буду рад, если отчет пригодится кому нить.
p/s/ новая подсветка очень нравится. Люблю именно белые шкалы. Яркость получилась оптимальна, к тому же регулировка яркости осталась полностью рабочая.
Mazda 6 GG
Фары Mazda 6 GG с течением времени тускнеют, царапаются, выходят из строя отдельные элементы, что сопровождается ухудшением качества светового потока. Для его восстановления понадобится выполнить ремонт оптики.
Рассмотрим, как выполняется замена линз Мазда 6 GG, стекол, а также установка ангельских глазок.
Как снять фару Мазда 6 GG
Для замены линзы или установки ангельских глазок потребуется снять переднюю фару Мазда 6 первого поколения.
Для этого понадобится подготовить:
- трещотку с удлинителем;
- торцевые головки размером на восемь и десять;
- отвертки с крестовым и плоским жалом;
- пассатижи.
Процедура демонтажа передних фар Mazda 6 GG состоит из следующих этапов:
- Поднимается и устанавливается на упор крышка капота.
- Отключается разъем питания оптики.
Замена линз Mazda 6 I
После длительной эксплуатации Мазда 6 первого поколения (более десяти лет) владельцы неизбежно сталкиваются с проблемой ухудшения качества головного света. Это обусловлено следующими причинами:
- помутнение (образование жёлтого налета) на поверхности стекол и лаке;
- выгорание отражателей, ксенона в лампочках;
- формирование налета на линзах Mazda 6 GG.
На ранних этапах устранить проблему можно путем полировки фар Mazda 6 GG при условии, что не повреждено лаковое покрытие. В противном случае предварительно понадобится удалить старый и нанести новый слой лака. Это позволит восстановить оптику на год. Полировка фар Мазда 6 первого поколения без лакового покрытия бессмысленна, так как стекла помутнеют через пару месяцев.
Для комплексного решения проблемы рекомендуется выполнить ремонт фар, предусматривающий замену линз.
Что необходимо для ремонта фар
Для модернизации заводских фар Мазда 6 GG потребуется приобрести:
- Линзы – замена линз проводится на биксеноновые, трёх дюймовые, размер заводских 2,5;
- Переходные рамки для линз – приобретаются парой на AliExpress. Главное подобрать под требуемый диаметр линз;
- Стекла на переднюю оптику Mazda 6 GG – запчасти доступны на сервисе AliExpress и www.steklafar.ru. Второй вариант обойдется дороже, но качество лучше. Стекла отлично прилегают к посадочным поверхностям. Китайский вариант требует нанесения дополнительного слоя герметика, чтобы нивелировать разницу геометрии;
- Лампочки – лучший вариант оригинальные лампы OSRAM Classic с цоколем D2S (артикул 66240CLC). Они выдают яркий световой поток белого цвета (4100-4300K), который справляется с освещением дорожного полотна при тумане, снеге или дожде. Заказать запчасти можно на сайте www.xenon61.ru;
- Бутиловый герметик ленточного типа – применение силиконового приведет к помутнению фар Мазда 6 из-за выделения паров. Также возникнут трудности с демонтажем стекол, так как застывший силикон не поддается размягчению. Для ремонта фар хватит четырех с половиной метров бутилового герметика, который доступен на сайте www.tuningfar.com.
Разборка фары и смена линз
Перед началом процедуры разборки фары Мазда 6 GG, следует очистить наружную часть от грязи.
Затем выполняются следующие операции с применением хлопчатобумажных перчаток:
- По периметру стекла фары демонтируются металлические скобы.
- Извлекается лампочка указателя поворота. Без выполнения указанной операции в момент снятия стекла с оптики разрушатся крепежи патрона.
- Блок-фара Mazda 6 GG помещается в картонную коробку соответствующего размера, в которой делается отверстие для технического фена. Затем в течение пятнадцати минут осуществляется нагрев фары.
Регулировка и сборка
Дальнейший ремонт фар Mazda 6 GG заключается в регулировке светового потока и сборке. Для этого потребуется:
- Установить стекло на остатки старого герметика.
- Оптика монтируется в посадочные места, подсоединяются разъемы питания и наживляется бампер;
- Контролируется функционирование автокорректора, биксеноновой шторки и настройка светового потока Мазда 6. При отсутствии замечаний, следует снять стекла с блок-фар.
- В технологические пазы оптики укладывается новый герметик. Его необходимо немного растянуть по ширине в районе расположения ближнего света.
- Блок-фара помещается в коробку и прогревается в течение десяти минут. Затем стекло вставляется в пазы, начиная со стороны дальнего света. Стекло плотно прижимается и сразу же устанавливаются фиксирующие скобы из металла.
- Остается установить на место блок-фару, и окончательно откорректировать направление потока света.
Замена линз и стекол фар Мазда 6 GG сопровождается улучшением качества света, а также внешнего вида автомобиля.
Ангельские глазки в родные фары
Монтаж ангельских глазок на заводскую оптику Mazda 6 GG, также начинается со снятия блок-фары и ее разогрева.
После демонтажа стекла выполняются следующие операции:
-
Вытаскиваются подиумы, которые не оказывают влияния на распределение потока света.
Фары Мазда 6 GG можно не только самостоятельно отремонтировать, но и модернизировать посредством установки ангельских глазок.
Запчасти доступны на различных интернет сервисах. Их стоимость напрямую зависит от качества. Монтаж линзы Mazda 6 GG не требует наличия специальных навыков, что даёт возможность на самостоятельное проведение операции.
В статье рассмотрим, как заменить лампы блок-фары, указателей поворотов, плафонов и фонарей
Перед заменой ламп нужно отключить минусовую клемму аккумулятора
Замена ламп блок-фары
Для замены лампы указателя поворота, поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки
Вынимаем патрон с лампой из блок-фары
Вынимаем бесцокольную лампу из патрона
Устанавливаем новую лампу в обратном порядке
Замена лампы габаритного огня
Поворачиваем против часовой стрелки патрон лампы габаритного огня и вынимаем его из блок фары
Вынимаем бесцокольную лампу из патрона
Устанавливаем лампу в обратной последовательности
Замена лампы дальнего и ближнего света
Поворачиваем крышку лампы против часовой стрелки и снимаем крышку
Отжимаем фиксаторы лампы и вынимаем лампу из отражателя блок-фары
Поворачиваем лампу против часовой стрелки на 45º и вынимаем ее из патрона
Вставляем новую лампу в отражатель и фиксируем ее, установив колодку проводов
Для замены лампы бокового освещения при повороте (AFS) нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку от лампы
Поворачиваем патрон лампы на 45º против часовой стрелки и вынимаем лампу из отражателя
Конструкция фонаря указателя поворота не предусматривает замену лампы, в случае необходимости фонарь заменяется вместе с лампой
Замена лампы указателя поворота в заднем фонаре
Открываем дверь задка (крышку багажника)
Тянем ручку крышки ниши багажного отделения и снимаем крышку
Отводим в сторону клапан обивки багажного отделения
Через образовавшийся проем поворачиваем патрон лампы указателя поворота на 45º против часовой стрелки (показано на снятом заднем фонаре)
И вынимаем из фонаря патрон с лампой.
Вынимаем бесцокольную лампу из патрона
Устанавливаем новую лампу и все детали в обратном порядке
Замена лампы в заднем фонаре на крышке багажника
Открываем крышку багажника
Отверткой поддеваем крышку люка фонаря двери задка и снимаем крышку
Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелке на 45º и вынимаем патрон с лампой в сборе
Вынимаем из патрона бесцокольную лампу
Таким же образом заменяем вторую лампу заднего фонаря
Устанавливаем новую лампу в обратном порядке
Замена лампы в противотуманной фаре
Поднимаем переднюю часть автомобиля
Выкручиваем винты, и болты крепления нижней части подкрылка к переднему бамперу
Расположение болтов и винтов показано стрелками
Отгибаем вниз нижнюю часть подкрылка
Через образовавшийся проем, нажав на фиксатор колодки проводов противотуманной фары, отсоединяем колодку от цоколя лампы
Поворачиваем цоколь лампы против часовой стрелки на 45º и вынимаем лампу из противотуманной фары
Устанавливаем новую лампу и все детали в обратном порядке
Замена ламп в фонарях освещения номерного знака
Отверткой отжимаем пружинный фиксатор плафона фонаря освещения номерного знака
Беремся за колбу лампы и вынимаем бесцокольную лампу
Устанавливаем лампу в обратном порядке
Замена ламп в плафонах освещения салона
Отверткой поддеваем рассеиватель плафона освещения со стороны водителя и снимаем рассеиватель
Вынимаем лампу из пружинных контактов
Устанавливаем лампу в обратном порядке
Лампу плафона со стороны переднего пассажира заменяем таким же образом
Для замены лампы в заднем плафоне освещения салона поддеваем отверткой рассеиватель заднего плафона
Снимаем рассеиватель с плафона
Вынимаем лампу из пружинных контактов, и устанавливаем новую лампу
Для замены лампы в плафоне освещения багажного отделения
Тонкой отверткой поддеваем рассеиватель плафона и снимаем рассеиватель
Вынимаем лампу из пружинных контактов и устанавливаем лампу в обратном порядке
Для замены лампы в плафоне освещения косметического зеркала поддеваем рассеиватель плафона и снимаем рассеиватель
Вынимаем лампу из пружинных контактов и устанавливаем новую лампу
Замена лампы в плафоне освещения салона на передней двери
Снимаем облицовку передней двери
С обратной стороны обивки передней двери тянем за патрон лампы и вынимаем патрон вместе с лампой из плафона
Беремся за колбу лампы и вынимаем бесцокольную лампу из плафона освещения салона
Безопасность участников дорожного движения во многом определяется качеством уличного освещения. В то же время, очевидно, есть небольшое наружное освещение в виде фонарей, особенно в темное время суток и при плохой погоде.
Процесс замены линз в фарах Mazda 6 GG рано или поздно становится необходимостью для автовладельцев. Эти линзы начинают выгорать в среднем после 3-4 лет работы, а через 10 лет остается только 20-30% от первоначальной яркости.
Это связано с выгоранием самого отражателя объектива . Поэтому одним из вариантов возврата освещения Мазда 6 ГГ является установка новых линз Hella 3 дюйма.
Комплект для замены объектива Hella 3P на Mazda 6 GG продается многими компаниями, включая Aliexpress. Я советую вам установить Крилайн по 3 причинам:
1. Гарантия на покрытие и шторку составляет 5 лет.
2. Все необходимые компоненты также могут быть получены из них.
3. Criline линзы, в отличие от тех же билинз Aliexpress, акцентированы на центральную, а не в высокой насыщенность – это очень важно при езде по трассе.
Герметик для фар также понадобится вам, рекомендую использование комплекта ксенона (у ксенона насыщенность в 2,5 раза выше, чем у галогена), переходные рамки и линзы находятся в ремонтном комплекте
Я также рекомендую набор для полировки фар, так как простая полировка часто дает увеличение яркости в 2-3 раза.
Как изменить? Простые действия- снимите фару, разберите, демонтируйте стандартную линзу и с помощью переходной рамки установите линзу Hella 3R и соберите обратно. Иногда возникают сложности с заменой. Например, неразборные фары (для разбора нужен специальный нож), линза или рамка нуждаются в доработке с помощью болгарки, необходимо установить горизонт и многие другие моменты. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить установку специалистам.
Почему я не советую брать новые фары или еще хуже дубликаты. Во-первых, стоимость новых фар и активного контракта будет во много раз выше, чем цена линз, учитывая изменение в обслуживании, во-вторых, качество освещения просто потрясающее у биксеноновых линз Hella 3R, и просто не соответствует качеству освещения стандартных фар, а дубликаты обычно имеют плохое освещение – это всего лишь лотерея.
Читайте также: