Замена подсветки акпп сузуки гранд витара
Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9
О некоторых непонятных непонятках
Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума . Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php
Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .
Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.
Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.
Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ - его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»
Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.
Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».
Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы - спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
За время эксплуатации моей самурайки накопились не испоравные ламочки подсветки некоторых кнопок. Впереди зима, темно, а на ощупь тыкать не всегда удобно. Решил заняться.
Поиск оригинальных лампочек у официалов и по каталогам дал цены от 90 до 120 р. За шт. Жаба меня съела и решил пойти другим путем. Менять на лампочки типа СМН или на 12 вольтовые светодиоды. Первые примерно 2 р. штука, вторые на радиорынке по 15. Решил накупить разных свтодиодов по цвету (зеленые, синие, красные, белые) и размером 3 и 5 мм. Лишние пригодяться.
Тем более светодиоды точно переживут основной девайс.
Итак, у меня не светились следующие кнопки – обе кнопки управления задним дворником, рядом кнопка ПТФ, кнопка «Круиз контроля» и весь ряд кнопок управления направлением воздуха вентилятора и кондиционера.
Используется два типа цоколя - пластиковый и резиновый чехол:
В блоке кнопок вентилятора, тоже с пластиковым цоколем, но длиннее и толще:
Итак снимаем кнопки:
Перед снятием кнопок ПТФ и заднего дворника снимаем заглушки, у меня одна с прорезями для монет, вторая плоская под кнопку. Плоской отверткой (я делал плоской отверткой в ноже), лучше через салфетку и тряпочку чтобы не поцарапать, поддеваем и снимаем заглушки. Протираем, откладываем.
Через отверстия после снятия заглушек просовываем палец и выдавливаем покачивая кнопки на себя. Можно сверху и снизу помочь плоской отверткой
Для кнопки ПТФ (лампочки в пластиковом цоколе) разъем можно на снимать, главное чтобы на лампочках не было напряжения. Зажигание не включено (у кого автосвет), габариты выключены.
Плоской отверткой или когтем поворачиваем цоколь на примерно 30 градусов против часовой стрелки, отщелкнулась, поддеваем, вытаскиваем
Для кнопки «заднего дворника» или «круиз контроля» аналогично вытаскиваем кнопку из панели, вынимаем разъем (надавливая на крючок с одной стороны разъема)
Внимание. Придерживаем разъем с кабелем чтобы не провалился в панель!
Кнопка в руке (это «круиз контроль», «ПТФ» и др. аналогично)
Поддеваем плоской отверткой с двух сторон аккуратно и постепенно держатели крючков чтобы вытащить разъем из корпуса кнопки. Не переворачиваем, чтобы не потерять пружину и внутренности. Делаем все в горизонтальном положении (естественно кнопки).
Отделили
Откладываем не переворачивая саму кнопку. А внутри разъемной части то что нужно
Лампочка в резиновом чехле просто снимается с двух штырьков.
Аналогично с других кнопок.
Забираем не исправные лампочки в цивильные условия.
Перед заменой проверяем работоспособность светодиодов (мало ли брак). Соблюдаем полярность. Не горит, поменяли местами концы.
Начнем с пластикового варианта.
Берем пинцет с острыми концами. Разгибаем концы закрученных на цоколь проводов.
Вынимаем лампочку
Острым канцелярским ножем или подходящим плоским напильником или надфилем придется слегка отрезать (сточить) примерно 1 – 1.5 мм от шейки посадочного места. 3 мм светодиод внутрь не лезет, поэтому выдерживаем общую длину конструкции
Это до обрезки:
После подгонки
Теперь аккуратно гнем и повторяем укладку выводов светодиода в цоколе
Лишние концы откусываем (не зубами)
Проверяем. Я подключал к 12в небольшому аккумулятору. Для светодиода нужно соблюдать полярность, поэтому если не горит, переворачиваем концы, должно гореть…
Теперь вариант в резиновом чехле
Чтобы вытащить лампочку из чехла используем канцелярскую скрепку. Аккуратно через одно отверстие с выводом, не порвать резинку
Берем светодиод диаметром 3 мм
Аккуратно заправляем его ноги в отверстия
Просаживаем до конца
Теперь формуем выводы в цоколь. Аккуратно, нежно, все-таки резинка
Примерно так.
Готово.
Проверяем. Горит. Для «Круиза» я захотел синенький. Для разнообразия.
Рем комплект готов. Можно идти в авто и менять.
Теперь внимание. Нужно попасть полярностью подключения.
Воткнули, кнопку на место не втыкаем, включаем габаритки, горит. Если не горит, Выключаем габаритки, вытаскиваем поворотом на 30 градусов против часовой, переворачиваем на 180 градусов, защелкиваем поворотом на 30 градусов по часовой, включаем габаритки, должен гореть. Это для пластикового.
Для резинового еще проще. Втыкаем разъем кнопки в разъем электропроводки, втыкаем отремонтированный светодиод в цоколе на два штырька, включаем габаритки, горит, Ok. Если не горит, выключаем габаритки, вытаскиваем светодиод в цоколе, переворачиваем на 180 градусов (меняем концы), втыкаем, включаем габаритки, должен гореть.
Ставим и собираем кнопки в обратном порядке.
Проверяем. Красота. Приятный монохромный зеленый свет.
На закуску оставил замену в блоке управления направления поддува вентилятора.
Снимаем накладку передней панели (описание снятия я нашел в соседней теме).
Кнопки и ручки можно не снимать, но я снял и почистил.
Снять блок с кнопками мне не удалось ( см. Как снять блок кнопок регулировки потока обдува?)
Поэтому пришлось ножом прорезать технологическое отверстие в полиэтиленовой трубе подачи воздуха прямо над блоком. Резать нужно напротив средней кнопки направления «В ноги». Шириной примерно 3 см, длиной 4 см. до передней кромки рамки, естественно чтобы «рот» смотрел на вас.
Далее с помощью очень короткой 4 – 5 см плоской отвертки, через отверстие нужно нащупать цоколь лампочки и поворотом на 30 градусов против часовой стрелки отщелкнуть от блока.
Для вынимания можно использовать любой подходящий липкий материал. Я использовал кусочек двустороннего скотча. Главное не уронить лампочку внутрь.
Если она у вас в руках. Идем менять на светодиод.
Как видим вариант длиннее и диаметр побольше. Подошел светодиод диаметром 5 мм.
Вытаскиваем не исправную лампу.
Отрезаем негабарит примерно 1 – 1.5 мм
Формуем выводы на цоколь как было описано выше.
Готово.
Идем в авто и Очень аккуратно всовываем… но НЕ закручиваем цоколь.
Включаем габаритки. Светит, Ok. Выключаем. Не светит, чуть вынимаем обратно, но не до конца, только чтобы перевернуть на 180 градусов, ибо полярность. (мне повезло, угадал). Включаем габаритки. Светит, Ok. Выключаем.
Далее самое виртуозное.
Короткой отверткой нужно попасть в прорезь цоколя и повернуть по часовой на 30 градусов чтобы защелкнуть цоколь в блоке. Получилось. Ура.
С технологическим отверстием я поступил просто, протер от пыли, заправил отрезанный «язык» внутрь (сильно не жать, чтобы он был прижат, т.е. «рот» закрылся), и приклеил двумя слоями скотча. Думаю никакая пыль из канала мимо не попадет.
Собираем наладку в обратном порядке.
Готово!!
Опять же приятный зеленый монохромный свет…
Если кому удастся снять блок кнопок, то дыру вырезать не придется.
Удачи.
В общем перегорела лампа, решил поменять, спросил у людей на Дроме где стоит лампа, max pain подсказал, за что огромное спасибо, т.к. времени разбираться в схемах не было, хотя потом глянул схему и понял что там за лампа.
Обычная безцокольная лампа как в габаритах, только с зеленым резиновым чехолчиком.
Итак, понадобится новая лампа с зеленой резинкой или обычная белая, рублей 30 максимум стоит и на нее натянуть резинку или купить светодиод. У меня под рукой был яркий сетодиод Sho me белого цвета.
Снимаем короб АКПП (описание есть тут, но в двух словах повторюсь)
Откурчиваем два винта с короба АКПП, один слева другой справа, со стороны водителя, в задней части короба пистоны под крест, также слева и справа (фото завтра будут).
Далее снимаем заглушку под ручником.
Затем еще одну панель на коробе, ниже на фото она синеватого цвета и маленькие заглушки кнопок, фото ниже.
Далее откручиваем винт.
Далее ставим коробку передач на L или 2, ручник поднимаем до упора и снимаем короб.
Рукой подлезаем под рычаг, провод посветки синий, чтобы снять лампу, нужноп овернуть патрон.
Далее поставил светодиод, проверил работоспособность, ну и затем сборка в обратном порядке.
Результат сфотографировать получилось не очень хорошо, но в живую смотрится все супер.
Кажется, там бесцокольная пятиваттная лампочка стоит, такая же как и в габаритах. Разбираешь весь пластик вокруг (буквально пара-тройка саморезов), находишь лампочку и смотришь. В разных машинах приходилось это делать - ничего сложного. Вся процедура занимает двадцать минут с перекурами.
Ответ про поездку к диллеру не понравился. Скоро запрвляться будете к диллеру ездить.
Наш человек
Ответ: Подсветка АКПП
Кажется, там бесцокольная пятиваттная лампочка стоит, такая же как и в габаритах. Разбираешь весь пластик вокруг (буквально пара-тройка саморезов), находишь лампочку и смотришь. В разных машинах приходилось это делать - ничего сложного. Вся процедура занимает двадцать минут с перекурами.
Ответ про поездку к диллеру не понравился. Скоро запрвляться будете к диллеру ездить.
Свой в доску
Ответ: Подсветка АКПП
Интересно, только вчера обратил внимание: в дневное время суток положение АКПП слегка подсвечивается, а темное время только при включенных габаритах. Вчера загнал машину на стоянку поздно вечером и все выключил, потом решил поставить машину поровнее, включил зажигание, а "D" найти не могу, соответственно пришлось влючить габариты.
Бывает здесь
Ответ: Подсветка АКПП
Свой в доску
Ответ: Подсветка АКПП
Костыль
зузуки-клаб фарева
Ответ: Подсветка АКПП
Наш человек
Ответ: Подсветка АКПП
Покупай лампочку во вторник поменяю
Костыль
зузуки-клаб фарева
Ответ: Подсветка АКПП
что-то последнее время у моей тачанки лампочки начали перегорать - подсветка номерного знака, габарит - стопарь заднего фонаря, селектор акпп. видно стареть начала моя машинка, хотя это канечна мелочи, главное что-б не ломалась! три раза тьфу
romarioagro
Наш человек
Ответ: Подсветка АКПП
Костыль
зузуки-клаб фарева
Ответ: Подсветка АКПП
ну так расскажи как? или ссылки дай. я сам помню что за это где-то читал, причём совсем недавно, а поиском нашёл только эту тему.
romarioagro
Наш человек
Ответ: Подсветка АКПП
ну так расскажи как? или ссылки дай. я сам помню что за это где-то читал, причём совсем недавно, а поиском нашёл только эту тему.
Костыль
зузуки-клаб фарева
Ответ: Подсветка АКПП
спасибо тебе - мил человек! совсем старый стал, поиск юзисть разучился и ещё вопрос: какая точно мощность у лампы?
Victor23
Профи
Ответ: Подсветка АКПП
вот несколько фоток при замене лампы подсветки положения селектора АКПП
лампа бесцокольная W5W
saufox
Продвинутый новичок
Ответ: Подсветка АКПП
Ребят, а должны ли подсвечиваться буковки на селекторе АКПП, ибо у меня что-то там светит, зараза, а в темноте буквы и цфры не различимы, а такое ощущение, что подсвечивается само основание селектора.
Kalibus
Осваивающийся
Ответ: Подсветка АКПП
должны, во всяком случае у меня подсвечивается и все прекрасно видно
Продвинутый новичок
Ответ: Подсветка АКПП
что-то последнее время у моей тачанки лампочки начали перегорать - подсветка номерного знака, габарит - стопарь заднего фонаря, селектор акпп. видно стареть начала моя машинка, хотя это канечна мелочи, главное что-б не ломалась! три раза тьфу
Как бы это странно не звучало, но у меня лампочки перегорали в той же последовательности
А теперь вот по второму кругу пошли, снова подсветка номерного знака, теперь габариты.. Вожу с собой мешок лампочек теперь
Bilbo
Наш человек
Ответ: Подсветка АКПП
Люди, требуется ваша помощь. Попытался я сегодня сменить сею лампочку, но без результата.
Перед процедурой просмотрел эту темку, и конкретно фото, однако после отвинчивания боковых винтов не получилось у меня поднять пластик и добраться до лампы, передняя часть освободилась от защелок, справа боковина свободно двигалась, а слева жестко держалась. Правда не снимал я пластик, что прикрывает ручник, ибо не совсем допер как это сделать.
Надеюсь на вашу подсказку. Спасибо
Victor23
Профи
Ответ: Подсветка АКПП
попробую повспоминать по схеме
накладка вокруг ручника (13), помнится, просто на защелках,
после того как ее вынуть видно пару винтов вертикальных (8) которые держат весь кожух кроме видимых сразу винтов горизонтальных
Галерея Справка Календарь. Авто: гранд витара. Доброго времени суток! Возникла проблема при замене лампочек подсветки пепельницы и прикуривателя, нечаянно коротнул контакты и потухла подсветка приборов и одометра, подсветка управления печкой и кондеем, селектора акпп, пепельницы и прикуривателя- остальное все работает и ближний и габариты.
Прозвонил все предохранители в блоке салона и под капотомвсе целое, в чем может быть проблема? Автомобиль СГВ Н 2. Помогите дельными советами пожалуйста может у кого было уже.
Ответы типа замыкание в проводке или езжайте к автоэлектрику -не актуальны. Спасибо зарание.
Авто: NSGV 2. Да нет похож дело не в предохранителях.
Ремонт и диагностика Suzuki Grand Vitara
Была похожая проблемка но не на Сюзи а на др. Отсоединили кнопку, перемкнули проводки в фишке - заработала подсветка ярко, но без регулировки яркости.
ВИДЕО: 💡Замена лампы ближнего света💡 на Suzuki GV 2.0 5дв
Пришлось менять кнопочку так как мини-плату спалили капитально. Всем привет! Хочу закончить свою тему.
Если еще кто нить закоротит подсветку. Как писал Deymond все дело было в регуляторе подсветки приборов.
Похожие объявления
В самом регуляторе стоит плата, на ней сгорел транзистор находящийся на радиаторе он буржуйский и по инету его не обнаружить, даташитов тоже нетего можно заменить на кта, все параметры такие же, просто перепаять и вот она- зелененькая подсветка везде где надо Спасибо Deymond. Общие технические вопросы. Выбор и покупка автомобиля, делимся опытом. Перевод: zCarot.
Suzuki SX4. Gearshifter Light Bulb change. Замена лампочки подсветки ручки АКПП на Suzuki SX4.
Мы не возражаем против использования материалов с ресурса Club-Vitara. -евгений.
Deymond. Буду разбираться, посмотрю регулятор яркости. Почему б не помочь собратьям.
Читайте также: