Замена лампочки в багажнике мазда 3 bk
Как-то прошлой зимой (2011-2012) случайно оставил машину на зимнюю спячку с приоткрытой пятой дверью багажника. Ну и само собой придя через 2 недели навестить свою красавицу обнаружил полностью разряженный аккумулятор 5ти ваттной лампочкой освещения багажника. АКБ зарядил, а лампочка так и не загорелась. "Ну, перегорела" подумал я, ещё бы столько дней круглосуточно светить.
И только недавно обратил внимание, что ночью без этой крошечной лампочки — ну совершенно невозможно достать что-то из багажника. Вроде бы фигня 5 ватт, а без них никак и полный мрак.
Попытавшись купить лампочку на замену столкнулся, что это не так просто. Она какая то нестандартно маленькая, в автомагазинах нет, а сегодня прочитал, что даже в книжке (в отличии от остальных лампочек) не указан её цоколь. То есть получается только оригинал с поставкой из японии? Светодиодную не хотел, так как цвет неестественный.
Когда разбирал этот плафон освещения багажника меня насторожило, что в руках защекотало. То есть я почувствовал пальцами напряжение и свежевставленная лампочка не зажглась. Что мы первое думаем? Правильно — перегорел предохранитель. Но как то не верилось, что у сухих рук такое низкое сопротивление, чтобы предохранители ими палить. Но в книжке никакого подобного предохранителя не описано. Конечно эта лампочка может быть в одной цепи с каким-то другим салонным освещением — но всё остальное то горело. Просто абсолютно всё.
Начал отрывисто искать информацию в интернете и наткнулся на статью с форума СХ-5, где кратно описан принцип работы освещения багажника. В плафон приходит постоянный плюс (его то я и почувствовал пальцами), а минус разрывается не просто имеющемся на плафоне выключателем, но и логикой закрытия двери багажника. Захлопнул масса разорвалась, лампочка потухла. Ну как бы логично. Так на СХ-5 при неквалифицированной замене лампочки сгорает полевик в блоке комфорта, превращаясь сопротивление и напряжения не хватает, чтобы расжечь обычную лампу, а светодиодная начинает гореть в полнакала. Начал искать по схеме запчастей какой нибудь "блок комфорта" у мазды 3 — не нашёл.
Поехал в гараж с тестером, и убедился что постоянный плюс есть, если померить с любой точкой кузова — строго напряжение АКБ. А вот при открытии крышки багажника на плафоне становилось какое то странное напряжение 1.29 вольта, при закрытии 0.83В. Как-то очень сильно напоминало случай с СХ-5. Конечно никакая лампочка не разгорится. Заодно убедился, что моя родная лампочка ещё живая. Так что сломалась, что-то ДО того как я решил туда полезть. Это порадовало.
Понял, что я бессилен решил позвонить дилеру. Описал ситуацию, он сказал, конечно электрик сможет найти причину ибо у него есть сверх пробные схемы работы чего угодно. Но час его поисков 1000 рублей, сколько будет искать не знаем, но минимум час. Спрашиваю сталкивались ли с подобным на мазде 3. Ответили твёрдо — нет, а вот на СХ5 уже да — меняли людям блоки за 60 000 рублей. Опять блин СХ5 — подумал я. Машина вроде новая, год только продаётся — ну чё вы туда лезете в багажник лампочку эту менять. Я вот за семь лет впервые меняю и то не по своей вине. А потом осенило. У всех же фетиш — все лампочки на любой машине поменять на светодиодные! Фигня, что потом блок комфорта за 60 000 не по гарантии менять. Спрашиваю — а в тройке такой же принцип. Ответили — нет, всё проще. На том и попрощались. За тыщу рублей, я себе такой прожектор в багажник положу, так что конечно решил не записываться.
Ну что ж, решил разбирать обшивку. Открыл дверь, сдернул центральную накладку сверху, как первый этап. Дальше по клипсе слева и справа, причем оригинальные конечно держатели для полки — тоже клипсы, если за головку потянуть.
Дальше опять достаём клипсы самой большой накладки двери.
и предварительно вытащив ручку закрытия багажника сдергиваем с пистонов самую большую накладку двери багажника.
И что мы видим? Замок.
Снимаем маленький белый держатель проводки слева от замка и размыкаем фишку. Прозваниваем с нашим плафоном, и видим, что проводка цела.
Понятно, что никакого блока комфорта здесь нет, и плафон включает банальный концевик в замке.
Откручиваем головкой на 10 три болта крепящие замок. И что мы видим? Он весь заклёпан и концевик в самой глубине замка. И если на седане его как то можно легко достать и разобрать, то на хэтче вариантов нет. Сломался концевик, меняй замок в сборе.
Повключал/повыключал его отверткой — плафон не реагирует. Сел проверить за руль. И точно, даже с открытой дверью багажника на приборке не отображается, что есть открытая дверь. И на сигналку нормально становится. Хорошо, что в таком положении заклинило, а то смотрел бы я вечно на значек открытой двери.
Ещё раз понял, что с такой заклепкой ничего я здесь починить не смогу.
Начал придумывать, что просто минус плафона к кузову прикручу и будет у меня свет просто от выключателя. Но он будет. Главное не забывать выключать.
И тут как последнее действие перед сборкой пришла в голову старая добрая мысль.
Я как взял и у"бал аккуратно по замку молотком. И чуть слезу не пустил.
Не поверил своим глазам. Лампочка горит!
Потом пять минут игрался. Светит — не светит — открывая и закрывая дверь багажника.
Для замены лампочки в багажнике Мазда 3 выполните следующее:
Примечание:
Перед заменой лампочки в багажнике Мазда 3, обязательно отключите провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
1. Поднимите крышку багажника.
2. Отожмите два боковых крепления плафона, выведите его из крепления и отсоедините его от задней полки.
Расположение боковых креплений плафона
3. Потянув на себя, извлеките из патрона перегоревшую лампочку.
4. Замените лампочку багажника Мазда 3 на рабочую и установите плафон подсветки назад.
Сегодня к нам приехал автомобиль Мазда 3 с кузовом седан, на котором необходимо заменить лампочки в задних фонарях. Покажем вам фото и видео инструкцию как это сделать своими руками.
Для доступа к лампочки заднего хода демонтируем два пистона крышки багажника, плоской отвёрткой или специальной пластиковой лопаткой поддеваем сердечники пистонов и вынимаем их. Отводим в сторону обивку крышки багажника. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки:
И вынимаем его из корпуса фонаря. Потянув лампочку на себя вынимаем её из патрона. Новую лампу устанавливаем в обратной последовательности.
Для доступа к лампочкам стоп сигнала, габаритов и указателя поворота, поддеваем плоской отвёрткой сердечник верхнего пистона панели обивки багажника и вынимаем его:
Аналогичным образом извлекаем нижний пистон крепления:
Отводим в сторону пластиковую панель и поддеваем пистон крепления обивки багажника и вынимаем его:
Поворачиваем против часовой стрелки патрона лампочки заднего поворотника и вынимаем его:
Потянув лампу на себя вынимаем её из патрона, новую лампочку ставим в обратной последовательности. Аналогичным образом меняем лампочки стоп сигнала и габаритов. Для работу лучше всего использовать перчатки, чтобы не оставлять на стекле ламп пото-жировые следы, которые существенно сокращают срок их службы. Если же вы всё таки дотронулись голыми руками до ламп, то можно обезжирить их при помощи уайт-спирита.
Видео замена ламп в задних фонарях Мазда 3 седан:
Резервное видео как заменить лампочки в задних фарах Mazda 3:
К сожалению, любая лампа Мазда 3 в какой-то момент перегорает. Возникает необходимость её замены. В приборах освещения автомобиля применяются различные типы ламп, поэтому для начала нужно определиться какую лампу приобрести на замену. Выбор лампы не ограничивается типом цоколя, так как элементы освещения по принципу работы бывают трех видов: галогенные, ксеноновые, светодиодные.
Замена ксеноновых ламп
Ксеноновые или газоразрядные лампы конструктивно отличаются от устаревших галогенных источников света. В ксеноновых лампах отсутствует спираль накаливания, которая обычно перегорает. Лампа представляет собой колбу с двумя вольфрамовыми электродами. Колба заполнена газом – ксеноном. Принцип свечения газоразрядных ламп – электрическая дуга между электродами.
Цветовая температура определяет яркость и цвет свечения ксеноновых ламп. Чем ниже её значение, тем ближе цвет к желтому, чем ниже – тем ближе свечение к фиолетовому цвету. Наиболее распространенные характеристики:
- 4300 K – бледно-желтый;
- 4500 K –дневной белый;
- 6000 K – голубой;
- 7500 K – небесно-голубой оттенок.
Преимуществами ксеноновых ламп являются:
- повышенная яркость (как минимум в два раза);
- увеличенный срок службы (в 8-10 раз);
- комфорт и безопасность при управлении автомобилем.
Заводские газоразрядные лампы Мазда 3 обеспечивают хорошую видимость до определённого момента. Ухудшение освещенности проявляется проявляться через несколько лет активной эксплуатации ксеноновых фар. Ресурс ксеноновой лампы определяется непосредственно временем «старения» самого газа – около 3000 часов. Если заметили, что лампа стала светить с розовым оттенком, значит, лампу пора менять.
Штатное головное освещение Мазда 3 использует лампы типа D2S. Нужно определиться с температурой свечения, лучше использовать 4300 К. Чем выше цветовая температура, тем хуже видимость в дождь.
Самостоятельная замена ламп Мазда 3 в ксеноновых фарах представляет опасность. Блоки розжига ксенона используют высокое напряжение. При неправильном обращении с ксеноновыми лампами можно получить удар электрическим током.
Запрещается заменять ксеноновые лампы самостоятельно!
Замена галогенных ламп
Слабое место «галогенок» – это недолговечность. Срок службы вольфрамовой нити – 300-400 часов. Спираль может перегореть от обычной тряски, что на наших дорогах отнюдь не редкость. Долговечность галогенной лампы зависит не только от ее типа и качества. Частое перегорание ламп может свидетельствовать о нарушении герметичности фары. Кроме этого, проблема может быть вызвана неисправностями электрооборудования.
ВАЖНО! Не используйте галогенные лампы большей мощности, чем предусмотрено инструкцией. Конечно, выпускаются модели на реальные 90W для спортивных автомобилей, но их можно использовать только вне города. Стандартная фара и система электроснабжения автомобиля не рассчитаны на применение таких ламп. По экспертным данным штатная «галогенка» нагревается до 350 °С, а при мощности 90W она разогреется примерно до 500°С. Покрытие отражателя фары на такую температуру не рассчитано. К тому же, для эксплуатации в городе мощную лампу необходимо устанавливать в линзу, чтобы не слепить встречных водителей.
Замена лампочки Мазда 3 усложняется отсутствием свободного пространства, особенно это касается левой фары. На некоторых моделях выполнять данную операцию приходится со снятием бампера и самой фары. Не будучи уверенными в собственных силах, желательно доверить операцию специалистам.
При обращении с галогенными лампами всегда надевайте защитные очки.
При замене необходимо избегать прикосновений к стеклу новой лампы, так как следы, оставленные пальцами, приведут к скорому перегоранию лампы. Убрать их можно спиртовой салфеткой.
Замена ламп в приборах внешнего освещения и сигнализации
В систему освещения Мазда 3 входят: передние фары, задние фонари, стоп-сигналы, фонари заднего хода, фонари освещения номерного знака, указатели поворота, задние противотуманные фонари, освещение салона.
Для того, чтобы поменять передние лампочки Мазда 3, выключите зажигание и переведите центральный выключатель освещения в положение «выключено» (OFF).
Далее откройте капот. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Если замена проводится с левой стороны (по ходу движения), то нужно демонтировать щиток, закрывающий доступ к тыльной стороне блок-фары.
Чтобы вставить новую лампу в поворотник Мазда 3 BK:
- выверните болт крепления переднего фонаря указателя поворота (над фарой около крыла);
- извлеките указатель поворота по направлению вперед и разъедините электрический разъем;
- поверните патрон по часовой стрелке и выверните его вместе с лампой из корпуса указателя поворота;
- извлеките лампу из патрона (лампа имеет байонетный цоколь);
- установите новую лампу, повернув, вставьте ее патрон в корпус указателя поворота;
- соедините электрический разъем и вставьте указатель поворота в выемку на крыле;
- аккуратно затяните болт крепления переднего указателя поворота.
Не затягивайте болт слишком сильно, чтобы не повредить стекло!
В Мазда 3 BL лампа сигнала поворота находится на внешней кромке блока фары. Получив доступ к лампе из колесной арки, следует повернуть основание лампы против часовой стрелки и достать лампу с патроном из фары. Затем извлечь старую лампу и установить в патрон новую. Установить лампу в фару следует в обратном порядке.
Замена ламп фар дальнего света
Если не горит дальний свет Мазда 3, замена ламп осуществляется в следующем порядке:
- отсоединить электрический разъем, нажимая на фиксатор;
- повернуть патрон лампы против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
- установить новую лампу дальнего света;
- подсоединить разъем.
Замена ламп в фарах ближнего света
Замена лампы ближнего света на Мазда 3 BK имеет некоторые отличия в зависимости от того, какая лампа установлена на ближний свет Мазда 3 – галогенная или ксеноновая.
Для фар с галогенными лампами:
Для фар с ксеноновыми лампами:
- снять пластиковую заглушку, повернув против часовой стрелки;
- отсоединить электрический разъем, повернув его выводя из пазов;
- отстегнуть пружинный держатель ксеноновой лампы, надавив на него;
- отвести держатель в сторону, чтобы освободить лампу;
- осторожно вынуть лампу из гнезда, потянув ее назад;
- заменить лампу на новую;
- установить новую лампу и выполнить описанные операции в обратной последовательности.
На Mazda 3 BL лампа ближнего света внешним видом напоминает глаз робота и находится в центре блока фары. Чтобы вытащить лампу из корпуса, следует повернуть ее основание на четверть оборота против часовой стрелки. Отсоединить разъем питания можно, нажав язычок фиксатора.
В отличие от первого поколения лампы ближнего света можно заменить без снятия бампера и демонтажа блок-фар.
Замена ламп передних противотуманных фар
Для замены ламп в передних противотуманных фарах необходимо выполнить следующие операции:
- отвернуть крепление и частично снять грязезащитный кожух снизу бампера;
- отсоединить электрический разъем, нажав на фиксатор и потянув;
- повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть его из фары, потянув назад;
- установить новую лампу и произвести указанные действия в обратном порядке.
Лампы фонарей стоп сигналов задних габаритных фонарей лампы фонарей задних указателей поворота автомобили с кузовом седан
Для замены ламп в задних фонарях Мазда 3 седан:
- вытянуть сердечники и удалить пластиковые держатели обшивки багажника;
- снять обшивку багажника;
- вытянуть сердечники и удалить пластиковые держатели боковой обшивки багажника;
- отогнуть заднюю часть боковой обшивки багажника;
- повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
- извлечь лампу из патрона;
- установить новую лампу и провести обратные действия.
Лампы фонарей стоп сигналов задних габаритных фонарей автомобили с кузовом хэтчбек
Для замены ламп стоп-сигналов и габаритных огней в задних фонарях без светодиодных элементов Мазда 3 хэтчбек:
- снять боковую крышку в багажном отделении с нужной стороны;
- повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
- извлечь лампу из патрона;
- установить новую лампу и выполнить операции в обратной последовательности.
Для замены ламп в задних светодиодных фонарях Мазда 3 хэтчбек ввиду сложности необходимо обращаться на сервисную станцию официального дилера Mazda. Замена светодиодов не предусмотрена производителем. Задний комбинированный фонарь заменяется в сборе.
Лампа фонаря заднего хода заднего противотуманного фонаря
Для замены ламп в фонарях заднего хода и заднего противотуманного фонаря Мазда 3 седан выполняются следующие операции:
- вытянуть сердечники и удалить пластиковые держатели обшивки багажника;
- снять обшивку багажника;
- повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
- вынуть лампу из патрона;
- установить новую лампу и выполнить описанные выше действия в обратной последовательности.
Для замены ламп в фонарях заднего хода и заднего противотуманного фонаря Мазда 3 хэтчбек:
- снять боковую крышку в багажном отделении с нужной стороны;
- повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
- извлечь лампу из патрона;
- установить новую лампу и выполнить операции в обратной последовательности.
Лампа центрального верхнего стоп сигнала
Для замены лампы центрального стоп-сигнала Мазда 3 седан выполняются следующие операции:
- вытянуть сердечники и удалить пластиковые держатели обшивки багажника;
- снять обшивку багажника;
- отсоединить электрический разъем от фонаря;
- повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
- вынуть лампу из патрона;
- установить новую лампу и выполнить описанные выше действия в обратной последовательности.
Для замены лампы центрального стоп-сигнала Мазда 3 хэтчбек:
- снять верхнюю панель обшивки задней двери багажника;
- отсоединить электрический разъем от фонаря;
- повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
- извлечь лампу из патрона;
- установить новую лампу и выполнить операции в обратной последовательности.
Лампы фонарей освещения регистрационного знака
Замена лампы фонарей освещения номерного знака Мазда 3 выполняется так:
- плоской отверткой нажать на край рассеивателя фонаря освещения номерного знака и снять рассеиватель;
- потянуть за лампу и достать её из патрона;
- установить новую лампу и выполнить описанные выше действия в обратной последовательности.
Замена лампы в заднем плафоне освещения салона
Для замены лампы в заднем плафоне освещения салона Мазда 3 необходимо:
- плоской отверткой осторожно нажать на край плафона освещения и снять рассеиватель;
- потянуть за лампу и достать её из держателей;
- установить новую лампу и выполнить описанные выше действия в обратной последовательности
Оперативно производите замену ламп и проверку работоспособности фонарей. Не допускайте управления автомобилем с неисправными приборами освещения. Это влияет на вашу безопасность. Счастливого пути и хорошего обзора!
- 0 комментариев
![]()
Итак, открываем багажник, снимаем верхнюю окантовку задней подъемной двери. Она держится на 4 пистонах: 2 по краям - пластиковые, 2 ближе к центру - металлические.
Сначала отщелкиваем пластиковые пистоны по краям, они выходят из зацепления легко:
/>
Далее отщелкиваем металлические пистоны ближе к центру, нужно применить бОльшее усилие:
/>
Снимаем фонарь. Сначала вынимаем старую лампочку. Для этого поворачиваем патрон от себя и вытягиваем патрон с лампой из корпуса фонаря,
затем отсоединяем сам корпус фонаря. Для этого нужно отжать вниз пластиковый фиксатор внутри крышки багажного отделения и вытянуть наружу сначала одну сторону фонаря
Приступаем к установке платы со светодиодами внутрь фонаря. Можно оставить штатный красный рассеиватель и закрепить плату сразу за ним. Получим более рассеянный свет.
Можно снять штатный красный рассеиватель и оставить только светодиоды. Получим более яркий и направленный свет. Чтобы снять рассеиватель подденем один из его краев отверткой:
/>
Для того чтобы края белого корпуса по бокам светодиодной платы не бросались в глаза мы покрасили их в черный цвет. Рекомендуем использовать для этого черную краску в баллончике.
Продолжаем установку светодиодной платы без рассеивателя. Берем входящий в комплект металлический уголок со скотчем и приклеиваем его вплотную к ребру жесткости внутри корпуса фонаря. Вертикальная плоскость уголка должна оказаться на одной линии с более длинными ребрами жесткости. Все операции со скотчем желательно проделать в "одно касание", т.к. на уголке будет наклеен скотч 3М, оторвать который очень непросто.
/>
Далее приклеиваем саму плату к уголку.
/>
У вас всегда остается возможность установить красный рассеиватель обратно:
Устанавливаем стоп-сигнал на свое место. Сначала нужно одеть два паза в нижней части корпуса стоп-сигнала на крышку багажного отделения,
затем защелкнуть верхнюю часть корпуса.
Вставляем цоколь светодиодного стоп-сигнала в патрон и нажимаем на педаль тормоза. Если фонарь не горит, переворачиваем цоколь на 180 градусов и снова проверяем работоспособность стоп-сигнала.
Просовываем патрон внутрь фонаря, поворачиваем патрон на себя для фиксации.
/>
Одеваем обратно верхнюю окантовку задней подъемной двери. Совмещаем пистоны с отверстиями в корпусе двери, защелкиваем центральные металлические пистоны, затем крайние пластиковые.
Читайте также: