Замена лампочки габаритных огней киа маджентис
В четверг перегорела лампочка ближнего цвета в левой фаре. Извлек умершее тело- стояла корейская ноунейм лампа. Решил менять пару. По старой памяти начал искать всякие блю вижны, найт брейкеры и прочие ксенонозаменители. Ценник за пару начинался от 600 руб и заканчивался где-то в районе 3600 руб за всякие корее-японские мегаяркие лампочки. Решил, что спектр будет в диапазоне 3600-4500 К. Меньше-слишком желтый, больше- слишком синий. В итоге, на глаза в сетевом супермаркете попалась лампочка Бош. сделана в Венгрии, цвет, как написано- белый. Цена..168 руб/шт. Дай, думаю попробую, не понравится-оставлю про запас.
Поставил. свет вполне яркий, не отличался по оттенку от правой фары. Вечером проверю, как будет освещать дорогу, возможно поставлю и в правую фару такую же)))
- Еще про эту машину:
- Встреча
- Я тоже колодки поменял))
- Победили АБС
- Аирбег и АБС
тест, если кому интересно..сам еще не читал))
в три раза почти по цене))
Вот буквально на прошлой неделе поменял ОБЕ лампы ближнего света. Хотя перегорела только левая, но всегда (на прошлых машинах) меняю парами, так надёжнее, да и светить будут одинаково. Не приятно ведь, когда навстречу "одноглазые" попадаются, поэтому и сам не позволяю себе такого за редким исключением. Ибо раз одна сгорела, значит и вторая на подходе. А ещё живая правая (нить уже сильно подуставшая на просвет) послужит запаской на всякий случай.
Тоже сначала ломал мозг, как жертва радиорекламы, но остановился на обычных, почти штатных. Мне стандартного ближнего света достаточно, фары пластиковые линзованные, пучок фотонов и нетёмных волн достаточно хорошо разгоняет сумрак. В первую очередь, конечно, ориентировался на цену, надёжность и срок службы. И по этим параметрам установленный на заводе OSRAM H11 с патроном PGJ19 меня вполне устраивает (отслужили примерно 2,5 года и выдержали 75000 км не самых ровных как бы дорог).
я так же считаю, просто не уверен был, что света хватит.. в темноте еще не ездил. если все нормально-куплю вторую лампу.
да, чаще всего перегорают парами, при условии, что их ставли в одно время, но левая фара на машине новая, а сгорела раньше, скорее всего в правой фаре лампу уже меняли
У меня на новом фф2 в одной фаре осрам был, в другой филлипс )))
Ставил осрам, потом перешел на бош. Все ходили примерно по 1,5 года. Менял всегда по одной, но с собой были 1-2 запасных.
Не уверен, что бу лампа накаливания светит хуже, чем новая.
Для обычных ламп гост допускает потерю 25%, обычно потери 10-15%. Галогеновые, за счет того, что вольфрам не осаждается на колбу потери имеет меньше. А этим можно уже пренебречь.
Это верно, говоря про "одноглазых", я имел в виду как раз те случаи, когда слева и справа установлены разные лампы, имеющие существенно отличающуюся яркость. Ну и, конечно же, настоящих циклопов тоже, косящих под мотоциклистов в темноте.
обычно отличающуюся яркость имеют машины с убитыми или не отрегулированными фарами.
Помню 10 лет назад в ваз 2107 в одной стоял стандартный филлипс в другой +25% требовалось отличить в какой. На взгляд было видно, что одна чуть-чуть ярче если присматриваться. такие вот дела.
Я какое то время тоже ставил БОШ на ближний свет.
Если большую часть "жизни" вы ездите в городе, то Вам все равно. В городе разница не сильно заметна.
Но вот если вам часто приходиться ездить по трассе, да еще и ночью. То искренне не советую. Разница в освещенности дороги очень и очень заметна - читай с лампой БОШ ничего не видно. Особенно в сумерки.
Поэтому выбирайте сами, что для Вас Важнее сэкономленные 500 рублей за лампочку, которая меняется раз в 2-3-4 года или риск поймать ночью "лося, пешехода или ледышку под защиту двигателя" и прочее и прочее и прочее.
Внешние осветительные приборы состоят из шести систем освещения: фар, фонарей сигнала поворота, габаритного освещения, аварийной световой сигнализации, стоп-сигналов и фонаря освещения номерного знака (только задняя часть). Лампы всех шести систем расположены в левой и правой фарах, левом и правом задних фонарях, заднем верхнем стоп-сигнале и двух фонарях освещения номерного знака. Все освещение питается 12-вольтной электрической системой и управляется водителем.
Задние фонари выполнены таким образом, что аэродинамически продолжают форму кузова. Рассеиватель фонаря имеет три цвета: янтарный – поворот/ аварийная световая сигнализация, полупрозрачный – резервный, красный – габаритное освещение/ тормоза. Задние фонари содержат по четыре лампы накаливания. Две лампы – с одной нитью накаливания и предназначены для сигнала поворота/ аварийной световой сигнализации и заднего хода. Две лампы с двумя нитями накаливания предназначены для стоп-сигналов и габаритного освещения Лампы крепятся на пластмассовом держателе. Для замены ламп накаливания держатель ламп снимается изнутри автомобиля.
Лампа стоп-сигнала включается включателем, установленным около педали тормоза и приводимым в действие при нажатии на педаль тормоза.
Лампы заднего хода включаются включателем, установленным на коробке передач. При включении передачи заднего хода, контакты выключателя замыкаются, в результате чего загораются лампы заднего хода.
Лампы сигнала поворота включаются комбинированным переключателем, установленным на рулевой колонке. Аварийная световая сигнализация включается переключателем, расположенным по центру на панели приборов. Прерыватель указателей поворота/ аварийной световой сигнализации расположен под панелью приборов с левой стороны.
Фары выполнены таким образом, что аэродинамически продолжают форму кузова. Фара крепится к кузову двумя болтами.
Каждая фара содержит три лампы накаливания. Одна лампа накаливания с двумя нитями накаливания служит для ближнего света фар и габаритного освещения. Лампа с одной нитью накаливания галогенного типа. Кольцевое уплотнение изолирует держатель лампы накаливания, чтобы исключить попадание в фару влаги и пыли. Замена лампы проводится из моторного отсека, не снимая фары. В каждой фаре предусмотрена регулировка света в горизонтальной и вертикальной плоскостях. По два регулировочных винта для каждой фары доступны через отверстия, расположенные сзади над фарами.
Две другие лампы накаливания предназначены для указателя поворота/ аварийной световой сигнализации и габаритного освещения.
Лампы сигнала поворота включаются комбинированным переключателем, установленным на рулевой колонке. Аварийная световая сигнализация включается переключателем, расположенным по центру на панели приборов.
Задний верхний стоп-сигнал
Плафон заднего верхнего стоп-сигнала красного цвета и хорошо виден через заднее стекло. Задний верхний стоп-сигнал имеет одну лампу.
Лампа стоп-сигнала включается включателем, установленным около педали тормоза и приводимым в действие при нажатии на педаль тормоза.
Фонарь освещения номерного знака
Два фонаря освещения номерного знака установлены в крышке багажника. В каждом фонаре установлено по одной лампе. Фонари включаются вместе включением габаритного освещения. Каждая лампа накаливания защищена полупрозрачной пластмассовой линзой, закрепленной двумя винтами. Для замены лампы необходимо снять прозрачную линзу, которая крепится двумя винтами.
Kia Magentis, автомобиль среднего класса, был представлен в 2000 году. Поставлялся по всему миру под разными названиями Киа Оптима, Кио К5 и Kia Lotze. Первое поколение производилось в 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году. Второе поколение собиралось в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 году. Оба поколения проходили рестайлинг. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Маджентис со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение и расположение блоков и назначение элементов в них может отличаться и зависит от года выпуска и страны поставки. Сверяйте описание со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Маджентис 1
Находится под панелью приборов, со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
| RR НТО IND | 10A Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида |
| HAZARD | 10A Аварийная сигнализация, указатели поворотов |
| RRFOG | 15A Задние противотуманные фары |
| A/CON | 10A Кондиционер |
| ETACS | 10A ETACS, система дистанционного управления замками дверей |
| DR LOCK | 15A Привод замков дверей |
| P/SEAT | 25A Сиденье с электроприводом |
| T/LID OPEN | 15A Привод замка багажника |
| STOP LP | 15A Стоп-сигналы |
| HL/P | 10A Передние фары |
| AJBAG IND | 10A Подушка безопасности |
| T/SIG | 10A Указатели поворотов |
| A/COM SW | 10A Проводка системы кондиционирования |
| ACC SOCKET | 15A Розетка для дополнительного оборудования |
| S/HTR | 15A Обогрев сидений |
| A/BAG | 15A Подушка безопасности |
| B/UP | 10A Фонари заднего хода |
| CLUSTER | 10A Комбинированный фонарь |
| START | 10A Выключатель пуска |
| SP1 | 15A Резерв |
| SP2 | 15A Резерв |
| SP3 | 15A Резерв |
| SP4 | 15A Резерв |
| D/CLOCK | 10A Цифровые часы |
| TAIL(LH) | 10A Габаритные огни, подсветка номерного знака, задние фонари |
| AUDIO | 10A Аудиосистема |
| WIPER | 20A Стеклоочиститель |
| ROOM LP | 10A Фонари освещения салона, фонари подсветки проемов передних дверей |
| TAIL(RH) | 10A Габаритные огни, подсветка номерного знака, задние фонари |
| C/LIGHTER | 15A Прикуриватель |
| EPS | 10A Электроснабжение блока EPS |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель обозначенный как C/LIGHTER на 15А.
С обратной стороны блока могут находится некоторые реле: реле блокировки замков дверей, резистор обмотки возбуждения, реле задних габаритов, реле электродвигателя стеклоподъемников, реле обогревателя заднего стекла и обогревателей боковых зеркал.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Маджентис 2
Расположен в торце панели слева.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 17,1,0,0,0 -->
| H/LP | 10А Передние фары |
| A/CON SW | 10А Кондиционер |
| START | 10А Пуск двигателя |
| P/SEAT RH | 30А Сиденье с электроприводом (справа) |
| P/WDW RH | 25А Стекло подъемник (справа) |
| WIPER | 25А Передний дворник |
| MIRR HTD | 10А Обогрев наружного зеркала заднего вида |
| RR FOG | 15А Задний противотуманный фонарь |
| P/SEAT LH | 30А Сиденье с электроприводом (слева) |
| P/WDW LH | 25А Электро стеклоподъемник (слева) |
| SPARE | 10А Запасной предохранитель |
| MODULE-2 | 10А Кластер (реле вентилятора, люк, реле стеклоочистителя, панель, датчик дождя, реостат, реле обогрева) |
| W/DEICER | 15А Антиобледенитель |
| TAIL RH | 10А Задний фонарь (справа) |
| TAIL LH | 10А Задний фонарь (слева) |
| EPS | 10А Усилитель руля |
| A/CON | 10А Кондиционер |
| SAFETY PWR | 20А Окно безопасности |
| A/BAG IND | 10А Предупреждение о подушке безопасности |
| A/BAG | 15А Воздушная подушка |
| DR LOCK | 25А Центральный замок |
| SPARE | 10А Запасной предохранитель |
| CLUSTER | 10А Кластер |
| MODULE-1 | 10А Зуммер BWS, выключатель ESP |
| HAZARD | 15А Предупредительный световой сигнал опасности |
| STOP LP | 15А Стоп свет |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| TELL TALE | 15А Часы |
| T/LID OPEN | 15А Открыватель крышки багажника |
| ADJ PEDAL | 10А Отрегулируйте реле педали |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| T/SIG | 10А Световой сигнал поворота |
| TPMS | 10А TPMS |
| BLOWER MTR | 10А Ветилятор кондиционера |
| MEMORY | 15А Кластер ( ETACS, A / C, Часы, Комнатный светильник) |
| AUDIO | 15А Аудио |
| C/LIGHTER | 15А Прикуриватель |
| D/CLOCK | 10А Часы |
Предохранитель прикуривателя обведён на рисунке (C/LIGHTER). За дополнительную розетку отвечает предохранитель в блоке под капотом.
Блок под капотом
Он находится в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Magentis 1
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Расшифровка предохранителей
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| COMD FAN | 20A Вентилятор кондиционера |
| PWRWIND | 40A Электропривод окон |
| ABS 2 | 30A ABS |
| IGN SW-1 | 30A Замок зажигания |
| ABS 1 | 30A ABS |
| IGN SW-2 | 30A Замок зажигания |
| RAD FAN MTR | 30A Электропривод вентилятора радиатора |
| 1 FUEL PUMP | 20A Топливный насос |
| 2 HD LP LO | 15A Ближний свет фар |
| 3 ABS | 10A Система ABS |
| 4 INJECTOR | 10A Форсунка |
| 5 A/С COM PR | 10A Компрессор кондиционера |
| 6 ATM RLY | 20A Реле ATM |
| 7 ECURLY | 30A Реле электронного блока управления двигателем |
| 8 IG COIL | 20A Катушка зажигания, датчик неисправности системы зажигания |
| 9 OZSNSR | 15A Кислородный датчик |
| 10 ECU | 15A Электронный блок управления двигателем, реле топливного насоса, электромагнитный клапан принудительной вентиляции картера, сервопривод регулятора оборотов хх, дпкв |
| 11 HORN | 10A Сигнал |
| 12 HEAD LP HI | 15A Фары дальнего света |
| 13 HEAD LP WASH | 20A Электродвигатель омывателя фар |
| 14 DRL | 15A Система противоугонной системы |
| 15 FRFOG | 15A Передние противотуманные фары |
| 16 HEAD LP LO RH | 15A Ксеноновые фары |
| 17 SPARE | 30 A Запасной предохранитель |
| 18 SPARE | 20A Запасной предохранитель |
| 19 SPARE | 15A Запасной предохранитель |
| 20 SPARE | 10A Запасной предохранитель |
| 21 BLOWER | 30A Вентилятор отопителя |
| 22 PWR FUSE-2 | 30A Силовой предохранитель 2 |
| 23 FWRAMP | 20A Усилитель аудиосистемы |
| 24 SUNROOF | 15A Люк, диагностический разъём |
| 25 VAIL LP | 20A Реле Задних габаритов |
| 26 PWR FUSE-1 | 30A Силовой предохранитель 1, блок предохранителей в салоне (предохранители 2,3,7,8,9) |
| 27 ECU | 10A Электронный блок управления двигателем |
| 28 RRHTD | 30A реле Обогрева заднего стекла и боковых зеркал. |
Описание реле
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| HORN RELAY | Реле сигнала |
| HDLP_LOW RELAY | Реле фар |
| RAD FAN_HI RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| RAD FAN_LOW RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| F/PUMP RELAY | Реле топливного насоса |
| WIPER RELAY | Реле стеклоочистителя |
| START RELAY | Реле стартера |
| ATM CONT RELAY | Реле автоматического управления коробкой передач |
| A/CON RELAY | Реле кондиционера |
Magentis 2
p, blockquote 26,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
| I/P B+ 2 | 50А На панели B + |
| ABS 2 | 40А ABS |
| DRL | 15А Дневные ходовые огни |
| HORN | 15А Сигнал |
| H/LP LOW | 15А Фары |
| F/PUMP | 20А Топливный насос |
| H/LP HI | 15А Фары |
| ECU | 10А Блок управления двигателем |
| ABS 1 | 40А ABS |
| ALT | 125/150A Генератор |
| SPARE | 10А Запасной предохранитель |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| SPARE | 20А Запасной предохранитель |
| FRTFOG | 15А Передний противотуманный фонарь |
| ECU RELAY | 30А Блок управления двигателем |
| POWER AMP | 20А Усилитель звука |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| SPARE | 20А Запасной предохранитель |
| P/OUTLET | 25А Розетка |
| RAD FAN | 30/40A Вентилятор радиатора |
| PCU | 10А Датчики системы управления силовой передачей, ТЦУ |
| ABS | 10А ABS |
| S/WARMER | 25А Подогрев сидений |
| ATM | 20А Автоматическое управление коробкой передач |
| S/ROOF | 20А Люк в крыше |
| SPARE | 20А Запасной предохранитель |
| BACK UP | 10А Фонарь заднего хода |
| RR HTD | 40А Обогрев заднего стекла |
| IGN 1 | 30А Зажигание |
| B+ | 30А В панели B + |
| TAIL | 20А Задний свет |
| A/CON | 10А Кондиционер |
| ECU-1 | 20А Блок управления двигателем |
| IGN COIL | 20А Катушка зажигания |
| SNSR 3 | 10А Датчики |
| BLOWER | 40А Вентилятор |
| IGN 2 | 30А Зажигание |
| SNSR 2 | 15А Датчики |
| HORN RELAY | Реле сигнала |
| HDLP_LOW RELAY | Реле фар |
| RAD FAN_HI RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| RAD FAN_LOW RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| F/PUMP RELAY | Реле топливного насоса |
| WIPER RELAY | Реле стеклоочистителя |
| MAIN RELAY | Главное реле |
| START RELAY | Реле стартера |
| ATM CONT RELAY | Реле автоматического управления коробкой передач |
| A/CON RELAY | Реле кондиционера |
За дополнительную розетку прикуривателя в подлокотнике отвечает предохранитель обозначенный как P/OUTLET на 25А.
Дополнительный блок
Устанавливается в передней части под копотного пространства в моделях маджентис с дизельными двигателями.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 34,0,0,0,0 --> p, blockquote 35,0,0,0,1 -->
На этом всё. Если остались вопросы или хотите дополнить материал, пишите в комментарии.
В следующем видео будем проверять СТГ Ссылка на лампы https://s.click.aliexpress.com/e/b13RAjWS.
Kia Magentis, делаем свет интересней, чем на новой Оптиме. Hella 3R Premium + скрытая установка.
KIA Optima K5 LPG замена линз улучшение света киа оптима
Replacing headlight bulb of Kia Carens 2008
Replacing headlight bulb of Kia Carens 2008.
Замена лампы ближнего света справа KIA CEED
Убираем КОЛХОЗ из фар KIA OPTIMA
Смотрите видео Как заменить лампы ближнего света KIA Magentis своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить лампы ближнего света KIA Magentis самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить лампы ближнего света KIA Magentis основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить лампы ближнего света KIA Magentis в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Что нужно для замены лампочек в габаритах
Перед тем как поменять вышедшую из строя лампу, надо приготовить все необходимое для работы. Тут не требуется наличие гаража, ремонт не отличается сложностью и в большинстве случаев может быть проведен во дворе, на стоянке или даже на обочине дороги, если лампочка перегорела в пути. Важно обеспечить безопасность при проведении работ, лучше использовать перчатки, чтобы не поранить руки о выступающие элементы и узлы.
Перечень нужного инструмента зависит от того, где меняется лампа. Если это делается спереди, может потребоваться демонтаж пластиковой облицовки или снятие мешающих деталей (например, корпуса воздушного фильтра или аккумуляторной батареи). Поэтому стоит заранее осмотреть место работы и определить, что потребуется для освобождения места. Если доступ не ограничен, надо изучить конструкцию задней части плафона, если крышка на защелке – ничего не требуется, а если на винтах, то подбирается отвертка подходящего размера и конфигурации.
В некоторых моделях авто для замены лампочки нужно извлечь фару из корпуса. Чаще всего она держится на нескольких болтиках или освобождается за счет нажатия на специальную защелку. Главное – заранее изучить инструкцию по снятию, чтобы ничего не сломать и не повредить.
Перед тем как заменить лампочку заднего габарита, стоит осмотреть багажник и разобраться с доступом к фарам. Во-первых, следует освободить пространство. Во-вторых, изучить конструкцию. Обычно требуется снять обшивку или же специальную крышку, закрывающую задний фонарь изнутри. Исходя из особенностей конструкции готовится инструмент, обычно достаточно отвертки или небольшого ключа.
Также стоит иметь под рукой простейший набор инструмента – отвертки разных размеров и форм, ключи, средство для очистки контактов, чтобы обработать им электрическое соединение.
Как подобрать лампочки для габаритов
Без нового источника света не нужно начинать работу. Перед тем как менять лампочки стоит выяснить, какой именно вариант установлен на машине. Проще всего изучить инструкцию или же почитать информацию на специализированных автомобильных порталах. Там часто есть рекомендации по выбору с описанием плюсов и минусов продукции разных производителей.
Обычно используется несколько основных разновидностей. Если данных нет, а доступ к внутренней части хороший, можно снять вышедший из строя элемент и использовать его как образец при покупке. Лучше всего приобретать лампочки с запасом, чтобы в машине всегда лежало по одной разновидности на всякий случай.
Вместо стандартных галогенных ламп все чаще ставят светодиодные. Они потребляют намного меньше света, не уступают по яркости и имеют большой ресурс работы. В габаритах такой вариант работает отлично, главное – выбрать элемент правильного размера, который встанет на штатное место без доработок и переделок.
Галогенные лампочки следует менять раз в 1-2 года, так как со временем их свет ухудшается, а спираль истончается. Из-за этого риск выхода из строя увеличивается в разы.
Правила замены лампочек в габаритах автомобиля
Менять источники света обычно несложно, но при этом стоит соблюдать несколько простых правил. Любые нарушения могут привести к порче фары или выходу из строя других элементов, что выльется в более дорогой ремонт.
Задние габариты
В первую очередь нужно освободить отсек от всего, что создает помехи при работе. Затем осматривается место расположения фонарей и определяется, как освободить доступ. В современных машинах чаще всего стоят крышки или лючки, которые держатся на защелках. В более старых моделях может потребоваться отвертка или небольшой ключик для снятия заглушки.
Далее нужно извлечь лампу габаритов, важно точно знать, где она расположена. Тут могут быть разные варианты в зависимости от конструкции. Иногда надо аккуратно отщелкнуть фиксаторы отверткой и извлечь плату, в которой расположены все источники света. В некоторых моделях каждая лампочка стоит в индивидуальном патрончике, который можно достать, слегка повернув против часовой стрелки и потянув на себя. Также могут стоять фиксаторы, из которых вынимается лампочка с разъемом.
При снятии обязательно осматриваются контакты на предмет повреждений и оплавлений. При необходимости они зачищаются или же меняются на новые, если не обеспечивается хороший контакт. Перед окончательной сборкой стоит проверить работоспособность системы. Только потом проводится установка на место в порядке, обратном разборке.
Передние габариты
Габаритные огни спереди как правило меняются сложнее задних из-за мешающих элементов. В первую очередь нужно подготовить переднюю часть, лучше всего постелить ткань или специальный коврик, чтобы не повредить крыло и не испачкаться. Далее осматривается подкапотное пространство и определяется, что требуется снять. Первой лучше выбирать ту фару, к которой доступ проще. Тогда работа со второй будет легче, так как уже известно расположение лампы и особенности ее снятия и установки.
После демонтажа всего, что мешает, снимается задняя крышка с фары. Если нужно, отсоединяется разъем с проводами. Лампа извлекается с посадочного места легко, ее надо провернуть против часовой стрелки примерно на четверть оборота. Патрон осматривается на повреждения, можно обработать его составом для контактов перед установкой новой лампы.
Ошибки при замене лампочек
Нередко при проведении работ допускаются ошибки, которых можно избежать, поняв несколько простых рекомендаций:
- Передние габариты должны быть белыми, нельзя ставить цветные лампочки. За это выписывают штраф и даже лишают водительских прав.
- Нельзя ставить вместо лампы с одной спиралью вариант с двумя спиралями. Он будет работать, но свет получится намного хуже, чем должен быть.
- Не стоит использовать варианты неподходящей мощности.
- Нельзя ставить обратно оплавленные патроны, следует заменить их и разобраться с причиной перегрева.
Кстати! Не стоит дергать за разъемы, в них обычно есть фиксаторы, на которые надо нажать.
Меры безопасности
При проведении работ стоит соблюдать элементарные правила. Рекомендуется отключать аккумулятор при любом ремонте электрооборудования, чтобы исключить замыкание и поражение током. Нельзя трогать элементы конструкции влажными или масляными руками.
Стоит внимательно осматривать проводку. При повреждениях изоляции устранить проблему, так как это может привести к замыканию и возгоранию машины. Колбу лампочки желательно не трогать, особенно это касается галогенных вариантов. Если она загрязнена, поверхность протирается ваткой, смоченной в спирте.
Видео-инструкции по замене лампочек
Mitsubishi Lancer 9.
КИА РИО 4 и KIA RIO X-Line.
Фольксваген Поло 2015 года.
Geely ck1 ck2 ck3.
Лада Ларгус.
Заменить лампы габаритов несложно, если разобраться в конструкции фар и обеспечить удобный доступ. Главное – подобрать лампочки подходящего типа и мощности и правильно подключить их, чтобы контакт на всех соединениях был надежным.
Читайте также: