Замена лампочек в приборной панели опель астра g
Окончательный вид панель приборов Опель Астра Джи приобрела в 2001 году, став более современной, с усовершенствованной подсветкой, плавными линиями и местом для бортового компьютера. Как и положено продуманному щитку, она позволяет водителю узнать необходимую информацию о состоянии автомобиля. Удобное расположение перед глазами дает возможность человеку за рулем не отвлекаться от дороги.
На панели находится четыре прибора и около 20 индикаторов, уведомляющих об исправной работе различных элементов системы машины. Приборы — это спидометр, тахометр, одометр и индикатор уровня топлива. Значки, подсвеченные специальными лампочками, расположились как на этих приборах, так и отдельно от них, на панели.
Поскольку последняя модификация щитка Astra G увидела свет почти два десятилетия назад, не удивительно, что автовладельцы желают ее модернизировать. Для этого прибегают к тюнингу, который бывает лишь эстетическим или более глубоким. В первом случае могут ограничиваться лишь такими простыми изменениями, как установка колец или светодиодной подсветки. Серьезный тюнинг включает в себя полную замену приборов на современные. Работы последнего типа поручают профессионалам.
Расшифровка обозначений значков
Символы на панели Астра Джи получили окончательный вид, а также привязку к обозначаемым ими ошибкам в 1999-ом, через год после выхода этого поколения авто в свет. В таблице указано, что они означают и какие лампочки отвечают за какую важную информацию.
| Значок | Обозначение |
| Включено автоматическое выравнивание оси передних фар | |
| Система (SRS) | |
| Пристегнитесь | |
| Поломка тормозов или сцепления | |
| Проблема с охлаждением мотора. | |
| На дизелях обозначает работу подогрев свечей накала | |
| Лампа электросистем управления мотора/ автоматической КПП/ автоблокировки | |
| Низкий заряд АКБ или неправильно поставили клеммы | |
| Чек – проблема с мотором | |
| Низкий уровень масла | |
| Передние противотуманки | |
| Дальний свет | |
| Задние противотуманки | |
| Поворотники | |
| Лампа перевода АТ в спортрежим (при соответствующей комплектации) | |
| Антизанос в действии (TCS)/ (ESP) | |
| (ABS) | |
| Заправьтесь | |
| Указатель поворота прицепа | |
| Контрольная лампа регистрации занятости сидений |
Горит ключ
Появление на приборке значка в виде гаечного ключа обозначает необходимости провести общее техническое обслуживание. Его сбрасывают на СТО.
Горит аккумулятор
Этот значок сообщает о появлении заряда и должен гаснуть в течении нескольких секунд после включения мотора. Если он не погас, то значит в системе подачи тока к замку зажигания есть неисправность. Необходимо остановить авто и проверить усиление натяжения ремня привода и надежность крепления клемм батареи. Возможно, аккумулятор стар, и пора его менять или зарядить.
Не загорается щиток приборов
Если не включается панель Astra G, то чаще это происходит по причине отсутствия поступления тока к ней. Необходимо ее проверить мультиметром. Обнаружив такую неисправность, придется разобрать приборку и проверить провода. Если какие-то из них повреждены, потребуется замена.
Не включающаяся подсветка может свидетельствовать о простом перегорании лампочек. Для их замены необходимо купить такие же, разобрать панель и установить их на место перегоревших.
Стоит ли ставить кольца в приборку Astra
Установка алюминиевых колец в панель — один из самых популярных видов эстетического тюнинга среди владельцев линейки Опель. Считается, что благодаря им щиток выглядит солиднее. Благодаря отражению подсветки от металлической поверхности, показания спидометра, тахометра и одометра кажутся четче. Многие владельцы Astra выбирают добавление колец по причине дешевизны способа придать панели более современный вид.
Одно из достоинств такого тюнинга — его простота. Для установки колец зачастую даже не понадобиться снимать приборку. Достаточно снять защитные стекла табло приборов.
Как снять приборку Astra G
Для этого нужно снять защитный пластик. Понадобится отвертка с плоским лезвием, обмотанная защитной тканью.
- После снятия магнитолы отверткой поддевают края пластикового покрытия сначала по бокам.
- Сильным движением вверх и вперед отщелкивают крепления.
- Под пластиком обнаружатся саморезы, которые надо будет открутить.
- На последнем этапе отсоединяют все жгуты проводов.
Приборку возвращают на место в обратном порядке.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Смена подсветки приборной панели Astra G х/б
МодераторCOLON Remont
Смена подсветки приборной панели Astra G х/б
В общем прошу помощи в замене подсветки приборной панели, ну и по цепочке всего остального, что подсвечивается :)
В приборной панели насколько я поняла, 3 лампочки, две из них по краям сгорели. Жива осталась средняя и еле еле подсвечивает приборку.
А если лезть и менять, то на диоды.
В общем если найдётся добрый спаситель (с руками), буду рада :)
Так же можно огласить "таксу" :B
опель астра C18NZ
опель калибра C20NE
форд мондео 1993 2LDOCH
BMW 540 1997 4.4L 293КВт
мицу эклипс 2л 110КВт
опель омега MV6 1996 X30XE
мечтаюо CHRYSLER 300М
Хм хм сам себе все ни как не соберусь (наверное летом). А что мужчины с руками рядом нет?
Мой опыт ранее на 2106.
тока сорри что нет фотки приборки в темноте. зато есть глазки)))
Может и тебе замутим. GeNeRaL писал(а)Colon Хм хм сам себе все ни как не соберусь (наверное летом). А что мужчины с руками рядом нет?
Мой опыт ранее на 2106.
тока сорри что нет фотки приборки в темноте. зато есть глазки)))
Может и тебе замутим.
Тахометр размеченный до 8 тысяч это серьезно!
Не говоря уже о красной зоне с 6 тысяч!
Интересно, при таких оборотах двигателя, какова у нее скорость при взлете? :P
Тахометр размеченный до 8 тысяч это серьезно!
Не говоря уже о красной зоне с 6 тысяч!
Интересно, при таких оборотах двигателя, какова у нее скорость при взлете? :P
Marushka писал(а)Colon В общем прошу помощи в замене подсветки приборной панели, ну и по цепочке всего остального, что подсвечивается :)
В приборной панели насколько я поняла, 3 лампочки, две из них по краям сгорели. Жива осталась средняя и еле еле подсвечивает приборку.
А если лезть и менять, то на диоды.
В общем если найдётся добрый спаситель (с руками), буду рада :)
Так же можно огласить "таксу" :B
Все делается звездочкой Т20 1. Надлежит сбросить декоративную накладку щитка. Четыре самореза.
Два видимые наверху. И два внизу, справа и слева от кожуха руля, закрыты заглушками. Заглушки нетрудно отковыриваются плоской отверткой. Итак, вооружившись отверткой и звездочками я приступил к делу. Инструкции по изъятию приборки уже писались, но напишу ещё раз, вдруг пригодится кому-нибудь Работы желательно проводить сняв минусовую клемму с аккумулятора.
Поворачивая руль снимаем заглушки и выкручиваем винты слева и справа: Снимаем заглушку.
Выкручиваем винт, там он под крестообразную 2. Снимаем накладку сверху руля.
Лампа щитка приборов OPEL ASTRA G
Его придется немного доработать чтобы уместить подсветку для стрелок. Каждое из отверстий для стрелок в отражателе рассверливаем до 16 мм. Далее снимаем экранчик одометра.
С обратной стороны панели высвобождаем зажим, который его удерживает.
После снятия экрана снимаем белую пластиковую панель с печатной платы приборов. Она крепится к ней несколькими защелками. Далее высверливаем в ней отверстия для крепления диодов, и укладываем провода.
Для крепление проводов к панели использовался термопистолет. Соединяя диоды не забываем о их полярности. Я использовал диоды которые были в корпусах под цоколь лампочек.
С ними уже были резисторы, о них тоже не надо забывать. Собираем панель в обратном порядке.
Припаиваем провода подсветки стрелок к цоколю одной из ламп. Затем подсветку стрелок нужно изолировать на отражателе, чтобы свет не рассеивался на шкалы приборов.
Я использовал белую изоляционную ленту, но возможно лучше использовать какие то трубки. Трубки вставляются в высверленные отверстия таким образом чтобы светодиод и привод стрелки подсветка приборной панели опель астра g у нее внутри.
подсветка панель приборов opel astra g
Если смотреть на приборку Переставил вместо неё лапочку "задних ПТФ". Потом подумал, да разбомцал родную лампочку и впихнул в цоколь агромадную совковую, ещё от АЗЛык-а.
Собственно заменил лампочки в панели приборов на аналогичные светодиодные.
За фотки не ругайте, снимал на телефон.
Изменено: Serjo, 05 Октябрь 2010 - 22:55
Стрелки не вздумай красить , для них надо ставить отдельные светодиоды
Давно себе такое хочу но вот руки у меня под . заточены боюсь я туда лезть.
Диметрио, если б он не стирал светофильтр,какие бы туда светодиоды не ставил, оно все-равно будет с желтизной светиться. Единственно не понятно,как он смог добиться равномерного(не пятнами)свечения,если СМД стоят в там,где лампоньки стояли
Так вот как то на некоторых фотках и видна желтизна, например сдесь
Сначала я сделал белую подсветку с красными стрелками , а сейчас белая с синими стрелками
Мне глубоко пофиГ, что вы обо мне думаете. я о вас вообще не думаю!
Кто-то довольно мудрый сказал: "Никогда не спорь с идиотом! Этим самым ты опускаешься до его уровня, где он неминуемо задавит тебя своим опытом". (с)
Мне глубоко пофиГ, что вы обо мне думаете. я о вас вообще не думаю!
Кто-то довольно мудрый сказал: "Никогда не спорь с идиотом! Этим самым ты опускаешься до его уровня, где он неминуемо задавит тебя своим опытом". (с)
Мне глубоко пофиГ, что вы обо мне думаете. я о вас вообще не думаю!
Кто-то довольно мудрый сказал: "Никогда не спорь с идиотом! Этим самым ты опускаешься до его уровня, где он неминуемо задавит тебя своим опытом". (с)
Единственно не понятно,как он смог добиться равномерного(не пятнами)свечения,если СМД стоят в там,где лампоньки стояли
Да не скажи, всё зависит от световода и диодов
Может он нашёл диоды рассеивающие хорошие :) Но пишет же что вместо штатных поставил
Да не скажи, всё зависит от световода и диодов
Может он нашёл диоды рассеивающие хорошие :) Но пишет же что вместо штатных поставил
Изменено: Beer, 06 Октябрь 2010 - 14:47
Beer, +1 в принципе. Никакой СМД не даст хорошего рассеивающего свечения,только точечно,что выглядело пятнами. Хотя Сид поборол это дело гораздо меньшим количеством светодиодов
Изменено: Trofim, 06 Октябрь 2010 - 14:47
Единственный минус, это снижение возможности изменения яркости
А если ты покрасишь стрелки они у тебя на фоне черных шкал потеряется из вида . Попробуй найди с другой машины красные стрелки , поставь и потом вспомнишь мои слова .
И яркость у меня регулируется
Изменено: Sid, 06 Октябрь 2010 - 17:14
А если ты покрасишь стрелки они у тебя на фоне черных шкал потеряется из вида . Попробуй найди с другой машины красные стрелки , поставь и потом вспомнишь мои слова .
И яркость у меня регулируется
Я глубоко в приборку не зарывался, но если они даже есть, то большоговлияния они не дают.
У меня тоже регулируется, только уменьшился нижний придел(раньше можно былопрактически в ноль опустить, а сейчас нет)
Мне глубоко пофиГ, что вы обо мне думаете. я о вас вообще не думаю!
Кто-то довольно мудрый сказал: "Никогда не спорь с идиотом! Этим самым ты опускаешься до его уровня, где он неминуемо задавит тебя своим опытом". (с)
1 - В подсветке заменены стандартные лампочки на светодиодные. Светодиоды в лампочках SMD 5050 (3 кристала). Данные диоды светят с углом примерно 120гр.
Это идут готовые лампочки.
Цена вопроса порядка 22грн. за одну.
По поводу "где можно купить" в личке.
Тоесть всётаки светофильтр не стирался (она там оранжевый стоит) Вот благодаря ему и есть красивое рассеивание света. А если его стереть, то будет там ярче там темнее
А можно и мне в личку по поводу лампочек, тоже хочу себе Сколько их там надо? 4 вроде?
И думаю симпатичнее будет подсветку одометра сделать или красной или ещё какой нить. Какие цвета есть данного диода?
2.1. Панель приборов
Расположение органов управления на панели приборов автомобиля
Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля
Стрелкой показано местоположение установочной кнопки цифрового дисплея.
Контрольные лампы и световые индикаторы панели приборов
Контрольная лампа автоматического регулятора угла наклона оптических осей фар
Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)
Контрольная лампа «Не забудьте пристегнуть ремни!»
Контрольная лампа тормозной системы/ гидравлического привода сцепления
Контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением
Контрольная лампа устройства преднакала двигателя (дизельные модели)
Контрольная лампа электронных систем управления двигателя/ автоматической трансмиссии/ блокировки запуска
Если при включении зажигания лампа начинает функционировать в проблесковом режиме, следовательно имеет место нарушение в системе блокировки запуска двигателя, — поверните ключ зажигания в крайнее левое положение, извлеките его из замка, затем вставьте вновь и повторите попытку. В случае необходимости попробуйте воспользоваться запасным ключом, либо обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.
Контрольная лампа заряда
Контрольная лампа отказов двигателя («Проверьте двигатель»/ MIL)
Включение лампы в проблесковом режиме во время движения предупреждает водителя об отказе, способном привести к выходу из строя каталитического преобразователя, следует без промедления обратиться за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.
Контрольная лампа давления масла
Контрольная лампа активации противотуманных фар
Контрольная лампа активации дальнего света фар
Контрольная лампа активации задних туманных фонарей
Индикаторы указателей поворотов
Контрольная лампа перевода АТ в спортивный режим (при соответствующей комплектации автомобиля)
Контрольная лампа антипробуксовочной системы (TCS)/ противозаносной системы (ESP)
Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS)
Контрольная лампа резерва топлива
Контрольная лампа указателей поворота прицепа
Контрольная лампа регистрации занятости сидений
Установка на правое переднее место специального сиденья для перевозки детей младшего возраста фирменного производства компании Opel должна приводить к автоматическому отключению пассажирской подушки безопасности. Если при установке датского сиденья не происходит срабатывания контрольной лампы регистрации занятости, детское сиденье следует перенести на одно из задних мест. Мигание контрольной лампы свидетельствует о нарушении правильности монтажа или неисправности транспондера детского сиденья, — в случае необходимости обратитесь за помощью к специалистам фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя автомобиля.
Измерители и указатели
Тахометр представляет собой измеритель частоты оборотов двигателя. Циферблат тахометра вмонтирован слева в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля) и позволяет определять частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (считываемое со шкалы показание следует помножить на 100). Максимальные допустимые значения приведены в Спецификациях к Главе Текущее обслуживание.
Спидометр показывает текущую скорость движения транспортного средства. Циферблат спидометра вмонтирован справа в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).
Одометр служит для регистрации общего пробега транспортного средства. Показания одометра выводятся в нижнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).
Счетчик текущего пробега
Счетчик предназначен для регистрации текущего пробега автомобиля с момента обнуления собственных показаний. Показания счетчика выводятся в верхнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля). Обнуление счетчика производится посредством 2-секундного выжимания установочной кнопки при активированной индикации текущего пробега (модели с многофункциональным цифровым дисплеем, — см. ниже) (см. там же).
Вмонтированный в циферблат спидометра многофункциональный цифровой дисплей
На некоторых моделях в циферблат спидометра монтируется многофункциональный цифровой дисплей, позволяющий выводить в его верхнее поле помимо показаний счетчика регистрации текущего пробега дополнительно время суток и индикацию интервалов сервисного обслуживания.
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
Указатель запаса топлива
Органы управления, расположенные на панели приборов и рулевой колонке
Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов
Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов
При помощи данного переключателя (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля и Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) производится включение ходовых, а также подсветки панели приборов. В положении 0 поворотной рукоятки переключателя все наружные осветительные приборы и подсветка приборной панели остаются выключенными.
Регулировка яркости подсветки приборов производится при помощи вмонтированного справа под рукояткой переключателя и помеченного сверху пиктограммой в виде символического изображения циферблатного измерителя колесно-рычажкового потенциометра (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).
Выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей
Кнопочные выключатели управления функционированием противотуманных фар и задних туманных фонарей расположены непосредственно под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, между колесным потенциометром регулировки интенсивности подсветки приборов и регулятором наклона оптических осей головных фар (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).
Регулятор направления оптических осей фар
Колесно-рычажковый переключатель вмонтирован слева под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) и помечен сверху пиктограммой .
Регулировка производится путем перевода рычажка переключателя в одно из четырех штатных положений при включенном ближнем свете головных фар. При правильной регулировке наклона блок-фар относительно кузова исключается риск ослепления водителей встречных и попутных транспортных средств.
Левый подрулевой переключатель
При помощи левого подрулевого переключателя производится выбор режима функционирования головных фар (ближний/ дальний свет), осуществляется сигнализация дальним светом, а также активируются указатели поворотов.
В нормальном положении (ближе к рулевому колесу) рычага переключателя головные фары находятся в режиме ближнего света (при соответствующем положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, — см. выше п. Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов ). Для перевода фар в режим дальнего света следует отжать рычаг переключателя от себя, переведя его во второе стационарное положение, — на панели приборов сработает соответствующая контрольная лампа (см. выше п. Контрольная лампа активации дальнего света фар ). Возврат переключателя в исходное (нормальное) положение приводит к выключению дальнего света и переходу фар в режим ближнего света.
Правый подрулевой переключатель
При помощи данного переключателя производится управление функционированием стеклоочистителей и подачей жидкости омывания стекол.
На рассматриваемых моделях используются переключатели управления очистителями ветрового стекла двух типов: с автоматическим управлением (с датчиком дождя) и без. В обоих вариантах рычаг правого подрулевого переключателя способен перемещаться в вертикальной плоскости с установкой в одно из четырех стационарных положений, пиктограммы, соответствующие каждому из положений, нанесены на переднюю сторону переключателя. Отличие заключается в том, что при выборе второго снизу положения рычага переключателя, в одном случае стеклоочистители переводятся в режим обычного интервального функционирования, во втором же датчик дождя определяет количество воды, находящейся на поверхности ветрового стекла и автоматически регулирует период срабатывания щеток.
Выключатель аварийной сигнализации
Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
Переключатели дистанционного управления радиоприемником
При соответствующей комплектации автомобиля кнопки дистанционного управления радиоприемником расположены с обеих сторон ступичной части рулевого колеса.
Переключатели управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида
Читайте также: