Замена лампочек в приборной панели ниссан альмера классик
Панель управления ниссан альмера классик хоть и «честно» выполняет свои основные функции, но в своем традиционном виде кажется многим пользователям чересчур консервативной. Чтобы не быть банальными, можно подвергнуть её тюнингу, например, установить светодиоды. Такая работа может быть выполнена и самостоятельно – для этого достаточно следовать нижеприведенным инструкциям.
Фото контрольной панели ниссан альмера
Правильный демонтаж
Перед тем как начать работу, лучше всего будет предварительно сфотографировать положение стрелок (конечно же, с включенным зажиганием). Это поможет нам вернуть их в необходимое положение по завершении процесса.
Разборка контрольной панели ниссан альмера
Все дальнейшие манипуляции должны строго следовать нижеприведенной инструкции. Действовать нужно в согласовании со следующими шагами :
- Опустить руль вниз.
- Снять два самореза, накрученных на декоративную вставку.
- Убрать её.
- Открутить от нее 3 самореза – после этого должны легко отсоединиться 2 шлейфа.
- Затем очень просто вытаскивается из панели.
Деталь относим на удобное место работы (желательно, на твердую ровную поверхность). Работа с ней будет идти следующим образом :
- Возникает вопрос: работая с как снять декоративную защелку? Очень просто – для этого стоит отодвинуть в сторону простые защелки.
- Завести стрелки за ограничители, дожидаясь, пока их не остановят моторчики – это положение обязательно нужно отметить, чтобы в будущем выставить стрелки на свои места.
- Потянув стрелки с небольшим усилением вверх, снять их с помощью пинцета.
- Снять графовку, потянув с углов.
- С большой долей аккуратности потянуть и снять дисплей. Под ним окажется пластмасса из светодиода, с которой нужно будет стереть напыленный слой.
- После этого останется снять с зажимов светодиоды и потянуть на себя мелкие элементы для установки времени (не потеряв при этом пружину).
- Убрав 2 зажима, снимаем печатную плату.
Ниссан альмера н16: замена лампочек приборной панели
Замена индикаторов на приборной панели фото
Для работы нужно приготовить необходимый материал и инструменты. Список прост :
- 12 светодиодов для спидометра и бензина;
- столько же для датчиков тахометра и температуры ОЖ;
- 5 диодов для «поворотников», огней дальнего света, «противотуманных» фар и дисплейную подсветку;
- резисторы (показатели 270 Ом для 3 диодов);
- потенциометр, рассчитанный на 10 Ком;
- удобный пинцет;
- две тонкие отвертки;
- лента для приклеивания проводов;
- дрель;
- паяльник.
Работать необходимо в хорошо освещенном помещении. Начнем со следующего момента:
Своевременная замена вышедших из строя ламп позволяет обеспечить комфортную езду на Ниссан Альмера Классик. При этом предотвращается развитие вероятных аварийных ситуаций на дорогах, а также коротких замыканий в электрической сети автомобиля. Рассмотрим, как выполняется демонтаж старых фонарей в различных местах, а также какая лампа используется в том или ином случае. В целях обеспечения собственной безопасности, перед началом проведения работ в сети освещения автомобиля, обязательно требуется отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Замена лампочек в передней блок фаре Альмера Классик
Процесс смены световых элементов в передних блок фарах начинается с открытия капота. В них смонтирован ближний и дальний свет, габариты. Далее детально рассмотрим, как осуществляется демонтаж лампочек в передней оптике Альмера Классик для каждого конкретного случая.
Лампочки ближнего света
Лампа Альмера Классик отвечающая за функционирование ближнего света меняется в следующей последовательности:
- Демонтируется защитная пластиковая крышка ближнего света с тыльной стороны блок фары, посредством поворота против часовой стрелки;
- Пружинный фиксатор светового элемента выводится из специальных пазов на отражателе;
- Отключается колодка с питающими проводами от фонаря ближнего света;
- Извлекается старый и устанавливается новый фонарь с соблюдением обратного порядка действий.
Необходимо иметь в виду, что замена светового элемента должна осуществляться без прикосновения к колбе. В противном случае произойдет потемнение стекла, что сопровождается снижением производительности и сокращением эксплуатационного срока службы расходного материала.
Лампочки габаритов
Замена габаритных огней начинается со снятия пластиковой защитной крышки ближнего света фары. Затем патрон габаритов вытягивается из посадочного гнезда с прикладыванием небольшого усилия. Старая лампа вытягивается, ставится новая и начинается обратный процесс сборки.
Смена лампочек дальнего
Смена лампочек поворотника и ПТФ
Замена лампы поворотника в передней оптике осуществляется в следующем порядке:
- Демонтируется подкрылок соответствующего переднего колеса;
- Отключается штепсель с питающими проводами, посредством нажатия на фиксатор;
- Для изъятия патрона, следует провернуть его против часовой стрелки;
- Прижать цоколь к контактной части и повернуть против часовой стрелки;
- Остается поставить заранее подготовленный расходный материал в обратной последовательности.
При замене светового элемента в боковом указателе поворота Альмера Классик придется:
- Для вывода из зацепления пластикового фиксатора, сдвинуть корпус поворотника необходимо по направлению к водительской двери;
- Далее выкручивается патрон, поворотом против часовой стрелки;
- Вытаскивается из посадочного гнезда лампочка и монтирует новая, придерживаясь обратного порядка действий.
Для смены фонаря в передней противотуманке понадобится придерживаться следующих действий:
- Извлечь патрон из корпуса ПТФ, провернув его против часовой стрелки;
- Световой элемент с патроном в ПТФ являются единым целом и меняются в сборе, придерживаясь обратной последовательности действий.
Смена ламп дополнительного стоп-сигнала
Лампа дополнительного стоп-сигнала Альмера Классик меняется после его демонтажа. Для этого потребуется выполнить следующие действия:
- Используя отвёртку с тонким жалом, обернутую в тряпку, понадобится поддеть левый край дополнительного стопового сигнала;
- Аккуратно вывести стоп-сигнал из зацепления пластиковыми фиксаторами;
- Отсоединить штепсель с питающими проводами.
Замена светового компонента в дополнительном стоп-сигнале осуществляется после извлечения патрона. Для этого необходимо провернуть его против часовой стрелки. Вытянув старый, можно приступать к установке нового и сборке в обратной последовательности.
Смена лампочек в задней блок фаре и заднем противотуманном фонаре
Замена световых элементов в задней блок фаре Ниссан Альмера Классик выполняется по аналогичной схеме. Она выглядит следующим образом:
- Для начала понадобится открыть багажник;
- Для получения доступа к тыльной стороне задней блок фары необходимо убрать в сторону обивку багажника. Она выполнена в форме специального клапана и удерживается на липучке;
- Патрон фонаря, который подлежит замене, необходимо повернуть по направлению против часовой стрелки, чтобы вынуть из фары;
- Для извлечения цоколя, также понадобится провернуть его против часовой стрелки;
- При установке нового светового элемента, следует сопоставить выступы на цокольной части со специальными вырезами в патроне, проворачиваем цоколь по часовой стрелке;
- В дальнейшем патрон устанавливается в посадочное место в блок фаре.
Лампа в задней ПТФ меняется в следующей последовательности:
- Предварительно демонтируется противотуманка с автомобиля;
- Проворачивая патрон против часовой стрелки, с дальнейшим извлечением из ПТФ;
- Для демонтажа лампочки потребуется вытянуть ее из посадочного гнезда;
- Установка нового светового элемента осуществляется в обратном порядке.
Смена лампочек подсветки номера и багажника
Фонарь освещения пространства в багажнике закрыт плафоном с фиксатором. Для получения доступа к нему, требуется нажать фиксатор, и отвести рассеиватель в сторону. Затем извлекается и вставляется новая лампочка.
Замена светового элемента в подсветке номера Альмера Классик выполняется в следующей последовательности:
- первоначально понадобится полностью демонтировать плафон для освещения номерного знака;
- демонтировать рассеиватель со старой лампой и установить новую в обратной последовательности.
Смена лампочек в салоне
Замена светового компонента в плафоне индивидуального освещения производится с применением отвертки с плоским жалом. Оно оборачивается в ткань, поддевается рассеивающее стекло плафона. В дальнейшем остаётся демонтировать старую и установить новую лампу.
Смена фонаря в плафоне освещения салона выполняется по идентичной схеме.
Какие лампочки используются в Альмера Классик
В Nissan Almera Classic применяются следующие типы световых элементов:
- H7 12v/55w – ближний свет фар;
- H1 12v/55w – дальний свет фар;
- H8 12v/35w – передние противотуманки;
- W5W 12v/5w – передние габариты, подсветка номерного знака, боковые указатели поворота (установленные на передних крыльях автомобиля);
- PY21W 12v/21W – поворотники;
- P21W 12v/21W – стоп-сигналы, задняя противотуманка;
- P5W 12v/5W – задние габариты;
- W16W 12v/16W – задний ход;
- C10W 12v/10W – центральное освещение салона;
- W3.4W 12v/3.4W – индивидуальное салонное освещение, подсветка багажного отделения.
Допускается демонтаж световых компонентов Альмера Классик с нитью накаливания типа P21W, P21/5W, C10W, W5W на идентичные светодиодные фонари. Это позволит снизить общее потребление электроэнергии, с получением более качественного освещения. Наиболее рационально использовать вариант светодиодного освещения во внутреннем пространстве салона. При этом обязательно придерживаться установленных значений максимальной мощности, в противном случае могут возникнуть проблемы с проводкой или будут перегорать предохранители цепи.
Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.
Привет! Посмотрев бортовые журналы Альмероводов решил поменять подсветку приборной панели, со штатной (желтой), которая мне категорически не нравилась, на спокойный синий. Просмотрев записи многих участников остановился на работе альмеровода Dimarrik, за что ему отдельная благодарность! Ссылка на статью: Тюнинг приборной панели от Dimarrik
Повторять моего "наставника" не буду, хочу сказать, что панель в приборку заказал там же, прочитав комментарии к статье Dimarrik, подправил небольшие замечания, внес не значительные изменения в дизайн согласовал с исполнителем и сделал заказ. Оплатил, сделали быстро замечаний по качеству нет, доставили в течении недели (до Москвы). Донора светодиодов заказал на Али Диоды доноры
Дальше по статье указанной выше. Единственная поправка к Dimarrik в том, что стрелки я снимал специальной приспособлением для снятия клипс. Потому как снимая первую стрелку сломал декоративный колпачёк, пришлось подклеивать. Конструкция стрелок выполнена таким образом, что плоским предметом не получается поддеть за основу, поэтому пришлось брать специальную отвертку-вилку.
Изготовили такую панель.
О сказанном выше. Пробуя снять стрелки плоским предметом (нож, отвертка и т.д.) мы получаем слом колпачка, в котором стрелка сидит глубоко и как не старайся поддевать получается за этот колпачёк.
Получив не очень приятный опыт подобрал подходящий инструмент и подложив под опорную пятку бумагу и металлическую пластинку (чтобы не поцарапать панель и распределить нагрузку пр надавливании на панель) принялся снимать стрелочки. Стрелки сидят туго, но бояться не надо.
После очистил стрелки от рыжей краски. Советую не пользоваться растворителем и подобными химикатами- пластик от них мутнеет (если будет потёк испортите внешний вид стрелки). Я брал наждачку и механическим путем снимал краску. Результат- чистая стрелочка с матовой нижней частью.
Следующим шагом изменение цвета дисплея на щитке приборов. С завода между диодами и жк дисплеем стоит пластиковая прокладка. Она покрашена в желтый цвет. От этого экран имеет такой цвет. Повторяться не буду, все как описывалось у Dimarrik- разбираем, вынимаем прокладку, наждачкой стираем желтую краску и вставляем белоснежную с обоих сторон.
собираем в обратном порядке.
Далее встал вопрос о цвете светодиодов. У меня были доноры, купленные на Али, двух цветов. Синего и белого цвета. Решил в разобранном виде просветить приборку, чтобы понять что будет моему глазу приятнее:
В итоге остановился на синем цвете, поскольку он мене яркий и не давит на глаза.
Перепаиваем диоды. Очень здорово описано у Baton361 Пересвет приборной панели Ниссан альмера классик За что ему особая благодарность! При выполнении этой работы действовал по его инструкции.
Как и многие решил выделить приборы цветом. Изначально серым маркером, а после высыхания маркера супруга приложила руки и добавила серебристый лак с блесткам :-)))
В приборной панели, а также в блоке управления системой кондиционирования используются, бесцокольные миниатюрные лампы накаливания, с проволочными выводами (13,5 В-3 Вт):
Nissan Blue CAP LCD 26261-BM500 - для подсветки одометра;
Nissan Clear Black CAP 26262-01P40 - для остальных приборов;
Nissan Clear Brown CAP 26260-S9901 - для остальных приборов;
Находятся эти лампы в пластиковых патронах, с длинными и короткими ножками, в зависимости от места установки.
На лампу одевается резиновый колпачек(синего, желтого, черного или зеленого цвета, но как правило синего).
В магазинах автозапчастей, оригинальная лампа стоит более 100 рублей, да и время ожидания заказа будет от 2-х дней. Выходом из положения будет покупка бесцокольной миниатюрной лампы накаливания, с проволочными выводами H40-12005, по размерам она подходит идеально, т.е. абсолютно одинаковые параметры с оригиналом, а по техническим параметрам различаются: у H40-12005 12 В-0,6 Вт. Цена лампы не более 10 рублей.
Аналогичные лампы и на мицу у меня были, оригинальные от 150 рэ, в любом магазине радиодеталей лампа на 12в 4 рубля, гондончик любого цвета 1 руб. Ничего поять не надо, заправляеш усы, лишнее откусываеш. Цветом и темнотой гондона можно приглушить или увеличить подсветку места индивидуально, а также изменить цветовую схему
to Dimon-811: Спасибо за отзыв.
to mATr1xX:
to Dimon-811: Я погорел разок на лампочках, дорожка(на плате) в тахографе сгорела из-за разности в Вт-ах лампочек. 2 года потом без подсветки тахографа(спидометра) ездил. Все-таки 3,0Вт и 0,6Вт это существенно.
to NICK67: не встречал таких ламп маленьких 3 Вт
to Dimon-811: Даже 4 Вт бывают.
to NICK67: Печальный опыт, учтем. Но замена ламп по этой системе уже проверено, нареканий не вызывало
Перенесено в FAQ.
В приборной панели, а также в блоке управления системой кондиционирования используются, бесцокольные миниатюрные лампы накаливания, с проволочными выводами (13,5 В-3 Вт):
Nissan Blue CAP LCD 26261-BM500 - для подсветки одометра;
Nissan Clear Black CAP 26262-01P40 - для остальных приборов;
Nissan Clear Brown CAP 26260-S9901 - для остальных приборов;
Находятся эти лампы в пластиковых патронах, с длинными и короткими ножками, в зависимости от места установки.
На лампу одевается резиновый колпачек(синего, желтого, черного или зеленого цвета, но как правило синего).
В магазинах автозапчастей, оригинальная лампа стоит более 100 рублей, да и время ожидания заказа будет от 2-х дней. Выходом из положения будет покупка бесцокольной миниатюрной лампы накаливания, с проволочными выводами H40-12005, по размерам она подходит идеально, т.е. абсолютно одинаковые параметры с оригиналом, а по техническим параметрам различаются: у H40-12005 12 В-0,6 Вт. Цена лампы не более 10 рублей.
Народ, подскажите! У меня перегорела лампа ЧЕКа, чтобы ее поменять надо выкрутить два винта приборки, вытащить ее, а дальше как действовать? Снять заднюю крышку и поменять или надо через перед действовать? Сорри за такие вопросы, просто хочу быстренько все сделать возле радио магазина)))
Современная приборка Nissan Almera впервые была установлена на втором поколении модели (2000-2006). А ее окончательный внешний вид сформировался в 2014 году. Такой щиток оснащен максимумом индикатором и позволяет контролировать состояние буквально каждого прибора машины.
Отличительной особенностью щитка являются наличие четырех табло:
- указатель температуры охлаждающей жидкости;
- тахометр;
- электронный спидометр;
- указатель уровня топлива.
А также электронного табло пробега.
Описание значков на приборке Nissan Almera
Значение, которое имеет та или иная индикация на щитке указано в руководстве пользователя машиной. В таблице можно найти информацию оттуда.
Горит восклицательный знак на приборке Альмеры
Появление символа говорит о возникновении внештатной ситуации. Он загорается для привлечения внимания автомобилиста.
Горит спираль на приборке Альмеры
Свечи накала сработали.
Щиток Almera N15: описание
Панель первого поколения модели задала основные характеристики для всех последующих модификаций. Здесь были впервые использованы основные идентификаторы, такие как восклицательный знак и гаечный ключ. Дизайн щитка отличает доминирование табло спидометра и одометра.
Альмера Н16 — панель: индикаторы
Щиток стал шагом в сторону современной приборки, но в целом сохранил характеристики первого поколения.
Приборка Almera Classic: обозначения
Отличается большим количество идентификаторов, чем ее предшественники. Они удобно расположены между табло спидометра и одометра. Все расшифровки даны в таблице выше.
Обозначение значков на щитке Альмера G15
Это самая современная модификация панели. Она включает бортовой компьютер и полный набор идентификаторов.
Ошибки Альмера G15 на панели
Неисправности обозначаются не только соответствующими идентификаторами, но и цветовой кодировкой:
- красные;
- желтые.
Первый цвет обозначает критичность ошибки, когда авто требует немедленной остановки движения. А вот желтый — предупреждение о необходимости скорейшего техосмотра.
Almera: не работает панель
Чаще всего приборка отключается из-за проблем с электросетями. В частности, выходом из строя предохранителя номер 12, который в таком случае требует замены.
Щелчки в районе панели, справа: Альмера Классик
Возникают из-за плохой проклейки стыков и швов. Необходимо разобрать панель и проклеить все стыки.
Глючит приборка Альмеры Н16
Это частая проблема и обычно возникает из-за загрязнения контактов. Для устранения нужно их прочистить, разобрав элемент.
Инструкция по снятию щитка
Понадобятся отвертка. Процедура выглядит так:
- отключают минусовую клемму от аккумулятора;
- отверткой поддевают правую пластиковую накладку щитка и снимают ее с фиксатора;
- делают то же с левой накладкой;
- снимают верхний кожух рулевой колонки;
- отверткой откручивают саморезы крепления левой и правой сторон козырька;
- поддевают козырек снизу;
- поддевают козырек посредине;
- снимают козырек с фиксаторов;
- откручивают отверткой крепления приборки
- снимают щиток;
- отсоединяют разъемы колодок.
Установка происходит в обратном порядке.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: