Замена лампочек в приборной панели киа сид
С момента появления на рынке в 2006 году Сид несколько раз меняла модификации головного щитка. Первый была современным для своего времени, но аналоговым и монохромным. В 2010-ом приборка Kia Ceed пережила первую значительную трансформацию — щиток стал немного другим, рядом с лампочками появился жидкокристалический дисплей.
Следующий этап изменений наступил в 2014 году, когда свет увидела панель Supervision ceed jt. Эта модификация, помимо жидкокристаллического дисплея получила цветные индикаторы. Вместе с тем, спортивную модификацию Сид оснастили полностью цифровой приборкой.
Расшифровка кнопок и обозначений
Большая часть значков и индикаторов приборки Ceed не менялись с 2008, когда на российском рынке оказалась эта модель. В 2019-ом несколько поменялся внешний вид отдельных датчиков, но эти изменения не затронули индикаторы.
| Номер на схеме | Назначение |
| 1 | Противотуманки |
| 2 | Неполадки с ГУР |
| 3 | Противотуманки сзади |
| 4 | Загорается, когда нужно добавить омывайку |
| 5 | Поменяйте колодки |
| 6 | Круиз-контроль включен |
| 7 | Поворотники |
| 8 | Датчик дождя и света |
| 9 | Зимний режим |
| 10 | Информационное сообщение |
| 11 | Работа свечи накаливания |
| 12 | Мороз |
| 13 | Бесконтактный ключ обнаружен |
| 14 | Ключа нет |
| 15 | Замените батарейку в ключе |
| 16 | Опасное сокращение дистанции |
| 17 | Нажмите сцепление |
| 18 | Нажмите тормоз |
| 19 | Блокировка руля |
| 20 | Дальний свет |
| 21 | Подкачайте шины |
| 22 | Наружное освещение |
| 23 | Неисправность освещения |
| 24 | Проблемы со стоп-сигналом |
| 25 | Проблемы с сажевым фильтром |
| 26 | Предупреждение прицепного устройства |
| 27 | Пневматическая подвеска |
| 28 | Изменение полосы движения |
| 29 | Сильно нагрелся катализатор |
| 30 | Пристигните ремень |
| 31 | Ручник включен |
| 32 | Проверьте АКБ |
| 33 | Активирована помощь при парковке |
| 34 | Проведите ТО |
| 35 | Включено адаптивное освещение |
| 36 | Не работает автонаклон фар |
| 37 | Не поднимается задний спойлер |
| 38 | Не работает сбор разбор крыши в кабриолете |
| 39 | Проверьте подушки безопасности |
| 40 | Сломан ручник |
| 41 | Попала вода в топливный фильтр |
| 42 | Подушки дезактивированы |
| 43 | Всеми известный ключик |
| 44 | Ближний свет |
| 45 | Поменяйте воздушный фильтр |
| 46 | ECO |
| 47 | Помощник при спуске |
| 48 | Двигатель нагрелся |
| 49 | Не работают ABS |
| 50 | Плохое состояние топливного фильтра |
| 51 | Не закрыли дверь |
| 52 | Не до конца закрыли капот |
| 53 | Заправьтесь |
| 54 | Проблемы с АКПП |
| 55 | Скорость искусственно ограничена |
| 56 | Проверьте амортизаторы |
| 57 | Что-то с масляным давлением |
| 58 | Отопление лобаша |
| 59 | Закройте багажник |
| 60 | Стабилизации отключена |
| 61 | Датчик дождя |
| 62 | Проблемы с двигателем |
| 63 | Обогрев стекла |
| 64 | Лобаш чистится |
ESP на приборке
Появление индикатора в большинство случаев означает проблемы в работе стоп-сигнала. Чтобы он перестал гореть, например, нужно заменить контактный выключатель или лампу.
Желтый восклицательный знак на панели
Означает понижение давления в шинах Киа Сид. Автовладельцы сталкиваются с тем, что значок загорается даже при нормальном давлении после смены резины на зимнюю. В таком случае необходимо коррекция и сброс индикатора с помощью кнопки.
Не убавляется яркость приборки
Ceed не комплектуется штатной кнопкой регулировки подсветки щитка, но имеется заглушка под нее. Установить кнопку могут в любом автосалоне за небольшие деньги.
Почему отклеилась панель от жары
Проблема отклеивающейся приборки знакома большому числу владельцев Сида, включая модификацию JD, что связано с не самым высоким качеством пластика, использованном при сборке этого элемента. В случае, если автомобиль находится на гарантии, достаточно будет привезти его в авторизованное СТО, где панель проклеят заново.
- обмотать плоскую отвертку тканью;
- поддеть боковые защелки и защелку по центру;
- соединить два разъема, ослабив зажим фиксатора;
- вынуть панель, потянув на себя.
Когда торпеда отсоединена, зачищают остатки старого клея и удаляют заводские проклейки. Также обезжиривают поверхность. Далее, проклеивают края, используя самый качественный доступный клей по пластику.
Ремонт вздутой панели Kia Ceed
Приборки имеют склонность к вздутию под воздействием солнца. Решить эту проблему можно двумя способами. Первый — залить вздутое пространство клеем и зажать срубцинами. Второй — полная замена обшивки. Последний способ ремонта считается более предпочтительным.
Отличается ли приборка у модели GT
Различие со спортивной модификацией Сид GT является ее оснащение приборкой Супервижен новой версии. Эта панель имеет более современный внешний вид, изготовлена из лучшего пластика и, главное — полностью цифровая.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л (mpi)/1,6 (mpi)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 (gdi)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л (tci)/1,6 (tci)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Впервые прототип автомобиля Kia cee'd был представлен на Женевском автосалоне весной 2006 года. Корейский автопроизводитель Kia Motors позиционировал модель как европейский автомобиль, создаваемый для Европы и производимый в Европе. Дизайн автомобиля разрабатывался под аббревиатурой ED (European Design - «европейский дизайн») немецкой дизайнерской фирмой в Рюссельсхайме.
Производитель подошел к выбору названия довольно креативно. Оно происходит от аббревиатуры слов Community of Europe and European Design («сообщество Европы и европейский дизайн»), причем написание намеренно делается с нетрадиционным нижним регистром «с» и апострофом, что, по мнению компании, «должно укрепить образ автомобиля, нарушающего традиционные автомобильные правила, восхищая его водителей и удивляя конкурентов».
Окончательная серийная версия новинки была представлена 28 сентября 2006 года на автосалоне в Париже в трех версиях: пятидверный хэтчбек (cee'd), трехдверный хэтчбек (рго_ cee'd) и универсал (cee'd SW). Примечательно, что аббревиатура SW в названии универсала расшифровывается производителем не как привычное «station wagon» (буквально - «вместительный фургон»), а как «sport wagon» («спортивный фургон»). Немного позже, в 2008 году, на Лондонском автосалоне был представлен концепт кабриолета excee’d. Семейство моделей cee’d заменило на европейском рынке Kia Cerato, заняв нишу между моделями Rio и Optima. Кстати, это обстоятельство служит для еще одной версии расшифровки названия cee’d: «CErato evolvED», или «Cerato эволюционировала».
Сборка автомобилей cee’d осуществляется в Европе на специально построенном заводе в словацком городе Жилина.
С момента своего появления модель пользуется успехом среди покупателей. Уже 23 мая 2008 года с конвейера сошел юбилейный 200 000-й автомобиль Kia cee’d. Однако компания Kia Motors не стала останавливаться на достигнутом и решила закрепить и приумножить успех следующим поколением модели.
Мировая премьера второго поколения Kia cee’d (заводской индекс JD) состоялась в 2012 году на автосалоне в Женеве. Новый хэтчбек стал немного длиннее своего предшественника (4 310 против 4 260 мм), но при этом чуть уже и ниже - 1 780 и 1 470 мм соответственно. При этом колесная база осталась неизменной.
Дизайн разработан под руководством Питера Шрейера, известного по автомобилям Audi ТТ и VW New Beetle. Автомобиль стал более агрессивным и стремительным. Характерная для всех последних моделей Kia решетка радиатора необычной формы в сочетании с широким воздухозаборником бампера подчеркивает динамичность автомобиля. Следуя веяниям автомобильной моды, ксеноновая головная оптика обзавелась светодиодной окантовкой.
Несмотря на внешнюю компактность автомобиля, салон нового cee'd достаточно просторный. Производитель сделал все, чтобы водитель, сидя за рулем cee'd, чувствовал себя, как в машине более высокого класса. Респектабельный салон отделан аккуратно подогнанным качественным мягким пластиком и имеет отличную звукоизоляцию. В более дорогих комплектациях используются комбинированная отделка сидений, вставки в дверях из светлой кожи и отделка «хромом».
Новая информативная комбинация приборов органично вписывается в общий интерьер. На высоте эргономика: многофункциональный четырехспицевый руль оснащен приливами под обхват, удобные сиденья имеют множество регулировок, все кнопки нажимаются мягко, а регуляторы вращаются без люфтов. Климатическая установка нового cee'd оснащена передовыми функциями, как, например, ионизатор воздуха Clean air. Специально для холодного климата автомобиль оборудован электрическим отопителем РТС, благодаря чему зимой воздух в салоне прогревается гораздо быстрее.
В зависимости от комплектации владельцу нового cee’d могут быть доступны большой дисплей мультимедийной системы с сенсорным управлением, система автоматической парковки, двухзонный климат-контроль и двухсекционная панорамная крыша.
Объем багажника нового cee'd в обычном состоянии составляет 380 л, что на 40 л больше, чем у предшественника. При складывании спинок задних сидений образуется идеально ровный пол, а объем увеличивается до 1318 л, позволяя перевозить крупногабаритные грузы.
В линейку устанавливаемых на новый Kia cee’d двигателей входят три бензиновых и два дизельных мотора. Бензиновые двигатели с системой распределенного впрыска MPI объемом 1,4 и 1,6 л развивают мощность соответственно 100 и 130 л. с., а 1,6-литровый GDI - 135 л. с. Мощность турбодизелей объемом 1,4 и 1,6 л составляет 90 и 128 л. с. соответственно. Двигатели могут комплектоваться шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач.
Благодаря применению амортизаторов новой конструкции удалось добиться большей плавности хода. Система рулевого управления FlexSteer в зависимости от личных предпочтений водителя и различных дорожных условий позволяет варьировать усилие на рулевом колесе и степень обратной связи, что в сочетании с эффективной тормозной системой и достаточно жестким кузовом обеспечивает автомобилю отменную управляемость.
Как и полагается европейскому автомобилю, безопасность Kia cee’d соответствует самым высоким стандартам. Автомобиль оборудован системами активной безопасности ABS,
Яркий спортивный дизайн, внушительные динамические показатели, превосходная управляемость - и все это за весьма приемлемую цену. Исключительно высокое качество сборки позволяет производителю давать на автомобили семилетнюю гарантию при пробеге до 150 000 км, чем не могут похвастать конкуренты.
В данном руководстве даются указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia cee’d (JD), выпускаемых с 2012 года по настоящее время.
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1396 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 53 л
Расход (город/шоссе): 8,1/4,9 л/100 км
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1591 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 53 л
Расход (город/шоссе): МКП - 8,6/5,1 л/100 км АКП-9,5/5,2 л/100 км
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1591 см3
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 53 л
Расход (город/шоссе): 9,6/5,3 л/100 км
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1396 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Емкость топливного бака: 53 л
Расход (город/шоссе): 7,1/4,0 л/100 км
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1582 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Емкость топливного бака: 53 л
Расход (город/шоссе): 7,5/4,3 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Всем привет!наконец-то добрался до подсветки.буду краток.намучался капец.хотелось чего-то белого и синего
НА ФОТО ЦВЕТ КРУГОВ СООТВЕТСТВУЕТ ЦВЕТУ ВПАЯНЫХ ЛАМПОЧЕК!
ПРИБОРЫ:заменил без всяких проблем.
БОРТОВИК:все нормально тоже, -единственный минус, стекло на бортовике зеленоватое — в итоге получился другой цвет нежели ожидал.
МАГНИТОЛЛА: меня порвала на куски-лампочки оказались в три раза менбше чем на ленте, но и здесь выкарапкался-впаял обычные.нужно точно впаивать что-бы кнопки не упирались в лампочки.но самое главное-соблюдать полярность(на каждом диоде есть срез с одной стороны-это минус, тоесть как лампочка стояла, так ее нужно и впаивать, на магнитолле где лампочки поменьше тоже полярность важна, и на малютках тоже есть срезы-их видно через увеличительное стекло).по магнитолле закончил.
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ:убил меня на 45%, там есть экран который впаян с помощью 14 контактов в плату, вот его нужно и выпаять-терпения нужно пол часа.Именно под экраном находятся заветные диоды которые нужно заменить, впаивать уже будет легче, просто берем, , иголку, , нагреваем контакт и протыкиваем контакт иголкой, естественно даем остыть олову, секрет в том что олово не прилипает к игле, и так 14 раз.потом просто вставляем экран и обпаиваем.СОВЕТ!:олово нагревайте полностью, придавая усилие иголке не полностью розогрев олово, можно вырвать дорожку с платы.в следствии чего климат может не корректно работать.у меня такое случилось-пришлось колхозить.
ДВЕРНЫЕ КАРТЫ:немножко фантазии, проводови сопротивлений и мысли воплощены в реальность.
РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ И КОРРЕКТОР ФАР:стояли прозрачные длинные деоды которые с помощью новых проводочков были заменены на криптоновые.
РУЛЬ:Меня порвал на остальные 65%, для того что-бы заменить лампочки в кнопках, нужно было снимать руль(обязательно снимите клему с акумулятора, потом отсоидените подушку, которая фиксируется с помощью жолтого фиксатора, но самое главное не крутите рульбольше чем на 0,5 оборота, либо же не забудьте его вернуть в исходное положение, и собирайте все с точностью да наоборот, клема аккумулятора в последнюю очередь)
НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ:не забывайте запечитлить каждую стрелку на приборке что бы потлом поставить их в исходное положение. покупайте аналогичные неоновые ленты(контакт внутри диода должен быть бежевого цвета, серые выгорают из внутри ), и перед тем как выпаять диод из ленты отрежте каждую лампочку отдельно, иначе каждая третья лампочка, благодаря черному резистору, которая идет после него-сгорает. не забывайте о полярности, ах да-желательно после впайки каждой третей лампочки, не забывайте проверять устройство да бы не потерять из-за какой лампочки не работает подсветка, если же вы уверены в правильности своих действий — меняйте на всей плате.Всего доброго!Для справок:в общем было заменено около 160 диодов.ПРОДОЛЖЕНИЕ ФОТОГРАФИЙ В СЛЕДУЮЩЕЙ ЧАСТИ.
3. Открутил три самореза, отсоединил три разъема проводов и… панель в руках.
4. Отсоединил стекло с окантовкой которые держатся на защелках.
5. Открутил в задней части шесть саморезов под "звездочку".
6. Снял стрелки, запомнив их положение, а вернее наклеив полоски бумаги у их концов, вытягиванием их строго вверх на себя с помощью "доработанных" ножниц, потом аккуратно снял циферблат.
7. Надавил на защелку шлейфа дисплея через два маленьких круглых отверстия в плате и отсоединил плату от белого корпуса.
8. Далее проверяя полярность с помощью батарейки светодиодов старые отпаял, а новые впаял на их место.
9. Не собирая проверил работу на машине, а потом собрал все в обратной последовательности.
10. Все стрелки "попал" на их прежние места, кроме стрелки температуры (стрелки автоматически занимают крайнее нижнее положение при включении зажигания), тут же снял стекло и подправил, все нормально заработало !
Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах !
KIA Ceed 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Kia Ceed, 2011
Kia Ceed, 2011
Kia Ceed, 2010
Kia Ceed, 2009
Комментарии 35
у тебя есть распиновка разъема куда что приходит?
не могу дома проверить подсветку приборки
Alexx30, круто вышло.
Слушай, про количество я что то не пойму.
Если судить по фотке №10( она после фотки ножниц), то получается что 9 светодиодов на спидометр, 6 на тахометр, и еще 6 на бензин и температуру двигателя. Правильно?
Кстати глянул тут в чип и дип светодиоды с smd монтажом, как думаешь, прав ли я, что исходя из габаритов 3,5х2,8мм — это типоразмер 1310 и вот подходящий, www.chipdip.ru/product/ka-3528pwc/ …
Если что, вот артикул KA-3528PWC-A. Просто хочу посоветоваться, прежде чем сам займусь :)
Спасибо, да правильно 6+9+6. Номер светодиодов не знаю, размер примерно 3 на 2 мм, фото светодиодов добавил, может пригодиться, удачи!
Получилось отлично! моя приборка тож лежит на столе и готовится к переделке!а подсветку центральной консоли подумываю сделать зелёного цвета!
Спасибо, удачи и выкладывай фотки)))
Круто!
А какие диоды использовал, если не секрет?
Тоже перепаять хочу, но разобрать — глянуть какие и купить возможности нет- в соседний город за ними ехать надо…
Диоды с ленты, или покупал светодиодные лампы (для габаритов) и с них выпаивал, какая у них маркировка не могу сказать…
порылся по инету… по ходу 3,5х2,8мм диоды, с четырьмя ножками?
а общее количество какое вышло?
В панели стояли с 4-мя, но я везде впаивал с двумя ножками.
В панели 21 на циферблатах, 6 в экране БК, по 4 у стрелок спидометра и тахометра и по 2 у стрелки температуры и 2 у стрелки
топлива.
В экране консоли 9 штук.
В крутилках управления печкой : 4 в тепло — холод, 5( могу ошибиться ) в управлении потоков, 3 в управлении вентилятором и по одному в кнопках включения обогрева, рециркуляции и кондиционера.
Концерн КИА выпустил на автомобильный рынок уже третье поколение хэтчбеков Сид. Новые рестайлинговые модели отличаются более высоким качеством сборки электронных узлов.
Обладатели KIA Ceed 2010 и Ceed JD уже оценили плюсы и минусы своих авто. Если к внешнему виду и внутренней отделке никто претензий не предъявлял, то с оптикой владельцев ждали не очень приятные сюрпризы: лампы KIA Ceed как ДХО, так и дальнего света в штатной комплектации имели недолгий срок службы, который не соответствовал заявленному производителем.
Почему не горят лампы
Для хэтчбека первого и второго поколения характерны следующие причины, из-за которых не работает головное освещение:
- Быстрый выход из строя лампочки. Необходима штатная замена элемента.
- Неисправность патрона. Электропроводка лампы часто перегорает или теряет заземление.
- Неисправность в реле или переключателе приборов. Необходимо прозвонить электроцепь.
- Конденсат в блоке фонаря. Трещины в вентиляционных крышках, забитые отверстия прохода воздуха считаются первой причиной перегоревших лампочек на Сид JD.
Фонари имеют штатные модели мощностью в 55 Ватт с цоколем H7. Их устанавливают в автомобилях обоих поколений, исключением могут быть рестайлинговые комплектации, где установлены ксеноны.
При выборе рекомендуется обращать внимание на яркость – не менее 1000 Л для ДХО – и на цветовую температуру светового элемента – от 2700 К.
Виды и маркировка ламп
Завод-изготовитель устанавливает следующую штатную оптику:
- Дальний свет – галоген, цоколь Н1, мощность 55 Вт.
- Ближний свет – цоколь Н7, мощность 55 Вт.
- Передний габарит – W5W/5 Вт.
- Указатель поворотов передний, задний – PY21W/21 Вт.
- Поворотник боковой – WY5W/5 Вт.
Производитель рекомендует следующие модели ламп для замены штатной оптики:
- Philips X-treme Vision. Оригинальная комплектация поставляется с заводов в Польше. ADAC оценила лампочки и отметила недорогую цену комплекта, высокие параметры освещенности, дальность освещения до 75 метров. Цветовая температура от 3000 К дает ровный белый свет. Из недостатков – невысокий срок эксплуатации – 2 000 часов.
- bosch Xenon Blue. Модель демонстрирует ровное бело-голубое освещение, аналогичное ксеноновой оптике. Рекомендуется устанавливать для дальних огней.
- Лампы Osram с версией +130 % к яркости – Night Breaker Laser. Дальность светового пучка достигает 150 метров. Отличительная черта – лазерная гравировка на колбе, что позволит выбрать только оригинальную модель. Лампа имеет высокий срок эксплуатации при средней стоимости комплекта.
Второе поколение KIA Сид комплектуется размерными лампами для дальних и ближних фонарей в одном варианте цоколя Н7. Для комплектации КИА Ceed JD начиная с 2012 г. изготовителем предусмотрены следующие модели:
- Ближний свет – галоген, цоколь Н7, мощность 55 Вт, ксенон D1S/35 Вт.
- Дальний свет – галоген, цоколь Н7/55Вт.
- Боковая подсветка – Н7/55Вт.
- Габариты и ДХО – P21/5W, вариант светодиоды, мощность 21/5 Вт.
- ПТФ – Н8/35Вт.
- Стоп-сигналы – P21/5W/21/5 Вт.
Какая лампа подойдет для CEED
Стандартно лампа ближнего света Киа Сид меняется на модель, предусмотренную каталогом завода. Не рекомендуется устанавливать мощные модели с высокой дальностью луча. Для ближнего и дальнего фонарей подходят:
- Bosch Gigalight;
- Philips Vision;
- Osram Cool Blue Intense.
Процесс замены
Заменить отработанную оптику можно в СТО. Способ подойдет тем водителям, которые не ориентируются в типе цоколя и не знают, какие модели рекомендуются для конкретной комплектации.
Самостоятельная замена потребует 15 минут времени и сноровки: штатное расположение оптики в KIA Сид закрыто либо бачком с омывателем, либо аккумуляторной батареей. Потребуется:
- комплект лампы H7;
- ключ рожковый на 10;
- ветошь;
- чистые безворсовые салфетки;
- набор отверток стандартный.
Чтобы поменять лампочку в левой фаре, потребуется демонтировать АКБ, предварительно сняв клеммы. Доступ к правой блок-фаре перекрывает омыватель, необходимо открутить кронштейны (ключ на 10):
- Повернуть защитную крышку фары на 90°.
- Вытащить колодку с проводами.
- Отжать два усика фиксатора.
- Снять отработанный элемент с пазов.
- Вставить новую лампу в обратном порядке.
Нельзя дотрагиваться до колбы руками: микроскопические пятна жира останутся на стекле, это в дальнейшем приведет к неравномерному нагреву колбы и появлению пятен. Рекомендуется воспользоваться салфеткой.
Замена лампочек габаритов и дальнего света
В обоих поколениях КИА CEED лампы для габаритов одинаковы: без цоколя, W5WII, мощностью в 5 Ватт. Можно заводскую оптику заменить на светодиодную, например W5W (T10) CREE-3. При установке диодов необходимо учитывать длину оптики.
Передние габариты находятся в блоке с огнями дальнего освещения. При замене одного элемента рекомендуется проверить и их корректную работу:
- В подкапотном пространстве найти и открутить крышку блока фар.
- Выжать разъем с проводами, отодвинуть в сторону.
- Отжать усики фиксатора, повернув лампу против часовой стрелки.
- Установка нового расходника проводится в обратной последовательности.
Габаритные огни расположены в этом же блоке за лампой дальнего света. При демонтаже удобно вынимать элемент отверткой.
После замены необходима коррекция освещения, чтобы лампы освещали дорожное полотно в равных пропорциях.
Читайте также: