Замена лампочек в приборной панели дэу джентра
В птф на Daewoo Gentra установлены две лампы. Одна из которых лампа птф, а другая лампа дхо (дневного ходового огня). Производить замену ламп лучше всего с эстакады, либо смотровой ямы, так как потребуется снятие подкрылков.
Какие лампы используются в ПТФ на Daewoo Gentra
В ходовом огне установлена обычная одноконтактная лампа P21W с простым не смещенным цоколем
Лампа птф используется не обычная Н8В 12v 35w. С завода установлена лампы фирмы Osram.
При выборе ламп в птф очень важно не перепутать лампы H8 и H8B так как это разные лампы по цоколю. Мощность у них одинаковая, а вот само исполнение разное. Честно говоря, не особо понятно, зачем именно H8B была установлена в птф. Цена ее выше, по сравнению с обычной лампой H8.
Можно ли в ДХО установить светодиодные лампы?
Да, вместо обычных лампы P21W в дхо на Дэу Джентра можно установить светодиодные лампы с таким же цоколем.
- Более яркий белый свет
- Экономия энергии (потребление светодиодных лампы около 2-5W, обычной лампы накаливания 21W)
- Длительный срок службы (качественная светодиодная лампа прослужит намного дольше чем лампа накаливания)
Как самостоятельно заменить лампы в птф Дэу Джентра
С помощью отвертки откручиваем и вытаскиваем пистон крепления подкрылка
Далее с помощью головки на 7 откручиваем два болтика крепления подкрылка к переднему бамперу
Отгибаем переднюю часть подкрылка, чтобы было удобнее добраться до птф
Замена лампы ДХО
Аккуратно нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем его от патрона лампы
Далее поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из птф, вытаскиваем старую лампу, устанавливаем новую. Вместо обычной лампы накаливания можно установить светодиодную лампу.
Замена лампы ПТФ
Поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем крышку лампы птф
От лампы отсоединяем колодку с проводами, затем поворачивая ее против часовой стрелки вытаскиваем из птф
Теперь берем новую лампы H8B и устанавливаем ее в обратной последовательности.
Примеры установки светодиодных дхо на Daewoo Gentra
Как видите в замене ламп на Daewoo Gentra нет ничего сложного, если у вас возникли какие-либо вопросы, можете задавать их в комментариях.
На данный момент кипят работы над салоном авто. Уже вернулись сидения из химчистки – вид у них просто отличный. Есть пара косяков, но не критично. Хочу сделать качественные фото, но это после ремонта каркаса водительского сидения. Закуплены новые бардачки, т.к. родные кривые с завода. Установлен новый центральный тоннель с допрозеткой, которую на заводе зажали для Джентры. Вообще хочу максимально избавиться от родного пластика. В принципе качественно выполнены потолок и стойки крыши – их трогать не буду. Основание торпедо тоже вопросов не вызывает.
В процессе работ поймал себя на мысли, что приборная панель перед глазами радует меня своим однообразием вот уже 7 лет (6 лет на Лачетти и почти год на Джентре). В принципе она неплоха, но уже надоела. Особенно эта зелень.
В итоге решил немного ее доработать. Глобальное изменение мне ни к чему, а вот заменить шрифт и убрать зелень вполне. Итак, заказал очень дешманскую накладку приборов с целью оценить ее дизайн. Сразу покупать качественную, например, в Carscale я не решился – вдруг не понравится. Поэтому заказал «на пробу» дешевую накладку, реплику той, которая мне нравится больше всего. Накладка сделана очень топорно, само основание вопросов не вызывает, цифры и значки вырезаны очень криво. В принципе, как пробник пойдет.
Родная заводская накладка уже урезана в пиктограммах. На ней нет, например, круиза, давления в шинах. Вместо надписи «Hold» красуется «WINTER». Для отображения индикации ТКС требуется допиливать плату, в отличие от Лачетти. Экономия на всем)
Сама накладка легла удачно, нигде ничего не перекосило. Единственное это окошко под экранчик на накладке для МКПП, поэтому быстренько подрезал ножом. Получилось криво, конечно, но для макета не страшно.
Прозрачное кольцо убрал, т.к. мешает цифрам. Предварительный результат мне очень нравится. Это именно то, что нужно.
Осталось собрать все до конца и бегом в машину проверять
Телефон, естественно, не передает настоящий цвет. Но скажу сразу, что доволен. Получился бледно-оранжевый цвет. Явно что-то новенькое в стиле!
Напоследок. На Джентре нет регулировки яркости подсветки, поэтому установка диодов может потом сильно напрягать глаза в темноте. Пока LED-изацию не планирую.
Далее будет заказана нормальная качественная накладка в таком стиле и пересвечен экран. Мне этого будет достаточно.
А в канун Нового года дед мороз уже приготовил мне подарок. Как только смогу объяснить жене, что это за хрень положу под елочку)
Всех с наступающим!
Daewoo Gentra 2014, engine Gasoline 1.5 liter., 107 h. p., Front drive, Automatic — tuning
Comments 16
Для диодной подсветки есть приблуда и яркость решит и шкалы от стрелок отдельно разгораются и прочее
Знаю, Mihailtr делает, но не хочу так сложно
Приблуду для этого самокат делает.
Стоит у меня ) хотя по яркости скажу. Один раз отрегил день и ночь и все больше не кручу
Вут и гтц надо от эпики ставить, вот тогда это будут тормоза. А вут и гтц от вагона, это так баловство, особой разницы нет со стоком.
Мне этого набора достаточно)
Вут и гтц надо от эпики ставить, вот тогда это будут тормоза. А вут и гтц от вагона, это так баловство, особой разницы нет со стоком.
Глупости, разница ощутима.
Отличные ништяки. Только вот с приборкоц колдовать не хочу, точнее не рискую, вдруг чего нет так, она для акпп в разы дороже механики стоит) У меня резиновая заглушка стояла, под розетку уже имелось отверстие заводское. Но один хрен его пришлось чуть круглым напильником пройти, диаметр чуть уже самой розетки был, но ничего, 5 минут и розетка защекнулась как будто там и была. Бардачок тоже с лача своего снял, перед тем как продать, джентровский кривой был чуть, да и лифт уже стоял на лаче) левый, который в бархате — Руслан подогнал) ещё калит, что у подлокотника, в месте стыковки с центральным тонелем — виден зазор… И ничего не сделаешь. Ща через день, другой приедет с Таша, посмотрим, как он сядет. Торпеда, на против водителя, в районе лобача, чуть с провалом идёт, волной, не так давно заметил. Не сильно но все же, косяк завода, так же на водительской двери — в кармашке в район прилегания к карте — тоже зазор около 1 см. В общем в силу своей дотошности, на эти огрехи не всегда спокойно могу реагировать, порой калит. Тем более, когда 4 года на лаче откатал, гле все по сборке и пластику было норм, а ща цепляюсь к новой машине с чуть топорной сборкой) )
Дим, неужели тебе зелень не приелась на приборке?)) Кстати, насчёт подлокотника, поставил лачетовскую консоль, которая с допозеткой и вуаля — зазора теперь нет! Так что замена пластика рулит
Приелась, честно. Но пока конкретной для себя альтернативы, которая бы меня полностью устроила, именно в монтаже — нет. Видел работу одного мастера, там чёт у парнишки спустя время диоды с ума сходить стали, хоть сама плата оч добротная на вид. Общался с одним джентроводовм, который меня отговорил ехать в соседнюю область, которая южнее, для данной переделки, а я уже можно сказать на 90% собрался, но узнав подробности, типа платы на картонке, и дальнейшие нюансы при эксплуатации — перегорел. Так что пока полностью для себя подходящий вариант — не вижу. По этому буду кататься продолжать — с штатным унылым, зелёным видом) а дальше видно будет)) на счёт подлокотника, едет от оптры, с двойным баром, вроде так его называют. Я бы его bolt-on возможно заменил, но в нем нет отверстия для подогрева, если только их вырезать по заготовленномк шаблону узнутри. Так что, для начала примерю, чтоб понять, конкретно в нем дело, либо в самом тонеле)
Я понял, что за контора, которая южнее)) Я тоже не хочу глобально лезть туда и переделывать. По сути у меня только будет замена накладки на другие циферки, а дальше все сток
Ну тогла после эксперимента на этой "топорной" накладке, теперь можно с уверенностью заниматься добротной) ну а там, увидим результат)) по фото и эта интересно конечно выглядит)
Отличные ништяки. Только вот с приборкоц колдовать не хочу, точнее не рискую, вдруг чего нет так, она для акпп в разы дороже механики стоит) У меня резиновая заглушка стояла, под розетку уже имелось отверстие заводское. Но один хрен его пришлось чуть круглым напильником пройти, диаметр чуть уже самой розетки был, но ничего, 5 минут и розетка защекнулась как будто там и была. Бардачок тоже с лача своего снял, перед тем как продать, джентровский кривой был чуть, да и лифт уже стоял на лаче) левый, который в бархате — Руслан подогнал) ещё калит, что у подлокотника, в месте стыковки с центральным тонелем — виден зазор… И ничего не сделаешь. Ща через день, другой приедет с Таша, посмотрим, как он сядет. Торпеда, на против водителя, в районе лобача, чуть с провалом идёт, волной, не так давно заметил. Не сильно но все же, косяк завода, так же на водительской двери — в кармашке в район прилегания к карте — тоже зазор около 1 см. В общем в силу своей дотошности, на эти огрехи не всегда спокойно могу реагировать, порой калит. Тем более, когда 4 года на лаче откатал, гле все по сборке и пластику было норм, а ща цепляюсь к новой машине с чуть топорной сборкой) )
Самое интересное в моём туннеле не было отверстия и заглушки, хотя автомобили одного года выпуска, хорошо хоть с задней стороны на пластике была выштамповка под розетку. С переделкой приборки согласен, не стоит туда лезть лучше завода не сделаешь, полюбому видно будет что это не завод, свет не равномерно, если менять то на другое целиком, для себя вижу варианты от джентры после 2017 года выпуска, или же от Феррум но их больше не производят.
Видео урок Как снять панель приборов Ravon Gentra .
Мы расскажем Как снять панель приборов Ravon Gentra самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять панель приборов Ravon Gentra
Наши видео ролики по теме Как снять панель приборов Ravon Gentra предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Похожее
Плата подсветки щитка приборов Chevrolet Lacetti and Ravon Gentra
Замена подсветки приборной панели и климата Chevrolet Lacetti
Как изменить приборную панель до неузнаваемости Тоннели Колодцы
РЕМОНТ ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ
Замена лампочек подсветки щитка приборов.
Ремонт магнитолы DAEWOO GENTRA 2013 1.5 (107 Л.С.)
Пересвет (замена лампочек ) подсветки приборной панели на Chevrolet lachetti
Как снять центральную панель магнитолы Лачетти
светодиодная подсветка приборки
просто делюсь, работой не такой уж и сложной.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Дэу Джента выпускается с 2013 года, однако назвать его новой моделью можно с натяжкой, потому, что это копия Шевроле Лачетти. Грубо говоря перед от хетча, а задняя часть от седана. У официалов наконец то мозги стали как надо и цена упала с 700 тысяч до обычных 419 в минималке, как всегда на автомате будет стоить более 500 тысяч рублей, но все равно выглядит не плохо по сравнению с одноклассниками
Мотор устанавливают на Джентру всего один 1.5 литра мощностью 107 л/с, но он отличаться от мотора Лачетти, хотя бы тем, что у него цепной привод ГРМ. Мотор получился надежным и не прихотливым, масляный фильтр находится с верху, и открутить его можно не используя яму. Свечки Джентра оригинальные достаточно дорогие от 400 руб за свечку. Топливный фильтр находиться возле топливного бака, что упрощает его замену, допустим на Солярисе он находится в баке. Воздушный фильтр также не отличается особой сложностью замены, отщёлкнул корпус и заменил фильтр. Если появились подтеки возле клапанной крышки, замените на прокладку от Дэу Нибиру она имеет спец канавку. Двигатель имеет номер B15D2, такой же мотор устанавливают на Кобальт
Заправочные объемы Daewoo Gentra
- Топливный бак 60 литров
- Масло 3.8 литра
- Система охлаждения 7.2 литра
- Механика 1.8
- Автомат 8.365 литра
- Гидрач 1.1 литр
- Тормозуха 0,5литра
- Бачок омывайки 3 литра
Коробки устанавливаемые на Gentra механика и автомат. Механика обычная пятиступка известная еще по Лачетти, замена сцепления вместе с выжимным на 90 тыс км. Автомат 6-ти ступный, что не характерно для бюджетного седана с такой ценой, даже у новой алмеры и то 4-х ступенчатый автомат. Автомматическая трансмиссия японского производителя Айсин, такие автоматы ставили на ярисы и витцы. Автомат надежен, замены жидкости каждые 60 тыс км. Если появились толкчки, скорее всего придется заменить жидкость вместе с фильтром АКПП.
Подвеска на Джентра тоже простая, спереди макферсон со стабилизатором, шаровые снимаются без проблем, крепление на 3-х болтах, на альмера или солярисе ее выпресовывают. Вообще подвеска простая и надежная менять придется только стойки стабилизатора каждые 30 тыс км, но они и стоят не особо дорого, да и меняются тоже за пару часов.
Джентра без CAN шины поэтому можно установить самую простую сигнализацию
Daewoo Gentra продавался в 2013, 2014 и 2015 годах. С 2016 года собирается под названием Ravon Gentra. В данной публикации мы покажем описание блоков предохранителей и реле Дэу Джентра, места расположения блоков, их схемы и фотографии. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Главный блок под капотом
Он располагается с левой стороны, между аккумулятором и расширительным бачком охлаждающей жидкости.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
На внутренней стороне крышки нанесена оригинальная схема предохранителей и реле.
Общая схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание схемы
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Ef1 (30 А) — Основной аккумулятор (цепи F13-F16, F21-F24).
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Ef2 (60 А) — ABS.
См. F11.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Ef3 (30 А) — вентилятор печки.
См. F7.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Ef4 (30 А) — зажигание (стартер, цепи F5-F8).
Если стартер не крутит, проверьте также реле 4 на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны. Убедитесь, что аккумулятор заряжен, а его клеммы плотно зафиксированы, поставьте рычаг КПП в нейтральное положение и замкните контакты на втягивающем реле около стартера. Этим вы проверите исправность стартера. Если он работает, ищите обрыв проводки. Если не работает, подайте на него напряжение отдельными проводами напрямую от аккумулятора. Заработает — скорее всего ослабился контакт на корпус, провод от аккумулятора на кузов автомобиля.
p, blockquote 13,0,1,0,0 -->
Ef5 (30 А) — зажигание (цепи F1-F4, F9-F12, F17-F19).
Проверьте реле К3.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Ef6 (20 А) — вентилятор системы охлаждения (радиатора).
Если вентилятор не включается (по звуку определить его работу довольно сложно, потому что работает довольно тихо), проверьте помимо этого, предохранители Ef8, Ef21 и реле К9, К11. Проверьте исправность вентилятора, подав напрямую напряжение с аккумулятора. Если сам мотор работает, проверьте уровень антифриза, датчик температуры охлаждающей жидкости, крышки радиатора и расширительного бачка (клапан в крышке должен работать исправно, пробка должна быть герметична), исправность термостата. В самом худшем случае, если наблюдаются проблемы с температурой и давлением антифриза, причиной может быть прогорание прокладки головки блока цилиндров.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Ef7 (30 А) — обогрев заднего стекла.
См. F6.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Ef8 (30 А) — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Ef9 (20 А) — электрические стеклоподъёмники в правой передней и в задних дверях.
См. F6.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Ef10 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), катушки зажигания, клапан рециркуляции отработавших газов.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Ef11 (10 А) — цепь главного реле, контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Ef12 (25 А) — фары, габариты.
Если не горят лампы габаритов только с одной из сторон, проверьте предохранители Ef23 или Ef28. Если не горят передние габаритные огни, проверьте лампы в фарах, а также контакты колодок, которые могут пропадать из-за плохого соединения. Для замены ламп скорее всего придётся снять корпус воздушного фильтра.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Ef13 (15 А) — стоп-сигналы.
Если не горит ни один стоп-сигнал, включая дополнительный, проверьте помимо этого предохранитель F4, а также лягушку-выключатель на педали тормоза и её разъём с проводами. Если дополнительный стоп сигнал работает, а основные — нет, замените лампы в фарах, лампы двухнитиевые, перегореть могли обе. Проверьте также контакты в посадочных разъёмах и проводку.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Ef14 (20 А) — электрический стеклоподъёмник в водительской двери.
См. F6.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Ef15 (15 А) — лампы дальнего света в фарах.
Если не включается дальний свет, проверьте также реле К4, исправность ламп в фарах и контакты в их разъёмах (могли окислиться), выключатель света слева от руля. Замерьте напряжение в разъёмах фар. Если при включенном дальнем свете напряжения на нужных контактах нет, значит неисправность проводки или подрулевого выключателя.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Ef16 (15 А) — звуковой сигнал, сирена, концевой выключатель капота.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте помимо этого предохранителя, реле К2. Распространённая проблема — отсутствие или пропадание контакта на корпус, который находится на лонжероне за левой фарой. Зачистите и сделайте надёжный контакт. Проверьте напряжение на клеммах сигнала, если его нет, значит проводка или кнопки на руле. Проверьте сам сигнал, подав напряжение 12 В на него напрямую. Если неисправен, замените новым.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Ef17 (10 А) — компрессор кондиционера.
См. F6.
p, blockquote 26,1,0,0,0 -->
Ef18 (15 А) — топливный насос.
Если не работает бензонасос, проверьте помимо этого, предохранитель F2 в салонном монтажном блоке, предохранитель Ef22 в подкапотном блоке и реле К7, а также исправность самого насоса, подав на него напряжение 12 В напрямую. Если он работает, прозвоните провода на обрыв и проверьте контакты. Если не работает — замените новым. Чтобы снять бензонасос, нужно отключить аккумулятор, снять подушку заднего сиденья, открыть люк, отключить топливопроводы, отжать стопорное кольцо и вытянуть бензонасос. Если не создаётся нужного давления в топливной системе, дело может быть в регуляторе давления.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Ef19 (15 А) — приборная панель, электропривод складывания зеркал, лампы индивидуального света в салоне, общий плафон света в салоне, свет в багажнике, концевой выключатель положения багажника.
См. F4.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Ef20 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Если не горит ближний в правой фаре, см. предохранитель Ef27.
Если потухли лампы ближнего света в обоих фарах, проверьте лампы, могли перегореть две одновременно, а также их разъёмы, контакты в них и наличие влаги. Также причина может быть в проводке от разъёма С202 до выключателя света на руле. Проверьте её под приборной панелью, могла сгореть, особенно если у вас хэтчбек. Также проверьте исправность подрулевого переключателя.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Ef21 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кислорода, датчик фаз, вентилятор системы охлаждения (радиатора).
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Ef22 (15 А) — бензонасос, форсунки, клапан рециркуляции отработавших газов.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Ef23 (10 А) — лампы габаритного света с левой стороны, лампа освещения госномера, сигнал предупреждения.
См. Ef12.
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Ef24 (15 А) — противотуманные фары.
Противотуманные фары в большинстве случаев работают только при включённых габаритах.
Если «противотуманки» перестали работать в сырую погоду, проверьте не попала ли в них вода, а также исправность ламп.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Ef25 (10 А) — электропривод боковых зеркал.
См. F8.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Ef26 (15 А) — центральный замок.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Ef27 (10 А) — правая фара, ближний свет.
См. Ef20.
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Ef28 (10 А) — лампы габаритного света с правой стороны, подсветка приборной панели и центральной консоли, подсветка магнитолы, часы.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Ef29 (10 А) — резервный;
Ef30 (15 А) — резервный;
Ef31 (25 А) — резервный.
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Реле
- 1 — реле подсветки приборной панели и центральной консоли.
- 2 — реле звукового сигнала.
См. Ef16. - 3 — главное реле зажигания.
Проверьте предохранитель Ef5. - 4 — реле головного света в фарах.
- 5 — реле противотуманных фар.
См. Ef24. - 6 — муфта компрессора кондиционера.
См. F6. - 7 — бензонасос, катушки зажигания.
См. Ef18. - 8 — электрические стеклоподъёмники.
- 9 — маленькая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6. - 10 — обогрев заднего стекла.
См. F6. - 11 — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он располагается с левой стороны в торце приборной панели. Для доступа необходимо открыть левую переднюю дверь и снять крышку панели предохранителей.
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Схема блока с предохранителями
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Таблица с расшифровкой
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 19.
Блок реле
Они крепятся на специальном кронштейне, расположенном под панелью приборов, вблизи педалей. Доступ к ним крайне затруднителен. В начале надо открыть коробку для мелких вещей и открутить отверткой два шурупа.
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
p, blockquote 47,0,0,0,0 -->
Затем преодолевая сопротивление трех фиксаторов отводим нижнюю облицовку от панели приборов, освобождаем её от привода замка капота и полностью снимаем.
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
p, blockquote 49,0,0,0,0 -->
В открывшемся пространстве надо найти нужный кронштейн.
p, blockquote 50,0,0,0,0 -->
p, blockquote 51,0,0,0,0 -->
Назначение
- блок управления системой защиты аккумуляторной батареи;
- прерыватель указателей поворотов;
- реле включения противотуманного света в задних фонарях;
- реле блокировки стартера (для автомобилей с автоматической коробкой передач).
В зависимости от комплектации автомобиля там же устанавливаются (BLOWER RELAY) — реле вентилятора климматической установки, (DRL RELAY) — реле системы принудительного света фар.
Читайте также: