Замена лампочек тойота эстима
Замену ламп произвёл уже давно, но только сейчас пишу об этом. Может кому нибудь пригодится эта запись. Через пару месяцев после покупки перестала гореть лампа ближнего света на одной фаре и перегорели габаритки на обеих фарах. Купил на рынке китайские фары D2R 6000K, но мне не понравился свет и на следующий день поменял на 4300К, они лучше освещают дорогу. Для габаритов взял обычные светодиодные. Как оказалось заменить эти лампы немного сложнее чем лампы остальные лампы, к ним не "подлезешь"! Эстимоводы с драйва подсказали что и как и я вооружившись торц.головкой на 10" приступил к делу. На самом деле вообще ничего сложного тут нет. Бампер держится на 14 саморезах и легко снимается. Фара после откручивания пары саморезов тоже легко отстёгивается. Работы максимум на час. Второй раз снимал и ставил уже за 15 мин. Ну вот собственно и всё! Всем кто читал и не читал удачи на дорогах и вне их!
Toyota Estima 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 160 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Toyota Estima, 2001
Toyota Estima, 2003
Toyota Estima, 2003
Toyota Estima, 2001
Комментарии 14
Не серьёзно в такой авто ставить такие лампы. Она заслуживает лучшего. А вообще снимай их нафиг. Серьезно. В лучшем случае они будут просто хуже светить. В худшем из за них можешь закоптить фару. Тем более она китайская, а на них нет защитного слоя внутри и такого лака снаружи как на оригиналах. Эти фары с оригинальными лампами и то через год становятся желтыми, а ты им еще и лампочки китайские подсунул.
А вообще, исправляй свет. Делай его правильным. Особенно если катаешься ночью часто. А то я смотрю, галочка то у тебя японская осталась))
Машинка классная. Береги ее. Моя мечта
либо эстима гибрид, либо велфайр гибрид. Больше хочу эстиму.
Уже поставил норм. Просто не сфоткал и не написал. А машину надо беречь, тем более и с Киргизии перекрыли канал уже — подняли растаможку до Российского уровня.
Не серьёзно в такой авто ставить такие лампы. Она заслуживает лучшего. А вообще снимай их нафиг. Серьезно. В лучшем случае они будут просто хуже светить. В худшем из за них можешь закоптить фару. Тем более она китайская, а на них нет защитного слоя внутри и такого лака снаружи как на оригиналах. Эти фары с оригинальными лампами и то через год становятся желтыми, а ты им еще и лампочки китайские подсунул.
А вообще, исправляй свет. Делай его правильным. Особенно если катаешься ночью часто. А то я смотрю, галочка то у тебя японская осталась))
Машинка классная. Береги ее. Моя мечта
либо эстима гибрид, либо велфайр гибрид. Больше хочу эстиму.
Велфайр конечно крутая машина, но для семьи больше подходит Эстима. Постарайся найти с 3х литровым мотором.
Не серьёзно в такой авто ставить такие лампы. Она заслуживает лучшего. А вообще снимай их нафиг. Серьезно. В лучшем случае они будут просто хуже светить. В худшем из за них можешь закоптить фару. Тем более она китайская, а на них нет защитного слоя внутри и такого лака снаружи как на оригиналах. Эти фары с оригинальными лампами и то через год становятся желтыми, а ты им еще и лампочки китайские подсунул.
А вообще, исправляй свет. Делай его правильным. Особенно если катаешься ночью часто. А то я смотрю, галочка то у тебя японская осталась))
Машинка классная. Береги ее. Моя мечта
либо эстима гибрид, либо велфайр гибрид. Больше хочу эстиму.
А чем тебе Ипсум не нравится?
Хочу гибрид. Хочу немного побольше машину. Эстима самое то. А гибрид вообще бензин нюхает. Ест в 2 раза меньше ипсума
Насчёт двойной разницы в расходе это уже басни. На трассе почти нет разницы а в городе экономия до 25-30% что тоже конечно же не мало. Но во первых гибрид в нормальном состоянии будет намного дороже негибрида одинакового года, да и ресурс батареи тоже надо учитывать! Если берёшь только изза экономии то не стоит. Но есть один очень большой плюс, у друзей есть легковая Лексус ДжиЭс Гибрид и старенький Тойота Хайландер Гибрид. Этот Хайландер так классно разгоняется и вообще у него динамика отличная когда у него и электро и двс работают одновременно, проехал несколько км. и меня это впечатлило, лучше чем у крузака 120го с 4.0!
Нет не только экономия. Динамика тоже. Точно знаю что эстима гибрид 2.5 немного натягивает эстиму с 3.5 литровым двигателем.
Ещё как натягивает! Я же говорю, хайландер спокойно натягивает прадо120 4.0! Ставились знаем!
Насчёт двойной разницы в расходе это уже басни. На трассе почти нет разницы а в городе экономия до 25-30% что тоже конечно же не мало. Но во первых гибрид в нормальном состоянии будет намного дороже негибрида одинакового года, да и ресурс батареи тоже надо учитывать! Если берёшь только изза экономии то не стоит. Но есть один очень большой плюс, у друзей есть легковая Лексус ДжиЭс Гибрид и старенький Тойота Хайландер Гибрид. Этот Хайландер так классно разгоняется и вообще у него динамика отличная когда у него и электро и двс работают одновременно, проехал несколько км. и меня это впечатлило, лучше чем у крузака 120го с 4.0!
Да не, в гибриде не только экономия, хотя конечно она одна из самых важных))) Допустим 4вд, когда привод у тебя только передний (бензиновый), курс устойчивость))) Шикарный крутящий момент благодаря эл моторам))) 220 в машине (от высоковольтной батареи, без БЭ), уверенный старт двс в любой мороз))) Даже расходники типа масла двс, можно менять чуть реже)))) Ну и ессно очень маленький налог, ведь гибридоводы платят только за бенз мотор, а эл мотор в этом деле не учитывается))) Да и ресурс у батарей шикарный))) Как говорится правильно эксплуатируй, долго прослужит)))
И насчет расхода))) Я думаю если сопоставить рядом бенз эстиму 2,4, 4вд не гибрид, и гибридную при том же 4 вд, 2,4 разница как раз двойная и будет)))
Замена лампочек на приборке в картинках (Estima 2000) ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика
Модератор: Jhonny
Поддеваем отверткой, обернутой изолентой, облицовку головы . Облицовка держится только на защелках. Если присмотреться, видны следы предыдущих неаккуратных вскрытий. - PICT0001.jpg (46.36 КБ) 9133 просмотра
Освободив с одного края, чуть враскачку, выдвигаем облицовку с дефлекторами на себя и снимаем. Отсоединяем фишку аварийки стрелка . Если есть штатный парктроник, то у него тоже, наверное, должна быть фишка. У меня к облицовке на скотче приклеены два фотоприемника. Отсоединить их нельзя, поэтому я просто отставляю облицовку в сторону, насколько хватает длины проводов. - PICT0002.jpg (41.93 КБ) 9133 просмотра
Откручиваем два самореза, держащие облицовку приборного щитка. - PICT0004.jpg (36.67 КБ) 9134 просмотра
. и аккуратно вытягиваем ее слева. С правой стороны она держится только на защелках. Облицовка довольно гибкая, не бойтесь сломать. Возможно, придется поддеть ее отверткой около правого самореза - в нее там входит шип, который мешает приподнять ее вверх, чтобы вывести. - PICT0006.jpg (47.62 КБ) 9134 просмотра
Щиток держится тремя саморезами. Аккуратнее с левым - не уроните. - PICT0008.jpg (38.69 КБ) 9125 просмотров
Так же слева выводим щиток. Возможно, придется повертеть его по-всякому, чтобы вынуть. Провода достаточно длинные. - PICT0011.jpg (39.58 КБ) 9131 просмотр
Две фишки. В принципе, при замене лампочек можно и не отключать. - PICT0012.jpg (36.88 КБ) 9133 просмотра
Тут был щиток. Справа виден торчащий угол тюнера Absolut. - PICT0014.jpg (30.09 КБ) 9115 просмотров
Задняя стенка. Вот и патроны. Лампочек совсем не много. - PICT0015.jpg (40.27 КБ) 9120 просмотров
Лампа в патроне и презервативе . - PICT0016.jpg (20.2 КБ) 9125 просмотров
Лампа, как она есть. - PICT0018.jpg (25.52 КБ) 9116 просмотров
Все. Собираем все в обратной последовательности (получается гораздо быстрее). Не забываем подключить все фишки.
Дел тут минут на 15.
Процесс замены лампочки в стоп-сигнале спойлера на Тойоте Эстима II.
снятие панели приборов на ТОЙОТЕ ПРЕВИЯ ( 1 часть)
Тойота Эстима 2 Вскрытие пятой задней двери
Читал,пару раз,как это делается.Но видео не нашел.Решил снять и показать.Может быть кому нибудь пригодится.
Замена ламп в приборной панели.
Пересвет приборной панели Toyota Estima Emina 1997
Связаться со мной: VK: https://vk.com/ledstyle70 DRIVE2: https://www.drive2.ru/users/artempetroff WatsApp (Viber): +7-952-803-27-2девят.
Как снять и установить фары на Toyota Previa 1992г.в.
Toyota Previa снятие панели магнитолы
Смотрите видео Как заменить лампочки Toyota Previa своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить лампочки Toyota Previa самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить лампочки Toyota Previa основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить лампочки Toyota Previa в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Процесс замены лампочки в стоп-сигнале спойлера на Тойоте Эстима II.
снятие панели приборов на ТОЙОТЕ ПРЕВИЯ ( 1 часть)
Тойота Эстима 2 Вскрытие пятой задней двери
Читал,пару раз,как это делается.Но видео не нашел.Решил снять и показать.Может быть кому нибудь пригодится.
Замена ламп в приборной панели.
Пересвет приборной панели Toyota Estima Emina 1997
Связаться со мной: VK: https://vk.com/ledstyle70 DRIVE2: https://www.drive2.ru/users/artempetroff WatsApp (Viber): +7-952-803-27-2девят.
Как снять и установить фары на Toyota Previa 1992г.в.
Toyota Previa снятие панели магнитолы
Смотрите видео Как заменить лампочки Toyota Previa своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить лампочки Toyota Previa самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить лампочки Toyota Previa основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить лампочки Toyota Previa в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Меня все время поражает то, что продавцы сами не знают чего продают. Просишь что ни будь хорошее- предлагают самое дорогое. Хочешь купить кофемолку, тебе впаривают кофе- машину! А когда спрашиваешь лампочку, продавец в шоке, и просит принести образец лампочки, чтобы продать такую же. Особенно меня радуют звонки по телефону, у меня не горит там то и там то, что случилось? Понятное дело лампочки перегорели. Отвечаешь- поменяйте лампочки. И тут же град вопросов: А какие у меня лампочки? А где их покупать? А как их менять? Сколько они стоят? И сколько их? Вы представляете, как надо человеку, который никогда не видел лампочек, кроме как в подъезде, по телефону все это объяснить! Лично я не знаю, по этому тут будет выложен каталог лампочек с описанием и местами куда их втыкать. Для особо сильных и хитрых будут указаны нюансы.
Лампа Н4 используется в большинстве стандартных фар, с одним отражателем для ближнего и дальнего света. В одной колбе 2 нити накала БЛИЖНИЙ и ДАЛЬНИЙ свет. Обычно перегорает ближний, т.к. он работает намного больше, при этом меняется лампа целиком!
Лампа Н7 используется в леворульных моделях японцев в качестве ближнего и, или дальнего света, в раздельных отражателях. Может использоваться в фарах противотуманного света.
Лампа Н3с используется в фарах противотуманного света праворуких автомобилей. Если противотуманные фары стоят рядом с фарами головного света.
Лампа Н1 используется в фарах ближнего, дальнего, и противотуманного света. У японцев обычно в варианте противотуманного или дальнего света.
Лампа НВ3 или 9005 (используется в дальнем свете автомобилей. Визуально она аналогична лампе НВ4, но есть некоторые различия. Нити накала находятся на разном расстоянии от посадочного места. По этому световые пучки на дороге у них будут разные. А для тех кому это по фигу, на цоколе лампы сделана защита от дурака, в виде специальных приливов. Хотя это народ не сильно останавливает.
Лампа НВ4 или 9006 используется в ближнем свете. Нюансы такие же как описанные чуть выше.
Остальные лампы.
Лампа Р21/5W – двухнитевая. Используется в старых японцах, и некоторых других более современных недорогих моделях. Ставится на СТОП + ГАБАРИТ, где они совмещенные. Здесь тоже стоит защита от дурака, но сильных и невнимательных она не касается. Крепежные выступы находятся на разной высоте, и при установке надо внимательно посмотреть на патрон ,и правильно установить лампу, если она не лезет – поверните ее на 180 градусов. Утрамбовывать однонитевые лампы Р21W – сюда не надо! Потом будут проблемы, такие , что при нажатии на тормоз будут загораться габариты.
Лампа Р21W однонитевая. Используется в старых японских автомобилях, и некоторых других более современных недорогих моделях. В СТОП сигналах (если они отдельно от габаритов) поворотах, фонарях заднего хода, задних противотуманных фонарях.
Лампа W1,2W, W2.3W. Безцокольные однонитевые лампы, мощностью 1.2 и 2.3 ватт. Используются для подсветки климат контроля( не во всех моделях японок), рычагов управления АКПП, и индикаторных лампочек на щитке приборов, подсветки бардачка.
Во многих автомобилях с 2005 года выпуск, щиток приборов и климат подсвечиваются светодиодами, а они рассчитаны на весь срок службы автомобиля.
Лампа W3W, W5W. Безцокольные однонитевые лампы мощностью 3 и 5 ватт. Используются в подсветке щитка приборов, передних габаритов в фарах, указателей поворота в щитке приборов, указателя аварийного запаса топлива, подсветки багажника и бардачка, и некоторых других местах. При использовании в подсветке щитка приборов цвет подсветки задается надетым на нее резиновым светофильтром, зеленого или синего цвета. Учитывайте это при покупке ламп для подсветки щитка, старые светофильтры снять живыми очень сложно.
Лампа W18W Безцокольная однонитевая лампа мощностью 18 ватт, с маленьким цоколем как у W5W. Используется только для штатных дополнительных стоп- сигналов японских автомобилей.
Лампа РY21W однонитевая лампа желтого цвета, используется только для указателей поворота! В основном на автомобилях европейских производителей. Некоторые рукастые товарищи пытаются установить их в поворотники японцев. Это сделать сложно, по тому что там есть специальные выступы, которые не позволяют вставить ее вместо лампы Р21W. А при установке портят патрон, и лампа со временем вываливается из него.
Лампа W21/5W двухнитевая безцокольная. Применяется в большинстве современных японских автомобилей, в совмещенных Стоп-сигналах и Габаритах.
Лампа W21W однонитевая безцокольная. По размерам и цоколю аналогичная Р21/5W отличается наличием только одной нити накала. Используется в указателях поворотов, заднего хода, и если есть в задних противотуманных фонарях.
Лампа WY21W однонитевая безцокольная. Аналогична P21W, только покрашена в желтый (оранжевый цвет) используется исключительно в указателях поворота, внутри которых отсутствует желтый светофильтр.
Вот эти лампочки используются и в подсветке кнопок, и в подсветке климат контроля. Цвет задают резиновые светофильтры, если нет светофильтра, то подсветка будет желтой.
Эта лампочка используется в потолочных плафонах. Если вы увидите такую лампочку в магазине, не спешите радостно бежать в кассу и платить деньги! Для начала проверьте длину самой лампочки она должна быть в пределах 28 мм. Если ее длина 35-36 мм, то можете смело идти дальше, сегодня не ваш день.
Светодиодные лампочки- это полный отстой! Не вздумайте их вставлять в свой автомобиль. Вся оптика рассчитанная на лампочки сделана так, чтобы работать от рассеянного света ламп накаливания, который идет во все стороны от спирали накаливания. Светодиоды имеют направленный свет, в итоге все начинает светиться пятнами. И вместо светящейся фары, размером 10Х15 см. вы получаете пятно диаметром 3 см, которое не видно уже с 40-50 метров. Задние рассеиватели тоже не рассчитаны на светодиоды. Они рассеивают свет только тот, что направлен на него. В итоге вместо большого прямоугольного стопа, мы получаем красный круг диаметром 5 см. Про подсветку щитка приборов вообще молчу, сами посмотрите, если поставите.
Обычно лампочки на тойотах служат достаточно долго. Если они не сделаны в подворотне Китая. Оригинальные лампочки служат в среднем 5 и более лет, за исключением лам головного света. И купив один раз оригинальные лампочки ,можно больше не беспокоиться про их замену. Если вы хотите сэкономить, можете покупать дешевые лампочки, и постоянно их менять сами, или платить деньги за то, чтобы вам их поменяли. Чтобы не разрушать себе мозг какую лампочку куда ставить, надо придти в магазин, и купить оригинальные лампочки, продавец посмотрит по программе и даст нужные. Они встанут без проблем и не придется разбирать машину два раза, один раз чтобы снять образец, второй раз, чтобы поставить новые лампочки.
Замена задних фонарей на светодиодные модули может привести к появлению неисправности в автомобиле. В лучшем случае ничего не произойдет, если в машине стоит система контроля исправности ламп – то она будет ругаться на то, что лампы перегорели, и придется вешать дополнительную нагрузку, чтобы обмануть систему. В худшем случае – не знаю. Но у одного моего знакомого на Subaru начала глючить электроника раздаточной коробки, в виде отключения заднего заднего привода, и выдавала код неисправности клапана раздатки. После того как вернули на место фонари с лампами накаливания – проблема исчезла.
Читайте также: