Замена ламп ближнего света субару аутбек 2014

Обновлено: 22.02.2025

Будь они повреждены в результате аварии или просто перегорели со временем, фары вашего Subaru Outback, возможно, в конечном итоге придется заменить. К счастью, после того, как вы приобрели подходящую сменную лампу для своего модельного года, выполнить ремонт самостоятельно довольно просто. Эти инструкции применимы только к моделям Outback, выпущенным после 2000 года.

0.1 Замена ламп ближнего света

5.1 Замена ламп дальнего света

Замена ламп ближнего света

Шаг 1

Отвинтите зажимы воздуховодов с помощью отвертки и снимите воздуховод с моторного отсека (снятие только со стороны водителя).

Шаг 2

Ослабьте закрепленный зажим на бачке омывателя с помощью отвертки и сдвиньте бачок в горизонтальное положение, чтобы облегчить доступ к блоку фар (только для снятия боковой лампы пассажира).

Шаг 3

Поверните крышку лампы против часовой стрелки и снимите ее с узла.

Шаг 4

Отсоедините электрический разъем фары и отсоедините удерживающую пружину в сборе.

Шаг 5

Вытащите старую лампу прямо из патрона и замените ее новой. Вставьте удерживающую пружину на место и снова подсоедините электрический разъем.

Установите крышку лампы на место и включите двигатель. Проверьте новую фару, чтобы убедиться, что она работает, прежде чем заменять воздуховод или бачок омывателя и закрывать капот.

Замена ламп дальнего света

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Отсоедините электрический разъем фары и отсоедините удерживающую пружину в сборе.

Шаг 4

Поверните лампу против часовой стрелки и вытяните ее из патрона.

Шаг 5

Установите на место новую лампочку, замените удерживающую пружину и снова подключите электрический разъем.

Проверьте новую фару, чтобы убедиться, что она работает, прежде чем заменять воздуховод или бачок омывателя и закрывать капот.

Ни для кого не секрет, что передняя оптика на аутбеке гавно. Хотя предыдущий хозяин мне говорил, что ближний свет очень хороший. Я боюсь представить, что же для него тогда плохой ближний свет. Когда я перегонял аут домой, я попал ночью под сильный ливень. Ехал чуть ли не на ощупь!

По приезду домой я начал изучать причину такого плохого света и решение этого вопроса. Итоги не утешительные. Причина точь-в-точь такая же, что и у авенсисов: выгорает отражатель линзы ближнего света. У авенсиса я менял линзы, но там мне повезло купить по-дешевке новый ремкомплект (линзы+болтики+герметик). Для аутбеков такое счастье стоит порядка 17 тысяч. Поэтому я пошел более дешевым, но менее эффективным путем.

1. Замена ламп дальнего света.
Долго выбирал, и выбрал Osram NIGHT BREAKER PLUS. Процесс замены очень простой: открыл капот, нашел лампы, снял фишку с контактами, выкрутил лампу, поменял, вкрутил лампу, поставил фишку с контактами, закрыл капот.

Лампы ближнего света менять не стал: у авенсиса за 10 лет лампы еще очень хорошо светили, а тут им всего 6 лет и то предыдущий хозяин днем всегда ездил на туманках, без ближнего света.

2. Полировка фар.
Желтизны не было, но местами присутствовали замутнения, особенно на верху выпуклой части. Хотел сделать глубокую полировку чтобы убрать сколы, но меня отговорили: сколы глубокие и полировка их все не уберет. Бонусом покрыли фары какой-то штукой вроде антидождя.

3. Замена ламп в передних противотуманных фарах.
На предыдущих машинах противотуманки использовал для подсветки обочины. На ауте противотуманки вообще не освещали ничего. Поэтому покумекал, и решил использовать их в качестве дневных ходовых огней. Из Екатеринбурга жена мне привезла лампы EVO ALFAS. К слову, там она мне их купила за 500р., у нас в городе такие лампы я видел за 1000р. Нормальная наценка, да? Выбрал эти лампы из-за белого света и из-за цены, чтобы не жалко было выкинуть если не понравится.

Так как лампы повышенной можности, то вместе с ними идет специальный керамический контакт. Но у меня он не поместился в противотуманку, поэтому обошелся без него, вроде никто не жаловался на расплавление родных контактов.

Для замены лампы необходимо отогнуть часть подкрылка. Она держится 3 клипсами. Две из которых которые толком не вынимаются, зато легко ломаются (номер клипс для заказа написал ниже).

Отогнули подкрылок и видим противотуманку. Поворачиваем крышку против часовой стрелки, снимаем. Отсоединяем контакты (обозначены красным и черным — соответственно плюс и минус). Отгибаем металлический держатель и меняем лампу. Собирается в обратной последовательности.

После замены одной лампы я включил противотуманки, дабы ощутить разницу. Разница в цвете оказалось минимальной: новая лампочка была чуть белее старой. Ну уж если начал, поменял и вторую.

Итоги
Дальний свет стал более дальним, но никак не +90%. Ближний свет — верхняя граница вроде как стала поярче после полировки. Самый приятный эффект неожиданно оказался от противотуманок. В темное время суток я стал их видеть! Даже с ближним светом видно освещаемую от противотуманок зону. Поэтому не буду их использовать для дневного света — исключительно для улучшения освещенности в плохих условиях. Да и менять эти лампы часто не хочется : половину работы делал на ощупь и с матами.

--------------------------------------------------------
Расходы:
Лампы дальнего света (цоколь HB3) OSRAM NIGHT BREAKER PLUS = 1150р.;
Лампы в противотуманные фары (цоколь Н3) EVO ALFAS = 500р.;
Полировка фар = 900р.
Клипсы Subaru (90914-0007) = 20р. х 4 = 80р.

Снятие и установка осветительных приборов, замена ламп Subaru Legacy Outback

Снятие и установка осветительных приборов, замена ламп

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. При обслуживании правой блок-фары снимите воздухозаборник (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта Главы Системы охлаждения, отопления).

3. Рассоедините контактный разъем электропроводки.
А - Регулировочный болт
В - Регулировочный болт

4. Выверните три крепежных болта и снимите блок-фару.

5. Установка производится в обратном порядке.

Регулировка фар должна производиться при полностью заправленном топливном баке и с человеком на водительском месте.

Перед выполнением корректировки фары следует погасить. При проверке правильности выполненных регулировок фары не должны включаться более чем на 2 минуты!

1. Удостоверьтесь, что несущие кузовные элементы передка автомобиля в районе установки блок-фар не деформированы и не повреждены в результате столкновения.
2. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке на удалении порядка 3 метров от вертикальной стены, перпендикулярно последней.
3. Проверьте правильность накачки шин, в случае необходимости произведите соответствующие корректировки.
4. Покачайте углы автомобиля для усадки элементов подвески.

5. Переведите переключатель корректора фар в положение «0» и, вращением винтов вертикальной (А) и горизонтальной (В) корректировки произведите регулировку положения блок-фар в соответствии с требованиями, оговоренными на иллюстрации и в таблице 40.

При горении галогенные лампы разогреваются до высокой температуры, в связи с чем попадание на стекло колбы грязи и жировых пятен приводит к сокращению срока службы лампы, - старайтесь не прикасаться к лампе голыми руками!

3. Снимите заднюю крышку

4. Рассоедините контактный разъем электропроводки соответствующей лампы

5. Отожмите пружинный держатель и извлеките лампу из патрона.
6. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

1. Снимите сборку блок-фары (см. выше).

2. Поверните патрон и извлеките лампу.

3. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

1. Снимите сборку блок-фары (см. выше).

2. Поверните патрон и извлеките лампу.

Отсоедините отрицательный провод от батареи.

1. Отпустите два фиксатора и опустите панель дефлектора.

2. Отсоедините электропроводку, выверните крепежные болты и снимите сборку противотуманной фары.

3. Установка производится в обратном порядке.

1. Поверните против часовой стрелки и снимите защитную решетку линзы противотуманной фары.

2. Выверните крепежные болты.

3. Отпустите два фиксатора и опустите панель дефлектора.

4. Рассоедините контактный разъем электропроводки, отдайте крепежную гайкуи снимите сборку противотуманной фары.
а - Контактный разъем электропроводки
b - Крепежная гайка

5. Установка производится в обратном порядке.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отпустите два фиксатора и опустите панель дефлектора.

3. Снимите заднюю крышку сборки противотуманной фары.

4. Снимите пружинный держатель и извлеките лампу
5. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

1. Снимите сборку противотуманной фары (см. выше).

2. Выверните крепежные винты и снимите заднюю крышку.

3. Отсоедините электропроводку, снимите пружинный держатель и извлеките лампу.
4. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

1. Отпустите фиксаторы и снимите заднюю панель отделки нижнего проема багажного отделения.
2. Снимите угловой крюк и откройте заднюю боковую секцию панели отделки багажного отделения.

3. Отдайте три крепежных гайки и, рассоединив контактный разъем электропроводки, снимите сборку заднего комбинированного фонаря.

4. Установка производится в обратном порядке.

1. Снимите две крышки задних боковых панелей внутренней отделки (см. Раздел Снятие и установка элементов внутренней отделки).

2. Отдайте две крепежных гайки и, рассоединив контактный разъем электропроводки, снимите сборку заднего комбинированного фонаря.

Во избежание падения гаек в процессе отпускания обмотайте наконечник сервисного инструмента парой слоев бутиловой ленты.

3. Установка производится в обратном порядке.

1. Откройте крышку багажного отделения.

2. Снимите защитную крышку, отсоедините контактный разъем и снимите фонарь.
А - Защитная крышка
В - Контактный разъем электропроводки

3. Установка производится в обратном порядке.

1. Снимите нижнюю панель обивки двери задка.

2. Отсоедините электропроводку, отдайте крепежные гайки и снимите фонарную сборку.
А - Крепежные гайки

3. Установка производится в обратном порядке.

1. Откройте крышку багажного отделения и снимите заднюю крышку фонарной сборки.
2. Выверните крепежные винты и снимите заднюю крышку фонарной сборки.

3. Поверните патрон и извлеките нуждающуюся в замене лампу.
1 - Лампа стоп-сигнала/заднего габаритного огня
2 - Лампа заднего указателя поворота

4. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

Модели Legacy Универсал/Outback

1. Снимите сборку заднего комбинированного фонаря (см. выше).

2. Поверните патрон и извлеките нуждающуюся в замене лампу.
1 - Лампа заднего указателя поворота
2 - Лампа стоп-сигнала/заднего габаритного огня

Лампы огней заднего хода и туманных фонарей

1. Откройте крышку багажного отделения и снимите заднюю крышку фонарной сборки.

2. Поверните патрон и извлеките нуждающуюся в замене лампу.

Модели Legacy Универсал/Outback

1. Откройте дверь задка и снимите заднюю крышку фонарной сборки.

2. Поверните патрон и извлеките нуждающуюся в замене лампу.

Фонарь подсветки заднего номерного знака
Замена лампы

1. Выверните крепежный винт и снимите линзу фонарной сборки.
А - Крепежные винты
В - Линза

2. Извлеките лампу.
3. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

Стоп-сигнал верхнего уровня
Замена лампы

Отсоедините отрицательный провод от батареи.

1. Рассоедините контактный разъем электропроводки стоп-сигнала верхнего уровня.

2. Выверните крепежные болты и снимите сборку стоп-сигнала.
3. Извлеките вышедшую из строя лампу.
4. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

Модели Legacy Универсал/Outback

а - Декоративный колпачок
b - Крепежный винт

с - Защитная крышка
d - Крепежный винт

1. Поддев отверткой, снимите декоративные колпачки, выверните крепежные винты и снимите защитную крышку сборки стоп-сигнала.
2. Выверните крепежные винты и снимите сборку стоп-сигнала верхнего уровня.
3. Извлеките вышедшую из строя лампу.
4. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

Боковые повторители указателей поворотов
Замена ламп

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отжав вперед и потянув наружу, снимите линзу бокового повторителя с кузовной панели.

3. Отсоедините электропроводку и извлеките лампу.

Направленные салонные светильники
Замена ламп

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Поддев отверткой, снимите панель линз, затем выверните крепежные винты, отсоедините электропроводку и снимите сборки направленных светильников.
А - Панель линз направленных светильников
В - Винты крепления сборок направленных светильников

3. Извлеките нуждающиеся в замене лампы.
4. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

Главный салонный светильник
Замена лампы

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Поддев, снимите плафон, затем выверните винты крепления сборки светильника.
А - Плафон
В - Винты крепления сборки светильника

3. Извлеките лампу.
4. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

Фонарь освещения багажного отделения

Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Замена лампы
Модели Седан

1. Отсоедините электропроводку, снимите линзу и извлеките вышедшую из строя лампу.

2. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

Модели Legacy Универсал/Outback

1. Поддев, снимите плафон, затем выверните винты крепления сборки светильника.
А - Плафон
В - Винты крепления сборки светильника

Фонарь освещения главного вещевого ящика
Замена лампы

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузов).

3. Отсоедините электропроводку и снимите фонарь.

4. Извлеките лампу.
5. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы сменная лампа соответствовала по своим типоразмеру и рабочим параметрам требованиям Спецификаций.

Видео про "Снятие и установка осветительных приборов, замена ламп" для Subaru Legacy Outback

Как назло в период, когда закрыты все автомагазины перегорела лампа ближнего света,
купил Бошевскую в Ашане и заменил.
Это первая машина где это делалось с таким мягко говоря геморроем.
Хорошо, что была инструкция, без нее бы не понял, как…
Из-за неудобства делал все практически на ощупь.

Subaru Outback 2012, двигатель бензиновый 2.5 л., 167 л. с., полный привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Subaru Outback, 2011

Subaru Outback, 2014

Subaru Outback, 2010

Subaru Outback, 2014

Комментарии 19

Я менял через подкапотку. Никакого геморроя. Габариты в рестайловом СГ меняются с куда большим геморроем.

Вылечить этот геморрой удалось установкой ДХО дальний вполнакала, плавного пуска ближнего света и ламп филлипс лонглайф

после замены лампы, я понял что это не моя машина)

Найдётся ещё много машин с такими плясками. Зато салонный фильтр на ура! А например во втором фокусе для этого надо педали снимать!

быстрее бампер снять и потом поставить. благо он снимается легко

После пары съемки бампера я пришёл к выводу что лампы менять так быстрее, удобнее и меньше телодвижений.

быстрее бампер снять и потом поставить. благо он снимается легко

мне показалось что быстрее все же снять 2 клипсы)

а сколько времени на прицеливание уходит? )))

это да, но главное прочувствовать момент)
тяжело пружина защелкивалась, долго мучился

вот поэтому я и снимаю бампера с машин. снять поставить 15 минут. зато лампочку можно без напряга поменять. бывает попутно еще что то находиться что было недосягаемо при установленном бампере, например умершие звуковые сигналы или грязные радиаторы.

возможно как-нибудь попробую этот способ

Это ещё повезло что не левая. Там ещё бачки омывайки мешают. А что, лампы не ксенон а галогеновые?

В текущей экономической ситуации пожалуй это даже лучше.

у меня и салон тканевый, если честно после кожаного, намного комфортнее)

Я в первый раз наверное минут 40 возился, пока смотрел на Ютубе инструкции и пошагово все делал… зато потом на Легаси две лампы сменил за 15 минут, так как ставил туда чуть другие и не хотелось разноцветия.
Колесо выворачиваю наружу, так места больше, снимаю на пару клипс больше, включая одну снизу, которая подкрылок с бампером крепит, и все спокойно меняется.

В этот раз речь пойдет об освещении.
Перегорела у меня лампа в ПТФ с водительской стороны. Покатался я на ксеноне пару месяцев и решил, что жалко его днем жечь, тем более отражатели только свежие поставил.

Поэтому недолго думая заказал себе лампы Hella H3 All Weather — 8GH002090481 по смешной цене 120 руб/шт.
Спокойно забрал пакетик в магазе и благополучно забыл про него, времени ковыряться не было.

И вот, наконец-то выделив заветные 3 часа, мчу в гараж, загоняю Аут и вперед — менять лампочки.

Обратите внимание на фару с водительской стороны — мутновата. Это так, следующей записи будет понятно…

В общем начал разбирать. Почитал тут отчеты о замене ламп. Понял, что проще снять туманку. Не знаю, зачем тут народ колеса откручивает в некоторых отчетах…

Лезем под машину, видим пыльник, он же подкрылок.
У меня крепится на 3 клипсы и 1 саморез. Не знаю, правильно или нет — так исторически сложилось.

Собственно все просто — крестовая отвертка, плоская отвертка и лопатка для клипс, просто отводим его вниз и…

Видим 2 болта под головку на 10. Если их отвернуть, то туманку можно будет снимать.

Собственно видно, как ей досталось за все 240 тысяч км. Скорее всего родная стоит.

Достаем лампочку и собственно как и предполагалось — умерла достойно, храбро. Меняем.

Роюсь на верстаке, достаю пакетик с лампами. И каково же было мое удивление, когда одна лампа All Weather, а другая с*ка Standart.

Звоню в магаз Запчасти62.рф (к слову НЕ РЕКОМЕНДУЮ к ним обращаться — из 6 заказов 3 были с косяками), а те типа — ну это поставщик, а чего вы не проверяли…
Да, с одной стороны я вроде и косякнул, не проверив что мне привезли. Но магаз-то какого хрена не проверил 2 раза — когда от поставщика получал, и когда мне отдавали…

В общем, подумал я, бросил их и пошел за экспериментом в ближайший магазин в виде…

Эксперимент продлился 10 секунд. Именно столько времени мне хватило оценить, какое это ДЕРЬМО, и запихать лампы обратно в коробочки.
К слову лампы удалось сдать обратно.

В общем расстроенный немного, решил поступить хитро. Взял Hella Standart и поставил вместо умершей. С пассажирской стороны оставил стоять то, что светит там. Даже не глянул.
И в тот же вечер заказал вторую Hella H3 All Weather, потом перед слякотью и зимой поставлю пару.

Посмотрев еще раз на снятую ПТФ, понял, что надо что-то менять.
Поэтому достал с полки полировальную машинку Интерскол УПМ-180/1300ЭМ, заранее купленные круги и пасты и вперед…

Читайте также: