W220 ксенон какие лампы
Данный информационный ресурс не является публичной офертой. Заполняя и отправляя любую форму на данном сайте вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности данного сайта а так же соглашаетесь с положением о передаче на обработку персональных данных. Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону. Производители оставляют за собой право изменять технические характеристики и внешний вид товаров без предварительного уведомления.
"Интернет-магазин XenStart.ru - интернет-магазин автомобильных ламп" © 2014 - 2019. Россия, г. Москва, телефон: ,
В каком регионе вы находитесь?
Быстрый заказ
Согласие на обработку персональных данных
Настоящим я, далее – «Субъект Персональных Данных», во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) свободно, своей волей и в своем интересе даю свое согласие администрации данного интернет-магазина XenStart.ru (далее – «Интернет-магазин», адрес: XenStart.ru) на обработку своих персональных данных, указанных при регистрации путем заполнения веб-формы на сайте Интернет-магазина xenstart.ru и его поддоменов *.xenstart.ru (далее – Сайт), направляемой (заполненной) с использованием Сайта.
Под персональными данными я понимаю любую информацию, относящуюся ко мне как к Субъекту Персональных Данных, в том числе мои фамилию, имя, отчество, адрес, образование, профессию, контактные данные (телефон, факс, электронная почта, почтовый адрес), фотографии, иную другую информацию. Под обработкой персональных данных я понимаю сбор, систематизацию, накопление, уточнение, обновление, изменение, использование, распространение, передачу, в том числе трансграничную, обезличивание, блокирование, уничтожение, бессрочное хранение), и любые другие действия (операции) с персональными данными.
Обработка персональных данных Субъекта Персональных Данных осуществляется исключительно в целях регистрации Субъекта Персональных Данных в базе данных Интернет-магазина с последующим направлением Субъекту Персональных Данных почтовых сообщений и смс-уведомлений, в том числе рекламного содержания, от Интернет-магазина, его аффилированных лиц и/или субподрядчиков, информационных и новостных рассылок, приглашений на мероприятия Интернет-магазина и другой информации рекламно-новостного содержания, а также с целью подтверждения личности Субъекта Персональных Данных при посещении мероприятий Интернет-магазина.
Датой выдачи согласия на обработку персональных данных Субъекта Персональных Данных является дата отправки регистрационной веб-формы с Сайта Интернет-магазина.
Обработка персональных данных Субъекта Персональных Данных может осуществляться с помощью средств автоматизации и/или без использования средств автоматизации в соответствии с действующим законодательством РФ и внутренними положениями Интернет-магазина.
Интернет-магазин принимает необходимые правовые, организационные и технические меры или обеспечивает их принятие для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных, а также принимает на себя обязательство сохранения конфиденциальности персональных данных Субъекта Персональных Данных. Интернет-магазин вправе привлекать для обработки персональных данных Субъекта Персональных Данных субподрядчиков, а также вправе передавать персональные данные для обработки своим аффилированным лицам, обеспечивая при этом принятие такими субподрядчиками и аффилированными лицами соответствующих обязательств в части конфиденциальности персональных данных.
Ксенон на Мерседес W220 можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон Mercedes W220 подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары Mercedes W220. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.
Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Mercedes W220. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.
Если установлен штатный ксенон на Mercedes W220, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.
Стоимость ксенона и биксенона Мерседес W220:
Варианты ксенона | Цена ксенона |
---|---|
Ксенон Mercedes W220, в ближний свет | от 3 500 руб. |
Ксенон Mercedes W220, в дальний свет | от 3 500 руб. |
Ксенон Mercedes W220, в ПТФ | от 4 500 руб. |
Ксенон CAN Mercedes W220, с обманкой | от 3 500 руб. |
Биксенон Mercedes W220 | от 5 000 руб. |
Биксенон CAN Mercedes W220 с обманкой | от 6 000 руб. |
Лампа ксенон Mercedes W220 | от 1 000 руб. |
Лампа биксенон Mercedes W220 | от 1 200 руб. |
Блок розжига ксенона Mercedes W220 | от 1 000 руб. |
Линзы ксенон Mercedes W220, с глазками и без | от 4 500 руб. |
Запись на установку ксенона Mercedes W220
8 (812) 701-02- 01
Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Можно купить и установить ксенон в ПТФ Mercedes W220. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.
Когда нужно покупать ксенон на Mercedes W220:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.
В наш автосервис на «Мельникова, 5» приехал «слепой» Mercedes-Benz S-класса, у которого перегорела в левой фаре штатная ксеноновая лампочка , правая пока горела, но светила очень слабо, поэтому мы предложили заменить сразу обе лампы на штатный ксенон Osram Original D2S – это самые популярные ксеноновые лампы, которые мы устанавливаем в своем автосервисе.
Свет фар до начала работ по замене ламп.
Исходная светотеневая граница и взорвавшаяся штатная лампа.
Лампы Osram отличаются высоким качеством света и своей надежностью, они ярко светят при температуре 4200 кельвинов и длительное время не выгорают. Osram Original – классическая линейка ксеноновых ламп, проверенная временем и большим количеством наших клиентов. Лампы устанавливаются в штатное место, не требуя никаких доработок фар, они универсальны и всегда в наличии в разных штатных цоколях.
Замена ксеноновых ламп.
Для замены ламп головного света на Mercedes-Benz S-класса (220-й кузов) не требуется демонтировать бампер или снимать фары – весь процесс осуществляется через подкапотное пространство и не занимает много времени, обычно около 20-40 минут .
Фара до полировки (слева) и после полировки (справа).
Как только мы достали перегоревшую лампу, то все встало на свои места – старая ксеноновая лампа взорвалась внутри линзы . Допускать этого мы не рекомендуем по причине, что при таком взрыве портится и линза, и фара, гораздо проще своевременно менять ксенон в головном свете: главный признак выгорания – появление розоватого свечения . Также стоит учитывать, что лампы рекомендовано менять сразу парой , так как если вышла из строя одна, то в ближайшее время выгорит и вторая, тем более при замене лишь одной лампы светотеневая граница засветится разными цветами и разной яркостью, что как минимум неудобно при вождении в темное время суток.
Итоговая светотеневая граница и свет фар после замены ламп.
Дополнительно с установкой новых ксеноновых ламп Osram Original D2S владелец Мерседеса пожелал отполировать фары , так как за время езды они покрылись грязью, на них образовались многочисленные мелкие сколы и царапины. Для полировки фар мы используем фирменные абразивные средства бренда 3M, накладывая несколько слоев полировки для максимального эффекта, который хорошо виден на фотографиях ДО и ПОСЛЕ.
Светотеневая граница ДО и ПОСЛЕ замены штатных ламп на Osram Original.
Пока закажу и приедут новые ксеноновые лампы, надо было поменять сгоревшую лампу местами с правой рабочей (а то злые гаишники закусают…). Фары оказались очень необычные и дабы другие люди не мучились в догадках, а хуже, не сломали чего, подробно расскажу как снять и обратно поставить (это оказалось чуть труднее) ксеноновые лампочки на w 220 кузове.
По схеме, вроде, все просто. На деле оказалось что детали 85 и 135 на рестайле стоят наоборот.
Крышка, которая под номером 50, снялась легко, нажатием сверху
После снятия крышки, следующим идет блок управления №85. Снимается он очень легко — вращением против часовой стрелки градусов на 20 по ощущениям. Но когда мы его снимаем, от него отщелкивается штекер с четырьмя проводами (впечатление что он просто был не подключен — но это не так. именно в процессе вращения блока, этот проводок отстегивается).
Вот ради этого момента и пишу весь этот текст:
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОБРАТНО ЗАСТЕГНЕТСЯ ТОЛЬКО ЕСЛИ ПРОВОД ВСТАВЛЕН В САМ БЛОК!
Там внутри блока есть беленькая "лапка", которая нажимается проводом в момент подключения, и только когда она нажата, можно обратно завернуть блок управления ксеноном. Иначе Вы будете просто ломать механизм, закручивать силой нельзя.
Вот фото самого разъема и фишки, которую надо нажать проводом:
Ну дальше все просто — вывинчиваем крышку 135 (та которая на схеме в неправильном месте нарисована) против часовой стрелки, приложив усилие. Там уже можно не бояться — ничего не сломаете, только еще раз — против часовой крутим.
Потом придерживаем одной рукой саму лампу, чтобы не разбилась (она там больше никак не крепится) и вытаскиваем крышку. В след за ней и лампу.
Когда будете обратно закручивать кольцо — очень поможет надпись "top" на крышке — кольце. По ней легко понять какой стороной ставить (надписью в сторону салона), надпись естественно сверху.
Ну и напоследок фотки без крышки с лампой:
без лампочки ксенона:
пс: лампочки, видимо, еще заводские. Филипсы стоят дорого от 5 до 8 тыров за штуку. Менять надо строго пару, так как со временем ксенон "выцветает", так что даже при покупки такой же, цвет будет отличаться. Для меня 10 — 16 тысяч рублей за замену дороговато. Нашело, якобы, немцев по 900 руб за штуку. Жду приезда.
Кому оригинальный патномер нужен: N910139 000001.
Всем удачи на дорогах.
Mercedes-Benz S-class 2003, двигатель бензиновый 5.0 л., 306 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mercedes-Benz S-Class, 1998
Mercedes-Benz S-Class, 2001
Mercedes-Benz S-Class, 2002
Mercedes-Benz S-Class, 2003
Комментарии 20
Респект таким парням! Лучше инструкции не придумаешь! Спасибо!
Спасибо за благодарность! Очень приятно.
Спасибо большое, прояснило ситуацию и очень помогло!
Рад что помог — для этого старался. ;)
У Меня есть новые ОСРАМ 2 шт 4300К Брал на свой но не пригодились, брал по 3000р штука, отдам чуть дешевле.
Спасибо за предложение, но я уже заказал. Едут.
Как по мне, надо иметь маленькие ручки ибо там что справа, что слева не особо есть место. Быстрее было-бы снять фару целиком: заклеить малярным скотчем бампер под фарой (чтобы не поцарапать), отстегнуть разьёмы, потом два болтика на 8, один на 10 на бампере и вынуть фару. Когда фара уже в руках, то можно неспеша всё поменять и проследить чтобы лапочка села как надо и колечко защёлкнулось, заодно посмотреть в каком состоянии внутри видимая проводка, из-за старости и температуры изоляция трескается и провода оголяются.
С правой стороны действительно мало места. Слева нормально. По факту если все нюансы знаешь — процедура не более 2 минут займет. Я для этого так подробно рассказывал. О подключить отдельно не получиться — провода на блок от мерса не отключить, а без них блоки не становятся. Так что это единственный вариант. Снять фары не поможет.
Как по мне, надо иметь маленькие ручки ибо там что справа, что слева не особо есть место. Быстрее было-бы снять фару целиком: заклеить малярным скотчем бампер под фарой (чтобы не поцарапать), отстегнуть разьёмы, потом два болтика на 8, один на 10 на бампере и вынуть фару. Когда фара уже в руках, то можно неспеша всё поменять и проследить чтобы лапочка села как надо и колечко защёлкнулось, заодно посмотреть в каком состоянии внутри видимая проводка, из-за старости и температуры изоляция трескается и провода оголяются.
Ручки у меня не маленькие. Вес 96 кг. И проблем ни каких не возникало))
"Не светит" нихрена наш ксенон, ни ближним, ни дальним(((
Вся проблема в пластиковом отражателе и его зеркальном покрытии, которое попросту мутнеет и выгорает.
Есть идея (может кто уже так делал?), на дальнем свете у нас галоген стоит, он же без доп спирали для ближнего света (берем лампу вроде Н7, в ней две нити накала, одна для ближнего с пластинкой, вторая для дальнего) и остается только подключить её через доп реле на включение ксенона… Если эта идея неудачная, выслушаю критику…
Будет встречку слепить сильно я думаю. Теоретически реализуемо.
По поводу света — у меня претензий нет к машине, а сейчас приедут новые лампы — станет еще лучше. Фиг знает — может у меня фары еще не ушатаны, не потемнели… Плюс рестайл — они прозрачные.
Слепить точно не будет ближний, во первых потому что там пластина, во вторых можно подстроить наклон самой лампы по линиям засвета проставочными колечками на цоколе (есть разметка, можно на любой стене прикинуть, для регулировки любого ближнего света).
По поводу покупки линз китайских — там гораздо больше гемора, связанного с полной разборкой фары и к родным блокам розжига их не примостыришь)
Я не один пишу про плохой ксенон, многие жалуются, и сравниваю с ксеноном по предидущим своим машинам, там вопросов не было, а тут вроде горит, но освещения практически нет. Лампы ксеноновые у меня не ушатанные, стекла фар полированныеи в бронепленке.
"Не светит" нихрена наш ксенон, ни ближним, ни дальним(((
Вся проблема в пластиковом отражателе и его зеркальном покрытии, которое попросту мутнеет и выгорает.
Есть идея (может кто уже так делал?), на дальнем свете у нас галоген стоит, он же без доп спирали для ближнего света (берем лампу вроде Н7, в ней две нити накала, одна для ближнего с пластинкой, вторая для дальнего) и остается только подключить её через доп реле на включение ксенона… Если эта идея неудачная, выслушаю критику…
Проще разобрать фары и махнуть линзы. Все так делают. Линзу в сборе с отражателем. И до кучи с али стекла новые можно заказать. И будут новые фары. Можно даже самому сделать. Если руки не из жопы))
"Не светит" нихрена наш ксенон, ни ближним, ни дальним(((
Вся проблема в пластиковом отражателе и его зеркальном покрытии, которое попросту мутнеет и выгорает.
Есть идея (может кто уже так делал?), на дальнем свете у нас галоген стоит, он же без доп спирали для ближнего света (берем лампу вроде Н7, в ней две нити накала, одна для ближнего с пластинкой, вторая для дальнего) и остается только подключить её через доп реле на включение ксенона… Если эта идея неудачная, выслушаю критику…
Ну вот, раньше не замечал (ну может не предовал значения), а теперь езжу и расстраиваюсь — действительно ближний "не фонтан" на 220ом. ;)
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Мерседес W220?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары и работоспособность адаптивного механизма.
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Mercedes S класса W220 рестайлинг 2002-2005 года выпуска с заводскими ксеноновыми адаптивными фарами. Сам комплект же выбирается исходя из ваших предпочтений по типу свечения.
Биксеноновые модули Bosch AL 3R:
С помощью данного комплекта Вы полностью восстановите заводские световые характеристики. Модули являются улучшенной репликой штатных линз Bosch. При этом крепежные отверстия полностью повторяют заводские отверстия, поэтому встают «болт-on» без каких-либо переделок и рамок. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Bosch AL 3R х 2;
- Адаптер для лампы D1S х 2;
- Проводка для подключения шторки х 2;
Биксеноновые модули Hella 3R:
Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из ксенонового типа свечения. При этом заводские лампы и блоки полностью совместимы с новыми модулями. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Professional:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Professional * 2 шт;
- Блоки управления модулем * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Читайте также: