Установка подсветки дверей на ваз
Ранее уже была рассмотрена установка подсветки панели приборов и замка зажигания. Эта же статья посвящена подсветке дверей ВАЗ 2110.
Необходимые инструменты:
- проводка из меди;
- светильники миниатюрного размера (к примеру, для подсветки номеров);
- кнопка, которая будет отвечать за включение;
- нож;
- напильник;
- отвертка и несколько ключей.
Алгоритм установки подсветки дверей ВАЗ 2110
- Демонтировать декоративную накладку, выполненную из пластика.
- Ножом проделать отверстие для купленного светильника (на фотографии показан пример).
- Убрать резиновый чехол защиты.
- При отключении питания или открытии любой двери на панели приборов загорится индикатор.
- К каждой двери провести провода «+» и «–».
- Подвести «+» к блоку предохранителей, получить питание от контакта Ш4-14 (оттуда идет бело-красный провод).
Также ознакомьтесь
- Установить кнопку. Для этого заранее найти место и сделать отверстие нужной величины.
- Подключить «+» к кнопке. Можно обойтись без этого, но это будет неудобно, к примеру, во время ремонта автомобиля, потому что при открытых дверях подсветка будет работать.
- Подключить массы каждого светильника к концевикам.
На этом самостоятельная установка подсветки дверей ВАЗ 2110 закончена.
Стоит ознакомиться:
Рекомендуем почитать
Процесс установки шумоизоляции на ВАЗ 2114 схож с аналогичным действием на других ВАЗах: ВАЗ 2115. .
Стабильная работа двигателя полностью зависит от правильного состава горючей смеси. Соотношение компонентов топливно-воздушной смеси должно быть .
Данная процедура достаточно трудоемка, поэтому нужно заранее подготовить набор инструментов. Часто болты и крепления с течением времени очень плотно .
Причиной возникшей необходимости заменить передние пружины подвески может стать нарушение целостности пружин. Это может быть результатом механических .
Вот и дошли руки до подсветки дверей. Все началось с организации подсветки в багажнике, после её завершения сразу было решено сделать оную и на всех дверях, но нехватка времени (дома небольшой ремонт, плюс самостоятельное изготовление шкафа купе, да еще и к стоматологу тут походил) вносила свои коррективы. И вот когда ремонт вошел в завершающую стадию и появилось время на машину, не раздумывая занялся подсветкой.
Что потребуется.
1. Светодиодная лента в силиконе, какого хотите цвета — 1 метр. (
250р).
2. Провод многожильный сечением примерно 1мм (провода от ПК толстоваты) около 10 метров. (
150р).
3. 4 диода типа 1N4007 на 1А.(
5р)
4. Термоусадка и зажигалка или спички. (20р)
5. Бензин "калоша" или другой обезжириватель. (50р)
6. Разъёмы типа "мама", "папа" и т.д.(80р)
Снял обшивку дверей и изучил её на предмет наличия отверстий в нижних границах для того чтобы пропустить там провода от ленты. Находим что в одном месте обшивки, снизу есть такое место, длиной около 10см. Обшивка как бы недостает до метала двери (типа кармашка). Значит в этом месте пропустим провода от ленты.
Выбираем место для крепления ленты. Я выбрал первый изгиб внизу двери ниже границы обшивки. Место наклейки ленты протираем чистой тряпкой, затем другой, смоченной в бензине, керосине и т.п. ну чтобы обезжирить. Саму ленту предварительно сажаем на двусторонний скотч 3М шириной 12 или 8 мм. Хоть лента и на самоклеящейся основе, опыт показывает что она достаточно ненадежна: может местами вспучится и отстать. Засада в том что лента имеет ширину 1см, а скотча такой ширины говорят у 3м нет. Я клеил на 12мм, обрезав по краям ножницами эти 2 мм, чтобы на них не липла пыль.
Протянув провода от ленты вводим их в любое технологическое отверстие внутрь двери и протаскиваем через гофру, в которой идет проводка от двери к кузову (или наоборот). С задними дверями получилось без проблем, ибо гофра находится на стойке двери. Снимаем обшивку боковой стойки и получаем достаточно легкий доступ к проводам в гофре. С передними дверьми все намного сложнее, т.к. там конец гофры находится аккурат у панели приборов. Хотел просунуть провода через технологические отверстия в стойке кузова, что спереди, оказалось что они не сообщаются внутри. В общем жопа(( Ну решил что проведу проводку напрямую через уплотнитель двери. Провод мягкий, многожильный и должен спокойно выдержать излом уплотнителем на 180 градусов. В общем минус ведем к концевику, плюс же просто заводим в салон, ниже к полу.
После того как провода протянуты через гофру (или как получится) минус ленты необходимо подвести к концевику. Если просто посадить минус ленты на концевик, то подсветка на всех дверях будет включатся при открытии любой из дверей. Это происходит потому что лента берет минус от БСК, ввиду того что все минуса дверей запараллелены. Чтобы сделать подсветку по принципу "какая дверь открыта — там и светится", нужны диоды типа 1N4007. Стоят они порядка 1р за штуку в любом магазине радиодетали.
Как использовать диоды в нашем случае? Не буду забивать читающим людям голову терминами типа анод, катод — как китайская грамота, а просто напишу и покажу как их прицепить. Дело в том, что желательно бы диод припаять (если есть возможность — паяйте!), но ввиду отсутствия паяльника на месте работ (стоянка), отсутствия преобразователя напряжения 220->12в и снятой "массы" решено было прибегнуть к помощи обыкновенной скрутки и термоусадки.
В общем так, к концевику подходит 1 провод, это провод БСК (на фото ниже коричневый), отвечающий за включение подсветки в салоне и срабатывания сигналки. Снимаем концевик, режем провод БСК. На провод БСК прикручиваем (припаиваем) диод так, чтобы светлая полоска на нем была ближе к концевику, как на фото. На другом конце соединяем "минус" ленты (черный провод на фото ниже) с другим концом диода и цепляем его к разъёму типа "мама" который потом сажаем на концевик. Затем опускаем на диод термоусадку и греем её, чтобы она обтянула его и место скрутки. Далее можно обтянуть изолентой для лучшей изоляции.
На страницах ВАЗ Ремонта я уже писал о тюнинге подсветки. Постояльцы, наверное, помнят статью о подсветке панели приборов, а также подсветку замка зажигания. Сегодня мы продолжим исправлять недочеты ВАЗовских конструкторов и оснастим двери "человеческой" подсветкой , которая будет включаться при посадке/высадке.
Чтобы сделать подсветку дверей ВАЗ 2110 вам потребуется:
- Медная проводка;
- Миниатюрные светильники (я использовал те, которыми подсвечиваются номера);
- Кнопка включения;
- Нож, напильник, любые приспособления для того, чтобы проделать отверстие;
- Отвертка и несколько ключей.
Подсветка дверей ВАЗ 2110 своими руками — пошаговая инструкция
1. Снимите пластиковую декоративную накладку.
2. Далее возьмите нож и проделайте им отверстие под купленный вами светильник. (должно получиться что-то вроде этого см. фото).
3. Далее необходимо срезать резиновый чехол защиты, он больше не понадобится.
4. В случае отключения питания или открытия одной из дверей, на панели приборов будет загораться индикатор. Когда на одном из контактов лампочки не будет "плюса" масса концевика одной двери будет контачить с остальными концевиками. Эта проблема будет решаться при помощи концевика.
5. На каждую дверь необходимо провести два провода — "плюс" и "минус".
6. Затем завести "+" к блоку предохранителей и запитайтесь от контакта Ш4-14, из которого идет бело-красный провод.
7. Далее необходимо подключить кнопку. Прежде чем это будет сделано, найдите для нее место и проделайте отверстие необходимой величины.
8. Подключите "+" к кнопке. В принципе можно сделать подсветку дверей ВАЗ и без кнопки. Однако, на мой взгляд, так будет правильнее и удобнее, т. к. в случае необходимости подсветку можно будет выключить, к примеру во время уборки или ремонта машины.
9. Последним шагом будет подключение массы каждого светильника к концевикам.
Проверьте, все ли работает. Подсветка дверей ВАЗ 2110 своими руками — готова, теперь когда дверь автомобиля будет открываться — светильник будет загораться, соответственно когда дверь будет закрыта он погаснет.
Решил заморочиться с подсветкой двери при открытии, при этом чтобы подсветка загоралась только у той двери, которая открыта.
После пары часов проведенных в интернете, нашел всю информацию, спасибо есть толковые люди которые всё понятно расписывают).Составив список поехал в магазин за покупками.
всё что необходимо я приобрел в радиодеталях. А именно: 8 Диодов(можно использовать любые какие есть в магазине), 4 разъема папа-мама на 2 контакта, метр светодиодной ленты(белой), разъем под предохранитель, и провода (я брал акустический провод 2,5 квадрата) 10 метров, 1 метр термоусадки диаметром 4 мм
Перед установкой нужно провести небольшие работы в домашних условиях.
Первым делом я спаял 2 диода между собой. соединять их нужно в тех концах, где находится серая метка, тем самым мы добьёмся того, что при открытии двери будет гореть и плафон освещения и светодиодная лента открытой двери.
Далее, я узнал с помощью аккумулятора где + и — на светодиодной ленте.Пометив ручкой, порезал диодную ленту на отрезки длинной 20 см, можно и больше, но я не захотел изначально чтобы подсветка была слишком яркой. Потом припаял провода и скрутил их с разъемом папа-мама, для легкого демонтажа облицовки двери. Пометил на провода, чтобы не перепутать при установке.
На этом подготовительная часть закончилась.
Первым делом, я решил провести отдельный плюс от аккумулятора, чтобы не запитываться не отчего. Для этого я прокинул коричневый провод из салона в моторный отсек через резинку гидрокорректора.
Протянул его вдоль заводской проводки, которая идёт к аккумулятору, закрепив его на ней хомутами. подключил его потом, когда собрал всю схему,
Сняв боковую панель,
Разместил там предохранитель, подключил коричневый плюсовой провод.
Затем я снял пластиковую обшивку порогов с 2х сторон. Показано на примере левой стороны. Первым делом откручиваем 4 самореза на первой панели.
Далее 4 самореза отмеченные кругом на второй панели. и чуть чуть откручиваем 1 саморез третьей панели, отмеченный квадратом, так как к нему не удобно подлезать я не стал мучаться и откручивать до конца. и в принципе то, что мы его намного открутим позволит снять с места 3-ю панель. если есть желание откручивайте его полностью.)
Откручиваем оставшихся 2 самореза на третьей панели.
Нажимаем на нее вниз и она выходит из 2х защелок, и отводим ее немного в сторону, она остается держаться на саморезе который мы не открутили до конца.
Далее снимаем облицовку дверей.
Задняя дверь. Откручиваем кнопку выключения замка двери. аналогично как спереди так и сзади.
Затем на задней двери снимаем ручку стеклоподъемника. Подсунув отвёртку с обратной стороны, между пластиковой шайбой и стопорным кольцом. и вытаскиваем стопорное кольцо.
затем снимаем заглушку ручки двери, поддев её отверткой снизу, аналогично как спереди так и сзади.
Откручиваем 2 винта крепления ручки дверки, аналогично как спереди так и сзади. и снимаем её.
затем снимаем облицовку ручки открывания двери, поддев её отверткой.
После этого, отгибаем облицовку задней двери снизу и потихоньку тянем на себя, снимая её с клипс, некоторые клипсы могут поломаться, их следует заменить на новые.
Для снятия облицовки с передней двери необходимо окрутить подиум который держится на 3х саморезах.
места крепления лент на облицовке.
лента клеится конечно не очень хорошо, поэтому я посадил её на немецкий двух сторонний скотч для автомобилей.
После этого я принялся протягивать проводку. Плюсовой провод вместе с минусовым протянул через резинку в которой находятся провода от насосов центрального замка. далее плюсовой по порогу к предохранителю. а минусовой я вывел на кнопку включения салонного освещения внедрив туда диодный мост который спаял дома. перед этим открутив эту кнопку, (свет в салоне гаснет) которая держится на одном саморезе. и для удобства я разрезал стандартный провод около самой кнопки и удлинил два конца!
затем, подключил согласно фотке и посадил диодный мост в термоусадку, и закрутил кнопку включения салонного освещения назад, при этом свет в салоне должен загореться! затем подключил разъем мама в дверке, соблюдая полярность. после соединил фишку папа, на облицовке двери с разъемом мама в самой двери, при установке облицовки спрятал фишку в дверку и установил облицовку. и так с каждой дверкой
Для простоты проводки я протянул сначала длинный плюсовой провод от задней дверки и до предохранителя. плюс с передней двери я подключил к этому проводу в районе крепления передней панели облицовки порога.
в самом конце я скрутил 2 провода плюсовых (левая и правая сторона) с проводом от предохранителя и всё. на этом подключения можно считать завершенным. остается только спрятать проводку, поставить назад обшивку дверей и облицовку порога в порядке обратном снятию
На всю установку ушло около 6-7 часов. долго возился с протяжкой провода через защитную резинку в дверях. Плюсовой провод спереди вывел через отверстие в кузове которое закрыто заводской шумоизоляцией.
В этой статье мы научимся делать подсветку дверей Ваз 2110. Выполнить такой тюнинг достаточно просто и быстро, но сначала нужно разобраться — а зачем вообще нужна подсветка дверей. Благодаря такому девайсу вы сможете избежать многих неприятных ситуаций, например, когда вы выходите с салона Ваз 2110 в темное время суток и ногами оказываетесь в какой-нибудь луже.
На данный момент подобная подсветка устанавливается но многие иностранные автомобили уже с завода. В нашем случае придется все делать своими руками. Для изготовления подсветки дверей на Ваз 2110 нам пригодятся плафоны, которые используются в качестве освещения для номерного знака. Светильников понадобится ровно четыре штуки — по количеству дверей. Чтобы обеспечить подачу питания к будущей подсветке нужно будет присоединить провода, их рекомендуется прокладывать в гофре. Один из проводов осветителя подключается к системе стандартного освещения, а минус присоединяем к концевику освещаемой двери. Если вас не устраивает обычное освещение, то можно изменить его цвет. При необходимости устанавливаем в салоне автомобиля выключатель подсветки двери. Это нужно для принудительного отключения подсветки на открытой двери автомобиля. Рассмотрим другой способ установки освещения на дверь Ваз 2110. Сначала нам нужно демонтировать подиум двери, там и будет крепиться плафон освещения от номерного знака. Берем плафон и делаем необходимые измерения, чтобы потом сделать точные надрезы. Отрезаем, еще раз измеряем и прикручиваем плафон к подиуму.
Далее выполняем протяжку проводки. Нужно вскрыть пороги и рассмотреть каким образом выполнена протяжка проводов, затем берем проводку от динамиков или от электроподъемника стекол и протягиваем его так, чтобы концы остались в двери, к ним при помощи изоляционной ленты приматываем проводку от освещения двери Ваз 2110. Тянем проводку к плафону, выполняем подключение и устанавливаем подиум на свое штатное место. После сборки не забываем минусовой провод присоединить к концевику. Плюс можно взять с прикуривателя. Подсветка дверей отлично сочетается с подсветкой днища и подсветкой колесных дисков. Предлагаемые способы являются самыми простыми и надежными, однако можно выполнить работу по другой, более хитрой схеме. Вместо обычной лампочки в некоторых случаях используют светодиодную ленту. Во время инсталляции нам не нужно делать прорезь в обшивке двери, не нужно закрывать отверстие прозрачным пластиком, не нужно прятать ленту внутрь обшивки двери для ее защиты от внешних воздействий — хотя все это не будет лишним. И в то же самое время это самый яркий вариант, мы применяем отрезок ленты максимальной длины, свет не ослабляется пластиком защиты или силиконом. Ленту приклеиваем на ту часть двери, которая находится внутри автомобиля и в процессе открывания/закрывания дверей она не соприкасается с посторонними предметами и жидкостями. Единственная опасность для ленты — автомойщики, они могут облить водой внутреннюю часть двери во время мойки, так что их нужно своевременно предупредить о наличии подсветки двери.
Читайте также: