Установка подсветки для ног форд фокус 2

Обновлено: 22.02.2025

Слух дошел, что есть опция типа "подсветки ног в салоне", когда двери открываешь, а в тренде якобы есть все необходимое, кроме самой лампочки. Мол типа нужно вставить лампочку и опция будет доступна. Кто что может сказать? Бред или правда?

салон ФФ2, подсветка в салоне, подсветка ног, опции, светодиодная подсветка, плафон подсветки

allpol
у меня горит при выключенном движке и выключенном плафоне,
выключается только постановкой на охрану или выключением движка,
снова зажигается при открытии двери.

вроде бы еще включался при включенном движке, при включении плафона
(точно не помню)

цитата:

Gig
А верхний плафон включен? У меня при отключенном верхнем плафоне низ не горит. При включенном горит и медленно тухнет при закрывании двери

Плафон работает все ок. Я правда лампочку не проверял. Может она глюкавая. Купил и все. Визуально нити вроде все в порядке.

Спасибо искателям, за нужную опцию.
Вчера вечером все получилось как нельзя лучше, поставил синии лампочки, смотрится просто аттасно, даже на задних ковриках все светится.

PS. Интересно, сколько еще тайн можно нарыть в Тренде, что бы самим сделать Гиевские опции?

цитата:

Sash.
Стоит на потолке, в середине, чуть сзади передних кресел

Ну тогда на ГИИ теже заглушки и туда ничего стандартного не всунуть.
Если только самому что придумать.
Вспоминая беху, подсветка была на задних стойках - весь салон отлично освещался. Если б на фокусе такое прикрутить было б красиво

Только что сходил проверил - работает, сегодня поеду в Кэмп за лампочками

Сразу отсеку споры про 3хдверку: у меня 3-хдверка ))

цитата:

Ребята, подскажите в Комфорте такие разъемы есть?, а то я лампочки купил, под торпеду залез, а разъемов не нашел, может конечно плохо искал, но больно уж неудобно, а со стороны пассажира вообще в предполагаемом месте предохранительная коробка стоит, там то где эти разъемы? Заранее благодарен.

Комфорт не обделён. Разъёмы расположены у передней кромки торпеды ближе к консоли (12В на них висит). Если взять зеркало, то разъёмы прекрасно видно. По-моему, там и крепление под мини-плафон предусмотрено.

у меня гия,
посдветка ног есть,
подсветка задних пассажиров, есть, плафон по середине крыши, освещает салон полностью!
подсветка передних, ну эт понятно что есть.

А ставить СИНИЕ лампочки, . ИМХО. это полный П.

Осталось вкорячить синие писалки и синие лампы в габариты! и будет ФОРД аля ТАЗ 2.
а лучше пассажиру вноги синию, водиле красную а на верх по желтой! под новый год можно будет дедом морозом работать!

покупали с другом вместе 2 форда.одинаковые совершенно.задумали найти провода и плафоны подсветки ног водителя и пассажира.искали долго и тщетно.со стороны водителя прорезь под плафон есть и все.под торпедой ближе к центральной консоли обнаружили 2 фишки типа мама оранжевого цвета.в одной 3 провода в другой 1.подскажите что это за фишки и можно ли сделать подсветку ног самому.может эти фишки и есть проводка,но что куда цеплять не знаем,подскажите пожалуйста кто знает.

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 6177

Ну что, они режут что ли лишнее? Или проводку делают в России?

С нами с 13.01.11
Всего сообщений: 2

Все это фигня и полный бред. у меня машина питерская всё есть и подсветка у ног тоже было я не заказывал доп. опцию. У меня нет только подогрева сидений и оказалось и это не беда проводка то ЕСТЬ. от крутилок до сидения

Ездит на: Ford Focus
С нами с 19.11.10
Всего сообщений: 24

У меня FF 2, комфорт. Сегодня немного разобрал торпеду, искал эти патрончики, но не нашёл ничего подобного. Пожалуйста напишите по конкретнее место.

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 3795

to Shors669: а под торпедой искали ?

Ездит на: Ford Focus
С нами с 19.11.10
Всего сообщений: 24

mATr1xX:

to Shors669: а под торпедой искали ?

Сегодня разбирал торпеду и обнаружил следующее. Отверстие под патрон имеется, а самого патрона нет. Как узнать, к какому проводу подключиться, чтобы при открывании дверей или при нажатии лампы освещения салона в положении I(включено) загоралась лента подсветки ног, которую я присоединю к проводам.

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 3795

to Shors669: Доброго времени суток, подключения происходит к плафону освещения, или к GEM модулю на разъем С102 контакты 41 и 35 или к колечку подсветки замка зажигания.

так же предохранители, отвечающие за подсветку: F80 дорестайл, F104 рестайл на 10А

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
Отключите зажигание.
Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

набор ключей;
4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
пассатижи;
провода;
предохранители на ток в 10 и 20 А;
разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
На место реле R15 ставим 3747.
В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

Переведите ключ зажигания в позицию «I».
Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

обороты и температуру двигателя;
заряд батареи;
и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
Включите зажигание, но не заводите машину.
Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

Отключите зажигание.
Сработайте один раз дальним светом.
Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

На автомобилях с газоразрядными (ксеноновыми) лампами ближнего света фар регулятор направления пучков света фар отсутствует, поскольку регулировка производится автоматически.
Блок управления наружным освещением расположен на панели приборов слева.

Блок управления наружным освещением на автомобиле с ксеноновым светом фар:

1 — рукоятка управления наружным освещением; 2 — регулятор яркости подсветки комбинации приборов

Положения рукоятки управления наружным освещением

Положение 1 — освещение выключено. Положение 2 — включены лампы габаритного света, освещения номерного знака и подсветка панели приборов (ключ зажигания находится в положении I или II). Положение 3 — включен ближний свет фар (ключ зажигания находится в положении II). При вытягивании рукоятки на себя на одну позицию загораются противотуманные фары и соответствующий сигнализатор в комбинации приборов. При вытягивании рукоятки до второй позиции загораются противотуманные фары и задние противотуманные фонари (фонарь), а также сигнализаторы в комбинации приборов. Положение 4 — включен режим автоматического управления освещением (если на автомобиле установлена система автоматического включения фар). Фары автоматически включаются, как только становится темнее, — неважно сумерки это или въезд в тоннель. При работе автоматического управления приборами наружного освещения, если система включила фары, водитель может включить только дальний свет и не может пользоваться передним и задним противотуманным светом. Положение 5 — включены стояночные огни. Зажигание выключено. Включается при утопленной рукоятке. Режим используется для обозначения автомобиля на дороге или стоянке в темное время суток. При включенных стояночных огнях потребление электроэнергии минимальное, поскольку горят только лампы габаритных огней и не горят лампы освещения номерного знака и подсветки панели приборов.

На автомобилях с галогенными лампами ближнего и дальнего света фар на блоке установлен регулятор направления пучков света фар

Совмещение метки с цифрами обеспечивает соответствующую регулировку пучков света фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

0 — один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье при пустом багажнике; 1 — водитель и четыре пассажира при пустом багажнике; 2 — водитель с четырьмя пассажирами и грузом в багажнике; 3 — один водитель и груз в багажнике.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Автомобиль независимо от типа кузова может быть оснащен системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным включением кондиционера и с автоматическим регулированием температуры воздуха в салоне (системой климат-контроля). Управление любой из систем отопления, вентиляции и кондиционирования возможно только при работающем двигателе. Не рекомендуется пользоваться приборами системы при включенном зажигании и неработающем двигателе, т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (на автомобилях с ручным включением кондиционера):

1 — переключатель режимов работы вентилятора отопителя; 2 — кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха; 3 — регулятор температуры воздуха; 4 — кнопка выключателя кондиционера; 5 — регулятор распределения потоков воздуха.

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора отопителя. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора отопителя.
Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:
— в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля.
— в зону расположения головы и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона и к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— в зону ног и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает в зону расположения ног, а также к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног.
— в зону расположения ног и головы. Воздушный поток поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в зону расположения ног.
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон.
Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора вправо, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — влево, в синий сектор.
Для включения режима рециркуляции воздуха нажимаем на кнопку выключателя 2. Для выключения повторно нажимаем на кнопку. Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстро снизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли, отработавших газов и неприятных запахов.
Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.
Наружный воздух в салон автомобиля может поступать через центральные и боковые дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Салонный фильтр очистки воздуха предотвращает попадание в салон автомобиля вредных для здоровья частиц, находящихся в воздухе, таких, как цветочная пыльца, промышленные выбросы и дорожная пыль.
Потоки воздуха, поступающего в салон, можно регулировать.

Дефлектор системы отопления и вентиляции:

1 — диск для регулировки степени открытия дефлектора; 2 — рычаг изменения направления потоков воздуха

При повороте диска 1 в крайнее левое положение — заслонка дефлектора закрыта и воздух через этот дефлектор не поступает, а в крайнее правое — полностью открыта.
Двигая рычаг 2 влево-вправо или вверх-вниз, меняем направление потока воздуха.
Для включения кондиционера нажимаем кнопку 4 выключателя (см. выше) при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя. При этом в кнопке загорается индикатор.
Повторным нажатием на кнопку выключаем кондиционер. Кондиционер выключается при выключении вентилятора отопителя.
Система кондиционирования воздуха работает, только если температура наружного воздуха выше 4 °C. На затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения работа кондиционера может привести к перегреву двигателя. Поэтому если температура охлаждающей жидкости превысила допустимое значение, кондиционер следует выключить.
Если автомобиль поставлен на стоянку под прямыми лучами солнца, перед включением кондиционера откройте окна и проветрите салон.

Чтобы избежать запотевания стекол в дождливую погоду, включите кондиционер и переведите регулятор распределения потоков воздуха в положение , при этом регулятор температуры воздуха рекомендуется установить на границе синей и белой зон.
После продолжительной стоянки автомобиля в жаркую погоду на солнце при включении кондиционера не направляйте поток холодного воздуха на ветровое стекло во избежание образования трещин.
Если потребности во включении кондиционера нет, то его необходимо включать ежемесячно на несколько минут, и даже в зимний период эксплуатации. Это способствует сохранению смазки на деталях компрессора и уплотнениях, что продлевает срок службы системы кондиционирования.

Блок управления системой климат-контролем:

1 — регулятор температуры воздуха задаваемой в зоне водителя; 2 — кнопка включения автоматического режима; 3 — кнопка увеличения скорости вращения вентилятора; 4 — кнопка уменьшения скорости вращения вентилятора; 5 —информационный дисплей; 6 — кнопка выключения кондиционера; 7 — кнопка включения режима удаления инея/влаги с ветрового стекла; 8 — регулятор температуры воздуха, задаваемой в зоне пассажира переднего сиденья; 9 — кнопка включения режима «MONO»; 10 — кнопка выключения климат-контроля; 11 — кнопка включения режима рециркуляции воздуха; 12 — кнопки распределения потоков воздуха в салоне

В автомобиле в зависимости от комплектации может быть установлена двухзонная система климат-контроля, которая автоматически управляет температурой, количеством и распределением воздушных потоков и регулирует их в зависимости от условий, заданных водителем, а также погодных условий. Однократное нажатие на кнопку AUTO включает автоматический режим. Для выключения системы автоматического климат-контроля следует нажать кнопку OFF, при этом включается режим рециркуляции воздуха.
Переключение с однозонной на двухзонную систему климат-контроля производится нажатием кнопки MONO.
Если система находится в режиме «моно», все температурные зоны связаны с зоной водителя. После выключения режима «моно» двухзонная система позволяет устанавливать различные температуры воздуха в салоне в зонах водителя и пассажира переднего сиденья.
С помощью поворотных регуляторов можно установить температуру в пределах от 16 °C до 28 °C с шагом 0,5 °C. В положении LO (ниже 16 °C) система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении HI (выше 28 °C) — в режим непрерывного нагрева; в обоих случаях постоянная температура не будет поддерживаться.
При включении режима «моно» температура в зонах водителя и пассажира переднего сиденья, будет поддерживаться одинаковой и установить ее можно поворотным регулятором со стороны водителя. В режиме «моно» на дисплее появится соответствующая надпись. При отключенном режиме «моно» надпись на дисплее исчезнет. В этом случае можно регулировать температуру в зонах водителя и пассажира независимо друг от друга. На дисплее будут отображаться величины температур, заданные для каждой зоны в отдельности.
Устанавливать температуры для каждой зоны можно с разницей не более 4 °C. Для возврата в режим «моно» следует нажать на кнопку MONO, и температура воздуха в зоне пассажира установится такой же, как в зоне водителя.
Датчик интенсивности солнечного излучения расположен в верхней части панели приборов. Не закрывайте датчик какими-либо предметами.
Для регулировки скорости вращения вентилятора на блоке имеются две кнопки. Нажатием на верхнюю кнопку скорость увеличивается, нажатием на нижнюю — уменьшается.
Настройки вентилятора отображаются на дисплее в виде штрихов. Для возврата в режим «авто» нажмите кнопку AUTO.
Распределение потоков воздуха в салоне осуществляется тремя кнопками.
— в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног
— в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля
— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
Для удаления инея/влаги с ветрового стекла предназначена кнопка 7. При нажатии этой кнопки кондиционер будет автоматически включен. В этом случае происходит автоматическое управление частотой вращения вентилятора и температурой воздуха в салоне, и эти параметры не могут изменяться вручную. Устанавливается максимальная скорость вентилятора и максимальная температура воздуха, дополнительно на короткое время включится обогрев стекол. В этом режиме кнопки распределения потоков воздуха выключатся, и режим рециркуляции воздуха включить не удастся.
Для возврата в режим «авто» нажмите кнопку AUTO. Включение и выключение кондиционера производится нажатием кнопки А/С.
При включенном кондиционере на дисплее появится надпись A/C ON, при выключенном — A/C OFF.
Кнопка 11 используется для выбора режима подачи в салон автомобиля наружного воздуха и рециркуляции воздуха, когда подача в салон наружного воздуха прекращается. Режим рециркуляции воздуха рекомендуется использовать при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли или отработавших газов.

ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ, РЕГУЛЯТОР УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМИ ЗЕРКАЛАМИ

Автомобиль комплектуется электростеклоподъемниками передних дверей, а в вариантном исполнении, могут быть установлены электростеклоподъемники задних дверей. Электростеклоподъемниками всех дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных в блоке выключателей на подлокотнике водительской двери.

Расположение выключателей электростеклоподъемников в панели подлокотника водительской двери:

1 — выключатель блокировки электростеклоподъемников задних дверей; 2 — выключатели электростеклоподъемников задних дверей; 3 — выключатели электростеклоподъемников передних дверей

Расположение выключателей электростеклоподъемников в панели подлокотника водительской двери на автомобилях, не имеющих задних электростеклоподъемников

Электростеклоподъемником каждой пассажирской двери также можно управлять с помощью своего выключателя.
Выключатель электростеклоподъемника пассажирской двери расположен в декоративной накладке внутренней ручки двери.

Управление электростеклоподъемниками дверей с помощью клавиш выключателей возможно только при включенном зажигании (ключ в замке зажигания — в положении «II»).
Чтобы опустить стекло, нажимаем на край соответствующей клавиши выключателя и удерживаем ее до тех пор, пока стекло не займет нужное положение.
Для того чтобы поднять стекло полностью или на определенную высоту, поддеваем клавишу выключателя и удерживаем ее до тех пор, пока стекло не займет нужное положение.
При пользовании электростеклоподъемниками не допускайте попадания в зазор между стеклом и рамкой двери предметов одежды или частей тела. Не разрешайте маленьким детям пользоваться выключателями электростеклоподъемников.
Для того, чтобы отключить управление электростеклоподъемниками задних дверей от клавиш выключателей, расположенных в задних дверях (например, когда на заднем сиденье находятся дети), следует нажать клавишу блокировки электростеклоподъемников задних дверей, расположенную в блоке выключателей водительской двери.
При повторном нажатии клавиши блокировки возобновляется возможность управления электростеклоподъемниками задних дверей от выключателей, расположенных в этих дверях.

Регулятор управления электроприводом наружных зеркал заднего вида

Для регулировки положения наружных зеркал заднего вида в блоке выключателей подлокотника водительской двери служит регулятор в виде джойстика. Настройка зеркал выполняется нажатием на края джойстика. Выбор настройки левого или правого зеркала осуществляется переводом рычага в центре джойстика влево или вправо. Регулировать зеркала можно, когда ключ зажигания находится в положении II.

Обычно, заводское освещение Форд Фокус 2 не всегда отвечает нашим потребностям. Чтоб сберечь средства, фабрики устанавливают лампы накаливания, которые сияют очень меркло. Кроме отвратительного освещения, они также нередко перегорают.

Вы сможете сделать лучше качество освещения салона и багажника, установив дополнительное освещение. Одним из вариантов этого улучшения может быть установка светодиодных лент. Они имеют ряд преимуществ перед обыкновенными лампами накаливания, установленными на заводе:

Светодиодные ленты очень гибкие, их можно устанавливать на всякую изогнутую поверхность. Эта упругость также дает им силу: они не могут быть сломаны либо сломаны.
случайная длина осветительной конструкции. Эти ленты могут быть просто разрезаны по размеру.
выбор цветов. Светодиодные ленты бывают различных цветов, а лента RGB может поменять цвет диодов одним нажатием кнопки.
Потребление энергии. Диоды потребляют в 10 раз меньше энергии, чем обыденные лампы накаливания, которые инсталлируются в подсветку Форд Фокус 2.

Стандартное освещение

Салон

В автомобилях различного дизайна стандартные внутренние осветительные приборы инсталлируются впереди и сзади автомобиля либо только впереди. Фронтальный купол имеет три кнопки для различных режимов освещения:

свет выключен,
свет врубается, когда дверь раскрывается,
свет пылает повсевременно.

Бардачок

Постоянное покрытие перчатки Форд Фокус 2 также скучновато. Одна лампа с лампой 5 Вт установлена. Врубается при открытии перчатки.

Свет для ног

У большинства декорированных автомобилей есть такая функция, как подчеркивание ног водителя и фронтального пассажира. Заднее пассажирское освещение не предвидено.

Стволовые

Багажник Форд Фокус 2 в заводской версии плохо освещен. Во-1-х, потолок очень неудобен. в высшей части правого борта. От которого левая сторона тела слабо освещена.

Пути улучшения освещения

Салон

Форд Фокус 2 освещения салона в мгле не хватает. Чтоб достигнуть наилучшего свойства света, вы сможете установить светодиодную плату заместо лампы накаливания. Такие щиты устанавливаются на схожие контакты крепления лампы; они не требуют каких-то конфигураций в потолке. Режим работы остается прежним. В итоге интерьер увеличивает яркость и качество освещения.

Бардачок

Если у вас в перчатке много предметов первой необходимости, которых вы нередко видите, обыкновенной лампочки также может быть недостаточно. Эта неувязка решается методом подмены лампы накаливания на диодные элементы. После этой модификации, открыв перчатку, вы просто можете узреть все ее содержимое.

Свет для ног

Даже если освещение ног Форд Фокус 2 не предвидено в вашей конфигурации, вы сможете отыскать патроны в нижней части приборной панели либо под бардачком. К примеру, в этих светильниках могут быть установлены безосновательные светодиодные лампы.

И освещение ног задних пассажиров. работа твоих рук. Это также можно сделать при помощи светодиодных лент. Для вас просто необходимо отыскать, где «владеть» ими.

Стволовые

Как упоминалось выше, освещение багажника Форд Фокус 2 представлено одним абажуром с мерклой лампой накаливания. Это может быть просто закрыто с высочайшей сумкой. Но даже незащищенная лампа не сумеет осветить таковой просторный багажник.

Неувязка недостающего освещения багажного отделения решается методом установки дополнительного освещения в виде светодиодной ленты. Он питается от стандартной лампы, а сами ленты можно наклеить по центру к высшей части багажного отделения.

Разделение ног в салоне (опция) (стр. 34)

4 сентября 2005 г.

Внутреннее освещение (опционально)

Я поглядел тут www.etis.форд.com/home.do

Andrew260, независящий. Поточнее, нет четкого метода. Вот и я:
С фронтальными противотуманками
С темными рамками фар
В ночных нишах нет освещения
Taillights. 1-й уровень
Без контроля фар
И базы были! Просто включите светодиоды и фонарик работает. Но моя машина. 12.2010 Но для работников один 2006 год, другой 2007 год. Без розеток.

7 апреля 2015 года

Я читаю это. Мель. Работает. Рад как слон. )))

7 апреля 2015 года

Кстати, какие лампы либо диоды есть в оригинале? Обычный либо цвет салона?

Nuftiy если я не ошибаюсь, обыденные лампочки w5w

14 июля 2015 года, мобильный

У меня есть российская коллекция каникул ff2, есть ли шанс, что я смогу отыскать этот чудо-картридж? Либо даже не смотришь?

Стрелец
нет определенной зависимости. У меня не было испанцев, но у одной из 3-х машин, построенных на российском языке, была проводка и плинтусы. Так что есть поиск смысла, тем паче это займет менее минутки.

Пламенный привет всем, у меня российский фф2 рестайл 11 Г. В. Цоколи были. поставить лампочку все работает. отыскиваете плинтусы. Фортуны всем на этом пути.

Сейчас я тоже отыскал боеприпасы и вставил лампу! РУС ФФ2 дорестайл. Я не знаю, какой класс, но без Абс!

17 августа 2015 г.

Ребята, подскажите, если 2 испанца Restyle 2011 отыскали базу, а у их есть провода, воткнули лампу, она не работает, куда копать далее, что проверить?

18 августа 2015 г.

Очень любопытно, как они собирают трюки. Тут у меня фокус 2009 года, есть место для плинтусов, но нет проводки с плинтусами.

18 августа 2015 г.

[б] Михай
обыкновенные лампы, видимо, жигули

18 августа 2015 года

Maestro757
У меня его тоже не было!
было

20 августа 2015 г.

23 августа 2015 г.

Пламенный привет всем! У меня есть бензин 2010 года ff 1.8. Я столкнулся со последующими неуввязками:
1. Внутреннее освещение включено в среднем положении, врубается даже при закрытой двери
2. Ножной фонарь не выключается, когда дверь закрыта без включения зажигания, как зажигание включено. выходит
Может кто-либо сказать мне, как решить эти препядствия?

23 августа 2015 г.

nazar87
Вы убеждены, что есть препядствия?) Все потому что должно быть! Когда зажигание включено (все двери должны быть закрыты), свет угасает. Зажигается, когда зажигание выключено и когда дверь либо двери открыты. Через некое время он погаснет. Когда вы закроете дверь (зажигание выключено), она тоже погаснет через минутку.

24 августа 2015 г.

Снег
Да, вы правы, я не увидел рассредотачивания ног). Работает!
Но неувязка с внутренним освещением состоит в том, что он повсевременно включен в среднем положении и не выходит при закрытии двери ((

24 августа 2015 г.

nazar87
Выключается ли он при включении зажигания?
Умопомрачительно, но он должен выйти, если центральное положение выключателя не так очень в электричестве, но, по-видимому, нет никакого сигнала на него либо что-то, что дверь закрыта. Не пробовал снять крышку. все ли провода подключены? Ничего не соединилось нигде?

24 августа 2015 г.

Снег
Я попробовал это. Не силен хоть и электрик, но на 1-ый взор все нормально. Я думаю, что мы должны одолжить рабочую лампу у кого-либо и проверить ее, может быть, в случае ламп. Если нет, то хотя бы одна причина минус)

Видео: Не Работает Подсветка Ног Ford Focus 2

24 августа 2015 г.

nazar87
Это самый безболезненный вариант на сегодня. Может быть, это вправду случилось с фонарем. В остальном дело за умным электриком)
Я могу проверить, сколько времени у меня уходит, когда зажигание выключено и дверь закрыта. Чтоб знать, на чем сосредоточиться.

24 августа 2015 г.

Снег
Что ж, спасибо для тебя. Буду рад хоть какой инфы.

24 августа 2015 г.

nazar87
Купол с выключателем "средний" и ноги соединены параллельно. Дверные ограничители, я думаю, не работают. ведь подсветка ног угасает и, надеюсь, БК не пишет об открытой двери. Быстрее в потолке. Там для вас не надо быть электриком, но механиком.
Переключение вне лампы Переключите лампу в положение "я"Переключатель в потолке находится в среднем положении
Числа означают:
1. "далее" переключающая антенна
2. "около" переключающая антенна
3, 4, 5. втулки контактов абажура.
Если "далее" антенна выключателя 1 согнута "импульс", он всегда будет удерживаться в вертикальной части шины 3 и всегда обеспечивать контакт шины 3 и шины 4 и в положении "я" и середина, но, также в положении "0"

24 августа 2015 г.

Вы правы, но, может быть, ему просто необходимо подключить лампочку без навеса, чтоб убедиться, что все в порядке с проводкой и электроникой. Потом снимите абажур.

24 августа 2015 г.

легасуксарев
И где к нему подключена лампочка?)

24 августа 2015 г.

nazar87
это фонарик. У меня такая же неувязка. кое-где вы сможете узреть нехороший контакт либо, может быть, другую причину, но это точно фонарик. Для меня это работает отлично, он тоже повсевременно в средней позиции. Вы нажимаете пальцем на фонарик либо незначительно двигаете им. и все становится потому что должно быть. Открывай, смотри, меня это не волнует, я не лазил, думаю что-то с самими контактными клавишами. (в электричестве очень слабенький)

25 августа 2015 года

легасуксарев
С последними переключателями, я думаю, все в порядке, он работает, чтоб считать ноги, и сообщение не возникает на бу.
Romeo155
Попробую разобраться, может я что нибудь найду)

14 сентября 2015 г.

Коллеги, подскажите пжта

С102 (35-41). стандартное (стандартное) соединение для освещения ног. как я понимаю, это находится в зависимости от работы потолка?

Подсветка на автомобиль Форд Фокус 2

Родное освещение Ford Focus 2 и его улучшение

Светодиодные ленты очень гибкие, их можно устанавливать на всякую изогнутую поверхность. Эта упругость также дает им силу: они не могут быть сломаны либо сломаны.
случайная длина осветительной конструкции. Эти ленты могут быть просто разрезаны по размеру.
выбор цветов. Светодиодные ленты бывают различных цветов, а лента RGB может поменять цвет диодов одним нажатием кнопки.
Потребление энергии. Диоды потребляют в 10 раз меньше энергии, чем обыденные лампы накаливания, которые инсталлируются в подсветку Форд Фокус 2.

Стандартное освещение

Салон

свет выключен,
свет врубается, когда дверь раскрывается,
свет пылает повсевременно.

Бардачок

Свет для ног

Стволовые

Пути улучшения освещения

Салон

Бардачок

Свет для ног

Стволовые

И вдруг будет любопытно

Разделение ног в салоне (опция) (стр. 38)

4 сентября 2005 г.

Внутреннее освещение (опционально)

jhonyae
Выключатель света в каком положении, во время тестов. Размеры включены?
Почему этот китайский фуадет теряет свои опции света, необходимо спросить китайцев, которые его собрали.
Вероятнее всего, он взрывает мозг после плавного угасания ламп. Так как GEM делает это, модулируя напряжение ШИМ. Тот же способ устанавливает опции освещения в самой гирлянде.

А подключение к 30 и 87А смешивается с отключением реле. Вероятнее всего, черно-белый провод от GEM должен достигать 87А, от 30. до гирлянды. Кусочек темного и белоснежного, который идет далее в панель, до 30 не может быть подключен, все равно ничего от него не работает.

8 апреля 2018 г.

электрик
И снова спасибо!) Я просто желал окончить схему с восхищением! Видео было только размером. Я поменял контакты на реле, тоже работало при закрытой двери, только повсевременно сбрасывал опции)
Как я понимаю, для этого блока управления необходимо глупо выключить и увидеть плавное затухание, где и в какой момент.
Так что у меня есть только два варианта:
1) глупо объединиться с размерами
2) до сего времени пробую отыскать обычный блок, хотя я так и не сообразил, какими должны быть свойства, чтоб он работал в таких режимах, в особенности если я попробовал, мне необходимо больше цветовых схем и собственных, в неприятном случае есть только 7 вариантов)

jhonyae
В твоей коробке. преобразователь ускоренного напряжения порядка 30 вольт. Для плавного вывода диодов требуется особенная черта преобразования напряжения. К примеру, вход. 5-12 вольт, выход. 30. 20 вольт. Я не лицезрел в продаже программируемых преобразователей, хотя это легко сделать.

8 апреля 2018 г.

AL-DL
Спасибо! Но я тривиальный дилетант от электричества. Если б электрик не растолковал мне это так просто, я бы даже не попробовал встать). Все же, я желал взять более многофункциональный и удаленный модуль, но как мне не попасть в это время, какой модуль мне необходимо взять?

В качестве временного решения я увидел, что избранный цвет восстанавливается из габаритов, выходит забавно), вы открываете дверь в моей кабине гирляндами))), и включаете размер, а потом все гудит и сходу становится фиксированным голубий свет.

Я выйду из цепочки и закажу новейшую партию, но пока я верно понимаю, что это размер, который мне нужен, чтоб соединить плюс из блока конкретно с сине-оранжевым блоком и минус. к черному и белоснежному, что выходит прямо из драгоценного камня перед эстафетой?

8 апреля 2018 г.

Я подключил плюс к сине-оранжевому и минус от блока к черно-белому соединению с проводом от реле, идущего от клеммы 30, все размеры сейчас работают, но я увидел, когда вы включаете размеры для неких причина, почему стандартный свет в ногах включен справа, как это? Могу ли я убедиться, что свет в моих ногах не пылает в размере?

Может код лампы

Они не продаются раздельно, как и хоть какой разъем, являются частью оплетки проводов. Может быть, есть китайские аналоги с кусками проволоки либо на разборках, на которых продаются провода.

", Вы сможете взять два из этих цветов и удалить плинтусы вместе с проводами. "

Также возьмите сужать заколки для волос.

21 сентября 2018 г.

ФФ2 рестайлинг 11г.в. установлены абажуры с разъемом и подводкой. Поставил две лампы w5w и все загорелось.
Они работают как с основным освещением, так и отдельно, загораются при открытии двери, а затем либо на 30 секунд, либо до включения зажигания.
Как установить.h.ttps: //youtu.be/iJ7nrVTi4iI

Разделение ног в салоне (опция) (стр. 27)

в теме освещения салона и ног (и почему две одинаковые темы а.) уже были отмечены, но пусть они будут здесь
Так что я разделил ноги с моим торсом
для этого нам нужны диодные полоски

3 диода, из которых мы извлекаем сам диод.
На рассвете с колодцем из 1,5 лунок и слегка унылой канавкой мы получаем основание

два провода для передней и задней полос соединены в одну

и вставив их в основание, отрежьте. Затем я немного нагрел паяльник с паяльником и выровнял его ножом

затем остается самое простое: мы сортируем порог, откручиваем сиденье, протягиваем провода вдоль порога, под сиденьем, вдоль жгута сиденья, вдоль защелок до концевой балки.
затем закрепите диоды на задних лапах на балке при помощи зажимов и скотча (чтобы он крепко держался)

закрепите переднюю часть зажимами и лентой

Добавлено в [mergetime] 1233514485 [/ mergetime]
с трассой все намного проще, мы паяем провода одинаково, растягиваем один конец до дна и кладем по бокам, клеим на ленту

и получите следующее

выглядит намного живее
расходы:
6 диодных полосок. 150р каждый
скотч 3м 5м. 240р
провод 12м (слева 2м). 120р
3 диода. 90р
зажимы 100 шт. 100 мм-40р
фиксаторы 100 шт. 300 мм. были, я не помню ценник
термоусадка диам 3 и 4. 20р.
Предохранители 2 шт. 10А. 10р каждый.
паяльник, припой, канифоль, 10 звездочек и минимальный инструмент был.
Большую часть времени потратил на изобретение велосипеда с диодной базой, затем припаял провода в полете.
со стороны водителя сделал 4 часа, пассажир. 1,5
Осталось осветить дверь, но стоимость герметичных диодов SMD 1,5 кило рублей за 1 м немного замедляется.

Читайте также: