Тойота авенсис замена подсветки подогрева сидений
Как и многих авенсоводов меня постигла беда перегоревших лампочек для посветки пепельницы, селектора кпп и одной из крутилок для подогрева сидений.
Фото начала разборки не сделал, но все вроде просто, поддеваем чем-то острым пластик вокруг КПП и просто тянем вверх сам пластик, он держится на 4 защелках, правда чтоб его достать окончательно пришлось переключать рычаг КПП в нейтраль, т.к. не вылазила часть с пепельницей, после снятия пластика видим следующее:
С обратной стороны пластика виднеется искомая лампочка подсветки пепельницы, для того чтоб ее достать необходимо вынуть саму пепельницу, делается это банально, никаких креплений нету, держится засчет прижатых выступов, на которых пепельница ходит
Достаем старую лампочку, ставим новую, ничего особенного
Далее подсветка селектора КПП, смотрим первое фото, на хромированый пластик с надписями, в левой его части есть паз под плоскую отверку, его слегка поддеваем и снимается с креплений сначала левая часть, потом сразу же правая, с обратной стороны выглядит так(чтоб было понятно как устроены крепления):
Для снятия лампочки прозрачный пластик поддеваем, приподнимаем и плафон с лампочкой выкручивается, перекидываем только желтый гандон со старой лампы на новую, чтоб все светило по феншую, а не белым цветом
Далее подсветка регулировки подогрева, для этого понадобится поднять пластик вокруг ручника(вместе с кармашком для мелочи), держит его только два самореза по бокам от хромированного пластика КПП, откручиваем и аккуратно тянем вверх, т.к. его держат только 4 защелки по углам, после снятия общий вид(видно отверстия под защелки):
Откидываем обе фишки питания и переворачикам пластик, видим следующее:
Блок держится на двух саморезах, откручиваем и снимаем, сам корпус блока разборный, поддеваем по бокам тонкой отверткой усики и выдергиваем основную часть блока, а там видим…:
…светодиоды…поменял блин лампочку)))и теперь я не знаю что победит:моя лень паять новые диоды или нежелание смотреть на неподсвечивающийся регулятор водительского подогрева)
Поломка обогрева сидений не относится к числу неисправностей первостепенной важности, но создает ощущение дискомфорта и сильно портит настроение. Особенно ранним морозным утром, когда отопительные приборы еще гоняют по кругу холодный воздух и приходится садиться в ледяную машину. В зимний период ремонт подогрева сидений в Москве и других городах России – одна из самых востребованных услуг. Поэтому разобраться с ситуацией хочется побыстрее, а сделать это можно двумя способами: обратиться в надежный автосервис или произвести ремонт обогрева сидений своими руками.
Причины поломки подогрева сидений
Причины могут быть совершенно разными:
- сгоревший предохранитель
- выход из строя блока управления
- обрыв нагревательной нити или питающего провода
Сгоревший предохранитель подогрева сидения
Поэтому, прежде чем начинать ремонт обогрева водительского сиденья или полного комплекта кресел, необходимо провести диагностику каждого из них, и выявить настоящую причину. Но, стоит учесть, что диагностирование неисправности на разных моделях и марках машин может потребовать подготовительных работ различного уровня сложности.
В одних случаях, для осмотра системы обогрева достаточно снять с кресел мягкую накидку. В других, придется полностью демонтировать водительское кресло. Именно по этой причине, большинство автовладельцев предпочитает доверять восстановление обогрева профессионалам. Тем более, что за ремонт обогрева сидений цена не превышает разумные пределы.
Сгорел предохранитель
Если на детали есть следы оплавления, ее необходимо извлечь. Подбирать новый предохранитель подогрева сидений нужно согласно номенклатуре, указанной на сгоревшей детали. Ремонт в данном случае осуществляется простой заменой. Однако, если перегорание предохранителя происходит слишком часто, это говорит о более серьезных проблемах в системе, ремонт которых лучше доверить профессиональному автоэлектрику.
Как найти предохранитель подогрева сидения
Неисправности блока управления
Блок управления часто находится внутри переключателя или кнопки управления подогревом. В большинстве машин стандартной комплектации, а также в бюджетных сериях, устанавливаются простейшие блоки, низкое качество которых определяет и длительность эксплуатации. Поэтому ремонт обогрева сидения зачастую связан с восстановлением именно этой детали.
проверка мультиметром неисправностей подогрева сидений
Для проверки работоспособности блока управления, придется замерить сопротивление подогрева сидений. Делается это с помощью мультиметра или тестера. В разных моделях машин блок управления расположен в различных местах. Некоторые производители не зашивают его под обивку, чем облегчают работу мастера. В противном случае придется демонтировать кресло и аккуратно снять обивку, не задевая проводки обогрева.
Если вы проводите ремонт подогрева сидений своими руками, то освободив подходы к переключателю нужно: снять разъем, аккуратно, при помощи отвертки, отжать фиксаторы, а затем подключить мультиметр.
У тех, кто работал с мультиметром вопросов не возникнет. А вот первое знакомство вызывает недоумение, в частность, из-за обилия циферблатов различного назначения.
Для измерения напряжения ставим интервал DCV20. И проверяем выдает ли блок управления напряжение 12-14В (при этом не забудьте включить зажигание и нажать кнопку включения обогрева).
Обрыв нити греющего провода
Ремонт нити обогрева или замену элемента подогрева сиденья невозможно произвести без полного разбора кресел. Чтобы проверить вероятность обрыва, необходимо измерить сопротивление цепи. Проверка сопротивления нити подогрева сидений тестером проводится в собранном виде. Для этого нужно прикрепить клеммы мультиметра к разъемам подогрева. Находятся разъемы в промежутке между спинкой и подушкой кресла.
Для проверки сопротивления греющих матов выставляем минимальный диапазон измерения сопротивлений (200 Ом) и подключаем к проводке со стороны греющих элементов. Измерение сопротивления производить при выключенном зажигании. Значения могут быть от 1 до 4 Ом в зависимости от типа включения нагревательных элементов (параллельное или последовательное).
Отсутствие сопротивления на разъемах говорит о том, что в цепи есть обрыв, поиски которого лучше начинать с питающего провода. Он не защищен обивкой, поэтому чаще страдает от механических повреждений.
Поиск места обрыва
Чтобы обнаружить порыв в цепи подогрева необходимо демонтировать кресло, аккуратно снять с него обивку и нагревательный элемент. Последний снимают очень осторожно, так как он приклеен к поролону сиденья и любое неловкое движение может привести к тому, что в подушке останутся ямы.
Для каждой марки автомобиля процедуры демонтажа производятся по-разному, в зависимости от способа крепления элементов. А вот для поиска неисправности, достаточно визуально оценить состояние нити. В большинстве случаев поврежденные участки отличаются по цвету и толщине.
Перед тем как починить нити подогрева сидений своими руками, нужно зачистить сомнительный участок. Если целостность провода нарушена, его соединяют и еще раз «прозванивают» всю цепь. Как «прозвонить» подогрев сидений мультиметром было описано выше. Если сопротивление появилось, значит, проблемный участок найден верно и остается его восстановить.
Схема подключения подогрева сидений Емеля УК 2
Устранение неисправности нагревательного элемента
Самостоятельный ремонт нити обогрева не вызывает затруднений и, при наличии необходимого инструмента, занимает всего несколько минут. Для проведения ремонтных работ понадобится:
небольшой кусок проволоки с тем же сечением, что и нить подогрева сидений; паяльник и припой; плоскогубцы; термокембрик или изолента.
Плоскогубцами зачищают место повреждения, удаляя оплавленные или обгоревшие куски. Затем наращивают на нить небольшой кусок проволоки с помощью паяльника и припоя. Мастера чаще всего используют припой с серебром, так как оно является отличным проводником электрических импульсов. Но в домашних условиях можно воспользоваться и оловянным припоем.
Бывает, что греющая нить не паяется. Тогда соединить нить лучше путем максимально плотной механической скрутки.
После того, как цепь восстановлена, надевают на поврежденный участок термокембрик и усаживают его, слегка подогревая теплом от паяльника или обычного бытового фена. Если термоусадочной трубки под рукой нет, можно заизолировать оголенный участок провода простой изолентой.
Теперь остается еще раз проверить подогрев сидений мультиметром. Для этого не обязательно монтировать всю систему. Достаточно подключить портативные зарядные устройства, выставив напряжение в 7 Вольт. Если подать напряжение с большим показателем, в системе может произойти замыкание. Впрочем, как и при неверном монтаже нагревательной ленты и ее элементов. Поэтому иногда на профессиональный ремонт подогрева сидений цена ниже, чем на полную замену системы, которую ремонтировали кустарным способом.
Если после сборки цепи сопротивление так и не появилось, значит работы выполнены неправильно, были найдены не все обрывы или неверно установлена причина неисправности подогрева сидений. Очень часто в одном элементе сразу несколько поврежденных мест.
В том случае, если качество нагревательной ленты вызывает сомнения, ее можно полностью заменить. Но, нужно учесть небольшой нюанс: не на все марки авто можно установить стандартные модели нагревательных лент. В частности, если кресло оснащено системой вентиляции, то придется покупать специальные модификации лент, которые не перекрывают воздуховодных отверстий.
Проблемы с отключением подогрева сидений
Термореле подогрева сидений
Помимо описанных выше неисправностей, автомобилисты нередко сталкиваются с проблемой перебоев в работе системы подогрева. В частности, в некоторых случаях не отключается подогрев сидений или наоборот выключается сразу после включения. В числе причин, вызывающих такие неисправности могут быть:
В большинстве случаев устранить неисправность можно элементарной заменой поврежденной детали. Что касается неисправности кнопок, то существует несколько версий ремонта, вплоть до перепайки. Однако, прежде чем приступать к ремонту деталей, являющихся частью электросети автомобиля, нужно быть уверенным в том, что эти работы не навредят другим приборам.
Установка обогрева сидений ZRR70 фотоотчет ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Тюнинг и доп.оборудование
Посмотрите установочный комплект емеля УК-2
очень рекомендую - при желании зажарит с корочкой и надежный довольно
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
а про вытаскивание элементов. ну это конечно можно провернуть, но больше на извращение похоже
Куплен был комплект ЕМЕЛЯ УК-2 
Установка 
Снимаем крышку 
Ключ на 14 
Обшивка сзади(нижняя часть спинки) соединена кольцевыми стяжками 
Я их снимал съемником стопорных колей на разъжим 
Так выглядят кольца 
Этот шнур фиксирует обшивку спинки(находится снизу за сидением) 
Увязан такими-же кольцам 
Освобождаем шнуры и снимается просто вверх 
Обшивка подушки сидения можно снять руками 
Нужно открутить рычаг регулировки сидения по высоте 
Фиг снимишь… 
Тоже кльца нужно разжимать каждое (по 2 на металлический стержень) 
По этим полосам находятся металлические направляющие 
Примерка элементов 
Размеры не подошли по ширине решил резать подушки и заправлять в них излишки
Здесь выступ он не позволял ровно уложить элемент 
Теперь ровно 
Тут видно, верхняя часть заправлена в вырез 
Спинка сидения оказалась узкая 
Резать пришлось глубже 
По нижней части видно сколько пришлось подворачивать 
Отверстие для проводов 
Теперь собираем, продеваем шнур для утяжки 
утягиваем 
закрепляем 
Обжимаем кольца 
Некоторые элементы я не смог закрепить кольцами пришли на помощь хомуты 
теперь подушка 
Крепим направляющие (я использовал пластиковые хомуты), потом обшивка фиксируется за каркас сидения(инструменты не нужны все просто) 
Это первый комплект проводов, крепится к элементам нагрева
Черный земля, белый к включению габаритных огней красный на реле второго комплекта
Колодка на переключатель, ещё две колодки на нагреватели 
второй комплект проводов: красный на аккумулятор, синий вкл. Зажигания, черный земля 
Выключатель решил ставить под сидением 
Подсветка кнопок обогрева сидений ( Фотоотчет )
Всем привет! Штатная подсветка обогрева сидений умерла еще давно, да и не помню когда я ее видел вообще, после пересвета, оказалось что кнопка "R" у меня находится слева а "L" справа не обращал внимания никогда.Было так :
Итак, снимаем кнопочки с бороды, поддев чем нибудь острым ( я снял сначала заглушку между кнопками, а потом выдавил изнутри сами кнопки, так проще ), отщелкиваем клемники.
Заносим домой, разбираем.
Отщелкиваем аккуратно 4-е защелки по основанию кнопки (указаны желтыми стрелками)
Далее аккуратно вынимаем контакты, затем плату со встроенными светодиодами, смотрим что бы шарик (обведено желтым ) и 2 пружинки( обведено красным) не вылетели, очень маленькие детали.
Раскладываем
После этого берем одеколон (спирт ), ватные палочки, и чистим внутренности, от грязи.
Теперь осталось внедрить "свои" светодиоды, отрезаем по самую "шапку" старый светодиод, подпаиваем новый, сопротивление впаивать не надо, штатный резистор в схеме стоит ( светодиод красный )
Контакты так же чистим, можно пропаять, как сделал я, не помешает.
Теперь собираем бутерброд в обратном порядке, вставляем 2-е пружинки, в центр шарик, далее плату со светодиодами, и наконец закрепляем контакты.
Итак, нам осталось сделать основную подсветку кнопки, при включении габаритов.
Здесь все просто, спаиваем со светодиодной ленты светодиод + резистор ( светодиод синий )
Заводим светодиод стороной в кнопку, в штатный разъем старой лампочки, подпаиваемся на контакты ( фото кнопки аварийки, смысл думаю понятен)
Готовый вариант :
Включен режим "HI"
Все, ставим, и радуемся ! Удачи !
_________________
Я на драйве - http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/endyE/
Запчасти - viewtopic.php?f=34&t=19423
_________________
Я на драйве - http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/endyE/
Запчасти - viewtopic.php?f=34&t=19423
сегодня наконец руки дошли и до кнопок корректора и омывателя фар !
_________________
Я на драйве - http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/endyE/
Запчасти - viewtopic.php?f=34&t=19423
Последний раз редактировалось endY Чт мар 07, 2013 7:56 pm, всего редактировалось 1 раз.
_________________
Я на драйве - http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/endyE/
Запчасти - viewtopic.php?f=34&t=19423
_________________
_________________
Я на драйве - http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/endyE/
Запчасти - viewtopic.php?f=34&t=19423
Sanchis85
Это спасиб. просмотрел, но конкретно ответа на мой вопросик тут нету.
про + и -
ибо я хочу сделать вот так:
и попробовать вот так:
а тут надоть полярность блин. что-бы SMD светил в кнопку а не наоборот. он-же повёрнут.
Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Кто может по букварю глянуть?
В легионовском букваре такой информации нет.
и вряд ли в других будет
могу лишь предложить методом тыка попробовать.
Sanchis85
Это спасиб. просмотрел, но конкретно ответа на мой вопросик тут нету.
про + и -
ибо я хочу сделать вот так:
Изображение
Изображение
и попробовать вот так:
Изображение
а тут надоть полярность блин. что-бы SMD светил в кнопку а не наоборот. он-же повёрнут.
Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Кто может по букварю глянуть?
Делал точно так же с смд светодиодом ( квадратный ) ставил наугад, так две из трех кнопок не работали. Пришлось вытаскивать и переворачивать светодиоды, благо припаял нормально ничего не отвалилось.))) А информации про + и - в кнопках я думаю не найти.
Kupr_Soft
позже исправлю тему, добавлю фоток !
я тоже делал методом тыка ! зимой дома паял кнопки, потом выходил в гараж и тестил в машине
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
но эта переделка стоит того ! в машине в темное время суток сейчас на много приятнее находиться
_________________
Я на драйве - http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/endyE/
Запчасти - viewtopic.php?f=34&t=19423
Ну уже подсказали.
пока делаю на столе вечером если успею кину в машину уже.
Как-то так.
светодиодики я взял
BL-BB74V1 синий диаметр 3 мм 5v
ну и где-то в онлайн расчитал сопротивление
http://h-t-f.ru/calk/online-calculator-for-resistor-leds
и взял на 180 Ом.
собственно всё. дальше уже дело техники.
Это был тестовая закупка и пробы, дозакуплю нужное количество и приведу все кнопки в порядок.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
P.S. Самое смешное, что я вообще долгое время не знал что многие кнопки имеют подсветку =)
Обычный ток для светодиодов 10-20 мА, исходя из этого, резистор обычно около 1 кОм выбираю
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Toyota Avensis (T250, T251) (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители срабатывают до того, как будет поврежден весь жгут проводов. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.
Уведомление
- Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем указано, и не используйте какие-либо другие предметы вместо предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может вызвать серьезные повреждения или даже пожар.
- Всегда используйте оригинальные предохранители Toyota или аналогичные.
- Не модифицируйте предохранители или блоки предохранителей.
- Если замененный предохранитель снова перегорит, обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota или к другому квалифицированному и оборудованному специалисту для осмотра.
Пассажирское отделение
- Блок предохранителей
- Интеграционное реле
- Реле размыкания цепи
- Реле заднего противотуманного света
- Реле обогревателя заднего стекла
- Блок реле
- Реле указателя поворота
- Усилитель транспондерного ключа
- EPS ECU
- Компьютер с транспондерным ключом
- Антенный усилитель
- Соединительный блок
- Реле стеклоочистителя
- Приемник управления дверью
- ЭБУ системы управления световым потоком фар
- ЭБУ двигателя и ECT (A / T)
ЭБУ двигателя (M / T) - Блок управления кондиционером
- Дополнительный разъем (ЭБУ системы навигации)
- ЭБУ блокировки переключения передач
- Блок датчика подушки безопасности
- ЭБУ навигации
- Дополнительный блок предохранителей
- RHD: ЭБУ системы защиты от кражи
Схема блока предохранителей в салоне
LHD: Панель предохранителей расположена за крышкой приборной панели со стороны водителя.
Дополнительные предохранители
LHD: Панель предохранителей расположена под приборной панелью со стороны водителя.
Читайте также: