Шкода октавия тур не работает корректор фар
Друзья, съездил вчера ночью в Алапаевск (это город примерно в 160 километрах от Екатеринбурга) и заметил такую вот особенность - помните, я писал в своем отзыве, что у Октавии хороший ближний, но светит он какими то пятнами? Так вот, показалось мне еще, что светит ближний свет как то недалеко. И вспомнил я о такой штуке, как корректор фар. На всех моих предыдущих машинах корректор этот управлялся отдельным колесиком и в 99% случаев ставился в позицию 0 и благополучно забывался навсегда. Сейчас управление корректора фар спрятано глубоко - в меню настроек автомобиля (Car) нужно выбрать пункт Освещение и вот там уже будет корректор фар. В принципе, логично, функция эта нужна нечасто. Но вот случись в ней нужда, как у меня вчера, так просто и не найдешь без привычки :)
Так вот. Корректор у меня, оказывается, стоял в среднем положении бегунка. Поставил его на 0, и свет преобразился. Пятна исчезли, свет стал ровным, мощным и однородным. Прямо не узнать! По ощущениям, сейчас ближний на Октавии лупит так же, как бил дальний на Джетте. Вот это меня и смутило. Корректор на 0 стоит, а встречка вчера раза три дальним моргала. Неужели я ослепляю встречных водителей. Когда корректор в среднем положении был, никто мне ночью не моргал. Но среднее положение ведь ставится в расчете на определенную загрузку заднего ряда сидений и багажника, ведь так? Груженый автомобиль задирает морду, и фары начинают светить в небо. Вот чтоб вернуть свет фар с неба на дорогу и нужен корректор, как я понимаю. Но у меня то автомобиль был пустым и легким, корректор стоял на 0, а встречка заморгала дальним. Чет непонятно. Был точно ближний включен, не дальний. Надо попробовать самому себе в темноте навстречу проехать на другом автомобиле.
А еще подсказчик переключения передач какой-то странный. Когда вверх переключиться, он еще более-менее логично подсказывает. Хотя требовать на скорости 60 км/час перейти с 5-й на 6-ю. Ну не знаю. Но вот советы переключиться вниз, это да. Сначала я думал, это вообще не работает. Решил пойти на эксперимент. Еду на 6-й передаче 80, отпускаю газ и жду, что будет. И вот, когда скорость падает чуть не до 20 км/час, двигатель уже начинает биться в конвульсиях, машину трясет, пора вторую втыкать. а он только сейчас предлагает перейти с 6-й на . 5-ю. Браво.
И когда вот например разгоняешься на передаче, тебе предлагают перейти вверх, на следующую. А ты не переходишь, а ставишь коробку в нейтраль и идешь накатом (например, с длинной горки). Так вот, этот совет так и продолжает гореть. На Джетте в таких случаях подсказчик просто выключался и всё. Ничего не показывал. Да и в целом, на Джетте он работал намного логичнее. Мне то, в принципе, без разницы, переключаюсь, как того требует обстановка. А вот супруга очень любила слушаться подсказчика в Джетте и привозила такие скромные цифры расхода топлива, что я глазам своим не верил и ни разу не смог повторить, всегда больше было)) А тут она ворчит, что эта хрень ничего не понимает и фигню всякую советует)) Получается, что так и есть.
Toniki » Вт, 04 дек 2007, 8:39
гидро или электро?
хотя в ваши годы наверное уже элекро не ставили..
hip » Вт, 04 дек 2007, 11:01
Pavel96 писал(а): перестал работать корректор куда смотреть? предохранитель смотрел.если перестал работать только один корректор - проблема на 99,9% в нем. Снять черную крышку фары. туда смотреть.
Evil Genius » Вт, 04 дек 2007, 22:49
сдох сам корректор. на днях менял в новых-старых фарах. ничего сложного - два винта открутить и отсоединить разъем.только фару придется снимать, иначе корректор вытащить нереально. Skoda Superb II Hatchback 2.0 TDI
Johnny » Чт, 06 дек 2007, 12:46
У меня в салоне тоже есть фенкция корректора фар, но она почему-то тоже не работает. Может в фарах ее нет?? Как узнать??Evil Genius » Чт, 06 дек 2007, 13:20
снять колпачок с фары и посмотреть наличие продолговатой черной штуки Skoda Superb II Hatchback 2.0 TDIToniki » Чт, 06 дек 2007, 13:28
стОит он только не разумных денег..Эд » Чт, 06 дек 2007, 14:01
toniki писал(а): стОит он только не разумных денег..менее 1000р
Toniki » Чт, 06 дек 2007, 14:05
toniki писал(а): стОит он только не разумных денег..менее 1000р
хм.. я смотрел дороже выходило
Pavel96 » Чт, 06 дек 2007, 15:15
а может сам переключатель на панели?Johnny » Чт, 06 дек 2007, 17:17
Там на панели такая крутилка с циферками 0-4 или 0-5Toniki » Чт, 06 дек 2007, 18:47
Johnny писал(а): Там на панели такая крутилка с циферками 0-4 или 0-5хм.. у меня на корректор только до 3 доходит циферок - вы не путаете с подогревом сидений?
Корректор фар.
Дэнище » Пт, 06 июн 2008, 14:40
Привет всем. Подскажите, не работает корректор правой фары! Движочек гудит, а отражатель не двигается. Octavia TOUR WTS 1.6 BFQ МКПП 2008г.Lorgus » Пт, 06 июн 2008, 16:44
Снимаем крышку у фары - смотрим шо там: не выскочил ли корректор из отражателя? Нет, не выскочил.
Снимаем фару, вынимаем корректор, обратно подключаем фару, пытаемся регулировать колесиком. Двигается шток корректора? Нет? - Покупаем новый корректор.
Скорее всего выскочил шток корректора из отражателя.
Вскрытие покажет.
Если положение фары на автомобиле Октавия А4 Тур, не меняется при прокручивании ролика коррекции фары (то есть не производится автоматическая регулировка света фар), то скорее всего проблема состоит в двигателе корректора фары. В данном фотоотчёте подробно показано как своими руками произвести замену корректора фары на автомобиле Skoda Octavia Tour A4.
Какой корректор фары подобрать для Шкоды Октавии А4 Тур
На автомобилях Skoda Octavia A4 устанавливали три основных типа фары, а также их производные, которые влияют на тип корректора фары.
Для галогеновых фар
Для галогеновых фар с линзой
| Производитель | Артикул | Цена, р |
|---|---|---|
| VAG | 1J0 941 295 A | 6020 |
| Vika | 99410008716 | 590 |
| Sat | ST-1J0941295A | 860 |
| Magneti marelli | 7103 07853 316 | 2740 |
Для ксеноновых фар с линзой
Стоимость корректора фары для ксеноновых фар с линзой VAG 1U0 941 295 B в среднем около 3900 руб., таких модификаций было выпущено не много, поэтому аналогов от других производителей найти не удастся.
Как заменить корректор фары на Skoda Octavia A4
Стоит отметить что процедура замены очень простая. Для замены вам потребуется лишь набор шестигранников, пассатижи и пата отвёрток, плоская и крестообразная.
Начнем с используемых инструментов.
Снимаем указатель поворота открутив болт. Если он трудно снимается можно плоской отверткой немного помочь ему, только осторожно чтобы не царапать краску
Откручиваем саморез указанный на рисунке.
Откручиваем саморезы указанные на рисунке и снимаем фару.
Выкручиваем два самореза корректора указанные на рисунке.
После этого нужно максимально поднять корректор вверх и развернуть его в сторону чтобы был доступ к 3-му саморезу (он указан на нижнем рисунке) Данная операция может быть проблематична, в зависимости вкаком положении умер корректор. Нужно открутить саморез (3) и снять корректор.
У вас автомобиль Шкода Октавия А4 Тур, проблема такова, чтобы с какого-то периода времени регулировка света фар не воспроизводится автоматически. В чём проблема? Что делать?
Конечно же опытные специалисты сразу распознают болезнь и скажут что хворает двигатель корректора.
Как его поменять читайте инструкцию, а подробно смотрите на фото ниже.
Проще процедуры не бывает, инструментов брать тоже много не понадобится. На фото изображён набор шестигранных ключей, пассатижи, а также две отвёртки крестовая и плоская обычная.
На фото ниже изображён болт, открутив который мы сможем демонтировать указатель. Может быть возникнут трудности, тут можно помочь чем-нибудь, но следите за тем, чтобы не сбить краску.
Поддеваем отвёрткой и вытаскиваем стекло передней фары.
Далее саморез, на который указывает белая стрелка выкручиваем.
Демонтируем кабель следующим действием.
Посмотрите на фару она окружена тремя саморезами, их выделили стрелочками красными на фото - выкручиваем.
Теперь фару легко снять.
Сзади фары есть крышка, снимаем её.
У корректора есть два самореза, они выделены также графически на последнем рисунке. Теперь корректор поднимаем и прокручиваем в сторону, чтобы подобраться к саморезу номер три, указанному на фото. После того как вы выкрутите три самореза сможет произвести замену и собрать всё в точности наоборот. Удачи!
Дельно, благодарю. > на задней подвеске рычажный механизм датчика положения кузова "перекинулся" в другую сторону, соответственно датчик дает данные вне требуемого диапазона. думаю, что можно пофиксить просто поддомкратив машину.
> у меня такое было 2 раза.
++ Поддомкратить это в смысле поднять заднюю часть? Где этот датчик примерно смотреть? :)
Хотя похоже уже скоро настанет очередь сервиса, пусть ковыряются.
я точно не помню, но по-моему датчик установлен со стороны левого заднего колеса. соответственно, нужно вывесить это колесо и если смотреть сзади на подвеску, то будет виден этот механизм. я так думаю, что при максимальном ходе отбоя этот механизм практически распрямляется и при неблагоприятных обстоятельствах перекидывается в другую сторону.
Читайте также: