Рено флюенс улучшения света

Обновлено: 22.02.2025

Автомобиль французского концерна Рено Флюенс был изготовлен в 2010 году, за столь короткое время владельцы освоили ряд технологий по модернизации салона, узлов и агрегатов автомобиля.

Большую часть апгрейда можно выполнить своими руками, обращаться в СТО вовсе не обязательно. В сети интернет имеется множество обучающих видеоуроков о том, как усовершенствовать свое авто на примере Reno Flyuens.

Апгрейд машины влияет не только привлекательность, но при умелом ремонте позволит сэкономить расход горючего на уровне 2 – 3 %.

Различный тюнинг и его стоимость

Какие существуют варианты апгрейда:

установка спойлера на крышку багажника;
поклейка козырька на заднее стекло;
монтаж светодиодной ленты на передние фары;
установка «ангельские глазки»;
монтаж подлокотников;
изменение цвета штатной подсветки приборной панели, освещения салона;
установка зеркала заднего вида с функцией автоматического затемнения;

Cпойлер на крышку багажника

Небольшой спойлер помимо привлекательности, улучшит аэродинамические показатели. Экономия топлива на уровне 1 – 2%. Ввиду того, что модификации аксессуаров разные, не все спойлеры могут принести пользу.

Например, от двухконтурных пользы нет, скорее визуализация. Покупайте одноконтурные изготовленные из пластика. Это надежные и проверенные аксессуары с реальной пользой для машины. Цена от 900 – 1100 рублей за штуку.

Козырек на заднее стекло Рено Флюенс

Устанавливают аксессуар скорее из соображений привлекательности, нежели практической пользы. Монтаж осуществляется на двусторонний скотч. Предварительно обезжириваем резиновую поверхность, протираем насухо, прикладываем козырек, удерживаем на протяжение 2 – 3 минут. Цена аксессуара от 350 – 450 рублей.

Светодиодная лента на передние фары

Несмотря на то, что свечение передних фар достаточно яркое, не хватает ДХО – дневных ходовых огней. Проблему можно решить путем установки светодиодной ленты.

Цена одного метра от 700 рублей в зависимости от производителя, места покупки. Установка осуществляется путем посадки основания на силиконовый клей, а концевики подключаем к бортовой цепи питания.

Ангельские глазки на передние фары Рено Флюенс

Для апгрейда понадобится:

отвертка, ключ на «10»;
изоляция, силиконовый клей;
набор отражателей, лампы.

Открываем капот.
Отключаем клеммы от аккумуляторной батареи.
Отсоединяем цоколь с контактами от фары.
Демонтируем левую, правую фары.
Рассоединяем стекло от пластикового корпуса.
Извлекаем штатный отражатель, цоколь.
Устанавливаем комплектующие из набора «ангельские глазки».
Воссоединяем стекло и корпус фары, проклеиваем герметиком.
Устанавливаем оптику на штатное место.
Подключаем контакты.
Надеваем силовые клеммы.

Стоимость набора от 1500 – 2000 рублей в зависимости от производителя, места приобретения.

Подлокотники и вещевой отсек

К сожалению, в штатной комплектации не предусмотрен вещевой отсек и подлокотник между передними креслами. Для некоторых автовладельцев это доставляет неудобства, ведь всегда есть необходимость в том, чтобы положить телефон, кошелек, ключи, сигареты.

Чтобы своими руками не сооружать вещевой ящик, его можно приобрести в автомагазине, сети интернет. Цена за готовое изделие от 1500 рублей, дешевые аналоги от 900 рублей.

Монтаж осуществляется путем банальной установки между передними креслами. Обязательно проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза имел свободный ход и не был защемлен вещевым ящиком. В противном случае подправьте положение.

Изменение штатной подсветки приборной панели Рено Флюенс

Чтобы заменить лампы подсветки щитка приборов лучше обратитесь за помощью к специалистам СТО. С тыльной стороны приборки имеется заводская пломба, если ее повредить в процессе работы, то возможна аннуляция гарантии.

Актуальность пломбы теряет смысл, если срок заводской гарантии истек. Цена светодиодных ламп на приборную панель от 250 – 350 рублей.

Зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения

В пути часто случается так, что автомобиль, следующий сзади ослепляет фарами через зеркало. Водитель на доли секунды теряет управление машиной, снижается реакция. Столь короткого времени достаточно для того, чтобы случилась авария, столкновение.

С целью минимизации рисков аварийной ситуации купите зеркало заднего вида с опцией автоматического затемнения светового потока. Аксессуар самостоятельно отслеживает световой луч и определяет необходимость приглушения света.

Цена за зеркало от 2000 рублей от хорошего производителя. Дешевые аналоги от 1200 рублей. Установка зеркала осуществляется на пластмассовые клипсы.

Давно хотел проверить, но как-то руки не доходили. Теперь "дошли".
Проверке очень поспособствовали низкие цены на отдельных представителей Н18, например, примененные мной AVANTECH AB0045 имеют стоимость менее 500₽/пара. Ващпе ниачОм = доступно.

Как и было обещано несколько недель назад, провёл проверку целесообразности применения ламп в цоколе Н18, в наших фарах.
Проверил на импровизированном стенде (снятая и разобранная фара Fluence), сравнил с новыми лампами Н7 производства "совсем Китай", усомнился в полученных цифирях, установил лампы на авто и опять провел сравнительное измерение уже с совершенно новыми лампами Н7 (NARVA Standart 48328). Проверка того стоила…

Что из себя представляют лампы Н18?

Лампы Н18 яляют собой логическое продолжение Н7, имеют ту же конструкцию, ту же колбу, в общем, тот же типоразмер, присоединительные клеммы идентичны, есть небольшое различие в язычке прижимного/посадочного фланца. Положение нити накала в Н18 почти соответствует Н7, сама нить чуть длиннее.
Предназначение лампы — применение в линзогалогенных модулях авто. Мощность ламп Н18 — 65Ватт (мощность Н7 — 55Ватт), световой поток ближе к 2000 люменов.
Это примерно соответствует "перекальным" и очень горячим всяким разным +150% и найт_брекерам и тьмы_разрушителям. В отличии от всяких "деструкторов мрака", лампа имеет нормальный ресурс.

По факту и разным измерениям в этих_ваших_ынтырнетах, Н18 нагревается (и греет фару) даже очень заметно меньше модных "плюсовиков". Эксперименты с консервными банками и 12-15℃ доптемпературы (относительно Н7) считаю не совсем соответствующим действительности, но что есть — то есть.

Вот ТУТ приведен фрагмент переписки представителя Осрам с коллегой по Драйву2. Вольный пересказ: "Ничогоособлывого. Можно применить, но не получится — цоколь другой системы"

Подключаем источник питания, измеряем, не верим, идем и повторяем установку и измерения на авто.

Замена ламп БС в фарах Fluence

Переводим фары в сервисное положение — выдвигаем их вперёд до упора. Для этого надо выкрутить фиксирующие фару винты (бородатое обсуждение "что есть винт" и "что есть болт" помните?)

Устанавливаем лампу, сообразно приведенным выше иллюстрациям.

Измеряем — опять удивляемся.

Измерения были осуществлены "люксметром" на базе смартфона, абсолютные попугаи были не столь интересны, сколько сравнительные-относительные "было/стало". Так вот, внезапно "стало" оОочень (≈+70%) существенно больше.

Например, на незаведенной авто, с включенным зажиганием, в условиях гаража, без искусственного освещения (10люкс/попугаев в точке измерения), после включения фар (двух фар сразу) проводил измерение в паре сантиметров ниже излома каждой "галки" СТГ.
Было 9800 люкс/попугаев с новой лампой NARVA 48328.
Стало 17200.
Прирост значительный, возможно (и скорее всего) из-за методологии, она у меня "своя собственная": измерение смартфоном в "ближнем поле" с расстояния 1,2м (4 плитки на полу, просто и повторяемо).

Геометрия и положение "галки" остались визуально прежними, по крайней мере, наклееные на стену в 4метрах от авто полосы малярного скотча не выявили существенного отклонения светового пучка.

В качестве примера: январь, 7:30 утра:

Буду ездить и наблюдать последствия.

Прочитавшим — спасибо за внимание, теперь есть еще один отчётец о применении ламп Н18. Желающие могут ознакомиться с подробным и полезным отчётом ТУТ.

Всем добра и безнапряжной эксплуатации. Лайки и репосты — решительно приветствуются.

Renault Fluence 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Fluence, 2013

Renault Fluence, 2010

Renault Fluence, 2012

Комментарии 39

Дополнение из комментариев.

К матчасти.
Линзовые фары Флюенс светят плохо. Пыльные и замутненные — очень плохо. Гораздо хуже, чем безлинзовые отражательные. С этим мало что можно поделать — это так конструктивно. Зато они выглядят "модно, патамушта-это-жи-линзы"

Рефлекторные фары можно купить очень недорого на авито у "модных пацанчегов", на том же фарпосте/авито, в целом виде, устанавливаются болт-в-болт. Рефлекторные фары очень хорошо противостоят времени/пробегу/запылению и восстановимы из почти любого (кроме разбитого) состояния. Светят прямо сразу очень внушительно, можно туда безопасно лампы поставить Н18 — света еще добавится. Снятые линзовые фары можно запродать — толку от них не слишком много, в принципе, они почти бесперспективны. Если заморочиться и ставить действительно хорошо светящие ЛЕД-модули(!) то объем переделки фар одинаков, для обоих типов, что по подходу, что по затратам.

Во всех-этих-ваших-интырнетах 100 раз говорено уже, что светодиодные лампошки, чьи бы они не были, не МОГУТ светить по оси — им, тупо, это делать НЕЧЕМ.
Вообще.
Физически.
Потому, собсно, никакие светодиодные светилки в цоколе обычных ламп, не сертифицированы для дорог общего пользования. Есть один тип ламп от звонкого евробренда, но стоит как комплект свежих фар в сборе, световой поток создаёт, как у ламп накаливания. То есть — можно считать, что их не существует. И возможно, цокольные ЛЕД-светилки никогда не будут сертифицированы. Ибо физику не подмажешь.

По опубликованным в ынтырнетах фото видно, что ОСНОВНОЙ ПУЧОК света лежит СИЛЬНО НИЖЕ светотеневой границы (СТГ). А должно быть слегка по-другому: СТГ должна делить самый яркий/мощный пучок, с тем, чтобы ОСНОВНОЙ пучок "летел" максимально далеко.
Как итог — яркое пятно лежит ниже СТГ, недалеко от авто, освещение ВДАЛЬ — отсутствует.

Возможно, сначала кажется, что так лучше, ЧЕМ БЫЛО. Очень может быть, кстати.

Но к освещению дороги такие светилки не относятся НИКАК. Возникает эффект самоослепления, когда яркое пятно снижает чувствительность/восприимчивость глаз к самым слабым полутонам. Контрастирует. Это очень опасно, в реальности, на малоосвещенных, особенно — незнакомых дорогах.

Ну и отсюда проистекает следующее: чтобы видеть хотя бы немного вдаль, следующим номером программы (и по факту) ты можешь решить "задрать" фары капельку повыше, оправдываясь мантрой "у меня линзы — они не слепят". Соответственно, СТГ уедет к облакам, освещение будет до 2-3 этажа включительно.
И все из-за нежелания изучить вопрос.

Если помог что-то понять — рад, не помог — ответ не требуется, все возможные варианты пререканий мне известны.

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Тюнинг Рено Флюенс придает седану французского производителя дополнительную изысканность и даже может кардинально изменить его внешний вид. Различные варианты модернизации автомобилей 2009–2014 годов выпуска описаны в этой статье.

1 Можно ли улучшить Рено?

В странах СНГ Renault считается одним из самых продаваемых и востребованных автобрендов. В России с 2014 года функционирует около 190 фирменных салонов, в которых реализуются автомобили Рено разных марок. Среди них заслуженной популярностью пользуются седаны Fluence, которые впервые были показаны миру на франкфуртском автосалоне 2009 года. Эта компактная легковушка создана на базе Megane III Estate. В нашу страну Renault Fluence поставляются с 2010 г. А с 2013 года производство таких автомобилей было налажено на Автофрамосе – известном заводе в Москве. Машины за счет этого стали доступны большему числу автолюбителей.

2 Дизайн салона – для комфорта вождения

Очень часто между пассажирским и водительским сидениями Renault Fluence 2014 монтируются специальные подлокотники. Крепятся они очень просто. Для этих целей используются особые фиксирующие элементы. Подлокотники выполняют сразу несколько важных функций. Они располагают небольшими отсеками, в которых можно хранить предметы и вещи, необходимые водителю в дороге. Главное же их предназначение – обеспечение дополнительного удобства для человека за рулем. Водитель в любой момент может положить руку на подлокотник, чтобы дать ей отдохнуть.

Высокую функциональность имеют и ветровики из пластика. Их монтируют на задние и передние окна. Установка выполняется своими руками без малейших затруднений. При открытых окнах такие ветровики не дают каплям влаги залетать в салон автомобиля. Очень удобное и полезное приспособление. Водителю при их наличии не нужно запускать вентиляционную систему. Достаточно слегка приоткрыть окно и наслаждаться свежим воздухом в дождливую погоду. Обратите внимание! Для Renault Fluence модели 2014 г. имеются ветровики, вставляемые непосредственно в проем окна, а также конструкции накладного типа. Вторые монтируются по-настоящему быстро. Функциональной же разницы между накладными и вставляемыми в проем ветровиками нет. Выбирайте подходящий вам вариант.

Внешний вид штатных дверных ручек на интересующем нас седане удовлетворить вкусы современных автомобилистов не может. Они выглядят очень просто. Решить подобную проблему можно посредством замены родных ручек на яркие и оригинальные хромированные изделия. Популярностью пользуется и тюнинг салона, предполагающий установку диодной подсветки. Элементы освещения монтируют под панелью управления (передней), передними сиденьями, рулевой колонкой. Можно спрятать диоды и в другие скрытые зоны салона. Тогда они будут обеспечивать мягкую и ненавязчивую подсветку во время ночных поездок.

А для защиты салона Renault Fluence от солнца в дневное время на передние и задние двери устанавливают специальные шторки. Изготавливаются подобные изделия из прозрачных материалов. Сквозь них все хорошо видно.

При этом шторки прекрасно справляются со своей защитной функцией – нивелированием солнечных отблесков. Описываемые приспособления могут фиксироваться при помощи присосок, они также бывают накладными и вставными. Перетяжка салона на автомобилях 2014 года производится достаточно редко. Заводская обшивка выглядит неплохо, отличается повышенной практичностью эксплуатации, не вызывает своими спокойными тонами неприятных ощущений. Но при желании, конечно же, вы можете сделать перетяжку, если считаете, что в этом есть необходимость.

3 Тюнингуем кузов – море вариантов

Модернизация экстерьера Renault Fluence осуществляется как в чисто декоративных, так и в практических целях. Если вы хотите надежно защитить пороги седана, обязательно установите на них специальные накладки. Эти недорогие элементы уберегут машину от коррозии, образования потертостей и царапин. У вас, кстати, есть возможность объединить красивое с полезным. Для этого нужно купить накладки, в которые встроена диодная подсветка. Эффект будет потрясающим!

К другим популярным способам тюнинга кузова относят следующие мероприятия:

Монтаж на переднем бампере (в нижней его зоне) цельнометаллических решетчатых конструкций. Их изготавливают из нержавейки. Такие решетки выглядят в разы красивее и круче штатных. Передняя часть седана благодаря им становится намного более выразительной и привлекательной.
Установка на боковые стекла (снизу либо сверху) окантовочных планок из металла. Их желательно дополнить оригинальными боковыми зеркалами и стальными накладками на дверные ручки. После выполнения подобных работ визуально ваш Renault будет выглядеть совершенно иначе.
Наклейка боковых молдингов. Этот вид тюнинга призван не только преобразить внешне экстерьер авто, но и защитить его лакокрасочный слой от внешних воздействий.
Монтаж на задний пластиковый бампер и на крышку багажника (на ее кромку) нержавеющих накладок. Данные элементы предохраняют багажное отделение и бампер от царапин и сколов, которые могут образоваться при неаккуратной погрузке каких-либо вещей в машину.
Оснащение Рено Флюенс задней либо передней юбкой и спойлером. Последний ставят на крышку багажника. Разнообразие форм таких элементов дает возможность придать автомобилю любой желаемый облик – от спокойно-динамичного до вызывающе-спортивного.

Также специалисты советуют устанавливать на капот Fluence 2014 года пластиковые дефлекторы. Они легко крепятся и существенно повышают аэродинамику авто. Особенно хорошо эффект от них заметен на больших скоростях движения.

4 Меняем оптику – делаем седан индивидуальным

Почти все обладатели Renault Fluence 2010–2014 годов ставят биксенон на переднюю часть авто вместо стандартных фонарей. Штатную оптику по показателям освещенности назвать качественной достаточно трудно. Еще лучших результатов можно достичь, если добавить к биксеноновым линзам указатели поворотов с двумя полосами и габаритные огни с диодами.

Кроме описанного способа тюнинга, популярными являются и далее приведенные варианты модернизации оптики французского седана:

Монтаж габаритных огней не с двумя, а с тремя полосками из диодов.
Использование альтернативной оптики для задней части Рено Флюенс. Самый распространенный вариант модернизации предполагает оснащение задних фонарей светодиодными изделиями, а не обычными лампами. Такой тюнинг без труда выполняется самостоятельно. Вам не придется что-либо менять в конструкции фар. Новые изделия монтируются в штатное место, предусмотренное для фонарей.
Оклейка фар защитными пленками, сделанными из материалов повышенной прочности. Использование этих изделий позволяет предохранить оптику от попадания на нее мелких предметов и гравия при движении. Применение пленки гарантирует, что на фарах вашего авто никогда не появятся заметные сколы и небольшие царапины.
Выполнение тонировки задних фонарей седана лаком либо специальными пленками.

Важный момент. Renault Fluence 2014 оснащается штатными противотуманками. Они имеют неплохие технические характеристики и хорошо справляются со своими задачами. Но если установить вместо них галогеновые противотуманные фары, качество освещения существенно увеличится. Эффект от использования подобных изделий подтверждается всеми специалистами. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам сделать из Рено Флюенс яркое и запоминающееся авто, которое будет вызывать зависть у тех, кто не удосужился провести модернизацию своего "железного коня".

Замена ламп в фарах у многих автомобилистов вызывает благоговейный страх. Тем не менее операция эта практически на любом автомобиле довольно проста. В качестве подтверждения попробуем самостоятельно произвести замену лампы ближнего света на Рено Флюенс.

Какие лампы стоят на ближнем свете

На Рено Флюенс установлены фары, в которых за дальний и ближний свет отвечают две раздельные лампы. Лампа ближнего света располагается в отдельном оптическом модуле, оснащенном линзой и расположенном в центре блок-фары.

Рено Флюенс с включенным ближним светом

Тип цоколя лампы ближнего света – H7 (два вывода). Обычно производитель устанавливает галогенные лампы. Но в сети встречаются отзывы владельцев, что в их модификации ближний свет обеспечивают обычные лампы накаливания.

Галогенная лампа с цоколем H7

Галогенные лампы не только в 2 раза экономичнее ламп накаливания, но и служат вдвое дольше. Если в твоем автомобиле установлены обычные лампочки, то имеет смысл заменить их на галогенные, хотя они и стоят несколько дороже.

Как вариант в качестве источника света можно установить светодиодную лампочку того же типоразмера. Стоит она в несколько раз дороже, но в 8 раз экономичнее и в 10 долговечнее обычной накаливания.

Светодиодная лампочка ближнего света с цоколем H7, собранная на SMD диодах

Какие ключи и принадлежности нужны

Замена лампочки в Рено Флюенс довольно проста, но тем не менее частичную разборку автомобиля сделать придется, поскольку до крышки люка блока ближнего света без демонтажа фары добраться невозможно. Из инструментов и принадлежностей нам понадобятся:

Ключи Torx: T-30 и T-20.
Чистые хлопковые перчатки.
Лампочка ближнего света на замену.

Процесс замены

Если все готово, пора начинать замену лампочки ближнего света. Открываем капот и находим винты крепления фары. На каждой фаре их три: два Т-30 и один Т-20.

Месторасположение винтов крепления блок-фары

Отворачиваем их. Покачиваем блок фару и тянем вперед по ходу автомобиля. В результате она выдвинется на 5-7 сантиметров – больше и не требуется.

Снятие блок-фары

Если в твоем распоряжении не оказалось ключа Т-30, то можно воспользоваться обычным рожковым или торцовым ключом: винты Т-30 на головке дополнительно имеют шестигранную насечку. По сути, это не винты, а болты.

Винты Т-30 имеют насечку под обычный рожковый ключ

Теперь мы можем добраться до крышки, закрывающий люк. Крышка резиновая, снимаем ее, просто потянув за специальный лепесток.

Снятие крышки с люка

В люке мы увидим колодку питания, надетую на цоколь лампочки ближнего света. Сам световой прибор крепится при помощи пружинного фиксатора, который я отметил красной стрелкой.

Открытый люк фары

Снимаем колодку и, сжав пружинный фиксатор, откидываем его.

Снятие пружинного фиксатора лампочки

Теперь лампочку можно просто вынуть. Снимаем сгоревшую и на ее место устанавливаем новую.

Надеваем на цоколь новой лампочки колодку питания и, прежде чем поставить фару на место, включаем ближний свет. Горит? Выключаем, надеваем защитную крышку на лючок, задвигаем фару на штатное место и закрепляем ее.

Если заблокировалась магнитола

Если в процессе ремонтных работ надолго отключался аккумулятор, то штатная магнитола Рено (не зависит от модели и модификации) могла встать на блокировку.

Заблокированная магнитола просит ввести код

Чтобы ее разблокировать, необходимо действовать по следующему алгоритму:

найти в сервисной книжке код разблокировки;
ввести его, используя кнопки радиоприемника с цифрами 1-4. При этом каждая кнопка отвечает за свой разряд кода (он четырехзначный);
зажать на 5 секунд клавишу с цифрой 6.

Если все сделано верно, магнитола разблокируется и перейдет в штатный режим.

Читайте также: