Регулировка фар рено лагуна 2 ксенон

Обновлено: 22.02.2025

Короче такая тема, при ночной езде, ослепляю встречных, так как фары ксеноновые с рождения, а комплектация базовая, у меня на панели нету регулировки фар!вооот, нашёл датчики спереди и сзади отвечающие за фары и подгоняют под нагрузку авто, всё вроде впорядке, решил на самих фарах произвести настройку, по вертикали подогнал, а вот по горизонту, засада получилась, к правой фаре подлезть можно, а вот к левой(с водительской) никак, там установлено крепление для аккумулятора и нет возможности подлезть до регулировочного винта, кто сталкивался с этим, буду признателен за помощь

Renault Laguna 2003, 135 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Renault Laguna, 1996

Renault Laguna, 2000

Renault Laguna, 1998

Renault Laguna, 2001

Комментарии 6

Вчера посмотрел лучше, ты был прав, рама пластмассовая, )))

Спасибо за информацию, возьму на вооружение, а фары при включении плавают!хотел ещё уточнить, ты говоришь масло менял на коробке, у меня аккумулятор стоит на железной раме!

1. Крепление аккума снимается на 1-2-3. Ничего сложного. Снимал всю эту пластмассу, когда масло менял в коробке.

2. Ночью когда заводишь машинку, то фары вверх-вниз плавают? Если да, то корректор в порядке и наверное действительно просто пониже надо поставить фару. Если нет, то сначала надо починить корректор, а уж потом пытаться регулировать.

Кстати, если слепит только 1 фара, то и самому должно быть видно ночью. Включи фары и походи вокруг машины, влево-вправо, вперёд-назад. Если разница есть между фарами, то одна из них задрана вверх.

Кстати, корректор мне кажется не зависит от комплектации, если ксенон, то 100% автокорректор стоит.

Ты знаешь, по вертикали вроде нормально, но при приближении ослепляю левой фарой, сколько раз отмечал про себя нервозность встречки, поэтому и напрягает эта ситуация, а так, отдельное спасибо за отзывчивость!

вообще по идее они у тебя должны сами регулироваться, потому как если ксенон родной то стоит на задней балке датчик это раз, и он тоже ломается, видел на лагуна клубе мануалы по ремонту. по поводу ширины светы, т.е. регулировки по горизонтали, забей)))главное по высоте, как регулировать: ставишь машину на ровное место, желательно чтоб далеко обзор был, одну фару закрываешь, вторую крутишь, крутишь то того момента пока на асфальте видишь четкую границу света, как только она начинает пропадать, это значит все, я еще немножко назад откручиваю. потом после всех манипуляций если датчик положения кузова в порядке, едешь на клип, инициализируешь корректор, и наслаждаешься)))

Добрый день, у меня проблема с коррекцией фар светит сильно вверх, на задней балке есть датчик я его двигаю верх вниз а фары ноль? у меня просто сломанное крепление от балки к датчику. Что делать?

Ксенон

:oops: извиняйте, ступил стопудофф.

Ксенон

Ноги, крылья- главное хвост!

Ксенон

Ксенон

Ксенон

Вот сопсна гря насобирал бутылок и мукулатуры по всему Минску и обменял на вот это

Блок розжига и сопсна производитель наверное

При этом хочу поставить омывайки на фары. Так вот вопрос знатокам и теоретикам: из-за небольшой емкости основного бачка на Лагуне есть два варианта (или больше) подключения:
1 поставить дополнительный бачек с насосом литра на два с запиткой от + при вкл ближнего через дополнительный переключатель.
2 Либо провести магистраль от трубки лобового с эл/магнитным клапаном, открывающимся от вкл ближнего (соотв пырскать на фары бут во время мойки лобовика)
Ваши "за" и "против"

Первые ощучения:
1 Лагуна имеет как бы три зоны света (у меня по крайней мере так):
- первая, перед авто и на обочины с боков, выдают пр/т
- вторая, захватывает небольшую часть первой и немного правой обочины (зона примерно в диапазоне от 5 до 40 метров), короче ближний
- ну и дальний, тут понятно.
Так вот, ксенон заменил практически заменил первую (включение пр/т ток дает небольшую желтизну перед авто ), полностью вторую, и начало третьей.
При сырой погоде в городе чес гря разницы по освещению сильной не ощутил, но кол-во знаков теперь вижу раза в 2.5 больше, особенно которые высоко и далеко висят (сразу думал что свихнулся - неужели в Минске поставили осветященные изнутри знаки )
По сухой погоде освещение гораздо лучше и дальше
Протестирую на выходных трассу
А гаевые эт просто пипец - новогодняя елка рядом не валялась

Далее
Провел ночные испытания ксенона и обычной галогенки (narva)
Погодные условия: немного сыро, асфальт не сухой, но и не мокрый (влажный, полотно не плоское, а с "приклееными" камушками для увеличения трения, поэтому дорога полностью и не высохла).
Стекла фар немного посеченные мелкими ямками от камней, отражатель чуть запыленый и возможно его покрытие немного уже "состарилось". Регулировка фар нормальная. Световое пятно галогенки и ксенона имеет правильную форму __/ __/.
Результаты: чтобы долго не писать, отмечу, что мои испытания практически совпали с этим Спецтест: Нештатные лампы. Светотатство
Отличие только в том, что в моем случае световое пятно от ксенона имеет правильную форму. Вместо флажков были деревья по обочинам, 1-е - метров через 30-40, 2-е - метров через 10 после второго, 3-е через 10 от 2-го, . Галогенка освещала ток первое дерево, и если присмотреться (либо зная что есть еще два) возможно было различить второе. При ксенон различались два хорошо, и третье более-менее.
Выезжал на трассу, встречное движение достаточно плотное, полотно практически сухое. Из машин 15-20 встречных, двое попросили переключиться с "дальнего". Из них легковая и Икарус, думаю водитель автобуса там со стажем и просто так он не моргнул бы. Вот это сильно огорчило :( Получается слепит. В городе ни разу никто не моргнул (освещение лучше и глаза больше привыкшие к свету)

Все ИМХО, в т.ч. последующие выводы и рекомендации.
1 При наличии на авто оптики в хорошем/отличном состоянии для нормального света достаточно хороших фирменных ламп в фарах головного света (ИМХО и рекомендация), а не корейского ксенона
2 При ксеноне действительно раза в полтора лучше освещается дорога и ее элементы. Но при состоянии моих фар и фар, описанных в п.1, думаю разница будет меньше.
3 Ксенон (не родной и не под фары , предназначенные для него) наверное действительно слепит
4 Личные впечатления и особенно результаты по "ослеплению" встречных будут попозже выложены

Каждый водитель имеет опыт длительных ночных поездок, всем понятно, насколько важной является настройка света. Она подразумевает, в частности: наличие отличных фар и качественной регулировки их работы.

Как отрегулировать фары на автомобиле

Неправильная настройка фар значительно уменьшает возможность обзора при затруднительных для видимости погодных условиях ночью, в тумане или при осадках. Более того, можно создать аварийную ситуацию, слепя остальных участников по встречной.

Правильная регулировка фар

Во время движения автомобиля мы часто преодолеваем различные неровности. Это постепенно приводит к сбою регулировки и работы света авто, поэтому нужно корректировать систему. Бывают и другие обстоятельства, которые потребуют настройки освещения:

• машина после аварии (в частности, после удара в перед или боковую часть);
• установка новых оптических элементов (отражателей или фары целиком);
• проведение замены резины или дисков машины;
• работы с противотуманками;
• ремонт и замена частей подвески или ее самой.

Регулировка света фар у профессионалов

Правильно будет произвести необходимые манипуляции на специально обустроенной для этого СТО, где регулировку фар вам получится провести точнее всего – без прибора совсем иначе. Само собой, вам придется потратить деньги, но станция имеет особые стенды и оборудование узкого профиля. После тщательной настройки вся мощность световых лучей будет равномерно распределена по дороге.

Как работает регулировка фар

Если вы экономите и хотите провести регулировку фар своими руками, то, разобравшись, можно выполнять. Условно разделим процесс на два этапа:

• Подготовка

Обязательно наведите порядок в транспортном средстве. Каждый элемент следует очистить, избавиться от пыли и вычистить салон от мусора, после чего аккуратно протереть все сухой тряпкой. Проведите визуальную проверку — как выглядят отражатели фар и их линзы. Они должны быть в надлежащем виде, чтобы не создавать проблем в освещении.

Проверьте диски и шины внешне, а также замерьте давление. Автомобильный бак должен быть заправлен больше, чем на половину. Транспорт не должен быть загружен сверх нормы, общее состояние машины необходимо приблизить к тому, каким оно является в повседневном использовании. Площадь для проведения работ ищем ровную. Устанавливаем фиксирующие упоры, для того чтобы машина была устойчива. Переходим к экрану. Понадобится ровная поверхность стены. Вы можете попытаться провести процесс на гаражных воротах или на большой фанерной доске.

• Регулировка

Ставьте авто к стенке. Необходимо определить точку, которая станет центральной для машины. Находим также еще пару точек так, чтобы их позиция располагалась напротив центра фар. Отводим машину и ставим ее приблизительно в пяти или семи метрах от стенки (предварительно изучаем, что говорит инструкция вашей модели). От установленных точек нужно провести вертикальные обозначения «А», «О», «В», через эти маркировки проводим горизонталь №1. Горизонталь № 2 должна быть ниже первой примерно на 5-7,5 см (также обращаемся к инструкции по эксплуатации). Точку пересечения «В» и «А» со второй горизонтальной линией называем «Е». Далее следует непосредственно регулировка. Трудная часть позади. Нужно включить ближний свет. Закрываем одну из фар при помощи ткани или чего-то аналогичного, чтобы лучи ближнего света не пропускало.

Где находится регулировка фар

Регулировка ближнего света фар требует понимания устройства. Винты регулировки фар и болты регулировки фар располагаются сзади прибора фары. Винты помогают настраивать свет таким образом, чтобы центральная часть у верхней линии света приходился на маркировку «Е». Должен получиться наклонный луч, который начнет освещать темную обочину.

Схема регулировки фар

Любой автолюбитель в состоянии проверить свои навыки регулировки фар в домашних условиях. Процесс не считается сложным, потребуются лишь время и внимательность. Схема ниже:

Renault Laguna 2 поколения производилась в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За этот время автомобиль прошел фэйслифтинг: немного изменили решетку радиатора, также улучшили управляемость и безопасность. В данной статье Вы найдет информацию о расположении всех электронных блоков управления, а так же описание блоков c предохранителями и реле для автомобиля рено лагуна 2 поколения со схемами и фотографиями.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Расположение все электронных блоков управления

Схема

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Обозначение

1. Компьютер ABS и системы динамической стабилизации
2. Компьютер системы впрыска топлива
3. Аккумуляторная батарея
4. Компьютер автоматической коробки передач
5. CD – чейнжер
6. Считывающее устройство карты РЕНО
7. Центральный коммутационный блок
8. Компьютер кондиционера
9. Радио- и навигационное оборудование
10. Центральный дисплей
11. Блок управления стеклоподъемниками
12. Компьютер синтезатора речи
13. Датчик бокового удара
14. Компьютер подушек безопасности
15. Панель приборов
16. Компьютер блокировки рулевого колеса
17. Центральный блок салона
18. Корректор сигнальных ламп разряда батареи
19. Компьютер запоминания регулировок положения сиденья водителя
20. Компьютер системы облегчения парковки

Блок под капотом рено лагуна 2

Основной блок в моторном отсеке находится рядом с аккумулятором.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Предохранители

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

1	(7,5А) Автоматическая коробка передач
2	—
3	(30А) Управление двигателем
4	(5А/15А) Автоматическая коробка передач
5	(30А) Реле вакуумного насоса усилителя тормозов (F4Rt)
6	(10А) Управление двигателем
7	—
8	—
9	(20А) Система кондиционирования
10	(20А/30А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости
11	(20А/30А) Звуковой сигнал(ы)
12	—
13	(70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть
14	(70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть
15	(60А) Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения
16	(40А) Омыватели фар, обогреватель заднего стекла, многофункциональный блок управления
17	(40А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости
18	(70А) Комбинированный переключатель, система освещения в дневное время, многофункциональный блок управления
19	(70А) Отопитель/ кондиционер, многофункциональный блок управления
20	(60A) Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи (некоторые модели), комбинированный переключатель (некоторые модели), лампы системы освещения в дневное время, многофункциональный блок управления
21	(60A) Электропривод сидений, многофункциональный блок управления, блок предохранителей/ реле, центральная консоль, люк
22	(80A) Обогреватель лобового стекла (некоторые модели)
23	(60A) Очиститель лобового стекла, стояночный тормоз с электроприводом

1. Реле нагреватель охлаждающей жидкости
2. Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (без кондиционера)
3. Не используется
4. Не используется
5. Реле вакуумного насоса усилителя тормозов
6. Реле топливного насоса
7. Реле системы подогрева дизельного топлива
8. Реле блокировки подачи топлива
9. Реле малой скорости вентиляторов кондиционера
10. Реле вентиляторов кондиционера
11. Реле термоплунжера 2

1. Не используется
2. Реле малой скорости вентиляторов кондиционера
3. Не используется
4. Не используется
5. Не используется
6. Реле топливного насоса
7. Реле подогревателя (система вентиляции топливных газов)
8. Реле бензонасоса
9. Реле малой скорости вентиляторов кондиционера
10. Реле электродвигателя вентилятора с кондиционером
11. Не используется

Вся электрическая цепь защищена главным предохранителем, расположенным на плюсовом проводе аккумуляторной батареи.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Предохранители и реле в салоне

Блок 1 (главный)

Находится с левой стороны в торце приборной панели. Если не знаете как к нему добраться, посмотрите видео пример.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,1,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

На обратной стороне защитной крышки будет находится актуальная схема назначения предохранителей и запасные предохранителями (если они конечно сохранились).

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

F1	(20А) Дальний свет фар
F2	(10A) Датчик включения стояночного тормоза, считывающее устройство зажигания, многофункциональный блок управления, выключатель стартера
F3	(10A) Корректор фар, блок управления корректором фар (ксеноновые фары), подогреватели форсунок омывателя лобового стекла, комбинация приборов, синтезатора голоса
F4	(20A) Противоугонная система, автоматическая коробка передач (АКПП), центральный замок, система отопителя/ кондиционера, датчик дождя, вентилятор датчика температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, система парковки, фонари заднего хода, подсветка выключателей, электродвигатель очистителя лобового стекла
F5	(15A) Лампы освещения салона
F6	(20A) Система кондиционирования, автоматическая коробка передач(АКПП), система блокировки дверей от случайного открывания, система поддержания скорости, диагностический разъем (DLC), электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, подсветка выключателей, стоп-сигналы, омыватели/очистители лобового стекла
F7	(15A) Блок управления корректором фар (ксеноновые фары), корректор фар, комбинация приборов, левая фара- ближний свет
F8	(7,5A) Правые передние габариты
F9	(15A) Указатели поворота/аварийная сигнализация
F10	(10A) Аудиосистема, электропривод сидений, электропривод стеклоподъемников, комбинация приборов, навигационная система, телематика
F11	(30A) Система кондиционирования, противотуманные фары, комбинация приборов, синтезатор голоса
F12	(5A) Система SRS
F13	(5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F14	(15A) Звуковой сигнал(ы)
F15	(30A) Блок управления электрооборудования двери водителя, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников
F16	(30A) Блок управления электрооборудования двери пассажира, электропривод стеклоподъемников
F17	(10A) Задние противотуманные фонари
F18	(10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
F19	(15A) Правая фара-ближний свет
F20	(7,5A) CD-чейнджер аудиосистемы, подсветка вентиляционной решетки приборной панели, лампа подсветки вещевого ящика, реостат подсветки комбинации приборов, лампы освещения салона, передние левые габариты, лампы подсветки номерного знака, навигационная система, подсветка переключателей
F21	(30A) Омыватель заднего стекла, дальний свет фар
F22	(30A) Центральный замок
F23	(15A) Разъемы питания дополнительного оборудования
F24	(15A) Разъем подключения дополнительного оборудования (задний), прикуриватель
F25	(10A) Электрический замок рулевой колонки, обогрев заднего стекла, передние сиденья, запрет включения стеклоподъемников задних дверей
F26	—

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А.

Схема реле

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Назначение

• R2 Обогрев заднего стекла
• R7 Передние противотуманные фары
• R9 Стеклоочистители ветрового стекла
• R10 Стеклоочистители ветрового стекла
• R11 Стеклоочиститель заднего стекла / фонари заднего хода
• R12 Блокировка дверей
• R13 Блокировка дверей
• R17 Стеклоочиститель заднего стекла
• R18 Временное включение освещения салона
• R19 Дополнительное электрооборудование
• R21 Блокировка пуска двигателя
• R22 «Плюс» после замка зажигания
• R23 Аксессуары / дополнительно устанавливаемая аудиосистема / стеклоподъемники задних дверей
• SH1 Шунт электрических стеклоподъемников задних дверей
• SH2 Шунт электрических стеклоподъемников передних дверей
• SH3 Шунт цепи ближнего света фар
• SH4 Шунт цепи габаритных огней

Блок 2 (дополнительный)

Этот блок расположен в панели управления на стороне пассажира за перчаточным ящиком (бардачком). Отельная часть может находится на блоке предохранителей и реле.

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

17	Реле электро стеклоподъемника
3	Реле электропривода сидений
4	Реле контрольной лампы фар дневного движения
5	Реле фар дневного движения
6	Реле насоса омывателей фар
7	Размыкающее реле стоп-сигналов
F26	(30A) Разъем электрооборудования прицепа
F27	(30A) Люк
F28	(30A) Электропривод стеклоподъемника, левый задний
F29	(30A) Электропривод стеклоподъёмника, правый задний
F30	(5A) Датчик положения рулевого колеса
F31	Не используется
F32	Не используется
F33	—
F34	(20А) Предохранитель обогрева сидений водителя и пассажира
F35	(20A) Подогреватель передних сидений
F36	(20A) Электропривод сиденья — со стороны водителя
F37	(20A) Электропривод сиденья пассажира

Блок 3

Еще один предохранитель, расположенный под пепельницей на центральной консоли.

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Данный предохранитель защищает цепь питания: Диагностического разъема, Автомагнитолы, ЭБУ кондиционера, ЭБУ системы запоминания положения сидений, Комбинированного дисплея (часы / наружная температура / автомагнитола), ЭБУ навигационной системы, ЭБУ системы контроля давления воздуха в шинах, Центрального коммуникационного блока, Цепи соединения с системой охранной сигнализации.

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Книга по эксплуатации renault laguna 2

Больше информации про обслуживание и использование рено лагуна 2 поколения можете получить изучив данную книгу.

Всем реноводам гип-гип ура. у меня сеня 2 2004г. АКПП. Сталкнулся с такой проблемой. Не работает электронный корректор фар. В инете поглядел их там аж 4 шт. на каждом колесе. Может кто знает как их вернуть к жизне или есть ли механическая регулировка фак. Да к стати стоит родной ксенон. Все здорово тока светит в 3-х метрах от машины..

Ссылка на сообщение

Полковник 15 210

Полковник 15 210

Поскольку у Вас штатный ксенон, то машина оборудована автокорректором фар.
А значит, и спереди и сзади, на машине установлены (их всего два) датчики положения кузова. Выход из строя одного из датчиков, мог привести к опусканию фар вниз.
Советую Вам заехать к дилеру. Там проведут диагностику и сразу скажут, почему у Вас фары опущены вниз.
Мне на Мегане-2 такое делали. Датчик (передний) и косу, меняли. Там разьем совсем загнил. Кстати, я это смог пробить эти работы и ремонт, по Гарантии Доброй Воли Рено, т.е. со скидкой 60%. Сама гарантия у меня на тот момент уже закончилась. Но делалось это, через запрос Дилером в Автофрамос.

Ссылка на сообщение

Vano 0

Vano 0

• Новичок
• Пользователи
• 0
• 26 сообщений
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Сценик 2 2004г. АКПП
• Город: Москва

Спасибо за совет обратится к диллерам, но времени нет и машину нужна каждый день, а кроме электрики на фарах механического корректора нет.

Ссылка на сообщение

Полковник 15 210

Полковник 15 210

Нет. Только автокорректор. Механической регулировки нет. Раз времени нет, попробуйте самостоятельно почистить разьемы датчиков положения кузова. Только не говорите, что и на это нет времени, как нет его на поиск того где они находятся. Безопасность дороже. А нормальное освещение, это Ваша личная безопасность.

Ссылка на сообщение

Vano 0

Vano 0

• Новичок
• Пользователи
• 0
• 26 сообщений
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Сценик 2 2004г. АКПП
• Город: Москва

Сами датчики я нашел, а они разборные?

Ссылка на сообщение

Vano 0

Vano 0

• Новичок
• Пользователи
• 0
• 26 сообщений
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Сценик 2 2004г. АКПП
• Город: Москва

Короче буду смотреть датчики, если не поможет поеду к ОД.
Спасибо.

Ссылка на сообщение

Полковник 15 210

Полковник 15 210

В первую очередь смотри не сами датчики, а их разьемы. Само местоположение датчиков распологает к тому, что в разьемы попадает влага и грязь. Мне когда меняли передний датчик, сказали, что разьем был весь зеленый от окислов.
Возможно, что сам датчик бы и не надо было менять, а достаточно было бы почистить сам разьем. Впрочем, первоначально мне так и сделали. Помогло. Просто я максималист по отношению к состоянию машины. И заменил все это добро. Датчик мне не отдали, так что сказать, разборный он или нет, не могу. Так как работы шли по ГДВ, снятый датчик клиенту не отдается, а остается у Дилера и возможно уходит в Автофрамос.

З.С. Будешь делать сам. Выложи фотки. Не пожалей времени для форумчан. Возможно, это кому то поможет.

Ссылка на сообщение

kurba 0

kurba 0

• Новичок
• Пользователи
• 0
• 2 сообщения
• Автомобиль: рено сценик 2
• Город: Брянск

недавно хотел отрегулировать угол наклона ксеноновых фар под капотом. Когда проводил регулировку отвёрткой винта что-то скрипнуло внутри фары и регулировку теперь произвести невозможно. Фара смотрит в самый низ. Что делать

Читайте также:

  
• Установка светодиодных фонарей на газель
  
• Схема ближнего света калина
  
• Неисправность диагностической цепи контрольной лампы ваз 2114 что это такое
  
• Bmw f10 подсветка салона замена световода
  
• Киа соренто замена лампы ближнего света своими руками