Распиновка фары bmw e70

Обновлено: 22.02.2025

В этом руководстве мы рассмотрим типичные проблемы, которые приводят к появлению предупреждений и неисправностей адаптивной приборной панели фар BMW. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь владельцам BMW устранить неполадки адаптивных фар BMW.

1 Неисправность адаптивной фары BMW
2 Причины неисправности адаптивной фары BMW
3 Возможные решения
- 3.1 Заменить блок управления адаптивной фарой
- 3.2 Ремонт шагового двигателя
- 3.3 Уплотнение фар
- 4.1 Что тебе понадобится
- 4.2 инструкции
Неисправность адаптивной фары BMW

Это список возможных ошибок и симптомов, которые вы можете увидеть при выходе из строя адаптивных фар BMW.

Причины неисправности адаптивной фары BMW
- Контроллер шагового двигателя (SMC)
- Вода/конденсат в фарах
- Свободный или поврежденный адаптивный шаговый двигатель
- Неисправный модуль адаптивной фары(AHL)
Возможные решения

Заменить блок управления адаптивной фарой

Проверить цену
Модуль адаптивной фары BMW

Основные причины, по которым адаптивный модуль выходит из строя, заключается в том, что вода укорачивает модуль. Потрескавшаяся фара или плохо закрепленная дверца в задней части фары позволят воде проникнуть в фару. Поскольку SMC находится в самой нижней точке фары, вода попадает в модуль и повреждает его, вызывая сообщение об ошибке адаптивной неисправности на приборной панели.

Если это так, у вас будет код ошибки, сохраненный в модуле AHL.

Чтобы заменить контроллер шагового двигателя фары, вам необходимо снять передний бампер и фару. Затем модуль можно заменить на использованный адаптивный модуль для фар BMW. Программное обеспечение, такое как NCS Expert, можно использовать для кодирования модуля AHL на транспортном средстве.

Ремонт шагового двигателя

Двигатели, которые физически поворачивают проектор ближнего/дальнего света, могут сломаться. Шаговый двигатель расположен внутри фары. Он управляется модулем шагового контроллера, расположенным под фарой. Сам двигатель может выйти из строя или может прерваться связь с ближним лучом проектора.

Ремонтные комплекты для шагового двигателя BMW продаются в Интернете, если вы хотите решить эту проблему без замены фары. Учтите, что фару нужно будет снять с автомобиля, чтобы починить ремонт шагового двигателя.

Уплотнение фар

Дверца доступа позади фары имеет уплотнение. При замене лампы накаливания необходимо убедиться, что уплотнение установлено правильно. В противном случае это позволит воде проникнуть в фару и повредить модуль адаптивной фары.

Осмотрите крышку задней фары, если вы заметили конденсацию внутри фары. Если внутри фары присутствует вода, снимите ее. Снимите контроллер шагового двигателя и дайте ему высохнуть не менее 24 часов. Установите фару и убедитесь, что она герметична.

Модуль BMW AHL необходимо заменить и закодировать на автомобиле.

Как диагностировать адаптивные фары BMW

Чтобы определить причину неисправности адаптивной фары, вы можете прочитать коды неисправностей в модуле AHL. Для этого вам понадобится сканер OBD-II, который может считывать все модули на автомобилях BMW.

Что тебе понадобится

Вам понадобится диагностический сканер, разработанный специально для BMW и способный прочитать все системы . Ваш сканер должен будет прочитать коды неисправностей из модуля адаптивной фары .

Общие сканеры OBD2 не помогут. Вам понадобится сканер, такой как Foxwell для BMW, Autel MaxiDAS, INAP или Launch All System. Вы можете узнать больше о сканерах BMW OBD2 в этой статье.

Сканер BMW All System OBD2

инструкции
1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
- Читать коды
- Очистить коды
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Адаптивная фара Удалить

Несмотря на то, что мы не рекомендуем удалять адаптивные фары BMW, мы видели, как многие владельцы BMW шли по этому пути. Чтобы удалить адаптивные фары BMW, необходимо закодировать автомобиль с помощью NCS Expert и настроить его так, чтобы он считал, что адаптивные фары не установлены.

Когда это сделано, функции адаптивных фар отключаются, огни ближнего света больше не двигаются, адаптивные лампы дальнего света больше не включаются автоматически. Ваши фары будут работать так же, как в автомобилях без адаптивной фары.

При удалении адаптивных фар BMW необходимо вручную отрегулировать фары так, чтобы ближний свет направлял в нужном направлении.

Физическое удаление адаптивного модуля фар не приводит к удалению адаптивных фар BMW.

Извлечение модуля без кодировки автомобиля приведет к адаптивной ошибке фар на приборной панели.

Что адаптивные фары означают на BMW?

Адаптивные фары BMW активно перемещают проектор фар влево и вправо, чтобы осветить часть дороги, которую поворачивает водитель.

В автомобилях с адаптивными светодиодными фарами BMW фары изменяют светоотдачу в соответствии с входящим движением. Световая камера в верхней части ветрового стекла воспринимает свет приближающихся автомобилей.

Адаптивные фары также включают и выключают дальний свет в зависимости от интенсивности движения. Следуя за автомобилем, адаптивные фары будут регулировать дальний свет, перемещая дальний свет наружу, что уменьшает свет в центре. Адаптивные передние фары BMW также отключают дальний свет левого света при обнаружении автомобиля на полосе входящего движения.

В автомобилях с адаптивными ксеноновыми фарами противотуманные фары включаются на малых скоростях при поворотах влево и вправо. В первом поколении адаптивных фар BMW использовались ксеноновые лампы, в то время как в новых BMW используются светодиодные адаптивные фары.

Как я узнаю, есть ли в моем BMW адаптивные фары?

Адаптивные фары отключаются при повороте выключателя света во включенное положение. Чтобы адаптивное освещение было включено, поверните переключатель освещения в положение «Авто».

BMW X5 2005, двигатель бензиновый 3.0 л., 230 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

BMW X5, 2003

BMW X5, 2002

BMW X5, 2003

BMW X5, 2003

Комментарии 34

Хоть и в вдс-е все есть, сохраню тоже)
Т.к. сейчас доустанавливаю на свой икс адаптив)))

звучит как у меня есть жига, но сохраню еще одну)

Должно звучать так, что навсякий случай пусть будет)

А внутри вдруг другое?

Что внутри? Внутри чего, вдс-а ? К чему ты это все вообще ?!😐

Оуу, ты к чему это?, ну я уточню распиновка 12 пинового разьма фары?!это внешняя сторона указана.

А внутренняя — это внутри фары ? 😁

Неее, это снаружи фары, зерез задний забоник фары

Если честно, я вообще ничего понять не могу в этом диалоге…

Смысл тогда его вести🤷‍♂️🤷‍♂️

Открыть вдс и посмотреть и я могу… А что ты мне пытаешься донести — не ясно

Ну согласен, открыть вдс любой. С самого начало смотри с чем спорил. Распиновка по проводам и цветам внешнюю и внутренную проводку, как она совпадает

Если ты про "внутреннюю" — это в фаре которая, то мне это зачем?
Я фары целиком поменял на адаптив, а не дорабатывал свои с обычным ксеном

А чего им там быть другими, если они не вскрывались отрадясь?

Вы их вскрывали?

Нет, пока ещё не вскрывал.
Позже буду вскрывать и хочу поменять линзы + маску красить.

Это безусловно круто! ) все это проходил, и изучал, и вскрывал не одну оптику, и писал и т. Д.)

Хочешь сказать, что распиновка внутри фары у всех разная что ли?

Нет. Она отличается ксен и ксен адаптив. На адаптиве 10 или 8 пиновая фишка на сам адаптив. На ксене ее нет. На адаптиве провода некоторые перепинованы. Линзы одинаковые, и на простых ксеноновых есть шторка на би ксенон. Но она не задействована.

Подборка электросхем BMW.
Все электросхемы разбиты по годам и моделям автомобилей:
318 1991
318 1992
318I 1995
318i 1993
318i 1994
318i 1995
318i 1996
318i 1997
318i Convertible 1997
318i convertile 1994
318iS 1993
318iS 1994
318Ti 1995
318Ti 1996
318Ti 1997
325 1987
325 1988
325 1990
325 1991
325 1992
325 is 1989
325i 1988
325i 1989
325i 1994
325i 1995
325i Convertible 1994
325ic 1989
325iC 1993
325iS 1993
325iS 1994
328i 1996
328i 1997
328iS 1996
328iS 1997
525i 1989
525i 1990
525i 1991
525i 1992
525i 1993
525i 1994
525i 1995
525i Touring
528E 1988
530 1994
530i 1995
530i Touring 1994
535 1987
535i 1988
535i 1989
535i 1990
535i 1991
535i 1992
535i 1993
540i 1994
540i 1995
635 1987
635CSI 1988
635Csi 1989
735 1987
735 1990
735i 1988
735i 1989
735i 1991
735i 1992
740i 1993
740i 1994
740i 1995
740iL 1993
740iL 1994
750 1988
750iL 1990
750iL 1991
750iL 1992
750iL 1993
750iL 1994
1997 318 iS
L7 1987
Z3 1996
Z3 1997
Формат PDF

BMW WDS
BMW Wiring Diagram System

Данное руководство BMW Wiring Diagram System
содержит электрические схемы для автомобилей
BMW 3-ей, 5-ой, 6-ой, 7-ой, 8-ой и других серий.
В руководство по ремонту БМВ WDS включены полные электрические схемы БМВ, расположение реле и предохранителей в автомобиле, распиновка всех разъемов, схемы расположения всех разъёмов, блоков и элементов, описания и вид всех разъемов, установка систем сигнализаций BMW, установка дополнительного аудио и видео оборудования BMW.
Поставляется сборник электрических схем BMW WDS на одном DVD, установки не требует, работает непосредственно с DVD. Интерфейс максимально простой и удобный, поддерживает несколько европейских языков.
В сборнике электрических схем BMW WDS представлены следующие модели BMW:
BMW 1, кузов E81, E87
BMW 3, кузов E46
BMW 3, кузов E90, E91, E92, E93
BMW 5, кузов E39 12/95-08/98
BMW 5, кузов E39 с 08/98
BMW 5, кузов E60, E61
BMW 6, кузов E63, E64
BMW 7, кузов E38 03/94-09/98
BMW 7, кузов E38 с 09/98
BMW 7, кузов E65, E66, E68
BMW X3, кузов E83
BMW X5, кузов E53
BMW X5, кузов E70
BMW Z4, кузов E85, E86
BMW Z8, кузов E52
Доп. информация: Для работы со сборником электрических схем BMW WDS необходим установленный Adobe Acrobat Reader и Adobe SVG Plugin 3.0 (входит в программу) или новее, разрешена Java и Java скрипты.

BMW TECHNICAL DOCUMENTATION
of emission-related systems

Подробное руководство по ремонту электрики BMW.
Электрические схемы, виды коннекторов и их расположение, инструкции по ремонту, схематика, специальные инструменты, спецификации и моменты затяжек.
В программе рассматриваются следущие модели BMW:
3-SERIES (E30, E36, E36 Compact, E46, Z3)
5-SERIES (E28, E34, E39)
6-SERIES (E24)
7-SERIES (E23, E32, E38)
8-SERIES (E31)
Формат PDF - Язык АНГЛИЙСКИЙ.

сам нашел = вот на картинке BASEPLATE PINNING самое смешное что стоит 18 контактов из которых почти ничего не использовано и какой идиот все это проектировал .

На фото CIC и MULF2HIGH = но сути дела не меняет.
Функция подставки та же самая:
- подача питания
- внешняя антенна
- там еще видео по проводам - это актуально только для CIC

Короче снять 12 вольт оттуда можно и усе.
на самом деле вот она, но сути вопроса не менятся

спс. не все так просто- на этой схеме блок-держатель это и есть по сути "базовая пластина". На нее приходят кабеля от ULF - два (какое из назначение ? - может это данные USB) + внешняя антенна на крыше (хрен с ней) + питание от акк (сама базовая пластина вырабатывает пониженное стаб. напряжение для питания телефона).

НО вот распиновки самого разъема не видать.

Идея: - снять с него как минимум питание, как максимум USB сделать полноценный.

самое простое вкорячить модуль MP3-AUX за 4 доллара типа такого

сомневаюсь что за большую цену он кому то нужен 84 10 9 229 740 Mulf2 High Basis SVS
61 11 9 137 935 Соединительный провод usb/hub, l= 3350mm
84 10 9 237 654 Розетка USB/AUX-IN
51 16 9 136 586 Крепление розетки USB

Да, кабель дороговато(не ожидал), но приценится то можно. К сожалению e серии кодировать не умею. Тогда просто посмотреть тестером где на разъеме питание. Или пока пластину не вставишь туда питание не подается?

выше распиновка на пластине - нашел. Цены - да я из знаю, я ставил MULF2HIGH в предыдущую машину.

Кстати блоки эти пользуются спросом ибо горят часто по словам сервисменов моих.
Кроме того, менять на MULF2HIGH - тогда уже Combox - тогда уже CIC.
В итоге = дорого.

Рассмотрены автомобили Bmw X5 E70 2006, 2007, 2008, 2009, 2010. 2011, 2012, 2013 года выпуска.

3.0d, 4.8i, xDrive 30d, xDrive 35d, xDrive 40d, xDrive 50i, xDrive M50d.

Блок предохранителей и реле в салоне Bmw e70.

Находится под бардачком.

Для доступа к предохранителям открутите три шурупа.

Затем отпустите винт указанный стрелкой и сложите вниз держатель блока предохранителей.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке.

Реле компрессора активной подвески

Реле очистителя заднего стекла

Реле электродвигателя очистителя лобового стекла

(20А) Регулировка рулевой колонки
Контроль кондиционирования

(10А) Привод замка вещевого ящика, центральный замок

(7,5А) Сигнализация
Система зарядки
Сигнал
Автоматический кондиционер
Ручной кондиционер

(10А) Электронный блок управления двигателем

(10А) CD-чейнджер
DVD

(5А) Реле насоса вторичного воздуха
Блок контроля давления в шинах (RDC)

(7,5А) Компьютерные колонки

(15А) Звуковые сигналы

(5А) Ручной тормоз
Центральный замок

(20А) Вспомогательная система отопления

(10А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки

(15А) Электронный блок управления КПП

(10А) Динамический привод

(10А) Селектор КПП

(7,5А) Выключатель стеклоподъемника

(7,5А) Видеосистема
Многофункциональный дисплей
Контроль кондиционирования

(7,5А) Блок управления Head-Up Display
Блок электроники (E-box) вентилятор охлаждения

(5А) Кондиционирование воздуха
Динамический контроль устойчивости (DSC)
Люк

(30А) Обогреватель заднего стекла

(40А) Блок управления пространством для ног

(40А) Усилитель рулевого управления

(30А) Насос омывателя фар

(15А) Центральный замок

(15А) Центральный замок

(40А) Электропривод задних стеклоподъёмников

(30А) Центральный замок

(40А) Электропривод задних стеклоподъёмников

(40А) Компрессор системы активной подвески

(30А) Блок управления пространством для ног

(30А) Блок управления пространством для ног

(30А) Датчик положения коленчатого вала
Датчик воздушной массы горячей пленки
Датчик положения распредвала впускных клапанов
Соленоид распределительного вала выпускного распредвала
Датчик температуры масла
MAP-контролируемый термостат охлаждения двигателя
Клапан регулировки распредвала

(30А) Электродвигатель очистителя заднего стекла

(30А) Клемма 15, реле напряжения питания

(40А) Центральный замок

(30А) Электронный блок управления ABS

(7,5А) Датчик воздушной массы горячей пленки

(30А) Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором
Датчик кислорода 2 за каталитическим нейтрализатором
Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором
Датчик кислорода 2 перед каталитическим нейтрализатором

(30А) Электродвигатель очистителя лобового стекла

Блок предохранителей и реле в багажном отделении бмв е70.

Находится справа за крышкой.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке.

Реле отключения цепи

(30А/40А) Дополнительный обогревател

(25А) блок управления раздаточной коробкой

(40А) Дополнительный обогреватель

(30А) Блок управления стояночным тормозом

(30А/40А) Дополнительный обогреватель

(40А) Блок управления пространством для ног

(20А) Реле топливного насоса
Дополнительное реле, топливный насос

(15А/20А) Двигатель заднего вентилятора

(40А) блок управления приводом открывания /закрывания задней двери

(20А) Заднее левое сиденье с подогревом
Клемма 15, реле напряжения питания

(30А) Блок управления сиденьем
Переключатель регулировки сиденья водителя
Поясничная опора, соленоид

(30А) Блок управления сиденьем
Переключатель регулировки сиденья переднего пассажира
Поясничная опора, соленоид

(30А) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы

(30А) Управление топливным насосом

(7,5 А) Компьютерные колонки

(10А) Управление высотой езды
Задний информационный дисплей

(5А) Блок управления камерой заднего вида
Задние автомобильные развлечения
Задняя розетка 12В

(10А) Приемник навигационной системы

(20А) Предохранитель прикуривателя (передний)

(5А) Блок управления подогревом сидений
Клемма 15, реле напряжения питания

(20А) Предохранитель прикуривателя (центральный подлокотник)

(5А) Система контроля при парковке, люк

(20А) Разъем электрооборудования прицепа

(5А) Мультимедийный блок управления

(5А) блок управления активной подвеской

(5А) Блок управления приводом открывания /закрывания задней двери (багажник)

Диагностика утечки топливного бака
5,0 А

(5А) Блок предохранителей/реле приборной панели

(5А) Блок управления раздаточной коробкой

(5А) Блок управления кондиционером

(5А) Блок управления стояночным тормозом
Блок управления выбором антенны

(5А) Панель приборов, диагностический разъем

(7,5 А) Блок контроля доступа
Блок управления дверью

(5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки

(20А) Блок управления приводом открывания/закрывания задней двери

(5А) Система навигации

(20А) Блок управления задними сиденьями с подогревом

(20А) Блок управления подогревателем левого переднего сиденья

(20А) Блок управления подогревателем правого переднего сиденья

(20А) Мультимедийный блок управления

(25А) Блок управления электрооборудованием прицепа

(5А) Блок управления электрооборудованием прицепа

(10А) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (передний правый)

(10А) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (передний левый)

(10А) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (задний левый)

(10А) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (задний правый)

(5А) Многофункциональный переключатель на сиденье (передний левый)

(5А) Многофункциональный переключатель на сиденье (передний правый)

Предохранители высокого номинала, расположенные в багажнике bmw x5 e70.

схема расположения предохранителей в блоке.

(100А) Блок электроники (E-box) вентилятор охлаждения

(100А) Предохранители в блоке предохранителей и реле в багажнике

(250А) Блок предохранителей/реле приборной панели

(80А) Реле блока управления высотой подъем клапана

Главное реле DDE
или
Не используется

Коробка расположенная в моторном отсеке.

Электронный блок управления двигателем

Реле системы управления высотой подъема клапана

(40А) Реле системы управления высотой подъема клапана

Расположение компонентов е70 в салоне и моторном отсеке.

Электронный блок управления ABS

Блок управления усилителем рулевого управления- за аркой колеса, левый

блок управления активной подвеской- правая часть багажного отделения

Датчик удара (SRS) 1- подвеска (впереди слева)

Боковой датчик удара 2- в двери

Боковой датчик удара 3- верхняя часть центральной стойки

Боковой датчик удара 4- в двери

Датчик наклона автомобиля (противоугонная система)- в сирене противоугонной системы

Усилитель выходного сигнала аудиосистемы- левая часть багажного отделения

Дополнительный отопитель, перед,-Левая часть днища

Аккумуляторная батарея-левая часть багажного отделения

Диагностический разъем (DLC)

блок управления аудиосистемой (DAB)-левая часть багажного отделения

Электронный блок управления двигателем-в блоке предохранителей/реле в моторном отсеке

Блок управления топливным насосом (3,0si)- правая часть багажного отделения

Реле топливного насоса (4,8i) -правая часть багажного отделения

Блок предохранителей/реле, моторный отсек

Блок предохранителей/реле,приборная панель

Блок предохранителей/реле, багажное отделение 1

Блок предохранителей/реле, багажное отделение 2- над аккумуляторной батареей

Звуковой сигнал 2- подвеска (впереди слева)

Блок управления комбинацией приборов

Блок управления системы дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя

Многофункциональный блок управления 2-левая нижняя защитная панель- функции: Центральный замок, электропривод стеклоподъемников .противотуманные фары, фары, корректор фар .обогреватель зеркал заднего вида, указатели поворота/аварийная сигнализация, лампы освещения салона, фонари, фонари заднего хода, люк

Многофункциональный блок управления 4-правая часть багажного отделения-функции: Центральный замок, электропривод стеклоподъемников .блок управления системы keyless entry

Мультимедийный блок управления-функции: Аудиосистема, CD-чейнджер. главный дисплей, навигационная система, телематика .телефон, голосовое управление

Приемник навигационной системы-левая часть багажного отделения

Датчик температуры окружающего воздуха- за передним бампером

блок управления системой парковки- правая часть багажного отделения

блок управления электроприводом правого переднего сиденья- под сиденьем

блок управления подогревателем правого переднего сиденья- под сиденьем

Электронный блок управления SRS- под центральной консолью

Компрессор системы активной подвески

блок управления подвеской (пантокриновая система (АСЕ))

блок управления подвеской (высота положения кузова) -правая часть багажного отделения

блок управления приводом открывания /закрывания задней двери-правая часть багажного отделения

Приемопередатчик телефона-левая часть багажного отделения

блок управления электрооборудованием прицепа-правая часть багажного отделения

Читайте также: